Этот беспилотник может летать со скоростью более 400 километров в час и собирать данные о противнике с высоты 15 тысяч метров. Военный эксперт Баранец раскрыл характеристики российских беспилотников «Герань», пробивших систему ПВО Украины. ВСУ впервые атаковали БПЛА (беспилотными летательными аппаратами) два города республики Татарстан — Нижнекамск и Елабугу. Рассказываем, как беспилотник смог долетать до нефтебазы в Рязани и как защититься от налетов. Добавим к сниженной заметности на радарах высокую скорость беспилотника (о которой говорилось выше), и становится ясно — времени для того, чтобы засечь и поразить такую цель, остаётся не так много.
Какие дроны ВСУ направляют в Россию
Интерфакс: Беспилотник ВВС США MQ-9 Reaper разбился недалеко от побережья Йемена в пятницу, сообщил телеканал CBS со ссылкой на американского военного чиновника. В декабре украинские военные получили первую партию нового относительно недорогого ударного беспилотника-камикадзе AQ 400 Scythe с большой дальностью полёта. Различия между беспилотным летательным аппаратом (БПЛА) и самолетом можно заметить невооруженным глазом и на слух. Но украинцы и западные военные эти беспилотники модифицировали, изменили программное обеспечение, начинили большим количеством взрывчатого вещества, добавили баки и отправили в один конец, чтобы нанести удар. Скорость полёта — 110 километров в час.
Акулы, аисты, стрижи. Какими беспилотниками клюет и кусает Украина
Беспилотники имеют более продолжительную историю, чем можно предположить. Его скорость полета – свыше 100 км/ч. Украинский беспилотник — беспилотники сегодня: типы беспилотников, как выглядит беспилотник, суть беспилотника баба яга. Паспортная грузоподъёмность летательного аппарата достигает 220 кг, время полёта ограничено двадцатью минутами, а максимальная скорость — 135 км/ч. В ходе первого полета была показана способность «Партизана» летать со скоростью от 50 до 200 км/ч. Военный эксперт Баранец раскрыл характеристики российских беспилотников «Герань», пробивших систему ПВО Украины.
Беспилотники везде, даже в спорте
Скорость полета с реактивным двигателем 700 км/ч. 2500 км крейсерская скорость беспилотника составляет 120 км/ч, максимальная - 160 км/ч, что позволяет быстро отреагировать на событие или выполнять любую операцию. Инженеры разработали алгоритм управления для беспилотников самолетного типа, который позволяет парить на восходящих воздушных потоках, расходуя в 150 раз меньше энергии, чем при активном полете с работающим двигателем. Интерфакс: Беспилотник ВВС США MQ-9 Reaper разбился недалеко от побережья Йемена в пятницу, сообщил телеканал CBS со ссылкой на американского военного чиновника.
Самые мощные и опасные беспилотники
Среди последних отечественных разработок эксперты «Аэронета» выделяют БПЛА с вертикальным взлетом и посадкой, продолжительностью полета до 12 ч и высотой полета до 8000 м. Беспилотник «Бегалет-мираж» разработан компанией «Авиационно-космические разработки «Бегак». Решение будет представлено на рынке уже летом 2023 г. Такая разработка сегодня востребована на рынке для решения различных задач. В первую очередь как ретранслятор сигнала связи. Например, во время таких чрезвычайных ситуациях, как наводнения, а также для мониторинга лесных пожаров или газопроводов и других хозяйственных задач», — рассказал генеральный конструктор аппарата, генеральный директор компании-разработчика Александр Бегак. Он отметил, что продолжительность полета аппарата с электродвигателями составляет порядка 2 ч. Как ожидает Бегак, в гибридном варианте — электрический двигатель и бензиновый двигатель внутреннего сгорания — аппарат сможет находиться в воздухе по 10 ч. При этом он не является конвертопланом.
Более подробно характеристики мы пока не раскрываем.
Несмотря на то, что аппарат, учитывая массу, относится к классу «малых тактических БПЛА», возможности разработки значительно превышают пределы этого класса. По боевому радиусу в нынешней комплектации беспилотник от «Скаэтона» может вполне претендовать и на II-й класс БПАК оперативно-тактический, боевой радиус — более 50 км, зона прямой видимости и III-й оперативный, боевой радиус — более 200 км, вне зоны прямой видимости.
Технические решения, которые позволяют осуществлять управление и передачу данных вне зоны прямой видимости, в компании уже отработаны. В компании утверждают, что интегральное сочетание в комплексах «Скаэтона» скорости и продолжительности полета, надежности, защищенности и удобства эксплуатации обеспечивает преимущество их разработки над конкурентами. При этом прямых конкурентов по продолжительности полета при сопоставимой взлетной массе у БПЛА от компании «Скаэтон» — только пять.
Однако по показателю «эффективность-стоимость» при выполнении одинаковой миссии преимущество будет однозначно на стороне украинской разработки.
Издание подчеркивает, что ранее НАСА работало нам маневренным многоразовым гиперзвуковым аппаратом, однако эта деятельность не привела к успеху. В апреле 2023 года газета The Washington Post, ссылаясь на слитые в сеть секретные данные Пентагона , сообщила, что Китай испытал новейшую баллистическую ракету DF-27.
Устройство воплощает мечты человечества о военных операциях, в которых не будет потерь в живой силе. Тем более что на подготовку военного летчика в западных странах тратится до 8 млн. Аппарат с невысокой скоростью полета также весьма экономно расходует топливо. Interstate TDR-1 — это первый американский ударный морской беспилотник-торпедоносец.
В сфере выпуска ударных беспилотников Россия стала догонять конкурентов и противников только в последнее время, что обусловлено развалом СССР и неоднократным крахом экономики. Ведь стоимость одного образца может составлять сотни миллионов долларов. Первые же реактивные ударные беспилотники разрабатывались Красной армией в середине 30-х гг прошлого века по предложению М. Реактивный разведывательный БПЛА «Eagle Gray» американского производства имеет длину 8 м, крылья с размахом 18 м, высоту 2 м. Ударные беспилотники «Grey eagle» могут нести 4 ракеты типа «Стингер» или 4 бомбы. Они оснащены радаром и электронно-оптической системой, масса устройств — почти 1. Беспилотник grey eagle американский ударный уже бомбил улицы городов Ирака и Афганистана. Состоит на вооружении ЦРУ как эффективное разведсредство.
Ударные беспилотники США, безусловно, высокотехнологичны. Однако и они падают по неизвестным причинам, например данная модель в Ираке в 2019 году. Израиль начал выпускать самые высокотехнологичные беспилотники на 14 лет ранее, чем, например Турция. Его Eitan летает на высоте пассажирских самолетов — до 14 км, имеет размах крыльев 26 метров, двигатель 1200 лош. Снаряжение аппарата передовой электроникой, опция временного самостоятельного полета без оператора, позволяет ему быть эффективным разведывательным средством, которое, однако, единожды уже использовалось как ударно разведывательный беспилотник. Израильские образцы успешно дублируются российскими аналогами. К примеру, на Skylark-1 похож отечественный ударный беспилотник «Ласточка». Устройство имеет радиолокационную станцию, электронно-оптический и тепловизионный прицел, может нести несколько ракет класса «воздух — земля» или «воздух-воздух».
Ударные беспилотники США этой серии могут также сопровождать американские истребители. Камикадзе Switchblade 600 Америка представляет Switchblade 600, запускаемый минометным способом с раскрытием крыльев в воздухе, и 300-ю модификацию под таким же названием с малым весом до 2. Прибор действует в радиусе до 10 км. Ударные беспилотники России Современная геополитическая обстановка указывает на то, что российская армия должна иметь на вооружении современный беспилотный летательный аппарат, который по своим характеристикам превосходит зарубежный ударный беспилотник в разных классах. Перечислим основные разработки. Разведывательный аппарат «Тахион» Малый БПЛА на электрической тяге, весит 25 кг, несет аппаратуру весом 5 кг, высота полета до 4 км в радиусе действия до 40 км. Летает 2 часа с выполнением фото- видеосъемки, применяется для разведки, оценки нанесенного ущерба, корректировки наведения на цель, и как ретранслятор. Выпускается «Специальным технологическим центром» из Санкт-Петербурга в моделях 10, 30, 50 килограмм.
Первый вариант может запускаться расчетом с катапульты. Применяется на расстоянии до 120 км от станции, взлетает максимально высоко над уровнем моря на 5 км. Габариты компактные: 3 на 1. Беспилотник применяется для разведки, ориентации артобстрелов, подсветки целей, блокировки радиоустройств в заданных диапазонах. Координаты определяются с помощью геодезического приемника с точностью до 1 см, передача информации фото, видео производится по криптозащищенным каналам.
Дальность 6 км, скорость 180 км/ч: уральские "Упыри" пошли в атаку в зоне СВО
Над несколькими аналогичными проектами по заказу правительства Великобритании работал и профессор Арчибальд Лоу, «отец радиоуправляемого полёта», изобретатель дистанционно управляемой ракеты и позднее руководитель проекта « Larynx » [59]. В итоге ни США, ни Германия, ни другие страны в боевых действиях Первой мировой БПЛА не применяли, но идеи, заложенные в те годы, позже нашли применение в крылатых ракетах [59]. Межвоенный период править Окончание Первой мировой войны не остановило разработку беспилотных самолётов. Стремительное развитие радио и авиации положительным образом сказалось на успехе экспериментов с первыми БПЛА. В сентябре 1924 года гидросамолёт Curtiss F-5L совершил первый целиком радиоуправляемый полёт, включавший взлёт, маневрирование и посадку на воду. Норма Джин Догерти известная как Мэрилин Монро в период работы на фабрике Radioplane 1945 Одновременно с тем к середине 1920-х годов стало ясно, что боевая авиация может представлять серьёзную угрозу для военно-морского флота. Для отработки навыков отражения нападения с воздуха флоту понадобились дистанционно управляемые мишени, что дало дополнительный импульс программам разработки беспилотников. Первые образцы были созданы на базе трёх отреставрированных бипланов Fairy Queen, дистанционно управляемых с судна по радио. Два из них потерпели аварию, а третий совершил успешный полёт, сделав Великобританию первой страной, извлёкшей пользу из БПЛА [60]. Под руководством Фарни ВМФ США впервые использовал беспилотную летающую мишень на учениях в 1938 году и вернулся к забытым после Первой мировой проектам «авиационных торпед». В начале 1938 года флот вёл переговоры с « Американской радиокорпорацией » об использовании телевизионного оборудования для дистанционного управления самолётами.
В 1939 году учения, проведённые ВМФ США у берегов Кубы , показали высокую эффективность авиации, поэтому флот заключил с компанией «Radioplane» контракт на разработку большого количества БПЛА для использования в качестве мишеней на учениях. Планёр мог нести одну торпеду, запускался с «воздушного старта» в качестве самолёта-носителя выступал тяжёлый бомбардировщик ТБ-3 и садился на воду. Наведение планёра производилось по инфракрасному лучу. Кроме того, проводились опыты по переделке ТБ-3 в радиоуправляемый бомбардировщик одноразового использования [61] [62] [63]. Вторая мировая война править В течение Второй мировой войны немецкие учёные вели разработки нескольких радиоуправляемых типов оружия, в том числе планирующие бомбы Henschel Hs 293 и Fritz X , зенитный БПЛА Enzian [en] , созданный на основе реактивного истребителя Me. В 1942 году модели Fletcher BG-1 и BG-2 успешно атаковали двигавшиеся со скоростью 7-8 узлов учебные водные цели, были произведены успешные тренировочные сбросы торпед и глубинных бомб с помощью телевизионного наведения. В результате флот заказал производство 500 БПЛА и 170 самолётов-носителей. Беспилотник Interstate TDR-1 легко опознать по отсутствию фонаря кабины пилота Одновременно с тем по заказу флота был разработан Interstate TDR-1 , способный нести торпеду или 2000-фунтовую бомбу. Первой успешной миссией TDR-1 стала атака на японское торговое судно «Yamazuki Maru» 30 июля 1944 года — на тот момент корабль уже два года сидел на мели на Соломоновых островах , но был вооружён зенитной артиллерией. Всего с 1942 по 1945 год было произведено 195 таких беспилотников [60].
В духе привычного отсутствия координации между армией и флотом, в это же время армия США занималась операцией «Афродита», в рамках которой 17 отслуживших своё бомбардировщиков B-17 должны были быть переоборудованы в радиоуправляемые БПЛА, начинены взрывчаткой и использованы для уничтожения заводов, производивших ракеты « Фау-1 » и « Фау-2 ». С самолётов было снято всё лишнее оборудование пулемёты , бомбовые подвесы, сидения , что позволило загрузить в каждый 18 000 фунтов взрывчатки — вдвое больше нормальной бомбовой загрузки.
А самолет вы или не слышите, или сразу узнаете характерный гул. Скорость полета объектов также отличается. Виктор Литвиненко — военный эксперт, полковник, артиллерист, кандидат военных наук, участник боевых действий в Афганистане. Несмотря на то что атаки с помощью БПЛА — явление относительно молодое, у специалистов уже есть готовая инструкция на случай реального пролета боевого беспилотника. Это нужно и важно, чтобы было доказательство вашего беспокойства, а не просто слова. В противном случае могут привлечь к ответственности за ложный вызов. Во-вторых, естественно, нужно связаться с соответствующими органами. Например, с полицией.
Тот же порядок действий касается и случаев, когда вы заметили уже обломки БПЛА на земле. Если это действительно вражеская техника, то специалисты заберут ее для изучения, — рассказал военный эксперт. Подобные инструкции и памятки стали особенно актуальны.
Кроме того, поскольку «классические» предприятия украинского ВПК находятся под регулярными ударами ВС РФ, значительная часть беспилотников на Украине производится гражданскими предприятиями и мастерскими впрочем, России это тоже касается.
Выявить и поразить все такие объекты весьма сложно из-за их количества и скрытности, поэтому Украине производить собственные БПЛА проще, чем традиционную военную технику. В Аэрокосмическом университете в Харькове разрабатывается программное обеспечение для украинских беспилотников. В СССР упор делался на разработку и применение тяжелых массой несколько тонн скоростных реактивных разведывательных беспилотников. Всего было выпущено 152 «Стрижа» и 950 «Рейсов» некоторое количество последних было поставлено в страны Варшавского договора и Ближнего Востока , и значительная их часть после распада СССР досталась именно Украине.
В настоящее время возобновление производства этих БПЛА не представляется возможным: утрачены как производственные мощности, так и рабочие и инженерные кадры, практически не осталось и запчастей. Также невозможно использовать их в первоначальной роли многоразовых скоростных разведчиков они будут заведомо уничтожены российской ПВО. Поэтому сейчас с западной помощью в первую очередь речь идет о новом программном обеспечении их переделывают в крылатые ракеты, которые должны поражать стационарные цели в соответствии с заложенной в них перед полетом программой. Дальность полета в таком варианте может достигать 1000 км.
При этом техническое состояние «Стрижей» и «Рейсов» далеко не лучшее самым новым из них уже 35 лет ; кроме того, они являются невосполнимым ресурсом из-за вышеупомянутых нехватки запчастей и невозможности восстановления производства. Поэтому ценность «Стрижей» и «Рейсов» ограничена даже после модернизации. Впрочем, имеется значительное количество дронов украинской разработки и производства. Чисто разведывательный БПЛА ПД-1 может запускаться с катапульты установленной на автомобиле или со взлетно-посадочной полосы.
Ведет разведку в оптическом и инфракрасном диапазонах на удалении до 85 км от станции управления, может находиться в воздухе до 8 часов. Из-за значительной инфракрасной сигнатуры дрон имеет бензиновый двигатель, притом что у большинства беспилотников электрические двигатели весьма уязвим для наземной ПВО. Дальность полета составляет 200 км, но удаление от пункта управления не должно превышать 50 км иначе связь с ним будет потеряна. В состав комплекса входят три БПЛА, станция управления и различное дополнительное оборудование.
Вы просто берете его на открытую площадку и управляете его полетом, осваивая руководство и управление квадрокоптером прямо на ходу. Основные из них - это ограниченное время полета, ограниченная грузоподъёмность и небольшая скорость. Они не подходят для крупномасштабных проектов, таких как аэрофотосъемка больших площадей. Основная проблема мультикоптеров заключается в том, что им приходится тратить огромную часть своей энергии на борьбу с гравитацией и стабилизацию аппарата в воздухе. В настоящее время большинство многороторных беспилотных летательных аппаратов способны летать всего 20 - 30 минут с минимальной полезной нагрузкой, такой как видеокамера. Беспилотники с неподвижным крылом Беспилотные летательные аппараты с неподвижным крылом полностью отличаются по конструкции от аппаратов с несколькими роторами. Для полета, и создания подъемной силы они используют "крыло", как его используют обычные самолеты. Эти беспилотники не могут зависать на месте в воздухе, борясь с гравитацией. Вместо этого они могут двигаться вперед по заданному курсу идо тех пор, пока позволяет их источник энергии.
Беспилотник с неподвижным крылом. Беспилотник с неподвижным крылом «Phoenix 2» компании Sentera Большинство беспилотных летательных аппаратов с неподвижным крылом имеют среднее время полета в пару часов. Дроны с газовым двигателем могут летать до 16 часов и выше. Благодаря более высокому времени полета и топливной экономичности беспилотные летательные аппараты с неподвижным крылом идеально подходят для дальних операций будь то картографирование или наблюдение. Но они не могут быть использованы для аэрофотосъемки, где беспилотник должен оставаться неподвижным в воздухе в течение определенного периода времени.
Реактивные «птички» в стелс-режиме. У ВСУ появился новый дрон
Сообщения об атаке дронов и беспилотников на Москву — уже привычный контекст утренних новостей. В полете способны развивать скорость 80-110 км/ч и находиться в воздухе от тридцати минут до часа. На самом деле сообществу известны и другие незарегистрированные рекордные попытки достижения максимальной скорости горизонтального полёта посредством FPV дрона. Это средневысотный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) с большой продолжительностью полета. Известно, что над беспилотником этой модели продолжают работать: в новой версии БПЛА сможет проводить в полете до 120 часов, увеличатся и его дальность полета и боевая нагрузка, что делает этот аппарат практически сопоставимым с современными истребителями. следующие за ней разгоняются до 500, 650 и в скором будущем до 800 километров в час.
ТОП-8 лучших боевых беспилотников 2022 года
Этот беспилотник — модифицированный вариант БПЛА советского производства. Ту-141 обладает дальностью полета 1 тыс. км и скорость свыше 1 тыс. км/ч. Этот беспилотник — модифицированный вариант БПЛА советского производства. Ту-141 обладает дальностью полета 1 тыс. км и скорость свыше 1 тыс. км/ч. Самолетного типа беспилотники, такие как Bayraktar или «Герань», направляются посредством спутникового наведения и имеют скорость полета от 70 до 100 километров в час, а при некоторых усовершенствованиях — и более. Это средневысотный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) с большой продолжительностью полета. Известно, что над беспилотником этой модели продолжают работать: в новой версии БПЛА сможет проводить в полете до 120 часов, увеличатся и его дальность полета и боевая нагрузка, что делает этот аппарат практически сопоставимым с современными истребителями.