Перед тем, как закрепить накладки на арки необходимо при помощи специальных средств для автомобиля помыть его и насухо просушить. Главные преимущества расширителей колесных арок: Силовые расширители колесных арок дают автомобилю дополнительную прочность и защищают остекление и лакокрасочное покрытие от камней и грязи. Перед тем, как закрепить накладки на арки необходимо при помощи специальных средств для автомобиля помыть его и насухо просушить. Накладки арок колес и порогов "F02" для Lada 4x4 (5 дв.).
Как выбрать пластиковые накладки на колесные арки
Расскажем, как поставить накладки на арки колес Шкода Карок и на что обратить внимание при выборе. Накладки на колёсные арки Русская Артель Renault Sandero 2009-2013 NAR-071300. Пластмассовые накладки на арки колес хоть и популярны среди многих автолюбителей, но из-за своей массивности они подходят далеко не на каждую марку авто, особенно если модификация не является кроссовером или внедорожником.
Расширители арок универсальные, брызговики
На фотографиях Mazda Tribute выше вы можете видеть, что накладки установлены без сверления. В данном случае владелец автомобиля перед закрепил в штатные отверстия, а зад на скобы, которые изготовил самостоятельно из старых советских крючков для штор. Установка расширителя 1. Очищаем арки от пыли и грязи. Удерживая накладку на арке, сверлим первое отверстие, закрепляем саморезом и сверлим следующее отверстие 5. Движемся по порядку, просверлил - закрепил, чтобы избежать смещения и образования складок Вопрос-ответ Защита арок от пескоструя, ржавчины и гниения.
Чтобы бороться с этой проблемой, многие конструкторы внедорожников сделали кузов автомобиля значительно шире, увеличив выступ колесных арок. Данное улучшение коснулось не всех автомобилей. Многие модели выпускают на обычной узкой резине, которую ненасытные водители обязательно меняют широкопрофильной. Колесные арки, в свою очередь, остаются тех же размеров, в связи с чем появляется необходимость их увеличения.
Увеличение ширины колесных арок теперь позволяют специальные накладки, которые присоединяются к кузову автомобиля и делают его немного шире. Расширители колесных арок выпускаются как автомобильные аксессуары и монтируются уже вне завода. Чем приклеить деталь Среди составов, которые рекомендуют, чтобы закрепить гибкий молдинг, есть такие: цианакриловые клеи. Используются для монтажа уплотнителя на капот, крыло или стекло. Считаются качественными средствами. Определенный нюанс заключается в том, что при наличии на капоте лишних капель клея его будет трудно убрать, не повредив лакокрасочное покрытие самого капота; Цианакриловый клей для монтажа уплотнителя другие виды клея. Если говорить о клее «Момент» и подобных ему субстанциях, они плохо себя проявили при крепеже деталей авто; Клей Супер Момент герметики для стекол. Преимущественно используются для окон, но подходят и для крыла, арок с обвесом или, например, капота. При наживлении вам не потребуется прилагать значительные физические усилия — вы сможете зафиксировать деталь при помощи монтажного скотча; Герметик для стекол «жидкие гвозди».
Перед их использованием нужно обезжирить поверхность, а после хорошо и надолго прижать комплектующие для крыла или капота. Результатом от применения довольно большинство водителей авто; Клей «Жидкие гвозди» двухсторонний скотч. С помощью него можно зафиксировать гибкий молдинг, однако для подстраховки владельцы авто рекомендуют воспользоваться еще и клеем, который следует нанести на деталь. Двусторонний скотч 3М Способы расширения колесных арок Существуют два способа увеличить ширину колесных арок. Первый заключается в установке специальных автомобильных накладок, а второй подразумевает изготовление данных деталей самостоятельно, исходя из вкусовых предпочтений водителя. Расширители колесных арок, встречающиеся в продаже, могут быть трех основных видов: Универсальные. Для универсальных расширителей нет четкого ограничения по марке и модели автомобиля. Они продаются в виде специальных резиновых рулонов, которые подгоняются под арку автомобиля и крепятся к арке с обратной стороны. Такой расширитель позволяет защитить кузов автомобиля от выброса мелких камушков или грязи, однако имеет достаточно весомый для водителей недостаток — некрасивый дизайн.
Их исполнение ухудшает внешний вид автомобиля, из-за чего, такие арки находят применение только у водителей внедорожников. Тем не менее, уродливость этих деталей компенсируется низкой стоимостью. Универсальные накладки из пластика. Имеют более совершенный дизайн и неплохо смотрятся на многих автомобилях.
Также накладки могут выполняться в виде резинового жгута сложного профиля, который одевается на ребро жёсткости арки и выполняет только протекционную функцию. Пластиковые накладки на колёсные арки Накладки на колесные арки созданы для выполнения следующих полезных функций: Данные изделия в значительной степени предотвращают попадание грязного налёта на металлические элементы кузова, что останавливает коррозию и влияет на сохранность этих деталей на гораздо более длительный срок. Коррозия, как известно, появляется не из-за самой жидкости, а вследствие растворённых в ней солей и других химических элементов, которые окисляют или оказывают иные пагубные воздействия на металлические элементы.
Однако полимерные изделия не подвержены этой реакции, что способствует предотвращению образования ржавчины. Опытным водителям известны случаи, когда многочисленные мелкие камни или песок, летящие с колёс прямо на металл, воздействуют на лакокрасочное покрытие, что вызывает его скалывание с последующим развитием коррозии. Так, пластиковые или эластичные накладки первыми воспринимают на себя этот удар и отражают большинство механических воздействий. Последнее преимущество, которое дают накладки на арки колёс, — это придание выразительности внешнему облику транспортного средства. Если водитель выбирает по-настоящему изящные и оригинальные накладки, то он, несомненно, будет выделяться в общем потоке на дороге. Данные изделия только улучшают внешний вид и обеспечивают сохранность элементов кузова. Их применение полностью обосновано для любого класса авто.
Резиновые накладки на колёсные арки Как подобрать пластиковые накладки по размеру и модели авто Для того чтобы автолюбителю выбрать интересующие его изделия для защиты колёсных арок, он должен руководствоваться определёнными принципами: Необходимо узнать, насколько ему хочется сделать накладки видимыми. Если он является владельцем такого бюджетного авто, как «Рено Дастер» или подобной марки, ему необходимо ознакомиться с фотографиями данных моделей.
Ниже приведем пошаговую инструкцию проведения данных работ. Рабочую плоскость кузова закрываем скотчем лучше из всех видов — взять малярный ; Пластилин, специальный, скульптурный продается в магазинах и на рынках намазываем слоем на крылья.
Вначале втираем его в малярный скотч довольно тонким слоем. После — крупными кусками — создаем профильный объем деталей; Придаем аркам симметричность форм. Это процесс, требующий хорошего глазомера и терпения от автолюбителя, решившего таким образом затюнинговаться. Ничего, если не получается с первого раза.
Прекрасный материал для основы дает преимущество в исправлении ошибок; Далее — нанесем эпоксидку и стекловолокно. Это необходимо произвести в несколько слоев более трех. Ждем, пока высохнет; После высыхания снимаем получившиеся матрицы вместе со скульптурным пластилином. А внутренняя поверхность фендера-самоделки от него очищается; Полученные детали подгоняем и закрепляем на местах при помощи саморезов и герметика; Далее по плану отделочные работы, чтобы все выглядело красиво: шпатлевка, шлифовка, грунтовка, покраска.
При помощи монтажной пеныВ качестве основы для самодельных деталей можно использовать и легкодоступную и сравнительно недорогую пену для монтажных работ. Только надо помнить, что подобная смесь, высыхая, увеличивается в объемах. По этому поводу необходимо всегда производить некоторую корректировку измерений. Из универсальных, продающихся уже готовыми, арок из пластика делаем формы и крепим их к крылу саморезами; Монтажная наносится как и внутри арок, так и снаружи.
Ожидаем полного затвердения пены время обычно указано на самом баллоне ; Когда все хорошо возьмется, с помощью обыкновенного канцелярского ножика придаем фендерам желаемую геометрию. Шлифуем наждачкой; Усиливаем конструкцию по прочности при помощи смолы и стекловолокон несколько слоев ; Далее, после полного высыхания, как обычно, производим отделочные работы. Теперь вы знаете, как сделать своими руками расширители колесных арок несколькими способами. Выбирайте любой, наиболее вам доступный, и можно производить работу.
Качественная подготовка автомобиля к эксплуатации подразумевает использование подкрылков - специальных пластиковых приспособлений для защиты пространства кузова вокруг колес. Сегодня различные производители предлагают подкрылки для автомобиля, которые идеально подходят для вашей модели, специально разработаны с учетом всех форм и особенностей колесных арок. Нужно заметить, что именно этот вариант защиты является самым важным и необходимым для сохранения кузова от коррозии. Под колесами быстро счесывается краска из-за постоянной атаки мелкими камнями, песком и водой, поэтому ржавчина в данных местах образовывается за считанные недели эксплуатации авто.
Необходимо сразу после покупки автомобиля установить подкрылки и защитить кузов от дальнейшего разрушения. Если же ржавчина уже начала распространяться, лучше обработать данные места. Вы можете найти различные варианты подкрылков, которые крепятся на клипсах, саморезах или других вариантах крепления. Наиболее оптимальный выбор - клипсы или защелки, которые не применяют креплений, требующих сверления кузова.
В месте использования самореза будет образовываться ржавчина, автомобиль может достаточно быстро ответить на такие действия появлением слабых мест. Поэтому намного лучше подобрать решения с клипсами, которые и в установке намного проще, и в эксплуатации не предоставляют никаких проблем. Если же для вашей модели вариантов подкрылок с клипсами нет, стоит продумать варианты крепления этой защиты, чтобы не повредить кузов и минимально задеть непосредственно металлические детали. Но перед монтажом подкрылок также можно задуматься о звукоизоляции колесных арок.
Проводим изоляцию колесных арок для снижения шума в салоне Существуют буквально десятки вариантов звукоизоляции колесных арок. Многие используют традиционные способы с монтажом утеплителей различных форм и вариантов, другие предпочитают более современные решения. В любом случае, следует помнить об эффективности и долговечности выбранного способа звукоизоляции. Вы можете выбрать напыление специальных химических составов на подкрылок, что произведут для вас в специализированном центре.
Также можно воспользоваться идеями жидкой звукоизоляции в виде различных смолистых составов, накладываемых на металл толстым слоем. Однако наиболее популярным решением является такой способ звукоизоляции арок автомобиля: в автомобильном магазине или на рынке выполняется поиск оптимальных материалов для звукоизоляции конкретно для вашего авто или универсальных; материал в данном случае - фольгированный и достаточно тонкий уплотнитель, который должен оклеить все металлические поверхности над колесом; материал монтируется на мастику, а также на специальные клея или другие крепления, что также снижает возможность возникновения коррозии; звукоизоляция может быть однослойной или многослойной, часто от количества слоев материала зависит и эффективность всей выполненной работы; звукоизолятор монтируется фольгированной стороной к колесу, это помогает отражать звук и снижает неприятные шумовые эффекты в салоне авто; сверху на слой изоляции монтируется пластиковый подкрылок - это обязательное условие сохранения долговечности слоя изоляции и эффективности его работы. Процесс монтажа звукоизоляции на подкрылки достаточно прост, поэтому вы можете выполнить все задачи своими руками. Многие продавцы предлагают уже готовые пластиковые подкрылки с нанесенным слоем звукоизоляции и утеплителя.
Это вполне адекватное решение, но его эффективности несколько ниже, чем при проведении качественной изоляции с помощью специальных материалов. Можно воспользоваться самыми разными решениями, чтобы получить желаемый результат. Главной задачей является соблюдение надежной защиты кузова от распространения коррозии. Это одна из первых задач при выполнении любых работ, связанных с монтажом дополнительных материалов или приспособлений.
Поэтому работы рекомендуется проводить у специалистов. Выбор и установка подкрылков на передние и задние колесные арки Передние колесные арки несколько проще для установки пластиковых подкрылков. Дело в том, что здесь есть масса возможностей удобного закрепления защиты без саморезов. Во-первых, подкрылок заводится в пазы и при условии нормального качества защиты может вообще не фиксироваться дополнительными крепления.
Во-вторых, зачастую здесь есть довольно большая плоскость переднего бампера, которая позволяет закрутить саморезы без опаски возникновения коррозии. Также можно монтировать подкрылок к брызговику и закрутить два самореза в области стойки внутри колесной арки - там металл неплохо защищен и редко атакуется коррозией. Задние подкрылки устанавливать намного сложнее: для начала необходимо примерить сами подкрылки, чтобы вырезать лишние детали, если таковые будут иметь место в пластиковой защите; затем следует подготовить поверхность, качественно вычистить металл под аркой и изучить его на наличие зачатков коррозии; все проблемы следует сразу же устранить и законсервировать в мастике и прочих антикоррозийных материалах; далее следует непосредственно монтаж подкрылка, что является важной частью процесса для сохранения металлических деталей арки; следует закрутить саморез в пластиковый бампер, но воздержаться от саморезов в металлические части кузова; если есть специальные клипсы для монтажа подкрылков, можно воспользоваться ними, в ином случае монтаж произвести на минимальное количество креплений; хороший и правильно установленный подкрылок не будет отпадать в процессе эксплуатации даже при монтаже небольшим количеством саморезов. В процессе эксплуатации следует посматривать на покдрылки, чтобы между ними и металлическими деталями не появлялись щели.
Это может стать причиной серьезного повышения рисков возникновения коррозии, которую вы не увидите невооруженным глазом. Поэтому работу по установке подкрылка следует проводить комплексно и качественно. Если самостоятельно вы не уверены в том, что получится организовать качественные работы, лучше обратиться к специалистам. Для мастров на СТО такая задача выглядит простейшей работой, которая не будет стоить слишком дорого.
Зато качество выполнения установки будет высочайшим.
Каталог накладок и расширителей на колесные арки
Накладка арки переднего колеса крепится к кузову автомобиля при помощи пластмассовых пистонов и липкой двусторонней ленты по верхнему краю накладки, в нижней части фиксируется винтами самонарезающими. + Универсальные пластиковые накладки 50 мм (4 шт) на арки колес ВАЗ в интернет-магазине Статья полностью: Подборка крепких накладок на колесные арки, купить которые можно на АлиЭкспрессе еще и с бесплатной доставкой от Почты России. Накладки на колёсные арки Русская Артель Renault Sandero 2009-2013 NAR-071300.
Накладки на колесные арки
Имеющиеся раковины заполняются финишным слоем шпатлевки. При необходимости накладывается еще несколько слоев стекловолокна с последующим шпатлеванием, шлифовкой, грунтованием и покраской. Изготовление фендеров на арки с помощью скульптурного пластилина Расширители арок можно также сделать из стекловолокна при помощи скульптурного пластилина. Предварительно рабочая поверхность кузовного элемента закрывается малярным скотчем. Размягченный пластилин намазывается на крылья. Сначала материал втирается в малярный скотч тонким слоем, а затем крупными кусками создается объем арки. Самой сложной работой будет придание аркам симметричной формы.
Далее наносится эпоксидная смола и стекловолокно. Количество слоев должно быть более трёх. После высыхания получившиеся матрицы расширителей снимаются вместе с пластилином. Внутренняя поверхность самодельного фендера очищается от пластилина. Остается только подогнать детали по месту и прикрепить их к аркам с помощью саморезов и герметика. Заключительным этапом будут все те же финишные операции шлифовки и нанесения лакокрасочных материалов.
Расширители арок на основе монтажной пены Чтобы сделать форму для расширения арки, в качестве основы также можно использовать монтажную пену. Из универсальных пластиковых арок делается основа. Пластик разрезается на части и крепится к крылу саморезами. Монтажная пена наносится сразу внутри арки, а затем снаружи. Когда пена полностью затвердеет, с помощью канцелярского ножа и наждачной бумаги арка подрезается до требуемой геометрии. Следующим этапом будет усиление конструкции с использованием стекловолокна и смолы.
Следует нанести минимум 2 слоя стеклоткани. Остается выполнить финишную обработку шлифование, грунтование и окрашивание. Выполнять расширение колесных арок имеет смысл лишь тогда, когда на автомобиле установлена широкая резина. Дутые арки не только изменят дизайн автомобиля, но и избавят кузовные элементы от сколов и повреждений. Универсальные для автомобилей ВАЗ Производители пластиковых накладок в целях унификации и расширения производства наладили выпуск универсальной продукции для множества марок машин. Интерес представляют изделия для автомобилей ВАЗ.
У нас вы можете выбрать подходящий вариант в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. В нашем каталоге предложены расширители колесных арок как для автомобилей Ваз, так и иностранного производства. Каждый комплект расширителей арок комплектуется следующими инструментами: вклейки на кузов, обезжириватель, скотч, праймер для скотча, праймер для полиуретанового гереметика, полиуретановый герметик, скоба для самореза, скот малярный, саморезы, винты М6, шайбы для винов и сверло.
Благодаря такому набору вы можете легко установить расширители арок самостоятельно. Купить арки на авто вы можете у нас от 4100 рублей. Подобрать вариант вам помогут наши консультанты.
Недостаток моделей данного типа — хрупкость. Модели из ABS-пластика гибкие и устойчивые к ударам, но стоят больше. Резиновые расширители колесных арок созданы для внедорожников. Они амортизируют боковой удар, не повреждаясь при этом, и защищают кузов и колеса джипа от вмятин. Стекловолокно — прочный и упругий материал, из которого легко можно сделать оригинальную накладку на арку своими руками. Расширители на арки колес Фендеры отличаются шириной выноса. Выбор размера зависит от типа автомобиля и от выступа колеса за пределы арки: На легковое авто или паркетник, шины которых не выходят дальше крыла, для защиты от грязи и повреждений подойдут расширители небольшого выноса: 1-2,5 см. Внедорожникам и кроссоверам, у которых колеса незначительно выступают за пределы кузова, лучше устанавливать фендеры 3,5-5 см.
Наш магазин предлагает купить универсальные пластиковые накладки на арки по выгодной цене. Аксессуары профессионального уровня отличаются не только высоким качеством, но и эстетичностью и станут отличным элементом тюнинга вашего авто.
Универсальные расширители (накладки) арок
В качестве альтернативы универсальным накладкам на арки крыльев автомобиля можно изготовить расширители своими руками. Защитные накладки на колёсные арки универсальные, полный комплект с крепежом (150 см х 4 шт) (черный). С установкой накладок на арки Шкода Карок все просто, так как они клеятся на двусторонний скотч.
Расширители арок универсальные, брызговики
Для владельцев, которые по разным причинам не могут подобрать какие-либо изделия, компания выпускает накладки на колесные арки универсальные, вылет 60. Накладка арки переднего колеса крепится к кузову автомобиля при помощи пластмассовых пистонов и липкой двусторонней ленты по верхнему краю накладки, в нижней части фиксируется винтами самонарезающими. ***накладка Арки Колесной. 870 ₽Расширитель колесных арок универсальный 100 мм с крепёжной лентой (ТЭП резина, для автомобиля) на метраж. Под крыльники автобуса, накладка колёсной арки, расширитель арок автоб. Накладка арки переднего колеса крепится к кузову автомобиля при помощи пластмассовых пистонов и липкой двусторонней ленты по верхнему краю накладки, в нижней части фиксируется винтами самонарезающими.