В минувшие выходные завершилась серия технических пусков по южному участку Большой кольцевой линии метро. В состав южного участка входят станции: Зюзино, Каховская, Новаторская и Воронцовская. «Зюзино» — станция Московского метрополитена на южном участке Большой кольцевой линии. Расположена в районах Черёмушки и Зюзино (ЮЗАО). Станции метро «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино» и «Каховская» планируют открыть до конца 2021 года на участке БКЛ от «Мнёвников» до «Каховской» длиной порядка 20 километров с 10 станциями.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Смотрите онлайн видео «Новая станция БКЛ метро «Зюзино»! Интерактивная карта метро Зюзино ближайшие кафе, рестораны и другие объекты, находящиеся неподалёку. Мобильное приложение «Метро москвы». ГУП «Московский метрополитен» 1935 – 2023 ©. Новые станции метро. Зюзино. Зюзино. Большая кольцевая линия. ‹‹ Каховская. Выход из метро Зюзино на карте. Станция строится в составе южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, включающего станции: «Новаторская», «Воронцовская» и «Зюзино».
Станция Зюзино
Вы здесь: Главная > Метро > Станция метро "Зюзино" Большой кольцевой линии. Проект планировки участка Троицкой линии московского метрополитена от «Коммунарки» до «Кедровой» утвержден. 2024 года в Москве, когда запустят новые станции, схема метро с расчетом времени.
Перспективная схема метро
На территориях, расположенных рядом, привели в порядок 28 дворов, обновили три спортивные и 10 детских площадок. Рядом с домом 24 на Симферопольском бульваре сделали спортивный кластер, где установили 22 тренажера для силовых упражнений под навесами, девять из них — для маломобильных горожан. Также обустроили площадки для воркаута. Дополнительно высадили более 150 деревьев и кустарников.
Станция получила свое название по расположению в одноименном районе. АО «Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству станции метро «Зюзино» Большой кольцевой линии метро.
Потолок станции украшен крупными геометрическими панелями с подвесными светильниками. Динамичная композиция создаёт иллюзию движущегося потолка при движении по платформе. Колонны на платформе облицованы светло-серым мрамором, пол выложен гранитом в тон и чёрным габбро-диабазом.
Кассовый блок выполнен из камня оранжевого цвета[19]. Дата обращения: 7 декабря 2021. Архивировано 7 декабря 2021 года. Дата обращения: 2 сентября 2021.
В столичном метро началась отделка гранитом платформы станции «Зюзино», расположенной в районе пересечения улицы Каховки и Севастопольского проспекта, говорится в сообщении пресс-службы департамента строительства Москвы.
Станция будет возведена с двумя подземными вестибюлями и войдет в состав Большой кольцевой линии. Протяженность южного участка линии от станции метро «Проспект Вернадского» до станции «Каховская» составит 7 километров. Именно на нем и разместится «Зюзино», а вместе с ней и две другие станции — «Воронцовская», «Улица Новаторов».
Станция метро «Зюзино» украсят кубические элементы
Строительство соседнего левого перегонного тоннеля от «Зюзино» до «Воронцовской» планируется завершить весной текущего года, таким образом, заключительный перегон на южном участке Большого кольца метро будет пройден», - приводятся в сообщении слова Бочкарева. Заместитель мэра отметил, что благодаря решению вести одновременно работы и по проходке перегонных тоннелей, и по строительству станционного комплекса «Воронцовская» строителям удалось ускорить производство примерно на четыре-пять месяцев. По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, которые приводит пресс-служба, проходка правого перегонного тоннеля велась при помощи шестиметрового тоннелепроходческого комплекса ТПМК «Роза».
Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев рассказал, что развитие метро является одним из приоритетных направлений работы.
Участки Большой кольцевой линии являются наиболее важными объектами, запланированными к вводу в ближайшие три года. БКЛ возводится опережающими темпами, полностью «замкнуть» кольцо планируем уже к 2023 году», — отметил Бочкарев.
После чего, во избежание повреждения, его накрыли защитными листами, строительство продолжилось. В форме кронштейнов к которым будет крепиться подвесной потолок уже начинают вырисовываться контуры будущих "сот". Ширина платформы составляет 12 метров, длина - 163 метра, высота - 6 метров.
Глубина заложения станции около 25 метров. Колонны облицовываются светлым подольским мрамором месторождение расположено в Саянах. Первоначально планировалось облицевать испанским мрамором Bianco Carrara D.
Сложный ритм потолка контрастирует с простым рисунком пола, отделанным двумя разновидностями природного камня — светло-серым Сибирским гранитом и чёрным габбро-диабазом. Вид в сторону восточного выхода. Он соединён с кассовым залом трёмя лентами эскалаторов.
С этого пути будут отправляться поезда в направлении "Калужской". Станция уже начинает потихоньку приобретать свои черты. Готовы подсистемы под монтаж панелей для путевых стен, мрамора на колонны и декора потолка.
В западном торце станции ещё остались несколько расстрелов - вида временной крепи котлована при производстве строительно-монтажных работ. Расстрел представляет собой распорку между противоположными стенами котлована, предотвращающую его осыпание.
Окончание работ запланировано на 2021 год. Подвесной потолок из разноформатных объемных кубических алюминиевых элементов напомнит пчелиные соты отделка трех различных оттенков.
Между панелями разместят накладные светильники прямого света. Цветовое решение станции основано на сочетании серых, черных и желтых тонов. Станция расположится на пересечении улицы Каховка и Севастопольского проспекта.
Новая станция «Зюзино». Фотообзор
Если ты уже знаешь всё про эти станции, то такой дизайн помогает тебя почувствовать себя хорошо, но, ещё раз: дизайн обозначений на схеме должен помогать пассажиру соотносить объекты и их подписи; находить объекты; прокладывать маршруты, а не: «успокаивать знатоков московской терминологии метро, где платформу называют станцией». Когда линии проходят через один кружок и около него стоит одна подпись, ты сразу видишь пересадку и не сомневаешься в том, как она называется. Глазу, скользящему взглядом по линии, легче «пересесть» на такой станции. Самое страшное происходило на станциях типа Третьяковской и Таганской, где трём кружкам соответствовало две подписи. На что тут был расчёт, как это вообще можно было осмыслить? В новом дизайне всё встало на свои места — стало как у меня было десять лет назад.
Станция расположится на пересечении улицы Каховка и Севастопольского проспекта. У нее запроектировано два вестибюля. Большая кольцевая линия — ключевой проект развития сети московского метро и один из самых масштабных проектов мирового метростроения.
Протяженность БКЛ составит 70 км, на новой кольцевой линии разместится 31 станция метро. БКЛ станет самой длинной кольцевой линией метро в мире, обогнав Вторую кольцевую линию метро в Пекине.
Причем впервые в истории столичного метро в отделке был использован кварцевый агломерат — искусственный камень, износоустойчивый из-за отсутствия пустот. Что касается практического применения, то с «Воронцовской» будет организована пересадка на станцию «Калужская» Калужско-Рижской линии, что в перспективе ее разгрузит. Станция «Каховская», замыкающая новый участок, как известно, работала в составе подземки с 1969 по 2019 год. Будущее мчится по диаметрам: один из самых масштабных транспортных проектов отметил свое двухлетие Она расположена на глубине 17,5 метра, и пересесть с нее на другие линии не получится. Тем не менее с практической точки зрения она улучшит транспортную доступность для жителей районов Зюзино и Черемушки, расположившись на улице Каховке и Севастопольском проспекте. Административно она принадлежит двум районам: Зюзино и Черемушки.
В плане отделки ее отличие от предшественников кроется в необычном потолке. Его украсили алюминиевые пластины разных размеров со встроенными светильниками. Благодаря этому он похож на пчелиные соты и объемные кубы. В остальном эта станция типовая, с островной платформой. Когда-то ее запускали в составе Замоскворецкой линии, но затем вместе с «Каширской» и «Варшавской» выделили в отдельную ветку протяженностью 3,3 километра. Теперь их вместе включили в состав Большой кольцевой линии. Но не все сразу. Восточный участок с «Каширской» и «Варшавской» откроют позже.
На ней только обновили облицовку и сделали станцию удобнее для маломобильных пассажиров. Также построят соединительную линию в депо «Замоскворецкое», которое будет обслуживать БКЛ. Всего она будет включать в себя 31 станцию и станет самым протяженным маршрутом подземки в мире.
Основной фишкой в оформлении станций южного участка БКЛ стал потолок.
Так, потолок станции «Воронцовская», напоминавший Млечный путь, состоит из 11600 алюминиевых элементов, «Новаторская» стала первой станцией метро, где применили стекло в виде отделочного материала потолка, а потолок платформы станции «Зюзино» напоминает пчелиные соты. В результате Станцией «Зюзино» пользуются почти 230 тысяч человек, проживающих или работающих в районах Зюзино и Черёмушки. Благодаря соседним станциям пассажиры могут быстро пересесть на другие ветки метро — с «Воронцовской» на «Калужскую» Калужско-Рижской линии и с «Каховской» на «Севастопольскую» Серпуховско-Тимирязевской линии. При этом «Зюзино» разгрузило не только их южные и центральные участки, но и наземные магистрали.
Также произошло 10—15-процентное снижение интенсивности автомобильного движения в районах Обручевский и Черёмушки, что существенно улучшило экологию юго-запада столицы.
Зюзино на карте Москвы - 2023
Следите за нами в социальных сетях. Новый пешеходный маршрут до станций метро «Каховская» и «Чертановская» обустроили в Зюзине. В Зюзино имеется три станции метро, к 2019 году в планах запуск еще одной линии, которая протянется до пересечения улицы Каховка и Севастопольского проспекта. В минувшие выходные завершилась серия технических пусков по южному участку Большой кольцевой линии метро. В состав южного участка входят станции: Зюзино, Каховская, Новаторская и Воронцовская. В новостях рассказали, что метро приехало прямо в аэропорт, а на схеме почему-то есть сам аэропорт, а есть отдельно от него станция метро «Аэропорт Внуково». В Москве открылись для пассажиров 10 станций метро, расположенных на новом участке Большой кольцевой линии.
Станцию метро «Зюзино» БКЛ открыли!
Карта метрополитена Зюзино. Москва, Строительство метро в Москве, Метро, Инфраструктура. В Зюзино имеется три станции метро, к 2019 году в планах запуск еще одной линии, которая протянется до пересечения улицы Каховка и Севастопольского проспекта. Маршрут и время поездки на интерактивной карте Московского метро. Следите за нами в социальных сетях. Новый пешеходный маршрут до станций метро «Каховская» и «Чертановская» обустроили в Зюзине. Зюзино. Большая кольцевая линия. Дата открытия: 07 декабря 2021.
Заммэра Москвы рассказал, каким камнем будет отделана станция метро "Зюзино"
Три из четырех станций будут надземными. Так, станция «Сосенки» разместится рядом с одноименной деревней, между Калужским шоссе и улицей Старые Сосенки. Надземную станцию «Летово» построят неподалеку от парка «Летова тропа» и пересечения улиц Летовского Ополчения и Старые Сосенки. Еще одна надземная станция — «Десна» — будет построена вблизи одноименной деревни вдоль Калужского шоссе. Единственная подземная станция на новом участке — «Кедровая» — будет построена рядом с ЖК «Новые Ватутинки».
В Черемушках выбрали участок под новую станцию метро В Черемушках выбрали участок под новую станцию метро Участок для строительства новой станции метро выбрали в ЮЗАО Москвы. Станция Зюзино, входящая в состав Третьего пересадочного контура метро, появится в Черемушках , на перекрестке Севастопольского проспекта и улицы Каховка. ТПК, известный также под названием Большое кольцо московского метрополитена, даст возможность пересаживаться с одной ветки метро на другую, не доезжая до перегруженного центра.
Искать по справочнику Сразу десять новых станций метро открыли в Москве 07. Новые станции расположены на западе и юге Москвы, поэтому новых удобных пересадок для зеленоградцев почти не появилось. Полностью замкнуть БКЛ планируют в следующем году.
История 27 апреля 2011 года в Зюзине прошёл пикет в поддержку строительства станции «Севастопольский проспект» «Зюзино» [4]. В сентябре 2013 года начались изыскательские работы и проверка залежей грунтовых вод[5]. В апреле 2015 года заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительству Марат Хуснуллин объявил, что строительные работы предполагалось начать через 3-4 месяца, а станция должна быть введена в эксплуатацию к концу 2018 года[6].
Строительство Строительная площадка с высоты птичьего полёта, сентябрь 2020 года Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро[7]. В декабре 2016 года начались подготовительные работы: вынос инженерных сетей и строительство объездных дорог[8]. На станции готовы основные конструкции, ведётся отделка платформы гранитом[15]. Архитектура и оформление Колонная двухпролётная мелкого заложения с одной островной платформой.
Вариант модернизации и соединения метрополитена в р-нах Бутово, Ясенево, Зюзино
станция Московского метрополитена Большой Кольцевой линии. Взрыв в Московском метро в августе 2004 года. Станция метро Зюзино на карте Москвы расположение. карта метро Москва расположение станции ^ Станция "Зюзино" на карте метро, Москва ^. «Зюзино» — промежуточная станция Большой кольцевой линии Московского метрополитена.
Заммэра Москвы рассказал, каким камнем будет отделана станция метро "Зюзино"
АО «Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству станции метро «Зюзино» Большой кольцевой линии метро.
Открытие состоялось 7 декабря 2021 года в составе участка «Мневники» - «Каховская» Архитектурное решение Современная станция типовой застройки выполнена в контрастном сочетании архоматических цветов и яркого акцента композиции. Колонны, пол и основной фон стен облицованы светло-серым мрамором. Путевые стены оформили линией желтых панелей в обрамлении черного глянца.
По замыслу архитекторов станцию украсили силуэты человеческих фигур, которые нанесли на колонны с помощью технологии цифровой печати по бетону. Для освещения платформы использованы светодиодные светильники в виде колец, подвешенных к потолку на кронштейнах. Реечный белый матовый потолок на платформе создает узор в виде полукруглых кессонов. Стены кассовых залов облицованы гладкими панелями, потолок - панелями с круглыми отверстиями под встроенные светильники. В зоне эскалаторного спуска выполнена отделка из рельефных элементов каннелюр. Пол выложен гранитом.
На ступенях лестниц и в подуличных переходах применен специальный термообработанный гранитный камень. В перспективе это можно будет сделать по принципу "сухие ноги" после перестройки железнодорожной станции. Это станция мелкого заложения глубина составляет 37,6 метра , колонная трехпролетная с двумя береговыми платформами, а также надземным и подземным вестибюлями. Главная идея архитектурно-художественного решения - монументальность, единство и целостность интерьера станции и вестибюлей, будто высеченных из цельного камня. Поверхности полов, стен и потолков имитируют мозаичную технологию тераццо в светло-серых тонах. Геометричность форм и прямые углы на станции сглаживают цилиндрические светильники. Станция "Давыдково" расположена вдоль Аминьевского шоссе у примыкания к нему Инициативной улицы. Ее глубина - 29,1 метр, станция с платформами берегового типа, колонная, двухуровневая. Через единственный вестибюль можно выйти к Аминьевскому шоссе, жилой застройке и остановкам наземного транспорта. Рядом со станцией расположена крупная база МЧС России, поэтому ее оформление - дань признательности спасателям.
В кассовом зале размещено панно "Звезда спасения". В центре расположена икона Божьей Матери "Неопалимая Купина" - покровительница пожарных. На периферии изображена пожарная каланча. На платформе в виде панно размещен девиз МЧС: "Предотвращение. На путевых стенах можно увидеть художественные барельефы из белого архитектурного бетона, отражающие задачи МЧС. Станция "Аминьевская" расположена вдоль Аминьевского шоссе - вблизи путей Киевского направления Московской железной дороги. Она является пересадочной на одноименную станцию Киевского направления Московской железной дороги МЖД , открытую утром во вторник. В будущем станция войдет в состав МЦД-4. Это станция мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями, которые обеспечат выход пассажиров на обе стороны Аминьевского шоссе, к жилой и общественной застройке, остановкам наземного транспорта. Основным художественным элементом станции является потолок в форме мягких волн-барханов, образованных динамически изменяемыми в пространстве металлическими рейками.
На вершинах барханов размещены "облачка" точечных светильников. Прямоугольные колонны из темно-коричневого гранита выразительно выделяются на фоне пола из полированного серого гранита. Вдоль края платформы расположены светильники, обеспечивающие местное освещение. Фасады отделаны металлическими панелями в сочетании с витражными конструкциями. В перспективе появится ТПУ "Аминьевское шоссе", в состав которого, помимо станций БКЛ и МЦД-4, войдут автостанция для городских маршрутов и многофункциональный комплекс с подземной парковкой. Станция "Мичуринский проспект" расположена на пересечении Мичуринского проспекта и улицы Удальцова.
Рядом со станцией расположена крупная база МЧС России, поэтому ее оформление - дань признательности спасателям.
В кассовом зале размещено панно "Звезда спасения". В центре расположена икона Божьей Матери "Неопалимая Купина" - покровительница пожарных. На периферии изображена пожарная каланча. На платформе в виде панно размещен девиз МЧС: "Предотвращение. На путевых стенах можно увидеть художественные барельефы из белого архитектурного бетона, отражающие задачи МЧС. Станция "Аминьевская" расположена вдоль Аминьевского шоссе - вблизи путей Киевского направления Московской железной дороги. Она является пересадочной на одноименную станцию Киевского направления Московской железной дороги МЖД , открытую утром во вторник.
В будущем станция войдет в состав МЦД-4. Это станция мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями, которые обеспечат выход пассажиров на обе стороны Аминьевского шоссе, к жилой и общественной застройке, остановкам наземного транспорта. Основным художественным элементом станции является потолок в форме мягких волн-барханов, образованных динамически изменяемыми в пространстве металлическими рейками. На вершинах барханов размещены "облачка" точечных светильников. Прямоугольные колонны из темно-коричневого гранита выразительно выделяются на фоне пола из полированного серого гранита. Вдоль края платформы расположены светильники, обеспечивающие местное освещение. Фасады отделаны металлическими панелями в сочетании с витражными конструкциями.
В перспективе появится ТПУ "Аминьевское шоссе", в состав которого, помимо станций БКЛ и МЦД-4, войдут автостанция для городских маршрутов и многофункциональный комплекс с подземной парковкой. Станция "Мичуринский проспект" расположена на пересечении Мичуринского проспекта и улицы Удальцова. Она является пересадочной на одноименную станцию Солнцевской линии. Это станция мелкого заложения глубина - 24 метра. Наземный и подземный вестибюли обеспечат выход пассажиров на обе стороны улицы Удальцова и Мичуринского проспекта, к жилой и общественной застройке, остановкам наземного транспорта. Световые инсталляции на потолке украшают китайские иероглифы, символизирующие дружбу. Наземный вестибюль выполнен в светлых и темно-серых тонах.
Наиболее выразительные элементы станции - потолочные конструкции, представляющие собой чередующиеся панели со встроенными в нижнее ребро светильниками. Половина панелей выполнена из светопрозрачного материала с тонким листом нержавеющей стали, на котором лазерной резкой выполнены китайские орнаменты. Белое стекло панелей подсвечивается спрятанными внутри светодиодами. Вторая половина панелей сделана целиком из шлифованной нержавеющей стали, на поверхность которой нанесен графический рисунок. Станция "Проспект Вернадского" расположена на пересечении проспекта Вернадского и улицы Удальцова. Она стала пересадочной на одноименную станцию Сокольнической линии. Это станция мелкого заложения глубина - 21,2 метра с двумя подземными вестибюлями.
Пассажиры смогут выйти на обе стороны улицы Удальцова, к жилой и общественной застройке, а также остановкам наземного транспорта. Станция оформлена в стиле хай-тек. Геометрические формы и теплый монохром в отделке потолка, пола и колонн сочетаются с графически яркой путевой стеной и зоной пересадки с цветным стеклянным ограждением.