Быстро и просто запишитесь на сервисное техническое обслуживание автомобиля в любой дилерский центр Hyundai в России. Восстановят производство моделей Hyundai и KIA. Но Hyundai Motor Company отозвала у завода ХММР лицензию на использование марок Hyundai и KIA (точнее, не продлила). Вице-премьер и глава Минпромторга России Денис Мантуров на проходящей в Казахстане промышленной выставке «Иннопром» рассказал о том, кто будет покупателем завода в Санкт-Петербурге, на котором ранее выпускали модели Hyundai и Kia.
Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге?
В России возобновили производство автомобилей Hyundai и Kia под брендом Solaris. Есть вероятность, что на заводе будет восстановлено производство моделей Hyundai и KIA. Напомним, завод Hyundai работал в Петербурге с 2010-го и был вторым по мощности автопредприятием в стране. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге? На предприятии сократили часть персонала, но полностью производство не остановлено. В данном материале мы расскажем все, что известно о возобновлении производства Hyundai Solaris, Creta и Kia Rio на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus под Санкт-Петербургом, а именно.
Hyundai Motor ожидает разрешения властей РФ на продажу своих заводов в России
Иначе персоналу придется самостоятельно выстраивать все с нуля, а это огромные затраты на годы вперед, считают эксперты. По некоторым данным, обсуждается и консервация завода, но такой сценарий возможен, если производитель всё же рассматривает вариант возвращения в страну. При этом компания не прекращала платить зарплаты сотрудникам. С тех пор завод так и не смог вернуться к оперативной деятельности: возникли сложности с банковскими переводами от материнской компании и с логистикой.
Это лишило производителя необходимых деталей для выпуска автомобилей, сообщила южнокорейская газета «Тона Ильбо». По данным издания, в январе-феврале 2022 года на российском и европейском рынках продавалось более 17 тыс. До недавнего времени продолжалась сборка автомобилей марки на заводе «Автотор» в Калининграде, но и на нем производство также прекратилось.
Также в 1997 году был открыт завод в Асане , ставший вторым производственным центром компании в Республике Корея. В сентябре 1998 года началось производство автомобилей Hyundai в Индии на первом интегрированном автозаводе вне Кореи; в 2008 году был открыт второй завод, их общая производительность составляет 750 тыс. В 1998 году Hyundai поглотила корейскую автомобилестроительную компанию Kia Motors. В 2000 году компания заключила стратегический альянс с DaimlerChrysler , существовавший несколько лет. По данным на 2006 год состоящий из пяти предприятий завод Hyundai в корейском городе Ульсан считался крупнейшим автомобилестроительным заводом в мире [8]. В 2002 году был создан производственный филиал в штате Алабама США , его завод, способный выпускать 400 тыс. Также в 2002 году было создано совместное предприятие Beijing Hyundai в КНР, его первый завод начал работу в 2004 году. В конце 2008 года был открыт завод в Ношовице Чехия [10].
Впрочем, в будущем спрос со стороны физлиц будет только расти. При этом журналисты посетили крупные московские автосалоны и выяснили, что цены на автомобили марки Solaris отличаются от рекомендованной производителем стоимости. Разница составляет от 30 до 450 тысяч рублей в зависимости от модели, мотора и комплектации.
В четверг стало известно, что в продаже скоро появятся автомобили марки Solaris. Их будут выпускать на производственных площадках бывшего завода Хендэ под Санкт-Петербургом. Его недавно купила российская компания «Арт-Финанс» принадлежит экс-главе дилера «Авилон».
Она же в прошлом году купила завод «Фолькгсваген» в Калужской области, но там производство пока не запущено. Новые собственники долго думать не стали. Взяли за основу название одной из самых популярных моделей. И сделали его названием марки. Эксперты рынка уже рассмотрели фотографии новых авто. Модели были одними из самых востребованных на российском рынке в сегменте бюджетных иномарок.
Как поясняют эксперты, на момент приостановки производства на заводе оставалось запчастей на 70 тысяч машин.
Hyundai Motor открыла в России огромный моторный завод
Источник: unsplash. Новые машины внешне и технически похожи на популярные модели Hyundai и Kia. Solaris HS имеет идентичные габариты и моторную гамму привычного многим «Хендэ Солярис».
Также утверждается, что из салонов, где ранее продавали «корейцев», массово увольняются работники. Также поступали сообщения о дефиците автомобилей корейских марок на российском рынке. Так, писал Mash, в одном из салонов Москвы на сегодняшний момент осталось только две модели Kia — Cerato 2022 года и K5.
Telegram-канал No Limits вскоре после появления этих слухов опубликовал комментарии дилеров, которые в курсе ситуации в представительстве Hyundai. Источники сообщили, что ухода компаний из России до конца года не планируется.
Компания также организует проекты электростанций и промышленных предприятий, осваивает природные ресурсы и инвестирует в иностранные проекты. А еще продает лицензии на производство бытовой техники под брендом Hyundai. С 2015 года этим занимается Hyundai Corporation Holdings. Технику Hyundai производит покупатель лицензии.
Так на рынок выходят телевизоры и домашние кинотеатры, кондиционеры, конвекторы, очистители воздуха, кухонные плиты, холодильники, стиральные и посудомоечные машины и микроволновки, тостеры, чайники, кофемашины, смартфоны и умные часы, лампочки и батарейки, камеры наблюдения, цифровые замки и даже предметы личной гигиены — зубные щетки, весы, триммеры и фены. Технику производят несколько компаний.
В ноябре 2022 г. Глава Министерства Денис Мантуров отмечал, что ситуация с заводом «находится на выходе». Однако подробности возобновления производства он не уточнил. Варианты запуска этой площадки ограничены, считает эксперт автомобильного рынка Денис Гаврилов. Он отметил, что на такие мощности уже не смогут зайти отечественные производители, поэтому одним из сценариев может стать приход китайской компании. Из китайских гигантов может прийти Chery со своими суббрендами, например, Omoda.
Это наиболее разумный вариант. Но Omoda еще рассматривает площадку на Дальнем Востоке», — рассказал эксперт. Сейчас в городе ведутся отечественные разработки по производству электромобилей. В частности, этим занимается «Алмаз-Антей» и Политехнический университет. Во время прямого эфира 2 марта губернатор Беглов допустил, что они тоже могут наладить производство в Петербурге. Но эксперты не видят перспективы массового развития этого направления в ближайшие годы.
В Петербурге снова будут выпускать Hyundai, но под китайским брендом
Концерн Hyundai-Kia официально уходит из России и распродаёт все остатки, но, одновременно возобновляет «отвёрточную» сборку своих авто в Санкт-Петербурге. Hyundai Motor Company, «Хёндэ мо́тор ко́мпани», кор. 현대자동차 주식회사?, 現代自動車株式會社?) — южнокорейская автомобилестроительная компания. Топ-8 автомобилей Hyundai и Genesis по производству в разбивке по странам, 2021 год[47].
Кто заменит Hyundai: корейцы отказались от завода в Петербурге за смешные деньги
"Известия": судьба российского завода Hyundai решится в сентябре 2023 года. Авто - 20 октября 2022 - Новости Челябинска - Топ-8 автомобилей Hyundai и Genesis по производству в разбивке по странам, 2021 год[47]. Главная» Новости» Заводы киа и хендай в россии новости последние. А еще продает лицензии на производство бытовой техники под брендом Hyundai.
Где производят, собирают и хранят автомобили Хендай?
- Разместите свой сайт в Timeweb
- Hyundai возобновляет производство в России, но под другим брендом
- Kia и Hyundai ответили на сообщения об окончательном уходе из России
- Материалы по теме
- Производство Hyundai и Kia в России возобновиться под китайским брендом :: Autonews
- Kia и Hyundai ответили на сообщения об окончательном уходе из России
Бывший завод Hyundai в Петербурге сменил название на "Автомобильный завод АГР"
Восстановят производство моделей Hyundai и KIA. Но Hyundai Motor Company отозвала у завода ХММР лицензию на использование марок Hyundai и KIA (точнее, не продлила). Самый популярный седан в Москве Хендай Солярис собирают на заводе под Санкт-Петербургом. Выпускать автомобили Hyundai и Kia предприятие не сможет из-за санкций.
KIA и Hyundai появятся в России в новом обличии
Таким образом, даже если завод кто-то и купит, у Hyundai всё ещё будет возможность «отмотать события назад» и занять прежнее место на рынке РФ. Правда, похоже на то, что прежним это место будет весьма условно. Что думают об этом корейцы, сказать невозможно: представители компаний Hyundai Motor СНГ и KIA Motors Russia в настоящее время воздерживаются от каких-либо комментариев и с журналистами не общаются. Расходники пока есть Владельцы корейских марок, понятное дело, обеспокоены: если производители всё же по-настоящему уходят, то как быть дальше с ремонтом и обслуживанием машин? Дилеры водителей успокаивают, уверяя, что все работы пока что ведутся «в штатном режиме». Во всяком случае, с мелким ремонтом и плановым сервисным обслуживанием «корейцев» проблем сейчас, как правило, не возникает.
Во-первых, на дилерских складах ещё достаточно много оригинальных расходников и запчастей. То, чего нет, заказывают у местных импортёров, везущих в РФ товары по схеме параллельного импорта. Наконец, на рынке как был, так и остаётся довольно большой выбор качественных аналогов корейского производства, которые ничем не хуже OEM если не можете вспомнить, что это такое, переходите сюда. Так, замену масел в ряде сервисов обслуживания Hyundai-Kia сейчас производят с использованием продукции бренда Hyundai XTeer, которая прибывает в РФ непосредственно из Южной Кореи и полностью отвечает требованиям корейских автопроизводителей, хотя и не является оригинальной — в том смысле, что не прописана в инструкциях к авто в качестве официально рекомендованной. Многие автовладельцы полностью перешли на масла XTeer задолго до ухода Shell именно этот бренд масел официально фигурировал в инструкциях к автомобилям Hyundai, продававшихся в России до СВО.
Ждем Chery и другие бренды, которые сейчас заявили о появлении седанов в нижнем сегменте среднего класса», — заявил собеседник НСН. В заключение Мосеев отметил, что китайские автомобильные бренды будут пытаться поставлять свою продукцию на российский рынок в максимальных объемах. Но пока их стратегия — закрывать потребности с высокой маржинальностью. Представитель Chery говорил, что они не хотят увеличивать свою долю за счет демпинга, хотя пока там про демпинг и говорить не приходится, поскольку цена сильно выше, чем в том же Китае. Объяснения про логистические затраты при этом не выдерживают критики, китайцы просто пользуются ситуацией на рынке. Тем не менее, если мы говорим о представленных в России производителях, то, конечно, речь идет не о штучных поставках», — подытожил он. Ранее вице-премьер — глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что стоимость автомобилей в России стабилизировалась, а машины, ввозимые по параллельному импорту, не окажут сильного влияния на цены.
Но Hyundai, подчеркнем, такие данные не комментирует. То есть, схема временного отчуждения завода будет похожа на Renault. Вроде как на это уже получено разрешение правительственной комиссии но точных сведений на этот счёт у меня нет », — пишет эксперт. До остановки производства в прошлом году в Санкт-Петербурге выпускались седаны Hyundai Solaris, кроссоверы Kia Creta, а также седаны и хетчбэки Kia Rio. В случае возобновления производства они поступят в продажу под китайской маркой GAC и формально не будут иметь отношения к корейскому концерну. По словам Цыганова, «некоторых работников обзванивают и вызывают из режима простоя». Что за «зверь» — GAC? Это один из крупнейших автопроизводителей КНР, ведущий свою историю еще с 1940-х годов. Сейчас GAC — одна из передовых технических компаний, которая плотно сотрудничает с Toyota, кроме того, на платформе GAC построен электромобиль Mitsubishi.
На китайские бренды «Интерлайн» переходить пока не планирует, хотя многие дилерские центры на этот шаг пошли. Нам их хватит как минимум до января, если всё будет на том же уровне продаж, что сейчас, и если не произойдет, например, скачок курса доллара, предположим, до 200 рублей и люди не побегут свои накопления тратить. В таком случае, конечно, есть вероятность, что полки сметут, — комментирует собеседник «ИрСити». Да и в целом переходить на китайские бренды — не панацея, считает он. Во-первых, иркутский покупатель опасается этих машин. И, несмотря на то что китайские производители всё активнее заходят в город, уровень продаж у них такой же — 15—30 машин в месяц. То есть это в три раза больше, чем у сегодняшних «китайцев», — говорит Лелюк. Он объясняет это качеством автомобилей: тот же уже «народный» Solaris — простой, но добротный, а что касается китайских брендов, то к ним много вопросов, и первый из них — о долговечности авто. У нас машина должна отъездить чуть ли не 10 лет.
Готовы к переменам
- Где собирают Hyundai? | Сайт официального дилера Hyundai в Москве
- Стало известно, какие авто будут собирать на заводе Hyundai в Петербурге. И это не «китайцы»
- Новые возможности?
- Kia и Hyundai ответили на сообщения об окончательном уходе из России
Что будет с крупнейшим заводом Hyundai по выпуску иномарок
Игорь Владимирский Фото: Игорь Владимирский За последние десять лет компания Hyundai приложила много усилий, чтобы локализовать в России сборку максимального количества продаваемых здесь моделей. Производство автомобилей Hyundai Solaris и Creta велось по полному циклу со сваркой и окраской кузовов на собственном заводе в Санкт-Петербурге, по соседству заработал моторный завод, а контрактную сборку других машин организовали на калининградском Автоторе, причем седаны Hyundai Sonata здесь тоже производили по полному циклу CKD остальные — «отверточная» сборка SKD. Из всей пассажирской гаммы импортными оставались только минивэны H-1 и Staria. Но с февраля все изменилось.
Готовые автомобили распределяются по тысячам автосалонов и продаются десяткам тысяч людей каждый день. В 2010 году продажи составили почти 1,75 миллиона автомобилей, а прибыль достигла 32 миллиардов.
В 2016 году было продано более 145 тысяч автомобилей только в России. В целом этот показатель в десять раз больше. В 2007 году стартовал крупный проект. Именно тогда удалось заключить договор о строительстве завода Hyundai в Санкт-Петербурге. Уже в 2010 году с конвейера сошли первые автомобили.
Мощности завода хватило для выпуска около 200 тысяч автомобилей в год. В 2011 году на заводе собирали Солярис и Рио. Одновременно с петербургским заводом началось производство комплектующих, благодаря чему в 2010 году продажи Hyundai в России составили 87 000 автомобилей. Через год модельный ряд пополнился еще одним «гибридом» — ответвлением модели Accent. За первые четыре года было выпущено около 800 гибридных автомобилей Click, а по состоянию на конец 2008 года в государственные учреждения поступило около 3,4 тысячи «гибридов».
В каких странах и где собирают Хендай Солярис, заводы в России Хендай Солярис хорошо известен отечественным автомобилистам. Перед открытием производства все линии были проверены на качество готовой продукции и отсутствие брака. Как только все проверки были завершены, началось само производство. Особенность завода Hyundai Motor в России — ответственный подход к производству и неукоснительное соблюдение технологий. Это неудивительно, ведь в строительство объекта вложено более полумиллиарда долларов.
Незадолго до этого такие же заводы были построены во многих других странах: в США, Турции, Чехии, Индии и других странах. Главная особенность завода в Российской Федерации — это полный производственный цикл, когда весь процесс сборки происходит на территории страны, от производства запчастей до наладки электронных компонентов машины. На территории завода есть цеха по производству запасных частей, а также сварка, сборка и покраска машины. Также есть формовочный цех, где особое внимание уделяется качеству изделия. Важная особенность завода Hyundai Motor в России — склонность к автоматизации процессов.
Мало кто об этом знает, но в двух цехах завода малярный и сварочный люди вообще не участвуют в производственном процессе. Всю работу выполняют так называемые «трансформеры» — роботы-манипуляторы. Кстати, эту технику тоже выпускают на заводе Hyundai.
В конце прошлого года стало известно, что простаивавший завод начал штамповать детали, сваривать и окрашивать кузова для Hyundai Solaris и отправлять на свой завод в Алма-Ату Казахстан для сборки машин там. Компания «Астана Моторс» из Казахстана, которой принадлежит завод Hyundai Trans Kazakhstan, также фигурировала в СМИ как потенциальный покупатель петербургского предприятия.
Независимый автоэксперт Сергей Бургазлиев считает, что возобновление производства автомобилей Hyundai в Сестрорецке сейчас является наиболее реальным вариантом: южнокорейская компания может наладить производство и поставку туда деталей через Казахстан, подчеркнул он. Например, Hyundai может увеличить поставки запчастей в среднеазиатскую республику для последующего экспорта в Петербург, чтобы не попасть под санкции. Компания много инвестировала в производство и имела планы по его расширению, поэтому корейцы не хотят терять такой актив, уверен он. Большинство компонентов не были локализованы, поэтому первое время завод может работать через Казахстан, чтобы избежать санкций», — прокомментировал эксперт. Более сложная ситуация складывается с третьим заводом, который принадлежал японской Toyota.
В сентябре 2022 г. Предприятие мощностью 100 000 автомобилей в год производило модели Camry и Rav4. В ноябре 2022 г. Глава Министерства Денис Мантуров отмечал, что ситуация с заводом «находится на выходе». Однако подробности возобновления производства он не уточнил.
Ниже мы подробнее остановимся на корейских автомобилях Hyundai, которые производятся во многих странах мира в том числе и в России. Общая информация про Hyundai Motor Hyundai Motor Company — южнокорейский производитель автомобилей с широким спектром моделей, широко известный во всем мире. Основатель концерна — Чон Чу-Йонг. Именно он в 1967 году открыл компанию, которая изначально была частью большого проекта, а в 2003 году стала самостоятельным подразделением. Hyundai Motor изначально ориентировалась на легковые автомобили, но выпускался и грузовик Ford. В течение следующих тридцати лет компания развивала и расширяла ассортимент продукции. Через пять лет после открытия началось производство автомобилей Hyundai, а через два года появилась модель Hyundai Poini. В 80-х годах прошлого века объем производства достигал 50 тысяч автомобилей в год.
В 1998 году в истории компании произошло знаменательное событие: приобретение Kia Motros. Название Hyundai переводится с корейского как «современность». Фактически это слово стало девизом для производителей, которые пытались воплотить новые тенденции и тенденции в каждой модели. Турция, Чехия, РФ, Китай и другие. Готовые автомобили распределяются по тысячам автосалонов и продаются десяткам тысяч людей каждый день. В 2010 году продажи составили почти 1,75 миллиона автомобилей, а прибыль достигла 32 миллиардов. В 2016 году было продано более 145 тысяч автомобилей только в России. В целом этот показатель в десять раз больше.
В 2007 году стартовал крупный проект. Именно тогда удалось заключить договор о строительстве завода Hyundai в Санкт-Петербурге. Уже в 2010 году с конвейера сошли первые автомобили. Мощности завода хватило для выпуска около 200 тысяч автомобилей в год. В 2011 году на заводе собирали Солярис и Рио. Одновременно с петербургским заводом началось производство комплектующих, благодаря чему в 2010 году продажи Hyundai в России составили 87 000 автомобилей. Через год модельный ряд пополнился еще одним «гибридом» — ответвлением модели Accent. За первые четыре года было выпущено около 800 гибридных автомобилей Click, а по состоянию на конец 2008 года в государственные учреждения поступило около 3,4 тысячи «гибридов».
В каких странах и где собирают Хендай Солярис, заводы в России Хендай Солярис хорошо известен отечественным автомобилистам.
Список основных заводов, где выпускают Hyundai
Промышленный гигант 19 декабря объявил о продаже своего петербургского завода российской компании "Арт—Финанс". О покупателе известно, что он входит в крупный автомобильный холдинг. Ранее "Арт—Финанс" выкупил другое российское автосборочное производство — завод Volkswagen в Калуге. Новая сделка интересна тем, что у Hyundai Motor два крупных актива в России. Помимо завода по выпуску легковых автомобилей ей принадлежит и петербургское предприятие по производству автомобильных двигателей — "Хендэ Виа Рус". Это совсем новое производство, оно было введено в эксплуатацию в сентябре 2021 года.
До февраля оба этих автомобиля выпускались на калининградском «Автоторе». Этот же завод появился в документации и на премиальный седан Genesis G70. В Росстандарте «Известиям» пояснили, что речь не идет об уходе компаний с российского рынка.
Если вдруг автомобили ломаются, люди приезжают к нам, мы их чиним по гарантии. RU Артем добавил, что при этом на продажу в центре новых автомобилей нет. Если производство действительно наладят, появятся новые машины и новые возможности, уверен он.
Но пока разговоров об этом нет. Представитель официального дилерского центра Hyundai в Новосибирске «Автомир», пожелавший остаться анонимным, считает, что надежда на поступление машин есть. И импортер обратную связь по истории со своим заводом не даёт. То есть пока непонятно, раздельно их будут презентовать или вкупе с Hyundai, под брендом Hyundai или под каким-то другим брендом, будут ли раздавать дилерам или самостоятельно реализовывать. Нет пока ясности. Но я думаю, машины появятся в Сибири ближе к лету.
При этом цена вопроса неизвестна, — рассказал дилер. Менеджер отметил, что автомобили будут стоить явно дороже тех, что в последний раз поступали в продажу официально от производителя. По мнению эксперта, цена будет в районе 2—2,5 миллиона рублей. Но говорить о чем-то конкретном, уверен собеседник, пока рано. Если всё так, как в СМИ сейчас транслируют, то я думаю, это, конечно, поднимет дилерские центры «корейцев» с колен. Потому что у Hyundai это будет Creta и Solaris — трафикообразующие и продаваемые модели, — заключил сотрудник центра.
Позитивная новость Слухи о том, что на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus якобы выпускают Hyundai Solaris и Kia Rio, новосибирские эксперты считают позитивной новостью.
Конкретно Согласно официальному финансовому отчету петербургский завод Hyundai в 2021 году заработал 11 млрд рублей чистой прибыли, а в 2022-м после остановки производства получил убыток 18 млрд рублей. Кстати А что с другими заводами? Предприятие перешло к АвтоВАЗу , который намерен наладить производство новой модели «Лады» в 2024 году. Кроме того, ВАЗ открыл в Петербурге инженерный центр, который будет помогать партнерам импортозамещать иностранные детали. А завод Toyota хотят превратить в технопарк и открыть там производства, не связанные с автомобилями. Как ранее рассказывал spb.
После этого анонсирован запуск производства. Сообщается, что на заводе могут начать производство моделей Hyundai и Kia под брендом китайской автокомпании GAC.