Новости из проблемного ЖК «Марушкино» (ино, 1/2/3/4) | Недвижимость Москвы.
Долгострой ЖК «Марушкино» от застройщика «Комземстрой»
Несмотря на значимость и сложность работы, зачастую железнодорожники сталкиваются с проблемой низкой зарплаты. Главной причиной низкой заработной платы сотрудников ОАО РЖД является отсутствие достаточного финансирования компании. В связи с этим возникают сложности с выплатой зарплаты в полном объеме и своевременно. Какая зарплата у сотрудников РЖД? Интересует, прежде всего, размер зарплаты помощника машиниста и машиниста обычных поездов дальнего следования. Однако разброс зарплат по вакансиям РЖД, которые находятся сейчас в открытом доступе, составляет от 20 тысяч рублей при частичной занятости стрелочником до 200 тысяч рублей инженер по закупкам электроэнергии в зависимости от позиции и количества рабочих смен. Почему так происходит?
В 2024 году глава холдинга пообещал значительно увеличение заработной платы для работников ОАО "РЖД", насколько это реально? Не стоит сразу за всё РЖД говорить. РЖД состоит из дочерних получастных и частных компаний, каждая из которых решает сама - что делать в той или иной ситуации. Зарплаты в РЖД у проводников. Размер заработка у представителей обозначенной профессии существенно ниже чем то, сколько зарабатывает водитель поезда. В среднем оклад составляет 45 тысяч рублей, а окончательная сумма зависит от.
Отзывы сотрудников о компании РЖД Могу лишь сказать только за «тягу», почему там такой дефицит кадров. Почему железнодорожникам никогда не задерживают заработную. Интернет2 ответа: Лично я бы не сказал что у всех инженеров на «РЖД» низкие заработные платы. Причины низкой заработной платы в ОАО РЖД РЖД: отзывы сотрудников о работодателе 2023 - работа в компании Для иллюстрации ситуации с зарплатами на РЖД мы подготовили следующую таблицу, которая показывает среднюю заработную плату работников РЖД по годам и сравнивает ее с средней заработной платой по России и средней заработной платой работников авиации. РЖД: о компании, условиях работы, трудоустройстве, тестах и собеседовании В 2021 году зарплата машиниста локомотива на ржд составила 30 000 рублей. Она может изменяться в зависимости от класса, региона, депо и количества наработанных часов, поэтому старайтесь не ссориться с нарядчиком.
В целом с 2012 по 2014 год за счет существенного отставания темпов роста заработной платы в ОАО «РЖД» от среднероссийских конкурентоспособность заработной платы снижалась. Работники шутят: локомотивы современные, а инструмент из эры палеолита. Всё хуже и хуже с инструментом на локомотивах, от нас требуют качественную приёмку и сдачу локомотивов, при этом далеко не на всех электровозах есть даже молоток. И по поводу состояния локомотивов: мы должны осматривать поезда в кривых и так далее, а как это сделать, если даже на новых 2ЭС5К по крайней мере у половины не открываются боковые окна? Захаров пообещал обеспечить бригады «ремонтным чемоданчиком» и посетовал на то, что молотки в ГЖД закупают регулярно, но и так же регулярно инструменты «утекают» из кабин локомотивов. Кстати, начальник дирекции тяги ГЖД не упустил случая рассказать о себе.
Из короткого, но ёмкого спича мы узнали, что господин Захаров — потомственный железнодорожник, он занимается хоккеем, уважает здоровый образ жизни, пишет стихи которые, к слову, часто репостят в социальных сетях высшие руководители дороги , имеет семью, приходит на работу к 6 утра, а уходит позже многих. В целом, как нам кажется, формат такого общения может быть крайне полезен и для филиалов, и для центрального аппарата РЖД. Вопросов прозвучало много, диалог был открытым и без обиняков. Какие-то проблемы Захаров обещал решить в ближайшее время, какие-то взял на карандаш. Ну а московскому офису монополии крайне рекомендуем ознакомиться с сообщениями железнодорожников, до которых на совещании не дошло дело. Вот они: «Что делается для того, чтобы прекратилась текучка кадров?
Особенно Нижний Новгород Московский, чудовищное содержание дома отдыха, грязь, сломанные кровати, душевые не работают, туалетную бумагу дежурный по дому отдыха отматывает каждому лично, как будто её дефицит, а в туалет страшно заходить, зимой холодно, на заднем дворе круглые сутки ездит тепловоз, нет столовой еду приходится возить с собой , нет ремонта уже лет 20! Там отдыхают бригады пассажирского и пригородного движения!!! Когда появятся условия для людей? Перечислять не буду, сколько пишут допов по медкомиссии, не считая всех остальных кабинетов. Социальная политика Во время подготовки материала на тему дефицита кадров на стройплощадках БАМа и Транссиба «Короткий рубль, длинный БАМ» к нам обратились читатели и попросили провести опрос. Задать нужно было единственный вопрос: за какие деньги люди добровольно поедут в тайгу прокладывать новые ветки главной магистрали страны?
Пожелание мы исполнили и разместили соответствующее голосование с несколькими вариантами ответов на нашем канале в Telegram. Оттолкнувшись от зарплаты в 50 тысяч рублей в месяц, которую в РЖД считают стартовой, мы предложили свои варианты. Каким образом распределились голоса участников всего их было 1536 человек — вы можете видеть на скриншоте ниже. Как можно заметить, свой труд в условиях холода, вдали от семей и в сомнительных условиях проживания большинство железнодорожников оценили в 300—500 тысяч ежемесячного оклада. То есть, почти в 10 раз выше, чем может предложить монополия с её 50-ю тысячами. Один из читателей подробно расписал, из чего складывается зарплата вахтовика и почему указанную в трудовом договоре ежемесячную оплату надо делить на два.
Евгений Жигулёв: «А сейчас немного математики: вахта 80 т. Но так как межвахту не оплачивают, то делим на 3 месяца. Итого около 55 т. Andrey 997 17 февраля 2023, 15:33 Предложили вакансию кассиром РЖД. Вроде как нужны курсы перед трудоустройством. Вот думаю теперь, а есть ли смысл?
Кто-нибудь работал кассиром там? Хронология принятия решения о выплате Предложение об этом высказывалось профсоюзным органом РЖД достаточно давно, но все это время оставалось без внимания.
Отдельный информационный ресурс создадут для трех жилых комплексов, дольщикам которых будет предоставлено компенсационное жилье ЖК «Шишкин лес», ЖК «Овражный», жилой дом на ул. Мостотреста вл.
Следующим шагом станет получение разрешения на строительство объекта", - приводятся в сообщении слова председателя Москомстройинвеста Анастасии Пятовой. Она отметила, что работы по проектированию завершены, проект проходит государственную экспертизу. После получения разрешения на строительство будет сформирован график достройки объекта, который опубликуют на сайте marushkino-info.
Проблемный ЖК «Марушкино» получит лифты. Продолжаются пуско-наладочные работы на лифтах всех корпусов жилого комплекса.
В местах общего пользования ведется монтаж потолков грильято, а также установка дверных ручек и замков. С внешней стороны домов продолжается устройство крылец и навесов.
Дольщики долгостроя в деревне Марушкино получат ключи от квартир
Главная» Новости» Дольщики марушкино в контакте. Проблемный жилой дом в деревне Марушкино Новой Москвы сдан в эксплуатацию, об этом сообщил председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев. Фото с группы дольщиков ЖК "Марушкино" в соцсети ВКонтакте. К концу этого года дольщики "Марушкино" должны получить ключи от квартир.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Москве адрес: ул. Средняя Калитниковская, д. Уголовное дело ведет следователь Смирнова Мария Геннадьевна. Прием граждан осуществляется по предварительной записи по рабочему телефону следователя: 8 495 600-14-17. При себе необходимо иметь гражданский паспорт, подлинники и копии правоустанавливающих и платежных документов на покупку квартир.
Что сейчас происходит на объекте? На данный момент на 1-м корпусе работы по фасаду практически завершены. Полностью завершен монтаж окон и остекление балконов, установлены лифты. Продолжается монтаж окон и остекление балконов. Завершается монтаж лифтов и гидроизоляция кровли.
К этому сроку, если позволит погода, помимо устройства щебеночного основания для асфальта, установки бортового камня и монтажа малых архитектурных форм планируется уложить первый слой асфальта на внутридворовых проездах, тротуарах и детской площадке. Встал вопрос о локальных очистных сооружениях ЛОС. Дольщикам пояснили, что их ввод планируется в рамках второго этапа, после ввода в эксплуатацию жилых корпусов. В настоящее время в полном объеме завезено необходимое оборудование для ЛОСов, ведется его монтаж. Представителей инициативной группы интересовал вопрос о процедурепередачи ключей. Им пояснили, что процесс передачи квартир будет организован после того, как объект полностью будет принят управляющей компанией. Также дольщики спрашивали об устранение недоделок в рамках гарантийных обязательств.
В настоящее время в ЖСК «Марушкино», которое было создано частью пострадавших участников строительства, состоит 238 человек. Согласно информации Росреестра, по данному объекту было зарегистрировано 738 договоров участия в долевом строительстве. Стоит напомнить, что признание потерпевшим в рамках уголовного дела требуется при подаче документов для включения в Реестр граждан, денежные средства которых привлечены для строительства многоквартирных домов и права которых при этом нарушены.
Дольщики ЖК Марушкино на грани СУИЦИДА!
Не дорогой, но и не слишком дешёвый. Наверное, его строительством занималась не самая надёжная компания? Но вот потом за него взялось правительство — а разве может быть кто-то надёжнее? Пожалуй, самое интересное в этом объекте, то, чем его создатели могут по праву гордиться — долгая и увлекательная история его строительства. Это практически идеальный долгострой, золотой стандарт в своей области. Вот о таком проекте, о примере для подражания для всех лгунов, простофиль и нерадивых бизнесменов, мы и расскажем. Посочувствовать же хочется и тем, и другим. Вообще вот, что было в его планах.
На площади почти в три гектара земли в посёлке Марушкино, что в Наро-Фоминском районе Московской области, должны были появиться четыре жилых дома. Все кирпично-монолитные согласитесь, для заявленного эконом-класса уже неплохо! Квартир всего было запланировано 894, все они — довольно стандартные коробки без какой-либо отделки и даже межкомнатных перегородок с высотой потолков в 2,8 метра. Входные группы должны были оборудовать помещениями для консьержей, хотя перед дверью подъезда вас бы ещё встречал домофон. В каждой секции было запланировано по два лифта — грузопассажирский и обычный пассажирский.
Продолжаются пуско-наладочные работы на лифтах всех корпусов жилого комплекса. В местах общего пользования ведется монтаж потолков грильято, а также установка дверных ручек и замков.
С внешней стороны домов продолжается устройство крылец и навесов. Продолжается прокладка кабельной и ливневой канализации — выполнено 80 процентов и 82 процента работ соответственно, также ведется устройство локальных очистных сооружений.
Планы сдать объекты во 2 квартале текущего были опять перенесены, и скорее всего на неопределенное время. Резюмируя этот обзор, что можно сказать - если брать период времени с начала стройки, то есть с 2005 года, то прошло 18 лет. За это время деньги инвесторов могли бы быть вложены с гораздо большей пользой в покупку той же квартиры на вторичном рынке и решить проблему с жильем раз и навсегда, купив домик в деревне. За такой срок 18 лет можно было элементарно скопить денег на приобретение достойного жилья, а не кормить застройщиков с сомнительными репутациями и пустыми обещаниями. Если Вам нужна помощь в покупке, продаже или обмену недвижимости в Москве, Московской области и за рубежом, помощь юриста, оформление ВНЖ, ПМЖ, открытие счетов или фирм, надежный управляющий или просто совет по недвижимости.
Вы легко меня найдёте на просторах интернета. Приглашаются к сотрудничеству партнеры: агентства недвижимости и риэлторы, юристы, застройщики, журналисты. Контакты: Офис «Центральный» 8 499 391-57-83; 8 968 404-10-30 125375 г.
В настоящее время застройщик полностью мобилизовал строительную площадку, подготовил бытовой городок и обеспечил наличие техники. В первую очередь планируется вывоз мусора от демонтируемых конструкций стяжки и отделки в местах общего пользования, перегородок санузлов, кровель. Прежний застройщик ООО «Комземстрой» был ликвидирован.
Дольщики ЖК «Марушкино»: «Мосотделстрой №1» — худшее, что могло быть с нашим долгостроем
Власти Москвы выделили 1,025 миллиарда рублей для завершения строительства проблемного жилого комплекса "Марушкино" на новых территориях столицы, рассказала РИА Недвижимость председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова. Для большинства дольщиков “Марушкино” все детали прошлой работы застройщика стали известны только после того, как в их комплексе вовсю разгорелись проблемы. В патовой ситуации оказались дольщики в поселке Марушкино в Новой Москве. Пострадавшим участникам строительства домов в Марушкино необходимо в судебном порядке признавать право собственности на долю в объекте незавершенного строительства. За это время среди приятных новостей по ЖК «Марушкино» появилась информация о появлении электричества, теплоцентрали и канализации. Дольщики, которые пострадали при строительстве жилых домов в поселке Марушкино в «новой Москве» от рук недобросовестных застройщиков, должны обратиться в следственные органы для признания их потерпевшими в рамках уголовного дела.
ИнфоНовостройки.ру
В Москве для завершения возведения проблемного ЖК «Марушкино» и восстановления прав обманутых дольщиков приняли решение предоставить городскому застройщику грант в размере 940 млн рублей, сообщили в пресс-службе Москомстройинвеста. Главная» Новости» Жк марушкино новости. За это время обманутым дольщикам, которых по официальным данным порядка 700, пришлось пережить и ликвидацию застройщика «Комземстрой», и многочисленные акции протестов, и решение Собянина о передаче долгостроя городскому застройщику АО «Мосотделстрой №1». Достройка проблемного объекта ЖК Марушкино по адресу: г. Москва, ТиНАО, поселение Марушкинское, д. 1,2,3,4. Актуальные новости, фото и видеоотчеты на нашем сайте. Состоялась очередная встреча застройщика АО «Мосотделстрой №1» с дольщиками проблемного ЖК «Марушкино». Новости строительства Марушкино долгостроя. Дольщикам Марушкино следует обратиться в суд.
Застройщик ЖК "Марушкино" в ТиНАО получил 940 млн рублей на достройку проблемного объекта
Как и следовало ожидать, что-то у них сложилось не так и к большому разочарованию граждан, инвесторов - дольщиков стройка встала. Что удивительно, только в 2021 году было получено разрешение на строительство. Отсюда вопрос — а как же так все эти годы существовала эта стройка? Согласно грандиозным планам нового застройщика, ЖК планировалось довести до ума и ввести в эксплуатацию в третьем квартале 2022 года. Но напрасно ждали дольщики — их опять фактически обманули и даже поддержка правительства Москвы не помогла. В конце 2022 года разрешение на строительство было вновь продлено до 20 апреля 2023-го. Планы сдать объекты во 2 квартале текущего были опять перенесены, и скорее всего на неопределенное время.
Резюмируя этот обзор, что можно сказать - если брать период времени с начала стройки, то есть с 2005 года, то прошло 18 лет.
Главным вопросом, который обсуждался на совещании, стало нарушение прав 49 дольщиков долгостроя в Марушкино. Дольщикам, чьи права были нарушены порекомендовали немедленно обращаться в суд для признания права собственности в незавершенных новостройках. Установление права собственности на долю, позволит гражданам защитить свои имущественные права.
Жилой комплекс "Марушкино" состоит из четырех домов, которые стоят отдельно.
Первый застройщик ООО "Комземстрой" не реализовал проект, компания была ликвидирована. В апреле 2021 года застройщик смог возобновить строительство дома после получения разрешения. Ранее сообщалось , что последний корпус жилого комплекса Sky House, строительство которого началось в 2008 году, ввели в эксплуатацию в столичном районе Якиманка. Жилой комплекс Sky House расположен по адресу улица Мытная, владения 40—44.
В настоящее время застройщик полностью мобилизовал строительную площадку, подготовил бытовой городок и обеспечил наличие техники. В первую очередь планируется вывоз мусора от демонтируемых конструкций стяжки и отделки в местах общего пользования, перегородок санузлов, кровель.
Прежний застройщик ООО «Комземстрой» был ликвидирован.
ЖК “Марушкино”: идеальный долгострой
| Прошла выездная встреча с группой дольщиков проблемного ЖК «Марушкино» - Москва NEWS | Фото с группы дольщиков ЖК "Марушкино" в соцсети ВКонтакте. К концу этого года дольщики "Марушкино" должны получить ключи от квартир. |
| Официальный информационный канал ЖК «Марушкино» | Для большинства дольщиков “Марушкино” все детали прошлой работы застройщика стали известны только после того, как в их комплексе вовсю разгорелись проблемы. |
| Жилой комплекс Марушкино 2024 | ВКонтакте | Состоялась встреча застройщика АО «Мосотделстрой №1» с дольщиками проблемного ЖК «Марушкино». |
| Получено разрешение на строительство проблемного ЖК «Марушкино» | «АСН-инфо» | Видеорепортаж с выездной встречи "Мосотделстрой № 1" с представителями инициативной группы дольщиков проблемного ЖК «Марушкино». |
| Дольщикам Марушкино следует обратиться в суд | Обманутые дольщики ЖСК «Марушкино» должны в судебном порядке признать право собственности на долю в объекте незавершенного строительства. |
ЖК "Марушкино" получит разрешение на строительство
| Жилой комплекс Марушкино 2024 | ВКонтакте | Фото с группы дольщиков ЖК "Марушкино" в соцсети ВКонтакте. К концу этого года дольщики "Марушкино" должны получить ключи от квартир. |
| Власти Москвы выделили 1 млрд рублей на достройку проблемного ЖК "Марушкино" - ТАСС | Новости строительства Марушкино долгостроя. Дольщикам Марушкино следует обратиться в суд. |
| В Москве застройщик ЖК «Марушкино» получил грант в 940 млн рублей на достройку проблемного объекта | Для завершения строительства проблемного ЖК “Марушкино” и восстановления прав обманутых дольщиков принято решение предоставить городскому застройщику дополнительное финансирование в размере 940 миллионов рублей. |
| Дольщикам Марушкино следует обратиться в суд | За это время среди приятных новостей по ЖК «Марушкино» появилась информация о появлении электричества, теплоцентрали и канализации. |
| ЖК «Марушкино» – долгострой, о котором скоро будут складывать «легенды» | Получено разрешение на строительство четырех домов проблемного жилого комплекса «Марушкино», достройку которого обеспечивает городской застройщик АО «Мосотделстрой № 1». |
Обход ЖК "Марушкино" 11 февраля 2022 года
| Дольщики ЖК Марушкино на грани СУИЦИДА! | По информации группы дольщиков ЖК Марушкино, в митинге также принял участие депутат Госдумы Франц Клинцевич. |
| 25.04.2024 | Проблемный ЖК «Марушкино» получит лифты. | 11 февраля состоялся обход дольщиками жилого комплекса "Марушкино". |
| ИнфоНовостройки.ру | По информации группы дольщиков ЖК Марушкино, в митинге также принял участие депутат Госдумы Франц Клинцевич. |
| Новости ЖК "Марушкино" | Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Застройщик ЖК "Марушкино" в ТиНАО получил 940 млн рублей на достройку проблемного объекта. |
В Москомстройинвесте обсудили нарушение прав дольщиков села Марушкино
Грант предоставят по постановлению столичного правительства "О мерах, направленных на реализацию государственной программы города Москвы "Жилище". В пресс-службе уточнили, что в данный момент специалисты на трех домах демонтируют кладку наружных стен, еще на одном доме кладут наружные стены. Жилой комплекс "Марушкино" состоит из четырех домов, которые стоят отдельно. Первый застройщик ООО "Комземстрой" не реализовал проект, компания была ликвидирована. В апреле 2021 года застройщик смог возобновить строительство дома после получения разрешения.
Необходимо провести оптимизацию коммуникационных потоков и улучшить сотрудничество между подразделениями. Также стоит обратить внимание на отсутствие четкой системы контроля и управления процессами. Отсутствие мониторинга приводит к неправильному распределению ресурсов и неконтролируемым затратам. Внедрение системы контроля, аналитики и управления позволит эффективно управлять процессами и своевременно вносить корректировки.
И еще одним важным фактором является отсутствие мотивации у сотрудников. Недостаточная оплата труда, отсутствие перспективы карьерного роста и низкий уровень корпоративной культуры отрицательно сказываются на работе сотрудников и их производительности. Необходимо разработать и внедрить систему мотивации и поощрения, которая будет стимулировать сотрудников к достижению высоких результатов. Недостаток профессионального развития Однако, в ОАО РЖД не всегда обеспечиваются достаточные меры для профессионального развития сотрудников.
Отсутствие системы обучения и тренингов приводит к тому, что работники не могут получить необходимые знания и навыки для роста в карьере и повышения своей эффективности. Это приводит к тому, что сотрудники не могут достичь оптимального уровня профессионального развития и получать высокую заработную плату. Определенные меры должны быть приняты для решения этой проблемы. Компания должна осуществлять систематическое обучение своих сотрудников, предоставлять им возможность посещать специализированные курсы и тренинги, а также поддерживать их профессиональное развитие.
Такой подход позволит работникам приобрести новые навыки и знания, которые помогут им стать более конкурентоспособными на рынке труда и достичь высокой заработной платы. Оцените статью. ОАО РЖД, будучи государственной компанией, осуществляет свою деятельность на основе государственных бюджетных ассигнований. В последние годы государство сократило финансирование железнодорожного транспорта, что негативно сказывается на зарплатах сотрудников, включая инженеров.
Низкие зарплаты создают неравенство внутри компании, ведут к оттоку квалифицированных специалистов и негативно влияют на качество работы и процесс развития инфраструктуры железнодорожного транспорта. Основными проблемами недостаточного финансирования являются: Ограниченный бюджет на приобретение необходимых материалов, оборудования и техники. Это приводит к снижению эффективности работы инженеров, а также увеличению времени и стоимости выполнения проектов. Недостаточное финансирование на научно-исследовательскую и инновационную деятельность.
Инженеры нуждаются в постоянном обновлении знаний и навыков для эффективной работы с новыми технологиями, но без достаточного финансирования обучение и внедрение инноваций затруднены. Низкий уровень инвестиций в развитие железнодорожной инфраструктуры. Без достаточного финансирования не удается реализовывать масштабные проекты, которые могут повысить эффективность работы железной дороги и соответственно улучшить условия работы инженеров. Решение проблемы недостаточного финансирования требует внимания со стороны государства и руководства компании.
Необходимо увеличивать бюджетные ассигнования на железнодорожный транспорт, привлекать инвестиции извне и проводить более эффективное управление финансами. ОАО РЖД — это крупнейшая транспортная компания в России, которая обслуживает огромную территорию и множество клиентов. В связи с этим, ежегодно она тратит значительные средства на содержание и развитие своей инфраструктуры, покупку новых технических средств и оборудования. Однако, из-за ограниченного бюджета компании, оставшиеся средства не всегда достаточны для удовлетворения требований инженеров и увеличения их зарплаты.
Данный фактор оказывает негативное влияние на мотивацию и профессиональный рост специалистов, а также на привлечение новых квалифицированных кадров в компанию. Ограниченный бюджет также сказывается на доступности для инженеров обучения и профессиональной подготовки. Средства, выделяемые на обучение и повышение квалификации, часто ограничены, что затрудняет развитие и карьерный рост инженеров в ОАО РЖД. Влияние других факторов, таких как сложность работы, отсутствие системы стимулирования, неразвитая система обучения и другие, необходимо тщательно исследовать для полного понимания проблемы и поиска решений.
Одной из возможных причин может быть недостаточная конкурентность с другими отраслями. В современном мире существует множество отраслей, где инженеры являются ключевыми специалистами и получают гораздо более высокие зарплаты. Такие отрасли, как IT, нефтегазовая промышленность, авиационная и космическая техника привлекают специалистов высокой квалификации и предлагают им значительно более выгодные финансовые условия. Инженеры в этих отраслях сталкиваются с более сильной конкуренцией, потому что их навыки и знания востребованы на рынке труда.
Компании в этих отраслях готовы предложить инженерам больший уровень заработной платы, чтобы привлечь и удержать лучших специалистов. В результате, инженеры предпочитают работать в таких отраслях, где они могут рассчитывать на более высокий уровень дохода. Однако, в отрасли железнодорожного транспорта, конкуренция ниже, что негативно сказывается на зарплатах инженеров. Компаниям в этой отрасли часто сложно привлечь и удержать талантливых специалистов.
Это может быть связано с тем, что зарплатные условия и возможности карьерного роста в ОАО РЖД существенно отстают от других отраслей. Для решения проблемы низких зарплат инженеров в ОАО РЖД следует провести анализ и сравнение с зарплатными условиями в других отраслях. Необходимо разработать программу стимулирования и существенно повысить финансовые возможности для инженеров. Только таким образом можно увеличить конкурентность компании и привлечь лучших специалистов из других отраслей.
Сложность и большое количество задач Одной из причин низких зарплат инженеров в ОАО РЖД является сложность и большое количество задач, с которыми они сталкиваются в своей работе. Задачи, связанные с поддержанием и развитием железнодорожной инфраструктуры, требуют от инженеров высокой квалификации и постоянного обучения. Читайте также: В каком возрасте женится последний шанс на счастливый брак Инженеры ОАО РЖД должны уметь разрабатывать проекты и проводить технические исследования для оптимизации работы железнодорожной системы. Они также отвечают за контроль за сроками и качеством выполнения работ.
Однако, несмотря на высокий уровень ответственности и сложность работы, инженеры РЖД получают низкие зарплаты. Это связано с ограниченным бюджетом и финансовыми ограничениями, с которыми сталкивается компания. В связи со сложностью и большим объемом задач, инженеры вынуждены работать в несколько раз больше, что ведет к дополнительному напряжению и утомлению.
Однако из-за продолжающихся работ по прокладке электросетей был сдвинут срок по подключению домов к электроснабжению по постоянной схеме. Что в свою очередь не позволяет завершить ряд работ по пуско-наладке в корпусах. Однако, по словам застройщика, представители «Россетей» должны завершить работы к концу марта. К этому же сроку должны быть завершены основные работы на всех корпусах. Что касается благоустройства внутридворовой территории — оно будет проведено в апреле.
К этому сроку, если позволит погода, помимо устройства щебеночного основания для асфальта, установки бортового камня и монтажа малых архитектурных форм планируется уложить первый слой асфальта на внутридворовых проездах, тротуарах и детской площадке. Встал вопрос о локальных очистных сооружениях ЛОС.
В настоящее время в ЖСК «Марушкино», которое было создано частью пострадавших участников строительства, состоит 238 человек. Согласно информации Росреестра, по данному объекту было зарегистрировано 738 договоров участия в долевом строительстве.
Стоит напомнить, что признание потерпевшим в рамках уголовного дела требуется при подаче документов для включения в Реестр граждан, денежные средства которых привлечены для строительства многоквартирных домов и права которых при этом нарушены.
Проблемный ЖК «Марушкино» получит лифты.
Дольщики, которые пострадали при строительстве жилых домов в поселке Марушкино в «новой Москве» от рук недобросовестных застройщиков, должны обратиться в следственные органы для признания их потерпевшими в рамках уголовного дела. По информации группы дольщиков ЖК Марушкино, в митинге также принял участие депутат Госдумы Франц Клинцевич. Для завершения строительства жилого комплекса «Марушкино» в одноименном поселении власти Москвы выделили 1,025 млрд рублей.