Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Рустам Минниханов ознакомился с ходом строительства Вознесенского тракта и дублера Горьковского шоссе.

Официальный портал Казани.

СНТ «Журналист» под Казанью раздавят выездом на М-7

Также обустраивают фасады надземных пешеходных переходов по улицам Минской и Закиева, перестраивают наружные сети ливневой канализации. Вознесенский тракт протяженностью более 12 км разгрузит Мамадышский тракт, где ежедневно образуются заторы. Этот участок имеет большое значение в связи с предстоящей реализацией масштабного проекта жилищного строительства «Большой Зеленодольск», рассчитанного на 182 тысячи жителей. В рамках реконструкции магистрали от ул. Музыкальной до М-7 ведется строительство трех подземных и пяти надземных пешеходных переходов, трех подземных разворотных петель, одного тоннеля, эстакады и трех разворотных петель в одном уровне.

Проект второго участка разработан, получено положительное заключение экспертизы.

Строительство будет продолжено по мере выделения финансирования. Гвардейской до пр. Сейчас продолжается строительство второго этапа магистрали от пр. Победы до М-7.

На втором этапе также планируется построить три путепровода, один из которых тоннельный.

Их общая длина составит 984,7 погонного метра. Общественные обсуждения по проекту планировки территории второго этапа строительства дороги-дублера Горьковского шоссе стартуют уже сегодня. На них отводится чуть больше месяца — они продлятся до 17 февраля, после чего казанские власти примут решение об утверждении или доработке документа. С наружным освещением трассы вопрос пока не прояснился — в документе лишь указано, что проектирование сетей необходимо осуществить по техническим условиям Комитета внешнего благоустройства Казани, а источником питания определить ближайшую существующую или проектируемую ТП Казанских электрических сетей. Потребуется и обезопасить новую дорогу от затоплений после дождей и таяния снега.

Для этого проектом предусмотрено строительство ливневок закрытого типа, стоки из которых будут уходить в Волгу, и устройство дождеприемных колодцев. При строительстве потребуется перенести две котельные, которые находятся в Кировском районе Казани, на ул. Звездной и ул.

Данный объект входит в программу национального проекта «Безопасные качественные дороги» и является дублером автодороги Горьковское шоссе с последующим выходом на автомобильную дорогу федерального значения М-7 «Волга» Напомним, что строительство разделено на два этапа.

В свою очередь 1 этап от улицы Несмелова до жилого комплекса «Серебряный бор» протяженностью 7,05 км разделен на два пусковых комплекса. Во 2 этап входит участок от жилого комплекса «Серебряный бор» до автомобильной дороги М-7 «Волга» протяженностью 8,8 км. Работы на первом пусковом комплексе 1 этапа протяженностью 1,5 км завершены в полном объеме. Сейчас полным ходом идет строительство второго пускового комплекса, стартовавшее в апреле текущего года.

Дорога-дублер

Дорога-дублёр Горьковского шоссе. «Мы только радовались первым полутора километрам дублера Горьковского шоссе, как уже почти готовы 5 километров, а также завершаются работы по проектированию и экспертизе выхода на М7. Вторая часть дублера Горьковского шоссе будет в два раза длиннее первой. Дублер горьковского шоссе казань последние новости.

Дорога-дублёр Горьковского шоссе. Что уже сделано? Маршрут в Юдино/Займище

За это владельцам возместят стоимость объектов на рыночном уровне. Что еще может помочь Конечно, проблему с Горьковским шоссе нельзя решить, если действовать изолированно. Ведутся и другие мероприятия, которые позволят разгрузить магистраль и сделать ее действительно функциональной. С 2020 года ведется строительство дублера Горьковского шоссе от улицы Несмелова до трассы М7 «Волга». Отрезок этой четырехполосной дороги от Несмелова до Адмиралтейского пруда уже готов, отрезок до Храма всех религий — тоже, сейчас в проекте следующий — он дойдет до самой трассы М7.

Сейчас как раз идет строительство его заключительного участка — от улицы Девятаева до Кировской дамбы — который позволит наконец «закольцевать» маршрут и увести часть автомобилей с Горьковского шоссе и дублера напрямую к Оренбургскому тракту, Речному порту и промзоне, в объезд центра. Что может пойти не так Об одном из возражений — опасении, что расширение дороги даст лишь временный результат — мы уже упомянули. Оно, само собой, не единственное — как и любой масштабный проект, реконструкция Горьковского шоссе вызывает шквал противоречивых мнений. Мы решили разобрать несколько наиболее популярных и дать к ним комментарии экспертов.

Поощрение автомобилизации Аргумент понятен: никто не захочет давиться в автобусе, если можно с комфортом ехать на личном автомобиле. А значит, и мотивации для развития сетей общественного транспорта у городских властей не будет. Однако на все протяжении реконструированного шоссе проложат автобусную полосу с полным преимуществом для общественного транспорта. Она позволит быстро добраться до Казани.

Вырубать лес будут, но не так катастрофично. И там, где это сделают, предусмотрены компенсационные посадки. Фото: www. Без светофоров машины будут быстро сюда доезжать — и застревать здесь.

Это уже предусмотрено проектом: отказ от кольцевого движения на Горьковском кольце в пользу подземной развязки призван именно снизить транспортную нагрузку на улицы Восстания и Болотникова. Должно помочь и введение в эксплуатацию БКК, о котором мы уже рассказали выше. Вырубка леса Логично предположить, что расширение дороги потребует значительного урезания лесного массива в окрестностях лесопарка «Лебяжье», но… на самом деле, нет.

Безопасный проезд над старым руслом Казанки обеспечивают надежные дорожные ограждения со светоотражателями. Прямая, без поворотов и перекрестков на всем протяжении, с удобными съездами, которые разведут потоки, со светофорами только на пешеходных переходах. Мешали холмы — и их «подвинули» Для того чтобы сделать трассу максимально удобной, проектировщикам, строителям и местным властям пришлось решать сразу несколько головоломок.

На пути будущей дороги встали дачи — их пришлось выкупать у владельцев и сносить. А чтобы шум движущихся автомобилей не мешал другим дачникам, установили шумозащитные экраны. Часть его пришлось срезать, предварительно спилив деревья на вершине. Но это было еще не всё. Поскольку дорога должна была пройти близко к склону, его следовало надежно укрепить — зыбкий грунт не вызывал доверия. Это, пожалуй, стало одним из самых сложных инженерных решений.

Где-то холм еще «отодвинули» от дороги, где-то устроили террасы безопасности. Затем песчаные откосы укрепили специальными решетками, последние засыпали землей, утрамбовали и накрыли матами. Когда на всех склонах зеленеет трава, никто и не догадается, что здесь были срезы — будто так было всегда. А в некоторых местах склоны теперь удерживает бетонный щит — убедительно и надежно. В районе Товарного двора у Лагерной дорога пока сужается: здесь все еще проходит ветка на разгрузочную станцию. Через сотню метров — снова комфортные четыре полосы идеально ровного асфальта.

И так вплоть до Дома детского и юношеского туризма, что в Старом Аракчино, напротив Храма всех религий. Именно здесь заканчивается та часть дороги, которая в документах значится как первый этап будущей трассы-дублера Горьковского шоссе. Ее протяженность — чуть меньше восьми километров. За вычетом нескольких вынужденных пауз: сегодня на некоторых участках еще вовсю работают самосвалы, катки, грейдеры: ежедневно на стройке задействованы 120 человек и 93 единицы техники. Без задержек «пролететь» по новой дороге можно будет уже в будущем году. В окончательном варианте участок от улицы Архангельской до Храма всех религий должен соответствовать магистральной улице районного значения.

Кроме того, сама магистраль будет расширена до шести полос на участке от торгового центра «Факел» до спортивного комплекса «Олимпиец», отметил Мэр. Вдоль всего Горьковского шоссе будет проходить велосипедная дорожка шириной 1,5 метра и тротуар шириной от трех до 4,5 метра. Это разгрузит дорогу для движения автомобилей и общественного транспорта», — отметил градоначальник. Здесь построят трехуровневую развязку, состоящую из подземного тоннеля, эстакады и надземной проезжей части.

Для минимизации влияния дорожных работ на трафик специалисты проложили объездные пути возле СК «Олимпиец» и вблизи улиц Болотникова и Фрунзе.

Об этом пишет мэрия. Протяженность вылетной магистрали составит 11 километров. Она будет без светофорного регулирования, а пропускная способность увеличится до 11 000 единиц транспорта в час. Дорога расширится до шести полос — по три в каждую сторону.

Дорога-дублёр Горьковского шоссе. Что уже сделано? Маршрут в Юдино/Займище. Аэросъемка

Несмелова до Храма всех религий протяженностью более 5 км. Следующим этапом станет возведение участка четырехполосной дороги дублера Горьковского шоссе протяженностью около 10 км от Храма всех религий до трассы М-7. Проект второго участка разработан, получено положительное заключение экспертизы. Строительство будет продолжено по мере выделения финансирования.

Гвардейской до пр.

Проект был поделён на 2 этапа. Первый участок, от улицы Несмелова, до Храма всех религий уже почти завершен. Сейчас там заканчивают монтаж системы наружного освещения и шумозащитных экранов.

Строители подключили наружное освещение, возвели подпорные стены, установили шумозащитные экраны, высадили деревья. В наличии — тротуар и велодорожка. Кстати, первый участок дороги — от ул.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Дорога-дублер, изменившая жизнь города
«Город не может строить дороги только для автомобилей»: урбанисты о казанской реконструкции
{{main_news.title}}
Рекомендуемые сообщения
«Обязательно по живым людям?!»

Открыто движение по первому участку дороги-дублера Горьковского шоссе в Казани

Трассу построили в середине 70-х годов, а в 1999 году из двухполосной ее превратили в четырехполосную. Тогда реконструкция длилась семь лет. Уже в следующем году шоссе станет шестиполосным — по три полосы в каждую сторону. Она станет одной из самых скоростных в Казани, уверяет мэр Казани Ильсур Метшин. В этом месте непростой рельеф, а к проезжей части вплотную примыкают опоры с уклоном.

Фото: Максим Платонов Чуть больше месяца на решение судьбы проекта Власти Казани вынесли на общественные обсуждения проект планировки территории автомобильной дороги более известной как дорога-дублер Горьковского шоссе от улицы Несмелова до трассы федерального значения М-7 «Волга». Речь в документе идет о втором этапе, который пройдет по Кировскому району от жилого комплекса «Серебряный бор» до М-7. Фото kzn. Общая протяженность второго участка дороги-дублера Горьковского шоссе составит 9514,9 метра. Ширина проезжей части указана как 18,7—22,5 метра.

Вдоль трассы проектом предусмотрено строительство тротуаров шириной 3—4,5 метра и велодорожки шириной в один метр. При этом длина объектов не указана — непонятно, отводится ли на них часть участка или же по ним можно будет пройти и проехать на велосипеде весь путь от ЖК «Серебряный бор» до М-7. Общая ширина проезжей части оценивается в 8,75 метра. Это будут двухполосные дороги общей протяженностью 2,688 км и шириной 6—7 метров.

Первый участок, от улицы Несмелова, до Храма всех религий уже почти завершен. Сейчас там заканчивают монтаж системы наружного освещения и шумозащитных экранов. А вот второй этап, которой соединит дорогу с трассой М7 через Волгу, немного изменил свою траекторию и совсем недавно получил одобрение от Госэкспертизы.

На данный момент продолжается переустройство водоводов и сетей электроснабжения, устройство нового водовода и ливневой канализации, возведение земляного полотна и конструкций дорожной одежды. На всей протяженности участка автомобильной дороги проектом предусмотрено устройство наружного освещения и шумозащитных экранов для уменьшения шумового воздействия от автомобильной дороги. На стройке работают 105 человек и 115 единиц техники. Ввод объекта в эксплуатацию предусмотрен в конце 2022 года. Пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ Поделиться:.

С ветерком через «Серебряный бор»: какой будет дорога-дублер Горьковского шоссе

Первая очередь дублера Горьковского шоссе открылась в Казани. Дорога-дублер — последние новости сегодня |. Первая очередь дублера Горьковского шоссе открылась в Казани | «НТА Приволжье» Новости Н. Новгорода. 5 июня 2022 - Новости Казани - Согласно Генплану Казани — 2040, дорога-дублер Горьковского шоссе должна пройти параллельно улице Боевой и соединить Кировский район Казани с М-7 в районе Займища. Проект дороги-дублера Горьковского шоссе до М-7 прошел экспертизу. На всей протяженности дублера Горьковского шоссе будут установлены шумозащитные экраны.

Каким будет новый участок дороги-дублера Горьковского шоссе

Каждый год этот город становится площадкой для различных общероссийских и международных событий. Каждый раз это становится толчком для развития города. И повелось так с Летней Универсиады 2013 года. Или даже еще капельку раньше. Сами казанцы говорят, что началось все с тысячелетия города. В русле общей тенденции Казань развивается не только интенсивно, но и экстенсивно.

Постепенно в черту города включаются бывшие пригороды. Жители этих районов уже давно связаны с центром: ежедневно отправляются на работу или учебу. Это требует все новых и новых инфраструктурных решений. Приходится расширять уже существующие транспортные потоки и создавать новые. Об одном из таких интеграционных проектов пойдет речь: автомобильная дорога от улицы Несмелова до трассы М-7.

Эта дорога призвана стать дублером важнейшего Горьковского шоссе, притянуть транспортные потоки из близлежащих жилых районов, и обеспечить быстрый доступ к самому центру Казани. На сегодняшний день сдан в эксплуатацию участок до «Храма всех религий».

Несмелова до Храма всех религий — 6,2 км. Строители подключили наружное освещение, возвели подпорные стены, установили шумозащитные экраны, высадили деревья. В наличии — тротуар и велодорожка.

И важный шаг в этом направлении уже сделан — заявили на Деловом понедельнике в мэрии Казани. Получено положительное заключение экспертизы. Строительство будет возможно по мере выделения финансирования»,- говорит заместитель руководителя Исполкома Казани Игорь Куляжев.

Трасса-дублер пройдет близко в железнодорожной ветке. А на выезде на М-7 рядом с мостом завершится транспортной развязкой. И на этой дороге, я думаю, даже пробок не будет»,- говорит автомобилист из соседнего с Татарстаном региона. Нашли опечатку?

Чтобы открыть этот участок, было выкуплено около 300 земельных участков за 275 миллионов рублей. Дорожниками были переустроены инженерные сети длиной 25 километров. Прилегающие территории также были благоустроены.

Проект дороги-дублера Горьковского шоссе до М-7 прошел экспертизу

поясняет, что жители поселка Залесный, ЖК «Салават Купере» и северной части Кировского района не первый год жалуются на гигантские пробки на Горьковском шоссе. Последние новости. Проект второй очереди дублера Горьковского шоссе в Казани уже разработан. Он получил положительное заключение экспертизы. Последние новости. Противники строительства дублера Горьковского шоссе по дачным участкам в опасаются что изъятые земли после корректировки проекта отдадут коммерсантам.

Какое предлагают решение

«Проектные решения обеспечат экологическую безопасность проживания населения»
Проект дороги-дублера Горьковского шоссе до М-7 прошел экспертизу
Дорога-дублёр Горьковского шоссе. Что уже сделано? Маршрут в Юдино/Займище. Аэросъемка
Дорога-дублер — последние новости сегодня |
Дорога-дублер
Проект дороги-дублера Горьковского шоссе до М-7 прошел экспертизу

Новости дублер горьковского шоссе