Рассказ о том что помню как пользоваться зарядным устройством для автомобильного аккумулятора,,Электроника". Способы зарядки аккумулятора авто. Правильную зарядку АКБ можно выполнить тремя способами.
Лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов
Современная зарядка для аккумулятора (аккумуляторное зарядное устройство) представляет собой прибор, вырабатывающий ток для пополнения заряда автомобильных аккумуляторов. В каталоге представлены пуско-зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов от ведущих мировых производителей. Автомобиль рассчитывает, что на полную заряду батареи уйдет почти два часа, – ну и где здесь «быстро»? Если у вас автоматическое зарядное устройство, то никаких сложностей здесь возникнуть не должно, оно само определит все нужные значения для нового аккумулятора. Вы владелец сайта? Информация о причинах блокировки была выслана на Ваш контактный E-mail. Также Вы можете связаться с нашей службой технической поддержки с помощью раздела "Помощь и поддержка" в панели управления хостингом или любым удобным для Вас способом. Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Berkut Smart Power SP-4N представлено на рынке давно и хорошо известно автолюбителям.
Зарядное Устройство Акб Авто
Поэтому крышки банок делают несъемными. Опасаться, что такая батарея вздуется в процессе зарядки не нужно — в них есть газоотводящие отверстия с пламегасителями, к тому же они мало подвержены кипению. Если не превышать рекомендуемые параметры по напряжению зарядка необслуживаемого аккумулятора автомобиля зарядным устройством пройдет без запаха и газов. Зарядка Для правильной зарядки аккумулятора автомобиля зарядным устройством ключевыми являются два параметра: Напряжение. Как правило, для всех типов аккумуляторов рекомендован ток напряжением 14,4 В.
Сила тока. Золотое правило для любой кислотной батареи — «лучше меньше, да лучше». Главный враг АКБ — сульфат свинца. Именно он образуется на свинцовых пластинах, снижая мощность и емкость АКБ.
Чем меньше ток и чем больше время, тем качественнее происходит реакция десульфатации и тем больше сульфата растворится. Медленная зарядка слабым током всегда эффективнее и безопаснее для АКБ, чем быстрая. Например, если у вас батарея емкостью 60 Ач, сила тока должна составлять не более 6 А. Подключите зарядное устройство к аккумулятору автомобиля.
Сначала плюсовую красная , затем минусовую черная. Включите ЗУ в сеть. Выставьте необходимые значения вольтажа и ампеража. Если на ЗУ есть кнопка пуска, запустите устройство.
Если нет — зарядка начнется автоматически. Например, у аккумулятора емкостью 60 Ач значение должно снизиться до 0,6 В. В принципе, батарею можно снимать, но, если есть запас времени, лучше сделать следующий шаг. Самое правильное — заряжать до тех пор, пока ток не упадет до минимума, либо пока его значение на приборе не перестанет снижаться.
На это может потребоваться дополнительно от 10 часов до суток. Но при этом растворяется практически весь сульфат свинца. По завершении процесса повторите пункты 1-4 в обратном порядке. Каждая конструкция аккумулятора имеет свои нюансы при зарядке.
Рассмотрим некоторые из них. При слишком высоком зарядном токе электролит в «жидкостных» батареях может «закипать», интенсивно выделяя взрывоопасный водород.
Встроенный светодиодный фонарь работает в режиме стробоскопа. В корпусе есть безопасное лезвие для перерезания ремней в чрезвычайной ситуации и молоток для разбивания автомобильного стекла. Плюсы: Корпус защищён от пыли и влаги по стандарту IP65; Антискользящее покрытие; Выходное напряжение 12, 16 и 19 В; Футляр для транспортировки. Минусы: Сложное подключение. Гаджет легко справляется с поставленной задачей, быстро становится мультифункциональным помощником водителя. Не все пользователи с первого раза справляются с подключением и запуском двигателя.
Этот недостаток устраняется чтением инструкции. Виды зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов Приборы для зарядки аккумуляторной батареи делятся на трансформаторные и импульсные. Классические трансформаторные модели постепенно исчезают с рынка, уступая место интеллектуальным импульсным ПЗУ. Это оборудование выпускают трёх основных видов: Пуско-зарядные — используются для восстановления заряда АКБ и запуска двигателя, в случае, если батарея полностью разрядилась на морозе; Зарядно-восстановительные — приборы с десульфатацией. Это оборудование не только восстанавливает заряд, но и структуру свинцовых пластин за счёт сочетания импульсов кратковременного характера; Выравнивающие — используются для нормализации работы АКБ, состоящих из двух батарей 12 В. Такие системы используют в грузовых автомобилях. Выравнивающие модели восстановят баланс, сделают характеристики тока одинаковыми в обеих батареях. Это позволит избежать перезаряда и преждевременного выхода из строя.
Дополнительно приборы можно разделить на автоматические и ручные. Автоматическое отключение помогает продлить срок эксплуатации АКБ. Модели с ручной настройкой отличаются привлекательной ценой, простой и долговечной конструкцией. Комплектоваться оба вида ПЗУ могут стрелочными или цифровыми вольтметрами для контроля над процессом зарядки. Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора На рынке представлены разные модели АКБ, поэтому перед автовладельцами встаёт справедливый вопрос: как выбрать зарядное устройство для аккумулятора, чтобы не вывести батареи из строя? Для этого стоит обратить внимание на напряжение, с которым работает зарядка, оценить её функциональные возможности. Продлить ресурс АКБ поможет автоматический режим и десульфатация.
Вымпел 57 Среди лучших зарядных устройств для автомобильного аккумулятора называют модель от российского производителя. К ее достоинствам относят компактные размеры и универсальность использования. Модель подходит для зарядки батареи различной емкости.
На корпусе предусмотрен информативный дисплей. К важной особенности «Вымпела 57» относят то, что его можно использовать в качестве самостоятельного блока питания и источника постоянного тока. Напряжение можно выставить в ручном режиме. Данная характеристика устанавливается в диапазоне 7,4-18 В. Это значительно расширяет возможности применения зарядки. Особенно данный момент важен при восстановлении работоспособности кальциевых батарей. Ток можно устанавливать в пределах 0,8-20 А. На информативном дисплее отображаются текущие настройки, в том числе напряжение. В зарядное встроен вольтметр и амперметр. Благодаря прибору можно зарядить автомобиль даже на морозе, что особенно актуально зимой.
Зарядное отличается надежностью и долгим сроком службы. Корпус защищен от попадания пыли и влаги.
Потому как зачастую оно выполняет просто наблюдательную функцию по работе связки аккумулятора — генератора. То есть, если зарядки нет например, что-то с генератором , тогда у вас будет загораться какая-то контрольная лампа и все.
Когда вы выключаете зажигание, эта контрольная функция отключается. Напряжение зарядного устройства гипотетически дойти до ЭБУ может, но навредить — нет! Там вообще спалить что-то сложно. Так что еще раз — правильно заряжать на машине, не скидывая клеммы, ничего страшного не будет Зарядка от генератора автомобиля Я всегда говорил — что аккумулятор зимой нужно периодически подзаряжать.
Особенно если у вас стоят сильные морозы. Но многие пишут — зачем заряжать, есть же генератор, он восполнит емкость, потерянную на пуск двигателя. Но это не правильно Суть тут вот в чем, уже в — 20, зарядка батареи происходит намного хуже. На морозе электролит становится более вязким, что снижает способность проводить ток.
Как следствие генератор менее эффективно заряжает АКБ. В — 30, — 35 аккумулятор берет настолько мало тока от генератора, что можно сказать заряд останавливается. А теперь представьте у вас короткие поездки, пуск холодного двигателя требует больше мощности, из-за морозов емкость упала, да еще и аккумулятор толком не заряжается из-за холода. Тут даже новая и дорогая батарея может долго не протянуть.
Правильно делать — профилактический заряд в теплом помещении, пойдет на пользу вашей батареи. Прослужит она намного дольше. Ведь полу-разряженный аккумулятор может даже замерзнуть от мороза, может разорвать корпус или повредить пластины. Конечно, если у вас бывает потепление, скажем до — 5 или вообще до нуля.
АКБ достаточно быстро восполнит потерянную в мороз емкость, стоит покататься по городу около часа. Нужен ли термокейс? Многие знают, что батарея в мороз работает намного хуже, потеря емкости в два раза, потеря пускового тока, плохой заряд и т. Поэтому логично, аккумулятор как-то утеплить.
Скажем, сделать ему термокейс, а что все счастливы, батарея в тепле, потери емкости и пускового тока нет, заряжается как летом. НО это опять неправильно!
Пусковое устройство для автомобиля: 6 лучших моделей
Автомобиль рассчитывает, что на полную заряду батареи уйдет почти два часа, – ну и где здесь «быстро»? Сегодня купили зарядное устройство, необходимо зарядить аккумулятор для автомобиля. Объявления по запросу «зарядное устройство для автомобильного аккумулятора» в Москве. Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора позволяет зарядить севший аккумулятор, поддерживать его работоспособность. Если зарядка необслуживаемого АКБ автомобильным зарядным устройством потребовалась в экстренном порядке, узнайте, почему аккумулятор разрядился несвоевременно. Твердотельные батареи безопаснее, долговечнее, компактнее и легче литиевых, они рассматриваются как потенциальный прорыв для электромобилей, поскольку обещают сократить время зарядки, увеличить емкость и снизить риск возгорания, связанный с литий.
Пуско-зарядное устройство для автомобиля: рейтинг 2023-2024. Лучшие модели по отзывам владельцев
Зарядный ток меняется по сложному алгоритму, включая при необходимости даже режим десульфатации, но прибор в предельном режиме честно отдает до 8 А. Достигнув напряжения 14,7 В в зимнем режиме или 14,4 В в обычном, гаджет переходит в режим поддержания напряжения на уровне 13,5 В. Так что можно использовать для длительного хранения аккумулятора в рабочем состоянии. Устройство показало себя достойно.
Есть клавишный переключатель быстрой и медленной зарядки. С верхним пределом напряжения около 14 В не обеспечит полного заряда батареи. Внутри имеет простейший тепловой предохранитель, спасающий от коротких замыканий и переполюсовки.
Стрелочный вольтметр с символами для качественной оценки напряжения с обратной шкалой поначалу шокирует. Сам прибор тяжелый, трансформаторный. Можно держать в гараже как источник нескольких напряжений, но для зарядки АКБ не подходит.
На лицевой панели начал отслаиваться прозрачный пластик. Думали, что это защитная пленка: приподняли иголочкой, но под ней уже видны отверстия для микропереключателей. Испытанный прибор ни в какую не выдавал ток больше 8 А, что вдвое меньше заявленного.
Мало того, встроенный амперметр завышает показания примерно на 3 А. Неплохой по задумке прибор например, может работать цифровым вольтметром без подключения к осветительной сети пал жертвой небрежного исполнения, причем как на уровне внешнего вида, так и по точности настройки. Рекомендовать не можем.
Неудачное расположение светодиодов приводит к тому, что индицирующий нормальную работу постоянно подсвечивает тот, который показывает ошибку, хотя и более слабо. Заряжает батарею вначале в режиме стабилизации тока около 5 А, а затем, по мере заряда, переходит в режим поддержания постоянного напряжения около 14,8 В. Далее — режим хранения батареи.
Тоненькие, короткие провода со слабыми «крокодилами». Как недорогой и довольно медленный зарядник — сойдет. Вымпел — 100.
Оборудование работает со всеми батареями и аккумуляторами с напряжением на выходе аккумулятора 0,5 V-18 V. Типы батарей — сурьма, кальций, гибридные батареи. Микропроцессор управляет автоматической регулировкой, защитой, автоблокировкой, стабилизацией зарядного тока и выходного напряжения. Жидкокристаллический дисплей выводит на экран все необходимые значения параметров. Пуско-зарядные устройства Ниже собраны лучшие модели, позволяющие не только зарядить аккумуляторную батарею, но и быстро запустить двигатель, не дожидаясь зарядки акб. Способен выдать ток 140 А. Подходит для практически любых аккумуляторных батарей, в том числе и от грузового транспорта.
Рассчитан на работу с аккумуляторами минимальной ёмкостью — 25 Ач, максимальной допустимой — 250 А. В режиме подзарядки батареи выдает ток до 20 А. Удобен и понятен для пользователя, отличается длительный сроком службы. Из недостатков модели можно выделить отсутствие автоматического режима, напряжение только 12В, высокую цену — от 9500 р. Для удобства передвижения оснащена колесиками и ручками. Рассчитано как на напряжение 12 В, так и на 24 В. Работает с аккумуляторными батареями емкостью от 50 до 800 Ач.
Легко запустит практически любой двигатель. Максимальное значение выдаваемого тока в режиме запуска — 360А, в режиме подзарядки — 50А. Модель больше подойдет для профессионального использования в автосервисах. Стоимость начинается от 15800 рублей. Орион Вымпел 80 Автоматический пуско-зарядный вариант по доступной цене, обойдется автолюбителю от 6500 руб. Работает только с 12В батареями, при этом может выдавать максимальный ток запуска 110А, а ток заряда — 10А. Подходит для автомобилей и мотоциклов.
Отличается хорошим качеством сборки, двойной защитой от перегрева и долгим сроком эксплуатации. Зарядный ток — 13А, пусковой — 170А, что позволяет быстро запустить двигательв любое время года. Необходимая пауза между запусками — 1,5 мин, потребляемая мощность — 350Вт. Отличается крупными габаритами и довольно большим весом, порядка 8 кг. Inspector Booster Пусковое зарядное устройство суперконденсаторного типа рассчитано на работу со всеми типами аккумуляторов. Пуск автомобиля, мотоцикла, лодки или другого тягового устройства обеспечивается мощным суперконденсатором без дополнительной батареи. Пуско-зарядное устройство на ионисторе выдает ток пуска 800 А.
Высокие параметры позволяют завести мотор любого дизельного авто до 2500 см3 или бензинового двигателя внутреннего сгорания до 5000 см3 с 12 V в бортовой сети. Режимы зарядки — быстрый или стандартный. Аккумуляторы и батареи могут быть автомобильными, мотоциклетными, или из другого тягового оборудования, оснащенного дизельным или бензиновым мотором с 12 V или 24 V аккумулятором. Универсальное пуско-зарядное устройство работает как в пусковом режиме, так и при зарядке батареи. Внутренняя защищенность от короткого замыкания и температурных перегрузок, аналоговый контроль параметров, переключение режимов Пуск-Зарядка. Встроенный аналоговый амперметр, предварительная пусковая зарядка с предельно возможным пусковым током 120 ампер. Вымпел 95 в черно-желтом корпусе Компактное пуско-зарядное устройство спроектировано для пуска мотора авто или мотоциклов с напряжением 12 V или 24 V, для зарядки аккумуляторов с рабочим напряжением 12 V или 24 V в запрограммированном режиме или на ручном управлении, для регенерации разряженных батарей.
Ток запуска — до 600 ампер, ток зарядки АКБ — 8-75 ампер. Ток зарядки можно плавно регулировать, значение тока отражает LED-дисплей. Защита от перегрева и короткого замыкания — двойная: микровентилятор и микропроцессор. Выходное напряжение — 12 V, ток на выходе 5 -12 ампер при токе пуска до 400 ампер.
Зачастую можно запланировать прогрев удаленно заранее. В случае очень холодной батареи заряд может быть отложен до ее подогрева, далее она начнет заряжаться на небольшой мощности, постепенно разгоняясь.
Увидим ли мы такие в России? Это дорого, сложно и получается только на суперкарах. Таким образом нужно скорее говорить о зарядных хабах с высокой мощностью, которые имеют несколько разъемов и при необходимости могут на некоторые из них направить высокую мощность для отдельных, штучных автомобилей. Но скоростные ЭЗС нужны в основном в путешествиях, в обычной жизни большая часть электромобилей заряжается дома. Например, в Челябинске ночной тариф составляет 1,64 рубля, и в этом случае разница с бензином получается более чем десятикратной. Все электромобили имеют порты для зарядки переменным током.
Мощность при этом меньше, обычно — от 7 до 22 кВт. По данным ТАСС , например, в Челябинской области объем субсидий для установщиков таких станций в 2024-м увеличили почти втрое — до 82,8 миллиона рублей. В приоритете будут ЭЗС на региональных и федеральных автотрассах и в крупных городах региона. Развитие сети ЭЗС стимулирует госпрограмма. В 2022 году правительство выделило на эти цели 1,37 миллиарда рублей.
При зарядке АКБ рекомендуется отсоединить минусовую клемму от автомобиля. Проверьте уровень электролита в АКБ, при необходимости добавьте дистиллированной воды так, чтобы пластины были закрыты - уровень должен быть указан на корпусе АКБ. Удостоверьтесь, что выбранный Вами режим заряда соответствует указанному в паспорте АКБ. Клеммы бортовой сети автомобиля должны быть соединены с аккумулятором - Подключите красный зажим к плюсовой клемме АКБ - Подключите черный зажим к минусовой клемме АКБ - Убедитесь, что обеспечен хороший контакт между зажимами и клеммами батареи - Подключите ПЗУ к электросети - Подождите не менее 5 минут, пока АКБ немного подзарядится, после этого запустите двигатель. Каждая попытка запуска не должна превышать 3 секунды. Если попытка пуска была неудачной, подождите не менее 5 минут для подзарядки аккумулятора, так как только мощности устройства для пуска в тяжёлых условиях может не хватить. После удачного запуска двигателя отключите вилку питания из розетки, затем отключите зажимы устройства от клемм АКБ. Помните, что каждое из типов ПЗУ имеет свои особенности запуска, поэтому внимательно читайте инструкцию, прилагаемую к устройству, прежде чем использовать его! Как зарядить АКБ с помощью ПЗУ - Расположите все провода так, чтобы исключить риск повреждения капотом, дверью, или движущейся машинной частью. Проверьте полярность АКБ.
Лучшие зарядные устройства для авто с АлиЭкспресс
Открывает наш топ-10 автомобильных зарядных устройств модель AutoExpert BC-44, предназначенная для аккумуляторов в 12В. Только то, что отключение клемм от авто уменьшает ток утечки и повышает эффективность зарядки. Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Berkut Smart Power SP-4N представлено на рынке давно и хорошо известно автолюбителям. Правильная зарядка аккумулятора автомобиля требует соблюдения следующих правил. Владелец автомобиля старается выбрать лучшее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, но сталкивается с проблемой.
Зарядное Устройство Акб Авто
Зарядка АКБ Обрыв проводки или её короткое замыкание. Обрыв проводки может случиться из-за плохой изоляции проводов или перетирания. В местах контактов проводка очень слабая и часто окисляется, а через какое то время происходит обрыв. Такое чаще всего наблюдается у автомобилей старше 20-ти лет. Первым делом проверьте целостность проводки на клеммах генератора. Обрыв провода частенько сопровождается коротким замыканием. Как правило в местах короткого замыкания всегда есть оплавленные провода и пахнет палёным.
Такую причину Вы обнаружите без особого труда, а вот устранить последствия этой беды уже бывает проблематично. Обычно при коротком замыкании все приборы автомобиля тухнут и он не подаёт признаков жизни. Если Вы обнаружили короткое замыкание, следует немедленно обесточить автомобиль сняв клемму аккумулятора. Делайте это осторожно. В случае КЗ клеммы автомобиля нагреваются и можно получить ожог. Как определить отсутствие зарядки АКБ из за обрыва?
Проверить напряжение на генераторе при работающем моторе.
Во многих моделях зарядных устройствах предусмотрены системы индикации, позволяющие получать необходимую информацию. НПП "Орион" - производитель зарядных устройств, у нас Вы можете купить зарядные устройства оптом.
Возможно вы считаете, что оно в этот момент ничего не потребляет.. Так вот господа автомобилисты, вы по данному вопросу с ответом шибаетесь.
Тогда у многих из вас тут же возникает естественный вопрос,- "а сколько электричества потребляет мобильное зарядное устройство в автомобиле в режиме ожидания и достаточно ли этого тока, чтобы аккумуляторная батарея автомобиля не разрядилась? Лучшим способом узнать про это и ответить на возникший вопрос станет прямое измерение электрического тока в цепи зарядного устройства. Ну а теперь давайте узнаем об этом все по-порядку и поподробнее. Во многих современных автомобилях имеются USB-разъемы с помощью которых можно не только подключить смартфон или планшет для интеграции их с аудио- системой автомобиля, но и также можно заряжать эти электронные гаджеты. Правда качество зарядки от заводских USB-разъёмов оставляет желать лучшего. Дело все в том, что мощность передачи электричества в автомобильных USB-разъемах очень низкая.
То есть, подключив телефон к заводскому USB-разъему он будет заряжаться очень медленно и долго. Именно по этой причине многие автовладельцы современных машин предпочитают приобретать в машину автомобильные зарядные устройства 12 вольт , которые устанавливаются прямо в прикуриватель автомобиля. Благодаря таким специальным зарядным устройствам, что устанавливаются в 12-V двенадцативольтный прикуриватель автомобиля, зарядка телефонов и других электронных устройств происходит достаточно быстро. Но такая мощность зарядки данного устройства наводит определенно на мысль,- А не вредит ли такая быстрая зарядка аккумулятору? Так что господа, есть основания беспокоиться.
Есть защита от переполюсовки, короткого замыкания и перегрева, уменьшение тока в конце заряда.
Отличается надежностью, хорошим сроком службы. Минусы модели — нет режима десульфатации, не самый четкий амперметр. Цена от 1300 р. Отлично подходит для джипов и коммерческого транспорта. Металлический корпус, охлаждение — через прорези. Вес около 8 кг, удобен для переноса с места на место.
Основные достоинства: мощность в пусковом режиме, качественный амперметр. Из минусов можно выделить отсутствие регулировки тока заряда. Цена — около 7000 руб. Подходит для 12 и 24-вольтовых батарей. Прочный корпус покрыт эмалью, есть встроенный вентилятор. Максимальный тое — 20А, максимальная емкость акб — 400 Ач.
Оснащено амперметром, регулятором ограничения тока, электронным управлением. Из недостатков — относительно высокая цена от 3100 р. Зарядный ток до 15А. Быстро и безопасно заряжает акб, благодаря двухэтапной зарядке. Есть ручное ограничение зарядного тока, индикация работоспособности, встроенный амперметр. Стоимость в среднем 3500 руб.
Предназначен для акб 12В, максимальный ток 4А. Компактный, с удобной ручкой для переноски. Оснащен защитой от короткого замыкания и светодиодными индикаторами заряда. Вымпел 47 Отечественное пуско-зарядное устройство разрабатывалось для зарядки аккумуляторных кислотных, литиево-ионных, гелевых батарей и пуска бензиновых или дизельных моторов с рабочим напряжением бортовой сети 24 V и 12 V в интервалах 0-30 V и 0-12 V. Восстанавливает любые аккумуляторы в программируемом режиме, с ручным дублированием настройки и мониторинга зарядного тока. Устройство оборудовано цифровым жидкокристаллическим экраном для визуального контроля рабочих параметров.
Защита от перегревания и переполюсовки, сигнализация об окончании процесса заряжания АКБ. Вымпел 27 Российское зарядное устройство эффективно заряжает любые аккумуляторы напряжением 12 V. Это аккумуляторы кислотного или гелевого типа. Восстанавливает нерабочие батареи, режимы регенерации — автоматический и ручной. Зарядное устройство оснащено цифровым жидкокристаллическим дисплеем, на который выводятся данные о токе, напряжении, времени заряда в процентах. Сигнализация о перегревании и неправильном подключении, завершении зарядки.
Напряжение зарядки в автоматическом режиме разбито на диапазоны: 14,1 V для 12-вольтовых свинцово-кислотных, гелевых аккумуляторов; 14,8 V — для 12-вольтовых автомобильных кислотных аккумуляторов; 16,0 V — для 12-вольтовых кислотных батарей других видов. Вымпел 37 Схема зарядного устройства Вымпел 37 разрабатывалась под эффективную зарядку кислотных аккумуляторов, батарей для лодочных и автомобильных моторов, гелевых, жидкоэлектролитических стекловолоконных батарей на 12 V. Рассчитано на зарядку полностью разряженных банок аккумуляторных кислотных батарей и гелевых аккумуляторов. Режим зарядки — программируемый и на ручном управлении. На цифровом жидкокристаллическом экране отражаются данные о напряжении и токе, времени и процентах зарядки. Сигнализация о неверном подключении клемм и перегревании устройства, окончании цикла зарядки.
Двухрежимное оборудовано плавным регулированием силы тока со стрелочным индикатором контроля, защитой от перегревания в том числе микровентилятор , неправильного подключения клемм, короткого замыкания в цепи. Напряжение стабилизации при рабочем напряжении на входе устройства 14,8 V — 14,9-15,1 V, при входных 16 V — 15,8-16,3 V.