Отзывы, касательно дизельной модификации Киа Соренто Прайм 2.2. Какие плюсы и минусы автомобиля, читайте в статье. Анализ отзывов об автомобиле Киа Соренто, что думают владельцы о характеристиках автомобиля, все плюсы и минусы Kia Sorento, отзывы водителей. Выберите новый Kia Sorento на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест-драйвы, фото и отзывы реальных владельцев. Клуб владельцев КИА Соренто 4 форум KIA Sorento. Выберите новый Kia Sorento на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест-драйвы, фото и отзывы реальных владельцев.
Новый взгляд на Kia Sorento 4 от первых владельцев
Всё равно разряжается. Периодичности нет ни какой. Может три месяца работать нормально даже зимой , а летом может разряжаться каждый три четыре недели, даже после длительных пробегов. Может кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите как решили её? Павел пишет: Всем привет! Автомобиль приобрел ровно год назад, и за это время уже успел намотать 27 тысяч км. Вообще, изначально присматривал себе Toyota Highlander, но при «живом» знакомстве он меня не впечатлил, да и по цене в «базе» стоил на полмиллиона дороже, чем Соренто в «топе».
Тестировал еще Nissan Murano, и в целом мне автомобиль понравился, за исключением вариатора — только из-за него отказался. Ну а теперь о самом Sorento Prime по порядку. Очень красивый и гармоничный кроссовер, и выглядит солидно, особенно коричневом цвете. И при этом на дороге на него мало кто обращает внимание, в том числе — и сотрудники ДПС, поскольку таких машин много. Внутри практически все отлично, и в плане дизайна, и в плане качества исполнения, и в плане вместимости. Однако изначально очень слабая шумоизоляция, и лично я дополнительно проклеивал свой автомобиль. Еще хочется отметить невероятно комфортные передние кресла — у них куча регулировок, вентиляция и подогрев, и лично я в них не устаю вообще, хотя случалось так, что за день проезжал почти 1000 км ехал на море.
Это не двигатель, это сказка! Мощность ощущается везде и всегда, причем независимо от того — один едешь в салоне, либо с пассажирами и багажом.
Автомобиль имеет бесключевой доступ, можно запускать 1 кнопкой.
Управление музыкой и телефоном голосом. Светодиодная подсветка в салоне. Сразу с завода парктроник.
С затемнением все стёкла. Автомобиль на этот день пробежал чуть больше 30000 км, ни что не ломалось. По расходу в городе в среднем 12 с небольшим литров 92-го бензина.
Так, что автомобилем очень доволен. Хорошая машина за умеренные, конечно чуть большеватые деньги. На данный момент моя Sorento пробежала почти 60000 км.
За это время менял на ТО только ксеноновые подсветку , пучок света стал немножко опускаться вниз. На 50 тысячах заменил правый задний подшипник. Пишут что начинает скрипеть люк панорамный , но я ездил очень много , со временем ничего такого и не вылезло, ни разу не заскрипел.
Зеркало заднего вида внутри салона оснащено встроенным экраном, на котором отображается видеопоток с задней камеры. Вместе с тем, автомобиль теперь оборудован двумя штатными видеорегистраторами - одним спереди и другим - сзади. Продажи обновленной версии Kia Sorento стартуют в ближайшие дни на домашнем рынке Южной Кореи, а стоимость будет объявлена дополнительно. Обновленную версию кроссовера Kia Sorento представили в Южной Корее!
Избежать неприятностей поможет так называемая "профилактика полного привода". Для этого снимается раздаточная коробка и смазывается шлицевое соединение. Стоимость процедуры около 4-5 тыс. Вместе с тем, преимущественно в рестайлинговых образцах FL , нет-нет да и обрывает корзину муфты полного привода. Затраты на устранение дефекта составят 12-20 тыс.
Ходовая Шаровые опоры 1000-1600 руб. Примерно столько служат и сайлентблоки передних рычагов 300-600 рублей. Сайлентблоки задней подвески более живучие - ресурс свыше 150 000 км. Компоненты подвески дешевы и широко доступны. Задние ступичные подшипники сдаются после 100-150 тыс. Меняются они в сборе со ступицей и стоят 3-6 тыс. Работа оценивается в сумму около 1200 рублей. Задние пружины заметно проседают после 6-10 лет эксплуатации 1500-5000 рублей за пружину. Самая дорогая деталь в опциональной подвеске Self-levelizer - задние самовыравнивающиеся амортизаторы стоимостью 24 000 рублей за штуку. В случае их износа многие предпочитают перейти на обычные амортизаторы 4-8 тыс.
Одновременно понадобятся и обычные пружины. Вскоре может застучать рулевая рейка - обычно из-за износа правой опорной втулки 1100 рублей. В крайнем случае, владельцы прибегают к замене рейки 17-20 тыс. Другие проблемы и неисправности В машинах старше 5-6 лет появляются сколы на крыше - над лобовым стеклом. Немного погодя они "зацветают" - вспучивается краска, и проступает ржавчина. Время от времени подводят замки дверей - ломается пружина в замке. Двери перестают открываться изнутри.
Слабые места, достоинства и недостатки Киа Соренто второго поколения
| Kia Sorento в России: «дизель» снят с продаж, «бензин» в дефиците | Отзывы владельцев Kia Sorento Kia Sorento 5 дв. внедорожник 2017 – 2020. |
| Отзывы о новом КИА Соренто 2020-2021 (MQ4) | Еще одина болезнь у Kia Sorento II — крестовины карданов, которые, к сожалению, не обладают высокой износостойкостью. |
| Отзывы владельцев KIA Sorento (все достоинства и недостатки) | Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев KIA Sorento с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. |
| Тестируем в России Kia Sorento четвёртого поколения | Kia Sorento в Киа Москва Новые ТСК Крылатское в Москве. |
Киа-Соренто-Прайм: отзывы реальных владельцев
Причём передние почти всегда ходят вдвое дольше. Опорные подшипники передних стоек при аккуратной езде без проблем пройдут 100 тысяч, а вот амортизаторы до таких пробегов не дотягивают. К счастью, они тоже не дороги. При постоянных загрузках могут зашуметь подшипники задних ступиц. Меняются целиком со ступицами и ещё недавно стоили по 18-20 тысяч рублей. На Prime ставили исключительно 6-ступенчатые автоматы — коробки классические с гидротрансформатором и электронным управлением режимами движения. Надёжный агрегат, не требующий частого обслуживания. Единственный недостаток — при пробегах за 50 тысяч возможна передача вибраций в салон.
Дефектом это не считается, а обнаружить вибрации можно только при толчее в пробках в положении Drive. Замена масла, сброс ошибок и прочее не помогают. А вот если коробка начала пинаться при переключении, то замена масла и фильтра обязательна. Более серьёзных проблем не выявлено, или они не появляются в статистически значимых количествах. Несмотря на собственное название Dynamax, муфта подключения полного привода Prime это по сути Haldex четвёртого поколения. Надёжный, выносливый и не боящийся пробуксовки. Управляется массой датчиков и фактически является системой превентивного подключения полного привода её ещё называют интеллектуальной.
То есть, повёрнутый руль, изменение траектории, нажатие на педаль газа, срабатывание противобуксовочной и ABS — всё это влияет на степень загрузки муфты. У прежних версий блокировка подключалась только при пробуксовке. С одной стороны, нечему подтекать, с другой — шумы неизбежны. Сначала владельцев это напрягало, но позже привыкли, тем более что обращения на сервис не очень-то помогали. Менять рейку надо только если появляются закусывания. Вообще, управляемость третьего поколения Sorento можно назвать очень хорошей, но закусывания всё портят. Меняют узел целиком, и стоило это до недавнего времени порядка 30 тысяч рублей.
Необходимость может появиться на любом пробеге, и при любых неприятных ощущениях в рулевом, будь то ступеньки, затыки, непонятные люфты, нужно незамедлительно ехать на сервис. А вот пустой руль в районе нуля поводом для жалоб не считается, равно как и его кажущаяся чрезмерной лёгкость на малых скоростях. Таков алгоритм работы электроусилителя. Стекло покрывается трещинами от малейшего удара, а отказы разного рода электрики быстро надоедают.
Машина прекрасная, ди... Прошел 3000, пока все в порядке.
Средний расход 12 литров на 100км. Комплектация "Элеганс" немного не дотягивает до своего названия из-за дермантина, которым обтянули боковины кресел даже у американцев! Порадовал мягкий пластик на торпедо, хотя на солнце по ходу его ведет. Музыка на 3. Купил в октябре. Машина класс, проходимость суппер.
Езжу на дальние расстояния. Недостатки иногда не включается круиз контроль, нужно долго по кнопке долбить. На это практически не обращаю внимания. Один и очень веский недостаток расход дизтоплива по городу на 100 км при скорости 40-60 км состовляет... Купил в марте 2008г с "нуля".
Как проводят сервисные кампании в России в условиях санкций На всех автомобилях, попавших под отзыв, будет проведено обновление программного обеспечения модуля управления трансмиссией. Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев. На российском рынке Sorento предлагался с двумя силовыми установками: бензиновым двигателем 2.
Поскольку сам не гонщик, то решил, что такой дефект для меня не особо актуальным будет. АКПП знакома мне еще по Оптиме, никаких проблем с ней не было.
В общем, взял. Головной свет на диодах радует глаз, дорогу видно отлично. А задняя оптика с галогенками выглядит как-то тускловато, при случае, поменяю лампочки. Музыка для штатной системы звучит очень даже ничего, перед покупкой собирался отдельно ставить, но послушав, передумал. Из досадных косяков — кривой руль. То есть, если держать руль прямо, машина едет слегка влево.
Kia Sorento
Согласно отзывам реальных владельцев, у Киа Соренто имеются минусы и слабые узлы, на которые стоит обратить внимание при покупке подержанного авто. Сегодня приехал на тест драйв нановый соренто. Менеджер ошарашил, дизель с роботом сняли с продаж из за робота до устранения проблем. Я бывший пекупщик авто сам уже не вожу 10 лет(травма)купили отцу Киа Соренто EX 2.5 crdi 2007г.в. Фото: KIA Sorento, источник: KIA. Оплаченные дизельные KIA Sorento не отдают заказчикам без разъяснения причин. Kia-Sorento 3 Prime спереди Содержание Дизельный мотор Бензиновый 2.4 Стоит ли искать V6?
The Following 2 Users Say Thank You to Pickman For This Useful Post:
- Компания Kia объявила отзыв кроссоверов Sorento 2024 года из-за вероятной потери управления.
- 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
- Комфорт в автомобиле и вместительность
- НОВЫЙ КИА СОРЕНТО — ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ.
- Kia инициировала отзыв популярных кроссоверов Sorento 2024 года
Киа соренто new отзывы владельцев все минусы
Уважаемые автофорумцы, есть ли владельцы соренто 16-17г., расскажите о плюсах и минусах. Отзыв Александра, Киа-Соренто-Прайм Первое что понравилось, это прекрасная динамика авто. Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев KIA Sorento с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. КИА Соренто покупать только дизель. Поделюсь впечатлениями от тест-драйва на КИА Соренто с бензиновым двигателем 175 л. с., выпускается в данном кузове с 2012 года.
Поколения авто
- 5 причин покупать и не покупать Kia Sorento XM - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
- Kia Sorento Prime -
- KIA Sorento
- Обзор первого взгляда на Kia Sorento 2024 года: делаем лучшее из лучшего. |
- Отзывы владельцев Киа Соренто (43 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
- Отзывы владельцев KIA Sorento (все достоинства и недостатки)
Киа Соренто 4 Клуб / Форум KIA Sorento
Но есть и хорошая новость: Kia Sorento, один из самых продаваемых кроссоверов класса D на российском рынке, только что сменил поколение. Подразделы KIA Sorento: Карточка модели Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Модели-конкуренты. Тем не менее автолюбители с радостью встретили киа соренто, отзывы владельцев о котором чаще отзываются положительно, чем отрицательно. Мне не нужна большая машина, но если ситуация изменится, то в списке претендентов нового Соренто не будет. Мы же не хотим Соренто в уровень с уазиком по его цене, нам подавай машину близкую к европейцу и по цене корейца, которые в свою очеред выросли, и в цене, и в отделке, а если и в оснащении поднять то и будет. Мне не нужна большая машина, но если ситуация изменится, то в списке претендентов нового Соренто не будет.
Похожие статьи
- отзывы о новом киа соренто 2024 года | Дзен
- Отзывы владельцев KIA Sorento 4 | KIA Клуб - форум автомобилей Киа
- Тестируем в России Kia Sorento четвёртого поколения
- Новый KIA Sorento 2021: фото и цена, характеристики кроссовера
- Компания Kia объявила отзыв кроссоверов Sorento 2024 года из-за вероятной потери управления.
Киа Соренто 2 рестайл. Плюсы и минусы. 4 года, 55000 км. Kia Sorento II
Подробные отзывы владельцев Kia Sorento с фото. Реальные истории покупки, эксплуатации и обслуживания автомобилей Киа Соренто у дилеров и в сервисных центрах по всей России. Достоинства и недостатки Киа Соренто, заводские дефекты и способы их устранения. Но есть и хорошая новость: Kia Sorento, один из самых продаваемых кроссоверов класса D на российском рынке, только что сменил поколение. Эксперт Кадаков провел сравнение и назвал Geely Monjaro заменой Kia Sorento. Что думают владельцы об автомобиле Kia Sorento: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики. Ребята кто ставил пружины клаксон на киа соренто.
Киа Соренто 2 рестайл. Плюсы и минусы. 4 года, 55000 км. Kia Sorento II
Отзывы, касательно дизельной модификации Киа Соренто Прайм 2.2. Какие плюсы и минусы автомобиля, читайте в статье. KIA Sorento — Отзыв довольного владельца Киа Соренто. Смотрим, с какими проблема сталкиваются владельцы Kia Sorento последнего поколения.
Новый взгляд на Kia Sorento 4 от первых владельцев
| Разочарование от Киа Селтос после 1500 км - Kia Seltos Клуб Россия | «Абсолютно новая платформа Sorento четвёртого поколения позволяет повысить стандарты в сегменте среднеразмерных кроссоверов благодаря простору, практичности и качеству, которых удалось добиться при создании. |
| Киа Соренто 4 Клуб / Форум KIA Sorento | Kia Sorento New – обзор корейского внедорожника 2024 года выпуска, доступные комплектации, стоимость, технические характеристики и главные конкуренты на рынке. |
| Отзывы реальных владельцев о Киа-Соренто-Прайм | Если Вы выбираете автомобиль, отзывы владельцев о новом КИА Соренто Ваша основная опора и надежда, старайтесь отличать рекламные отзывы от отзывов реальных владельцев КИА Соренто. |
Даже Lada Vesta оказалась лучше нового Kia Sorento 2022. Почему производитель обманул покупателей?
Не исключено, что здесь будет что-то подобное. В целом, Sorento 2024 года остается скорее угловатым, чем округлым, и по-прежнему выглядит как солидный семейный внедорожник. Киа Соренто Размеры Поскольку это не совсем новая модель, мы ожидаем, что размеры нового внедорожника Kia Sorento останутся более или менее такими же. Версия 2023 года имеет длину 189 дюймов, ширину 74,8 дюйма и высоту 66,7 дюйма с колесной базой 110,8 дюйма. В переднеприводном исполнении базовый Sorento весит 3715 фунтов, но для гибридной модели с подключаемым модулем этот показатель увеличивается до 4537 фунтов в самом тяжелом состоянии. Kia Sorento Двигатель и производительность Для корейского рынка Kia только уточнила, что последний Sorento будет поставляться с бензиновым, дизельным и гибридным вариантами. Варианты двигателей Kia Sorento в США вряд ли изменятся, а это означает, что базовая модель будет иметь 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 191 л. Гораздо лучший выбор — 2,5-литровый турбодвигатель мощностью 281 л. Экономичный гибрид сочетает в себе 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель, что в сумме дает 227 л. Оба гибрида имеют шестиступенчатую автоматическую коробку передач, но только PHEV получает стандартный полный привод. Модели, работающие только на газе, и обычный гибрид имеют передний привод по умолчанию и полный привод в качестве опции.
Стандартный гибрид разгоняется от 0 до 62 миль в час за 8,6 секунды, в то время как PHEV требуется немного больше времени — 8,7, несмотря на его дополнительную мощность. Это связано с тем, что PHEV тяжелее обычного гибрида.
Алексей, Балашиха, опыт эксплуатации 2 недели. Бензин, 2,5 л, 180 л. Сначала подумывал о дизеле , но не хотелось проблем с роботом, а затем продажи таких машин и вовсе остановили. В бензиновом двигателе напрягала история с задирами, но продавцы уверяют что проблема уже решена, а если что — поменяют поршневую по гарантии. Утешение слабое.
Но просмотр отзывов показал, что почти все, столкнувшиеся с масложором по причине задиров в цилиндрах частенько кочегарили на всю катушку, тем самым выводя температурный режим двигателя на предел, а любители «овощной» езды с такой проблемой практически не сталкиваются. Поскольку сам не гонщик, то решил, что такой дефект для меня не особо актуальным будет. АКПП знакома мне еще по Оптиме, никаких проблем с ней не было.
Удобно на дальние расстояния.
Все хорошо. Полезный отзыв? Внешний вид автомобиля мне очень нравится. Салон очень приятен наличием там практически всех опций, удобством расположения за рулем, удобством пассажиров, качеством пластика, складыванием сидений, их настройкой, подогревами сидений и руля, охлаждением сидений, багажник вместительный и высота его как раз по мне.
Комбинированность цветов салона очень приятна черное и красное. Вставки под серебро в салоне и на кузове без перебора. Приемистость двигателя хорошая. Обгонять можно легко.
Расход топлива для двигателя 3,3 литра не большой. При 90 км в час может показать 8 литров расход на АИ 92.
Достоинства: комфорт и безопасность для водителя и пассажиров. Устойчивость, как на скоростной трассе, так и на бездорожье. Отличная управляемость и обзорность. ТО совсем недорогое. Недостатки: расход топлива не соответствует техническим характеристикам.
Порадовал износ тормозных колодок. Передние колодки «дожили» до 56 тысяч. И это отличный результат - я считаю. На Субару Форестер менял их каждые 20 тысяч, а ценники на них очень разные. Ксенон при каждом ТО приходилось корректировать. Со временем пучок света опускается вниз. Не выяснял почему.
На 56 тысячах заменили правый задний подшипник ступицы по гарантии. В сервисе сказали - это часто встречается на данной модели. Периодически стала «подглючивать» аудиосистема - завел авто, а играют только колонки в дверях второго ряда сидений. Лечилось просто - выключил авто и через пару минут снова завел. Панорамный люк не заскрипел ни разу. Хотя авто и в Астрахани полазил, и по архангельским лесам, федеральным трассам, где нет асфальта покаталась. Вообще панорама - шикарная вещь.
Многие почему-то боятся, но мне очень понравился. Бензобак 62 литра. По-моему - очень маленький. От «лампочки» до «лампочки» проезжал максимум 425 км. Заливал только 92-й. Расход бензина - по городу 11. В общем, мне странновато, что почти нет разницы.
Опять же в сервисе сказали, что по городу у меня очень маленький расход, 12. У меня 5-местная версия, вместо третьего ряда удобная закрытая огромная ниша для необходимых вещей. В нее спокойно одновременно укладывал: три 4-х литровых канистры с «незамерзайкой», аптечку, компрессор, трос, огнетушитель, 10-ти литровую канистру, ну и еще по мелочи. Закрыл крышкой, и багажник пустой. Ни в одной машине такого большого «подпола» не видел.
Отзывы владельцев Kia Sorento (Киа Соренто)
Замена крестовин кардана Топливная система, работающая на дизеле Этот узел является слабым не только у дизельного варианта Киа Соренто, но и у всех аналогичных автомобилей. Эксплуатация авто в сельской местности Особенно стоит уделить внимание этому аспекту в случае, если машина эксплуатировалась в сельской местности и заправлялась не самым качественным топливом. Сцепление Этот недостаток встречается в основном у моделей с механической коробкой передач. При покупке нужно понимать, что для замены придется обращаться к опытному специалисту.
Мелким ремонтом здесь не обойтись, придется менять всю систему. Шкив коленвала Определить наличие такого минуса легко. При движении можно услышать сторонний стук.
Чаще всего идет он от правого переднего колеса. Причина в том, что резиновая прокладка в технологическом устройстве шкива со временем рассыхается. Из-за пришедшего в негодность материала он проворачивается.
Ремонт шкива коленвала Sorento дорогостоящий Еще один недостаток устройства — болт этого же элемента, а также низкое качество самой конструкции. Известны случаи, когда шкив разламывался на куски. Подобный ремонт не относится к долгим или дорогостоящим, но учитывать такой нюанс при покупке авто с пробегом стоит.
Турбина Это минус не только Киа Соренто, но и многих аналогичных автомобилей. В рассматриваемой модели турбина чувствительна к качеству масла.
То есть, если держать руль прямо, машина едет слегка влево. Не катастрофа, но раздражает здорово. В тех же отзывах читал, что и на других моделях российской сборки такая проблема присутствует. Кажется, на сборочном производстве кто-то косоглазый работает. Общие впечатления — машина большая, красивая, в городе вызывает интерес. На улицах её разглядывают, на парковках подходят, расспрашивают.
Ну это, наверное, пока новая. Серьезных нареканий к ней нет, полет продолжается.
А Sorento в кузове UM более квадратная и приятная моему глазу. Хотя в Германии часто попадаются хорошие комплектации, оттуда получалось дороговато, а пробеги были немаленькими.
Случайно наткнулся на объявления с «Соренто» из Кореи — посмотрел несколько вариантов своими глазами и понял, что состояние у них не хуже немецких. Оказалось, корейцы тоже много ездят, экземпляр с пробегом 50—60 тысяч километров урвать не получится. Тем не менее обратился к посредникам, благо таких компаний немало — есть из чего выбрать. Какой мотор будет под капотом 2,0 или 2,2 литра , большой роли не играло.
Это одинаковые дизельные двигатели CRDi с несущественной разницей в объёме. В итоге заказали «Соренто» 2018 года с восьмиступенчатым «автоматом» Aisin. Комплектация очень достойная, а порядок покупки и оплаты схож с тем, по которому люди приобретают автомобили в США. Видимо, у корейцев дороги получше, поэтому они могут себе позволить такую размерность.
В первом случае везут газомоторные и дизельные машины, причём без повреждений, а во втором — битые «бензинки». Оплата доставки и самого автомобиля производится банковским переводом — всё просто и понятно. Опасения появились, когда началась война, потому как немаленькие деньги были отправлены, а насколько благополучно Sorento доберётся до Беларуси, оставалось загадкой. Доставка из Южной Кореи заняла два с половиной месяца: паром из Пусана дошёл до Германии, там провели перегрузку, после чего автомобиль прибыл в Беларусь.
Уже в конце апреля мужчина забрал кроссовер с СВХ. Были переживания: а вдруг немцы не пропустят машину? Но всё сложилось благополучно. Сам привоз из США дешевле, чем из Кореи, правда, сейчас цены выравнялись.
Многие перевозчики вообще отказываются работать с нашими странами, — говорит владелец. Соответственно, и размещают не вилочным погрузчиком — риски меньше. Как отмечает владелец, благодаря покупке в Южной Корее ему удалось сэкономить от одной до двух тысяч долларов относительно цен нашего вторичного рынка. В динамике он проигрывает более мощному мотору всего одну секунду.
Здесь восьмиступенчатый Aisin, и он работает очень плавно. Переключение передач можно отследить только по стрелке тахометра, — рассказывает Александр.
Собственно мой вердикт таков — что все новое только внешне, да, внешность на высоте, а вот старые болячки какие были — те и остались, а на самом то деле, хотелось кардинально новый автомобиль. Хотя, это свойственно для КИА, главное оболочка — на которую и «покупаются» люди. Авто с кучей недостатков, судя по статье Недостатки КИА РИО 2012 но с красивым внешним видом — и вот тебе успешные продажи… но ладно КИА РИО, это так сказать бюджетный автомобиль, но соренто совсем не дешев, это абсолютно другой класс автомобиля. Смотрите также:.