Эксперты объяснили, почему заводу Hyundai в РФ грозят вторичные санкции Запада. В начале года завод Hyundai в Петербурге вышел из простоя после двухлетнего перерыва. Автомобильный завод Hyundai в Петербурге был запущен в 2010 году, его мощность составляла более 200 тысяч автомобилей в год.
О продаже завода Hyundai в Петербурге могут объявить в ближайшие дни
Ранее там работали 2,5 тысячи сотрудников. Что будет производить завод Hyundai в Петербурге Официальной информации о том, какие автомобили будет производить завод после покупки нет. Эти авто уже собирают в Калуге на бывшем предприятии Volkswagen, которое также приобрела «Арт-Финанс». Помимо этого, согласно словам источников, на заводе могут собирать китайские автомобили GAС.
Так, предприятие может выкупить AGR. Это дочерняя компания Volkswagen, которой после ухода немецкого концерна из РФ стал дилерский холдинг "Авилон". Вероятность покупки предприятия калининградским заводом "Автодор" практически не рассматривается.
После оптимизации на предприятии остались трудиться 800 человек. На данный момент завод работает в одну смену, сотрудники заняты обучением персонала и обслуживанием оборудования.
Мощность предприятия составляла более 200 тысяч автомобилей в год. Предприятие приостановило работу в марте 2022 года из-за проблем, связанных с поставками комплектующих после начала спецоперации на Украине.
Совет директоров Hyundai Motor одобрил план по продаже завода 19 декабря. Hyundai Motor намерена продолжить послепродажное обслуживание в России. Завод Hyundai в Петербурге остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих.
Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге?
При этом полностью покидать Россию бренд не хотел. Мы находимся в каждодневном поиске, как начать работу, и прилагаем общие усилия, чтобы начать производство», — заявил в январе 2023 года топ-менеджер автозавода Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус ХММР Чон Хёнчхоль. Увольняют по-хорошему В надежде дотянуть до изменения международной обстановки и ликвидации проблем с транспортной логистикой бренд пошёл на сокращение персонала. Если в начале 2022 года на предприятии трудилось почти 2500 человек, то сейчас в штате предприятия осталась половина от этого числа, причем реально трудятся около 500 сотрудников, остальные официально числятся в простое, получая две трети оклада. Любопытно, что с увольняемыми работниками корейцы расставались, что называется, по-хорошему, очевидно, рассчитывая при первой же возможности взять людей назад. Читайте также Что означают логотипы автомобильных марок Расшифровываем далеко не всегда понятный и очевидный смысл хорошо знакомых эмблем самых известных автопроизводителей «Увольняют с выплатой 12 окладов плюс 0,5 оклада за каждый полный год работы в компании. Это без учета 13 процентов налога», — сообщил со ссылкой на свои источники в компании телеграм-канал «Русский Автомобиль». Уйти чтобы остаться Однако как бы корейцы ни пытались задержаться, рано или поздно решение принимать необходимо.
Об этом пишет Spb. Так, предприятие может выкупить AGR. Это дочерняя компания Volkswagen, которой после ухода немецкого концерна из РФ стал дилерский холдинг "Авилон".
Завод был построен в 2010 году. Объём выпуска превышал 200 тыс. Петербургский завод Hyundai остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих. В конце прошлого года совет директоров Hyundai Motor одобрил продажу завода за символическую стоимость компании «Арт-Финанс», которая ранее выкупила российские активы Volkswagen. В феврале АГР анонсировал старт производства автомобилей под брендом Solaris. Напомним, ранее стали известны официальные цены на автомобили Solaris.
Эти авто уже собирают в Калуге на бывшем предприятии Volkswagen, которое также приобрела «Арт-Финанс». Также по данным источников, на заводе могут собирать китайские автомобили GAС. Для этого собеседники не исключили использование оставшихся компонентов для Hyundai и KIA. Картина дня.
Стало известно, кому Hyundai Motor продает свой завод в Петербурге
На этой площадке со второго полугодия 2023 г. Объем производства может составить 10 000 машин в 2023 г. Другая ситуация сложилась с южнокорейским Hyundai. Компания владела двумя площадками в городе. Однако с 1 марта предприятие находится в простое. Вторую площадку в Шушарах Hyundai не успел запустить. Корейская компания купила бывший завод General Motors только в 2020 г. Беглов 26 января сообщал, что предприятие перепрофилируют и в 2023 г.
В конце февраля Autonews. Какой именно — он не уточнил. В конце прошлого года стало известно, что простаивавший завод начал штамповать детали, сваривать и окрашивать кузова для Hyundai Solaris и отправлять на свой завод в Алма-Ату Казахстан для сборки машин там. Компания «Астана Моторс» из Казахстана, которой принадлежит завод Hyundai Trans Kazakhstan, также фигурировала в СМИ как потенциальный покупатель петербургского предприятия.
В конце марта отчетность была обнародована еще одним автомобильным заводом в Петербурге. Ранее там собирали автомобили Nissan, а теперь он называется «Автозавод Санкт-Петербург». На нем ведется подготовка к выпуску в продажу кроссоверов Xcite X-cross 7 автомобилистам он известен как бывший Chery Tiggo 7 Pro. Но в 2023 году эта фабрика также понесла существенные убытки, их размер составил 13,7 миллиарда рублей.
По мнению Попова, продолжение этого взаимодействия позволит возродить весь комплекс Hyundai в Петербурге, в том числе моторный завод и производство автокомпонентов. По его словам, южнокорейская корпорация обсуждает с Минпромторгом РФ и администрацией города способы возобновления производства. Дмитрий Попов отметил, что списывать со счетов также рано перешедший к «АвтоВАЗу» завод Nissan, поскольку «они от нас ушли, но оставили незахлопнутой дверь». Ранее в компании говорили, что планируют выпустить 10 тысяч автомобилей LADA до конца 2023 года.
Эксперты объяснили, почему завод Hyundai не продан Корейцы ищут способ минимизировать потери Эксперты объяснили продление режима простоя на заводе Hyundai. Специалисты считают, что корейский автопроизводитель продолжает искать выход из непростой ситуации. Впрочем, избежать значительных потерь едва ли удастся.
Завод Hyundai Motor под Санкт-Петербургом остаётся одной из последних площадок с неопределённой судьбой. Профильные эксперты объяснили изданию aif.
Подтвердилось, что Hyundai Motor частично перезапустила российский завод
В ПИТЕРЕ ЗАПУСТЯТ НОВЫЙ ЗАВОД HYUNDAIПоследние автомобильные новости, моменты авто приколов и новости с дороги. В России возобновили производство автомобилей Hyundai и Kia под брендом Solaris. Судьба завода Hyundai в Санкт-Петербурге будет решена к концу сентября. На ранее ушедшем в простой заводе Hyundai в Петербурге возобновилась сборка автомобилей. Глава Минпромторга РФ сообщил, что для завода Hyundai Motor в Санкт-Петербурге найден покупатель.
Стало известно, когда окончательно прояснится судьба российского завода Hyundai
| Стало известно, когда может быть перезапущен завод Hyundai в Петербурге - - 29.11.2023 | Hyundai Motor продаст завод в Санкт-Петербурге за ₽10 тыс. |
| Hyundai Motor приняла решение о продаже завода в Петербурге — 19.12.2023 — В России на РЕН ТВ | Как известно, в Сестрорецке, что на окраине Санкт-Петербурга, пока ещё есть завод Hyundai Motor годовой мощностью 330 тысяч автомобилей. |
| Подтвердилось, что Hyundai Motor частично перезапустила российский завод | Вице-премьер и глава Минпромторга РФ Денис Мантуров рассказывал, что запуск сборки автомобилей на бывшем заводе южнокорейского концерна Hyundai в Петербурге планируется начать до середины 2024 года. |
| Бывший российский завод Hyundai теперь будет называться так | В данный момент бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге, который теперь называется «Автомобильный завод АГР», собирает в среднем 100 автомобилей в сутки. |
На бывшем заводе Hyundai в Петербурге начали производство автомобилей Solaris
Предприятие Hyundai в Петербурге сейчас выпускает кузова для производств в Казахстане, которые, в свою очередь, собирают сами автомобили. На заводе Hyundai в России планируется возобновления производства 25 тыс автомобилей в год. Hyundai Motor продаст российский завод в Санкт-Петербурге, заявили представители компании. В данный момент бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге, который теперь называется «Автомобильный завод АГР», собирает в среднем 100 автомобилей в сутки.
Почему в качестве партнера выбран именно GAC?
- Два автомобильных завода планируют перезапустить в Петербурге в 2023 г. - Ведомости. Северо-Запад
- Кто остается и кто приходит
- Hyundai уходит из России в 2023 году
- Состоялась премьера новой батареи: запас хода 1 000 км и 10-минутная зарядка
- Комментарии
- Для тех, кто ценит свое время
В Петербурге стали производить больше автомобилей Solaris
В России возобновили производство автомобилей Hyundai и Kia под брендом Solaris. Hyundai Motor продаст российский завод в Санкт-Петербурге, заявили представители компании. Предприятие Hyundai в Петербурге сейчас выпускает кузова для производств в Казахстане, которые, в свою очередь, собирают сами автомобили.
Состоялась премьера новой батареи: запас хода 1 000 км и 10-минутная зарядка
- Комментарии
- Новости дня
- В Петербурге продолжается борьба за завод Hyundai
- Экс–завод Hyundai в Петербурге показал 16,6 млрд рублей убытков за год простоя
- Новости партнеров
Подтвердилось, что Hyundai Motor частично перезапустила российский завод
В 2024 году предприятие корейской компании Hyundai в Санкт-Петербурге вышло из простоя и под названием «Автомобильный завод АГР» возобновило выпуск автомобилей новой марки Solaris. Корейский концерн Hyundai принял решение продать автомобильный завод в Санкт-Петербурге. Завод южнокорейской автомобилестроительной компании Hyundai в Санкт-Петербурге 9 января возобновил работу в России после почти двух лет простоя. О том, что завод Hyundai Motor Manufacturing Rus покупает фирма AGR, родственная автодилеру «Авилон», сообщил телеграм-канал «Автопоток».
Компания Hyundai WIA перезапустит завод двигателей в Санкт-Петербурге в 2023 году
Завод Hyundai Motor под Санкт-Петербургом остаётся одной из последних площадок с неопределённой судьбой. По информации издания машины марки Chery — Крупнейший автомобильный завод Hyundai в Санкт-Петербурге будет передан новому владельцу. Южнокорейский автопроизводитель Hyundai Motor решил продать свой завод в Санкт-Петербурге, производство на котором было приостановлено после начала специальной военной операции РФ на Украине. Hyundai Motor нашла покупателя на завод в Санкт-Петербурге — его решила приобрести компания из Казахстана. В Санкт-Петербурге в этом году должны возобновить работу два автомобильных завода.
Hyundai продает завод в России, но оставляет за собой право вернуться
| У «Авилона» и «Автотора» куча предложений к заводу Hyundai в Санкт-Петербурге | Заводы компании в Санкт-Петербурге (автомобильный и моторный) находятся в простое с марта 2022 года. |
| Hyundai уходит из России в 2023 году | Питерский завод корейской компании Hyundai готовится к возобновлению своей работы. |
| Hyundai Motor приняла решение о продаже завода в Петербурге — 19.12.2023 — В России на РЕН ТВ | К многострадальному заводу Hyundai в Петербурге подали иск на 180 миллионов. |
| Эксперты объяснили, почему завод Hyundai не продан | Главная» Новости» Завод хендай в санкт петербурге последние новости. |
| Петербургские Hyundai и Kia возвращаются под маркой Solaris | До прекращения производства в Санкт-Петербурге там выпускали модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-Line. |
В Петербурге продолжается борьба за завод Hyundai
Как сообщили в пресс-службе Минпромторга РФ, на данный момент компания AGR и калининградское предприятие «Автотор» проявляют интерес к покупке предприятия. Сейчас будущая сделка находится в стадии обсуждения. Решение по продаже производства также определит судьбу сотрудников автозавода Hyundai в Санкт-Петербурге смогут возобновить свою деятельность. Уже более года они не выходили на работу.
Пока компания AGR не огласила свою программу по возрождению производства на заводе Hyundai и не перезапустила работу предприятия в Калуге, приобретенного в мае.
По словам Цыганова, «некоторых работников обзванивают и вызывают из режима простоя». Что за «зверь» — GAC? Это один из крупнейших автопроизводителей КНР, ведущий свою историю еще с 1940-х годов. Сейчас GAC — одна из передовых технических компаний, которая плотно сотрудничает с Toyota, кроме того, на платформе GAC построен электромобиль Mitsubishi. Компания метила в лидеры рынка, но помешали ей проблемы с логистикой и локдаун. В 2023-м руководство компании ставило цели выйти на годовой уровень продаж в пять тысяч автомобилей. А в следующем году этот показатель планируется лишь увеличивать, в том числе за счёт пополнения модельного ряда.
Россия без Hyundai почти О том, что Hyundai Motor собирается покинуть Россию, стало известно в апреле нынешнего года. Затем концерн действительно закрыл свой завод в Санкт-Петербурге.
Фото: hyundai. По его данным, о завершении сделки объявят в ближайшие дни.
Переговоры о продаже завода в Санкт-Петербурге действительно ведутся, уточнил источник «Фонтанки», близкий к «Авилону». Документы пока еще не подписаны, сделка не завершена, подчеркнул он.
Подтвердилось, что Hyundai Motor частично перезапустила российский завод Подтвердилось, что Hyundai Motor частично перезапустила российский завод 29 Декабря 2022 20022 просмотра Hyundai Motor действительно частично перезапустила свой российский автозавод Hyundai Motor Manufacturing Rus HMMR в Санкт-Петербурге — на нем сейчас штампуют панели, сваривают и окрашивают кузова седанов Hyundai Solaris.
Правда, эти кузова предназначены не для России — их отправляют на завод Hyundai Trans Kazakhstan в Алма-Ату для последующей досборки в готовые автомобили. Первая информация о перезапуске кузовного производства HMMR появилась 19 декабря , теперь же она подтверждена источниками газеты «Ведомости». Прибыль от производства кузовов для Казахстана позволяет покрывать убытки, возникающие от простоя остальных цехов HMMR.
Стало известно, кому Hyundai Motor продает свой завод в Петербурге
В то же время выпуск моделей китайской компании в более отдаленной перспективе тоже возможен, но на это потребуется время. В то время, как производство Hyundai и Kia возобновилось уже в январе 2024 года. Сам же GAC должен стать временным управляющим завода, а его участие будет по большей части сводиться к предоставлению возможности использования собственного бренда для обхода санкций. Данный автомобильный холдинг является пятым по величине в Китае, в России, однако, его продукция пользуется достаточно ограниченным спросом.
В этом случае модели могут получить такие названия как Solaris Creta, Solaris Rio, а оригинальный Hyundai Solaris во избежание совпадения марки и модели «Solaris Solaris» звучит нелепо могут переименовать в Accent или Verna под данными именами модель продается в других странах. В итоге его имя может звучать, как Solaris Accent или Solaris Verna. Запланированный темп на период с 9 по 19 января составляет пять авто в день.
Санкции могут поставить под удар данную схему. Похожая ситуация уже произошла с АвтоВАЗом. Однако после внесения АвтоВАЗа в санкционные списки FAW перестала поставлять машинокомплекты в Россию, в результате полноценная сборка X-Cross 5 так и не началась и неизвестно, начнется ли в принципе.
По имеющейся информации, в настоящий момент на территории России в наличии есть комплектующих для сборки порядка 70 000 автомобилей. При этом для 2 тысяч есть полный набор компонентов, для 20 тысяч — все кроме электронных блоков их требуется докупить , оставшиеся 50 тысяч потребуют более серьёзной докомплектовки и доштамповки. На предприятии планируется выпускать около 2-4 тысяч машин в месяц.
Производство должно стартовать в январе 2024 года. Таким образом, запасов должно хватить на полтора года работы. Если каких-то компонентов будет не хватать например, в данный момент указывается на некоторый дефицит электронных компонентов их планируют закупать в Казахстане где также собираются данные модели.
Возможно получится и организовать поставки из Китая. Интересно, что по мнению ряда экспертов, информация о наличии на предприятии комплектующих для сборки 70 тысяч автомобилей может не соответствовать действительности. В качестве аргументов приводится тот факт, что, в 2022 году Автотор уже дособирал автомобили Hyundai-Kia из остатков поставленных ранее машинокомплектов.
Отсюда становится непонятно, почему тоже самое не делал петербургский автозавод.
Решение по продаже производства также определит судьбу сотрудников автозавода Hyundai в Санкт-Петербурге смогут возобновить свою деятельность. Уже более года они не выходили на работу. Пока компания AGR не огласила свою программу по возрождению производства на заводе Hyundai и не перезапустила работу предприятия в Калуге, приобретенного в мае. Петербургский автоэксперт Дмитрий Попов рассказал «Аргументами недели в СПб», какая судьба ждет предприятие. Поэтому совершенно точно, что эти заводы, которые сейчас у нас стоят, Hyundai, Nissan и GMC, их надо отдавать под производство автомобилей», - сказал автоэксперт.
За год удалось собрать около 44 тыс. Однако за весь 2023—й завод не выпустил ни одного автомобиля. Это стало возможным благодаря резкому снижению прочих расходов — с 27 млрд до 10 млрд рублей, указывает начальник аналитического отдела ИК "Риком — Траст" Олег Абелев.
Если бы не сокращение этой статьи, убыток мог бы быть вдвое больше, добавляет он. В группе "АГР" не смогли предоставить оперативный комментарий.
Из них и будут делать новые модели. Гарантия на автомобили составит 3 года или 100 000 километров пробега — в зависимости от того, что наступит ранее. Информации о комплектациях и ценах пока нет, - говорит автоэксперт, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
По мнению эксперта, на обновленные «Солярисы» точно найдутся покупатели. Эти машины выпускались много лет. По этим автомобилям есть запчасти, работают дилеры, есть все технологические карты и инструменты для их обслуживания. Но вопрос цены в этом случае ключевой. Раньше эти модели стоили в пределах 0,5 - 1,2 млн рублей в зависимости от комплектации.
А с пробегом 3 - 5 лет - уже по цене 1,5 - 2 млн рублей. Новые Hyindai Solaris из салона производства 2021 года - от 2,5 млн рублей.