Заказывайте АКБ для квадрокоптера напрямую со склада производителя!
Зачем нужно покупать дополнительные аккумуляторы для Syma X5C
Заказывайте АКБ для квадрокоптера напрямую со склада производителя! Аккумулятор LiPo 2S 7,4В 650мАч 70С/140С для FPV самолета дрона квадрокоптера. В этом видео подробный гайд по изготовлению 4 баночного Li-ion аккумулятора для квадрокоптера.
Полеты коптера на батареях Li-ion 18650. +30% ко времени полета, + 500% к продолжительности жизни!
9 377 объявлений по запросу «аккумулятор для квадрокоптера» доступны на Авито во всех регионах. Инструкции для квадрокоптеров. Полный комплект FLYBi, в который входят квадрокоптер, 3 батареи, кейс, FPV-очки и пульт на запястье, обойдется в 1595 долларов. Аккумулятор Mavic 2 Enterprise имеет встроенную функцию подогрева, что позволяет летать до -20 градусов.
Как выбрать лучший LiPo аккумулятор для вашего дрона
Аккумулятор для квадрокоптера DJI Mavic Pro 11.4V 3830 мАч Блок Б9. Аккумуляторы Li-Po, Li-Fe, Li-Ion можно выгодно купить в интернет-магазине Выбор аккумулятора для квадрокоптера¶. Для начала разберём основные параметры, которыми описывают аккумуляторы. Аккумуляторы для вашего квадрокоптера имеют несколько более важных аспектов, чем просто то, как долго они будут держать ваш аппарат в воздухе. Распаковка кабелей для зарядки IMAX B6 нескольких 1S однобаночных LiPo аккумуляторов от квадрокоптеров: Eachine, Hubsan, Syma и др. В этом видео немного пройдусь по двум аспектам аккумуляторов, это что такое Ватт/часы аккумулятора, а так же про эксплуатацию и хранение.
Аккумуляторы для квадрокоптеров
Не уходи из дома, пока батареи заряжаются, не оставляй их на ночь. Это обусловлено тем, что дешёвые зарядники и не пойми какие аккумы являются гремучей смесью, и ты не знаешь, встретятся они у тебя в дома, или нет. Здесь нет такого сурового контроля, как у производителей мобильных телефонов Привет, Самсунг , так что надо быть аккуратнее. Во-вторых, быстрая зарядка не про них. Не пытайся заряжать большими токами.
Нормальная скорость зарядки, это 1C. В-третьих, не заряжай холодные и горячие аккумы. Вспоминаем про 40 градусов. Тут есть один нюанс.
Это связано с сопротивлением. Ну и на последок, не советую использовать блоки питания с контактами. Или USB именно от компьютера, или зарядная станция для сборок. Зарядка от УСБ компьютера практически безопасна, из-за маленького тока, а от блока питания, через тот же УСБ — совершенно не предсказуема.
Зарядное устройство Зарядка 1S банки ничего интересного из себя не представляет. В ней должна иметься функция балансировки аккумуляторов. И снова нюанс. Зарядка происходит в два этапа.
Это балансировка. После первого этапа ячейки заряжены абы как. После этого их напряжение балансируется слабым током. Этот процесс может занять больше времени чем первый, но его пропуск чреват плачевными последствиями.
В лучшем случае быстрый износ ячеек, в худшем — уход одной из ячеек в глубокий разряд, и последующая утилизация. Параметры зарядного устройства Максимальный ток — нужно 1С. Высчитывается просто. Например нужно зарядить модуль на 3000 мАч.
В целом, батареи GNB немного больше и тяжелее, чем батареи других брендов в своем классе. Но поскольку эти батареи в основном предпочитают начинающие и средние пилоты, немного меньшая производительность, предлагаемая этими комплектами, не станет решающим фактором. Все аккумуляторы RDQ стоят немного дороже обычно на несколько долларов, а в определенное время года RDQ проводит акции , чем их сопоставимые китайские аналоги. Оглядываясь назад, можно сказать, что аккумуляторы RDQ имеют более высокое качество и служат дольше. Литий-полимерные аккумуляторы RDQ показывают исключительно хорошие результаты в реальных тестах, а Джошуа Бардвелл в своих тестах утверждает, что эти аккумуляторы по своим характеристикам близки к некоторым батареям премиум-класса. Если Джошуа говорит, что аккумуляторы хороши, можно с уверенностью предположить, что эти аккумуляторы имеют все необходимое для выполнения работы. Эти аккумуляторы поставляются с напряжением от 1 до 6S и различной емкости, чтобы удовлетворить потребности любого пилота.
Сейчас на рынке появляются компоненты, поддерживающие напряжение 5S и даже 6S, но в настоящее время они являются довольно специализированными. Несколько лет назад наиболее распространенным было напряжение 3S 11,1 В , и поэтому есть те, кто немного отстает от времени и считает, что это напряжение лучше для начинающих пилотов. Если вы чувствуете, что ваша 4S модель слишком быстра для вашего текущего уровня мастерства, вместо того, чтобы покупать 3S пакеты, вы можете настроить параметры, чтобы замедлить его до более управляемого темпа, а затем вернуть или отрегулировать эти параметры со временем, чтобы увеличить тягу вашей модели, как вы чувствуете. Наш выбор Выбрать только один из них очень сложно — такой широкий диапазон цен и отличное качество. Я думаю, что если вы любитель гонок высшего класса, то пакет Max Amps 175C, вероятно, лучший пакет для вас, но его цена почти вдвое выше, чем у Tattu R-Line. Просто цена поставила пакет Max Amps в конец списка, однако R-Line 2. Для пилотов фристайла Infinity от Antech обеспечивает отличные характеристики в сочетании с отличной низкой ценой.
Если вы летаете по бюджету, CNHL 100C имеет невероятную цену и получает действительно хорошие отзывы о своей работе, некоторые почти не верят, что CNHL может создать такой хороший аккумулятор по такой низкой цене. В наши дни батареи 3S обычно используются для небольших, более легких моделей и моторов. Модели, рассчитанные на напряжение 3S, обычно имеют конкретную причину для использования комплекта 3S вместо 4S, а именно: дополнительная тяга от батареи с более высоким напряжением не покажет такого улучшения, как уменьшение веса батареи. Конечно, из каждого правила есть исключения, в данном случае исключения заключаются в том, что некоторые большие суда с 8-дюймовыми или более крупными пропеллерами будут использовать аккумулятор большой емкости 3S. Помните, что с увеличением емкости увеличивается и вес отдельных элементов, составляющих ваш блок.
Аккумулятор для квадрокоптера LiPol обладает рядом преимуществ, среди которых низкий саморазряд, большой диапазон рабочих температур, отсутствие так называемого эффекта памяти, малый перепад напряжения при разрядке. Данный аккумулятор имеет сверхвысокую энергоемкость и при этом небольшой вес. В некоторых случаях это является определяющим фактором. Максимальные показатели достигнуты посредством технологии Oracover, обеспечивающей минимизацию нагрева корпуса батареи и пластин. Зарядка данных батарей осуществляется с помощью специального зарядного устройства. Питание преобладающего большинства моделей происходит не от сети, а от постоянного напряжения, передающегося специальным блоком.
Однако могут быть использованы LiFePO4 элементы с высоким током разряда имеющие более высокую скорость разряда, чем свинцово-кислотные батареи, или LiCoO2 той же мощности ; Из-за более медленного снижения плотности энергии, спустя некоторое время эксплуатации, LiFePO4 элементы уже имеют большую плотность энергии, чем LiCoO2 и литий-ионные. Данный тип аккумулятора активно применяется как буферный накопитель энергии в системах автономного электроснабжения с использованием ветрогенераторов и солнечных батарей, а также в складской технике, поломоечных машинах, водном транспорте, гольфкарах, электровелосипедах, электроскутерах и электромобилях. Рисунок 4 — Li-Fe аккумулятор Для начала разберём основные параметры, которыми описывают аккумуляторы. Напряжение и количество ячеек S Li-Po аккумуляторы собраны из ячеек или банок Рисунок 5. Номинальное напряжение одной банки равно 3. Для получения более высокого напряжения их соединяют последовательно. Рисунок 5 — Ячейки аккумулятора Для удобства вместо напряжения, на аккумуляторе указывают количество банок — «S», из которых состоит аккумулятор, Например, если указано 3S аккумулятор, это значит там стоит 3 банки и напряжение равно 11. Напряжение аккумулятора напрямую влияет на обороты бесколлекторных двигателей, поэтому, если нужно увеличить скорость коптера, то нужно использовать аккумулятор с большим количеством банок. Однако стоит учитывать, что мотор и регулятор имеют ограничения по подаваемому на них напряжению, и если подать напряжение больше порогового, то это приведёт к поломке мотора. Ещё момент, который стоит учитывать, это вес аккумулятора. Чем больше банок, тем больше будет вес самого аккумулятора. Если увеличить емкость аккумулятора, то это позволит увеличить полётное время. Но тут та же ловушка, что и в предыдущем пункте, увеличиваются вес и размеры аккумулятора.
Энергия по воздуху: все способы зарядить дрон
Меньшая скорость разряда Литий-ионные батареи обычно имеют меньшую скорость разряда по сравнению с LiPo-батареями. Это означает, что они могут не обеспечивать высокий ток, необходимый для активного и высокопроизводительного полета. Хотя Li-ion-батареи не являются популярным выбором для фристайла и гонок, они отлично подходят для дальнего радиуса действия, где не требуется большой ток. Если вы используете эффективную систему питания, то Li-ion-элементы как раз могут удовлетворить ваши требования. Более высокая начальная стоимость 4S1P и 4S2P Если вы не знакомы с терминологией LiPo-аккумуляторов из нашего руководства для начинающих, давайте еще раз рассмотрим значения S и P в спецификациях батареи. S в 4S представляет собой количество последовательно соединенных элементов. Соответственно, P в 2P указывает, сколько элементов соединено параллельно.
Система позволяет управлять полётом автоматически днём и ночью в широком диапазоне силы ветра, как на низких, так и на больших высотах. Как утверждают разработчики, Kitepower Hawk добывает энергию из силы ветра намного эффективнее обычных ветрогенераторов. В процессе подъёма на высоту змей создаёт электрическую мощность до 40 кВт. На его подтягивание до уровня земли уходит до 10 кВт энергии. Выдаваемая контейнером пиковая мощность достигает 330 кВт.
Очень пожара опасен. В момент механического повреждения пластины лития соприкасаются и происходит замыкание. Которое в свою очередь вызывает воспламенение. Размеры и масса Чтобы сделать замену на обычно квадракоптере требуется отыскать такую батарею чтобы она вошла в нужный отсек. Общий взлетный вес квадракоптера вместе с аккумулятором не должен быть превышен! Чем выше запас по мощности, тем лучше будут летные параметры! Ставя АКБ вне отсека и не по центру, вы рискуете получить нарушение баланса, повреждение блока с батарейками и повышенному сопротивлению воздуха. Строение литий полимерной батарейки для квадракоптера Состав АКБ представляет из себя несколько последовательно соединенных частей. Такое устройство требуется для получения определенного тока. В результате емкость не меняется, а ток возрастает. В одном блоке имеется несколько банок которые обозначаются буквенным индексом S или serial. Существует параллельное и последовательное соединение блоков в одно целое. Параллельный контакт хорошо увеличивает емкость. Чтобы сделать 2000 mAh, достаточно соедините 2 блока емкостью по 1000 mAh. Буквенным индексом «P» маркируется количество параллельных блоков. Это говорит о том, что если батарейка для квадрокоптера именуется как «1500 2s3p», то это сборка из 6-и банок емкостью в 500 mAh 3. В сумме они выдадут порядка 1500 mAh и 7. Параметр токоотдачи Он обозначается буковкой «С». Именно по нему можно сказать как быстро разрядится аккумулятор. Не следует забывать о том, что он боится высоких температурах. При быстром разряде АКБ сильно нагревается, а это значит, что она может взорваться или в лучшем случае быстро выйти из строя. Так же знайте, что высокое значение «C» приведет к быстрому разряду батарейки для квадракоптера. Сколько требуется именно вам? Для этого необходимо знать прожорливость своей системы.
Более высокий показатель C означает, что вы будете использовать меньшее количество оборотов дроссельной заслонки, чтобы заставить ваш аппарат зависнуть, и обеспечит большую силу тока для двигателей на полном ходу, делая ваш аппарат более быстрым и пробивным. При очень высоком дросселе напряжение падает еще быстрее, но по мере уменьшения дросселя напряжение восстанавливается, чем ниже номинал C вашей батареи, тем более выраженным будет провал напряжения, и тем больше времени потребуется, чтобы напряжение снова возросло. При высоком номинале C падение напряжения при очень высоком дросселе уменьшается. Я рекомендую 45C как самый минимум для медленных полетов, 75C будет лучше для фристайла, но чтобы получить максимальную отдачу от квадрокоптера, и особенно для гонок, вы должны смотреть на C номиналы 80-100C и выше. Примечание — Батареи с более высоким номиналом C обычно немного тяжелее, чем другие с таким же напряжением и емкостью. Совет покупателям — Некоторые производители завышают цифры рейтинга C своих батарей, поэтому рекомендуется приобретать батареи у авторитетных источников. Важное замечание для покупателей — Недобросовестные производители часто завышают заявленные рейтинги C своих батарей, поэтому настоятельно рекомендуется приобретать батареи известного бренда у авторитетного продавца. Химия аккумулятора Батареи хранят электрическую энергию, используя реакцию между различными химическими веществами, такими как свинец и кислота — именно это используется для автомобильных батарей. Существует еще два распространенных типа химических элементов, используемых для дронов, это LiHv Lithium High Voltage и Graphene. Элементы LiHV имеют более высокое номинальное напряжение — 3,8 В на элемент, что обеспечивает немного больший заряд при полной зарядке. Считается, что срок службы графеновых батарей немного больше, поскольку внутреннее сопротивление в них нарастает медленнее, чем в стандартных LiPo или LiHv. Батареи не вечны Как и пропеллеры, LiPo батареи являются расходным материалом в хобби, однако они должны прослужить дольше, чем ваши пропеллеры, при условии, что вы будете хорошо с ними обращаться! Я уже упоминал о внутреннем сопротивлении, именно оно со временем убивает ваши батареи. Чем больше вы используете LiPo, тем больше увеличивается внутреннее сопротивление. Внутреннее сопротивление можно представить как компонент в батарее, который потребляет электрическую энергию, оставляя меньше энергии для ваших двигателей. Чрезмерная зарядка и чрезмерная разрядка батарей приведет к более быстрому увеличению внутреннего сопротивления, а также оставление батарей полностью заряженными или разряженными до 3,2 В на элемент в течение длительного времени также приведет к более быстрому увеличению внутреннего сопротивления. Причина в том, что производительность этих аккумуляторов находится на высшем уровне. Аккумуляторы Tattu существуют на рынке уже довольно давно, и это уже пятая их итерация, с годами совершенствующая дизайн и качество сборки. Tattu утверждает, что использует эксклюзивную технологию под названием Al Boehmite, которая обеспечивает значительное улучшение общей производительности и непрерывной отдачи энергии.