Выберите новый Daewoo Nexia на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест-драйвы, фото и отзывы реальных владельцев. Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Daewoo Nexia, а также помогут оценить надежность автомобилей Дэу Нексия. Вашему вниманию, реальный отзыв о дэу нексии.
Что Вы можете сказать про новую Дэу Нексию???
Если вы высокий водитель, то пассажиру, кот. Моя машина хоть и в новом кузове, но данная проблема как была так и осталась. Люблю свою Нюсеньку!!! Show likes Очень хороший сайт. Show likes Evgeny Makulov 11 Apr 2009 at 2:09 pm у меня Нексия 2007 года - 16 клапанов, но 85 лошадок... Единственное, что меня не нравится, так это расход топлива - зимой литров 15 съедает трасса еще куда не шло - литров 10... Show likes Maxim Grinko 26 Apr 2009 at 10:33 pm Этот автомобиль позволил воплотить в реальность мечту многих россиян ездить на новой иномарке. Покупателей не смущает, что они получают всего лишь корейский римейк немецкого "Opel Kadett", снятого с производства десять лет назад.
Многим уже надоело держать в руках не только ключ зажигания, но и гаечные ключи... Сегодня, по прошествии четырех лет после начала массовых продаж "Nexia", модель начала появляться на вторичном рынке. Довольно "молодые" машины, в хорошем состоянии, стоят дешевле новых ВАЗов! Многие покупают их, желая получить надежный и неприхотливый автомобиль. Как показало наше мини-исследование, "Нексия" наверняка не обманет ожиданий. Встроенные в передний бампер противотуманные фары боятся воды из холодных луж.
Евгений МихайловМыслитель 6581 11 лет назад так ты и не сравнивай советское качество и российские ведра. И вообще, базарь на своем "быдлячем" с себе подобными. Mikhail Levin Искусственный Интеллект 615376 да, дурак ты совсем. Начал мне про советское качество рассказывать... Поезди лет 10 на советской машине, потом лет 10 на перестроечной, потом лет 10 на нынешних ВАЗах, для сравнения еще лет 10 на иномарках - тогда и вякай.
Почувствуете разницу. В городе это особенно актуально при парковке и разворотах на узких улочках. Ездил на нексии без ГУР не на своей соответственно - никаких сложностей со всем вышеперечисленным не заметил. Может конечно после наших машин такое ощущение - на знаю... Внеплановых расходов - 0 после 50 000 - везучий вы наш без обид. Могу привести пример 21099. Пробег 60 000. Два с половиной года. За все время только ТО и замена блока кнопок - габариты-ближний. Но это исключение из правил. Без обид Кстати говоря, так может повезти с нашими автомобилями.
На первой отъездил за 2 года 170000 без проблем, на этой уже 190000. Неприхотливая, надежная, дешевая в эксплуатации, безотказная рабочая кляча. Холодный пуск с ключа в -35С - запросто, хорошая управляемость и устойчивость на дороге. Удобное заднее сиденье для пассажиров, хорошая музыка в стандартной комплектации Узковат салон, нельзя сложить заднюю спинку, но это - вопрос к Опелевцам 70-х годов. Была бы универсалом - цены бы ей не было!
История модели
- Daewoo Nexia седан — отзывы владельцев
- Чем старая Daewoo Nexia лучше любого современного автомобиля
- Отзывы владельцев - Daewoo Nexia Клуб
- История модели
- Плюсы Daewoo Nexia
Не вовремя: эксперты предлагают запретить автомобили без подушек безопасности
- Daewoo Nexia
- Отзывы Daewoo Nexia
- Технические характеристики Daewoo Nexia
- Daewoo Nexia N150 слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
Отзывы владельцев. Честно о недостатках Daewoo Nexia
Ресурс службы моторов — 250 000 километров. Их главным минусом стал «масложор». Каждые 40 000 километров в автомобиле замене подлежит ремень ГРМ. Фото: Салон Daewoo Nexia, источник: Daewoo За двадцать лет истории «Ксюха» не только не избавилась от «Опелевских» проблем, но и нахваталась своих. Единственным прощением этому будет дешевизна обслуживания и запчастей.
История модели Дэу Нексия — это бюджетный автомобиль, полностью использующий технические решения Opel Kadett E, выпускавшегося в период с 1984 по 1991 год. Корейская версия «немца» дебютировала на автосалоне в Пекине в 1994 году. Однако Daewoo копию Kaddet E начал производить еще во второй половине 80-х годов. Тогда модель называлась Racer и не была доступна в Европе, так как существовала договоренность о том, что «клон» какое-то время не будет конкурировать с оригиналом. В следующем десятилетии конструкция была модернизирована и появилась модель под именем Nexia. От предшественника она отличалась главным образом дизайном кузова. В 2008 году модель пережила основательный рестайлинг. Обновились передний и задний бамперы, оптика, интерьер и линейка силовых агрегатов. Сборка автомобиля осуществлялась по всему миру: Южная Корея — до 1997 года, Польша - до 1998 года, Вьетнам — до 2002 года, Румыния — до 2006 года, Египет — до 2008 года. Сегодня производство Дэу Нексия продолжается в Узбекистане. До 2008 года автомобиль комплектовался исключительно 1,5-литровыми бензиновыми двигателями. Силовые агрегаты не баловали динамикой. Версии с автоматической коробкой передач были еще медленнее — 15,9 и 14,5 секунды соответственно. Но подобные экземпляры — большая редкость. Обновленная модель со 109-сильным двигателем от Chevrolet Lacetti достигает первой сотни уже за 11 секунд. Какие неприятности можно ожидать от двигателей Нексии? Серьезных — никаких. Механическая часть силовых агрегатов надежна. А вот аппаратная часть подводит часто. Среди прочего, не отличаются долговечностью термостат, помпа, генератор и стартер.
Безусловно, Дэу Нексия дешевле — это главный ее плюс. Оба авто переднеприводные с пятиступенчатыми МКПП. Обе непривередливы и охотно «потребляют» бензин АИ-92. Багажник у Нексии разительно отличается в большую сторону. Время разгона «до сотни» одинаковое. Колеса — R14 у обоих. Для сравнения были взяты две машины — Нексия 2011 года 1,5 и Chevrolet Lanos 2008, тоже полуторалитровый. Есть небольшая разница в мощности — здесь Некия немного проигрывает. Что касаемо формы кузова, то это, скорее, дело вкуса — кому, что больше нравится. Что касается сравнения с ВАЗ-211, то здесь картина такова: Кузов. У Нексии — седан, у 21-й модели — хэтчбек. ВАЗ немного тяжелее, короче, выше, у него больше колесная база. Клиренс — 158 и 160 соответственно. Расход топлива — 8,5 и 7,5 — здесь Нексия проигрывает. Цена на вторичном рынке одинакова. Для сравнения взяты автомобили Дэу 20011 года 1,5 л. Для сравнения были взяты два автомобиля — Daewoo Nexia 2011, 1,5 л. Сравнение: Легендарная «десятка» на вторичном рынке вдвое дешевле своего оппонента. Применяемый бензин — АИ-92 и ИА-95 соответственно, причем вторая «охотно» ездит и на 92, вопреки паспортным данным. Топливные баки — 50 и 43 л. Разгон до ста км. Расход бензина на сто км. Колеса у обеих машин R 13. Таким образом, ВАЗ немного превосходит Нексию, несмотря на то, что он старше ее на 16 лет.
Через 200 км закричал сайлент-блок, через 5000 км поменял передние амортизаторы, через 30000 км поменял передние рычаги, через 46000 км уже задняя подвеска умирает. Рулевая рейка слабая, машина гуляет по дороге, особенно на большой скорости. Вместе с роликом и умер кондиционер, а ремонт очень дорогой, да и запчастей нет.
Daewoo Nexia
Всосало в насыщенную водой глину у болота. Всосало так, что глину потом выковыривали из-под локеров и защиты. Вытащили вдвоем с братом. Относительно легко - с помощью домкрата, веток, голых рук и буксировочного троса. Опять же, спасибо малому весу Нексии.... Это есть. В сочетании с американской мягкостью штатной подвески. Главная проблема для наших дорог - Нексия на неровностях клюёт носом. Я ставил Кайябу. Цена вопроса что-то около 10 тыс. После замены авто стало жёстче, но напрочь избавилось от раскачки и склонностей к ударам носом.
Стала цепкой и устойчивой в поворотах.. Ещё моменты. После "нормальной" иномарки кажется дубовым руль с ГУРом и совершенно никакими тормоза. Но в этом есть гигантские плюсы: 1 Нексию можно буксировать. Руль и тормоза достаточно рабочие даже с выключенным движком. В отличие, например, от Фокуса, у которого ни то, ни другое совершенно не рабочие без усиления, и его, если что - только на эвакуаторе 2 Тормоза без АБС очень информативны и не доставляют проблем даже в гололёд. Управлять Нексией мне нравилось.
Эта машина находится в пользовании примерно десять лет. Также в список попали Nissan Qashqai 7,5 года, 1,266 миллиона рублей и Renault Duster 7 лет, 1,535 миллиона рублей. Эту ситуацию прокомментировал директор по развитию платформы Денис Шурыгин.
Это связано с удешевлением металлических конструкций из года в год. Автомобиль огорчит «цветами» ржавчины на дверных кромках, колесных арках и местах остекления. По надежности старые седаны 90-х годов предпочтительней — именно они могут порадовать владельцев. Дабы продлить жизнь машине, рекомендуется выполнять «антикор», подкрашивать сколы и выбирать экземпляр без существенных повреждений. Силовая гамма Daewoo Nexia представлена «атмосферниками» объемом 1,5 и 1,6 литра мощностью 80 и 109 «лошадок» соответственно. Ресурс службы моторов — 250 000 километров.
Подушки безопасности? Отзывчивый руль? Уверенные повороты? Внятная шумоизоляция? Снова не сюда. Мотор 1. Относительно беспроблемный, масло не ест, в — 20 заводится с пол оборота. Это лицензия от опелевского мотора Z16XE 2001 года , многие детали идентичны. Есть клапан EGR, который возвращает в цилиндры отработавшие газы для окончательного их дожига, снижая токсичность выхлопа. Система от плохого топлива может быстро привести к недееспособности всего агрегата. Лечится отключением. В целом может подтекать масло из под клапанной крышки у меня явление отсутствует. Масло у меня не ест. Итого: меняем своевременно ремень, ролики, помпу, льём адекватное масло и топливо я за АИ 95 — и будет нам счастье.
Отзывы владельцев Daewoo Nexia
Daewoo Nexia New особых отличий от дорестайлинговой версии не имеет. Здесь вы найдете отзывы об автомобиле Daewoo Nexia, опыт испоьзования машины Daewoo Nexia и владения. Nexia являлась модернизированной версией модели Daewoo Racer (выпускавшейся в 1986—1994 годах), которая в свою очередь являлась клоном модели Opel Kadett E (выпускавшейся в 1984—1991 годах).
Стало известно, с какими автомобилями не спешат расставаться владельцы
Отзыв владельца Daewoo Nexia (Дэу Нексия) 2008 года. Daewoo Nexia поздних годов выпуска уступает предшественникам по качеству сборки. Но старая «Нексия» доступна по цене смартфона — за 20-30 тыс. рублей. Дэу Нексия достаточно прост как в эксплуатации, так и в ремонте, поскольку выбор деталей на данную модель гораздо выше, чем у большинства остальных иномарок.
Что Вы можете сказать про новую Дэу Нексию???
отзыв владельца Daewoo Nexia,daewoo nexia отзывы,дэу нексия,купить дэу нексия,что лучше,интересные факты нексия,ремонт нексии своими руками,доработка авто,доработка нексии,тюнинг,машина,корейская сборка,test drive,tuning,автомобили,nexia,бюджетная иномарка. Отзывы реальных людей на Автомобиль Daewoo nexia, плюсы и недостатки от покупателей. дешевле кузовные детали.
История модели
- Плюсы Daewoo Nexia
- В России прекращены продажи Nexia из Узбекистана
- Что Вы можете сказать про новую Дэу Нексию???
- Экстерьер Daewoo Nexia 2024 года
- Отзывы о Daewoo Nexia
Дэу Нексия отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Правда может это сигнализация, но думаю, что это из-за того, что вода в дверь попадает. Зимой замки замерзают жутко. Кондиционер не работал изначально, в сервисе по гарантии ремонтировать фактически отказались. Однако когда работал кондиционер — жутко садился аккумулятор — слабоватый генератор на этой машине, не тянет он кондиционер.
В общем не верьте в сказки про то, что иномарки не ломаются, тем более про Нексии — это вранье!!! Клим пишет: Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями от владения этим автомобилем!
Могу сказать сразу, что Нексией я скорее доволен, чем нет — за время эксплуатации сильных претензий машина с моей стороны так и не получила. Ну а даже если они и были — то с учетом стоимости самого автомобиля они были переведены в разряд «тупо придирки». Внешне далеко не красавица, но зато не привлекает внимание «дпсников» и угонщиков, да и в целом в потоке остаешься незамеченным.
Салон устаревший, но ничуть не хуже, чем у отечественных машин, а все недочеты, касающиеся качества сборки и шумки, легко устраняются своими руками. В целом, внутри могут поместиться четверо взрослых хотя сзади тесновато , да и багажник приличный. На ходу это конечно не спорткар, но на дороге ведет себя вполне прилично.
Двигателя для поездок по городу хватает, а на трассу пока не выезжал. Подвеска «всеядная», отлично справляется с нашими дорогами, ходя слегка жестковата. Рулится машина прилично — каких-либо существенных недостатков не заметил.
Конечно, со временем пересяду на новую машину, но пока мне, бедному студенту, Нексии вполне хватает — в необходимые мне места доставляет меня всегда, да и по стоимости обслуживания устраивает сполна. Сергей пишет: Машину брал новую из салона, 2012 года, хорошее в ней только движок и коробка, остальное от девятки мало чем отличается… Косяки в первый год выявлялись день за днём, самые неприятные — это то, что в салон лилась вода обнаружив это я был в такой ярости и злости из под обшивки передних дверей с обеих сторон, нашёл причину — конструкция двери такова что вода по стеклу стекает на направляющую, с неё ручьём на обшивку, из под неё через резинку и порог под коврик, проблему устранил вырезав кусок полиэтиленовой пленки по форме двери и прикрепив внутри двери направив поток воды к дренажным отверстиям.
Одни собирались в Корее. Другие на ростовском заводе "Красный Аксай". Третьи, с клеймом "UzDaewoo", ввозились из Узбекистана. Существует расхожее мнение, что ростовские машины лучше узбекских, а корейские - лучше ростовских... До 1996 года "Daewoo Nexia" ввозились из Кореи, но их было продано очень мало.
Затем производство было налажено в Ростове, что позволило избавиться от груза таможенных пошлин. В результате заметно подешевевшая "Nexia" стала стремительно набирать популярность. Корейские и ростовские автомобили узнаются по VlN-номеру. Что представляет собой "Nexia" ростовской сборки? Это полностью изготовленная в Корее машина, которую перед российской границей, так сказать, слегка разбирали, чтобы по документам она стала не "автомобилем", а "машинокомплектом". Таким образом. Узбекские "Nexiа" появились в 97-м году.
Они почти сразу вытеснили с рынка ростовские машины за счет более низкой цены. Снижения стоимости удалось добиться потому, что на "UzDaewoo" наладили не отверточную сборку, а именно серийное производство.
Машина, на хорошем ходу. Передвигаюсь каждый день на ней по Москве. Машина не подводила ни разу. Двигатель бодрый, масло не ест, ходовая все в порядке, перебирал весь перед, менял, стойки, тормозные колодки, ,в общем все менял полностью,… 26. По кузову есть маленькие не дочеты по этому и придусмотрен маленький торг. За машиной ухаживали. В нутри чисто, не прокуренно.
Первый осмотр прошел хорошо, все работало, никаких исправностей не нашлось. Заплатив остальную часть денег, я получил долгожданные документы и ключи. Первая поездка.
Выехал из салона, все было хорошо, ничего, как говорится, не предвещало беды. Вот здесь и начались первые «танцы». Спустя 20 километров загорелся «чек».
В чем может быть проблема, естественно, понять очень тяжело было… Дядя хорошо понимает в машинах не смог ничего сделать, здесь очень сильно выручило гарантийное обслуживание. В сервисе, куда я приехал по гарантии, просто скинули «чек» сказали, что у новых Нексий болезнь на бензин , но отъехав 20 км, «чек» загорелся вновь. На второй приезд уже сделали диагностику!
Повезло что на гарантии, стоимость лямб-зонда, на тот момент, была около 15 тысяч рублей, плюс четыре свечи. Причиной всему был некачественный бензин, который залили на первой заправке. Пока я ездил с «чеком», мне показалось, что у меня очень высокий расход.
Произведя нехитрые замеры, я пришел в ужас, осенью Нексия «кушала» 14-15 литров на сотню! В бачок омывателя было залито 2 литра жидкости и после получасовой поездки, загорается лампочка омывателя ну не мог я за пол часа вылить 2 литра жидкости. Продолжалось неделю, пока я не понял, что жидкость просто вытекает.
В сервисе сказали, что корпус двигателя для подкачки омывайки треснут. Я так подразумеваю, что он изначально был треснутым, с завода, либо его заменили в салоне салоны дилеров часто промышляют подменой деталей, ставя заведомо китайские или неисправные. Его также заменили по гарантии.
Понравилось то, что у сервиса не возникало никаких вопросов и все сразу меняли. Единственный минус, так это ожидание детали, в среднем 14 дней. ГУР Зиму машина отъездила хорошо, а особенно заводилась!
Как там, в рекламе, говорилось: «Я узбеков люблю. Они зимой заводятся хорошо», могу подтвердить на все 100! При минус тридцати машина подавала звуки жизнедеятельности со 2-3 раза прокрутки стартера.
16-летний Daewoo Nexia с пробегом всего 20 километров – капсула времени из Узбекистана (много фото)
| Отзывы о Daewoo Nexia | В итоге рекордсменом оказался Daewoo Nexia, срок пользования которым в руках первого владельца составил 12 лет при средней рыночной стоимости 205 тысяч рублей. |
| Daewoo Nexia (Деу Нексиа) 2024 - обзор модели c фото и видео | все типичные неисправности подержанного автомобиля • Daewoo (Ravon). |
Daewoo Nexia больше не будут выпускать
Достоинства и недостатки Дэу Нексия 2016-2017 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Гланое не попадайте на Нексии в аварию, при серьезной шанс выжить минимальный судя по краш-тесту авторевю. Добрый день! подскажите, стоит ли покупать Дэу нексию с бюджетом 150-200 тысяч рублей, с каким мотором лучше взять, какие плюсы и минусы есть в этой машине. В таком случае настоятельно рекомендую новые дэу нексия отзывы 2018г. В итоге рекордсменом оказался Daewoo Nexia, срок пользования которым в руках первого владельца составил 12 лет при средней рыночной стоимости 205 тысяч рублей. В этой статье я указал самые явные и раздражающие недостатки дэу нексия.
Отзывы Daewoo Nexia
| Daewoo Nexia седан — отзывы владельцев. Негативные, нейтральные и положительные отзывы | Реальный Отзыв О Дэу Нексия 26.02.2020» в сравнении с последними загруженными видео. |
| Отзывы Daewoo Nexia | вопросы, ответы, отчеты и решение проблем по эксплуатации, техническому обслуживанию, двигателю, вентиляции, салону, кузову, запчастям, электрике. |
| Авто по цене смартфона: Чем порадует и огорчит Daewoo Nexia с пробегом | Отзыв Daewoo Nexia 1.5 (Дэу Нексия) 2012 г. Автор обзора: Wykoff nissenbaum Оценка: 2.2 из 5. |
Дэу Нексия, отзывы владельцев (115 отзывов) - стоит ли покупать?
Как то наехала на бордюр, так в бампере что то лопнуло. Какое то крепление. Просто бампер весь пластмассовый. Зимой часто замерзали двери. Не могли открыть. Шумоизоляция плохая.
Встроенная автомагнитола среднего качества. Зимой её нельзя оставлять на улице. Она промерзает в миг. Особенно в сильные морозы. С утра я её прогревала по 30-40 минут.
И то она прогревалась очень плохо. ИТОГ: Я для себя сделала вывод, что это летняя машина. Если есть вариант купить машину получше, то покупайте получше. А так в принципе для лета машина не плоха. Бюджетный вариант.
Asunter Достоинства: плюсы заключаются в том что я отъездил на ней почьти год ничего неменяв, ну она прям красавица, впринципе плюсов много если смотреть глобально, всё легко разбирается, меняется.
Эрготоу 19 ноя 2007, 01:11 Ой, тут ответ есть : Ну по поводу эластичности я ничего не могу сказать, ибо не сравнивал. Насколько у машины изменилась масса, чтоб это так повлияло на расход? А увеличение мощности... У Ланоса, с тем же опелевским двигателем в полтора литра с восемью клапанами 86 кобыл. Где они взяли лишний десяток? Странный двигатель придумали немцы : Ну и назвать его хоть сколько-нибудь форсированным я не могу. Anonymка 03 ноя 2007, 00:38 Мнения о ней неоднозначны. Мне Не нравится.
Внешний вид не очень, да и надоели уже. У каждого второго она наверно главное преимущество - цена. Внутри вроде уютненько, но такое чувство, что в старой машине сидишь. В принципе, неплохой вариант, только лучше годков чтоб поменьше было.
Автомобиль среднего класса, разработанный немецким концерном… 02. Седлаю этого коня уже два года - отличная ездовая лошадка для города и не только. Ни разу меня не подводила, даже в лютый мороз всегда заводится,… 26. ДВС 1,5: плюсы Не плохая надежность, редко в нем что ломается,… 08. Своевременно всегда делалось необходимое техническое обслуживание, замена всех жидкостей. Продажа связана с приобретением нового автомобиля. Несмотря на год выпуска,… 26.
Это главный и основной минус в этом авто. На фото машина в момент покупки, двери на ней вполне в нормальной форме. За год эксплуатации они по кругу превратились в лохмотья, пришлось наваривать листы металла, шпатлевать, красить. Обидно было, что после ремонта через месяц я ее разбил. Ну тут судьба, ничего не сделаешь. Задние арки так же сгнили. Пороги и полы были в норме на удивление. До аварии, разумеется. Что-то оставил, что-то продал, что-то - в металл. Новая, бралась в салоне уздэу. Приобреталась где-то около 250 тыс точно не вспомню уже. Я первый хозяин, покупалась жене. Кузов еще дорестайл, но мотор уже "ланосовский", 8-клапанный. Комплектация люкс, но без кондиционера. На этом плюсы заканчиваются. Она числилась. Но летом было мега-жарко, а зимой - мега-холодно. Проклейка заслонок согласно камасутре не помогала. Зимой в -20 на трассе можно было умереть от холода. А летом - от жары. Замена термостата так же не принесла результата. Наверное, спастись можно было путем замены самого радиатора, но я отринул этот метод. Официалы так же не видели проблемы. Радиатор горячий, что еще надо?
Отзывы автовладельцев автомобиля Дэу Нексия (Daewoo Nexia)
| Типичные проблемы и неисправности подержанной Дэу Нексия | Увидеть седан Daewoo Nexia в списке «капсул времени» откровенно скажем можно нечасто. |
| Заплатил всего 200 тысяч рублей, а ездить можно почти вечно. Лучшая "ходовка" только у Daewoo Nexia | Отзывы об автомобилях от владельцев. |
| Daewoo Nexia N150 слабые места, поломки, нюансы эксплуатации | Артикулы кожуха грм нексия 1.6 с гур. |