Минобороны показало видео поражения украинского танка Т-64БМ "Булат" барражирующим боеприпасом "Ланцет".На кадрах можно увидеть боевую машину противника на позиции у края. До сих пор этот танк является самым большим в мире. Высотой 9 метров и длиной 19, масса более 40 тонн. «Нетопырь» — этим странным словом 100 лет назад в России называли концепт царь-танка, ставшего самой крупной из когда-либо построенных бронированных сухопутных машин. «В принципе танк Т-80 — это танк, оснащённый мощным двигателем 1 500 лошадиных сил и мощным орудием 150-миллиметровым. Первый русский танк, который спроектировал инженер Лебеденко, своим внешним видом даже отдаленно не напоминал современные машины.
"Нетопырь": любимый проект Николая II
Царь Николай Второй решил оставить макет будущего танка у себя, пообещав при этом, что лично будет следить за ходом строительства железного «гиганта». Авторы китайского издания Sohu вспомнили про самый большой танк в мире, созданный в России в начале XX века. Царь-танк на базе Т-62 российских военнослужащих в. Сегодня мы расскажем про Царь-танк или, как его еще называли — Нетопырь. Царь-танк (также известен как Танк Лебеденко, Машина Лебеденко, Нетопырь. этим странным словом 100 лет назад в России называли концепт царь-танка, ставшего самой крупной из когда-либо построенных бронированных сухопутных машин. Колёсная Боевая машина Лебеденко царь-танк.
Бизнес, Статьи: Царь-танк «Нетопырь»: любимый проект императора Николая II
Два передних колеса на спицах имели диаметр примерно 9 метров, поворотный задний каток был гораздо меньше, около полутора метров. Масса и размеры боевой машины действительно поражали. Стальной монстр высотой с трёхэтажный дом весил 60 тонн. На бронированном корпусе были установлены спонсоны орудийные выступы для пулемётов и двух 76,2-мм пушек, но вооружение так и не было установлено. Обслуживать боевую машину и управлять ею должны были 15 человек. Проектная скорость «Нетопыря» по шоссе составляла 17 километров в час, а приводить в движение эту громадину должна была мощнейшая по тем временам двигательная установка — два бензиновых «Майбаха» по 240 лошадиных сил каждый.
Они были сняты в исправности со сбитого немецкого дирижабля, упавшего на русской территории. Особой заботой Лебеденко стала секретность, которая у него, судя по воспоминаниям Микулина и Стечкина, приобретала почти маниакальный характер. Узлы делали на разных предприятиях Москвы: корпус и башню — в крытом манеже возле Хамовнических казарм, а колёса — на заводе в Люберцах. Привлекли и нижегородский Сормовский завод. Сборку начали на большой поляне недалеко от подмосковной железнодорожной станции Орудьево.
Среди выросшего с той поры леса и сейчас можно найти остатки двойного вала, когда-то опоясывавшего «цех» под открытым небом, скрывая его от посторонних глаз. Работы под личным патронажем самодержца шли быстро. От приёма у Николая II до завершения работ прошло всего полгода. Сказалось непродуманное распределение веса танка — большая его часть пришлась на хвостовик, который и увяз во влажном грунте. Могучие двигатели натужно ревели, ведущие колёса пробуксовывали, но мощности, чтобы «сняться с якоря», не хватало.
Это было фиаско!
В документе на сайте суда указывалось, что она якобы могла быть причастна к «военным преступлениям, заключающимся в незаконной депортации населения», в том числе детей, и их незаконном перемещении в Россию, а действия предположительно были совершены на территории Украины после 24 февраля 2022 года. В российском МИД тогда заявилили, что это решение Международного уголовного суда МУС не имеет никакого значения с правовой точки зрения для России и является юридически ничтожным.
Ранее сообщалось, что Россия и Украина провели очные переговоры по вопросу воссоединения семей. В ходе обысков сотрудники обнаружили компьютер, на котором нашли таблицу с расценками за различные диверсионные действия, передает ТАСС. В частности, за разведку стратегического объекта предлагалось от 100 долларов, за слежку — от 100 долларов, за диверсию на железной дороге или ЛЭП — от 500 долларов, за поджог релейного шкафа — от 200 долларов, за поджог военкомата — от 1 тыс.
По его словам, группа планировала взрывать отделы полиции, военкоматы и другие объекты государственной власти. Ранее ФСБ задержала двух готовивших теракты 17-летних неонацистов в Волгоградской области. По его словам, Abrams отвели с первой линии из-за изменения характера войны, бронетехника за миллионы долларов становится легкой добычей беспилотника за несколько тысяч, передает ТАСС.
Бужанский отметил, что беспилотники позволяют России легко обнаруживать и уничтожать танки Abrams на поле боя. По его словам, в данный момент ВСУ сейчас ищут новые способы противодействия российским беспилотникам. Ранее Шри-Ланка передала управление аэропортом Маттала Раджапакса российской компании.
Они имеют большой опыт управления воздушными гаванями и заинтересованы в расширении собственного бизнеса в различных странах. Интерес есть и у других отечественных компаний, работающих в этой отрасли, таких как «Новапорт» или «Технодинамика». Спрос на такие услуги имеется», — сказал Роман Гусаров, главный редактор портала Avia.
Государства часто привлекают зарубежные компании для руководства своими аэропортами. Это позволяет не тратить многие годы на то, чтобы научиться менеджменту. Соответственно, республика хочет за короткие сроки обновить инфраструктуру аэропорта, повысить его прибыль и привлечь на остров новых туристов», — отмечает собеседник.
Например, обновление летной инфраструктуры Шри-Ланки сделает более комфортным работу авиакомпаний, в том числе российских. Кроме того, договоренности с «Аэропортами Регионов» — это сигнал для отечественных предприятий: инвестиционный климат на острове благоприятный и санкционные риски там минимизированы», — резюмировал Гусаров. Власти страны вынуждены сокращать расходы, в том числе за счет оптимизации работы госпредприятий.
Передача MRIA в управление российским и индийским компаниям позволит Коломбо снизить расходы на содержание аэропорта и повысить его эффективность. По ее словам, это решение даст стране возможность обеспечить безопасность как транспортную, так и продовольственную. Также Лиянаге добавила, что две делегации Шри-Ланки, возглавляемые первым заместителем министра обороны и председателем надзорного комитета по международной безопасности при парламенте, уже обсуждали этот вопрос на Международной конференции по безопасности в Санкт-Петербурге.
Такое внимание к ситуации говорит о том, что координация всех уровней власти и ведомств, призванных устранять последствия ЧС, выйдет на качественно новый уровень», — сказал газете ВЗГЛЯД политолог Алексей Мартынов.
Царь-танк У нас есть никогда не стрелявшая Царь-пушка, никогда не звонивший Царь-колокол, в Оружейной палате хранится никогда не ездившая Царь-карета, подаренная Екатерине II ничего не знавшими о наших дорогах иностранцами. Танк Лебеденко «Нетопырь», «Летучая мышь», «Мамонт» - продолжение коллекции.
Если быть точным, это колесная боевая машина. По замыслу создателей, главным оружием их детища должен был быть психологический эффект - появление гиганта на поле боя испугало бы солдат противника куда больше, чем слоны Ганнибала древнеримских легионеров. Ну представьте себя немецким бойцом 1915 года!
После монаршего вердикта работы шли быстро - уже в мае 1915 года агрегат начали собирать в лесу неподалеку от подмосковного Дмитрова. По воспоминаниям очевидцев, девятиметровые колеса «ломали березы, как спички». Рев мощных трофейных двигателей, снятых с подбитого германского дирижабля, слышали за десятки километров.
Танк проехал пару километров и встал. Создатель «Звездных войн» Джордж Лукас поместил в свою вселенную похожий на машину Лебеденко межпланетный дроид-танк. Понимая, что нет в мире тягачей, способных вытащить монстра, экипаж попытался выкарабкаться силами собственных двигателей, но увязли еще глубже.
Best решила выпустить собственный танк. Было ясно, что подобная машина должна быть большой и мощной, но практические наработки того, как этого достичь, у фирмы явно отсутствовали. Поэтому за основу нового танка C.
Best взяла… трактор Holt 75, на который установили башню, а также обшили защитой. Holt 75 был довольно неплохим трактором для своего времени, и, к примеру, оснащался мотором мощностью 75 л. Но на роль донора для танка он абсолютно не годился.
Неудивительно, что Tracklayer Best 75 оказался абсолютно непригодным для ведения боевых действий. Например, машина плохо управлялась, имела крайне ограниченный обзор, да еще и плохо защищала экипаж, ведь этот танк был обшит небронированной сталью. И все же свою роль Tracklayer Best 75 сыграл, неплохо выступив в пропагандистских материалах.
Военным удалось сделать несколько удачных фотографий этой боевой машины, а также издать специальные буклеты, призванные поднять престиж армии США. Эффект был достигнут, хотя сам танк так никогда и не "понюхал пороху". Т-35 Советский танк Т-34 в нашей стране не знает только ленивый, всё-таки это — оружие победы, хотя появился Т-34 еще до войны.
А вот про тяжелый танк Т-35 в курсе далеко не каждый. А ведь это — очень интересная боевая машина своей эпохи. Судите сами: Т-35 — это единственный в мире пятибашенный танк!
Это не шутка — вокруг основной башни, оборудованной 76,2-мм пушкой КТ-28, располагалось четыре дополнительные башни, оснащенные 45-мм нарезными пушками, а также 7,62-мм пулеметами. В движение этот бронированный "Левиафан" приводился 400-сильным двигателем V12, разработанным, между прочим, специалистами компании BMW. А в дальнейшем мощность мотора и вовсе увеличили до 580 лошадиных сил.
Боевая масса танка — 50 тонн. Правда, никакого развития Т-35 так и не получил. Всё дело в изначальной бесперспективности подобной техники.
Во-первых, танк был очень большим и становился прекрасной мишенью для вражеской техники. В-третьих, командир танка не мог нормально координировать действия всех пяти башен. Но самое главное, что Т-35 был крайне ненадежен.
А к 1941 году еще и морально устарел. Поэтому те машины, что всё-таки дожили до начала войны, оказались абсолютно бесполезными в реальном бою. Интересно, что несмотря на это, именно Т-35 присутствует на медали "За отвагу", которая вручается до сих пор.
Танк-шар А эту боевую машину можно смело считать самым загадочным танком нашего сегодняшнего материала. Дело в том, что никто до конца не знает, кто именно спроектировал и построил этот танк очень необычной формы, а также для чего он использовался. Хотя какие-то сведения об этой необычной боевой машине под названием Kugelpanzer, или "танк-шар", можно сказать наверняка.
Оператор FPV-дрона "Упырь" уничтожил танк ВСУ, направив боеприпас прямо в люк наводчика
Разработчик царь-танка инженер Лебеденко после того, как проект был одобрен в ряде инстанций, подарил заводную деревянную модель с двигателем на базе граммофонной пружины императору Николаю II. По воспоминаниям современников, император и инженер «аки дети малые» полчаса гоняли модель по комнате, заставляя машину преодолевать препятствия из 2-3 томов «Свода законов Российской Империи». Аудиенция инженера Лебеденко у императора закончилась тем, что на создание царь-танка «Нетопырь» из казны выделили 210 тысяч рублей. Проект был весьма необычен по внешнему виду: огромные передние колёса диаметром около 9 метром и 1,5-метровый задний каток. На высоте около 8 метров размещалась неподвижная пулемётная рубка.
Ширина Т-образного корпуса составляла 12 метров, на крайних точках корпуса, которые несколько выступали на плоскость колёс, предусматривалась установка спонсонов с пулемётами один на каждой стороне.
И вот, почему. Во-первых, это изобретение немецкого инженера Максимильяна Шумана позволяло стрелять прямой наводкой, несмотря на ответный огонь неприятеля. Все — благодаря применению брони, столь актуальной в условиях окопной войны. Во-вторых, у броневой каретки Шумана была поворачивающаяся башня, которая была позаимствована у боевых кораблей.
Наконец, в третьих броневая каретка отличалась высокой мобильностью, хотя перевозили её, как правило, лошади. В общем, эта боевая машина стала настоящим мостиком в мир танков. Кстати говоря, в Швейцарии броневые каретки Шумана были сняты с вооружения лишь в 1947 году, хотя в этой стране они использовались всё же в стационарной, а не в передвижной форме. Tracklayer Best 75 А вот самым первым американским танком можно смело считать Tracklayer Best 75. В 1917 году, узнав об успешном применении бронированных машин нового типа в Европе, американская компания C.
Best решила выпустить собственный танк. Было ясно, что подобная машина должна быть большой и мощной, но практические наработки того, как этого достичь, у фирмы явно отсутствовали. Поэтому за основу нового танка C. Best взяла… трактор Holt 75, на который установили башню, а также обшили защитой. Holt 75 был довольно неплохим трактором для своего времени, и, к примеру, оснащался мотором мощностью 75 л.
Но на роль донора для танка он абсолютно не годился. Неудивительно, что Tracklayer Best 75 оказался абсолютно непригодным для ведения боевых действий. Например, машина плохо управлялась, имела крайне ограниченный обзор, да еще и плохо защищала экипаж, ведь этот танк был обшит небронированной сталью. И все же свою роль Tracklayer Best 75 сыграл, неплохо выступив в пропагандистских материалах. Военным удалось сделать несколько удачных фотографий этой боевой машины, а также издать специальные буклеты, призванные поднять престиж армии США.
Эффект был достигнут, хотя сам танк так никогда и не "понюхал пороху". Т-35 Советский танк Т-34 в нашей стране не знает только ленивый, всё-таки это — оружие победы, хотя появился Т-34 еще до войны. А вот про тяжелый танк Т-35 в курсе далеко не каждый. А ведь это — очень интересная боевая машина своей эпохи. Судите сами: Т-35 — это единственный в мире пятибашенный танк!
Это не шутка — вокруг основной башни, оборудованной 76,2-мм пушкой КТ-28, располагалось четыре дополнительные башни, оснащенные 45-мм нарезными пушками, а также 7,62-мм пулеметами. В движение этот бронированный "Левиафан" приводился 400-сильным двигателем V12, разработанным, между прочим, специалистами компании BMW. А в дальнейшем мощность мотора и вовсе увеличили до 580 лошадиных сил. Боевая масса танка — 50 тонн. Правда, никакого развития Т-35 так и не получил.
Всё дело в изначальной бесперспективности подобной техники.
По замыслу создателей, главным оружием их детища должен был быть психологический эффект - появление гиганта на поле боя испугало бы солдат противника куда больше, чем слоны Ганнибала древнеримских легионеров. Ну представьте себя немецким бойцом 1915 года! После монаршего вердикта работы шли быстро - уже в мае 1915 года агрегат начали собирать в лесу неподалеку от подмосковного Дмитрова. По воспоминаниям очевидцев, девятиметровые колеса «ломали березы, как спички». Рев мощных трофейных двигателей, снятых с подбитого германского дирижабля, слышали за десятки километров. Танк проехал пару километров и встал. Создатель «Звездных войн» Джордж Лукас поместил в свою вселенную похожий на машину Лебеденко межпланетный дроид-танк. Понимая, что нет в мире тягачей, способных вытащить монстра, экипаж попытался выкарабкаться силами собственных двигателей, но увязли еще глубже. Так глубоко, что детище Лебеденко простояло на этом месте еще много лет.
Тут и у военных представителей глаза открылись: высокая комиссия закрыла проект, указав на уязвимость танка, его дороговизну, конструктивные недочеты, тонкую броню, невозможность изготовить двигатели такой мощности силами отечественной промышленности… Словом, тупиковый проект. Как и большинство проектов эпохи, когда инженеры вслепую нащупывали правильные решения при разработке самолетов, подводных лодок да и просто автомобилей.
Все что вам нужно авторизоватся на сайте и указать вашу торговую ссылку. После чего наш алгоритм соберет информацию о стоимости скинов cs2 в вашем инвентаре и расчитает среднее значение. Зная средне рыночное значние ваших скинов, вы можете обменять их внутри Steam сообщества.
Самые необычные танки мира
Царь-танк "Нетопырь": любимый проект императора Николая II. Авиатика-МАИ-890 Двигатель. Размеры. Скорость. Дальность полета. Практический потолок. Танк Лебеденко (также известен как Царь-танк, Летучая мышь, Нетопырь, Мастодонт или Мамонт) – боевая машина, которая была разработана российским конструктором Николаем. Царь-танк (также известен как Нетопырь, Летучая мышь, Танк Лебеденко, Машина Лебеденко, иногда также встречается вариант Мамонт или Мастодонт) — бронированное передвижное.
AP: Украина отвела танки Abrams с линии фронта из-за российских беспилотников
"Царь-танк" (другие названия – "Нетопырь", "Мастодонт") больше напоминал гигантский орудийный лафет, хвостовая станина которого опиралась на небольшую. Под Москвой найдены следы гигантского российского танка, построенного сто лет назад – Самые лучшие и интересные новости по теме: Царь-танк, истории на развлекательном портале. Прозвище же «Летучая мышь» или «Нетопырь» танк получил за то, что его модель при переноске за заднее колесо напоминала летучую мышь, спящую вниз головой на стене пещеры. Царь-Танк или Нетопырь/Самый большой танк инженера Лебеденко. Обшитый по периметру броней российский танк-черепаха, как его уже прозвали за характерный внешний вид, наводит ужас не только на киевские подразделения, но и на военных экспертов.
Запретная зона
- Восторг императора — путь к реализации плана
- Царь-танк: история самого большого в мире танка
- О компании
- Царь-Танк или Нетопырь/Самый большой танк инженера Лебеденко - YouTube
- "Нетопырь": любимый проект Николая II — DRIVE2
Нетопырь (Царь-танк) Лебеденко
Можно понять, можно понять Англичане, создатели танка, спустя 7 лет после Первой мировой войны на полном серьёзе ухитрились построить и предложить своей армии вот это. Двигатель — 14 л. Машину зарубили на испытаниях, когда выяснилось очевидное: один человек не может одновременно управлять танком и стрелять из пулемёта. Французская тоже Конечно, генералы всегда готовятся к прошедшей войне, но всё-таки строить сразу после её окончания тяжелый танк малой серией лишь по соображениям национального престижа — это как-то уже через край. Даже немцы, склонные тащить к себе любой металлолом из покорённых стран, захватили в 1940 году танки 2С, но так и не придумали, что с ними делать.
Один экземпляр сдали в музей военных трофеев, а остальные разобрали и переплавили. Танк Боба Сэмпла Опасаясь вконец разгулявшихся на Тихоокеанском ТВД японцев, новозеландские военные внезапно решили, что им нужны танки.
Т-54, принятый на вооружение в 1946 году, до сих пор участвует в военных конфликтах по всему миру. Заложенных идей в послевоенную разработку хватило для того, чтобы использоваться 70 лет спустя. Мало какая техника способна на такое. И сейчас из 20 000 выпущенных машин по всему миру воюет несколько тысяч. Именно в это время окончательно сложилась концепция основного боевого танка ОБТ.
Он должен был решать практически любые задачи на поле боя, используя орудие, достаточное для уничтожения даже тяжёлых танков. При этом по скорости они превосходили лёгкие танки времён Второй мировой войны. Танк становится универсальным оружием — именно тем инструментом, которым можно было решать практически любую боевую задачу. Россия штамповала Т-64 и занималась разработкой Т-72. Центр политической тяжести сместился на границу восточной и западной Германии, к Фульдскому коридору — кратчайшему пути из коммунистической ГДР к Франкфурту-на-Майне, где находился основной аэродром, куда могло прибыть подкрепление из США. Это давало советским танкам выход на оперативный простор: через двое суток после попадания туда предполагалось удерживать Ла-Манш и стоять на подступах к Парижу. Внутренняя конкуренция, с одной стороны, служила причиной выхода новых и интересных решений: первый в мире танк с возможностью стрельбы управляемыми ракетами через пушку Т-64 , первый полноценный автомат заряжания Т-64 , первый в мире танк с единой газотурбинной установкой Т-80.
С другой стороны, это размывало номенклатуру, усложняло работу ремонтных частей, складов, обеспечения запасными частями. Тем не менее лучшие решения легко проходили проверку на прочность и выпускались такими массовыми сериями, которые не снились ни одной стране мира. Т-72, самый массовый ОБТ в мире, был выпущен в количестве более 30 000 штук. Один только Омский завод будущий Уралвагонзавод выпустил их более 20 000. Грандиозной одой этой промышленной махине, создавшей и построившей танковую армаду, может служить видео с учений "Запад-81", в которых принимали участие более 6000 танков и около 100 000 военных. Запись этих манёвров поражает воображение. Нетрудно представить, о чём думали, глядя на него, генералы НАТО.
Концепция меняется. У России по-прежнему одна из самых серьёзных и многочисленных армий в мире. Однако время не стоит на месте. Из заводов в полной мере остался только Уралвагонзавод. Прежние количества танков уже не по силам современной экономике страны. Кроме того, никто уже не ставит на массовую войну на уничтожение. Впрочем, российским конструкторам есть чем отметить столетие танковой мысли: про Т-14 "Армата" с необитаемой башней не слышал только ленивый.
Ежегодные выставки "Армия" показывают, что и сейчас тысячи инженеров и конструкторов думают над тем, как создать идеальный танк.
Минобороны России Напомним, 5 июня Минобороны заявило , что российские военные в понедельник уничтожили 8 танков Leopard, без указания модификаций. Также сообщалось об уничтожении 1 500 украинских военных, 3 колесных танков АМХ-10 Франция и 109 боевых бронированных машин. Сегодня Сергей Шойгу выступил с более подробным отчетом об отражении украинского наступления.
Микулин вместе с Б. Этот мотор должен был стать самым мощным в мире 300 л. Прозвище же «Летучая мышь» или «Нетопырь» танк получил за то, что его модель при переноске за заднее колесо напоминала летучую мышь, спящую вниз головой на стене пещеры или ветви дерева. Эта боевая колесница с шириной корпуса 12 метров вполне подошла бы для съемок «Звездных войн» и через 100 лет после своего создания. Как бы то ни было, двигатель для нее был разработан и испытан.
Проработал он всего три минуты — погнулись шатуны. Несмотря на неудачу, уже в этом проекте проявилась главная черта творческого тандема А. Микулина и Б. Стечкина — самобытность, стремление изобретать свое, а не следовать зарубежным образцам. Он стал первым научным центром, занимавшимся созданием отечественных автомобильных, танковых и авиационных моторов. Здесь и стал работать Микулин. В институте разработал мотора для танкетки Т-19. Мотор был принят в производство и выпущен малой серией. Он стал вторым танковым двигателем, созданным Микулиным В 1926 г.
В институте началась разработка авиационного двигателя мощностью 700 л. Разработкой чертежей мотора руководил Микулин. Однако в ходе испытаний он разрушился. Это был сильный удар для конструктора. Поэтому руководство советского авиапрома приняло решение закупить у немецкой фирмы лицензию на производство одного из лучших моторов того времени BMW-VI. Была приобретена не только лицензия, но и полный комплект технической документации, а также вся оснастка, включая специализированные станки. Лицензионный мотор получил название М-17. И тут начинается самое интересное. Наученный горьким опытом А.
Микулин с точностью скопировал геометрические параметры двигателя М-17.
Танк Лебеденко: описание
Не сохранилось ни одной его фотографии и ни одного документа, написанного или подписанного его рукой. Есть сведения, что в начале Первой мировой войны Николай Николаевич возглавлял лабораторию в Москве на Садово-Кудринской улице, где, в частности, разрабатывали бомбосбрасыватель для легендарного самолёта «Илья Муромец». В работах Лебеденко по проектированию «боевой колесницы» принимали участие будущие академики Борис Стечкин и Александр Микулин. После разработки проекта дело оставалось за малым — Лебеденко и его команде предстояло добыть деньги, чтобы изготовить опытный образец.
Полностью готовый на бумаге проект был продемонстрирован князю Георгию Львову, который смог организовать для инженера аудиенцию у императора. Хорошо понимая, что чертежи и схемы вряд ли вызовут у Николая II достаточный интерес и не помогут получить финансирование проекта, он сделал 30-сантиметровый заводной макет боевой машины, приводимый в движение граммофонной пружиной. Модель он поместил в богато украшенный ларец из красного дерева с золотыми застёжками.
Игрушка возымела на государя потрясающее действие. Аудиенция вместо положенных 3 минут продолжалась почти час. По воспоминаниям придворных, самодержец и изобретатель «аки дети малые» ползали по коврам, гоняя чудаковатую машинку по комнате.
Заводной танк резво бегал по полу, легко переползая через стопки из двух-трёх томов «Свода законов Российской Империи». В результате проект получил высочайшее одобрение, а заодно и необычное прозвище — «Нетопырь». Когда макет танка держали за заднее колесо, то он и вправду напоминал по форме летучую мышь, спящую вниз головой на стене пещеры.
Восхищённый Николай II попросил оставить заводную модель себе и распорядился немедленно выделить команде Лебеденко 210 000 рублей. Мастодонт, застрявший в лесу Проект Лебеденко отличался амбициозностью. Есть мнение, что инженера на идею создания такой машины натолкнули среднеазиатские повозки—арбы, которые благодаря колёсам большого диаметра с лёгкостью преодолевали ухабы и канавы.
Поэтому в отличие от классических гусеничных машин «Нетопырь» по конструкции напоминал сильно увеличенный орудийный лафет.
С секторами обстрела тут тоже все очень хорошо, да. Отстрели себе колесо! Глядя на сохранившиеся фотографии, поневоле поражаешься — ведь люди с большими чинами и военным опытом всерьёз рассматривали использование этого детского велосипеда на стероидах в качестве боевой машины. Неужели император Николай II и чины Генштаба не понимали, что достаточно одного попадания шрапнели по огромным колесам, чтобы вывести «Нетопырь» из строя? Так или иначе, деньги были выделены, прототип построен… и застрял задним колесом в маленькой ямке на первых же испытаниях.
Там его и бросили, а в 1923 году танк Лебеденко разобрали на металл. Британских «самцов» и «самок» это не сленг, а вполне официальное в ту пору обозначение танков с пушечным и пулеметным вооружением соответственно, да на Западный фронт еще не завезли, но сама идея вооруженной бронированной машины уже витала в воздухе.
Стечкина, а затем и А. Колесный танк было решено сделать в виде огромного орудийного лафета. Два передних колеса со спицами имели тавровое сечение и диаметр 9 метров — столь большие размеры обуславливались тем, что данной машине предстояло преодолевать широкие рвы и окопы, а также высокие вертикальные стенки. К полкам тавра, покрытым древесиной, посредством железнодорожной рессоры прижимались два обрезиненных катка автомобильных колеса , которые, вращаясь навстречу друг другу, проворачивали за счет трения ходовое колесо. Катки связывались с валом двигателя через конические шестеренчатые пары.
В случае заклинивания ходового колеса на каком-либо препятствии катки, пробуксовывая по ободу, выполняли функцию предохранительной муфты. Управление по курсу производилось при помощи задней направляющей тележки, на которую опиралась хвостовая станина. Задний каток состоявший из трех роликов диаметром 1,5 метра, являлся ведущим.
В ходе обысков сотрудники обнаружили компьютер, на котором нашли таблицу с расценками за различные диверсионные действия, передает ТАСС. В частности, за разведку стратегического объекта предлагалось от 100 долларов, за слежку — от 100 долларов, за диверсию на железной дороге или ЛЭП — от 500 долларов, за поджог релейного шкафа — от 200 долларов, за поджог военкомата — от 1 тыс. По его словам, группа планировала взрывать отделы полиции, военкоматы и другие объекты государственной власти.
Ранее ФСБ задержала двух готовивших теракты 17-летних неонацистов в Волгоградской области. По его словам, Abrams отвели с первой линии из-за изменения характера войны, бронетехника за миллионы долларов становится легкой добычей беспилотника за несколько тысяч, передает ТАСС. Бужанский отметил, что беспилотники позволяют России легко обнаруживать и уничтожать танки Abrams на поле боя. По его словам, в данный момент ВСУ сейчас ищут новые способы противодействия российским беспилотникам. Ранее Шри-Ланка передала управление аэропортом Маттала Раджапакса российской компании. Они имеют большой опыт управления воздушными гаванями и заинтересованы в расширении собственного бизнеса в различных странах.
Интерес есть и у других отечественных компаний, работающих в этой отрасли, таких как «Новапорт» или «Технодинамика». Спрос на такие услуги имеется», — сказал Роман Гусаров, главный редактор портала Avia. Государства часто привлекают зарубежные компании для руководства своими аэропортами. Это позволяет не тратить многие годы на то, чтобы научиться менеджменту. Соответственно, республика хочет за короткие сроки обновить инфраструктуру аэропорта, повысить его прибыль и привлечь на остров новых туристов», — отмечает собеседник. Например, обновление летной инфраструктуры Шри-Ланки сделает более комфортным работу авиакомпаний, в том числе российских.
Кроме того, договоренности с «Аэропортами Регионов» — это сигнал для отечественных предприятий: инвестиционный климат на острове благоприятный и санкционные риски там минимизированы», — резюмировал Гусаров. Власти страны вынуждены сокращать расходы, в том числе за счет оптимизации работы госпредприятий. Передача MRIA в управление российским и индийским компаниям позволит Коломбо снизить расходы на содержание аэропорта и повысить его эффективность. По ее словам, это решение даст стране возможность обеспечить безопасность как транспортную, так и продовольственную. Также Лиянаге добавила, что две делегации Шри-Ланки, возглавляемые первым заместителем министра обороны и председателем надзорного комитета по международной безопасности при парламенте, уже обсуждали этот вопрос на Международной конференции по безопасности в Санкт-Петербурге. Такое внимание к ситуации говорит о том, что координация всех уровней власти и ведомств, призванных устранять последствия ЧС, выйдет на качественно новый уровень», — сказал газете ВЗГЛЯД политолог Алексей Мартынов.
Ранее Владимир Путин провел совещание по вопросам ликвидации последствий паводка. Обсуждалась ситуация с временным перемещением людей, выплатами компенсаций, восстановлением жилья и медицинским сопровождением субъектов. Он четко и конструктивно указывал на допущенные в ходе борьбы со стихией ошибки.
WWI armour / Броня ПМВ и ГВ
- Нетопырь (Царь-танк) Лебеденко
- 10 самых необычных танков в мире
- Царь-танк «Нетопырь»: любимый проект императора Николая II - Михаил Дмитриев — КОНТ
- Оператор FPV-дрона "Упырь" уничтожил танк ВСУ, направив боеприпас прямо в люк наводчика
- «Нетопырь» - разработанный более столетия назад проект танка
Нелепые железяки
| AP: Украина отвела танки Abrams с линии фронта из-за российских беспилотников - Новости | Оператор FPV-дрона "Упырь" вывел из строя танк Т-64БВ Вооруженных сил Украины (ВСУ) на купянском направлении, направив беспилотник с боеприпасом точно в люк наводчика. |
| Почему первый русский танк "Нетопырь" имел такую странную…: voenhronika — LiveJournal | Танк Лебеденко (также известен как Царь-танк, Летучая мышь, Нетопырь, Мастодонт или Мамонт) – боевая машина, которая была разработана российским конструктором Николаем. |
| Оператор FPV-дрона "Упырь" уничтожил танк ВСУ, направив боеприпас прямо в люк наводчика | Вес стального монстра достигал 60 "Нетопырь" не похож на привычные нам "классические" танки. |
| Царь-танк «Нетопырь»: любимый проект императора Николая II | Царь-танк (также известен как Нетопырь, Летучая мышь, Танк Лебеденко, Машина Лебеденко, иногда также встречается вариант Мамонт или Мастодонт). |
Крупнейший танк в мире «Нетопырь» погиб в лесу под Дмитровом
| Трофейный немецкий танк Leopard 2A6 доставили в Москву | Оператор FPV-дрона "Упырь" вывел из строя танк Т-64БВ Вооруженных сил Украины (ВСУ) на купянском направлении, направив беспилотник с боеприпасом точно в люк наводчика. |
| Крупнейший танк в мире «Нетопырь» погиб в лесу под Дмитровом | Первый русский танк, который спроектировал инженер Лебеденко, своим внешним видом даже отдаленно не напоминал современные машины. |
| Царь-танк: история самого большого в мире танка | Во время первых испытаний обнаружились первые проблемы, которые для супер-танка стали последними. |
| Танки 1-й мировой войны в разрезе | Царь-танк (также "Нетопырь" или танк Лебеденко) — условное, отчасти ироническое. Сегодня мы расскажем про Царь-танк или, как его еще называли — Нетопырь. |