Все об автомобиле Chevrolet Evanda: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. На выставили на продажу седан Chevrolet Evanda 2006 года выпуска с минимальным пробегом. Новостей модели Chevrolet Evanda в данном разделе еще нет. Под капотом Chevrolet Evanda располагается рядная атмосферная бензиновая четверка на 1998 кубических сантиметров.
Фотографии Chevrolet Evanda 2024: салон, тюнинг
The Chevrolet Citation is a compact car that was produced by General Motors from 1980 to 1985. The Chevrolet Citation is a compact car that was produced by General Motors from 1980 to 1985. The Chevrolet Citation is a compact car that was produced by General Motors from 1980 to 1985. Сегодня, 26 апреля около 19 часов в Череповце вспыхнул белый кроссовер Шевроле Орландо. Последние отзывы владельцев от владельцев Chevrolet Evanda (Шевроле Эванда), записи в ах и блогах, поломки, расходы, тест-драйвы, обсуждения в сообществах.
Подписаться на отзывы
И уж точно лучше некоторых корейских «изысков». Chevrolet провёл в Москве российскую премьеру нового кроссовера Chevrolet Captiva и седана, заменившего устаревшую Evanda — Chevrolet Epica. Chevrolet Captiva сходу попадает в один из наиболее востребованных сегментов рынка. Покупатели всё чаще смотрят в сторону стильных и лёгких кроссоверов, нежели на традиционные внедорожники. Дизайн Captiva носит типичные черты автомобилей этого класса и, в общем-то, ничем особенным не выделяется. Приятная внешность не отталкивает, но и бурю эмоций не вызывает.
Что и нужно большинству покупателей.
Вместительный салон, выполненный в двухцветной гамме, отделан панелями под дерево и оборудован по максимуму современной электроникой. Существует несколько модификаций авто, которые отличаются комплектацией, техническими характеристиками и ценой. Поколения Chevrolet Evanda по годам 2004 — 2006.
Объем топливного бака равен 65 л. Испытатели сайта «Колеса» отмечают уверенное поведение мотора на малых оборотах, однако в среднем диапазоне его тяговых возможностей уже недостаточно. Еще более усугубляется ситуация при наличии АКПП. Это объясняется тем, что коробка передач имеет растянутые ступени. К тому же она устаревшая, поэтому, несмотря на наличие возможности адаптации к стилю вождения, работает слишком медленно для активной езды. Наконец, у журналистов возникли претензии к функционированию антипробуксовочной системы, которая способна затормаживать лишь одно колесо.
Более приятные впечатления оставил двигатель L6 побывавшего у них на испытаниях Daewoo Magnus. По утверждению журналистов, он хорошо проявляет себя во всем диапазоне оборотов. Испытатели издания «Клаксон» отмечают, что разгон с 2 л L6 все же достаточно медленный. Причиной этого является опять же медлительность АКПП. При этом они оценили тяговитость и эластичность двигателя. К тому же он тише и плавнее четырехцилиндровых версий и легче разгоняет даже загруженный автомобиль. Наиболее медлительным, естественно, является вариант, оснащенный C20NED. При этом 2,5-л мотор ненамного превосходит 2-л L6 ввиду небольшого преимущества в производительности. Такой автомобиль тратит в смешанном режиме 12 л топлива на 100 км. Ввиду настройки подвески на комфорт управляемость находится на удовлетворительном уровне и характеризуется плохой обратной связью, малым реактивным усилием и значительными кренами.
При этом журналисты высоко оценивают работу тормозов. Также они хвалят высокую плавность хода автомобиля на мелких неровностях. На крупных ощущается тряска. Chevrolet — цены Поскольку «Эванда» прекратила свое существование в 2006-м году, найти ее в продаже можно только на вторичном рынке. За 2004-й год просят от 300 до 400 тысяч рублей. В среднем, версии с автоматической коробкой стоят на 30 тысяч рублей дороже. Что примечательно, на «автомате» машин больше, чем на «механике». Но в обслуживании АКПП неприхотлива — отмечают отзывы владельцев. За последние модели 2006 года просят по 450-500 тысяч рублей. Но на Chevrolet цены постоянно снижаются.
Сейчас по этой стоимости можно найти базовые «Эпики» на механической КПП и двухлитровом моторе. Оснащение Несмотря на то что «Шевроле-Эванда» имеет относительно скромное оснащение, особенно по современным меркам, его привлекательность на рынке во времена продаж была обусловлена тем, что большая часть оборудования предлагалась в базовой комплектации, которая стоила примерно 21 тыс. Такая машина имеет климат-контроль, антипробуксовочную систему, электропакет окна, зеркала, регулировки водительского кресла , обогрев лобового стекла, датчик дождя, фотохромное зеркало заднего вида, магнитолу с CD-чейнджером. В качестве опций предлагали лишь АКПП и кожаную отделку сидений. С данным оснащением наиболее дорогая версия стоила около 24 тыс. Технические характеристики «Шевроле Эванда» имеет достаточно широкую гамму силовых агрегатов. Однако в линейке нет ни одного дизельного мотора. Все агрегаты имеют бензиновый электронный впрыск и рядное расположение цилиндров. Младшим в линейке является двухлитровый 4-цилиндровый агрегат на 116 сил. Также есть агрегат на 131 лошадиную силу с таким же объемом.
Топовым в этой «тройке» является 148-сильный мотор на 2 литра. И наконец, флагманским агрегатом является 2,5-литровый бензиновый агрегат на 155 лошадиных сил. Что примечательно все 6 цилиндров тоже расположены в ряд. Это существенно затрудняет обслуживание вдобавок, этот мотор располагается поперечно относительно кузова. За основу были взяты проверенные временем опелевские двигатели. Отзывы Владельцы хорошо оценивают «Шевроле-Эванда». Отзывы свидетельствуют о том, что им нравится богатое оснащение, просторный салон, солидная внешность, легкое управление. Из недостатков чаще всего отмечают слабую шумоизоляцию и недостаточно мощный двигатель. При этом шумоизоляцию Daewoo Magnus, наоборот, многие оценивают высоко. Хотя, возможно, это объясняется тем, что многие автомобили оснащены более тихим шестицилиндровым двигателем.
Некоторым пользователям динамические свойства и такой машины кажутся недостаточными чаще всего из-за медлительной КПП. Владельцев радует недорогое обслуживание. Запчасти «Шевроле-Эванда» и Daewoo Magnus также недороги. В противоположность мнению журналистов большинство владельцев выбирает велюровый салон. Многие из них отмечают очень яркий ближний свет, который обеспечивает фара «Шевроле-Эванда» и Daewoo Magnus. МКПП, по мнению пользователей, в противоположность автомату имеет короткие передаточные числа, вследствие чего не хватает 6-й передачи для передвижения по трассе. Расход «Шевроле-Эванда» и Daewoo Magnus некоторым кажется большим, особенно с работающим климат-контролем. У многих вызывает претензии функционирование датчика дождя. Отмечают нервное поведение автомобиля на высоких скоростях. Реальные отзывы Игорь, Москва.
Ездил на Эванде с 2005 по 2010 год, за это время особых проблем с машиной не испытал. Так как я был первый владелец, обслуживал машину у дилера и поддерживает все в исправном состоянии. Версия с мотором 2. После продажи Эванды пересел на Эпику.
Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей.
Найдите свою запчасть
Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов.
Chevrolet Evanda. Флагман тихой гавани Chevrolet Evanda. Флагман тихой гавани Признаться, я и сам не ожидал столь приятных впечатлений от « Шевроле ». Особенно после того, как за несколько дней до теста собрал о ней нужные сведения. Для новой модели машина оказалась не слишком... Например, выяснилось, что « Эванда » дебютировала пять лет назад под именем « Дэу Магнус » и после покупки « Дэу » концерном «Дженерал моторс» претерпела лишь косметические изменения. Переименовав машину в « Донинвест Кондор », ее сборку наладили было на заводе «Красный Аксай» в Таганроге, но быстро свернули. Идти дальше по генеалогическому древу не имело смысла.
Лучше сделать вид, что перед тобой совершенно незнакомая машина. Думается, этот слоган — от лукавого. Попробуйте, обладая приличным социальным статусом, разъезжать пусть на любимой, но давно состарившейся машине — косых взглядов и пересудов не избежать. Придется подбирать другое авто. Тогда-то и возникает естественное желание получить побольше, заплатив поменьше. Тут вы непременно обратите внимание на «Шевроле-Эванду». Та, что попала мне в руки из пресс-гаража «Джи-Эм», оснащена по максимуму: «автомат», настоящая кожа и почти натурального вида «дерево», приятные мелочи вроде складывающихся нажатием кнопки зеркал… попробуйте найти аналог дешевле 24 000 долларов!
Chevrolet провёл в Москве российскую премьеру нового кроссовера Chevrolet Captiva и седана, заменившего устаревшую Evanda — Chevrolet Epica. Chevrolet Captiva сходу попадает в один из наиболее востребованных сегментов рынка. Покупатели всё чаще смотрят в сторону стильных и лёгких кроссоверов, нежели на традиционные внедорожники. Дизайн Captiva носит типичные черты автомобилей этого класса и, в общем-то, ничем особенным не выделяется. Приятная внешность не отталкивает, но и бурю эмоций не вызывает. Что и нужно большинству покупателей. Chevrolet Epica смотрится куда лучше предшественницы Evanda.
Чем завоевала популярность «Шевроле Эванда»? Отзывы и обзор автомобиля — далее в нашей статье. Дизайн Внешность автомобиля напоминает более бюджетный «Лачетти». Тем не менее, машина выглядит на порядок презентабельное своего собрата. Автомобили Chevrolet Evanda выпускались с расчетом на американский рынок — именно в США их можно встретить чаще всего. Поэтому дизайн машины такой «американизированный» - длинные свесы и широкая «морда». Фары слегка вытянуты назад. Позже эту «фишку» используют на «Эпике», только в полном объеме. Капот достаточно рельефный. Особенно эффектно машина смотрится в черном цвете. Тюнинг «Шевроле Эванде» не требуется — эта модель выглядит достойно уже «в стоке». Единственное, что можно изменить — это диски. Арки позволяют уместить широкие колеса диаметром 17 дюймов. Тюнинг «Шевроле Эванды» на этом можно завершать. Машина скомпонована весьма удачно и неплохо смотрится даже без тонировки. На базе «Эванды» была создана и «Эпика». Сбоку эти две машины практически идентичны. Спереди отличия лишь в оптике и бамперах. Что касается размеров, машина довольно массивная. Длина кузова составляет 4,78 метра, ширина — 1,81 метра, высота — 1,44 метра. Даже в черном цвете, который визуально уменьшает пространство, машина достаточно широкая и длинная. Дорожный просвет - 16,5 сантиметров. Машина нормально выдерживает наши дороги. Однако, плохо справляется с «диагоналями». На грунтовых дорогах следует быть аккуратным. Есть риск зацепить бампер. Интерьер Внутри машина выглядит не менее престижно. Дизайн интерьер украшен вставками «под дерево».
Две модели Chevrolet, на которые напрасно, не обращают внимания на вторичке: показываю
Chevrolet Evanda, 2005 г. пробег 95 000 км, Автомат САЛОНАМ НЕ ЗВОНИТЬ, СМС НЕ СЛАТЬ, В САЛОН НЕ ПОСТАВЛЮ! If you have Telegram, you can view and join Chevrolet Evanda Club right away. If you have Telegram, you can view and join Chevrolet Evanda Club right away. На сей день поделюсь своим мнением и впечатлением об автомобиле Chevrolet Evanda 2005 года. 2006 седан Комплектации Характеристики Объявления. Новостей модели Chevrolet Evanda в данном разделе еще нет.
Фотографии Chevrolet Evanda 2024: салон, тюнинг
Новостей модели Chevrolet Evanda в данном разделе еще нет. Смотрите видео онлайн «chevrolet evanda 2.0» на канале «Автомобильный мир: протест-драйвы и реальные условия» в хорошем качестве и бесплатно. Cтатьи, новости и другие публикации про Шевроле Эванда.
Наши преимущества
- Объявления по продаже автомобилей Chevrolet Evanda (Шевроле Эванда) с пробегом
- Фотографии Chevrolet Evanda
- Daewoo Magnus - Wikipedia
- Отзывы владельцев Chevrolet Evanda и опыт эксплуатации Chevrolet Evanda
- Премьера Chevrolet Evanda
- Тест-драйвы и статьи о Chevrolet Evanda
Автомобили — прошедшие мимо России… (Evanda, Magnus, Formosa, Verona)
Пикап Chevrolet D-Max, самая продаваемая модель на эквадорском рынке, останется важной частью бренда на протяжении всего 2024 года. изображение 12. Все плюсы и минусы BI LED фар!, Каждый водитель ОБЯЗАН знать Би лед или би ксенон в ФАРАХ ЛУЧШЕ!, Обзор на Chevrolet Evanda. Автоновости на сайте : На смену Chevrolet Evanda придет Epica. Смотрите видео онлайн «chevrolet evanda 2.0» на канале «Автомобильный мир: протест-драйвы и реальные условия» в хорошем качестве и бесплатно.
Автомобиль "Шевроле-Эванда": обзор, технические характеристики и отзывы
Новые автомобили и автомобили с пробегом - десятки тысяч объявлений по продаже. Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы.
Что и нужно большинству покупателей. Chevrolet Epica смотрится куда лучше предшественницы Evanda. А «мордашка» и вовсе похожа на обновлённую Opel Vectra. В России полноприводный задний привод подключается электромагнитной муфтой Chevrolet Captiva предлагается с двумя двигателями. Базовым станет 4-цилиндровый мотор объёмом 2,4 литра и мощностью 133 лошадиных силы. Машина с двигателем V6 объёмом 3,2 литра 230 л. Концерн GM собирается выпускать Captiva на своём будущем заводе в России.
Правда, есть еще Волга. Плавность хода — «корейская» на все сто. Дорожная рябь гасится легко, но на существенных изъянах покрытия машину потряхивает, а подвеска глухими звуками аккомпанирует этому процессу. Управляемость же заслуженно стоит в конце списка ходовых качеств Эванды. Ничего, достойного внимания. Да, в повороты AW томобиль входит легко, с приемлемым уровнем недостаточной поворачиваемости, однако невнятная обратная связь и слабое реактивное усилие на руле не дают возможности четко понимать происходящее с колесами. Налицо управляемость на американский манер: мол, обойдемся мы без вашей «спортивности», главное, чтобы ничего не напрягало. Заметные крены — из той же оперы. Зато на трассе машина должна наверстать упущенное в городе. Получается, что Evanda практически во всем повторяет Magnus. И после близкого знакомства она все еще соблазняет соотношением «цена-качество». Как и в случае Aveo, главный противник Эванды носит марку Hyundai. Как и в случае Aveo, главным козырем Эванды в этом противостоянии является золотистый крест Chevrolet, не растерявший пока своей очаровательной привлекательности. Никто не опустил планку ниже официальной цены, а чаще ее превышали. Более того, кое-кто спешно переменил решение о покупке одного из корейских одноклассников «Эванды» в ее пользу Признаться, я и сам не ожидал столь приятных впечатлений от «Шевроле». Особенно после того, как за несколько дней до теста собрал о ней нужные сведения. Для новой модели машина оказалась не слишком. Например, выяснилось, что «Эванда» дебютировала пять лет назад под именем « Дэу Магнус» и после покупки «Дэу» концерном «Дженерал моторс» претерпела лишь косметические изменения. Переименовав машину в « Донинвест Кондор», ее сборку наладили было на заводе «Красный Аксай» в Таганроге, но быстро свернули. Идти дальше по генеалогическому древу не имело смысла. Лучше сделать вид, что перед тобой совершенно незнакомая машина. Думается, этот слоган — от лукавого. Попробуйте, обладая приличным социальным статусом, разъезжать пусть на любимой, но давно состарившейся машине — косых взглядов и пересудов не избежать. Придется подбирать другое AW то. Тогда-то и возникает естественное желание получить побольше, заплатив поменьше. Тут вы непременно обратите внимание на «Шевроле-Эванду». Та, что попала мне в руки из пресс-гаража «Джи-Эм», оснащена по максимуму: « AW томат», настоящая кожа и почти натурального вида «дерево», приятные мелочи вроде складывающихся нажатием кнопки зеркал… попробуйте найти аналог дешевле 24 000 долларов! Беглый осмотр не выявил подвохов: ровные зазоры между кузовными деталями, закрывающиеся с приятным звуком двери и ни с чем не сравнимый запах кожи в салоне. В салоне чуствуешь себя американцем — расслаблено Первые километры по московскому Бульварному кольцу прошли совершенно незаметно. По-диванному уютные сиденья подогнал в считанные секунды — спасибо электрическим регулировкам. Вручную пришлось настраивать только поясничный подпор. Даже намного более дорогие немецкие машины порой не предоставляют тебе такой услуги! Но просчеты в эргономике все же нашлись: рулевая колонка регулируется лишь по высоте, поэтому за рулем приходится тянуться чуть дальше, чем хотелось бы. Впрочем, это не напрягает, если не хотите усесться по-спортивному близко к баранке. На рулевом колесе кнопки управления магнитолой; справа — рычажок круиз-контроля Полированное «дерево» на консолях дверей выглядит почти натурально Еще одно замечание — к панели приборов: при правильном хвате руля тахометр и топливомер частично перекрываются. Неужели это намек — расслабься, машина не для гонок! Проверим: правая рука — на подлокотник, левая непринужденно придерживает руль за верхнюю спицу… вот теперь все отлично видно! Жаль, что в Москве с ее шальным движением такие эксперименты безопасны разве что на черепашьей скорости. Прокатился и на заднем сиденье, примеряя роль босса. Странное дело!
Просторный и роскошный салон Chevrolet Evanda выполнен в двухцветной гамме и отделан панелями под дерево. По вместительности салона AW томобиль вполне может соперничать со своими конкурентами по классу — Honda, Toyota или Nissan. Хватает тут и отделений для мелочей — карманы в дверях и на спинках передних сидений, ящичек в откидывающемся центральном подлокотнике заднего сиденья. Объем багажного отсека составляет 435 литров, для увеличения его объема можно сложить задние сиденья полностью или в соотношении 60:40. Evanda поставляется в двух вариантах оформления, причем даже в базовой версии присутствуют: RDS-магнитола с CD-чейнджером на пять дисков и шестью динамиками управлять музыкой можно, не снимая рук с руля, с помощью многофункционального пульта ДУ , электрические стеклоподъемники всех окон и дверные замки, иммобилайзер, легкосплавные колесные диски, электронный климат-контроль с системой фильтрации поступающего в салон воздуха и дистанционное открывание дверей. Кнопка, открывающая двери, находится прямо на ключе, а не на отдельном брелоке, причем при первом нажатии открывается водительская дверь, а при втором — все остальные. В более шикарной версии CDX к перечисленному оборудованию добавляется водительское сиденье с электрическими регулировками по 8-ми направлениям и регулируемым подголовником, а также подогрев сидений водителя и переднего пассажира правда, только на подушке кресла — спинка лишена спасительных нитей. Отделка центральной консоли под дерево, хромированное обрамление обтянутого кожей рычага переключения передач добавляют AW томобилю солидности и респектабельности. Chevrolet Evanda — это экономичный AW томобиль, который полностью соответствует самым жестким экологическим стандартам. Под капотом двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 96 кВт 131 л. В этом силовом агрегате цилиндры имеют линейное расположение, что является залогом его высокой надежности. В базовой комплектации двигатель объединен с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Двигатель работает достаточно тихо, да и подвеска AW томобиля настроена скорее для комфорта, чем для спортивности. Evanda приспособлена для того, чтобы обеспечить точность управления и высокие ходовые характеристики. Шасси адаптировано к российским дорожно-климатическим условиям, и выполнено по хорошо зарекомендовавшей себя схеме с передней независимой типа МакФерсон и задней многорычажной подвесками. Они обеспечивают точные реакции на действия водителя, при сохранении высокой плавности хода. При этом механизм рулевого управления снабжен усилителем самой прогрессивной конструкции — с варьируемым коэффициентом усиления. Тормозит AW томобиль хорошо, благодаря дисковым тормозам на всех четырех колесах. О безопасности пассажиров позаботятся фронтальные и боковые подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности и АBS. Презентабельный внешний вид, просторный салон AW томобиля с высококачественной отделкой не оставит покупателя равнодушным. Evanda — именно то, что необходимо для работы и отдыха с семьей. С 2006 года доступна новая модификация Evanda с объемом двигателя 2,5 л. Chevrolet Evanda: Рыбка по имени Эванда Если судить о всей линейке корейских Chevrolet по малышу Aveo, то картина вырисовывается вполне радужная. Товар интересный, отлично адаптированный к специфике местного рынка и очень даже конкурентоспособный. Однако одним Aveo дело не ограничивается: есть Lacetti, машина покрупнее, на подходе — совсем миниатюрный — Spark. А на трон водружен седан D-класса Evanda. Вот его-то мы сегодня и попробуем. Чтобы та картина, что вырисовывается, была объективнее. У нас Evanda предлагается только с двухлитровым мотором. Magnus, пришедший на замену модели Leganza, запомнился двумя необычностями: расположенной поперек кузова рядной «шестеркой» и CD-ресивером, поддерживающим формат mp3. Evanda попроще будет. Под капотом — четыре цилиндра, а бортовая музыка оригинальна лишь тем, что чейнджер на пять дисков интегрирован в центральную консоль. Звучит она блекло. Велюровый салон быстро выгорает и вытирается. Кожаная отделка будет оптимальным вариантом. Неплохому, в принципе, салону не хватает блестящей фирменной эмблемы на руле. Дизайн приборной панели без ложной скромности заимствован у Honda Accord образца 1997 года. Цена осталась на прежнем уровне. Почему же тогда Chevrolet кажется сегодня столь соблазнительным? Просто конкуренты за этот период успели ощутимо подорожать.
Российский завод — казахам, дилеров — китайцам: что задумали корейские автобренды
- Похожие записи
- Chevrolet Evanda: Рыбка по имени Эванда
- Telegram: Contact @chevrolet_evanda_club
- Видео обзоры и тест-драйвы Chevrolet Evanda
Комментарии
Жрёт многовато. Korsakov 26 сентября, 09:56 Очень прочный, уверенный на дороге автомобиль без сюрпризов. Эксплуатация на средней планке, экономичным по потреблению топлива автомобиль не назовешь.
Качество сборки достаточно высокое.
При этом материалы простые. Так, пластик салона жесткий. Используются вставки, грубо имитирующие дерево.
Сиденья могут быть отделаны велюром либо кожей в высших комплектациях "Шевроле-Эванда". Отзывы журналистов свидетельствуют о непрактичности и недолговечности велюровой отделки. К тому же кожаные сиденья оснащены подогревом.
Посадку за рулем подобрать весьма сложно ввиду отсутствия регулировки рулевой колонки по длине. К тому же и журналисты, и владельцы говорят об относительно высоком расположении водительского сиденья. А испытатели "Клаксон" объясняют это неудачной формой сидений.
На заднем ряду у пассажиров большого роста также может проявиться недостаток пространства либо в ногах, либо в голове. На высоких скоростях проявляются недостатки шумоизоляции в виде аэродинамических шумов. К тому же при активной езде очень громким становится четырехцилиндровый двигатель.
Объем багажника равен 435 л. Ходовые качества Автомобили бюджетного уровня данного класса обычно не являются динамичными, как и "Шевроле-Эванда". К тому же автомобиль с МКПП является более экономичным.
В городе он расходует на 100 км 12,3 л, по трассе — 6,8 л, в смешанном режиме — 8,8 л. Расход топлива машины с автоматом для тех же условий составляет 13,4; 7,7; 9,6 л. При этом рекомендован бензин АИ-95.
Объем топливного бака равен 65 л. Испытатели сайта "Колеса" отмечают уверенное поведение мотора на малых оборотах, однако в среднем диапазоне его тяговых возможностей уже недостаточно. Еще более усугубляется ситуация при наличии АКПП.
Это объясняется тем, что коробка передач имеет растянутые ступени. К тому же она устаревшая, поэтому, несмотря на наличие возможности адаптации к стилю вождения, работает слишком медленно для активной езды. Наконец, у журналистов возникли претензии к функционированию антипробуксовочной системы, которая способна затормаживать лишь одно колесо.
Комфортная, дешевая машина, простая в обслуживании и очень надежная. Без лишних понтов, самое необходимое и за адекватные деньги. Это как кактус — вы его купили, поставили и он радует вас, и не требует еженедельного ухода.
Просто заправляйте машину, и этого будет вполне достаточно, что бы она вас радовала и перевозила из одной точки в другую.
Пикап Chevrolet D-Max, самая продаваемая модель на эквадорском рынке, останется важной частью бренда на протяжении всего 2024 года. Президент и генеральный директор отделения концерна в Южной Америке Сантьяго Чаморро заявил, что компания изучила ряд вариантов, чтобы определить наиболее устойчивый способ вывода на рынок автомобилей следующего поколения с передовыми технологиями и комплексным послепродажным обслуживанием. Компания понимает, какое влияние это решение оказывает на сотрудников, и поэтому предложит поддержку каждому из них, гарантируя строгое соблюдение положений закона, обязательств, взятых на себя в действующем коллективном договоре, а также всестороннюю и надежную поддержку программами консультирования для поиска новой работы», - уточнил Чаморро.
Он гарантировал, что в рамках новой бизнес-структуры «General Motors Ecuador» компания продолжит инвестировать в страну, «подтверждая свое обязательство вносить значительный вклад в ее развитие».
Navigation menu
- Chevrolet Evanda: Рыбка по имени Эванда
- Наши партнеры
- Финансовые расходы
- 5 копеек о Chevrolet Evanda
- Популярные тест-драйвы