Тем не менее уже второй год противники активно бьют дронами по топливной инфраструктуре РФ, а надежные средства защиты от беспилотников на НПЗ и топливные хранилища пока не установлены.
«Лаборатория Касперского» классифицировала дроны по уровню опасности
По итогам натурных испытаний выяснилось, что в случае столкновения с дронами наибольшие повреждения могут получить ветровые стекла лайнеров, носовые обтекатели, передние кромки крыла, а также двигатели. В целом же ущерб от дронов массой до 1,5 кг может быть сопоставим с ущербом от птиц, с которыми самолеты регулярно сталкиваются в воздухе. Теперь же европейские специалисты готовятся к расширенному исследованию. На этот раз будут изучаться повреждения, которые дроны могут наносить двигателям пассажирских самолетов, а также оцениваться вероятность попадания аккумуляторов в технологические отверстия. К слову, ранее ученые из Политехнического университета Вирджинии провели компьютерное моделирование ситуаций, в которых различные дроны попадают в работающий авиационный двигатель. Исследователи пришли к выводу, что серьезную опасность для движков представляют аппараты массой более 3,6 кг.
Попав в двигатель, они будут разрушать лопатки вентилятора и разрушаться сами. Затем фрагменты лопаток вентилятора и дрона попадут во внешний воздушный контур, откуда их выбросит наружу, а также во внутренний контур - компрессор, камеру сгорания и зону турбины. Таким образом, при столкновении при взлете с беспилотником массой 3,6 кг двигатель полностью перестанет работать меньше чем за секунду. Между тем итоги британского исследования были подведены в середине 2017 года - в июле компания QinetiQ, проводившая работы, передала отчет Национальной службе управления воздушным движением Великобритании. В исследовании, проводившемся британской компанией, использовалась специально спроектированная пневматическая пушка, которая с заданными скоростями выстреливала дронами и их деталями в передние части списанных самолетов и вертолетов.
Для стрельбы использовались квадрокоптеры массой 0,4, 1,2 и 4 кг, а также беспилотники самолетного типа массой до 3,5 кг. По итогам стрельб специалисты пришли к выводу, что любые дроны опасны для легких самолетов и вертолетов, не имеющих специального сертификата защищенности от столкновений с птицами. К серьезным повреждениям исследователи отнесли разрушение ветровых стекол при столкновении с тяжелыми частями дронов - металлическими деталями корпуса, камерой и аккумулятором. Эти детали, пробив ветровое стекло, могут залететь в кабину пилотов, повредить панели управления и ранить летчиков. Опасными для лайнеров были сочтены аппараты массой от двух до четырех килограммов.
Следует отметить, что крейсерскую скорость пассажирские самолеты развивают уже на большой высоте обычно около десяти тысяч метров , на которую любительские дроны подниматься просто неспособны. По данным компании QinetiQ, дроны массой четыре килограмма могут быть опасными для пассажирских самолетов на небольших скоростях полета, например при заходе на посадку. При этом тяжесть повреждений самолета во многом зависит от конструкции дрона. Так, во время испытаний выяснилось, что беспилотники с камерой, размещенной на подвесе под корпусом, имеют небольшие шансы пробить ветровое стекло пассажирского самолета. Дело в том, что при столкновении о стекло сперва ударится камера на подвесе, а затем уже корпус беспилотника.
При этом камера и ее подвес сыграют роль своего рода амортизатора, приняв на себя часть энергии удара.
При этом на отдыхе она чувствует себя в полной безопасности. Вокруг множество сотрудников полиции и Росгвардии. По словам девушки, изначально она собиралась провести отпуск в Крыму, но после событий на Крымском мосту передумала и выбрала Сочи, где работает аэропорт, а значит безопасно. Илья — из Самары, сам участник СВО, в Сочи поправляет здоровье после ранения, даже он своим наметанным во время боев глазом никаких особенных мер безопасности не заметил.
Для того, чтобы туристы могли спокойно отдыхать. Я уверен, что в Сочи очень крутые меры, поэтому отдыхаем спокойно, — говорит Илья. RU Туристка из Челябинска Елена Антонова специально выбрала Сочи для отдыха, потому что знает: это самый безопасный город России, раз здесь отдыхает президент. Всё очень нервно, беспилотники эти везде летают. Но раз наш президент отдыхает и работает в Сочи, то всё же решили поехать.
Чувствуем себя вполне спокойно, — рассказала Елена. При этом в торговых центрах, в парках нет никакого усиленного досмотра, просто на улицах чуть больше сотрудников правоохранительных органов, чем обычно.
Губернатор Кубани Вениамин Кондратьев сообщил, что прошедшей ночью киевский режим предпринял попытку масштабной террористической атаки на объекты региона с помощью БПЛА. Было подавлено более 10 беспилотников в Славянском, Северском и Кущевском районах, пытавшихся атаковать нефтеперерабатывающие и объекты инфраструктуры. При этом, по информации главы района Романа Синяговского, на нефтеперерабатывающем заводе в городе Славянске-на-Кубани в ходе девяти атак беспилотников была повреждена ректификационная колонна.
Нам тоже нужна разведка, а для этого требуются дроны. Граница сейчас довольно длинная и везде солдат не поставишь. Для этого и требуются новые устройства - наши дроны самолетного типа с одним винтом. Их большое преимущество в том, что они могут долго находиться в воздухе. Если обычных хватает на 30-40 минут, то эти часами летают. С высоты 1-2 км они могут спускаться без двигателя в течение 60 минут, а на таком расстоянии от птицы их не отличить. Они дороже? Нет, они в четыре раза дешевле. Вопрос только в аппаратуре, которая на них устанавливается. Сейчас у нас есть дроны, которые могут залетать на территорию и фотографировать нужные объекты в условиях, когда на них там также работают средства подавления. Они без связи и навигации найдут дорогу домой. Такая разработка - наше большое достижение.
Атака дронов. Как беспилотники могут стать причиной авиакатастрофы
Москва, ул. Правды, д. Почта: mosmed m24.
На данный момент причастные к разработке компании не комментируют ход создания нового оружия. Такие дроны будут составлять рой. Эффективность боевых дронов Кластерный рой дронов будет куда более эффективным, чем разделяющаяся ракета CBU-105 по двум причинам.
Во-первых, CBU-105 может поражать цели только в радиусе нескольких сотен метров, а кластерной рой с легкостью покроет территорию в десятки квадратных километров. Если вы думаете, что дрон стоит дорого и взрывать его нерентабельно, просто посмотрите, сколько стоит ракета и система ее запуска Во-вторых, выпущенные CBU-105 бомбы могут конфликтовать друг с другом, если найдут одну цель. Они не общаются с собой и 40 бомб может поразить всего 5-10 целей. Остальные будут или вне пределов досягаемости, или на них упадет по несколько бомб. В итоге, 50 дронов поразит 50 целей. То есть только за счет дронов с ракетами можно остановить целую бронетанковую дивизию.
Можно ли считать рой дронов оружием массового поражения Зак Калленборн считает, что отнесение роя дронов к оружию массового поражения может зависеть от того, какое у них будет вооружение. Калленборн говорит, что, согласно грубому правилу, рой с боеприпасами, эквивалентный тысяче ручных гранат М67, скорее всего, будет отнесен к оружию массового поражения. В этом случае такое оружие может регламентироваться международным правом. Чем отличаются крылатые и баллистические ракеты и какие они ещё бывают? Когда речь заходит о таком серьезном оружии, регулирование может оказаться хорошей идеей, ведь дроны могут легко перепутать танковую колонну с колонной, в которой идут автобусы с беженцами. Конечно, на войне случаются ошибки, но надо придумать, как сделать так, чтобы их было как можно меньше.
При этом эти аппараты должны выполнять полеты в зоне прямой видимости оператора. Частным беспилотникам с камерами нельзя подлетать к людям, зданиям и автомобилям на расстояние ближе 50 метров. В Италии вообще практически нет специальных правил для беспилотников, кроме одного - дронам нельзя летать на большим скоплением людей. А в Ирландии, например, все дроны массой более одного килограмма должны быть зарегистрированы в Управлении гражданской авиации страны. К слову, в Евросоюзе Ирландия является одним из ярых сторонников ужесточения правил использования дронов. Между тем, пока в Европе планируют закручивать гайки, в США, наоборот, полеты дронов намерены сделать более свободными. Так, в начале этого года Федеральное управление гражданской авиации США пришло к выводу, что легкие потребительские квадрокоптеры не представляют большой угрозы для самолетов, хотя их полеты вблизи аэропортов и недопустимы. В феврале американские компании 3DR, Autodesk и Atkins уже получили разрешение на управление полетами дронов в самом загруженном аэропорту мира - Международном аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланта, ежегодно пропускающем через себя около ста миллионов пассажиров.
Здесь квадрокоптеры использовались для составления трехмерных карт аэропорта в высоком разрешении. Они выполняли полеты в прямой видимости оператора и под контролем авиадиспетчеров. Первой результаты исследования в октябре прошлого года опубликовала рабочая группа Европейского агентства по авиационной безопасности. Эти исследователи пришли к выводу, что серьезной угрозы любительские дроны для пассажирских самолетов не представляют. Участники рабочей группы во время работы сосредоточились на изучении последствий воздушных столкновений пассажирских самолетов с дронами массой до 25 кг. Для исследования беспилотники были разделены на четыре категории: крупные массой более 3,5 кг , средние до 1,5 кг , малые до 0,5 кг и "безвредные" до 250 граммов. Для каждой категории специалисты определили степень опасности, которая оценивалась по пятибалльной шкале: 1-2 - высокая, 3-5 - низкая. Безопасными считались аппараты, получившие 4-5 баллов.
Для определения степени опасности исследователи использовали данные о высотах полета аппаратов по категориям, учитывали вероятность их появления в едином воздушном пространстве с самолетами, а также результаты компьютерного и натурного испытаний столкновения дронов и лайнеров. Кроме того, индивидуальная степень опасности оценивалась для каждого беспилотного аппарата по четырем пунктам: повреждения корпуса, угроза жизни пассажиров, угроза жизни экипажа, угроза нарушения расписания полетов. По итогам всех вычислений участники европейской рабочей группы пришли к выводу, что малые дроны на высоте до трех тысяч метров практически не представляют угрозы для пассажирских самолетов. Дело в том, что такие аппараты на большую высоту, где они могут столкнуться с самолетом, поднимаются крайне редко. Кроме того, они имеют очень маленькую массу. Средние дроны, по оценке специалистов, не представляют серьезной угрозы для лайнеров.
Военный эксперт рассказал, чем опасно фотографирование БПЛА 23:21 31. Если кто-то замечает беспилотник в небе, то есть высокая вероятность, что это принадлежит враждебной стороне. Следовательно, попытка сфотографировать дрон может привести к немедленному обстрелу со стороны владельцев аппарата Фотографирование беспилотных летательных аппаратов представляет собой потенциальную опасность с двух основных причин, как рассказал военный эксперт Юрий Кнутов в интервью изданию "МК". Первая причина заключается в наличии запрета на запуск дронов во многих городах России.
В Курской области объявлена опасность БПЛА
Следовательно, попытка сфотографировать дрон может привести к немедленному обстрелу со стороны владельцев аппарата Фотографирование беспилотных летательных аппаратов представляет собой потенциальную опасность с двух основных причин, как рассказал военный эксперт Юрий Кнутов в интервью изданию "МК". Первая причина заключается в наличии запрета на запуск дронов во многих городах России. Следовательно, попытка сфотографировать дрон может привести к немедленному обстрелу со стороны владельцев аппарата. Об этом пишет "Московский Комсомолец".
Зато в Туапсе — это Краснодарский край, на минуточку — два дрона-камикадзе еще советского производства чуть не уничтожили нефтебазу. Пострадала только бойлерная, но все равно — неприятно. Самое же интересное обнаружилось около газораспределительной станции в окрестностях деревни Губастово, что в городском округе Коломна. Как видим, ущерб от массированной атаки укродронов оказался минимальным. Но сам факт того, что самолетик, способный нести до 20 кг взрывчатки, фактически беспрепятственно добрался до Подмосковья, наводит на всякие нехорошие мысли.
Самое же интересное обнаружилось около газораспределительной станции в окрестностях деревни Губастово, что в городском округе Коломна. Как видим, ущерб от массированной атаки укродронов оказался минимальным. Но сам факт того, что самолетик, способный нести до 20 кг взрывчатки, фактически беспрепятственно добрался до Подмосковья, наводит на всякие нехорошие мысли. Прежде всего о том, что на ПВО и военных в этой ситуации «катить бочку» бессмысленно. Которая двигалась явно на минимально возможной высоте, «облизывая» складки местности.
Для здоровья обычных граждан средства подавления угрозы не представляют. Важно отметить, что воздействие от дронобоек конкретное и точечное,попадает лишь туда, куда направляешь, так что на жителей никакого влиянияне оказывает. Егор Андреевич объяснил ситуацию так: Дрону самолетного типа нужен ориентир. Выстраивается маршрут, включается автопилот и дрон летит. Чтобы этот «плохиш» нам не навредил, нужно этот сигнал заглушить. В важных точках все эти средства, естественно, есть. Но этого недостаточно. Можно ориентироваться вручную по видео. Что в таком случае нужно сделать нам? Лишить его этого канала связи. Как это работает: видео может подаваться через интернет. Все равно, что поместить смартфон в дрон.
Хаос в небе. Какую опасность несут беспилотные дроны
Губернатор Белгородской области Вячеслав Гладков сообщил, что из-за атаки дрона в селе Вязовое был поврежден объект связи. Ударный дрон смог пролететь около 1000 км по территории России, разбираемся, как такое произошло. В Воронежской и Курской области объявлена опасность атаки беспилотных летательных средств, сообщили губернаторы регионов. Вот чем опасно столкновение беспилотника с человеком. Еще пять беспилотных летательных аппаратов сбиты зенитным ракетно-пушечным комплексом «Панцирь-С» в Подмосковье, — сказано в заявлении Минобороны РФ.
Как распознать в небе беспилотник и что делать: инструкция
| Режим опасности атаки БПЛА ввели в Воронежской области – Москва 24, 27.04.2024 | Как известно, что дроны активно применяются террористическими группировками в «горячих» точках. |
| Массовая атака беспилотников на регионы России 17 марта: что известно | Если наши коллеги из Министерства обороны видят, что беспилотники летят на Белгород, Курск, мы не объявляем у себя опасность в регионе. |
Нефтегаз без радиоэлектронной борьбы
Бартнек считает, что для информирования о рисках беспилотных автор следует использовать одновременно числа и слова. А если беспилотник случайно ударит по обшивке воздушного лайнера или попадет в двигатель — авиакатастрофы не миновать. В связи с атакой на Москву эксперты опубликовали советы для жителей мегаполисов на случай, если они станут свидетелями полета или поражения БПЛА средствами ПВО. В чем опасность беспилотников? Главная опасность беспилотника — взрывчатка, которой он может быть вооружен.
Особенности работы разведывательных дронов
- Как работа средств против дронов отражается на жизни людей
- Почему участились атаки украинских беспилотников на Россию
- Может ли беспилотник навредить человеку
- Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном:
- Насколько опасны дроны для самолетов: причины и последствия | 360°
Атака БПЛА, ракетная опасность и воздушная тревога: воронежцам объяснили, в чем разница
Атаки беспилотников в Москве происходят все чаще: кратко о последствиях атаки на Москва-Сити в июле 2023 г. В статье Афиши Daily разбираем, чем опасны беспилотники, какой звук они издают при полете и что делать, если увидел беспилотник в небе. Если наши коллеги из Министерства обороны видят, что беспилотники летят на Белгород, Курск, мы не объявляем у себя опасность в регионе. Как известно, что дроны активно применяются террористическими группировками в «горячих» точках. Приземленный силами радиоэлектронной борьбы неизвестный беспилотный летательный аппарат обнаружили местные жители, которые обратились в экстренные службы.
Курсы валюты:
- Почему участились атаки украинских беспилотников на Россию
- Читать материалы по теме:
- Угроза в небе. «Безобидный» дрон может стать причиной авиакатастрофы
- В Курской области объявлена опасность БПЛА | Информационный портал
- Исследователи выяснили, к чему может привести столкновение человека с дроном-беспилотником
Исследователи выяснили, к чему может привести столкновение человека с дроном-беспилотником
При атаке беспилотника не грех постучаться к соседям, чтобы пережить атаку Внутри дрона не так много взрывчатки, чтобы смести целым дом. Город - 31 января 2024 - Новости Нижнего Новгорода - ГУРБ МО предупреждает, что дроны все еще могут представлять опасность и в случае их обнаружения не следует их трогать, а нужно заявить в Службу спасения 112. В Оперативном штабе Краснодарского края в связи с очередной попыткой массовой террористической атаки украинских беспилотников на территорию края, которая произошла сегодня ночью, опубликовали советы жителям о поведении при ударах БПЛА. МордовМедиа — новости Мордовии, Росии и мира сегодня, самые свежие и последние новости онлайн.
Исследователи выяснили, к чему может привести столкновение человека с дроном-беспилотником
МордовМедиа — новости Мордовии, Росии и мира сегодня, самые свежие и последние новости онлайн. — Беспилотники, безусловно, представляют опасность для пассажирских самолетов, но риски эти считаю довольно низкими. ГУРБ МО предупреждает, что дроны все еще могут представлять опасность и в случае их обнаружения не следует их трогать, а нужно заявить в Службу спасения 112. Как известно, что дроны активно применяются террористическими группировками в «горячих» точках. А если беспилотник случайно ударит по обшивке воздушного лайнера или попадет в двигатель — авиакатастрофы не миновать. Режим ввели в 23:19 мск 27 апреля, опасность атаки беспилотников сохранялась чуть менее восьми
Атака БПЛА, ракетная опасность и воздушная тревога: воронежцам объяснили, в чем разница
| Почему участились атаки украинских беспилотников на Россию | — Беспилотный летательный аппарат самолетного типа уничтожен над территорией Брасовского района силами ПВО Министерства обороны РФ. |
| «Лаборатория Касперского» классифицировала дроны по уровню опасности | Режим ввели в 23:19 мск 27 апреля, опасность атаки беспилотников сохранялась чуть менее восьми |
| Насколько опасны дроны для самолетов: причины и последствия | 360° | БПЛА с аппаратно-усиленными передатчиками связи относят к высокому уровню опасности. |
| Что делать, если в городе взрываются беспилотники? Основные правила | Военный эксперт Александр Перенджиев назвал причины атак беспилотных летательных аппаратов на Нижегородскую область. |
В Воронежской области объявили опасность атаки БПЛА
Громкие звуки люди слышали на протяжении 30 минут, друг за другом, пишет Shot. На территории последней произошел пожар, его уже ликвидировали. Парк не пострадал. По предварительным данным, погибших и пострадавших нет. Ровно десять БПЛА прилетели именно в завод, был сильный пожар. Возможно наличие скрытых повреждений, — рассказал директор по комплексной безопасности группы компаний «Славянск ЭКО» Эдуард Труднев.
Напомним, 17 марта Славянский НПЗ также атаковали беспилотники. Всего было 17 БПЛА. Повреждения зафиксировали в атмосферных и вакуумных блоках. По предварительной информации, погиб один человек.
С высокой вероятностью пострадает только та стена, куда он угодит. После первой же атаки на жилище важно покинуть его, причём ни в коем случае не пользоваться лифтом — как при пожаре. Особое внимание нужно уделить детям — от испуга они могут вести себя непредсказуемо, прятаться в труднодоступных местах, способных оказаться под завалами. Безопасное место Прятаться от атаки с воздуха лучше всего в подвале — именно туда должен быть направлен путь эвакуирующихся. Желательно заранее узнать у местной службы МЧС, где находится ближайшее убежище. В большинстве регионов их адреса засекречены, однако в приграничной Курской области входы в них промаркированы словом «убежище». Их расположение полезно запомнить заранее. Основываясь на собственном опыте, уроженцы Донбасса рекомендуют подземные парковки и гаражи как безопасное место на момент воздушной угрозы.
Спросили у них, чувствуют ли они какие-то особые меры. RU, что никаких особых мер безопасности в Сочи она не заметила, всё как всегда. При этом на отдыхе она чувствует себя в полной безопасности. Вокруг множество сотрудников полиции и Росгвардии. По словам девушки, изначально она собиралась провести отпуск в Крыму, но после событий на Крымском мосту передумала и выбрала Сочи, где работает аэропорт, а значит безопасно. Илья — из Самары, сам участник СВО, в Сочи поправляет здоровье после ранения, даже он своим наметанным во время боев глазом никаких особенных мер безопасности не заметил. Для того, чтобы туристы могли спокойно отдыхать. Я уверен, что в Сочи очень крутые меры, поэтому отдыхаем спокойно, — говорит Илья. RU Туристка из Челябинска Елена Антонова специально выбрала Сочи для отдыха, потому что знает: это самый безопасный город России, раз здесь отдыхает президент. Всё очень нервно, беспилотники эти везде летают. Но раз наш президент отдыхает и работает в Сочи, то всё же решили поехать.
Средние дроны, по оценке специалистов, не представляют серьезной угрозы для лайнеров. Лишь если аппарат массой 1,5 кг такую массу имеет большая часть любительских дронов столкнется с самолетом на высоте более трех тысяч метров, он может угрожать безопасности полетов. Крупные аппараты признаны опасными для пассажирских самолетов на всех высотах полетов. По итогам натурных испытаний выяснилось, что в случае столкновения с дронами наибольшие повреждения могут получить ветровые стекла лайнеров, носовые обтекатели, передние кромки крыла, а также двигатели. В целом же ущерб от дронов массой до 1,5 кг может быть сопоставим с ущербом от птиц, с которыми самолеты регулярно сталкиваются в воздухе. Теперь же европейские специалисты готовятся к расширенному исследованию. На этот раз будут изучаться повреждения, которые дроны могут наносить двигателям пассажирских самолетов, а также оцениваться вероятность попадания аккумуляторов в технологические отверстия. К слову, ранее ученые из Политехнического университета Вирджинии провели компьютерное моделирование ситуаций, в которых различные дроны попадают в работающий авиационный двигатель. Исследователи пришли к выводу, что серьезную опасность для движков представляют аппараты массой более 3,6 кг. Попав в двигатель, они будут разрушать лопатки вентилятора и разрушаться сами. Затем фрагменты лопаток вентилятора и дрона попадут во внешний воздушный контур, откуда их выбросит наружу, а также во внутренний контур - компрессор, камеру сгорания и зону турбины. Таким образом, при столкновении при взлете с беспилотником массой 3,6 кг двигатель полностью перестанет работать меньше чем за секунду. Между тем итоги британского исследования были подведены в середине 2017 года - в июле компания QinetiQ, проводившая работы, передала отчет Национальной службе управления воздушным движением Великобритании. В исследовании, проводившемся британской компанией, использовалась специально спроектированная пневматическая пушка, которая с заданными скоростями выстреливала дронами и их деталями в передние части списанных самолетов и вертолетов. Для стрельбы использовались квадрокоптеры массой 0,4, 1,2 и 4 кг, а также беспилотники самолетного типа массой до 3,5 кг. По итогам стрельб специалисты пришли к выводу, что любые дроны опасны для легких самолетов и вертолетов, не имеющих специального сертификата защищенности от столкновений с птицами. К серьезным повреждениям исследователи отнесли разрушение ветровых стекол при столкновении с тяжелыми частями дронов - металлическими деталями корпуса, камерой и аккумулятором. Эти детали, пробив ветровое стекло, могут залететь в кабину пилотов, повредить панели управления и ранить летчиков. Опасными для лайнеров были сочтены аппараты массой от двух до четырех килограммов. Следует отметить, что крейсерскую скорость пассажирские самолеты развивают уже на большой высоте обычно около десяти тысяч метров , на которую любительские дроны подниматься просто неспособны. По данным компании QinetiQ, дроны массой четыре килограмма могут быть опасными для пассажирских самолетов на небольших скоростях полета, например при заходе на посадку. При этом тяжесть повреждений самолета во многом зависит от конструкции дрона.
Как российские предприятия могут защититься от украинских беспилотников?
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г.
При обнаружении БПЛА рекомендуется сразу обратиться в службу спасения и отойти минимум на 100 метров. Также запрещается использовать GPS, телефон и другую радиоаппаратуру в непосредственной близости с беспилотником. Читать материалы по теме:.
Сегодня беспилотные аппараты всех видов активно применяются в боевых и диверсионно-террористических целях», — пояснил один из авторов законопроекта, председатель комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Александр Хинштейн в своем Telegram-канале. Он также призвал «как можно быстрее» пресекать движение беспилотников в воздухе, в воде, на земле, учитывая ситуацию в стране и в мире. Сегодня силовым ведомствам разрешено сбивать только воздушные беспилотники и только если они нарушают воздушное пространство или несут угрозу критическим важным объектам. Бороться с надоедливым дроном предлагают также по закону: уточнить в Росавиации, зарегистрирован ли беспилотник и есть ли у владельца разрешение на полеты. В России беспилотникам пока разрешено летать без документов в зоне видимости оператора, который управляет аппаратом с земли. Но только если БПЛА весит не более 150 грамм. С 19 марта 2022 года в «Закон о квадрокоптерах» внесли изменения, которые ужесточили правила запуска дронов. Теперь все дроны весом более 150 грамм необходимо зарегистрировать на сайте Росавиации или на «Госуслугах».
Во-первых, развенчан миф о неуязвимости западного оружия; а во-вторых, передовые технологии ВПК альянса попали в руки россиян, считает военкор Евгений Поддубный. Как отмечает Поддубный в своем Telegram-канале , демонстрация подбитой иностранной бронетехники прямиком указывает на участие НАТО в боевых действиях на Украине. По словам военкора, особенно обидно Германии, помимо «фантомных болей после поражения в Великой Отечественной», есть и сугубо коммерческий интерес. Как пишет Поддубный, после уничтожения первого «Леопарда» в зоне СВО акции немецких военных концернов заметно упали, а выставка в Москве не добавит им роста. Поддубный также считает, что западные эксперты могут переживать из-за того, что «передовые технологии» иностранных ВПК теперь в руках российских инженеров. По словам источника издания , слова президента о том, что с 2022 года было убита 31 тыс. Президент намеренно занизил потери, чтобы не мешать мобилизации. Депутат считает, что украинцев от мобилизации отпугивают опасения из-за неограниченных сроков службы, низкая оплата и отсутствие поддержки семей солдат. Также издание указало, что с помощью новых поставок оружия из США «Киев должен решить проблему критической нехватки войск и укрепить свою оборону».