В Ижевске будут выпускать китайские седан и кроссовер под маркой Lada. Новости и события Красноярска, Красноярского края, России и мира. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов в разговоре с журналистами заявил, что на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге организуют производство китайских автомобилей под маркой Lada. В основу Лада Надежда 4х4 2023-2024 ляжет китайская платформа CPMA, которая недавно была модернизирована и дополнительно усилена.
Новые модели Lada будут «немного китайскими»
Уже опубликованы первые фото модели X-Cross-7, им оказался китайский Chery Tiggo 7 Pro Max. Китайский автоконцерн Dongfeng и Российский «АвтоВАЗ» работают над созданием модели Lada. В основу Лада Надежда 4х4 2023-2024 ляжет китайская платформа CPMA, которая недавно была модернизирована и дополнительно усилена. В Минпромторге прокомментировали приостановку сборки Lada X-Cross 5. Ранее телеграм-канал «Русский автомобиль» сообщил о «серьезных разногласиях» между АвтоВАЗом и китайским.
Новые модели Lada будут «немного китайскими»
Старт продаж китайских автомобилей бренда LiXiang был анонсирован компанией «МБ РУС». АвтоВАЗ ведет с тремя китайскими автопроизводителями переговоры о запуске производства автомобилей под брендом «Лада» на своих площадках и рассчитывает завершить их в. Президент Волжского автозавода Максим Соколов сообщил, что обновлённое семейство автомобилей Lada Vesta получит вариатор китайского производства в конце 2023 года.
АвтоВАЗ оценил готовность Lada Iskra
В паре с ними поставлялись 1,6-литровые двигатели HR16 концерна Renault-Nissan мощностью 113 лс. После 2022 года сборка этих силовых агрегатов прекратилась, и АвтоВАЗ предложил для флагманской модели модернизированный 1,8-литровый мотор ВАЗ-21179, развивающий мощность 122 лс и крутящий момент в 170 Нм. В 2000-х она развилась до крупнейшего в стране производителя трансмиссий, а с 2018 года начала выпуск вариаторов, очень похожих по конструкции на продукцию фирмы Jatco. Причем отсутсвие претензий от японских конкурентов говорит о лицензионном заимствовании, хотя WanLiYang не акцентирует на этом внимания. Вариатор имеет блокировку гидротрансформатора и планетарный механизм, создающий две физические передачи при движении вперед и задний ход. После смены ступеней передаточное отношение меняется плавно за счет передвижения конусов и клино-металлического ремня. Благодаря первой передаче удается заметно снизить нагрузку при движении на малых скоростях, когда конусы и ремень занимают крайние положения.
Сколько модель стоит теперь По словам главы «АвтоВАЗа», китайские автопроизводители предоставляют россиянам скидки, в 2-3 раза превосходящие размер утильсбора, стимулируя тем самым к приобретению своих машин и усиливая конкуренцию с «Ладой». Дилеры часто продают их со скидками, оттягивая на себя спрос, отмечает «Лента. По мнению автоэксперта Максима Пастушенко, когда речь заходит о цене около 2 млн рублей, разница в 100-200 тыс.
При этом по отношению к апрелю 2023 г. Рост к тому же периоду 2022 г. Читайте также:Российские автоконцерны снова просят поднять утильсбор Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев считает, что запуск производства новых моделей Lada в 2024 г. По словам эксперта, тольяттинские мощности «АвтоВАЗа» сейчас недозагружены. Но с ижевской площадкой, по его мнению, «могут возникнуть сложности» из-за того, что оттуда была вывезена часть оборудования. Эксперт уверен, что запуск новых моделей будет сделан «по аналогии с Lada X-Cross». То есть в первые несколько лет это будет полностью китайская машина с минимальной локализацией, уточняет Бургазлиев.
Так что новинка станет большой угрозой для Lada Granta и других исконно российских автомобилей. Что это за конкретно модель и от какого производителя Поднебесной, пока не уточняется. Но известно, что её выпуск будет налажен в Брянской области и речь идет о производстве методом крупноузловой сборки.
Представлен кроссовер Lada X-сross 5: первые фото китайской «Лады»
Серийное производство новинки запланировано на 2024 год. Мы рассматриваем как один из возможных маневров для организации партнёрских проектов", — уточнил президент "АвтоВАЗа" Максим Соколов, отвечая на вопрос, о какой именно площадке в Тольятти идет речь. В августе 2021 года площадка была законсервирована.
Это несомненный плюс. Климат сенсорный, по китайской моде, но инженеры VAG предусмотрели вокруг сенсоров пластиковые выступы, и регулировать температуру даже на ходу вполне реально. Пассажирам в "Тайроне" хорошо — сиденья двигаются взад вперед 2 части , можно наклонить спинку. Сзади автомобиль несколько просторнее, чем Tiguan, хотя места для ног столько же. По технике все по классике VAG: 1.
Но есть версии c 20 TCI и полным приводом. Выглядит он достаточно современно, но внутри дизайнеры пустились в пляс — ничего общего с привычным VAG, кроме разве что центрального дисплея. Достаточно сказать, что выбор режима движения PRND осуществляется поворотом ручки в торце "мотоциклетного" цифрового щитка инструментальной панели. Салон просторный, удобный, хотя задние кресла тут никак не регулируются. Цена в Китае — от 1. Еще один электрический VW, ID. Есть и третий ряд сидений.
Цена кусается, уже 4. Надо ли говорить, что в Китае такая машина стоит от 2. Основанный на базе старого Peugeot 408, Fukang радует комфортном спереди. В Китае эти машины бегают под брендом Peugeot, так что на руле французский лев и логотип. Но сзади ехать будет неудобно — подушка сиденья расположена очень низко а выше нельзя, под полом батарея, сверху потолок колени стоят домиком даже при росте 172. Какое такси, ребята? На этом фоне, емкость Li-NMC батареи в 53.
Особенно, при цене в три миллиона рублей. Ну серьезно? В Китае такие машины стоят около 1. HiPhi X от стартапа Human Horizon — самый дорогой и самый технически совершенный автомобиль на выставке. Более чем пятиметровый кузов снабжен семью дверями, все они открываются автоматически две из них — это откидные потолочные панели, позволяющие зайти в салон не пригибая головы. Полноуправляемое шасси приводится в действие двумя электромоторами по 220 кВт, батарея имеет емкость 97 кВт-ч, что дает надежду на запас хода более 500 км. Но даже если проедет, как Тесла, всего двести, будет все равно красиво — за комфорт всех седоков отвечает свыше 600 разных датчиков.
Автомобиль умеет проецировать на дорогу стрелки навигации, коммуницировать смайликами на матричной оптике с другими участниками движения. От нуля до сотки — 3.
Ведь после краха логистических цепочек поставок комплектующих из Европы, наш автопром нашел новую "гавань" на Востоке. И это действительно так, например, без китайских поставщиков в нашей стране было бы невозможно возобновить выпуск систем АБС и ЕСП, на «Весту» устанавливают с завода суппорта китайского производства, различную электронику и так далее. А недавно показанный электрический Lada e-Largus, так и вовсе наполовину китайский.
По словам Кадакова, на АвтоВАЗе сейчас решают эту проблему, так как во всей стране нет ни одного производителя, который мог бы предложить подобные механизмы хорошего качества и по приемлемой стоимости. А почему нет даже таких, казалось бы простых механизмов, ведь ничего сложного в этом нет? Да все по той причине, что ранее выпускать подобные "вещи" было просто незачем, ведь все что нужно было для сборки автомобилей, АвтоВАЗ получал из Европы. А организовав у нас подобное производство, детали стоили бы все равно дороже, так как количество выпускаемой продукции было строго ограничено. И подобное происходит со всеми деталями, поэтому поставщики, которые начинают выпускать тот или иной продукт для АвтоВАЗа, ломят цены.
А потом АвтоВАЗ ломит цены на автомобили, так как на самом деле, с них завод почти ничего и не зарабатывает, как оказалось. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что прибыль предприятия с одного автомобиля равняется 5 процентам от стоимости базовых комплектаций. С продажи более дорогих, завод получает больше, но насколько, глава АвтоВАЗа не объявил. То есть можно посчитать, что с продажи базовой «Гранты» завод зарабатывает около 35 тысяч рублей, а базовой «Весты», порядка 62 тысяч. Фактически продажа одной «Гранты» в базовой комплектации, оплачивает доставку другой «Гранты» до дилеров.
Но при этом вариатор изнашивается быстрее автомата. Более быстрый износ ждет, впрочем, и тормозные колодки, тоже из Китая. Теперь из-за изменения конструкции передних суппортов и тормозных колодок у последних стала больше площадь прилегания к диску. Так выглядит новая тормозная колодка сверху против старой снизу. Вероятна китайская локализация в будущем и у комплекта сцепления, блока охлаждения двигателя и блока отопителя.
Пенсия.PRO
С другой стороны, повышение утильсбора, конечно, увеличит стоимость импортных китайских машин в этом и следующем году, пока китайцы будут решать — открывать ли местное производство и собственно строить завод или готовить имеющуюся площадку под сборку собственных моделей. При этом потребительский спрос сейчас уже и так находится под давлением высокой ключевой ставки и дорогих автокредитов, поэтому новый рост цен способен негативно сказаться на динамике продаж новых автомобилей разных марок — как отечественных, так и китайских, добавляет Уткина. А с ростом инфляции активно борется Центробанк через высокую ставку. Любые скачки инфляции могут отсрочить решение ЦБ по снижению ставки и удешевлению кредитных денег, что влияет в целом не только на автомобильный рынок, но и на всю экономику страны. При этом «АвтоВАЗу» для выдерживания конкуренции с китайцами стоит не только надеяться на государство, но и работать самому. В том числе поэтому доля их продаж на российском рынке так стремительно выросла в последние два года.
Однако реальные доходы россиян тоже выросли, экономическая неопределенность спала.
Тем не менее, благодаря инсайдерским утечкам, есть информация, согласно которой среди китайских брендов наиболее вероятным претендентом на то, что на его машины будут устанавливать логотипы Lada по аналогии с «Москвичом» и JAC , является компания FAW. До конца 2023 года появятся несколько тысяч кроссоверов сегментов C и D, а также седан в сегменте D. Издание «Китайские автомобили» назвало самые вероятные модели, способные лечь в основу новинок АвтоВАЗа. Кросс продаётся в России с конца 2021-го. В соседней стране эти машины доступны с турбомотором 1.
Никаких, хоть на автомате, хоть на механике, хоть на конной тяге. Единственная альтернатива — это Лада Гранта с японским 4-ступенчатым автоматом Jatco. Вы же слышали, наверное, что их теперь снова выпускают, так как на складах АвтоВАЗа случайно нашли 5000 этих самых автоматов. Во что я совсем не верю, кстати. Либо на складах волжского автозавода творится такой дикий бардак, что там можно потерять пять тысяч коробок! За Ладу Гранту с автоматической коробкой передач просят минимум 1 176 900 рублей, если речь идёт про седан. За лифтбек хотят 1 247 900 рублей. Но многие ли будут брать Гранту, если можно добавить всего 100-150 тысяч рублей и уже взять Весту на вариаторе? Жизнь покажет, но сильно сомневаюсь. Что скажите, дорогие друзья? Рады появлению «народной» Весты с автоматической трансмиссией?
Как уточнили в компании, речь идет о том, что китайские бренды предоставляют скидки, которые уже превосходят размер утильсбора единоразово уплачивается за каждый произведенный или ввезенный в РФ автомобиль - ИФ. Сложившаяся ситуация не стимулирует этих игроков локализовывать производство в РФ. Соколов также сказал "Интерфаксу", что компания двигается в русле выполнения намеченного на этот год плана выпуска 500 тыс.
Слухи о китайской Ладе
Главная» Новости» Новости китайские автомобили. В Китае представили новинку – двухместный спортивный 'электрокар Qiantu K20. Выглядит круто, стоит недорого, примерно как некоторые машины из линейки Lada. Мы предположили, как будет выглядеть новый китайский кроссовер в обличье «Лады» — наш вариант можно разглядеть на изображениях выше. АвтоВАЗ показал дилерам кроссовер Lada X-Cross 5, который будет собирать на бывшем заводе Nissan в Петербурге. Стоимость Alsvin в Китае начиналась от 50 тысяч юаней (примерно 560 тысяч рублей), изначально он ориентирован на непритязательную публику. Волжский автозавод представил свою новинку — LADA X-Cross 5. По сути, это китайская бюджетная модель FAW Bestune T77 с тольяттинскими шильдиками, сохранившая все внешние.
Китайский седан дешевле Lada? Главные новинки российско-китайского авторынка на ForAuto 2023
В Минпромторге прокомментировали приостановку сборки Lada X-Cross 5. Ранее телеграм-канал «Русский автомобиль» сообщил о «серьезных разногласиях» между АвтоВАЗом и китайским. Новости и события Красноярска, Красноярского края, России и мира. Телеграм канал: Telegram-канал — Источник фото и видео: АвтоВАЗ провёл дилерскую конференцию, на которой состоялась презентация нового кроссовера Lada X-Cross.
АВТОВАЗ показал новую "Ладу" китайского происхождения
Привод у кроссовера только на переднюю ось. На родине Bestune T55 стоит примерно 11 800—14 450 у. На родном рынке В70 снабжается 1,5-литровым двигателем мощностью 169 л. Вне зависимости от оснащения привод у Bestune В70 только передний.
Фото: производителя.
Вариатор от китайской автокомпании JAC также испытывался на автомобиле Lada Vesta, но российские представители компании "АвтоВАЗ" в итоге выбрали все-таки вариант от фирмы WLY WanLiYang АвтоВАЗ на данный момент уже начал выпуск первых образцов автомобилей семейства Lada Vesta с коробкой-вариатором, ранее считалось, что их поставлять в Россию будет компания из Китая JAC, однако, по новым инсайдам, выбор теперь сделан в пользу иного автопроизводителя, сообщает эксперт Сергей Цыганов в своём телеграм-канале «Русский автомобиль». Выбор у российской автокомпании был из трех вариантов производителей вариатором - автокомпаний JAC, а также SOKON и WLY, в итоге, хотя изначально склонялись к первому варианту и даже уже произвели опытные прототипы, решили выбрать вариаторы от автокомпании WLY.
Пока точные цены неизвестны.
Но если быть реалистами, то стоит ожидать скидки в районе 100 000 — 150 000 рублей. Максимум — 200 000 рублей. То есть, по такой логике удешевленная двухпедальная Лада Веста будет стоить в районе 1,3 миллиона рублей. Если учесть, что 2,5 года назад за такие деньги можно было купить Lada Vesta SW Cross с японским вариатором в максимальной комплектации, то конечно же дорого.
С другой стороны, а какие альтернативы? Китайцев по такой цене попросту нет. Никаких, хоть на автомате, хоть на механике, хоть на конной тяге. Единственная альтернатива — это Лада Гранта с японским 4-ступенчатым автоматом Jatco.
Вы же слышали, наверное, что их теперь снова выпускают, так как на складах АвтоВАЗа случайно нашли 5000 этих самых автоматов. Во что я совсем не верю, кстати.
А к осени 2023 года на бывшем заводе Nissan будет производиться уже три разные модели китайского автопрома. Причем, собирать их здесь будут по полному циклу. Что именно за модели встанут на конвейер помимо Bestune T77, не уточняется. Автомобиль доступен с передним приводом и 1,5-литровым турбомотором мощностью 160 лошадиных сил.
Какие китайские автомобили будет выпускать АВТОВАЗ на новом заводе в Санкт-Петербурге
В следующем году здесь может начаться выпуск новых моделей под брендом Lada совместно с китайскими автомобильными концернами. Новости и события Красноярска, Красноярского края, России и мира. О том, какие китайские автомобили могут все-таки примерить шильдик Lada — в материале «». Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов заявил, что китайские автомобильные бренды не интересуются локализацией производства в России и ведут агрессивную ценовую. Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах и минусах Лады Нивы Тревел 2024. В марте АвтоВАЗ наладил выпуск Lada Vesta NG с вариатором WLY CVT18 китайского производства, который знаком по автомобилям Chery.
Минпромторг ответил на слухи о приостановке сборки Lada X-Cross 5
| Bestune T77 — Википедия | Для всех остальных мечтой будет Лада-Веста с китайским автоматом по цене однокомнатной квартиры. |
| Вместо Запада Китай – что за сюрпризы под капотом у «Lada Vesta NG» | В 2023 году стало ясно, что российский авторынок стал вотчиной китайских марок. |
| Новая LADA Vesta NG и семь ее китайских конкурентов | Первой моделью, которую АВТОВАЗ будет выпускать на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге, станет кроссовер Лада X-Cross 5. То есть китайский FAW Bestune T77 (на фото). |
| Автомобильные новости | Глава АвтоВАЗа Максим Соколов в разговоре с журналистами заявил, что на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге организуют производство китайских автомобилей под маркой Lada. |