На площадке Twitter Spaces состоялась конференция, во время которой Илон Маск раскрыл первые подробности о недавно созданной им компании xAI. Компания Илона Маска Neuralink впервые успешно вживила чип в мозг человека. Маск, Tesla, Spacex и пр. Нарисовал Илона - покажи. Американский предприниматель Илон Маск (Elon Musk) занимается не только производством электрических автомобилей и космических кораблей. Первая компания, которую основал Илон Маск, — Zip2. В 2016 году Илон Маск создал компанию Neuralink, которая должна сделать устройство для "подключения мозга к компьютеру".
Илон Маск хочет создать кибернетическое тело, которое превзойдет биологическое
Илон Маск — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/новости. Маск, Tesla, Spacex и пр. Нарисовал Илона - покажи. Илон Маск одной рукой дает надежду слепым и парализованным, другой — запускает спутники-шпионы.
Презентация Neuralink 2023
Способна вывести на орбиту груз до 64 т. Впрочем, это "ракета на вырост", по словам Маска. Сегодня нет потребности доставлять на орбиту такие большие грузы. Про этот запуск слышали даже те, кто не интересуется ни проектами Маска, ни космосом. Маск превратил его в шоу, за которым наблюдал весь мир. Подробнее про этот запуск мы рассказывали здесь. Ракета вывела на орбиту партию из 60 собственных интернет-спутников Starlink. На борту корабля находились два американских астронавта, которых доставили на Международную космическую станцию МКС. Третья пилотируемая миссия SpaceX стартует не раньше осени этого года. Эти прошлогодние запуски SpaceX в разных журналах про науку и технологии включали в число прорывов года.
Он анонсировал его в 2015 году. По его задумке, эта сеть придет на замену сотовым вышкам и обеспечит высокоскоростным интернетом сопоставимым по скорости с сетью 5G весь мир.
Маск рассказывает о продвижении проекта Starship не реже раза в год, подчёркивая прогресс, которого компания добивается в реализации планов по заселению Марса. С прошлого года SpaceX провела уже три запуска гигантской ракеты, демонстрируя продвижение вперёд. До недавнего времени посадочная миссия Artemis 3 планировалась на 2025 год, но NASA перенесло её на 2026 год. Причиной тому стала не только неготовность Starship, но также проблемы с разработкой скафандров и космического корабля Orion. Слова Маска о миссии Artemis касались функций Starship: выхода корабля на орбиту и орбитальной заправки топливом — всё это ещё предстоит отработать в трёх испытательных полётах. Он также описал «Лунную базу Альфа» с кораблями, «специализированными для полётов на Луну и обратно»: за отсутствием атмосферы на спутнике им не понадобятся ни тепловой экран, ни стабилизаторы.
В своей 45-минутной речи Маск коснулся и темы Марса, точнее, вопроса о массовой отправке туда грузов для будущих поселенцев — для этого, по его словам, потребуются несколько тысяч запусков. На сегодняшний день компания является самым активным космическим оператором. Четвёртый полёт Starship, который, как ожидается, состоится в мае, будет направлен на то, чтобы первая ступень Super Heavy совершила посадку «по сути, на виртуальную платформу» в Мексиканском заливе. Как только компания сделает это, будет рассмотрена возможность приземлений на стартовой площадке космодрома Starbase — уже после пятого запуска. Но всё-таки сначала необходимо осуществить две контролируемые посадки на воду подряд. Предполагаю, что, вероятно, в следующем году мы сможем использовать Starship повторно», — заявил глава SpaceX. В этом году Маск намеревается провести ещё несколько запусков Starship и рассчитывает, что компания к концу года построит ещё шесть космических кораблей Starship. В 2025 году она откроет новый завод, что ускорит производство.
Перспективные версии корабля включают в себя Starship 2, способный выводить до 100 т на низкую околоземную орбиту и 150-метровую ракету Starship 3 с грузоподъёмностью 200 т. Большие корабли, подчеркнул Маск, помогут снизить число миссий по орбитальной дозаправке, что важно для будущей марсианской программы. Конечно, все эти планы — «в значительной степени график, ориентированный на успех». Каждый запуск Starship должен получать одобрение от Федерального управления гражданской авиации США, и придётся решать вопрос с претензиями экологов по поводу воздействия Starship на окружающую среду в зоне возле космодрома Starbase. И это воздействие будет только расти, потому что каждые два года, когда Земля и Марс сближаются, потребуется производить до десяти запусков в день. На марсианской базе, по словам Маска, будет примерно миллион человек — об этом он говорил ещё в 2017 году. А заселение он рассчитывает начать «через 20 лет». То же самое Маск говорил в 2011 году.
Например, для обучения большой языковой модели Grok 3, по его словам, стартапу xAI потребуется до 100 000 ускорителей Nvidia H100. Источник изображения: Nvidia Эти заявления, как поясняет Tweaktown , миллиардер сделал на этой неделе в ходе выступления в сервисе аудиочатов Spaces. Он признался, что для обучения языковой модели Grok 2 потребовались ресурсы 20 000 ускорителей Nvidia H100, добавив, что для языковой модели следующего поколения их потребуется уже 100 000 штук. В текущем году только компания Tesla должна потратить на закупку таких ускорителей гораздо больше денег, а ведь теперь под опекой Маска находится и стартап xAI, основанный в июле прошлого года и остро нуждающийся в масштабировании вычислительных ресурсов. По оценкам главы Tesla, компания должна тратить несколько миллиардов в год на закупку ускорителей, чтобы оставаться на плаву с точки зрения конкуренции. Социальная сеть X и стартап xAI, по словам Маска, сообща располагают третьим по величине объёмом ускорителей Nvidia H100 в мире. По информации Reuters , Маск также предрёк появление превосходящего «умнейших людей» по своим когнитивным способностям так называемого «сильного» искусственного интеллекта AGI либо в следующем году, либо ещё через год. Для обучения модели Grok 2, которое должно завершиться к маю этого года, как признался Маск, компании xAI сейчас не хватает именно ускорителей вычислений Nvidia.
В ближайшие год или два, по мнению Маска, главным сдерживающим развитие систем ИИ фактором станет нехватка энергоснабжающих ресурсов. Поводом для этого стало заявление миллиардера, в котором он пообещал возобновить работу аккаунтов пользователей платформы, которые ранее были заблокированы по решению суда. Источник изображения: Reuters Расследование в отношении Илона Маска начал судья Александре де Мораес Alexandre de Moraes после череды ожесточённых переговоров между бизнесменом и правительством Бразилии. Мы считаем, что такие постановления не соответствуют Marco Civil da Internet или Федеральной конституции Бразилии, и мы оспариваем такие постановления на законных основаниях, где это возможно», — говорится в сообщении подразделения X по связям с общественностью. Всего через час после этого Маск заявил, что снял ограничения в Бразилии и посоветовал пользователям использовать VPN, если доступ к платформе в стране будет полностью заблокирован. Бизнесмен также призвал судью де Мораеса уйти в отставку, заявив, что он несёт ответственность за вынесение постановления о блокировке аккаунтов. О каких именно аккаунтах идёт речь, источник не уточняет. Расследование в отношении Маска было начато на фоне призыва бразильских властей «срочно» сосредоточить внимание на регулировании социальных сетей.
Источник изображения: xAI Среди тех, кто может вложить крупную сумму в капитал xAI, источник упоминает венчурный фонд Gigafund, основанный Люком Носеком Luke Nosek , с которым Маск знаком ещё со времён PayPal, и который сейчас занимает пост в совете директоров аэрокосмической компании SpaceX, также принадлежащей Илону Маску. В совете директоров Tesla Носек также состоял до 2020 года. Носек и Маск в своё время пытались купить стартап DeepMind, который в итоге достался Google, так что отрицать у Носека наличие интереса к теме искусственного интеллекта сложно. По данным The Wall Street Journal, переговоры с потенциальными инвесторами xAI пока только ведутся, их исход нельзя предугадать. Очевидно, что стартапы в данной сфере привлекают внимание инвесторов. Сейчас, по данным источников, некоторые участники переговоров настаивают на привлечении к финансированию деятельности xAI нескольких специализированных инвестиционных фондов, пытаясь снизить потенциальную зависимость стартапа от небольшой группы венчурных компаний.
Ее главная цель — сделать полеты в космос более доступными. Кроме того, с помощью SpaceX Маск планирует осуществить полет к Марсу до 2025 года, а в будущем внести свой вклад в его колонизацию. Как Маск неоднократно рассказывал во многих интервью, на его увлечение космосом сильно повлияли произведения и взгляды Айзека Азимова — американского писателя и популяризатора науки. Азимов считал, что важно осваивать космос с целью сохранения человеческой расы. Например, если на Землю упадет очередной метеорит, все население будет уничтожено. В случае колонизации других планет угроза вымирания намного снизится. За 20 лет существования SpaceX успела создать несколько ракет-носителей серии Falcon, полноценный космический шаттл Crew Dragon и много другого оборудования для полетов в космос. Первый полет корабля Dragon с астронавтами на борту состоялся в мае 2020 года. Еще одна важная задача SpaceX — создать целую спутниковую сеть, которая бы обеспечила все население планеты дешевым высокоскоростным интернетом. Просто представьте — вы бедуин, путешествуете по пустыне и в любой момент можете присесть отдохнуть и посмотреть серию «Друзей» с телефона. Полет был демонстрацией того, что ракета может запускать полезную нагрузку до орбиты Марса. По словам миллиардера, он хотел отправить в космос «самую глупую вещь, какую только можно представить». Roadster цвета «Полуночная вишня» — один из автомобилей личной коллекции миллиардера За рулем авто сидел манекен по кличке Starman, которая является названием одной из песен британского рок-музыканта Дэвида Боуи. Правда, при запуске машины в ней играла намного более популярная его песня — «Space Oddity». Этот небольшой элемент является данью уважения писателю, который в своих произведения неоднократно шутил, что полотенце — неотъемлемый атрибут любого путешественника. Tesla Tesla Motors является единственной публичной компанией Маска на рынке, а ее название отсылает к известному физику — Николе Тесле. Одно из самых часто встречающихся заблуждений гласит, что Маск — основатель компании. На самом деле это не так. Ее создали инженеры Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг в 2003 году. Илон Маск присоединился к компании спустя год после этого и вложил в нее часть денег, полученных от продажи PayPal. Но компания не просто так ассоциируется с его именем — за почти 18 лет руководства компанией он успел вывести ее на рынок акций и добиться капитализации в 1 трлн долларов. Важная цель Tesla Motors — сделать планету чище. Именно поэтому компания не только создает электрокары, но и вкладывает деньги в проекты по развитию альтернативных источников энергии. Одним из таких проектов является дочернее предприятие Теслы — энергетическая компания SolarCity, которая продает и устанавливает солнечные панели. Еще одно достижение компании — создание полноценного автопилота. На данный момент законодательно автопилот почти никак не регулируется, а пользоваться им рекомендуется в ограниченном виде — держать руки на руле и все равно следить за дорогой.
Про этот запуск слышали даже те, кто не интересуется ни проектами Маска, ни космосом. Маск превратил его в шоу, за которым наблюдал весь мир. Подробнее про этот запуск мы рассказывали здесь. В мае 2021 года SpaceX в десятый раз запустила и посадила на плавучую платформу одну и ту же первую ступень Falcon 9. Ракета вывела на орбиту партию из 60 собственных интернет-спутников Starlink. В прошлом году SpaceX провела первый в истории частный пилотируемый запуск в космос: ракета Falcon 9 с кораблем Crew Dragon стартовала с космодрома в штате Флорида. На борту корабля находились два американских астронавта, которых доставили на Международную космическую станцию МКС. Третья пилотируемая миссия SpaceX стартует не раньше осени этого года. До прошлого года в США был девятилетний перерыв в программе пилотируемой космонавтики. Эти прошлогодние запуски SpaceX в разных журналах про науку и технологии включали в число прорывов года. Starlink: спутниковый интернет Насекомые, ожоги и скука. Отрывок о первой аварии SpaceX из книги о частной космонавтике Еще один проект Маска — создание спутникового интернета Starlink. Он анонсировал его в 2015 году. Изобретатель собирается развернуть на околоземной орбите большое количество малых аппаратов массой до 500 кг. По его задумке, эта сеть придет на замену сотовым вышкам и обеспечит высокоскоростным интернетом сопосоставимым по скорости с сетью 5G весь мир. В октябре прошлого года SpaceX начала публично тестировать Starlink. В России этой возможности нет. Для начала Маск собирается вывести на орбиту больше 11 тыс. Это в два раза больше, чем всего работающих и уже неработающих аппаратов. Сейчас на орбите работает около 3,9 тыс. В мае 2019 года в космос были выведены первые 60 аппаратов Starlink. Сейчас их больше тысячи. Точнее, в марте интернет-портал Spaceflight Now насчитал 1385 аппаратов. Tesla: беспилотные автомобили Попросите друзей назвать пару компаний, которые делают беспилотные автомобили.
14 великих изобретений Илона Маска, которые изменили мир
последние новости о персоне сегодня. Только самые свежие материалы, мнения экспертов и аналитика. Компания Илона Маска Neuralink, которая тестирует нейрочипы для управления гаджетами силой мысли, планирует разработать аналогичный продукт для слепых, чтобы они могли видеть, сообщил бизнесмен, передает The Independent. последние известия. Илон Маск посоветовал Украине пойти на переговоры, чтобы не потерять Одессу. Миллиардер Илон Маск анонсировал выпуск первого продукта на базе искусственного интеллекта от своей компании xAI. Илон Маск (Elon Musk) знаменит своими футуристическими авантюрами, но его пугает рост интереса Кремниевой долины к искусственному интеллекту.
Гений, миллиардер, плейбой, филантроп? Кто такой Илон Маск
Источник изображения: Tesla Как сообщалось накануне, ради необходимости навести порядок с делами в компании Tesla её генеральный директор Илон Маск даже отменил длительное время готовившуюся поездку в Индию, во время которой могла решиться судьба местного автосборочного предприятия, слухи о намерениях построить которое уже давно курсируют в СМИ. С учётом обещанного недавно анонса роботизированного такси, который состоится 8 августа , можно было бы подумать, что Маск хочет высвободить ресурсы для работы над этим проектом, но минувшие выходные показали, что персонал Tesla теряет рабочие места преимущественно равномерно по структурным подразделениям. При этом некоторые сотрудники просто не были уведомлены заранее, и столкнулись с аннулированными пропусками уже на проходной офисов и предприятий, куда они привычно направлялись после выходных. Охране даже пришлось сортировать сотрудников Tesla на действующих и бывших, отведя их на корпоративную стоянку для сканирования пропусков. Хаотично применяемые снижения цен на большую часть ассортимента предлагаемой Tesla продукции только усугубили впечатление о спешности подобных мер. В этом шаге Маска тоже просматривается противоречие, ведь ранее он утверждал, что FSD должна дорожать, поскольку постоянно совершенствует свои возможности. Впрочем, не обошлось и без приятных побочных последствий. Утверждается, что теперь усилия по снижению себестоимости роботизированного такси позволят часть нововведений реализовать при плановом обновлении уже выпускаемых Model 3 и Model Y. Аналитики предупреждают, что Tesla рискует столкнуться с оттоком средств инвесторов, которые делали ставку на способность компании выпускать много электромобилей с минимальными затратами. Роботизированное такси — это в большей степени технологический вызов, который будет мотивировать Илона Маска преодолевать трудности и пытаться доказать, что Tesla является лидером отрасли по уровню инноваций, но к экономической эффективности бизнеса он будет иметь весьма опосредованное отношение. Инициатива по созданию автоматически управляемого такси возникает в планах Tesla в не самое простое для отрасли время.
Компания Uber в 2016 году демонстрировала большие амбиции в этой же сфере, но в 2018 году наезд прототипа на пешехода в Аризоне со смертельным исходом подорвал боевой дух профильного подразделения, и бизнес был продан. В октябре прошлого года дочерняя компания Cruise корпорации General Motors столкнулась с неприятным инцидентом: беспилотный прототип наехал на женщину, которую отбросило из-под колёс другого автомобиля. Автоматика не смогла распознать ни тип столкновения, ни торчащие из-под днища ноги жертвы, ни определить положение машины на проезжей части. В итоге уже с зажатой под днищем пострадавшей машина предприняла попытку проехать ещё шесть метров, чтобы прижаться к бордюру и освободить проезжую часть для других участников движения. Насколько лояльно в таких условиях регуляторы США смогут оценивать допуск на дороги общего пользования роботизированных такси Tesla, невозможно предположить. Впрочем, Илон Маск явно делает на комплекс FSD серьёзную ставку, поскольку недавно была снижена цена покупки этой опции или подписки с ежемесячной оплатой, а ещё всем клиентам в США надлежит в обязательном порядке проходить пробную поездку с активными функциями автоматизации, а желающие могут активировать FSD на первый месяц бесплатно. При этом многие аналитики продолжают твердить, что для бизнеса Tesla доступный электромобиль был бы важнее, чем роботизированное такси. Похоже, у Илона Маска на этот счёт есть своё мнение, но данное противоречие может иметь губительные последствия для бизнеса компании. Представители ответчика утверждают, что Маск передёргивает факты и строит свои обвинения на несуществующих юридически положениях. Источник изображения: OpenAI По словам представителей OpenAI, на которые ссылается Bloomberg , упрёки Илона Маска в отказе организации от своих альтруистических принципов базируются на ложных утверждениях, являются ни чем иным, как «историческим ревизионизмом», и направлены на продвижение собственного конкурирующего стартапа.
Иск Илона Маска к OpenAI был подан в марте, и одним из пунктов обвинения было вступление стартапа в партнёрство с Microsoft. Представители ответчика сообщают, что несколько лет назад сам Маск покинул OpenAI после неудачной попытки установить в организации своё доминирование, но после запуска собственной компании в сфере искусственного интеллекта пытается использовать успех OpenAI в собственных коммерческих интересах. В документах, определяющих сферу и принципы деятельности OpenAI, как утверждают юристы, нет положений, запрещающих ей монетизировать собственные технологии, а потому упрёки Илона Маска в нарушении принципов некоммерческого распространения ПО не являются состоятельными. Свидетельство о регистрации организации, на которое ссылается Маск, не содержит обязательств по непременному распространению открытого кода своих разработок для всеобщего блага. Формулировка подразумевает, что руководство OpenAI в ходе обсуждения должно определять, какую часть ПО сделать открытой, а какую нет. Илону Маску, по мнению стороны ответчика, также не удастся доказать, что OpenAI не имеет права лицензировать свою технологию сторонним компаниям а именно Microsoft , а также предоставлять им наблюдательное место в совете директоров. Впрочем, промежуточный исход спора двух субъектов может стать понятен уже в середине этой недели, когда состоится судебное заседание. Один из автовладельцев спросил Маска, когда аппаратная платформа Tesla третьего поколения сможет использовать в Китае моделируемые трёхмерные образы, и когда машины для китайского рынка смогут сами переключать направление вращения колёс при маневрировании. Впрочем, его главный вопрос касался сроков официального появления комплекса FSD на китайском рынке, на него-то Илон Маск и ответил, что «это станет возможным в самое ближайшее время». Внезапность подобного шага таковой не является, если разобраться в истории вопроса.
С 2021 года на территории Китая у Tesla есть свой центр обработки данных, в Шанхае трудится и команда специалистов, которая позволяет нейронным сетям быстрее обучаться автоматизации вождения с учётом специфики китайского трафика. Tesla также ведёт необходимую подготовительную работу с регуляторами, рассчитывая без особых задержек получить от властей разрешение на использование своих систем автоматизации управления на дорогах общего пользования. Считается, что определённые послабления в этой сфере будут сделаны в августе текущего года, причём для всех участников местного рынка. Китайские автопроизводители тоже активно совершенствуют свои системы автопилота, причём у них есть возможность полагаться на точные цифровые карты местности, которыми уже охвачены основные автомагистрали Китая и крупнейшие города страны. Проблемой для Tesla в реализации намеченного может стать требование китайских властей хранить и обрабатывать всю собираемую с эксплуатируемых на территории КНР машин в локальных центрах обработки данных. Чтобы поднять эффективность автопилота в Китае до американского уровня, компании Tesla придётся тратить серьёзные средства на развитие локальной вычислительной инфраструктуры. И будет ли она готова это делать, во многом зависит от динамики продаж её машин в Китае, которая в последнее время под натиском местных конкурентов неуклонно ухудшается. Источник изображения: Tesla Встреча миллиардера с премьер-министром Нарендрой Моди Narendra Modi , о которой пресса писала всю неделю, должна была состояться во время посещения Илоном Маском Индии в период с 21 по 22 апреля. На ней, как ожидалось, участники собирались обсуждать вопросы выхода на индийский рынок не только продукции Tesla, но и услуг компании Starlink, которая обеспечивает доступ абонентов к скоростному спутниковому интернету. Следует понимать, что участие в квартальной отчётной конференции, которая состоится 23 апреля, потребует от Маска изрядной выдержки и определённой подготовки, поскольку Tesla сейчас находится на довольно сложном этапе своей истории.
Поездка в Индию, график которой определённо составлялся с учётом занятого в предвыборной кампании премьер-министра страны, потребовала бы от Маска распыления ресурсов и времени, а их сейчас нужно сосредоточить на подготовке к общению с акционерами и инвесторами. Илон Маск в статусе владельца компании Starlink также рассчитывает встретиться с руководителями некоторых молодых аэрокосмических компаний в Индии, этот провайдер спутниковой связи до сих пор рассчитывает получить право на предоставление услуг гражданам самой густонаселённой страны мира. Первого апреля компания успела поднять цены, так что их движение не было однонаправленным в последнее время.
Мы также работаем над чипом следующего поколения, ориентированном на стимуляцию. У него будет шестнадцать тысяч каналов. Полностью имплантируемое устройство N1 зависит от непрерывной работы аккумулятора. Когда батарея садится, зарядка выполняется через беспроводную передачу энергии. Но в отличие от большей части потребительской электроники, у которой есть физический разъем, зарядка полностью имплантируемого устройства ставит перед нами уникальные задачи. Во-первых, система должна работать в широком диапазоне, она должна быть устойчива к помехам, и выполняться быстро, чтобы не утомлять пользователя. Но во главе всего — безопасность.
Температура поверхности импланта в контакте с тканями мозга, не должна повышаться больше, чем на 2 градуса. Наша система зарядки прошла несколько итераций, чтобы удовлетворять этим целям. Команда электротехнического отдела в данный момент занимается разработкой зарядки третьего поколения. Улучшения включают в себя двунаправленную ближнюю бесконтактную связь. Это позволило нам снизить задержку в управлении, и улучшить терморегуляцию. Это в свою очередь ускоряет время зарядки. Далее Кристин подробно рассказала про хирургические операции. Установка устройства N1 предполагает следующее: Разметка и надрез, трепанация черепа, вскрытие менингеального слоя — твердой мозговой оболочки, затем установка тонких подвижных нитей электродов, установка импланта в получившееся отверстие. Хирургический робот проводит часть операции по установке нитей, потому что вручную это было бы очень трудно. Остальная часть операции проводится нейрохирургом.
Чтобы мы могли сделать процедуру доступной, в том числе и финансово, нам нужны другие решения. Есть и сотни тысяч частично парализованных людей, не считая людей с другими диагнозами, кому может помочь наше устройство. При этом нейрохирургов не так уж и много. Примерно десять на миллион человек. Их обучение занимает десять лет или даже больше, они обычно довольно заняты, и их время стоит дорого. Итак, чтобы Neuralink мозг выполнить свою цель, и процедура была максимально доступной, нам нужно сделать так, чтобы один нейрохирург мог наблюдать за множеством процедур. Возможно, это звучит немного безумно, но коррекция зрения примерно также раньше выглядела, до лазерной. Лазерную коррекцию зрения делают уже больше 30 лет. Поначалу робот выполнял только самую основную задачу, а все остальное делал хирург. Это очень привлекательная процедура.
Она занимает всего несколько минут, но зачастую качественно меняет жизнь. С 2017 года мы сделали несколько итераций для оптимизации работы R1 по управлению нитями. Одной из трудных задач для нас стала оптимальная укладка. Нам еще многое нужно преодолеть, прежде чем роль нейрохирурга в процедуре сократится, а сама она станет гораздо доступнее. Другая проблема — нам нужно убедиться, дрель с ЧПУ надежно работает из раза в раз, и не делает слишком глубоких отверстий. Проекты следующего поколения. Возможность замены устройств. За прошлый год мы улучшили прочность импланта, производительность батареи и зарядки, удобство использования блютуз. Конечно, каждая новая версия устройства будет значительно лучше. Оно будет более функциональным, и более долговечным.
Но нам нужно сделать так, чтобы новые технологии были доступны первым пользователям. Это значит что нам нужно решение, позволяющее провести обновление или замену устройства так же просто, как и изначально его установить. Как выяснили многие компании, производящие медицинские устройства, это сложная задача. Процесс заживления в теле этому мешает, и проблема до сих пор актуальна. Но мы далеко продвинулись в решении этого вопроса. Под кожей есть череп, под ним твердая мозговая оболочка, — прочная мембрана, отделяющая кость от мозга. Между оболочкой и мозгом находятся паутинная и мягкая оболочки, что-то вроде смягчителя, наполненного жидкостью. Для установки устройства хирург убирает часть черепа и твердой оболочки, открывая поверхность мозга. Устройство заменяет эту часть. Проблема в самом интерфейсе.
Со временем все пустое пространство заполняется тканями, они инкапсулируют устройство и нити. Устройство довольно легко можно вытащить, а из-за маленького размера нитей, их тоже без труда можно вытащить из мозга. Проблема их удаления именно в ткани, которая формируется на поверхности. Лучшие результаты показало решение, где сама процедура наименее инвазивна. Вместо того, чтобы открывать поверхность мозга, мы не трогаем твердую оболочку, и сохраняем естественные защитные барьеры тела. Это предотвращает инкапсуляцию поверхности мозга. На самом деле это большая победа на пути упрощения операции, и повышения уровня безопасности Мы также рассматриваем возможность использовать систему лазерной визуализации, в глубоких структурах ткани. В будущем эти системы вместе с предоперационной визуализацией, вроде МРТ, позволят осуществлять точное позиционирование, без необходимости открывать поверхность мозга. Сегодня наш искусственный мозг немного сложнее. Мы пришли к композитному мозгу на основе гидрогеля, который лучше имитирует модель настоящего человеческого мозга.
Мы также создали искусственную твердую оболочку, и разработали искусственную инъекционную мягкую ткань. Это и позволило нам проводить симуляцию лабораторных тестирований. У нас очень длинный список желаний для искусственного мозга. В него, например, входят: хирургическая симуляция с интегрированной мягкой тканью, с мозгом, костями, кожей, а может и тело полностью, искусственный мозг, симулирующий движение, сосудистую сеть, и электрофизиологическую активность. Мы также хотим проверять биосовместимость и электрическую стимуляцию. Сейчас мы активно работаем над моделью для симуляции, включая выращивание мозговых органоидов в лаборатории отографии. Это все приближает нас к будущему, в котором мы все больше узнаем за счет лабораторного тестирования, и снижаем необходимость использовать животных, а однажды, может быть, совершенно от них откажемся.
Дальше он будет ещё дешеветь, таким образом, наши расходы со временем будут только снижаться», - заключил он. Все тексты на этом сайте представляют собой гротескные пародии на реальность и не являются реальными новостями.
Маск Илон: последние новости 25 апреляИзвестия Маск назвал оторванными от реальности заявления Белого дома об Украине Американский предприниматель Илон Маск упрекнул администрацию США в том, что ее заявления по Украине не совпадают с реальным положением дел. Критику бизнесмен изложил в четверг, 25 апреля, в своем посте в соцсети X бывш. Он обратил внимание на то, что Белый дом описал, как видит победу Украины в конфликте. Рано или поздно на Западе начнется гражданская война, заявил американский предприниматель и миллиардер Илон Маск в соцсети Х. Подоляк назвал единственной стратегией уход России с территории Украины. Он выразил опасение в связи с отсутствием стратегии по выходу из российско-украинского конфликта.
Илон Маск заявил о разработке импланта для слепых: «Даже если никогда не видел»
Ночью 29 августа изобретатель и предприниматель Илон Маск провёл презентацию улучшенного нейроинтерфейса Link (разработанного его стартапом Neuralink) — чипа, который считывает мозговую активность. это лишь один из многих стартапов (среди них, например Synchron и Precision Neuroscience), которые занимаются разработкой интерфейсов “мозг - компьютер”. Американский предприниматель, основатель SpaceX Илон Маск обратился к руководству NASA с предложением пойти на условия «Роскосмоса» и проводить закупку технолог. В апреле 2023 года Илон Маск и его компания Neuralink провела очередную презентацию своих разработок и планов на ink – это американская нейротехнологическая компания, основанная в 2016 году Илоном Маском (Elon Reeve Musk), занимающаяся разработкой.
Новости про Илона Маска
В 2013 году Илон Маск заговорил о проекте Hyperloop. Илона Маска обвинили в том, что он лично руководил созданием видео, в котором рекламировал систему автопилота автомобиля "Тесла". последние известия. Миллиардер Илон Маск сообщил в социальной сети X о проведении им опыта, который способен упростить жизнь всего человечества. В конце марта Илон Маск, сооснователь Apple Стив Возняк и более тысячи экспертов в сфере высоких технологий и искусственного интеллекта подписали открытое письмо с призывом приостановить обучение нейросетей из-за рисков. Американский предприниматель, основатель SpaceX Илон Маск обратился к руководству NASA с предложением пойти на условия «Роскосмоса» и проводить закупку технолог.