Распределить равномерно пасту полировальным кругом до начала механической.
3D: полировальные пасты
Пасты для полировки бывают различных типов, но наиболее популярной считается абразивная автополироль 3M. Она бывает крупно-, средне- и мелкозернистая. Особенности средства Данный вид паст появился сравнительно недавно и сразу же стал популярен, так как отличается высоким качеством. Каждая из них используется для определённой цели. Крупнозернистая паста применяется в случае, если на поверхности кузова имеется серьёзный дефект.
Ею затирают место повреждения, чтобы устранить заметные дефекты, а также придать кузову блеск. Полировальная паста 3М имеет хорошие отзывы среди покупателей и над ней были проведены тесты, в которых средство набрало высочайший балл. Пользователи отмечают, что данная полироль фирмы 3M легко наносится на поверхность автомобиля, обеспечивает хорошую защиту от внешних факторов и делает цвет более насыщенным. После дождя не наблюдается разводов, и машина выглядит значительно чище, чем до нанесения средства автополироль 3M.
Цена держится в районе 1500 рублей, и подобная стоимость обоснована тем, что абразивная паста имеет высокое качество и проста в использовании. Эффект сохраняется длительное время, а проводить процедуру можно около шести раз, если была произведена окраска на автозаводе.
Первый занимает больше времени и подходит для завершающих, деликатных работ. В этом случае полировальную пасту наносят, например, на фибровую ткань или поролоновый круг.
Механический способ предполагает использование шлифовальной орбитальной так как при шлифовке инструмент совершает круговые движения машины. ЗАО «Мона» предлагает электрические и пневматические устройства. Электрические более универсальны и работают везде, где есть розетка. Пневматические машины — профессиональный инструмент, который требует подведения воздуха.
Их главные преимущества — высокая мощность и долговечность. В среднем пневматический инструмент служит в 1,5-2 раза дольше электрического. Принцип работы у этих шлифовальных машин сходный: к подвижному диску прикрепляется абразивный фибровый круг необходимой жесткости всего встречается три вида жесткости , на который наносится паста. Далее, не включая машину, необходимо сделать несколько вращающих движений для равномерного распределения состава по поверхности.
После этого можно начинать механическую полировку. Для одного участка достаточно 30 секунд работы. Приобрести фибровые круги разной плотности, а также другие комплектующие для машин можно на нашем сайте. Примеры инструментов для разного типа полировки 3Мтм Finesse-it тм поролоновый полировальный круг предназначен для ручной обработки лакокрасочного покрытия.
Пневматическая орбитальная шлифовальная машинка 3М тм Elite Series с встроенной системой пылеотвода работает 24 часа без перерыва и имеет общий ресурс более 2000 часов. Максимальная частота вращения — 12 000 оборотов в минуту. Максимальная частота вращения — 11 000 оборотов в минуту. Подходит для вертикальных применений.
Постоянная смазка не нужна.
Отдельно можно рассмотреть полировку фар и задних фонарей. Свет фар становится более тусклым по мере эксплуатации, в царапины забивается грязь, фары светят не туда, куда надо, теряется прозрачность. Выглядит не эстетично. Абразивная полировка решает и эту проблему. Эффект потрясающий. Часто с фар слезает бронировочная пленка, Делает это она кусками. Отдельные части фар выглядят ужасно, покрываются пятнами.
Работаем по той же схеме, только упереться придется посильнее. По поводу полировки лобового стекла. Полировать лобовое стекло материалами и инструментами, предназначенными для полировки кузова не рекомендую. Да, на боковых стеклах можно получить определенный эффект, но лобовое лучше не трогать — ваша жизнь дороже. Лучше, на мой взгляд, заменить. Насчет самостоятельной полировке. Дело хозяйское. Если есть время, деньги, чтобы перекрасить прошлифованную деталь — вперед.
Единственное, чем хозяину стоит заниматься самому ради экономии денег — защита блеска, нанесение восков и герметиков. Подробности самостоятельной полировки. Оговорка — не вздумайте наносить воск на солнце, уберите машину в тень или, лучше, занимайтесь этим в помещении. И еще, если уж решили сами что-то делать, запомните главные критерии качественной полировки: чистота, свет, мозги. Подробнее о защите блеска. Для нанесения необходимы, как минимум две полировальные салфетки.
Протрите поверхность и проверьте, заполированы ли все следы шлифования. Повторно нанести состав, при необходимости. Очистите поверхности панелей чистой полировальной салфеткой Примечания: Внимание: Любые излишки пасты на пластике, резине или смежных деталях должны быть удалены с помощью влажной салфетки 3М с использованием тест-спрея 3М 55535. Мы в соцсетях.
Полировка 3м технология и сложности. Вопросы/ответы
это профессиональная полироль для применения при машинной полировке, применять в ручной полировке нецелесообразно и где-то опасно. Паста чрезвычайно эффективна при полировке как свежих, так и не новых HS красок. Полировальная паста 3М 09376 Perfect-it III. Данная паста не содержит абразивов и предназначена для окончательной доводки проблемных поверхностей.
Полироли 3М – полировальная паста от специалистов своего дела
| Новая полировальная паста 3M™ 51815 Fast Сut Plus Extreme | В пасте 3М номером 3 я разочаровался – на стадии окончательной полировки она дает крошку, она разлетается и покрывает только что отполированную машинку крошкой, удаляемой только Уайт спиритом! |
| Полировальная паста 3м – Купить полировальную пасту для металла в Москве | первоначальная полировка твердым полировальным кругом белого цвета и полировальной пастой Farecla G3. |
полироль для автомобиля 3м какая для чего используется
Пример набора из трёх паст, в которую входит состав 3М 06085A приведён ниже. То есть, паста 0685А является первой пастой в системе полировки для получения идеального результата. Если не требуется безупречного финишного результата, то 06085 может использоваться как универсальная паста, особенно на светлых красках.
Непозволительно прощать того, кто умышленно совершает зло, ибо зло, оставшееся без наказания, умножается, а вина за преумноженное зло лежит на том, кто оставил совершившего зло не наказанным и не привел его на правый Божий суд. Лгать всегда тяжелее, особенно самому себе, нужно просто признать ошибку, и все встанет на место. Stop hovering to collapse... Click to collapse...
Советую попробовать Мензерну PO S 100 мне понравилась, режет почти как 09374 , у нас она раза в два дешевле по сравнению с 3М. Однако Wurth 153 режет быстрее всех и , только дорогой однако на уровне и выше чем 3М. Удачи Технарь. Да, 74 блеск даёт быстрей, бесспорно. Для того, чтобы заблестело после G3, приходится попотеть. Чтобы машина не потускнела после первой же мойки, 74 также надо гонять долго. Что не всегда удаётся. Блестит, и мать его… Проверено на личном опыте. Да, уважаемые, подскажите пожалуйста, на кой нужна G6?
Для iPhone 7-10 моделей необходимо установить приложение Verisium.
Области использования полировальной пасты 3М
В зависимости от требований к полировке можно комбинировать пасты в системе: 74 76 – обычная полировка после ремонта(после водостойкого абразива). Полировальные пасты в нашем интернет-магазине оснащаются NFC-метками, что подтверждает их подлинность и дает доступ к уникальной дополнительной информации. Полировальные пасты стали появляться сравнительно недавно и сразу же завоевали популярность, так как отличаются высоким уровнем качеств и эффективности.
Паста полировальная 3м 09375
Некоторые полировальные пасты предназначены для получения высокого блеска, тогда как другие могут использоваться для удаления окрашивания или реставрации поверхности. Паста полировочная 3М прекрасно справится с устранением остатков на поверхности покрытия от применения прочих средств. Полировальная паста 3m популярна среди простых любителей машин и настоящих профессионалов. Производитель рекомендует использовать пасту с полировальным кругом ЗМ-09550. Полировальные пасты 3М купить. Продажа Полировальные пасты 3М в интернет-магазине с доставкой по оптовой цене
Полировальная паста 3м 09375 инструкция по применению
Тем более, полировальные решения 3М очень распространены и активно продаются практически везде. Как купить оригинальные полироли от компании 3М? Полировочные смеси продаются даже в обычных супермаркетах в автомобильных отделах. Но здесь очень редко можно найти достойные варианты паст оригинального происхождения.
Лучше подыскать компанию в интернете или заказать полироль на официальном сайте. Если вы хотите купить пасты от 3М именно в магазинах, стоит присмотреться к официальным дилерам и представителям бренда. Вопрос также в том, какая именно паста вам нужна.
Хорошая полировальная продукция для сервисов часто не представлена в каталогах обычных магазинов. Ее можно заказать только оптом у поставщиков или официальных дилеров. Это верный способ купить полироли с оригинальным происхождением.
Впрочем, иногда и менее дорогие решения, чем 3М, купить сложнее, подыскав оригинал с гарантией качества. Как выбрать пасту от 3M для универсального использования? Стоит заметить, что полировальную продукцию этой корпорации лучше подбирать в комплексе.
Вам понадобится не только полироль, но и специальная продукция для нанесения, растирания и применения всех решений. Универсальный продукт — это 3М Fast Cut Plus. Материал отлично подходит для полировочных процессов на мягких и твердых лаках, может быть применен для деталей не только с металлической основой.
Чем больше лака за единицу времени срезает паста, тем быстрее она работает. Для удаления риски с поверхности простой пастой 50417 потребовалось примерно 2,5 минуты время может варьироваться в зависимости от твердости ЛКП, его свежести, глубины риски, скорости работы машинки. Аналогичную операцию с пастой 50417NF выполнили за 2,10—2,15 минуты. Уровень глянца оценивался с помощью блескомера, специального прибора для измерения уровня глянца на поверхности. Полевые тестирования проводились на 40 малярно-кузовных станциях. Мастерам раздавались образцы пасты 50417NF на 1—2 недели, чтобы они могли попробовать, как работает паста в разных условиях, на разных автомобилях с разным типом покрытия. Через 2 недели мастерам предлагалось заполнить опросник, который включал в себя 9 вопросов по разным критериям: скорость удаления риски, глубина глянца, высыхание пасты, простота удаления с поверхности, наличие голограмм после обработки поверхности пастой, пылеобразование, общее время полировки. Специалистам необходимо было оценить по 5-балльной шкале, насколько новая паста отличается от регулярной.
Собранные результаты суммировались, и брался средний показатель. По таким параметрам, как скорость удаления риски, глубина глянца, скорость работы пасты, пылеобразование, средний показатель составлял 3—3,5 единицы.
Пасты предназначены как для ручной так и для машинной полировки.
Универсальную пасту 50417 рекомендуется применять на сухой поверхности при помощи полировальных машин на скорости от 1500 до 2000 оборотов в минуту. Инструкция по применению: 1. Удалить дефекты лакокрасочного покрытия 2.
Для получения наилучшего результата, обработать поверхность при помощи абразивного полировального круга Trizact Р3000.
Является среднеабразивным составом. Эффективная и быстродействующая полировальная паста для устранения царапин на ЛКП автомобилей. При использовании с твёрдыми кругами и кругами средней жёсткости, уникальная формула состава 0685А быстро удаляет царапины от шлифования P1200 и менее глубокие, оставляя после себя финишный результат с отличным блеском. Состав разработан для работы в любых условиях, включая высокую температуру и влажность, не прилипая к панелям и не оставляя остатков плёнки.
Топ-9 полировочных паст для автомобиля, характеристики, отзывы
| 50417 3M паста полировальная, абразивная Fast Cut Plus, 1кг | Видео. Похожие. Следующий слайд. Набор полировальных паст 3М, 3 этапа полировки, 300 гр |
| Отзывы о полиролях 3M | нанести Универсальную пасту 3М 80349 для удаления любых следов полировки и придания высокого глянца поверхности. |
| Полировальная паста ЗМ: какую выбрать | Обычным явлением является перевозка полировальных паст в холодное время года в неотапливаемых фургонах. |
| 10 лучших паст для полировки автомобиля – рейтинг 2023 | Полировальная паста 3M™ Perfect-It™ Fast Cut Plus Extreme. |
Характеристика
- Топ-9 полировочных паст для автомобиля, характеристики, отзывы
- Актуальность
- Полироли 3М весь ассортимент в магазине Лаборатория Цвета
- Супер качество: обзор полиролей и абразивных паст марки 3М
- Давайте делится опытом полировки 3М | Ауди Клуб Россия
- Telegram: Contact @carcare3d
Аксессуары
- Мы в соцсетях
- Полироли 3М - что это за полировальная паста, как убрать царапины с кузова автомобиля
- Полировка материалами 3М в холодное время года
- Освоил 3м полировку!
Полировальные пасты 3М
После мойки осмотрите поверхность на факт наличия смол и битумных отложений. Выберите оптимальное время для работы. Помните, что полировка на солнце запрещена, а влажность воздуха должна быть минимальной. Если работать во влажную погоду, возможны проблемы с нанесением состава на лакокрасочный материал.
В частности, воск будет хуже ложиться на материал. Наносите пасту оптимальным слоем. Не делайте сразу большую толщину, ведь такой полироль будет трудно распределить по поверхности.
Для полировки используйте сухую и мягкую тряпку. Проследите, чтобы ворс имел минимальную высоту. После завершения работ протестируйте ее качество.
Для этого брызните на поверхность водой. Если работа сделана правильно, капли должны собираться, а после стекать с кузова. Читайте также: Полировка автомобиля своими руками : кузова, фар, стекла, машинкой от царапин, виды — защитная и абразивная Какой тканью лучше полировать машину?
При полировке кузова автомобиля важно выбрать правильную ткань, чтобы избежать повреждения лакокрасочного покрытия и добиться наилучшего результата. Перечислим несколько рекомендаций: Микрофибра — это самый популярный и рекомендуемый материал. Ткань из микрофибры мягкая и нежная к поверхности, не оставляет царапин и ворсинок.
Она эффективно удаляет грязь, жир и остатки полироли, не оставляя разводов. Микрофибра хорошо впитывает влагу и полироль, равномерно распределяя её по поверхности кузова. Хлопок мягкий, но его ворс менее плотный и не так эффективный в удалении загрязнений и полировочных составов без оставления следов.
Шелк — хотя и не так распространен для полировки автомобилей, может использоваться для финальной отделки благодаря своей чрезвычайной мягкости. Однако, стоимость и практичность использования такой ткани делают его менее предпочтительным вариантом. Избегайте использования синтетических материалов таких как полиэстер или нейлон, поскольку они слишком жесткие для лакокрасочного покрытия и оставляют царапины.
Специализированные полировальные ткани и салфетки — многие производители автохимии предлагают ткани, которые разработаны специально для автомобильных поверхностей. Они изготавливаются из высококачественной микрофибры или других мягких материалов, оптимизированных для работы с полиролями и восками. Используйте ткань в несколько слоёв, чтобы обеспечить достаточную амортизацию и контроль над давлением при полировке.
Оно тебе это надо? За собственно потраченные деньги? На самом деле, в полировке авто гораздо больше премудростей, чем было описано выше. И размер зерна в пасте, играет далеко не первую роль в этом.
Сумбурно, ну да ладно, зато от души.
Для iPhone 7-10 моделей необходимо установить приложение Verisium.
Применять его рекомендуется после мойки кузова. Оно быстро наносится полировочной машинкой или специальными салфетками. Остатки полировального покрытия распылаются на конкретных деталях или по корпусу автомобиля. Автополироль фирмы 3M «Ультрафина». Избавляет от рисок круговых, которые часто бывают на покрытии. Делает машину довольно блестящей и подходит для полировки и нового, и давнего автомобиля. Во время применения не разбрызгивается.
Наносится при помощи полировальной машинки и быстро действует. Удаляет риски и обеспечивает поверхности автомобиля превосходный блеск. Её можно использовать как на свежей краске, так и на застарелой. Каждая абразивная паста из представленных выше считается хорошим средством, поэтому делать выбор между ними нужно, исходя из состояния лакокрасочной поверхности автомобиля и желаемого результата.
Полировальные пасты 3М
На новый или сухой полировальник следует предварительно нанести некоторое количество пасты, чтобы обеспечить первоначальное смачивание. Полировать со слабым или средним нажимом. Уменьшать нажим по мере подсыхания пасты. Протрите поверхность и проверьте, все ли следы шлифования заполированы.
Любые оставленные пастой круговые следы можно легко удалить с доводкой поверхности до высокого глянца, применив пасту 3M 09376 Perfect-III на полировальнике 09378 Perfect-III. Очистить поверхности панелей чистой полировальной салфеткой. Неокрашенные пластиковые поверхности следует немедленно промыть водой с мылом перед переходом к следующей панели. Условия и срок хранения:.
Для её осуществления используется Универсальная паста 3М Extra Fine Plus 80349 желтый колпачок , оранжевый рельефный полировальник, желтая полировальная салфетка и тест-спрей. Полировать необходимо без нажима, т. Движение полировальной машинки однонаправленные — с нового лака на старый.
В случае подрыва перехода необходимо просушить свежий лак несколькими циклами ИК сушкой, остудить, заматировать абразивом 3М Trizact P3000 и попытаться вновь отполировать. Проверка полученного результата Рекомендуется всегда использовать после этапа абразивной полировки! Обязательным условием профессиональной полировки является контроль за качеством отполированной поверхности. В процессе работы в микро - риски попадает минеральное масло, которое входит в состав пасты, и делает риски невидимыми. Если не проконтролировать результат и перейти к следующему этапу, то через определённое время эксплуатации автомобиля одна, две мойки масло может вымыться из рисок и они вновь проявятся. Поэтому, после окончания абразивной полировки необходимо дать поверхности остыть, далее,-нанести на неё тест-спрей 3М 55535, выдержать в течение 10 секунд и удалить салфеткой 3М 34568, 2011 или другими хорошо-впитывающими салфетками. Данную операцию рекомендуется осуществлять после каждого этапа абразивной полировки. Для этой операции используется паста 3М Extra Fine Plus 80349 с желтым колпачком, желтый рельефный полировальник и желтая полировальная салфетка. Данный этап предназначен для удаления следов работы абразивных паст в виде разводов, а также для создания эффекта «мокрого блеска». В отличие от предыдущего этапа, поверхность не разогревается, а площадь работы может быть большей.
Их появление вызвано многими факторами, это может быть связано как с типом лака, толщиной нанесения, временем и температурой его сушки, так и с качеством полировки. Эти разводы называются голограммами. Для их удаления используется антиголограммная полировальная паста 3М Ultrafina 50383 с cиним колпачком, синий ультратонкий полировальник и голубая полировальная салфетка. Этот этап полировки не является обязательным и системным и применяется только в случае возникновения эффекта голограмм на тёмных цветах. Процедура очень эффективная и быстрая. Количество пасты, скорость вращения полировальника и время работы аналогично предыдущим пастам. Излишки пасты рекомендуется удалять голубой ультрамягкой пылеудаляющей салфеткой. В результате получаем высокий уровень блеска. Восковая паста 3М 09377 красный колпачок наносится с помощью эксцентриковой шлифовальной машинки чёрным полировальником с «длинными пальчиками» или вручную, салфетками.
Далее будет рассмотрено проведение работ по полировке своими руками с применением паст широко известной фирмы 3М. Актуальность Полировку кузова автомобиля выполняют с целью повышения его внешней привлекательности путем придания блеска лакокрасочному покрытию для новых машин и также удаления мелких его дефектов для находящихся в эксплуатации авто. Так как технология данных работ достаточно проста, к тому же можно найти обучающие статьи и видео, целесообразно полировать машину своими руками с целью экономии средств на оплате труда специалистов. Типы полировки По назначению полировку кузова автомобиля подразделяют на три вида: Восстановительную обработку выполняют на авто с поврежденным лакокрасочным покрытием. Нужно учитывать, что таким способом можно устранить лишь небольшие царапины, не доходящие до грунта. Технология полировки авто данного типа включает два этапа: снятие верхнего поврежденного слоя лакокрасочного покрытия и полировку. Также следует помнить, что существует ограничение на количество повторений данной процедуры. Лакокрасочное покрытие авто без нарушения его целостности можно полировать до 20 раз. Защитная полировка актуальна для новых авто. Ее подразделяют на поверхностную и защитную. Первый тип полировки выполняют обычно перед продажей, что придает авто невысокие защитные функции. Второй тип работ значительно более эффективен. В основном он рассчитан на защиту лакокрасочного покрытия автомобиля от атмосферных осадков. Мягкую полировку используют для старых авто с неповрежденным лакокрасочным покрытием. Данную технологию рассматривают как упрощенный вариант защитной полировки. Оборудование и материалы Для выполнения полировки кузова автомобиля своими руками используют такой инструмент, как полировальная машина либо дрель с полировальными кругами. Также требуются расходные материалы, представленные поролоном, аппликаторами, байкой либо фланелью, наждачной бумагой Р1500 и Р2500, полировальными составами, ветошью. Помимо этого, понадобится резиновый скребок и пульверизатор. Что касается полировальных составов, существует несколько типов таких материалов, отличающихся, прежде всего, абразивностью. Их выбирают на основе способа полировки. Данная неабразивная полировальная паста рассчитана на авто с незначительными повреждениями лакокрасочного покрытия, такими как разводы либо матовость. По утверждению производителя, наиболее явно эффект от данного состава проявляется при обработке темных поверхностей. Он рассчитан на нанесение полировальными кругами. Полиш «РОЗА». Представляет собой защитный состав. Данной пастой можно полировать новую машину с целью защиты ее лакокрасочного покрытия. Она рассчитана на нанесение после мойки салфеткой либо шлифовальной машиной с полировальным кругом. Этот абразивный состав рассчитан на удаление тонких рисок после шлифовальной машины, а также на обработку как нового, так и старого лакокрасочного покрытия. Наносить данную пасту следует полировальной машиной. Данный полировальный состав служит для обработки кузова авто после грубой полировки, а также для полировки как нового, так и старого лакокрасочного покрытия. Выполнение работ Чтобы правильно осуществить полировку своими руками кузова автомобиля, предварительно необходимо подготовить его. Подготовка состоит, прежде всего, в полной очистке авто путем мытья с применением моющих средств и растворителей. К тому же следует подобрать помещение. Причем оно должно быть оснащено вентиляцией, так как полировка автомобиля производит большое количество пыли. К тому же необходимо наличие хорошего освещения. Следует расположить вокруг авто осветительные приборы в пяти точках. Если полировать на улице, нужно выбрать подходящие погодные условия: должно быть не солнечно, не влажно, не холодно и светло. Технология и продолжительность полировки определяется ее типом. Далее рассмотрено, как полировать своими руками авто восстановительным методом, как наиболее сложным. Данные работы являются комплексными, то есть включают несколько этапов полировки пастами различной абразивности. Процесс начинают с устранения царапин большой и средней глубины путем мокрого шлифования наждачной бумагой. Данный абразивный материал предварительно нарезают на небольшие фрагменты и замачивают в воде. Последнее размягчает наждачную бумагу, благодаря чему она не будет оставлять грубые риски. В процессе шлифования воду и остатки материала периодически удаляют скребком. Сначала кузов обрабатывают материалом абразивностью Р1500, а затем переходят на наждачную бумагу Р2500. Затем приступают к работе шлифовальной машиной. Отдельные детали можно обработать руками, но в случае полировки всего кузова следует работать электроинструментом. Требуется устройство с наличием регулировки оборотов, так как каждый этап работ нужно осуществлять с определенной скоростью вращения рабочего элемента. Начинают с наиболее абразивного круга белого цвета. Инструмент перемещают по рабочей поверхности плавно, но не задерживают надолго на одном участке. Особо аккуратно нужно обрабатывать углы и ребра. Более удобно полировать фрагментами кузова, то есть деталями. По завершении полировки одной из них ее обтирают ветошью и переходят к следующему кузовному элементу. В процессе обработки нужно следить за наличием на рабочем элементе пасты и воды на рабочей поверхности. В случае перегрева детали полировку приостанавливают для остывания либо распыляют на нее воду. По завершении работ автомобиль моют.