В Tank 300 всю армаду помощников можно очень индивидуально настроить через меню медиасистемы, зато функции первой необходимости (климат-контроль, подогрев стекол и сидений, внедорожный арсенал) получили свои клавиши на передней панели. Внедорожник Tank 300, выпускаемый концерном Great Wall, в обозримом будущем может получить силовую установку объемом 3,0 литра. Tank 300 двигатель. Двигатель Бату для танка Алтай.
Tank 300 может получить трехлитровый мотор V6, но при одном условии
Фактически, по габаритам Tank — это такой Nissan X-Trail, водруженный на рамное шасси. Тест-драйв Haval Dargo X Простите, есть еще одна машина схожего размера. UAZ Hunter. Все время забываешь, что ветеран все еще в строю и выпускается. Если вернуться к конструкции, то рама напоминает таковую у Haval H9.
Но последний как минимум длиннее, а здесь свесы максимально укоротили. Спереди устанавливается независимая подвеска, а сзади — классический мост. Все это подвешено на пружинах, никакой новомодной пневматики. Полный привод реализован путем жесткого подключения передней оси через раздаточную коробку с понижающей передачей — опять же как на «Уазике».
Но Tank пошел дальше, предложив механические с сервоприводом блокировки заднего и переднего дифференциалов. Подобное встречалось прежде, например, на Mercedes G-Class. И ниже станет понятно, что это не единственное, что объединяет китайца и немца. Дорожный просвет — все 224 мм.
Угол въезда равен 33 градусам, съезда — 34 градусам. Угол рампы, определяющей способность машины перекатываться через буераки — 23,1 градус. Tank грязи не боится. Или боится?
Первый вопрос, который должен волновать покупателя, присматривающегося к подобной технике: а нужна ли здесь рама и все вытекающие недостатки подобной конструкции? По большому счету, современный кроссовер, такой, как похожий на Tank 300 внешне Haval Dargo, превосходит новинку во всем , кроме умения месить грязь. И это правда так? Как известно, в России есть три погоды: грязь, грязь засохла и грязь замерзла.
В Хакасии, где проходила презентация, в феврале царствует третий погодный вариант. Тест-драйв нового полноприводного кроссовера Exeed При таких вводных Tank справляется с грязью блестяще. У машины честно блокируются все дифференциалы, так что удачного зацепа одного единственного колеса достаточно, чтобы «Трехсотка» продолжала движение. У шасси при этом есть некоторые особенности.
Так, ходы подвески не назвать малыми, но и большим диапазоном они не поражают.
Tank 300 также имеет защитную систему от перегрева, что обеспечивает стабильную работу двигателя даже в условиях высоких температур. В итоге, можно сказать, что Tank 300 предлагает лучшее сочетание высокой мощности, экономичности и надежности по сравнению с другими двигателями на рынке. Рекомендации по эксплуатации двигателя Tank 300 Двигатель Tank 300 обладает высокой надежностью и долговечностью, однако его эксплуатация требует соблюдения определенных рекомендаций. Ниже приведены основные рекомендации по эксплуатации данного двигателя: 1.
Правильный запуск двигателя Перед запуском двигателя Tank 300 необходимо убедиться, что все системы и механизмы находятся в рабочем состоянии. Проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости. Запускайте двигатель только при нормальной температуре окружающей среды и необходимо выключить все непотребные нагрузки на двигатель электрические приборы, кондиционер и т. Для запуска нужно использовать аварийный запуск от аккумулятора автомобиля. Регулярное обслуживание Для обеспечения долгого срока службы двигателя Tank 300 рекомендуется регулярно проводить его обслуживание.
Проверяйте уровень масла и охлаждающей жидкости, а также меняйте их по рекомендациям производителя. Также необходимо следить за состоянием фильтров и свечей зажигания. При необходимости замените их своевременно. Важно также учесть особенности работы двигателя при холодной и жаркой погоде и выполнить необходимые профилактические работы. Регулярное обслуживание поможет предотвратить возможные поломки и продлить срок службы двигателя Tank 300.
Поддерживайте оптимальную температуру работы Следует обратить внимание на температуру окружающей среды при эксплуатации двигателя Tank 300. Не допускайте перегрева двигателя и избегайте его работу в условиях слишком низкой температуры. В случае работы в холодную погоду, следует предварительно прогреть двигатель с помощью аварийного запуска от аккумулятора. Также следует помнить о своевременной замене масла и охлаждающей жидкости, их состояние должно соответствовать рекомендациям производителя. Соблюдение данных рекомендаций поможет обеспечить эффективную эксплуатацию двигателя Tank 300 и максимально продлить его срок службы.
Вопрос-ответ: Какие характеристики у двигателя Tank 300? Двигатель Tank 300 имеет объем 3,0 литра и развивает мощность 220 лошадиных сил. Он оснащен 4-мя цилиндрами и прямым впрыском топлива. Также двигатель имеет высокий крутящий момент, что обеспечивает отличную динамику автомобиля. Какие преимущества у двигателя Tank 300?
Двигатель Tank 300 обладает рядом преимуществ, среди которых высокая мощность, надежность, экономичность и низкий уровень выбросов вредных веществ.
Tank 400 — предсерийный внедорожник с угловатым дизайном и ниспадающей крышей. Силовую часть он может получить как от младшего Tank 300 2. Серийная версия должна быть представлена в 2023 году.
Tank 700 Tank 700 — крупный внедорожник угловатого дизайна в стиле Tank 400. Из особенностей можно отметить раздельные кресла второго ряда как у представительских автомобилей.
Изначально автомобиль назывался Wey Tank 300, но оказался настолько успешен, что название модели превратилось в самостоятельный бренд Источник: Tank Производитель внедорожников Tank начал работу в России: первая модель, Tank 300, уже доступна, заказы на более крупный Tank 500 начнут принимать с 12 апреля. Бренд создан компанией Great Wall в 2021 году и, в отличие от родственной марки Haval, предложит исключительно внедорожники. Tank 500 — вторая, более крупная модель бренда Источник: Tank Оба автомобиля — рамные внедорожники с неразрезным задним мостом, пружинными подвесками, понижающей передачей и базовой блокировкой заднего дифференциала. Блокировка переднего дифференциала доступна в более дорогих комплектациях.
Просвет в обоих случаях составляет 224 мм, но тип полного привода разный: «трехсотка» имеет схему Part-Time с жестким подключением передних колес, Tank 500 — электромагнитную муфту схема «момент по требованию». Tank 300 по размерам близок к кроссоверам вроде Toyota RAV4, но при этом является рамным внедорожником Источник: Tank Tank 300 имеет длину 4620 мм без учета запаски , то есть по размеру сопоставим, например, с Jeep Cherokee и короче Toyota Fortuner. Объем багажника составляет не очень внушительные 410 литров.
GWM оснастит внедорожник Tank 300 мощным двигателем V6
ТАНК 300 – китайский рамный внедорожник для бездорожья. Танк 300 2024 года в новом кузове, подробные комплектации и цены, фото интерьера и экстерьера, технические характеристики, плюсы и минусы, основные конкуренты и дата выхода в России, история модели и видео тест-драйв. Tank 300 — среднеразмерный внедорожник, выпускаемый с 2020 года компанией Tank — внедорожным подразделением Great Wall Motors. Изначально он продавался под названием Wey Tank 300.
Рассекречен самый крутой Tank 300. У него 3-литровый мотор V6, а мощности больше, чем у Tank 500
| Танк 300 2023 года в разборе российского блогера: плюсы и минусы автомобиля | Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя GW E20CB или Танк 300 2.0 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. |
| Tank выпустит новую версию рамного вседорожника Tank 300, который начали продавать в РФ | Признаюсь честно, для меня Tank 300 — одна из самых интересных машин, что на нашем рынке сегодня предлагает автопром из Поднебесной. |
Танк 300 2024 включил в цены и комплектации муфту
В целом одного определённого интерьера у Танков ,что у младшей модели 300 внутри сборная солянка ,что и у большой 500. На любителя. Двигатель этот по китайским меркам предыдущего поколения, в нем отсутствует ряд чрезмерно сложных систем, направленных на экономию топлива, и даже блок цилиндров чугунный. Такая простата только на пользу для машины ,которая будет взъезжать на бездорожье. Турбина наддува двухканальная, второй канал меньшего сечения, используется на низких оборотах для снижения эффекта турбоямы. О надежности судить рано, агрегат относительно новый особенно для нашего рынка ,а китайские источники отказываются признаваться. Рама «Трехсотый» построен на пространственной раме из прямоугольного профиля. Кузов типа универсал двухобъемный 5-дверей ,5-мест.
Это тоже 2,0-литровый турбомотор, но с индексом E20NA. Движок агрегатируется с более выносливой автоматической трансмиссией с гидротрансформатором. Речь идет о девятискоростной коробке, которая ставится на Tank 500. Она способна выдерживать до 750 Нм. Скорее всего, заменить КПП китайцы решили для обеспечения более надежной работы ременного стартер-генератора, способного сразу выдавать солидную тягу.
Полный привод типа part-time с блокировками дифференциалов уступил место «кроссоверной» системе с электромагнитной муфтой подключения передней оси. Обсудить Autohome. Взамен 8-ступенчатого автомата концерн Great Wall установил более выносливый 9-ступенчатый. Трансмиссия с гидротрансформатором знакома по «старшему» Tank 500.
Силовой агрегат один: двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 220 л. Стоимость Tank 300 начинается от 3,7 миллиона рублей, а комплектация сразу богатая: четыре подушки, двухзонный климат-контроль, электроприводы и подогревы сидений, мультимедиа, камеры кругового обзора, ESP, AБС и так далее. В топовой версии за 4,05 миллиона появляется блокировка переднего дифференциала, боковые шторки безопасности, отделка сидений натуральной кожей в базе — кожзам , вентиляция сидений, премиум-аудиосистема и так далее. Импозантный дизайн автомобиля намекает, что он попытается сманить клиентов более крупной Toyota LC300, длина которой — 4965 мм. Под капотом машины шестицилиндровый трехлитровый мотор нового поколения с двумя турбонагнетателями, который для России дефорсировали до 299 л. Он работает в паре с девятиступенчатым «автоматом». Базовая версия Tank 500 стоит 5,099 миллиона рублей, а комплектация вполне премиальная: трехзонный климат-контроль, кожаная отделка, электроприводы кресел, мультимедийная система.
Внедорожники
Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя GW E20CB или Танк 300 2.0 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. Tank 300 получит трёхлитровый V6. Great Wall пообещала выпустить внедорожник Tank 300 с мощным двигателем V6 мощностью 360 л.с. при условии, что будет выполнена программа коллективного финансирования — в ее рамках планировалось собрать около 3 млн долларов. Конечно, Tank 300 странно покупать, если единственная грязь, с которой вы сталкиваетесь в жизни — это офисные сплетни.
BAIC BJ40 Plus против TANK 300. И кто здесь танк?
Внедорожник Tank 300 2022 года выпуска имеет только один двигатель, имеющий следующие характеристики: бензиновый турбомотор с объемом 2.0 литра, с мощностью 227 л.с. и 387 Нм вращающей тяги. О двигателе под капотом «Танка». Выше я упомянул, что агрегат Tank 300 является родственником TSI-моторов Volkswagen. Обзор рамного внедорожника Tank 300, характеристики, комплектации и цены, тест-драйв, двигатель, трансмиссия, подвеска, плюсы и минусы по отзывам. Tank 300 двигатель. Двигатель Бату для танка Алтай. Great Wall пообещала выпустить внедорожник Tank 300 с мощным двигателем V6 мощностью 360 л.с. при условии, что будет выполнена программа коллективн.
Китаец Танк 300 хороший или плохой?
Правда, для этого придется провести некоторые модернизации в конструкции внедорожника. Напомним, что сейчас он оснащается 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом. Предполагается, что, помимо агрегата, модель оснастят и КПП от «500-го». Есть мнение, что Tank 300 получит амортизаторы с пружинами, которые смогут выдержать более тяжелый мотор. Конечно, не стоит ждать выхода внедорожника в более мощной версии в ближайшие месяцы.
Если переключить режим движения на "Sport", то Tank 300 Hybrid рванет с места с гораздо большей агрессивностью, чем его негибридный собрат, благодаря комбинированной мощности 255 кВт и крутящему моменту 648 Нм. Он даже обогнал странный хот-хэтч во время светофорного танго... Несмотря на то, что 2,0-литровый четырехцилиндровый "донк" отличается от негибридной модели гибрид: 1998 куб. Не имея возможности внешней зарядки, небольшая литий-ионная батарея емкостью 1,8 кВт-ч пополняется за счет бензинового двигателя и рекуперативного торможения. Мощность передается на все четыре колеса через девятиступенчатую гидротрансформаторную автоматическую коробку передач, в отличие от восьмиступенчатой у бензиновой модели. Все модели оснащаются блокируемым задним диффом, а версии Ultra - еще и передним. GWM Tank 300 Hybrid 2024 года не так эффективен в реальном мире, как заявлено... В конечном итоге, большая снаряженная масса внедорожника 2305 кг означает, что он никогда не станет эко-героем, экономящим топливо. Когда мы только взяли автомобиль, бортовой компьютер уверял, что мы сможем проехать 850 км на 75-литровом топливном баке, но это было скорее выдавание желаемого за действительное, чем научные данные, прошедшие экспертизу. Улучшенная реакция силового агрегата не может не радовать, а гибридный внедорожник - это спокойный крейсер на открытом шоссе, с гораздо меньшим шумом шин и ветра, чем у Jeep Wrangler. Но он не очень хорош при прохождении поворотов. Конечно, "Танк" создан не только для удовольствия от езды по бездорожью - он высокий, тяжелый и имеет более широкую сферу применения, - но Land Rover Defender - это доказательство того, что вы можете получить свой грязевой торт и съесть его тоже. Tank 300 HEV лучше всего проявляет себя на бездорожье в городе и пригороде, особенно на низких скоростях, когда он остается в режиме EV. Комфорт езды более чем приемлем, а внедорожная настройка подвески обеспечивает хорошую управляемость на неровных дорогах. Здесь нет ничего революционного, но с ним легко жить, и он точно не будет так сильно напирать, как Jeep Grand Cherokee предыдущего поколения с двигателем V8, застрявший в пробке в час пик. Ответ на этот вопрос придется искать позже, так как мы не смогли провести полноценный тест 2024 GWM Tank 300 Hybrid для этого стартового обзора.
Стоимость Tank 300 начинается от 3,7 миллиона рублей, а комплектация сразу богатая: четыре подушки, двухзонный климат-контроль, электроприводы и подогревы сидений, мультимедиа, камеры кругового обзора, ESP, AБС и так далее. В топовой версии за 4,05 миллиона появляется блокировка переднего дифференциала, боковые шторки безопасности, отделка сидений натуральной кожей в базе — кожзам , вентиляция сидений, премиум-аудиосистема и так далее. Импозантный дизайн автомобиля намекает, что он попытается сманить клиентов более крупной Toyota LC300, длина которой — 4965 мм. Под капотом машины шестицилиндровый трехлитровый мотор нового поколения с двумя турбонагнетателями, который для России дефорсировали до 299 л. Он работает в паре с девятиступенчатым «автоматом». Базовая версия Tank 500 стоит 5,099 миллиона рублей, а комплектация вполне премиальная: трехзонный климат-контроль, кожаная отделка, электроприводы кресел, мультимедийная система. Доплатив 600 тысяч, можно получить премиальную аудиосистему, блокировку переднего дифференциала, панорамную крышу и прочее.
Регламент замены масла 60 тысяч км ,но чем раньше тем лучше. Китайцы пошли дальше и увеличили регламент замены масла до 85 тысяч километров. Передаёт крутящий момент на задний мост и периодически на передний. Танк не оборудован межосевым дифференциалом ,поэтому угловые скорости карданов будут одинаковы. Из-за этого у машины нет постоянного полного привода ,нежелательность включения полного привода на твердом покрытии и необходимость одинаковых шин и дисков на переднем и заднем мосту. Включение пониженной возможно только в режиме полного привода. На заднем блокировка стоит по умолчанию, на переднем опционально, только в топовой комплектации Танка 300 Подвеска Передняя подвеска двухрычажная, пружина и амортизатор вынесены вверх для пропуска привода к колесу, соответственно, пружина воздействует на верхний рычаг. Для уменьшения кренов в поворотах передний и задний мосты снабжены стабилизаторами поперечной устойчивости.
Wey рассекретил хардкорную версию внедорожника Tank 300
| Марка Tank обновила рамный внедорожник Tank 300, который будут продавать в РФ | Магазин б/у запчастей Новости Внедорожник Tank 300 в топ-комплектации получил новые двигатель и трансмиссию. |
| Танк на каждый день. TANK 300 разбор — Tronic на | Компания Great Wall относительно недавно начала поставлять новый внедорожник Tank 300 на зарубежные рынки (в том числе в Россию). |
| Wey рассекретил хардкорную версию внедорожника Tank 300 — Журнал «4х4 Club» | Tank 300 насыщен современной электроникой, но в отличие от большинства конкурентов она не заменяет, а дополняет классический рецепт 4х4, включающий в себя раму, задний мост, а также жестко подключаемый полный привод и механические 100-процентные блокировки. |
| Что нам стоит, ЧИП устроить . | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- Tank 300 › Цена и комплектации 2024
- Характеристики двигателя Tank 300
- Автоновости
- Машины Tank начали продавать в России: сколько стоят, комплектация - 15 марта 2023 - 74.ру
- Tank 300 2024: брутальный китайский внедорожник
- Forbes: сигнал для НАТО – Россия возобновила производство турбин для танков
"РГ": Илья Свиридов: «Клубный сервис» разобрал новый внедорожник TANK 300 из КНР за 3,7 млн рублей
| Это один из лучших «китайцев», продающихся сейчас в России. Обзор универсального Tank 300 | Great Wall пообещала выпустить внедорожник Tank 300 с мощным двигателем V6 мощностью 360 л.с. при условии, что будет выполнена программа коллективного финансирования — в ее рамках планировалось собрать около 3 млн долларов. |
| Tank 300 двигатель | Насколько хорош GWM Tank 300 Hybrid на бездорожье? |
| Новый Tank 300 2024 - фото, обзор, дата начала продаж в России | Внедорожная версия Танк 300 оснащена системой полного привода с разделением времени ESOF, производимая компанией BorgWarner. |
Больше Tank-ов огромных и разных
Следовательно, мощному Tank 300 — быть. Сам по себе бензиновый 3,0-литровый V6 не является чем-то новым — он устанавливается на более крупную модель Tank 500. Однако чтобы вместить такой двигатель под капот Tank 300, который оснащается исключительно 2,0-литровым турбомотором, придется постараться. Вероятно, новая версия также получит коробку передач от Tank 500 и переделанную подсветку новый двигатель тяжелее, так что логично ждать другие амортизаторы с пружинами — это как минимум.
Автостраховка Наша компания предлагает удобные условия сотрудничества с множеством банков, чтобы обеспечить нашим клиентам различные формы расчётов. Мы точно знаем, что приобретение автомобиля может быть значительной инвестицией. Поэтому готовы помочь вам найти наиболее подходящую форму финансирования, чтобы облегчить этот процесс для вас. Одним из предложений является автокредит.
Если у вас есть необходимая кредитная история, вы можете воспользоваться автокредитом для приобретения автомобиля. Это означает, что можно получить мгновенное финансирование и выплачивать сумму кредита в специально установленные сроки, выбранные вами. Мы находим наиболее выгодные условия автокредита, которые отвечают вашим требованиям и возможностям. Еще одним вариантом финансирования является лизинг.
Фотошпионы уже успели заснять грядущий E-Class в нескольких конфигурациях, от ванильных седанов до горячих фургонов с тюнингом AMG.
Теперь они поймали среднеразмерный универсал. Как и предыдущая версия, представленная в 2016 году, новая модель представляет собой обычный универсал E-Class с некоторой обшивкой кузова и пневматической подвеской, позволяющей водителю увеличить дорожный просвет, чтобы преодолевать бездорожье. На шпионских снимках можно увидеть, черные пластиковые расширители арок и накладки на пороги незаметны, и даже увеличение высоты дорожного просвета по сравнению с обычным E-Class незначительно.
Есть притензии и к качеству сварки. Ранее уже сообщалось, что автомобиль Tank 300 выглядит как брутальный внедорожник, в отличие от Haval Dargo, сообщали "Известия".
Рама, неразрезной мост сзади, стальные рычаги — всё массивное, с запасом. Снизу уязвимые элементы закрыты толстыми стальными листами. Полный привод самый простой и выносливый — жестко подключаемый передний мост. Обязательную для подобных машин пониженную передачу дополняют две межколесные блокировки.
Tank 300 может получить трехлитровый мотор V6, но при одном условии
В то время как у стандартной версии автоматическая коробка передач насчитывает 8 ступеней. Привод, само собой, исключительно полный. Цена пока не объявлена. Сообщается, что автомобиль будет полностью завершен и, вероятно, сертифицирован во втором квартале текущего года, значит продажи стартуют летом. Официальные продажи Tank 300 должны начаться в России на следующей неделе.
Вышла прошивка Flyme 10: новый ИИ-движок и всего 7 неудаляемых приложений Внедорожник Tank 300 станет мощнее — он получит 360-сильный двигатель V6 от Tank 500. Но не в России31. Сейчас компания официально сообщила о том, что план по сбору средств выполнен. Следовательно, мощному Tank 300 — быть.
Полный привод 4Matic будет стандартным.
Как и ожидалось, этот прототип имеет те же дверные ручки заподлицо и светодиодные фонари, которые усть у других менее высоких тестовых автомобилях E-E-Class, но у него также есть крышка заливной горловины с каждой стороны. Это говорит о том, что перед нами подключаемая гибридная мощность. Эта функция недоступна в текущем поколении модели, который поставляется с 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 362 л.
Все это знакомо по… Mercedes G-Class! Да-да, у того тоже есть все возможные блокировки, и служат они той же цели, что и у Tank — чтобы вывешенные колеса не становились проблемой. Так что по камням и застывшей грязи Tank ездить умеет, пусть порой и на трех колесах. А по грязи жидкой, или по рыхлому снегу проходимость больше зависит от шин. По ходу презентации довелось наблюдать внедорожник, беспомощно буксовавший всеми колесами, но так и повисший в снегу на своем высоком брюхе. Тут поможет только смена резины, благо размер колесных арок позволяет экспериментировать с ее размерами. При этом в Tank 300 есть и всевозможные электронные помощники, начиная от выбора режима движения и заканчивая внедорожным круиз-контролем с возможностью автоматически поддерживать равномерную и при том низкую скорость.
Есть и функция «Танкового разворота», которая к танкам никакого отношения не имеет: речь о старой и полезной при спуске с горы по извилистой траектории функции подтормаживания внутреннего заднего колеса. Наличие всей этой умной электроники как бы намекает, что Tank 300 рассчитан в том числе на клиентов, чей внедорожный потенциал сводится к умению вращать шайбу выбора режимов движения. Как Tank 300 ведет себя на асфальте Если вы никогда не ездили на рамной машине с зависимой задней подвеской, то Tank 300 на асфальте покажется вам несколько неуклюжим. Крены за счет толстых стабилизаторов минимальны, но руль предельно «пустой», а на микроволнах асфальта машина норовит соскочить с траектории. Тест-драйв китайского кроссовера Changan Uni-K В итоге ехать быстро, тем более на грани сцепления шин, мягко говоря не хочется. Не провоцирует и двухлитровый турбомотор мощностью 220 л. Спортивного режима нет. Но если вы прежде ездили на Mitsubishi Pagero Sport или Toyota Prado, но большого дискомфорта вы не почувствуете. Ну, а после UAZ Hunter новый китаец и вовсе покажется вам королем асфальтовых дорог. Больше всего неудобств испытываешь на асфальте, сшитом из заплат в стиле лоскутного одеяла.
Водителя одолевает неуверенность в приверженности машины верному курсу, а пассажир страдает от небольших, но назойливых вибраций неподрессоренных масс. Удивительным образом, но на гравийной дороге характер автомобиля меняется в сторону совершенства. К слову, гравийки в Хакасии и правда ровнее, лучше иного асфальта. По крайней мере, за рулем Tank 300 складывается именно такое впечатление. Премиум заканчивается в салоне Представители бренда Tank позиционируют автомобиль как премиальный. И действительно, если судить по шумоизоляции или качеству кожи, которыми обшиты сиденья, то в уме возникают ассоциации с автомобилями топ-брендов. Тест-драйв необычного кроссовера Omoda C5 Посадка за рулем это впечатление не портит. Tank 300 является редким примером азиатской машины, где европеец не станет жаловаться на неудобное сиденье с короткой подушкой. Да и передняя панель в стиле того же Mercedes выглядит дорого и уместно.