Announcements released by administrators, feedback plus solving any problems you have regarding the proper functioning of these forums or the main site. Другое» и позицию № 660863 в глобальном рейтинге (февраль 2024). Штурман экипажа Moscow Rally Team высказался по поводу неоднозначных инцидентов на первых этапах Дакара-2022. Знаемся по клубу АЗЛК-ТИМ. К пребольшому сожалению далековато мне ехать. Хотя, если б не предстоящая поездка в Одессу, то скорее всего махнул бы, а так врядли. Большинство владельцев «сорок первых» и членов «АЗЛК-тим» – люди творческие, не заморачивающиеся по поводу аутентичности, а много и с удовольствием колхозящие в своих машинах.
Проверка и отзывы о сайте azlk-team.ru
АНАЛОГИ (или запчасти на М2141 более высокого. Регистрация на форуме возможна только на e-mail расположенные в ,.рф,.su. имхо, МПСЗ лучше будет работать на f3r, там хоть электроника для подключения есть в пользу БСЗ с азлк-тима: "Ввесив все за и против мы остановились на бесконтактной системе с датчиком Холла производства МЗАТЭ-2. имхо, МПСЗ лучше будет работать на f3r, там хоть электроника для подключения есть в пользу БСЗ с азлк-тима: "Ввесив все за и против мы остановились на бесконтактной системе с датчиком Холла производства МЗАТЭ-2.
Общий анализ
Однако как было приятно увидеть немолодого солидного мужчину, который, приехав в командировку из Астрахани, завернул «по привычке» на площадку у завода. С течением времени клубов «москвичеводов» становилось больше, а их участники — чаще всего молодые ребята — иной раз даже и не знали, где находится завод АЗЛК. Тогда, чтобы укрепить связь поколений, поделиться знаниями, а главное — получить порцию хорошего настроения — было решено раз в году устраивать общее собрание всех клубов — День Истенного Москвичевода. С тех пор первый ДИМ прошел в 2006 году эта встреча проводится ежегодно, в силу традиции каждый раз в среду и каждый раз у завода. Это редкий шанс увидеть «гуру» москвичеведения и пообщаться лично с главным конструктором АЗЛК, увидеть уникальные автомобили — Дуэт, полноприводной «Иван Калита», пикапы и прочую технику.
Чем больше информации мы пишем тем легче нам будет ремонтировать Cadillac, знания помогают не только правильно отремонтировать ваш кадиллак, но и значительно сэкономить на ремонте правильно подбирая аналоги и запчасти.
Уже 12 лет мы организуем туры в детские лагеря Болгарии и лагерь в Черногории с перелетом из Москвы и сопровождением... ОАО "Конструкторское бюро "Дисплей" - производство средств отображения информации для жестких условий эксплуатации. Россия, Московская область, Москва Рейтинг Комментарий ОАО "Дисплей" специализируется на производстве средств отображения информации для жестких условий эксплуатации. Интеллектуальная собственность, созданная в рамках перспективных направлений деятельности, защищена рядом патентов.
На нашем форуме Вы можете обсудить преимущества и недостатки автомобилей Москвич, купить или продать автомобиль или запчасти, посоветоваться с владельцами Москвичей на различные темы, связанные с автомобилями, а также прочитать реальные отзывы владельцев машин. В нашей фотогалерее вы можете посмотреть фото тюнинга автомобилей тюнинг двигателя, салона и просто красивые фотки. А в нашей библиотеке найдется много неплохих мануалов.
www.azlk-team.ru
Часов на 19:00 можно запланировать. А по дню надо определиться что нить типа вт, ср, чт, тока не пятница и не понедельник. Вот как то так примерно.... Nemor 11-09-2009 18:32 вот вставил на аватарку кусок своего пепелаца violent-wind 11-09-2009 19:45 на неделе согласен, мне ближе ехать до шкоды, осталось народ собрать и точный день придумать. Подскажите плз где глушак купить на космич , сечет... Я склоняюсь всё-таки к амортизаторам. Поворотники могут не выключаться если руль не родной, в родном штырёк есть, который их вырубает, а звук и не слышно если шумка хорошая, релюшки тихие и находятся под капотом в чёрном ящике.
Nemor 14-09-2009 08:49 по поводу передка согласен с violent-wind но может еще просто пружинки просели их на последних масиках я читал не самые качественные ставили, ну и конечно подвеску надо перетрясти, что за движок у тебя стоит??? Nemor 14-09-2009 08:56 на четверг тогда пока и запланируем встречу. Кто еще присоединится? А так и правда у тебя там на полдня работы, так что давай все доделывай и приезжай в четверг будем рады видеть тебя lew23 15-09-2009 10:34 Вот собрался машину брать и предлагают святогор по сходной цене, но проблемы есть. Говорят машина капризная, когда холодная и заводишь её свечи закидывает бензином и потом гемороишься с ним.
При этом, что любопытно, по сей день сохраняется возникшая больше десятка лет назад традиция клубных встреч на живописном лесном холме под городом Киржач Владимирской области.
ИЖ-2126 Ода Сайт клуба 2126. Разделы сайта слабо и хаотично наполнены и много лет не обновляются. Вся информация — в форуме, который достаточно логично и последовательно разбит на разделы. По основным узлам и агрегатам есть удобные FAQ. Имеется онлайн-версия руководства по ремонту. При этом форум не поддерживает никаких современных функций и криво выглядит на экране телефона.
Нет даже прямой загрузки картинок — только через сторонние хостинги. Польза форума «Ёж», как называют Оду, характерен множеством оригинальных деталей, которые не позаимствованы у ВАЗов и представляют собой изрядный "геморрой" с точки зрения приобретения при выходе из строя. Свои собственные у Оды передние стойки, рычаги подвески, рулевая рейка, задний мост с полуосями разной длины, частично система выпуска и многое другое. Если не повезло купить версию с мотором от ВАЗ-2106 и с КПП от нее же, то проблем подкинут еще и древний уфимский движок и жутко неудачная омская коробка. Еще менее распространены оригинальные и невзаимозаменяемые ни с чем детали и узлы версий 4х4 — раздатка, карданы, передние стойки. Поэтому главное, чему учит форум — «колхоз» и поиск… Интересных проектов тюнинга и стайлинга «ежей» в клубе почти нет — максимум ставят инжектор вместо карбюратора, но консерватизм завсегдатаев доходит до того, что карбюратор считается предпочтительным… На доске объявлений что-то новенькое и интересное появляется довольно редко — разыскивать там оригинальные запчасти по факту поломки бесполезно.
Если что и покупать на форуме — то в запас, по мере появления в продаже. Старожилы и завсегдатаи форума — это те, кто вложили в свое время в Оду много сил, не сообразив ее вовремя сбросить, и поэтому обреченные любить машину, нахваливать и отшлифовывать навыки ремонта до 80-го левела. Как и на многих старых, не эволюционирующих форумах, атмосфера в целом затхловатая. Квалифицированного ответа на технический вопрос можно ждать пару дней. Клубные встречи, как ни странно, проводятся, но редко и не выходя за узкий круг старожилов. Сам портал несколько бессистемный и хаотичный, однако форум весьма логичен и удобен.
Все по полочкам, все упорядочено. В отдельном разделе можно скачать множество мануалов, руководств и каталогов запчастей в PDF-виде. Есть собственный фотохост.
Во-вторых, нет никакой нужды информировать бывших сотрудников о планах по реорганизации, ибо даже если в силу возраста и привычек заводчане не пользуются интернетом и не читают прессу, история с переходом «Рено России» «на баланс» правительства Москвы получила широкое как говорят на периферии, «федеральное» распространение, то есть о ней слышала вся страна.
В-третьих, встречи с ветеранами проходят в закрытом для прессы режиме, стало быть, медийный эффект именно от этих встреч — нулевой. Итак, на встрече 27 июля ветераны были представлены следующим составом: Бабакин Валентин Федорович, бывший некогда одним из начальников управления, Круташов Анатолий Васильевич главный конструктор , Длугоканский Владимир Андреевич заместитель главного конструктора , Клюшкин Владимир Иванович начальник цеха , Борисов Виктор Александрович заместитель главного конструктора по двигателю и некоторые другие. Встреча началась с короткого сообщения представителей дирекции «Москвича» о планах по развитию завода. Мы об этих планах много и подробно писали и повторяться не станем — ничего нового заводчанам не рассказали.
После этого ветеран Валентин Бабакин заверил приглашающую сторону, что бывшие работники окажут всяческое содействие в восстановлении производства. Затем слово взял бывший главный конструктор Круташов и сказал, что уничтожение завода в начале 2000-х годов было намеренным и спланированным и пояснил свою мысль несколькими эпизодами. Что касается возрождения производства, Круташов уточнил, что подразумевает под этим не начало работы одного цеха, а как можно более широкий выпуск узлов с задействованием всей бывшей производственной площадки. Кроме того, он считает нужным возродить межзаводскую кооперацию, поскольку некоторые российские заводы еще находятся в работоспособном состоянии.
Здесь напомним, что межзаводская кооперация в советские времена означала не поставку комплектующих, а выпуск их на других автомобильных заводах.
Есть собственный фотохост. Польза форума На форуме луазовладелец-неофит с удивлением узнает, что ему не светит любимая забава каждого УАЗовода — подбор огромных колес со "злой" резиной. Ничего свыше 13 дюймов в арки ЛУАЗа без серьезных переделок по кузову и трансмиссии не влезает… И надо либо крепко браться за болгарку и сварку, либо покупать комплект колес от «квадрика», либо искать на штатные 13-дюймовые колеса штатную же резину — давно не выпускаемую зубастую ИВ-167… Не зря раздел «Колеса и шины» на сайте имеет циничный подзаголовок «Мечты и реальность»… Затем соратники по клубу помогут освоить навыки обращения с редкой по нынешним временам торсионной подвеской, перебрать четыре колесных редуктора, обуздать кошмарный рулевой механизм с огромным врожденным люфтом, заменить хилый "воздушник" на движок от ВАЗа-"классики".
Доска объявлений — вполне живенькая. В топе коммерческие продавцы, торгующие тюнинговыми аксессуарами для доработки переходными плитами под жигулевский мотор, низкооборотными шестернями и тому подобным , порой мелькает кузовщина, встречаются машины целиком под разбор и продажа документов для легализации «беспаспортных» ЛУАЗиков. Приобретать его в качестве аналога УАЗа — нерационально в силу проблем с запчастями и массы нюансов. Поэтому его владельцами редко становятся целенаправленно — скорее, по случаю.
Если, скажем, машина досталась по наследству или продавалась по смешной цене. При этом клуб — редкий пример почти мирного сосуществования россиян и украинцев даже в наше время. Все спокойно общаются и совместно собирают деньги на оплату хостинга сайта. Проводятся клубные встречи, гонки на профессиональных трассах и интересные экспедиции вроде поездки на знаменитый перевал Дятлова.
Москвич-2141 Сайт клуба azlk-team. Портал объединяет владельцев переднеприводных Москвичей — 2141 и построенных на его основе «Святогора», «Князя Владимира», «Ивана Калиты». Разделы форума системны и упорядочены — литературы нет, зато имеется огромная подборка иллюстрированных статей от участников. Есть собственный Телеграм-канал.
Польза форума Как и любая отечественная машина 80-90-х годов, «сорок первый» ремонтируется «по камасутре» достаточно легко, не требуя сакральных знаний. Гораздо интереснее его тюнинг, знаний о котором на «АЗЛК-тиме» — масса. Доработки уфимских «башкир-моторов», которые как только не мучают — от увеличения объема свыше двух литров до установки инжектора; популярный в последние годы свап передней подвески от Субару; установка гидроусилителей руля от Ауди, приборных панелей и торпед от Опеля, автоподвода задних тормозных колодок от Пежо и тому подобное. Ну а самое, наверное, самое ценное в интернет-клубе москвичеводов — это относительно живая доска объявлений, ибо с запчастями, а в особенности, кузовными, сейчас весьма туго.
Терпеливые смогут урвать по умеренной цене и новый капот, и оригинальные диски «фреза», и поучаствовать в коллективном заказе… лобовых стекол с полным обогревом! Правда, коммьюнити почти не растет, поскольку найти не сгнивший до картофельного состояния Москвич — очень сложно… Атмосфера в клубе — дружелюбная, форумчане всегда готовы помочь друг другу не только советом, но и реальным гаечным ключом при встрече.
Клуб владельцев автомобилей "Москвич". Санкт-Петербург
Постоянно на форуме. Имя относится к 9-символьным доменам. Сообщить о новости + временное обсуждение.
www.azlk-team.ru
Anti-spam DMARC and ADSP records are available. Exact physical location of Москвичи для испытаний в УКЭР АЗЛК. Найдите сайт АЗЛК-team, там владельцы "Москвичей" Вам помогут. АЗЛК 2141 Святогор зеленый мурена тонированный.
Азлк Тим Форум - новое видео
- Сайт azlk-team.ru
- Азлк тим форум - 90 фото
- Азлк Тим Форум - Видео на
- Проголосуйте за сайт azlk-team.ru:
- Форум любителей автомобилей «Москвич» - Главная страница
- Отзывы о сайте forum.azlk-team.ru
На ADM Raceway в Верхнем Мячково стартует сезон 2024 LADA Time Attack Cup
AZLK Team наклейка. Рейтинг: Безопасность данных. Рейтинг: Безопасность данных. Web Site Preview. Site Info Whois Traceroute RBL Check. Главная страница.
Клуб владельцев автомобилей "Москвич". Санкт-Петербург
AMK Team больше нет, Самый известный мод для S.T.A.L.K.E.R. прекращает существование. Организаторы чемпионата мира по ралли (WRC) планируют внедрить в телетрансляции соревнований переговоры пилотов и команд по тим-радио — по аналогии с тем, как это давно происходит в Формуле-1. Смотреть бесплатно видео пользователя Тимур Гурбанов в социальной сети Мой Мир. If you have Telegram, you can view and join AZLK-Team right away. АЗЛК Team Виртуальный клуб.
Forum.azlk-team.ru
Нет даже прямой загрузки картинок — только через сторонние хостинги. Польза форума «Ёж», как называют Оду, характерен множеством оригинальных деталей, которые не позаимствованы у ВАЗов и представляют собой изрядный "геморрой" с точки зрения приобретения при выходе из строя. Свои собственные у Оды передние стойки, рычаги подвески, рулевая рейка, задний мост с полуосями разной длины, частично система выпуска и многое другое. Если не повезло купить версию с мотором от ВАЗ-2106 и с КПП от нее же, то проблем подкинут еще и древний уфимский движок и жутко неудачная омская коробка. Еще менее распространены оригинальные и невзаимозаменяемые ни с чем детали и узлы версий 4х4 — раздатка, карданы, передние стойки. Поэтому главное, чему учит форум — «колхоз» и поиск… Интересных проектов тюнинга и стайлинга «ежей» в клубе почти нет — максимум ставят инжектор вместо карбюратора, но консерватизм завсегдатаев доходит до того, что карбюратор считается предпочтительным… На доске объявлений что-то новенькое и интересное появляется довольно редко — разыскивать там оригинальные запчасти по факту поломки бесполезно.
Если что и покупать на форуме — то в запас, по мере появления в продаже. Старожилы и завсегдатаи форума — это те, кто вложили в свое время в Оду много сил, не сообразив ее вовремя сбросить, и поэтому обреченные любить машину, нахваливать и отшлифовывать навыки ремонта до 80-го левела. Как и на многих старых, не эволюционирующих форумах, атмосфера в целом затхловатая. Квалифицированного ответа на технический вопрос можно ждать пару дней. Клубные встречи, как ни странно, проводятся, но редко и не выходя за узкий круг старожилов.
Сам портал несколько бессистемный и хаотичный, однако форум весьма логичен и удобен. Все по полочкам, все упорядочено. В отдельном разделе можно скачать множество мануалов, руководств и каталогов запчастей в PDF-виде. Есть собственный фотохост. Польза форума На форуме луазовладелец-неофит с удивлением узнает, что ему не светит любимая забава каждого УАЗовода — подбор огромных колес со "злой" резиной.
Ничего свыше 13 дюймов в арки ЛУАЗа без серьезных переделок по кузову и трансмиссии не влезает… И надо либо крепко браться за болгарку и сварку, либо покупать комплект колес от «квадрика», либо искать на штатные 13-дюймовые колеса штатную же резину — давно не выпускаемую зубастую ИВ-167… Не зря раздел «Колеса и шины» на сайте имеет циничный подзаголовок «Мечты и реальность»… Затем соратники по клубу помогут освоить навыки обращения с редкой по нынешним временам торсионной подвеской, перебрать четыре колесных редуктора, обуздать кошмарный рулевой механизм с огромным врожденным люфтом, заменить хилый "воздушник" на движок от ВАЗа-"классики". Доска объявлений — вполне живенькая. В топе коммерческие продавцы, торгующие тюнинговыми аксессуарами для доработки переходными плитами под жигулевский мотор, низкооборотными шестернями и тому подобным , порой мелькает кузовщина, встречаются машины целиком под разбор и продажа документов для легализации «беспаспортных» ЛУАЗиков. Приобретать его в качестве аналога УАЗа — нерационально в силу проблем с запчастями и массы нюансов. Поэтому его владельцами редко становятся целенаправленно — скорее, по случаю.
Если, скажем, машина досталась по наследству или продавалась по смешной цене.
А если сленг москвичеводов вам кажется непонятным, то загляните в глоссарий. Тип сообщества.
В итоге прошла неделя прошлая он их еще не отправил звонили 29 сказал что фрезеровку забыл сделать и позже увидел когда на почту нес обещал и божился в субботу отправлю. Звоним в субботу говорит отправил но номер для отслеживания не предоставил! В итоге сегодня пытались вечером до звониться мой номер не пропускает и есть подозрение что внес в черный список!
Раллийные машины очень дорогие, но при этом у моей арендованной дорожной машины коммуникационные возможности лучше, чем у них», — приводит слова директора по организации мероприятий WRC Саймона Ларкина издание Motorsport.
Сейчас переговоры экипажей можно послушать только в конце этапа, в прямом эфире сервиса Rally.
На ADM Raceway в Верхнем Мячково стартует сезон 2024 LADA Time Attack Cup
Интеллектуальная собственность, созданная в рамках перспективных направлений деятельности, защищена рядом патентов. С 2008 года Вебхост размещает проекты любого уровня: от небольших сайтов до сложных корпоративных решений. Россия, Московская область, Москва Рейтинг Комментарий С 2008 года Вебхост размещает проекты любого уровня: от небольших сайтов до сложных корпоративных решений. Специалисты компании бережно и бесплатно перенесут ваш сайт, подберут подходящий тариф хостинга, виртуального или выделенного сервера.
Машинку отремонтировали в субботу в понедельник она уже сломалась. После обращения по телефону во вторник по гарантийному ремонту ответили что ответ будет в течении часа. В среду уже ответили в течении суток. Причем с телефона по которому был первый звонок уже невозможно дозвониться, пришлось звонить с другого номера после второго звонка так же дозвон уже не возможен. Уже пятница ответа так и нет. Отзыв о сайте Berloga-club.
Мы наслаждались прекрасным видом на окружающую природу, уютной обстановкой внутри домика и отличным сервисом персонала. В домике было все необходимое для комфортного проживания - полностью оборудованная кухня, удобная мебель, чистое постельное белье и полотенца. Вечером мы готовили шашлыки на гриле и наслаждались тишиной и уютом домика. Спасибо Berloga Country Resort за прекрасный отдых, мы обязательно вернемся сюда снова! Отзыв о сайте Barry24. Мне требуется регулярно выводить криптовалюту в частности, биткоин на мою карточку Сбера или Тинькофф по мере необходимости.
Особенности, которые мне нравятся в этом сервисе - быстрый автоматический обмен и отсутствие проверок АМЛ. Я всегда хотел обменивать криптовалюту без таких проверок Более того, нельзя не упомянуть о наличии круглосуточной технической поддержки, готовой помочь в любое время даже поздно вечером. Я рекомендую этот обменник! Отзыв о сайте Smoktabak. Вся информация и отзывы фейк. В чате отвечают, пока не задашь неудобные вопросы.
Адресс в Волгограде просто ларёк от Марки ДымОк, фото товара показать не хотят, на вопросы отвечают путанно.
Репутация: 0 Статус: Offline а не я про другую говорил , там у меня просто тоже был косяк с грамматикой , вернее на странице этого клуба про который я говорил , просто вы вроде тоже там участвовали , но вроде не очень активно в любом случае сейчас и текст там исправлен , другой дизайн сайта и народу там тоже добавилось , но в любом случае если это и вы там были то я не в обиде и ваши замечания принял как конструктивную критику , надеюсь вы на меня тоже не в обиде Тему я про которую вы говорите я тоже видел , но просмотр закончил на 8 странице и как вас забанели не видел , но скажу что тема тогда ушла вообще не в ту степь , парень просто сказал что занизил машину и выложил фото , так а него вообще все накинулись , причем там дошло даже до личных оскорблении и расстенулось это все вроде до 14 страниц , потом удалили около 10 вообщем тоже ужас. Главное не понятный народ на азлк тим , ну написал ты один раз свое мнение , что тебе что то не понравилось , зачем втирать и вдалбливать это мнение другим.
Очистите файлы cookie браузера и смените IP-адрес компьютера. Антивирус и файрвол.
Очистите DNS-кэш на вашем компьютере и повторите попытку доступа на сайт. Плагины браузера.
The Red & Black Forums
О чем этот сайт? Средний рейтинг: 5 из 5. Что делать, если не открывается сайт azlk-team. Если с недавнего времени перестал работать ресурс, попробуйте найти причину в нижеприведенных возможных ошибках, которые могут находиться как на стороне сервера, так и на стороне пользователя.
Он сбросил номер карты по смс и час через 2-3 мы деньги отправили как порядочные покупатели! На следующий день созвонились чтоб уточнить пришли деньги или нет. В итоге прошла неделя прошлая он их еще не отправил звонили 29 сказал что фрезеровку забыл сделать и позже увидел когда на почту нес обещал и божился в субботу отправлю.
Если с недавнего времени перестал работать ресурс, попробуйте найти причину в нижеприведенных возможных ошибках, которые могут находиться как на стороне сервера, так и на стороне пользователя. Обычно возникает в случае ввода в форму авторизации неправильных данных; Ошибка 403 Код ошибки браузера 403 — доступ запрещен. Ошибка 403 означает, что доступ к данным запрещен даже с авторизацией, открыть страницу не получится вообще; Ошибка 404 Ошибка сайта azlk-team.
Сервер по техническим причинам не может обрабатать запрос; Ошибка 522 Не работает сайт — azlk-team.
И хотя по разным Волгам есть и отдельные ресурсы, allgaz — самое авторитетное и многочисленное сообщество. Форум хорошо систематизирован по технике и по географии.
Есть даже намеки на признаки активности, не свойственные старым конференциям — типа клубных карт, онлайн-радио или новогоднего обмена подарками. Польза форума Где, как не тут, можно понять истинный смысл слов песни Людмилы Зыкиной: «Когда придешь домой в конце пути — свои ладони в Волгу опусти…» На «оллгазе» счастливый обладатель своей первой «баржи» освоит уже почти забытое искусство шприцевания шкворневой подвески и поймет, что горящая почти непрерывно лампочка низкого давления масла в двигателе и волчий вой из заднего моста — это не страшно. Следующей стадией заболевания под названием «Волга головного мозга» обычно становится погружение в инжекторную секту, а также оснащение старой «баржи» ГУРом и кондиционером.
После чего обычно следует утомление и продажа. Относительно бюджетный и при этом эффектный — это постройка «рашн масл-кара», заключающаяся в установке «вэобразного» двигателя от ГАЗ-53, 66 и т. Ну и восстановление до стокового состояния, к счастью, тоже весьма популярно.
Доска объявлений на форуме вполне живая. Присутствуют и частные объявления, и узкоспециализированные разборки, а кое-что и вовсе можно заполучить от щедрых форумчан бесплатно. Атмосфера клуба Изрядное число новичков форума впервые покупают «волжанку» из практических соображений — «много машины за небольшие деньги».
Однако меньше всего разочаровываются в итоге те, кто купил «баржу» именно в качестве хоббийного варианта, а не с утилитарными целями. Постоянный контингент клуба — от 40 лет и старше, и по этой причине на форуме царит на редкость спокойная и благожелательная атмосфера. А многочисленные разделы неавтомобильной тематики приглашают уставших от ремонта поболтать обо всем на свете.
Плюс в самых разных городах регулярно проводятся клубные мероприятия в формате встреч форумчан «оллгаза». ВАЗ-1111 Ока Сообщество оководов oka-club. Сайт жутко олдскульный и неудобный.
Устав от него, костяк коммьюнити года три назад бросил oka-club и переехал на хоум-пейдж одного из участников из Новосибирска — oka-nsk. Однако все неофиты регистрируются именно на старом ресурсе. Поэтому старожилы, чувствуя ответственность за новичков, вынуждены мониторить «Ока-Клуб» и отвечать там на вопросы и просьбы о помощи.
Кстати, еще один самостоятельный ресурс, который стоит упомянуть в контексте "Ока-форумов" — это smallcar. Несмотря на то, что формально сайт посвящен всем маленьким автомобилям, включая Таврию, Kia Picanto, Ford Ka, Daewoo Matiz, Peugeot 107 и другие, фактически основную его долю занимает именно Ока.