Бензонасос для а/м Газель, Соболь погруж. дв.405 Евро2 электрич.в сборе (защелка/мотор Bosch). Проверить, как работает бензонасос «Газель 405» можно при помощи специального индикатора для впрыскового двигателя. Бензонасос ГАЗель Бизнес (в сборе) дв. Evotech A-274 Евро-4 с предпусковым подогревом A31R331139020.
Объявления по запросу «Бензонасос газель» в Ростове-на-Дону
Сейчас воспроизводится на. ГАЗЕЛЬ замена бензонасоса и фильтра в баке. Страница 6 - ГБО (газ на авто) - Клуб Газелистов. Сейчас воспроизводится на. ГАЗЕЛЬ замена бензонасоса и фильтра в баке. Бензонасос для а/м Газель, Соболь погруж. дв.405 Евро2 электрич.в сборе (защелка/мотор Bosch).
Не качает бензонасос газель 405 инжектор
Прокладка ГАЗ-31105, 2217, ГАЗель Next -405 насоса топливного погружного. Видео как снять/поменять погружной бензонасос и фильтр-сеточку в баке Газели. Где предохранитель бензонасоса ваз 2115 инжектор где находится В работе погружного электробензонасоса, на автомобиле Газель, принимают участие: главное реле, реле.
Выбор бензонасоса
Как правило, диафрагмы восемь и девять и являются главной причиной неисправности. Даже при замене прокладок может быть утечка топлива. В таком случае проблема заключается в герметичности корпуса бензонасоса вследствие деформации при ремонте. Следуя вышеуказанным рекомендациям, вы сможете самостоятельно осуществить весь необходимый комплекс мер по диагностике данного устройства. И начать стоит с подачи питания если это электробензонасос и работы диафрагмы, когда проверяется топливный насос механического типа. Очень часто нестабильная работа бензонасоса связана не с его поломкой, а сопутствующих деталей — фильтра, обратного клапана или форсунок. Заволжский моторный завод ЗМЗ один из первых отечественных производителей автомобильных двигателей, кто начал выпускать моторы с инжекторной системой питания. Одним таким качественным мотором можно назвать ЗМЗ 405 — двигатель из семейства четырёхцилиндровых моторов, которые производятся уже почти 15 лет. Впервые именно этот мотор попал на рынок в уже далеком 2000 году установленным на автомобиль ГАЗ-3111. Сам завод позиционирует мотор как двигатель для небольших грузовиков и микроавтобусов.
На них он и устанавливается — различные автомобили линейки ГАЗель и Соболь инжектор имеют этот моторы. ЗМЗ 405 за прошедшее время зарекомендовал себя как отличный неприхотливый мотор, готовый даже к самым большим трудностям на дороге. Также в конструкцию мотора заложена небывалая простота устройства — ремонтировать и обслуживать этот двигатель, установленный на любом автомобиле, может любой человек в обычном гараже с минимальными знаниями, все делается по прилагаемой книжке и не вызывает вопросов. Это же касается и ремонта топливной системы. В частности, топливный насос двигателя инжектор очень легко чинится самостоятельно. Электробензонасос с креплением 50. Мамонова Статьи о товаре Топливный насос бензинового двигателя Эффективная работа топливной системы автомобиля невозможна без топливного насоса, который отвечает за подачу необходимого количества топлива к форсункам или к карбюратору. Топливные насосы могут иметь разные типы привода, в зависимости от чего подразделяются на два основных вида: механические и электрические. Над диафрагмой начинает увеличиваться объем полости.
Таким образом, возникает разряжение, способствующее поступлению топлива в насос. В это время нагнетательный клапан остается закрытым. Эксцентрик продолжает двигаться, тем самым освобождая рычаг привода насоса. Возвратная пружина оказывает давление на диафрагму, перемещая ее вверх. Нагнетательный клапан открывается за счет давления, возникающего над диафрагмой. По нагнетательному патрубку топливо отправляется в карбюратор.
При получении заказа внимательно осматривайте покупку в присутствии водителя.
Претензии по внешнему виду принимаются только в момент доставки. Вы имеете право отказаться от заказа в любое время до момента согласования времени доставки. В случае, если Вы решили отказаться от товара в момент доставки, Вам необходимо будет оплатить стоимость доставки.
Более подробно можно ознакомиться здесь: Как купить. Оплата Онлайн оплата в интернет магазине. После добавления товара в корзину, нажмите «Оформить заказ». Выбираете способ оплаты: «Банковские карты».
Система питания также снабжена системой обратного слива горючего в бак при неработающем двигателе. Где Находится Реле Бензонасоса На Газели 405 Во время работы погружного газового насоса на Газели следующие электронные реле, главное реле, реле топливного насоса, блок управления питанием и предохранители защищают эту электронную схему. Кроме того, если автомобиль оснащен противоугонной системой, то в цепь будет добавлено еще одно реле, которое отключит подачу на клеммы топливного насоса.
Читайте также: Расположение предохранителей на ларгусе И эти бензиновые автомобили «Газель» все еще работают на бензине и имеют электронную схему для газового насоса, и будет установлено дополнительное реле для отключения газового насоса, когда двигатель переключится на газ. Поэтому поиск дефектов, связанных с неработающим газовым насосом на Газели, следует начинать с проверки целостности предохранителей. Также необходимо проверить состояние контактов на предмет их окисления.
Далее мы проверяем работу всех реле, используемых на этом аппарате в электронной схеме для подачи напряжения на клеммы топливного насоса. Если это не помогает, вам нужно проверить жгут проводов и колодки от электрического блока управления к главному реле и реле топливного насоса. Другим общим условием выхода из строя топливного насоса является окисление или сгорание отрицательного контакта, расположенного на топливном насосе внутри бака.
Есть белоснежный блок, но не путайте его со стороной бензобака. Обычно эта неисправность первоначально проявляется в повторном включении и выключении газового насоса. Если возникает эта проблема, необходимо периодически очищать эти контакты, удаляя модуль другими способами, и подключать их постоянно, минуя терминал.
Иногда водитель часто не может найти неисправности, связанные с неисправностью, когда погружной топливный насос работает на газели, и для решения этой проблемы требуется компетентный автоэлектрик. Поделитесь этой статьей с друзьями: Реле запуска топливного насоса находится в блоке реле, расположенном в правой задней части моторного отсека. Он используется для управления работой электронного топливного насоса.
Например, реле разрывает цепь питания насоса, если двигатель останавливается при включении зажигания. Чтобы запустить топливный насос при остановленном двигателе, необходимо снять реле и замкнуть контакты 30 и 87 на разъеме с небольшим проводом 1,5 мм в поперечнике. Осторожно: аккумулятор должен быть заряжен при проверке реле для активации топливного насоса.
Проверьте предохранитель N 23. Подключите вольтметр к контактам 30 и 85 - на разъеме реле. Напряжение должно быть около 12 В.
You may also like Как Снять Передний Бампер Хонда Аккорд 8 Honda Accord 7: очистить зазор между фарами и бамперомАвтомобиль Honda Accord 7 был выпущен в 2003-2008 годах, он до сих пор не выделяется надежными массивными двигателями, хорошим… Тиристорное Зарядное Устройство Для Автомобильного Аккумулятора Схема тиристор зарядное устройствоЗарядное устройство с электроприводом на основе тиристорного фазово-импульсного регулятора мощности. Понимание этих модификаций двигателя не так сложно…. И если кнопки все еще могут ка… Замена Рычага Передней Подвески Рено Логан Видео При замене передних подвесок на Renault Logan, сделайте это самиОсновными деталями передней подвески являются распорки, а не рычаги.
Если напряжение здесь составляет около 12 В, проверьте наличие коричнево-зеленого провода в соответствии со схемой подключения. Если он не поврежден, проверьте красноватый провод и при необходимости замените. Включить зажигание.
Подключите вольтметр к клемме 86 и заземлению. Показания должны быть примерно 12 В. В противном случае проверьте, что электрическая цепь не является электрическим проводом, и замените его при необходимости.
Закройте клеммы 30 и 87 с помощью коротких перемычек. Если насос запускается, замените реле. В противном случае проверьте наличие зеленого или фиолетового провода, если это необходимо.
Если провод в порядке, замените топливный насос. Один такой высококачественный двигатель сегодня называется ZMZ 405. Впервые этот вид двигателя появился на рынке еще в 2000 году, установлен на ГАЗ-3111.
Сам завод позиционирует двигатель как двигатель для грузовых автомобилей и микроавтобусов. Для них установлено. ZMZ 405 зарекомендовал себя как хороший, требовательный двигатель в прошлом, готовый даже для самых сложных испытаний на шоссе.
Мотор 405 способен выдерживать огромные нагрузки, не влияя на его ресурс. Также необычайная простота конструкции устройства заложена в конструкции двигателя. Этот двигатель, установленный на любой машине, может использовать любой в обычном гараже с минимальными знаниями, что остается для нашего клиента согласно приложенной книге, не вызывает вопросов.
Это касается и ремонта программного комплекса учета топлива. А именно, топливный насос инжектора двигателя не сложно отремонтировать без посторонней помощи. Газовый насос ГАЗель с двигателем 405, как и в основной части инжекционных машин, выполнен не без посторонней помощи, так как агрегат расположен в бензобаке.
Это включает: Топливный насос; первичный топливный фильтр; датчик уровня топлива. Эта сборка экономит место под капотом инжектора ГАЗель 405 и повышает эффективность каждого элемента блока. Например, фильтр очищает топливо еще лучше, потому что бензиновый насос расположен сразу после фильтра и через фильтр подает бензин под давлением.
Преимущества указателя уровня топлива в том, что электронные провода, идущие в бензобак, идут вместе с проводами для насоса, что облегчает подключение. Кстати, указатель уровня топлива. Качественный бензонасос является залогом хорошей работы, позволяющей вести учет программное обеспечение доставки топлива для автомобиля.
GAZelle 405 Injector: Газ должен откачиваться в нужном объеме и в нужное время. You may also like Как Сделать Бампер Своими Руками Из Пены Удивительная мысль о настройке: изготовление бампера из обычной пеныБампер Автомобиль является главной деталью, которая придает ему особый вид и подчеркивает его очертания. А уника… Как Смотать Спидометр На Ваз 2115 Как вращать бег на электрическом спидометре без помощи другихСогласно статистике, каждый автомобиль проходит около 17 000 км трасс в год.
Они доверяют своему Ford Fusion. Но силовой… Читайте также: Где находится реле и предохранитель бензонасоса Важность поддержания топливного насоса в постоянном рабочем состоянии состоит в том, что, если он не будет работать должным образом, начнется постоянный отказ других компонентов GAZelle 405, и инжектор не будет работать должным образом, иначе он полностью выйдет из строя. Ремонт газового насоса необходимо начинать со снятия всех дополнительных деталей, что нужно найти, в чем непосредственно, другими словами, диагностировать проблему.
Первый тревожный сигнал о том, что топливный насос не работает должным образом, заключается в том, что инжектор GAZelle 405 движется неравномерно, насколько шатко. Если это особый признак, вам не нужно падать духом.
Нет напряжения на бензонасосе газели
Нет разницы какой топливный модуль Евро-2 или Евро-3, сам насос стоит с такой крупной фишкой и двумя клапанами в крышке насоса. Обычно это производные топливные модуля от Автел и Итэлма Э04 и 155 серия. Качество плохое. Сейчас наиболее качественные топливные модули делают серии 7Д ,но насосы стоят сименс и скорее всего русской сборки. Вот эти насосы не вызывают пока нареканий, а к примеру у Э04 частая болезнь срезает внутри рабочее колеса с вала эл. Причем крепление выполнено так что насос от БОШ проблемно поставить в те косячные модули. Только можно гадать кто производитель. Наверно специально не маркируют, что-бы не было стыдно за свою продукцию. Модуль 7Д сделан более на вид хуже, но качественный установленный насос на конвейере позволяет этому страшненькому модулю работать намного лучше и без нареканий. Если бы у меня была газель, то я бы возил, в запасе перебранный доработанный бензонасос.
Зная болезни, этого семейства, могут в любой момент, даже на ходу отдать богу душу. Сейчас у Вас 0 сообщение ий. За рулем выполняю правило ДДД Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение ий. Лень - наказуема! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение ий. Реле не смотрел еще, насос себя ведет так на холодную при запуске, или на горячую после установки. И, кстати никак не могу понять но иногда пахнет бензином, с форсунок точно не тянет - снимал коллектор впускной и запускал на завод - все чисто. Но ногда пахнет бензином, никак не могу понять откуда, свечи новые БОШ, провода ВВ новые, ошибок на пропуски искры нет. Сегодня закончил установку устройства с 12 на 220 вольте переменки, в ногах у пассажира слева привернул розетку, теперь че угодно включать можно до 600 Ватт, само устройство в багажнике прикручено, очень удобно, вторую розетку думаю поставить пассажирам в заглушку где должна быть пепельнеца, доча оценит в поездках за нетбуком думаю Всё, поставил сегодня БОШ из желтой коробочки в которой идет книжка с инструкцией, переходник с обратным клапаном 2 штуки видать для разных видов крепления запасные клеммы, и шайбы с гайками, также была оформлена фирменная бошевская гарантия в планете, думаю что оригинал.
Когла снял шланг со старого насоса состороны двигда то со шланга со стороны двигла вылилось некоторое количество бензина, ну оно и понятно. Но что самое интересное с насоса маленькой струйкой он так и тёк, тоесть насос как я понял уже "пропускал" если так можно сказать, и пришлось быстро затыкать дыру. Что такое бензонасос Нетрудно догадаться, что бензонасос нужен для того, чтобы подавать топливо, находящееся в баке автомобиля, в двигатель внутреннего сгорания. Но это далеко не единственная его задача. В современных инжекторных системах он также поддерживает определённое давление в топливной рампе, без которого невозможна нормальная работа двигателя. На некоторых транспортных средствах устанавливается не один, а целых два насоса — один в бензобаке, а второй — на топливной рампе: первый перекачивает топливо из бака в подводящую магистраль, а второй поддерживает внутри неё постоянное давление, необходимое для работы топливных форсунок. Бензонасос должен прокачивать определённый объём топлива и при этом поддерживать достаточно высокое давление в системе питания. Виды бензонасосов Сразу оговоримся, что это далеко не единственный тип топливных насосов. До середины 70-х а в Советском Союзе и России вплоть до 2000-х годов были широко распространены карбюраторные автомобили с механическим бензонасосом, который находился непосредственно на двигателе и приводился в движение механически — от кулачка распредвала посредством толкателя.
Нажимая на рычажок с определённым интервалом в зависимости от оборотов двигателя , толкатель накачивал топливо в карбюратор. Большого давления, как вы уже догадались, в такой системе не было, равно как и надобности в нём. С появлением инжекторной впрысковой системы механические бензонасосы канули в Лету, уступив своё место высокопроизводительным электрическим агрегатам. Если первые могли накачивать топливо под давлением 0,3-0,5 атмосферы, то вторые в среднем выдают все три. Как работает электробензонасос Для постоянного поддержания правильного давления в топливной рампе электробензонасос должен работать всегда, когда включено зажигание. Именно от него зависит бесперебойная подача топлива в камеры сгорания мотора. Как только вы садитесь в автомобиль и поворачиваете ключ в замке зажигания, этот агрегат моментально включается в работу — ещё до того, как начнёт прокручиваться стартер. Когда вы глушите двигатель, отключается и бензонасос — это обеспечивает безопасность в нештатных ситуациях и при ДТП. Лишнее топливо стравливается обратно в бак через специальный перепускной клапан.
Имея заданное давление в топливной рампе, несложно дозировать подачу топлива в каждый конкретный цилиндр: в нужный момент «мозги» автомобиля подают команду на ту или иную форсунку, её электромагнитный клапан открывается на несколько миллисекунд, и топливо самотёком поступает в камеру сгорания через крошечные отверстия. Всё, что нужно ЭБУ автомобиля, — рассчитать время, в течение которого клапан форсунки должен находиться в открытом состоянии. При падении давления в рампе подача топлива нарушается, что приводит к многочисленным проблемам, о которых мы расскажем ниже.
Если его нет, то переходим к модулю, расположенному в баке. У меня газель фермер, и чтобы добраться до модуля бензонасоса или хотя бы до его разъема, нужно демонтировать топливный бак. Снимаем бак, отсоединяем трубки, разъединяем разъем. Часто бывает причиной неисправности бензонасос газель окисленные контакты разъема. Тестером или контролькой проверяем приходит ли напряжение. Если да, то достаем модуль из бака и проверяем непосредственно моторчик бензонасос. Перед демонтажом модуля бензонасоса советую приобрести фильтр. Стоит он порядка пятидесяти рублей и как правило требуется его замена. Если показания датчика уровня топлива не соответствуют действительности, то скорее всего изношены его контакты на поплавке. И лучше заменить модуль бензонасоса в сборе.
Отжимаем пластмассовые фиксаторы Снимаем корпус модуля с направляющих кронштейна Для замены топливного фильтра подденьте его основание заостренным инструментом Снимаем фильтр с корпуса насоса, преодолевая сопротивление пружинной стопорной шайбы. Перед установкой фильтра извлекаем стопорную шайбу Выправляем ее пассатижами и устанавливаем ее в корпус фильтра Устанавливаем фильтр в обратной последовательности Устанавливаем модуль в порядке обратном снятию. При установке топливного модуля в топливный бак установочная стрелка на кронштейне модуля должна быть направлена в сторону передней части автомобиля. При подключении топливопроводов ориентируйтесь на стрелки на штуцерах, показывающие направление подачи топлива. Техническая характеристика модуля погружного электробензонасоса Модуль погружного электробензонасоса 155.
И машина опять приятно поехала с лёгкостью откликаясь на педаль газа. Приехал домой снял свой бензонасос, проработал он у меня года 4. В принципе не плохо. Но решил попробовать поискать варианты. Объехав магазины понял, что в продаже только Боши и Сименсы слишком попсовые, значит много подделок. Начал читать форумы и уже не знаю как вышел, что на заряженные Тазы ставят бензонасосы Масума, и вроде многие довольны. Производство Китай, бренд Япония. По диаметру такой же как наш, по фишке подходит, только высота больше как минимум на сантиметр. Вроде не беда, но уж очень не хотелось мудрить с креплением. Начал искать другие модели этой фирмы и постепенно вышел на модель 801, по габаритам и фишке один в один наш. Ставится на турбовые Субары, думаю и мне хватит за глаза. Всё что нашел про этот 801 не считая про установки на иномарки , что ставили его на заряженную 2114, но подробности уже не помнят, вроде встал без проблем. Заказал, через 3 дня он у меня.
Газель бизнес нет питания на бензонасос
Топливная рампа предназначена для подачи топлива к форсункам. Рампа изготовлена из алюминиевого сплава и крепится двумя болтами к впускному трубопроводу. В переднем торце рампы установлен латунный штуцер для соединения с подводящим топливопроводом. Для этого в заднем торце рампы установлен регулятор давления топлива. Регулятор давления представляет собой топливный клапан, соединенный с подпружиненной диафрагмой. Под действием пружины клапан закрыт.
Диафрагма делит полость клапана на две изолированные камеры — топливную и воздушную. Воздушная камера соединена с впускным трубопроводом, а топливная непосредственно с полостью рампы. Разрежение в ресивере, преодолевая сопротивление пружины, при работе двигателя стремится втянуть диафрагму и тем самым открыть клапан. С другой стороны на диафрагму давит топливо, также стремясь сжать пружину. В результате клапан открывается и часть топлива стравливается через сливной трубопровод обратно в бак.
Если дроссельная заслонка закрыта, разрежение в ресивере максимально и клапан полностью открыт. При нажатии педали «газа» дроссельная заслонка открывается и разрежение в ресивере уменьшается. Диафрагма под действием пружины прикрывает клапан и давление топлива возрастает. Форсунка двигателя ЗМЗ-405 представляет собой электромагнитный клапан, пропускающий топливо при подаче напряжения на его обмотку. После снятия напряжения клапан закрывается под действием пружины.
На нижнем конце форсунки выполнен распылитель, через который при открытии клапана форсунки топливо впрыскивается во впускной трубопровод.
Полагаться в такой ситуации можно лишь на свой опыт. Знания о признаках и причинах неисправностей в работе топливного насоса помогут решать проблемы на начальной стадии их возникновения. Также это сэкономит силы, время и значительную часть личных средств. Выбор фильтрующего элемента Основной проблемой является отсутствие начального опыта и базовых знаний для ремонта автомобиля «Газель». Замена бензонасоса и фильтра гораздо эффективнее проводить самостоятельно, так как официальные дилеры в специализированных мастерских иногда меняют фильтрующий элемент, при этом, не уделяя должного внимания чистке сепараторной колбы. Проблемой испорченного фильтра является износ центра форсунки и слив топлива в обратном направлении. Размывается форсунка крупицами загрязнения, поступающими под высоким давлением, явление напоминает работу пескоструйного аппарата.
Если применять фильтрующие элементы плохого качества, то при плохом уходе придется менять топливную систему, что является дорогостоящим ремонтом. Некоторые некачественные фильтры оснащены слабыми кольцами, которые отваливаются или болтаются, из-за этого подсасывается неочищенное топливо. Иногда новые сеточки плохого качества не обеспечивают нужную степень фильтрации бензина или имеют разреженную структуру. Для того, чтобы отличить хороший фильтр от некачественного смотрят на стык фильтра. На нем должна просматриваться полоса розового цвета. Это может быть активное вещество для склейки или элемент, показывающий скорость застывания, в любом случае такой признак говорит о проверке фильтра на качество в заводских условиях. Проверить регулятор давления топлива Регулятор давления топлива устанавливается на рампе или в модуле бензонасоса. Проверка неисправного клапана осуществляется тем же манометром для диагностики давления топлива.
Порядок действий: Закрутить прибор в разрыв подающей топливной магистрали; Включить зажигание; Если не включается бензонасос, прокрутить стартером; Дождаться выключения бензонасоса. Давление не должно упасть на величину более 0,5 атм. Если упало до нуля, значит обратный клапан неисправен и сливает топливо в бак; При повышении давления выше допустимого можно говорить о заклинивании регулятора давления топлива. Таким образом, определить неисправность обратного клапана на инжекторе можно обычным манометром. Достаточно выполнить действия выше. Прибор для измерения давления топлива Как было сказано выше, работа бензонасоса проверяется специальным прибором — манометром. В нашем сервисе мы используем его с 2008 года, точность показаний осталась на заводском уровне. В комплекте имеются переходники и клапан сброса давления.
Позволяет измерить давление топлива как в рампе при наличии штуцера, так и в любом месте топливопровода. В наборе с манометром имеется переходники: Позволяет легко проводить измерение давления на большинстве современных авто. Существуют много аналогичных тестеров для проверки давления топлива. Отличия как в цене, размерах, циферблате. Конструктивно все измерители схожи. Можно сделать манометр своими руками, но цена не оправдывает себя. Намного проще и результативнее обратится к диагностам или в любой сервис. Сделают заключение и устранят неисправность.
Источник Чиним сами Как правило, цена диагностики и работы мастера СТО или электрика достаточно дорога. Такой подход существенно упростит работу и поможет избежать ошибок Ремонт и обслуживание бензонасоса автомобиля ГАЗель с 405 двигателем Заволжский моторный завод ЗМЗ один из первых отечественных производителей автомобильных двигателей, кто начал выпускать моторы с инжекторной системой питания. Расположение топливного насоса Бензонасос автомобиля ГАЗель с мотором 405 инжектор, как и в большинстве инжекторных автомобилей выполнен не самостоятельно, а в качестве блока, который располагается в бензобаке. В него входят: топливный насос; фильтр первичной очистки топлива; датчик уровня топлива. Такая компоновка позволила сэкономить место под капотом ГАЗель 405 инжектор и повысить эффективность каждого элемента блока. Так, к примеру, фильтр гораздо лучше очищает топливо, так как бензонасос располагается сразу за фильтром и втягивает бензин под давлением сквозь фильтр. Плюсы для датчика уровня топлива заключаются в том, что электрические провода, которые иду в бензобак идут вместе с проводами для насоса и тем самым облегчается его подключение. К слову, датчик уровня топлива представляет собой всего лишь поплавок на железной палочке.
Качественный бензонасос является залогом хорошей работы системы подачи топлива автомобиля ГАЗель 405 инжектор: бензин должен перекачиваться в нужном машине объёме и в нужное время. Хотя если долго не ремонтировать топливный насос и не обращать внимания на такую поломку, то в один прекрасный момент машина может банально не завестись. Причиной этой неполадки является падение давления в топливной системе, а создает именно неисправный бензонасос. Потребляемый ток, А, не более — 8,5 3. Режим работы — продолжительный 6. Рабочее тело — все марки товарных бензинов в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля Газель. Гарантийная наработка электро-бензонасоса погружного на Газель — 2000 моточасов, что соответствует 80 тыс. После вскрытия упаковки осмотреть электро-бензонасос погружной ЕВРО-3 на Газель на отсутствие повреждений на корпусе, входном и выходном штуцерах, а также на целостность и легкость перемещения рычага датчика топлива с поплавком.
Установить погружной электрический электро-бензонасос в топливный бак автомобиля Газель, закрепить крышку электро-бензонасоса, обеспечив герметичность топливного бака. Соединить электрический погружной электро-бензонасос на Газель со шлангами топливной системы, обеспечив правильность установки шлангов топливопроводов высокого давления и магистрали обратного сброса топлива. Подключить электрический погружной электро-бензонасос к кабельной сети автомобиля Газель. Запрещается эксплуатация погружного электро-бензонасоса при отсутствии бензина в баке более 1 мин. ЗАО «Старооскольский завод автотракторного электрооборудования им. Мамонова» Цена 900 руб. Масса насоса 1,1 кг. Настоятельно советуем Вам, прежде чем ехать на склад, позвонить по телефону МТС: 8-916-119-99-08 и уточнить наличие позиции бензонасос на газель на складе, а затем ознакомиться со схемой проезда Для чего необходим бензонасос?
Топливный насос или бензонасос предназначен, как мы уже говорили выше, для подачи топлива из точки «А» в точку «Б». Под точкой «А» подразумевается резервуар, то бишь бак, в котором находится топливо, под точкой «Б» подразумеваем двигатель, в который происходит подача. После подачи топливо смешивалось, грубо говоря, готовилось «к употреблению». Подача топлива регулируется давлением, которое поддерживает редуктор бензонасоса, правильное давление в топливном насосе — очень важный момент. Современные топливные насосы бывают двух типов — механические и электрические, они отличаются между собой по типу привода: первый работает за счет постоянного движения приводного рычага вверх-вниз, а второй оснащен электромоторчиком и мини-помпой, этот тандем питается от электросети и производит бесперебойную подачу топлива в двигатель. Первый, механический тип бензонасосов сегодня довольно сложно встретить, поэтому углубляться в подробности его работы и прочие детали мы не будем. Вместо этого мы поговорим о неисправностях электробензонасосов. Признаки неисправности топливного насоса Пожалуй, самым распространенным симптомом, по которому можно определить нарушения в работе бензонасоса, являются рывки во время движения автомобиля.
Вторым по популярности симптомом, свидетельствующим о неисправности топливного насоса, являются плавающие холостые обороты. Плохой запуск двигателя или вовсе отсутствие такой возможности нередко может говорить о том, что бензонасос требует замены. Ухудшение динамики, то есть когда вы «даете в пол», а машина либо дергается, либо вовсе не реагирует на положение педали. Примечание: Важно отметить, что все вышеописанные признаки неисправности топливного насоса, могут быть вызваны и другими деталями двигателя, поэтому нельзя лишь по одним симптомам поставить приговор о том, что необходима замена бензонасоса. Это специальное приспособление, обеспечивающее подачу и прекращение электрического питания на бензонасос по команде электронного блока управления ЭБУ. На тех транспортных средствах, на которых установлена система автоматической трансмиссии, при необходимости активации режима интенсивного ускорения задействуется реле. Где оно располагается? Расположение реле зависит от модели и марки машины.
На одних транспортных средствах оно располагается поблизости от блока, управляющего впрыском. На других — под приборной панелью рядом с блоком предохранителей. Есть и другие варианты. Признаки проблем в работе Управление топливным насосом при помощи реле совершается так: вставленный в замок ключ поворачивается, таким образом включается зажигание; после этого насос топлива работает примерно две-три секунды. Этого хватает для того, чтобы возникло давление в топливной рампе. Следом должен раздаться щелчок, означающий, что реле отключает механизм. После этого насос будет работать при выполнении двух условий: двигатель вращается стартером при запуске и мотор в дальнейшем работает самостоятельно. В момент выключения зажигания и остановки двигателя реле тотчас или по прошествии одной секунды отключает бензонасос.
Есть топливные системы, на которых бензонасос начинает работать не при повороте ключа зажигания, а тогда, когда автовладелец открывает дверь. Это помогает запустить мотор и создать требуемое давление внутри топливной системы заранее. Из-за неполадок в работе реле устройство лишается необходимого питания. Он может жужжать или гудеть очень долго. Он не перестаёт работать спустя несколько мгновений после достижения требуемого уровня давления в топливной системе. Если есть неисправности в реле, то двигатель может вообще не завестись, поскольку насос не качает топливо. При постоянном жужжании или гудении автомобиля реле залипает и идёт расходование энергии аккумулятора на то, чтобы беспрерывно вращать моторчик насоса. Как проверить своими руками В первую очередь нужно найти предохранитель топливного насоса и его реле, чтобы проверить их работу.
Реле может нагреваться и срабатывать несвоевременно или совсем не работать из-за проблем в работе предохранителя. Проверка реле бензонасоса своими руками Самые простые модели реле имеют 4 контакта. Два идут на подключение проводов от двигателя топливного насоса. Другие два предназначены для того, чтобы получать управляющий сигнал от электронного блока управления Проверяем наличие питания на управляющих контактах катушки реле — клеммы 85 и 86, поочередным касанием относительно минусового контакта аккумулятора. При наличии питания на одном из контактов лампа вспыхнет, что означает исправность управляющего контура Контакты реле имеют нумерацию, соответствующую стандартам DIN 72552. По этой причине их предназначение на электросхемах проводки всех автомобилей будет похожим Если управляющие клеммы 85 и 86 исправно работают, нужно проверить наличие напряжения двенадцать вольт на ножке 87 реле управления бензонасосом относительно массы. Если лампочка не загорается, нужно проверить целостность предохранителя цепи и проводки Простейший способ испытания — установка работающего устройства. Ещё одним способом является подключение контрольной лампочки на место реле.
Когда поворачивается ключ зажигания, лампочка должна светиться. Ещё во время испытания можно установить перемычку на выводы. Если после поворота ключа зажигания насос начинает работать, это говорит о проблемах в работе устройства управления бензонасосом. Ещё один метод испытания реле можно рассмотреть на примере Ваз 2110. Реле насоса топливной системы в этом автомобиле расположено возле предохранителя. Для диагностики нужно взять мультиметр или контрольную лампу с силой тока не превышающей 0,25 А. После этого нужно по очереди измерить напряжение тока на выводах устройства Одновременно важно фиксировать контакт, идущий к массе. Этим способом можно наверняка выяснить, требуется ли замена реле Если же лампочка не светится, то с предохранителем всё в порядке.
В данном случае нужно исследовать проводку, ведущую от реле к электронному блоку управления. Не стоит исключать и то, что возможны неисправности в блоке управления мотором. Кроме того нужно знать, что в работе реле могут быть сбои, оно может не функционировать нормально или залипать из-за нарушения работы или некачественной установки сигнализации. Причина этого заключается в том, что устройства охраны и защиты от угона, осуществляющие блокировку, останавливают подачу электропитания бензонасоса. Не работает бензонасос газель 405 инжектор Топливный насос Газель устройство для обеспечения транспортировки бензина или дизельного топлива из бензобака в двигатель автомобиля. Рассмотрим бензонасосы Газель топливонасосы двух видов: механические насосы и электрические насосы. О том, что это за устройства, как они действуют, в чём их сходство и различие, будет рассказано в этой статье. Что же такое бензонасос топливный насос Газ автомобиля?
Бензонасос это элемент топливной системы, необходимый для подачи топлива. Для работы двигателя автомобиля нужно подать бензин из бака для топлива, который находится в другом конце автомобиля на раме Газель, непосредственно в двигатель. Нагнетание топлива от бензобака к мотору производится, в зависимости от устройства топливной системы Газели, с помощью одного из двух типов насосов: механического, либо электрического. В карбюраторных двигателях используются механические насосы. В этих моторах создания высокого давления не требуется. Электрические бензонасосы применяются в современных транспортных средствах с инжекторной топливной аппаратурой, где необходима подача бензина или дизеля под большим давлением. Механические топливные насосы крепятся не в бензобаке Газели, а на двигателе. Они просты и надёжны, в действие приводятся механическим путём, от двигателя отсюда и название «механический».
В современных автомобилях используется не карбюратор, а система впрыска или инжектор. Эта система уже требует высокого давления. Для этого в топливную систему Газели устанавливают электрический бензонасос, который и обеспечивает такое давление. Иногда применяют сразу два топливных насоса: один из них низкого, а второй высокого давления. Бензонасос низкого давления ставится в бензобак, а высокого давления непосредственно на мотор автомобиля. Для нормального функционирования топливной системы транспортного средства пришлось повысить характеристики бензонасоса и обеспечить его работу на давлении до шести атмосфер. При этом насос немного увеличился в размерах, стал более мощным и более шумным. Чтобы оптимизировать его работу, насос Газели погрузили в топливный бак.
При этом решили несколько проблем.
В инжекторных двигателях топливный насос подключается к топливной рампе, а в карбюраторных — к карбюратору. При этом нужно не просто перекачивать топливо, а еще и обеспечивать определенное давление. Слишком высокое давление приводит к повышенному обогащению смеси и высокому расходу топлива. Слишком низкое давление приводит к обеднению смеси и падению мощности. И первый, и второй случай негативно сказывается на ресурсе двигателя. То есть, то, что бензонасос перекачивает топливо, не свидетельствует о его полной исправности. Имеется опасность несчастного случая! Держите наготове огнетушитель.
Следите за нормальной вентиляцией рабочего места. Топливные пары ядовиты. Топливная система находится под давлением. При вскрытии системы топливо может под давлением вырваться. Соберите топливо тряпкой. Пользуйтесь защитными очками. Условия проверки: Аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена, напряжение не должно быть менее 11. Если теперь насос работает, проверьте реле топливного насоса. Перед вскрытием шланговых соединений положите на него толстую тряпку.
Затем осторожно откройте шланг и снимите давление. Пользуйтесь при этом защитными очками. Сравните производительность насоса с требуемым значением на диаграмме. Во время проверки напряжение батареи составляет 12. Так как напряжение на топливном насосе на 2 В меньше, чем напряжение батареи, напряжение на топливном насосе составляет 10. Если минимальная производительность достигается, но, тем не менее, предполагается наличие неисправности в подаче топлива например, периодическая остановка подачи , проверьте амперметром потребление тока насосом. Требуемое значение: макс. Если ток больше, замените топливный насос. При периодических перебоях в работе топливной системы можно провести проверку при движении автомобиля.
Для этого требуется ассистент. Когда следует проверять бензонасос Необходимо поочередно проверять все потенциально неисправные узлы, а бензонасос в первую очередь. Проблемы при запуске и работе двигателя не всегда связаны с топливным насосом. Иногда признаки поломки бензонасоса такие же, как при неисправности регулятора давления топлива, форсунок или жиклеров, свечей и высоковольтной проводки. Даже опытные специалисты, которые наизусть знают все признаки «умирающего» насоса, не могут с первого раза однозначно определить тип и причину поломки, и необходимо поочередно проверять все потенциально неисправные узлы. При этом бензонасос обычно проверяется в первую очередь. Неисправность в данном случае бывает двух видов — не работает бензонасос совсем или не выдает нужное давление. В первом случае неисправность можно узнать на слух, так как он должен запускаться при включении зажигания. Во втором случае нужно знать, как проверить давление бензонасоса.
Здесь нужно использовать специальный манометр. Перечислим основные симптомы неисправности бензонасоса: Проверка бензонасоса карбюраторного авто механический Механический бензонасос — схема Чтобы проверить работоспособность бензонасоса, следует: Снять топливный шланг с впускного штуцера карбюратора. Погрузить шланг в специально приготовленную прозрачную бутылку. Активно задействуя рычаг подкачки вручную, замечаем, насколько сильной и плотной струей подается топливо. Примеси воздуха не должны быть визуально заметны. Не является признаком поломки выход струи с запозданием, особенно если авто долго стояло. Как правило, диафрагмы восемь и девять и являются главной причиной неисправности. Даже при замене прокладок может быть утечка топлива. В таком случае проблема заключается в герметичности корпуса бензонасоса вследствие деформации при ремонте.
Следуя вышеуказанным рекомендациям, вы сможете самостоятельно осуществить весь необходимый комплекс мер по диагностике данного устройства. И начать стоит с подачи питания если это электробензонасос и работы диафрагмы, когда проверяется топливный насос механического типа. Очень часто нестабильная работа бензонасоса связана не с его поломкой, а сопутствующих деталей — фильтра, обратного клапана или форсунок. Пишите: Причины неисправности бензонасосов не всегда одинаковы, да и сами устройства могут быть электрическими и механическими. Основные причины неисправности бензонасоса Старый и новый фильтр грубой очистки бензонасоса Забитый фильтр имеет коричневый цвет, поскольку его ячейки полностью засорены отложениями. Наиболее распространенной проблемой, из-за которой не качает бензонасос, является забитый фильтр грубой очистки. Данный фильтр обычно устанавливается в баке непосредственно перед подачей на сам насос. Здесь происходит первичная фильтрация топлива. Определить данную неисправность можно визуально.
Забитый фильтр имеет коричневый цвет, ячейки в его сетке практически полностью засорены отложениями. Даже исправный насос не может прокачать топливо через такой фильтр, в результате в системе не обеспечивается нужное давление. Фильтр грубой очистки подлежит замене. Его стоимость невелика около 50 рублей. Однако на то чтобы его заменить нужно время и набор инструментов. Вначале нужно снять сам бензонасос, который обычно прикручивается к баку. Прежде чем снять бензонасос нужно отключить клемму на аккумуляторе. Затем бензонасос извлекается и с него снимается фильтр. Сам фильтр устанавливается на насос вручную, без инструментов.
Рекомендуется менять фильтр грубой очистки каждые 20 тысяч. Однако он может засориться и намного быстрее. Это зависит от качества топлива и состояния топливного бака. Достаточно всего один раз заправиться некачественным топливом на непроверенной АЗС, чтобы засорить фильтр. Также он легко может засоряться ржавчиной, если бак уже старый и подвержен коррозии. Неправильная эксплуатация Электронный бензонасос может устанавливаться в моторном отсеке. При малом количестве бензина в баке электронный бензонасос быстро перегревается. В отличие от механического насоса, который устанавливается на карбюраторных двигателях, электронный может выйти из строя из-за неправильного использования. Электронный насос во время работы сильно нагревается.
Охлаждается он за счет топлива в баке. Поэтому при небольшом количестве топлива насос может перегреваться. При этом непродолжительная работа при практически пустом баке не критична для насоса. Если же постоянно эксплуатировать автомобиль при почти пустом баке, топливный насос будет перегреваться и быстро сломается. Рекомендуется постоянно держать бак заполненным хотя бы на треть. Особенно часто бензонасос ломается из-за перегрева на автомобилях с газовым оборудованием. Здесь бензин используется только для запуска автомобиля, затем для работы используется газ. Как правило, владельцы таких автомобилей держат небольшое количество бензина в баке. При этом бензонасос постоянно работает, чтобы поддерживать определенное давление в топливной рампе.
Современные топливные насосы бывают двух типов — механические и электрические, они отличаются между собой по типу привода: первый работает за счет постоянного движения приводного рычага вверх-вниз, а второй оснащен электромоторчиком и мини-помпой, этот тандем питается от электросети и производит бесперебойную подачу топлива в двигатель. Первый, механический тип бензонасосов сегодня довольно сложно встретить, поэтому углубляться в подробности его работы и прочие детали мы не будем. Вместо этого мы поговорим о неисправностях электробензонасосов. Признаки неисправности топливного насоса Пожалуй, самым распространенным симптомом, по которому можно определить нарушения в работе бензонасоса, являются рывки во время движения автомобиля. Вторым по популярности симптомом, свидетельствующим о неисправности топливного насоса, являются плавающие холостые обороты. Плохой запуск двигателя или вовсе отсутствие такой возможности нередко может говорить о том, что бензонасос требует замены. Ухудшение динамики, то есть когда вы «даете в пол», а машина либо дергается, либо вовсе не реагирует на положение педали. Примечание: Важно отметить, что все вышеописанные признаки неисправности топливного насоса, могут быть вызваны и другими деталями двигателя, поэтому нельзя лишь по одним симптомам поставить приговор о том, что необходима замена бензонасоса. Бензонасос не работает: признаки поломки Независимо от конструкции двигателя, если отказывает бензонасос, симптомы его поломки для обоих видов проявляются одинаково, и проявляются они следующим образом: Если свечи зажигания исправны, искра хорошая, двигатель крутит, но вспышек в цилиндрах нет. В цилиндрах двигателя происходят отдельные вспышки, однако мотор не заводится.
Мотор заводится, но при этом «плавают» обороты. Двигатель запускается, холостые обороты соответствуют норме, но при попытке их увеличения либо начале движения мотор глохнет. Во время движения машина подергивается, при попытке поднять обороты чувствуются провалы в работе мотора, снижается динамика автомобиля не тянет. Как проверить бензонасос? Если предохранитель в порядке, выполните проверку напряжения на насосе. Перед тем как это сделать убедитесь, что аккумуляторная батарея в порядке.
Нет тока на бензонасос газель
На сегодняшний день, на рынке автокомпонентов, представлено около 200 наименований продукции Старооскольской продукции АТЭ: элементы контактной и бесконтактной систем зажигания, топливные рампы форсунок, электробензонасосы, модули погружных электробензонасосов, звуковые сигналы, прикуриватели, включатели различного назначения, датчики уровня тормозной жидкости, электромагниты и электромагнитные клапаны, регуляторы давления топлива, модули зажигания и др. На заводе постоянно проходит процесс совершенствование технологий и модернизация производства.
Причина может быть в том, что реле бензонасоса замкнуло и не выключается. Питание 12 В постоянно приходит и электробензонасос качает. Автовладельцы часто сталкиваются с такой проблемой, что машина не заводится, но бензонасос жужжит. Дело в том, что сам моторчик работает, а крыльчатка проворачивает на оси статора. Соответственно давление не создается и двигатель не запускается. В таких случая поможет проверка давления топлива манометром.
Как проверить бензонасос: способы, методы, неисправности Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет. Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать питание подается , но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар что зависит от конкретной модели авто. Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.
Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных ВАЗов давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2. В любом автомобиле бензонасос является одним из главных агрегатов, обеспечивающих прокачивание топлива из бака в двигатель. Очень важно, чтобы бензонасос исправно работал для полноценной работы двигателя. Одной из проверок бензонасоса является измерение давления. Обычно уровень давления погружного электрического насоса является от 2 до 4,5 бар в зависимости от модели автомобиля смотрите инструкции. Проверить давление не сложно, достаточно подключить манометр к автомобилю.
Топливный насос или бензонасос предназначен, как мы уже говорили выше, для подачи топлива из точки «А» в точку «Б». Под точкой «А» подразумевается резервуар, то бишь бак, в котором находится топливо, под точкой «Б» подразумеваем двигатель, в который происходит подача. После подачи топливо смешивалось, грубо говоря, готовилось «к употреблению». Читайте также: Влияют ли свечи зажигания на расход Подача топлива регулируется давлением, которое поддерживает редуктор бензонасоса, правильное давление в топливном насосе — очень важный момент. Современные топливные насосы бывают двух типов — механические и электрические, они отличаются между собой по типу привода: первый работает за счет постоянного движения приводного рычага вверх-вниз, а второй оснащен электромоторчиком и мини-помпой, этот тандем питается от электросети и производит бесперебойную подачу топлива в двигатель. Пожалуй, самым распространенным симптомом, по которому можно определить нарушения в работе бензонасоса, являются рывки во время движения автомобиля. Вторым по популярности симптомом, свидетельствующим о неисправности топливного насоса, являются плавающие холостые обороты.
Плохой запуск двигателя или вовсе отсутствие такой возможности нередко может говорить о том, что бензонасос требует замены.
Пришлось докапываться до истины: в наличии было у меня три бензонасоса,с этого авто. Одному отроду дней десять. На фишке которая надевается в модуле на клемме бензонасоса стоит конденсатор на 470 пф. Ставятся на электродвигатели постоянного тока для защиты от искровых помех и для уменьшения эдс самоиндукции, т. Конденсатор решил оставить, когда увидел контактные соединение якорь-щётки.
Так,что производитель не даром поставил в цепь конденсатор. Первый насос разобрал варварски не думая, что его можно собрать. После увиденного насоса в разборе, его качестве исполнения-4 атм. Для такого насоса-это предел совершенства, а мы потом пытаемся отремонтировать авто, под желание клиента. Второй насос ему около двух месяцев разобрал осторожно. Внутри местами ржавые пятна, внутренности бензонасоса выполнены из метала не защищённым от коррозии.
Детали не полированные и имеют зазубрины. Продул,обработал ВДшкой, шлифонул внутренние металлические части которые возможно. Собрал бензонасос и он заработал. Вывод: при малейшем присутствии в баке воды,она попадая в бензонасос его приклинивает чистый метал, ржавеет сразу , плюс ко всему ещё заводская обработка с зазубринами. Наш российский производитель предусмотрел, что насос можно ремонтировать. При замене сеточки заборника нужно продувать и сеточку которая находиться в бензонасосе снимается штопорное кольцо и фильтр легко вынимается.
Немного продлевает жизнь - это чистка или смена сетки насоса каждые 10 тыс. Сетка по площади маленькая, качество сетки непонятное, половина ячеек за плавленные и потому забивается быстро, даже небольшим количеством примесями в бензине. Налет на сетку и все,то насосы горят, то производительность падает критично. Вывод:меняем большую сетку заборника и продуваем маленькую в бензонасосе. В иномарках иногда наблюдается налёт в несколько миллиметров, на сетке в бензонасосе,а работают. Однако качество изготовление разное.
Новый насос, в основном давит в стенку- 4атм. Если рампа с РДТ то по минимуму пойдёт,а вот если без обратки, то маловато будет. Не на долго,его хватит. Производитель наверно посчитал,что это дорого и сделали заказ, наверно у наших "дальних"родственников. Нет разницы какой топливный модуль Евро-2 или Евро-3, сам насос стоит с такой крупной фишкой и двумя клапанами в крышке насоса. Обычно это производные топливные модуля от Автел и Итэлма Э04 и 155 серия.
Качество плохое. Сейчас наиболее качественные топливные модули делают серии 7Д ,но насосы стоят сименс и скорее всего русской сборки. Вот эти насосы не вызывают пока нареканий, а к примеру у Э04 частая болезнь срезает внутри рабочее колеса с вала эл. Причем крепление выполнено так что насос от БОШ проблемно поставить в те косячные модули. Только можно гадать кто производитель. Наверно специально не маркируют, что-бы не было стыдно за свою продукцию.
Модуль 7Д сделан более на вид хуже, но качественный установленный насос на конвейере позволяет этому страшненькому модулю работать намного лучше и без нареканий. Если бы у меня была газель, то я бы возил, в запасе перебранный доработанный бензонасос. Зная болезни, этого семейства, могут в любой момент, даже на ходу отдать богу душу. Сейчас у Вас 0 сообщение ий. За рулем выполняю правило ДДД Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение ий.
Но по пути плюсовой провод проходит через два переходных разъёма под капотом, в них может быть проблема. Также проблема может быть в соединении массы на раме. Поэтому, чтобы не терять время, сразу возьмите лампочку с проводами и подключите её в разъём бензонасоса, между контактами 3 и 4.
Бензонасос газель
Прежде всего бензонасос Газель предназначен для создания давления в топливной магистрали и обеспечения контроля уровня топлива в топливном баке бензинового двигателя. В стальной штампованный бак устанавливается топливозаборник с сетчатым фильтром грубой очистки. Система питания Газель Некст с двигателем Cummins ISF. Какое давление должно быть в топливной рампе газель 405 двигатель Давление бензонасоса газель 405 инжектор Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей. В данном видео я Вам подробно расскажу как правильно выбрать бензонасос для Газели УМЗ 4216. Где предохранитель бензонасоса ваз 2115 инжектор где находится В работе погружного электробензонасоса, на автомобиле Газель, принимают участие: главное реле, реле. Страница 6 - ГБО (газ на авто) - Клуб Газелистов.
Бензонасосы Газель
Проверить, как работает бензонасос «Газель 405» можно при помощи специального индикатора для впрыскового двигателя. Сама диагностика проходит достаточно просто — все указано в инструкции к индикатору. При неисправности электрической цепи двигатель не заведется. Начинать поиск проблемы нужно с проверки предохранителей, реле и проводки.
Не работает топливный насос, реле включается. Проверка питания реле. В том случае, когда при включении зажигания реле топливного насоса включается, а сам насос не работает, необходимо проверить питание на выводе 87 реле топливного насоса.
Для этого выводом контрольной лампы подключенной к массе автомобиля касаемся клеммы 87 гнезда реле, при этом лампа должна загореть. Если лампа не горит, значит, перегорел предохранитель или есть обрыв в проводе. При наличие питания на клемме 87, следует удалить реле из гнезда, а вместо него поставить перемычку между выводами 87 и 30.
В этом случае при исправном насосе и соединительных проводах, насос должен начать работать и если это произошло, следует поменять реле. Если насос не начал работать то, не убирая перемычку, необходимо контрольной лампой подключенной к массе автомобиля коснуться питающего провода на топливном насосе. Проверка цепи питания топливного насоса.
Если на автомобиле установлен погружной насос, в составе топливного модуля, необходимо снять соединительный разъём и коснуться одного из толстых проводов. При касании одного из них контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит ни на одном из проводов, то надо устранить обрыв в проводе от реле топливного насоса до разъёма модуля или самого насоса, если насос выносного типа.
Одной из причин обрыва может быть блокировка от угона установленной не штатной сигнализации. Читать дальше: Замок от гранты на 2109 В том случае, когда контрольная лампа загорается на одном из толстых проводов разъёма или одном из выводов выносного насоса, надо соединить эти выводы контрольной лампой между собой. При этом контрольная лампа должна гореть.
Если лампа не горит надо устранить обрыв или плохой контакт в проводе, соединяющем насос с массой автомобиля. В случае, когда при проверке проводов и реле включения топливного насоса неисправность не выявлена, неисправен электродвигатель топливного насоса или его соединение с разъёмом модуля. Найти причину не сложно вытащив модуль топливного насоса из бака.
При плохом контакте с разъёмом будет видно оплавление штекеров. Если оплавления не замечено, то для проверки самого насоса можно подключить его к аккумулятору. При этом надо учитывать, что работа погружного насоса без жидкости, выводит насос из строя.
Неисправный насос следует заменить. Многие владельцы Газелей с 405-м двигателем жалуются на внезапные отказы автомобиля, выражающиеся в проблемной работе силового агрегата. Симптоматика у всех разная — от «чихания» и полной остановки, и до отсутствия реакции двигателя на педаль газа.
Как показывает опыт — виной всему некачественная проводка на Газель 405, вернее ее отдельные элементы. Газель с двигателем, отвечающим нормативам ЕВРО-3 Проверка бензонасоса при помощи манометра Также проверить работу и производительность механизма можно при помощи специального манометра. Он подключается к топливной рампе и измеряет давление, создаваемое насосом в системе.
При включении зажигания сразу начнет работать бензонасос. Манометр снимет показания давления. В идеале оно должно составлять 300-380 кПа.
После этого необходимо отключить манометр и проехаться по обычной дороге с разгонами и торможениями — стандартная тестовая езда. После этого снова замеряем давление. Если оно отличается от первоначальных замеров, то механизм неисправен или ресурс его близок к завершению.
Можно ли его восстановить? Об этом расскажем ниже. Советы для автомобилистов В работе погружного электробензонасоса, на автомобиле Газель, принимают участие: главное реле, реле бензонасоса, электронный блок управления, а защищают эту электрическую цепь предохранители.
Кроме этого, если на автомобиле, установлена противоугонная система, то в схему добавиться ещё одно реле, которое будет отключать подачу напряжения на клеммы бензонасоса. А те автомобили Газель , которые работают на газу, заводятся всё равно на бензине и у них в электрическую схему бензонасоса, также будет поставлено дополнительное реле, которое будет отключать работу бензонасоса, в момент перехода работы двигателя на газ. Поэтому, поиск неисправностей, связанных с не рабочим бензонасосом на Газели, нужно начинать с проверки целостности предохранителей.
Проверить нужно и состояние контактов, на предмет их окисления. Далее проверяем работу всех реле, которые задействованы на данном автомобиле в электрической схеме подачи напряжения на клеммы бензонасоса. Если это не помогло, то придётся проверять проводку и колодки от электронного блока управления до главного реле и реле бензонасоса.
Ещё одной частой причиной отказа в работе бензонасоса бывает окисление или подгорание минусового контакта, расположенного на бензонасосе внутри бака. Там стоит колодка белого цвета, только не путайте, пожалуйста, её с колодкой, которая расположена на поверхности бензобака. Обычно эта неисправность первоначально проявляется периодическим включением и выключением в работу бензонасоса.
Если эта проблема возникла, то эти контакты придётся периодически чистить, снимая модуль или их один раз и навсегда соединить напрямую, минуя клемму. К сожалению, водителю, самостоятельно не всегда удаётся найти неисправности связанные с отказом в работе погружного бензонасоса на автомобиле Газель и приходится искать грамотного автоэлектрика, для решения этой проблемы. Если стартер Вашей машины крутит нормально, а машина не заводится, первым делом надо проверить включение топливного насоса.
На отечественных машинах его работа слышна из салона, при включении зажигания характерное жужжание из-под заднего сидения или багажника. В случае, когда не работает топливный насос, надо проверить целостность предохранителей и включение главного реле системы управления двигателем и реле топливного насоса. На ВАЗ-2110 и подобных, следует искать в консоли отопителя с пассажирской стороны, открутив винты крепления и убрав боковую крышку.
На автомобилях ГАЗ они находится в под капотном пространстве на передней стенке салона, ближе к пассажирской стороне. Читать дальше: Пежо 4007 масло в двигатель Ремонт бензонасоса «Газель» На карбюраторных двигателях бензонасос снимается достаточно просто. Для этого отсоединяются топливные шланги, откручиваются гайки, крепящие фланец насоса к головке блока цилиндров.
Кроме того, для ремонта не обязательно демонтировать весь механизм.
И, второе нужно следить, чтобы бензобак был всегда наполнен более, чем на одну треть. При этом насос полностью погружён в топливо. Если не соблюдать это простое правило, то высока вероятность того, что электронасос может выйти из строя из-за перегрева. Ещё одна разновидность топливного насоса это насос для перекачки дизельного топлива. Предназначен для перекачки дизеля из бака одной машины в бак другой, либо из канистры в бак. Есть ограничения по использованию насоса для перекачки бензина, так как бензин может воспламениться. Регуляторы давления топлива — функция, признаки неисправности и тестирование Все двигатели с впрыском топлива имеют регуляторы давления топлива для поддержания регулируемого уровня высокого давления. Итак, регуляторы давления топлива должны поддерживать постоянное давление; для того, чтобы все компоненты системы впрыска топлива работали должным образом.
И, если давление выходит за пределы этого диапазона, автомобиль не будет работать или будет работать неэффективно. Итак, регуляторы давления топлива поддерживают давление топлива от 25 до 60 фунтов давления; в зависимости от автомобиля и производителя. Существует главная топливная магистраль от топливного бака до топливной рампы. Проверка давления топлива в двигателе Также возвратный топливопровод от регулятора давления топлива. Эта обратная линия расположена ниже всех инжекторов. В регуляторах давления топлива используется комбинация мембраны и пружины внутри корпуса; с источником вакуума на верхней стороне диафрагмы. Следовательно, это должно противодействовать давлению пружины, когда высокая потребность диктует необходимость более высокого давления топлива. Итак, внезапное падение вакуума повлияет на давление топлива. Это происходит из-за того, что топливные форсунки открываются широко внезапно.
Лишь через десяток лет ей нашлось место среди остальных предохранителей. Блоки с различной компоновкой, отличаются между собой нумерацией. Первые модели на 6 реле имеют номер 2110-3722010, в то время как те, что оснастили 7 приборами получили маркировку 2110-3722010-08, а самые современные — 2110-3722010-01. Модификации, не имеющие ножек реле включения передней подсветки промаркированы, как 21110-3722010-12. Также, производитель выпускает блоки, оснащенные ножками, но не реле К1, которые могут быть как с перемычками, так и без — в обоих случаях допускается самостоятельная установка прибора или перемычек вместо него. Проверка реле бензонасоса своими руками Что делать, если не работает бензонасос на ваз-2110 В начале проверки необходимо добраться до следующих элементов: предохранитель насоса и его реле. Определившись с тем, какое реле отвечает за бензонасос, следует осмотреть и предохранитель.
Дополнительно проверять предохранитель нужно по причине того, что греется реле бензонасоса и затем несвоевременно или вообще не срабатывает по причине неисправности указанного предохранителя. Самым простым способом проверки является установка заведомого рабочего устройства. Также в списке общих способов проверки реле бензонасоса своими руками можно выделить такой, когда контрольная лампа подключается вместо реле. После включения зажигания лампочка должна загораться. Также во время диагностики можно поставить перемычку на выводы. Если после поворота ключа зажигания бензонасос начал работать, тогда это указывает на неисправность в устройстве управления топливным насосом. Теперь рассмотрим еще один доступный способ проверки на примере автомобиля ВАЗ 2110.
Само реле топливного насоса в указанной модели находится около предохранителя. Для проверки понадобится мультиметр или наличие контрольной лампочки не больше 0. Далее следует поочередно промерять напряжение на управляющих выводах устройства, параллельно фиксируя контакт на массу Данный способ позволяет точно определить, нужна ли замена реле бензонасоса. В том случае, если контрольная лампа не загорается, предохранитель насоса исправен или заменен на заведомо рабочий, тогда следует уделить внимание проводке от реле до ЭБУ. Параллельно не следует исключать возможность сбоев в работе блока управления двигателем. Дело в том, что охранные и противоугонные системы с функцией блокировки запуска двигателя часто основываются на том, что прерывают подачу питания на бензонасос. В этом случае данные системы необходимо диагностировать отдельно.
Реле бензонасоса Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса. Читать далее Признаки неисправности регулятора давления топлива Назначение, особенности конструкции, место установки регулятора давления топлива инжекторного двигателя.
Кроме того, если автомобиль оснащен противоугонной системой, то в цепь будет добавлено еще одно реле, которое отключит подачу на клеммы топливного насоса. Читайте также: Антифриз под ковриком переднего пассажирского места. И эти бензиновые автомобили «Газель» все еще работают на бензине и имеют электронную схему для газового насоса, и будет установлено дополнительное реле для отключения газового насоса, когда двигатель переключится на газ. Поэтому поиск дефектов, связанных с неработающим газовым насосом на Газели, следует начинать с проверки целостности предохранителей. Также необходимо проверить состояние контактов на предмет их окисления.
Далее мы проверяем работу всех реле, используемых на этом аппарате в электронной схеме для подачи напряжения на клеммы топливного насоса. Если это не помогает, вам нужно проверить жгут проводов и колодки от электрического блока управления к главному реле и реле топливного насоса. Другим общим условием выхода из строя топливного насоса является окисление или сгорание отрицательного контакта, расположенного на топливном насосе внутри бака. Есть белоснежный блок, но не путайте его со стороной бензобака. Обычно эта неисправность первоначально проявляется в повторном включении и выключении газового насоса. Если возникает эта проблема, необходимо периодически очищать эти контакты, удаляя модуль другими способами, и подключать их постоянно, минуя терминал. Иногда водитель часто не может найти неисправности, связанные с неисправностью, когда погружной топливный насос работает на газели, и для решения этой проблемы требуется компетентный автоэлектрик. Поделитесь этой статьей с друзьями: Реле запуска топливного насоса находится в блоке реле, расположенном в правой задней части моторного отсека. Он используется для управления работой электронного топливного насоса.
Например, реле разрывает цепь питания насоса, если двигатель останавливается при включении зажигания. Чтобы запустить топливный насос при остановленном двигателе, необходимо снять реле и замкнуть контакты 30 и 87 на разъеме с небольшим проводом 1,5 мм в поперечнике. Осторожно: аккумулятор должен быть заряжен при проверке реле для активации топливного насоса. Проверьте предохранитель N 23. Подключите вольтметр к контактам 30 и 85 - на разъеме реле. Напряжение должно быть около 12 В. You may also like Как Одеть Чехол На Гладильную Доску Как правильно выбрать чехлы для гладильной доскиТрудно представить качественную и комфортную глажку без гладильной доски. Сегодня магазины готовы предложить своим посетителям десят… Где Находится Эбу На Калине 2 Замена контроллера ЭБУ и перенос его в калинуКонтролер в людях просто называет это мозгом, а в научном смысле ЭБУ, то есть электронный блок управления двигателем, он выполняет вс… Сколько Нужно Тормозной Жидкости Для Замены Приора Заменить тормозную жидкостьВ современных автомобилях известно, что тормозная система оснащена гидравлическим приводом. Это помогает сделать ее более отзывчивой.
Однако рабочий хими… Это — истинное пророчество Hyundai — и 45 концепций EV, связанных с производством Гладкий Hyundai Prophecy движется к производству, как сообщает представитель Ioniq следующего поколения. Кроме того, будет выпущена вдохновленная ретро концепция 45 EV. Во время н… Зарядное Устройство Для Автомобильного Аккумулятора На Atmega8 Автомобильное зарядное устройство для atmega8Микропроцессорное зарядное устройство для необслуживаемых свинцово-кислотных аккумуляторов. Что такое автоматическая коробка передач? В коробку… Читайте также: Катушка зажигания б 115 схема подключения Если не до такой степени. Если напряжение здесь составляет около 12 В, проверьте наличие коричнево-зеленого провода в соответствии со схемой подключения. Если он не поврежден, проверьте красноватый провод и при необходимости замените. Включить зажигание. Подключите вольтметр к клемме 86 и заземлению.
Показания должны быть примерно 12 В. В противном случае проверьте, что электрическая цепь не является электрическим проводом, и замените его при необходимости. Закройте клеммы 30 и 87 с помощью коротких перемычек. Если насос запускается, замените реле. В противном случае проверьте наличие зеленого или фиолетового провода, если это необходимо. Если провод в порядке, замените топливный насос. Один такой высококачественный двигатель сегодня называется ZMZ 405. Впервые этот вид двигателя появился на рынке еще в 2000 году, установлен на ГАЗ-3111. Сам завод позиционирует двигатель как двигатель для грузовых автомобилей и микроавтобусов.
Для них установлено. ZMZ 405 зарекомендовал себя как хороший, требовательный двигатель в прошлом, готовый даже для самых сложных испытаний на шоссе. Мотор 405 способен выдерживать огромные нагрузки, не влияя на его ресурс. Также необычайная простота конструкции устройства заложена в конструкции двигателя. Этот двигатель, установленный на любой машине, может использовать любой в обычном гараже с минимальными знаниями, что остается для нашего клиента согласно приложенной книге, не вызывает вопросов. Это касается и ремонта программного комплекса учета топлива. А именно, топливный насос инжектора двигателя не сложно отремонтировать без посторонней помощи. Газовый насос ГАЗель с двигателем 405, как и в основной части инжекционных машин, выполнен не без посторонней помощи, так как агрегат расположен в бензобаке. Это включает: Топливный насос; первичный топливный фильтр; датчик уровня топлива.
Эта сборка экономит место под капотом инжектора ГАЗель 405 и повышает эффективность каждого элемента блока. Например, фильтр очищает топливо еще лучше, потому что бензиновый насос расположен сразу после фильтра и через фильтр подает бензин под давлением. Преимущества указателя уровня топлива в том, что электронные провода, идущие в бензобак, идут вместе с проводами для насоса, что облегчает подключение. Кстати, указатель уровня топлива. Качественный бензонасос является залогом хорошей работы, позволяющей вести учет программное обеспечение доставки топлива для автомобиля. GAZelle 405 Injector: Газ должен откачиваться в нужном объеме и в нужное время. По этой прич… Повышен, присоединяйтесь к нашему гибридному тестовому событию BMW В последние годы BMW уделяла большое внимание совершенствованию своей линейки гибридов, включая Active Tourer 2-й серии, седаны 5-й и 7-й серий, а также внедорожники X3 и X5. Цена от 700р. Если у ребенка неисправность, запуск или выключение мотора становится очень проблематичным.
Если фильтрующее устройство сильно забито, водитель… Читайте также: Машина нагревается и глохнет причины Важность поддержания топливного насоса в постоянном рабочем состоянии состоит в том, что, если он не будет работать должным образом, начнется постоянный отказ других компонентов GAZelle 405, и инжектор не будет работать должным образом, иначе он полностью выйдет из строя. Ремонт газового насоса необходимо начинать со снятия всех дополнительных деталей, что нужно найти, в чем непосредственно, другими словами, диагностировать проблему. Первый тревожный сигнал о том, что топливный насос не работает должным образом, заключается в том, что инжектор GAZelle 405 движется неравномерно, насколько шатко. Если это особый признак, вам не нужно падать духом. Кроме того, если двигатель GAZelle 405 был запущен очень давно, а форсунка обычно всегда запускается на полоборота, это еще один плохой признак того, что бензонасос начинает выходить из строя, хотя он далек от работы с опцией отказа. Необходимым условием для этой проблемы является падение давления в топливной системе, что делает газовый насос особенно неисправным. Также есть возможность проверить работоспособность манометра.
Реле и предохранитель бензонасоса Газель Бизнес
Все привет,Газель ев3 2008г,проблема с насосом уже 3 шт поставил и не хочет работать когда ставишь насос все прекрасно через 3-4 дня давление 2. Неисправность бензонасоса обычно проявляется рывковым запуском двигателя или падением давления в системе. Бензонасос отличается надежностью и долговечностью за счет использования прочных материалов при изготовлении. Газель бизнес не работает бензонасос причины. Видео как снять/поменять погружной бензонасос и фильтр-сеточку в баке Газели.
Артикул: А31R33.1139010
- Выбор бензонасоса
- Топливный насос электрический под хомут для а/м Газель
- Ремонт бензонасоса Газель: причина поломки и работы по восстановлению
- Про электрический бензонасос на карбюраторную газель