Встречайте Салют 480 Neo!Мы взяли от предшественника все лучшее. Катер Салют 480 Neo при умеренных массе и стоимости обладает всеми необходимыми качествами и успешно ходит с моторами средней мощности и доступной цены, экономно расходуя дорогой бензин. Теперь на Салют 480 НЕО или 480 НЕО ФИШ владелец может установить подвесной мотор мощностью 70 л.с., разогнавшись до запредельных 70 км/ч. стандартный носовой кокпит (BowRider-BR) с открытым носовым кокпитом; - увеличенный носовой кокпит (BowRider LargeBow-BR LB). Салют 480 НЕО Скачать.
Катер Салют PRO 480 NEO
Испытали лодку Салют 480 NEO в тяжелых условиях. Стоимость нового Салют PRO 480 NEO на верфи в базовой комплектации без учета налогов от ₽377,3 тыс. 9: Салют Нео 480 Pro Лучшая Лодка В России И В Мире.
Новое поколение лодок - Салют 480 NEO. Краткий видеообзор.
Алюминиевая моторная лодка с огромным носовым кокпитом, лайвелом для рыбы и возможностью организации спальных мест. Большой, просторный, надежный и мореходный катер. Катер позволяет устанавливать моторы до 300 лошадиных сил.
Закаленные ветровые стекла уже в базовой комплектации. Закаленное стекло в форточке Ранее в Салют 480 Neo прозрачный элемент в форточке-калитке был изготовлен из поликарбоната, теперь здесь настоящее закаленное стекло.
Полный рестайлинг консолей Конструкция консолей полностью изменена, мы рассчитали её таким образом, чтобы на неё помещались эхолоты с диагональю экрана до 12 дюймов. Новый планширь-привальный брус Резиновая вставка в планшире улучшает внешний вид и значительно уменьшает вероятность повреждений Вашей лодки и соседний судов Большое спальное место Салют 480 NEO в варианте трансформируемого основного кокпита теперь доступен без бортовых продольных рундуков вариант с бортовыми рундуками так же доступен для заказа. Спальное место значительно расширилось.
Я выбрал именно эту модель из-за ее стильного дизайна и разнообразных функций. Салют 480 NEO имеет отличную управляемость и позволяет достичь высоких скоростей на воде.
Благодаря надежной конструкции, он отлично справляется с различными погодными условиями. Очень доволен покупкой! Рекомендую всем, кто хочет получить надежную и удобную лодку для активного отдыха на воде. Каждый элемент лодки — от его эргономичной формы и стильного обивочного материала до его функциональных характеристик — продуман до мельчайших деталей. Мощный двигатель и качественные материалы обеспечивают высокую производительность катера Салют 480 NEO, а специальные системы безопасности делают его идеальным выбором для активного отдыха на воде.
Если вы ищете лодку, которая сочетает в себе стильный дизайн, надежность и функциональность, то катер Салют 480 NEO — идеальный вариант для вас.
Более того, мы взяли все лучшее от всех моделей, в том числе и более высоких по классу: Обводы корпуса прошли испытание временем и экстремальной волной на нашей лодке «Realcraft-470». Наверное, это лучшие обводы для типоразмера 480.
Новый, тщательно рассчитанный и собранный по международным стандартам ИСО продольно-поперечный силовой набор. Блоки плавучести из вспененного ПЭТ заменили привычный, но не непрочный пенопласт, но при этом продолжают гарантировать Вашу безопасность при аварийном затоплении лодки. Дизайн и конструкция ветровых козырьков и панелей от наших «Салютов-PRO», а это означает: — настоящие закаленные стекла уже в базовой комплектации, возможность установки стеклоочистителя; — выдающаяся прочность.
На рамки стекол можно не просто опираться, по ним можно даже ходить!
Моторная лодка Салют 480 NEO.
Казанка м блоки плавучести. Блок плавучести для лодки салют. Мотолодка Казанка 5м. Лодка Волжанка 53. Лодка Волжанка 53 Фиш. Катер Волжанка 53 Bowrider. Катер Volzhanka 53 Fish. Лодка Моряна 500. Лодка алюминиевая Байкал 1. Моторная лодка «Пилигрим 5000». Салют навигатор 525.
Катер салют 525. Салют 525 лодка. Катер салют 525 навигатор. Лодка алюминиевая под мотор 30 л. Лодка алюминиевая 3700. Алюминиевая лодка "прогрес". Водометные катера Fuso Jet 565. Лодка Fishline 570. Fuso Jet Virta 4818. Катер толкач понтонов.
Понтонный катер тримаран. Понтонный катер ПК-585. Понтонный катер катамаран турист-720. Yamaha лодка мотор скидка. Магазин моторов для лодок. Бренды лодочных моторов. Трайдент катера Ломоносов. Катер Трайдент. Надстройка катера. Логотип салют лодки.
Завод салют логотип Самара. Глушители завод салют. Фабрика лодок. Моторная лодка салют 470. Катер салют 410. Лодка салют 460. Лодка Казанка 5м7. Казанка 5 СССР. Моторная лодка Неман 2. Катер Неман 2.
Моторная лодка Неман. Моторная лодка Неман 1. Маломерные катера. Маломерных судов. Маломерное моторное судно. Яхта маломерное судно. Глиссирование лодки. Глиссирование катера. Катер фотосток. Лодка салют 480 Neo.
Лодки салют 430р. Лодка салют 480 бак топливный. Лодка Нептун 2. Моторная лодка Нептун 2. Пластиковая лодка Нептун 2. Лодка Нептун 1. Уфимская фабрика лодок ПВХ. Сборщик лодок ПВХ. Производители надувных лодок. Лодка резиновая завод.
Волжанка 550. Катер Волжанка 8 метров. Моторная лодка Волжанка. Алюминиевый катер Волжанка. Казанка 5м6. Лодка Прогресс 5м. Nitro zv13 катер.
Новый, тщательно рассчитанный и собранный по международным стандартам ИСО продольно-поперечный силовой набор. Блоки плавучести из вспененного ПЭТ заменили привычный, но не непрочный пенопласт, но при этом продолжают гарантировать Вашу безопасность при аварийном затоплении лодки.
Дизайн и конструкция ветровых козырьков и панелей от наших «Салютов-PRO», а это означает: — настоящие закаленные стекла уже в базовой комплектации, возможность установки стеклоочистителя; — выдающуюся прочность. На рамки стекол можно не просто опираться, по ним можно даже ходить! Размер кокпита больше чем у старшего «Салюта-510», и это позволило поставить не единый рундук для водителя-пассажира, а три раздельных рундука, при этом трансформируемость кокпита — как у «510», то есть, шикарные спальные места и не только Вам гарантированы! Впрочем, Вы можете выбрать поворотные сидения на стойках вместо рундуков, или не заказывать у нас передние сиденья с тем, чтобы поставить их самому. При этом все необходимые усиления для их установки мы сделаем. Большие и удобные кринолины, продуманная и безопасная электрика, полочки, бардачки и еще огромное количество других опций и немелких «мелочей», проверенных нами на всех наших лодках.
Вы хотели мира, но... Нет показных слез, запоздалых призывов, только призыв к одному, мы - граждане царства Божия, чем мы наполняем сердце, то и выносим уст... Китай показал силу — и заставил «потерять лицо» Америку! Лолита Милявская чп, последние новости Контакты.
На мой взгляд это не маловажные вопросы. Размер один, килеватость тоже, салон такой же skillmantd 3 года назад Очень круто, почему нет обзоров с воды, по аналогии как делает канал прокатись ру для лодок Волжанка. А тут посмотрел и правда очень хорошая и современная лодка.
Салют 480 NEO с мотором Yamaha F60FETL
Моторная лодка из алюминия в классической компоновке. Эта алюминиевая моторная лодка недавно получила более современный вид и все закаленные стекла в стандартной комплектации. Алюминиевая моторная лодка с огромным носовым кокпитом, лайвелом для рыбы и возможностью организации спальных мест.
И как не утопить в шторм его детали? Зачастую тентов нет вообще. Может быть, без них обойдутся спортсмены-профессионалы, но… На наших FISH-лодках все эти проблемы решены: тент легко ставится «классическим» образом, держится при поднятых боковинах и клапанах, а в сложенном виде его просто не видно!
Носовой подиум. Стоя на носовом подиуме удобно ловить рыбу. Установив дополнительное основание для кресла и переставив в него одно из кресел, можно будет рыбачить сидя. В подиуме устроен объемный «сухой» рундук с большой крышкой, также предусмотрен якорный ящик. На носике палубы имеется площадка для моторного якоря или лебедки.
Наше ноу-хау: на подиумах Вы не увидите ни одной петли на крышках и не будете о них спотыкаться. Все наши петли скрытые! Межконсольный рундук в основном кокпите. Удобная ступенька для выхода на носовой подиум. В рундуке могут располагаться два тяговых аккумулятора для электромотора.
Имеется кабель-канал в нос лодки. Сидения основного кокпита Как правило, FISH-лодки делаются с поворотными сидениями водителя и пассажира. И мы предлагаем такой вариант в качестве стандартного, причем с возможностью выбора сидений. Поворотные сидения нужны спортсменам-профессионалам, и это не вызывает сомнений. У многих же любителей рыбалки возникает потребность ночевки в лодке.
Обычная ситуация: вечером Вы приходите к месту рыбалки. Хотелось бы комфортно лечь спать, не выходя на берег.
Получается, что для его транспортировки достаточно самого легкого прицепа и любого автомобиля. У катера есть отдельный пост управления, размещенный в центре кокпита и защищенный ветровым стеклом. Если есть необходимость, сверху на катер можно натянуть водонепроницаемый тент. Беркут L—Aluma А вот это уже более серьезный аппарат — он алюминиевый и весит 600 кг. Крепкий корпус катера Беркут L—Aluma способен выдержать удары средней тяжести, хотя увлекаться не стоит — камни могут пробить не только алюминий. Этот российский катер позиционируется в качестве универсального, хотя он скорее туристический, предназначенный для развлечения и отдыха. Для рыбалки и путешествий по «дикой» местности он тоже сгодится, но жалко его эксплуатировать в таких условиях. Беркут L—Aluma стоит от 550 000 рублей на сайте производителя.
Толщина обшивки достигает 3-4 мм, есть возможность установки дополнительных приспособлений, предназначенных для активного и просто комфортного отдыха. Длина корпуса — 5,65 метра. Эта модель годится не только для рек и озер, но и для прибрежной эксплуатации. Длина корпуса более 7 метров и полноценная каюта позволяют соответствовать классу CE. В кокпите свободно размещаются 7 человек, внутри рубки есть два спальных места, так что на этом катере можно вдвоем отправляться в путешествие на несколько недель, а то и месяцев. Тоже скорее туристическое судно, хотя может использоваться в разных сферах, если не жалко денег. Вятка—Профи 43 Самый дешевый экземпляр с алюминиевым корпусом в нашем обзоре. Этот катер создан в классическом стиле, внешне похож на советские модели. Вятка—Профи 43 — это выбор охотников и рыбаков, которым нужно надежное и бюджетное маломерное судно. Внешне катер выглядит слишком просто для эстетов, зато эта форма проверена временем и позволяет забираться в самые недоступные места.
Вятка—Профи 43 стоит 260 000 рублей. Благодаря использованию «крылатого металла», судно не подвержено коррозии — это большой плюс.
Это важно, если судно эксплуатируется на небольших глубинах и водоемах с каменистым дном. Беркут L—Aluma представляет собой моторную лодку универсального назначения. Благодаря остроскулым обводам, он легко выходит на глиссирование. Кокпит, оборудованный удобными сидениями, способен вместить шесть человек. Откидной люк в центре ветрового стекла обеспечивает выход на носовую палубу. Предусмотрена возможность установки: тента, защищающего пассажиров от дождя и ветра; стойки для буксировки воднолыжников; Прочность корпуса обеспечивается за счет комбинированной, продольно-поперечной схемы набора и обшивки толщиной 3—4 мм. Характеристики корпуса, длина которого достигает 7,15 метра, соответствует классу мореходности CE, что позволяет эксплуатировать судно в прибрежных водах. К особенностям данной модели можно отнести: просторный кокпит, способный вместить семь человек; рубку траулерного типа, обеспечивающую хорошую защиту от непогоды и оборудованную двумя спальными местами; возможность оснащения подвесным мотором мощностью до 250 л.
Это серьезная техника для рыбалки и отдыха на больших водоемах и путешествий на значительные расстояния. Однако не все имеют возможность приобретать большие катера российского производства, поскольку для их хранения требуется специально оборудованный эллинг. Это выбор покупателей с ограниченным бюджетом, желающих получить в свое распоряжение простое и практичное маломерное судно. Фирма, присутствующая на рынке с 2004 года, выпускает утилитарные катера из алюминия, достоинствами которых принято считать: прочность и устойчивость к коррозии; цельнолистовое, без килевого сварочного шва, днище; использование в конструкции катаных профилей, изготовленных в соответствии с ГОСТ. Тем, для кого важны повышенный комфорт и оригинальный дизайн, стоит обратить внимание на продукцию других фирм. Поэтому многие любители отдыха на воде отдают предпочтение надувным моторно-гребным лодкам, вроде тех, что выпускает под брендом Marlin компания из Санкт-Петербурга. Преимуществами популярной модели пользователи считают: Солидную вместимость. Судно способно взять на борт семь человек или 800 кг груза. Наличие жесткого пайлола, выполненного из влагостойкой фанеры толщиной 12 мм.
Съездил в Самару за лодкой
Закрытое сверху откидывающимся капотом-палубой, оно образует внушительных размеров передний рундук большой вместимости. Носовая часть Прогресса-4 короче, вот и кокпит длиннее. Тут, как говорится, кому что. У меня лодка используется в основном для семейного отдыха и туризма, поэтом мне лучше пусть будет большой рундук, где постоянно хранится всё для походного лагеря — от ложки до шатров и палаток. Из-за длинного носа продольный центр тяжести находится ближе к корме, чем у большинства других капотных лодок. Поэтому Салют-480 более чувствителен к кормовой загрузке, и накладка-клин на транец, увеличивающая угол наклона транца очень не помешает см. Клин вылечит некоторую склонность к дельфинированию при выраженной кормовой загрузке.
На своей лодке я аккумулятор вынес в нос, что ощутимо сместило продольный центр тяжести вперед 20 кг из кормы «перекатилось» в нос — не шутка для маленькой лодки. Но для того чтобы сделать это у меня были свои причины, связанные с переделкой транца из S в L. Кстати, я краем уха слышал, что на новых Салютах производитель увеличил угол наклона транца. Спальник Спальное место — огромное преимущество этой лодки: собирается за минуту-две, и в салоне, поставив тент, можно просто полежать и днём, отдыхая от жары. Мощность мотора Оборудованная лодка с 5-ю туристами то есть людьми готовыми предаться отдыху и общению с природой на борту весит 850-950 кг в зависимости от комплектации туристов. Это критически предельный вес который может вывезти на глиссирование сороковка.
И то бедному моторчику нужно будет помогать винты на шаг-два меньше, гидрокрыло, полностью поджатый к транцу дэйдвуд. Вывод тут очевиден — для подобных загрузок лодку нужно комплектовать ПЛМ с мощностью как минимум 50 л. Мои рекомендации исходя из собственного опыта по выбору достаточной мощности ПЛМ для Салюта-480 таковы: Пассажиров включая судоводителя , чел.
Чем больше размер лодки, тем большее количество людей и груза она может взять на борт. Кроме этого, чем больше размеры лодки, тем больше объем свободного пространства внутри нее и тем удобнее она для рыбалки. При всем при этом, чем больше размеры лодки, тем сложнее ее переносить вручную, тем больший размер прицепа необходим для ее перевозки и тем более мощный подвесной мотор для нее потребуется. В названиях большинства моделей алюминиевых лодок указывается примерная наибольшая длину корпуса лодки в сантиметрах. В паспортах и на сайтах производителей лодок обычно указываются размеры корпуса лодки и габаритные размеры. Размеры корпуса лодки — это фактические размеры проекции корпуса на опорную поверхность, без учета выступающих деталей и надстроек. Именно размеры корпуса лодки характеризуют ее основные эксплуатационные качества. Габаритные размеры указывают длину и ширину лодки с учетом всех ее выступающих элементов. Габаритные размеры лодки следует учитывать при выборе места хранения лодки в зимний период. Материал лодки Алюминиевые лодки могут быть изготовлены из дюрали или из сплавов АМг. Дюраль относится к группе алюминиево-медных сплавов. Механические свойства дюралей могут даже превышать механические свойства низкоуглеродистых сталей. При этом дюраль имеет низкое сопротивление коррозии, поэтому на дюралевых лодках приходится использовать защитные покрытия, без которых лодка может получить сквозную коррозию в течении очень короткого периода времени. Дюраль нельзя сваривать, дюралевые листы быстро лопаются рядом со сварным швом. По этой причине дюралевые лодки изготавливаются методом клепки. Главный недостаток клепаных дюралевых лодок высокая вероятность протекания. Для изготовления алюминиевых лодок по сварной технологии используются сплавы АМг. Сплавы АМг относятся к группе алюминиево-магниевых сплавов. Сплавы АМг имеют неплохую прочность, высокую пластичность и виброустойчивость, хорошо свариваются и устойчивы к коррозии. Алюминиевые лодки с качественно выполненным сварным швом обладают высокой герметичностью. Недостатком сплавов АМг является то, что из-за их меньшей прочности, по сравнению с дюралью, для изготовления лодок приходится применять более толстые и тяжелые листы. По этой причине сварные лодки из сплавов АМг в 1,4-1,5 раз тяжелее клепаных лодок из дюрали сопоставимого размера. Способ управления лодкой Для управления алюминиевой лодкой или катером, применяются три способа рулевого управления: румпельное управление, передняя консоль и центральная консоль. Лодки с румпельным управлением. При румпельном управлении судоводитель находится на корме, рядом с подвесным мотором и управляет лодкой перемещением румпеля из стороны в сторону. Лодки с румпельным управлением стоят дешевле и имеют больше свободного пространства внутри лодки. При этом, румпельные лодки сложнее выходят в режим глиссирования из-за смещения центра тяжести на корму. Кроме этого, рулевой находящийся на корме лодки имеет худший обзор, чем рулевой находящийся в середине или передней части лодки, особенно если в лодке кроме него находятся пассажиры, сидящие впереди него. Лодки автомобильной компоновки, с капотом на носу лодки и передней рулевой консолью. Рулевой управляет лодкой с помощью руля расположенного на передней консоли, пассажиры находятся позади него, в средней и кормовой частях лодки. Рулевой защищен от ветра и брызг воды ветровым стеклом, которое имеет дверцу в центральной части, через которую можно выйти на капот лодки. Лодки с автомобильной компоновкой удобны для водных прогулок, но не очень удобны для рыбалки, так капот сильно уменьшает внутреннее пространство лодки. Лодки с центральной консолью. Лодки, у которых консоль управления расположен в центре лодки, являются наиболее удобными для рыбалки. Центральная консоль делит лодку на две зоны: переднюю и заднюю. Каждый рыболов находится в своей зоне и чувствовует себя вполне комфортно как во время заброса приманки, так и при вываживания рыбы. Форма днища лодки Разные модели алюминиевых лодок имеют разные формы днища. Для плавания по мелководным рекам и озерам хорошо подходят лодки с плоским днищем. Такие лодки позволяют преодолевать заросли растительности, избежать столкновений с затопленными корягами и камнями. Для плавания по глубоководным рекам и озерам лучше подходят лодки с килевым днищем V-образной конфигурации. Двигатель Большинство владельцев алюминиевых лодок оснащает их двигателем. Наиболее распространенными являются бензиновые подвесные лодочные моторы. Для плавания по мелководным, заросшим растительностью водоемам лучше всего подходят водометные двигатели. В последнее время все более популярными становятся электрические лодочные моторы, питающиеся от аккумуляторов. Вес лодки Производители лодок заинтересованы в снижении их веса за счет уменьшения толщины используемого при их изготовлении металла. Но при уменьшении толщины листы уменьшается прочность лодки, а вместе с ней ее безопасность и долговечность. Поэтому при выборе лодки следует обращать особое внимание на указанный производителем вес лодки. Дополнительные опции Большинство производителей алюминиевых лодок предлагают за дополнительную плату установку на приобретаемую вами лодку дополнительных опций. Наличие дополнительных опций не является обязательным, но они делают пользование лодкой более удобным и комфортным. К дополнительным опциям относятся: крепления для эхолотов, леера, трапы, кресла, тенты и многое другое. Лучшие алюминиевые лодки Беркут S-Jacket Лодка Беркут S-Jacket является топовой по цене и качеству алюминиевой лодкой представленной на рынке. Лодка выполнена в капотной компоновке и обладает высокой скоростью, устойчивостью и маневренностью.
Из алюминия Электрика Дополнительное гнездо 12В на левой панели Опции FISH Стационарная площадка для эхолота на корме Регулируемый кронштейн для эхолота на корме Интерьер и комфорт Оклейка Marideck пайола основного кокпита Оклейка Marideck пайола носового кокпита Оклейка Marideck рундук носового кокпита Дополнительная окраска деталей интерьера Оклейка внутренней поверхности бортов карпетом темно-серого цвета Подстаканник в панели пассажира Зеркало заднего вида на форточке Полочка на перегородке под ногами водителя Полочка на перегородке под ногами пассажира Люк в пайоле перед передними сидениями Шторка на молнии левой бортовой полочки Шторка на молнии правой бортовой полочки Ниша для магнитолы.
Из алюминия Электрика Дополнительное гнездо 12В на левой панели Опции FISH Стационарная площадка для эхолота на корме Регулируемый кронштейн для эхолота на корме Интерьер и комфорт Оклейка Marideck пайола основного кокпита Оклейка Marideck пайола носового кокпита Оклейка Marideck рундук носового кокпита Дополнительная окраска деталей интерьера Оклейка внутренней поверхности бортов карпетом темно-серого цвета Подстаканник в панели пассажира Зеркало заднего вида на форточке Полочка на перегородке под ногами водителя Полочка на перегородке под ногами пассажира Люк в пайоле перед передними сидениями Шторка на молнии левой бортовой полочки Шторка на молнии правой бортовой полочки Ниша для магнитолы.
Салют 480 NEO с мотором Yamaha F60FETL
На замену Салют 480 пришла совершенно новая моторная лодка Салют 480NEO. Салют 480 НЕО Скачать. Почему Салют-480? Все очень просто. Главная характеристика лодки – это наибольшая длина ее корпуса. Она равна 480 см! Салют 480 Neo Pro + Suzuki 90 – объявление о продаже в Нарьян-Маре. Тест с разными нагрузками нового четырёх-тактного мотора Hidea 60 EFI, установленного на алюминиевую лодку Салют 480 NEO. Алюминиевая лодка Салют 480 NEO Fish PRO.
Алюминиевые лодки
Салют 480 NEO VS Салют 480. Обзор-сравнение моторных лодок. Автор видео: САЛЮТ и REALCRAFT. Купить лодку алюминиевую Салют Realcraft 480 в Ростове-на-Дону по цене от 501 т.р. у офиц дилера ТехноСпорт +7 (863) 266-27-33. Тест с разными нагрузками нового четырёх-тактного мотора Hidea 60 EFI, установленного на алюминиевую лодку Салют 480 NEO. Катер Салют 480 Neo при умеренных массе и стоимости обладает всеми необходимыми качествами и успешно ходит с моторами средней мощности и доступной цены, экономно расходуя дорогой бензин. Салют 480 NEO с мотором Yamaha F60FETL.