Система «Платон» введена Росавтодором в конце 2015 года, запуск сопровождался акциями протеста дальнобойщиков. От редакции : в ноябре «Журнал «КО», ссылаясь на данные ассоциации «Грузавтотранс», сообщил, что до 80% российских перевозчиков глушат бортовые устройства системы «Платон».
Минтранс отказался отменять систему «Платон»
Сравните , насколько сейчас это стало выгоднее, чем держать штатного сотрудника. ТОП статей для бизнеса в 2024 году:.
Сроки действия проверок продлеваются на 24 месяца со дня, следующего за днем окончания указанных сроков действия поверок.
Пресс-релиз подготовлен на основании материала, предоставленного организацией.
То есть, они на перевозку критическим образом не влияют. У тех, кто свою экономику видит четко, вопросов по какой-то там отмене не возникает", - говорил Дитрих журналистам. В пользу дорожного фонда "Платон" - система сбора платы с грузовиков массой более 12 тонн за проезд по федеральным дорогам РФ, которая должна компенсировать вред, причиняемый ими этим трассам. Система была запущена 15 ноября 2015 года, ее тариф регулируется государством и подлежит ежегодной индексации по уровню инфляции. Сейчас он составляет 2,54 руб.
Собранные средства перечисляются в федеральный дорожный фонд.
Максим Соколов, министр транспорта РФ: «Любая инфраструктура, используемая бизнесом для своей работы, в нашей стране транспортная инфраструктура, да и за рубежом она платная. Это не только касается, в первую очередь, это не касается автомобильных дорог, не касалось автомобильных дорог. Это и внутренние водные пути, и аэропорты для грузовых перевозок, и железнодорожные магистрали. Дороги оставались бесплатными, хотя, в общем-то , строительство дорог — это пример как раз, когда стройка идет исключительно на народные деньги.
В Думу внесен проект закона об отмене системы «Платон»
Минтранс не будет повышать плату для грузового транспорта за проезд по федеральным трассам в рамках системы «Платон» до 2023 года, узнал Информируем грузоперевозчиков о прогнозируемой индексации размера платы в государственной системе «Платон». Система «Платон» позволяет перейти к справедливому принципу, когда оплачивают содержание дорог не все граждане страны, а непосредственные пользователи автотрасс.
Новости по тегу: Платон
| «Тонар» снёс рамку системы «Платон» на кузбасской трассе - Лента новостей Новокузнецка | Система Платон сегодня — Минтранс предложил увеличить штраф за неоплату проезда в системе «Платон». |
| В Думу внесен проект закона об отмене системы «Платон» | В связи с праздником, будут работать только 26 центров информационной поддержки «Платон». |
| «Платон»: ремонт дорог и поощрение законопослушных перевозчиков | Справедливороссы внесли в Госдуму проект закона, предусматривающий отмену взносов в систему «Платон». |
| Cрок службы бортовых устройств системы «Платон» увеличен до 90 дней | В Одинцовском суде Москвы сообщили, что на заседание Платон Лебедев и Михаил Ходорковский не явились, хотя были извещены надлежащим образом. |
| Госдума к лету подготовит проект закона об отмене платы в системе "Платон" | Система «Платон» введена Росавтодором в конце 2015 года, запуск сопровождался акциями протеста дальнобойщиков. |
РБК: Ротенберг продает долю в компании-операторе "Платон"
В правительстве РФ обсуждают возможность на полгода обнулить тариф системы взимания платы с большегрузов «Платон». он вырастет на 30 копеек за каждый километр. Минтранс поддержал предложение о вводе платы за проезд по региональным трассам и созданию региональных систем наподобие «Платона».
Игорь Ротенберг выйдет из капитала оператора «Платона»
Госдума Платон. Подписаться на рассылку главных новостей сайта Получать оперативные новости в официальном канале. Также глава «СР» предложил отменить взимание платы по системе «Платон» для грузоперевозчиков, поставляющих товары на полуостров. Лента новостей Новокузнецка. Сложно найти тему, вызвавшую больший накал страстей и породившую больше обсуждений и дискуссий, чем введение и работа системы «Платон». Комитет Госдумы по бюджету и налогам и Счетная палата не поддержали законопроект об отмене системы «Платон», созданной для взимания платы за проезд большегрузов по.
Все новости по тегу: «Система «Платон»»
Сроки поверок бортовых устройств системы «Платон» продлят на 24 месяца со дня, который следует за днем окончания этих сроков. «Платон» (плата за тонну) — система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого большегрузами федеральным дорогам, существует с 2015 года. один из крупных источников финансирования Федерального дорожного фонда для ускорения ремонта федеральных дорог и мостов. Фракция «Справедливая Россия — За правду» внесла в Госдуму законопроект об отказе от системы взимания платы с большегрузов «Платон». 15 апреля 2023 года вступила в силу антикризисная мера для владельцев ТС с разрешенной максимальной массой более 12 т. Сроки поверок бортовых устройств системы "Платон".
Платон – последние новости
Одновременно появилось предложение о распространении системы «Платон» на региональные дороги сейчас он действует только на федеральных трассах. Подробности — в материале «ФедералПресс». Денег много не бывает В Югре за автобусами будет следить единая система управления транспортом Министерство транспорта России озаботилось поиском средств для прокладки автомобильных дорог. Кроме существенного повышения платы за проезд с 3,65 рублей до 5 рублей за километр , можно ожидать существенного расширения действия системы «Платон», взимающей плату с грузовиков массой свыше 12 тонн за проезд по федеральным трассам. По его словам, подобное предложение поступило от руководителей ряда субъектов и федеральных структур. Еще по теме Из Новосибирска запустят субсидированный рейс в ямальскую глубинку «Большегрузы убивают региональные дороги, объезжая федеральные трассы, на которых действует «Платон». Поэтому право регионов вводить аналогичную плату должно, по мнению субъектов Федерации, оптимизировать маршруты большегрузов», — сказал он, добавив, что деньги должны идти в региональные дорожные фонды. Правда, кто же именно из губернаторов и сотрудников федеральных структур попросил расширить действие «Платона», Александр Шохин не сообщил. На запрос автора в пресс-службу РСПП комментариев получено не было.
Автомобили буквально все заполонили Отраслевые эксперты и руководители транспортных компаний, представители органов власти неоднозначно относятся к инициативе, выдвинутой главой РСПП, и ее возможными последствиями для грузоперевозок в России. Например, области расположенные в центральной части России, такую инициативу поддерживают. В настоящее время мы фиксируем, что действительно многие большегрузные автомобили пользуются региональными и местными дорогами в обход системы «Платон».
Все нужные документы за вас оформят бухгалтеры аутсорсинга Главбух Ассистент. Сравните , насколько сейчас это стало выгоднее, чем держать штатного сотрудника. ТОП статей для бизнеса в 2024 году:.
Но решение так и не принято. Рассказываем, почему в изменении правил заинтересованы не только сами операторы по вывозу ТКО и перевозчики, но и все жители.
За «Платон» на мусоровозах платят жители? Речь о том, что «Платон», кроме взимания платы с фур, будет отслеживать все мусоровозы, перевозящие твердые коммунальные отходы ТКО , зашла в 2017 году, после двух лет существования системы. Сейчас в России не существует обязательных систем контроля за местами разгрузки мусоровозов, — говорилось тогда. И, возможно, в то время это и было оправдано. Но что происходит сейчас? В 2020 году наличие системы ГЛОНАСС в каждом автомобиле обязательно, рабочая бригада делает фотографии контейнерных площадок до и после выгрузки мусора, полигон принимает отходы «под запись». По сути, выбросить мусор в тот же лес без последствий официальный регоператор или перевозчик мусора не может. К тому же «Платон» создан для контроля на федеральных трассах, а мусоровозы в основном ездят по городским и межмуниципальным участкам.
Хотя на трассу, безусловно, выезжают. И мы попадаем под «Платон». Оборудование каждой машины «Платоном» — это плюс 30 тысяч рублей на каждую, — объяснил директор компании «Эковывоз» Александр Далатказин.
Так как черные перевозчики, в принципе, не регистрируются в системе и не платят сборов.
Страдают законопослушные транспортные компании. Еще один интересный пассаж. Нам, конечным потребителям, или перевозчикам? Правительство РФ будет жестко и последовательно отстаивать сохранение системы.
Для справки. Назначение платежей - компенсация вреда, который большегрузные автомобили причиняют трассам. Система работает с ноября 2015 года.
Авторизация
- ИИ определил, где похоронен древнегреческий философ Платон | СмартПресс
- Система «Платон» будет больше интегрирована с ГЛОНАСС | ИА Красная Весна
- Цитаты дня
- СМИ узнали о продаже Ротенбергом доли в компании-операторе "Платон" - 16.12.2023, ПРАЙМ
- Все материалы
Главное меню
- Какой тариф системы Платон действует в 2023 году | БУХ.1С - сайт для современного бухгалтера
- Источники рассказали о выходе Игоря Ротенберга из системы "Платон"
- Система «Платон» за две недели собрала более полумиллиарда рублей // Новости НТВ
- Российские власти рассматривают временный отказ от системы «Платон»
О компании
- Платон – последние новости
- Устройствам «Платона» продлят «жизнь»
- Платон - Нерудас
- В Москве суд приговорил молдавского банкира Платона к 20 годам колонии
- Госдума может отменить систему "Платон"
Новости: Платон возвращается? /Трагедия на Чеканах /02.06.2023
Сама инициатива была выдвинута национальной ассоциацией грузового автотранспорта «Грузавтотранс». Она также призвала снизить цены на дизельное топливо и ввести мораторий на уплату транспортного налога. Система «Платон» была внедрена для возмещения вреда, который тяжелые грузовики причиняют федеральным дорогам.
Это не только касается, в первую очередь, это не касается автомобильных дорог, не касалось автомобильных дорог. Это и внутренние водные пути, и аэропорты для грузовых перевозок, и железнодорожные магистрали. Дороги оставались бесплатными, хотя, в общем-то , строительство дорог — это пример как раз, когда стройка идет исключительно на народные деньги. Либо за счет федерального, либо за счет регионального, местных муниципальных бюджетов.
Он пополнился уже на 22 млрд. За счет этого в прошлом году удалось отремонтировать более тысячи километров проблемных дорог в 40-ка регионах страны. Также обеспечено софинансирование строительства 7-ми мостов и реконструкции 24-х аварийных путепроводов в 19-ти регионах.
Также Калужская область получила в 2016-м году 77 млн.
Поэтому право регионов вводить аналогичную плату должно, по мнению субъектов Федерации, оптимизировать маршруты большегрузов», — сказал он, добавив, что деньги должны идти в региональные дорожные фонды. Правда, кто же именно из губернаторов и сотрудников федеральных структур попросил расширить действие «Платона», Александр Шохин не сообщил. На запрос автора в пресс-службу РСПП комментариев получено не было. Автомобили буквально все заполонили Отраслевые эксперты и руководители транспортных компаний, представители органов власти неоднозначно относятся к инициативе, выдвинутой главой РСПП, и ее возможными последствиями для грузоперевозок в России. Например, области расположенные в центральной части России, такую инициативу поддерживают. В настоящее время мы фиксируем, что действительно многие большегрузные автомобили пользуются региональными и местными дорогами в обход системы «Платон». Это проблема, которая действительно существует. Для нас важно сохранить дороги в нормативном состоянии», — прокомментировали в пресс-службе правительства Тульской области.
Там также отметили, что существует еще и проблема сокращения поступлений средств в региональные дорожные фонды в ближайшем будущем. Поэтому использование системы, аналогичной «Платону», может помочь ее решить. Сходную точку зрения выразили в комитете по дорожному хозяйству Ленинградской области. Там говорят, что проблема использования трасс большегрузами для объезда системы «Платон» сегодня сверхактуальна.
Еда опять подорожает: последствия расширения системы «Платон»
Также глава «СР» предложил отменить взимание платы по системе «Платон» для грузоперевозчиков, поставляющих товары на полуостров. Работу системы «Платон», благодаря которой в дорожный фонд уже удалось собрать 550 миллионов рублей, прокомментировал министр транспорта Максим Соколов. «Платон» (плата за тонну) — система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого большегрузами федеральным дорогам, существует с 2015 года.