Сухой фен — это технически сложная система, где электрические, электронные, механические компоненты находятся в слаженном взаимодействии, обеспечивая нужный результат.
Сухой фен Планар 2Д-12 в Паджеро Спорт 1
А главное сможет ли сухой фен, он же дизельный обогреватель, он же китайская автономка, он же китайская вебасто, он же Дизельный Воздушный отопитель обогреть мой гараж! Воздушный автономный отопитель («сухой фен» или «сухая автономка») салона предназначен только для обогрева пассажирского отсека, и связи с системой охлаждения двигателя не имеет. Товарищь использует сухой фен с отопителя салона автобуса. Автономный дизельный отопитель (обогреватель) Автосила Тепла 5 кВт, 12 / 24 В/220 V, сухой фен (1 выход) Применяется для обогрева гаража, палатки, фу. Для чего необходимы воздушные отопитель салона или сухие фены?
Автономный отопитель для гаража
Древняя и весьма нетехнологичная, как и положено в «оборонке», конструкция шадринских теплообменников их сваривают вручную из нержавейки имеет одно существенное преимущество перед немецким литьем — производственную гибкость. Освоить отопитель специального назначения и особой конфигурации заводу проще простого — был бы заказчик с деньгами. В производственной линейке ШААЗа остаются 8 моделей «воздушников» на дизельном топливе — мощностью от 2 до 11 кВт. Компания «Прамотроник» предлагает две линейки автономных отопителей — стандартного серия М и компактного серия Air Pro исполнения. Модельный ряд включает изделия теплопроизводительностью от 2,5 до 5,5 кВт, работающие на дизельном топливе. Реализованный в линейке Air Pro алгоритм автоматического поддержания заданной температуры предусматривает плавный переход с максимального режима работы на средний и минимальный. Прибор выпускается в 2- и 4-киловатной версиях и предназначен для обогрева небольших объемов — салонов легковых авто, кабин легких грузовиков класса «Газель», строительной техники. Представлен широкий выбор мощностей — от 2 кВт «Планар-2Д» до 8 кВт «Планар-9Д» в версиях для 24- и 12-вольтовой бортовой сети.
Плавное регулирование мощности 10 ступеней дает возможность выбрать оптимальный режим, исходя из конкретной ситуации. Мощность определяется по особому алгоритму. Причем отопитель может работать на мощности заданной с пульта или поддерживать установленную температуру предусмотрена связь как со встроенным, так и с внешним датчиком температуры. При работе в любом из режимов активен антиперегревный контроль. Он включает мониторинг температуры входящего воздуха и температуры корпуса теплообменника. Отопителем можно управлять с помощью различных пультов или дистанционно, посредством смартфона через модем приобретается отдельно. Все модели Planar оснащены бесколлекторным двигателем, более надежным и тихим в сравнении с коллекторными моторами.
Цена сопоставима с доступным китайским оборудованием, однако при этом устройство имеет сертификат качества, сервисное обслуживание, запчасти в наличии. Монтажный комплект расширен, благодаря чему установка возможна на различные транспортные средства. Есть климат-контроль для поддержки постоянной температуры. Отличительной особенностью устройства является использование японских свечей ST. Aero Comfort — это собственный бренд компании AiroTerm, который производится в России. Устройство объединяет в себе конструктивные преимущества немецкой марки Eberspacher, а также широкие возможности японских свечей ST. Благодаря этому устройство стало альтернативой зарубежным сухим фенам премиум-класса и даже потеснил «Планар». Оборудование отличает высокое качество сборки и комплектующих, практически полное отсутствие шума, а также богатая комплектация вкупе с расширенным монтажным комплектом. Aero Comfort 4D ST самостоятельно выполняет диагностику неисправностей. Избежать сложностей с выбором и купить автономный отопитель можно, обратившись в компанию AiroTerm.
Широкий ассортимент позволит подобрать подходящую автономку. Сделать покупку можно на выгодных условиях в розницу, оптом, в рассрочку. Компания AiroTerm Продажа всех типов отопителей, подогревателей и кондиционеров «Лучшие цены с быстрой доставкой» Основные разделы.
Бывают 12- и 24-вольтовые. Первые монтируются в легковых машинах, вторые рассчитаны на применение в грузовом транспорте. Работают на сжиженном газе. Чем отличается мокрый фен от сухого? Как работает дизельная автономка? Подача топлива прекращается, пока топливо в карбюраторе не расходуется и не снизится давление в топливоподающей магистрали.
Как работает сухой автономный отопитель? По такому принципу работал штатный отопитель автомобиля «Запорожец» и дополнительный отопитель салона автобусов «Икарус». Как работает дизельный отопитель?
See more Автономный отопитель из Китая для гаража.
Максимум КПД. Жидкостный теплообменник. Опыт использования отопителя. See more батарея на сухой фен польза или зло?
Выбор автономных отопителей | ТОП-9
Ниже представлены лучшие автономные отопители на дизеле в 2024 году по отзывам и цене. Рейтинг автономных дизельных отопителей по цене и качеству в 2024 году 12.
Автономка самая простая, купить сегодня ее можно без проблем, Стоит от 8 000 рублей Автономка самая простая, купить сегодня ее можно без проблем, Стоит от 8 000 рублей Наспех сколотил небольшую подставку из фанеры, установил в самый дальний угол, поближе к двери, и вывел выхлопную трубу прямо в щель под воротами. Трубу вывел в щель под воротами Трубу вывел в щель под воротами Трубу предварительно обернул в термоизоляционную ленту, чтобы не расплавились резиновые уплотнители на двери, и осуществил пробный запуск. И с учетом огромных теплопотерь и щелей по всему периметру, даже не надеялся на сколь нибудь значимый эффект от ее работы. Конечно, до такой температуры прогрелось не все помещение целиком. По крайней мере верхнюю одежду я уже мог снять и приступить к работе. Работать без верхней одежды уже вполне реально. В общем, как бы странно это не звучало, но недорогая китайская автономка справилась со своей задачей на все сто процентов.
После полноценного утепления гаража и запенивания всех щелей, результат будет на порядок выше, так что если перед вами стоит задача отопить зимой гараж, настоятельно рекомендую обратить внимание на данный способ. Заявленная мощность моей автономки - 5 КВт. Расход топлива - 0,4 литра в час. В моём случае 10 секций алюминь. При наружной температуре в -15 на троечке 20 градусов не напрягась.
В моём случае 10 секций алюминь. При наружной температуре в -15 на троечке 20 градусов не напрягась. Михаил Утриш При ста сорока градусах работать тоже некомфортно. Пусть автономка просто не топит улицу. Этого уже вполне будет достаточно. А выхлоп лучше сделать через батарею - она ещё немного тепла добавит. Если будет возможность, то возьмите наш Планар 8 или 9. Штука серьёзная и класная. Да чуть дороже Китая, но соизмерим. И ремонтнопригодная. Китай врет на счёт мощности. О, 4 л не могут дать тепла на 5кВт.
На выходе 230 градусов! Реальные 8 кВт. Используйте сухой фен для гаража безопасно: перед использованием ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации и соблюдайте основные правила безопасности. Не используйте устройство вблизи горючих материалов, обращайте внимание на кабель питания и регулярно проверяйте его на целостность.
Какая автономка лучше: бензиновая или дизельная
5. Также их применяют в палатках рыбаки и гаражах. Webasto сухой фен с алиэкспресс для гаража. Сухой фен в гараж.
Автономные отопители салона
Сегодня с утра продолжаю тестовые испытания Фена! Фен подключен к старому АКБ. То есть расход солярки минимальный хотя гоняю на разных режимах.
Стационарный дизельный обогреватель подходит на такие автомобили автомобилей самых различных марок, таких как: Газель, КаМаз, Хендай, Ман, Вольво, Даф, Американцы, Газ и многих другие Имеет компактные габариты, достаточно легок и прост в транспортировке, не займет много места. Товар сертифицирован и полностью безопасен для использования!
Оформить заявку можно прямо на сайте, после чего наш менеджер свяжется с вами по телефону, уточнит детали заказа, согласует дату доставки.
Пульт управления на 6 кнопок. Установил возле дверей гаражной кладовки, там же рядом расположена труба вентиляции в самом гараже есть отдельная вентиляция. Гараж цокольного типа, почти подземный. Потому в нём даже в злые морозы ниже - 4 гр. Так как тяга вентиляции кладовки очень сильная то мудрить не стал, просто подвел поближе выхлоп отопителя к трубе и все.
Первую зиму система радовала. За исключением некоторых "китайских технологий", о них позже. Однако сказать, что даже на максимальном режиме накочегарить так, что бы ходить в рубашке по гаражу ни разу не получилось. В кофтейке можно, но все равно не Африка. К тому же появилась проблема конденсата. Потолок стал "слезить" пришлось открыть и главную вентиляцию а гараже.
Стало суше, но тепла это не добавило.
Часть 2. Жидкостный теплообменник. Китайская вебасто!! Сухой фен в гараж.
Дизельная китайская вебаста для гаража
Каждый год в наш регион приходит зима. И к этому сезону я решил подготовиться, и прикупил автономный дизельный обогреватель в гараж. Решил установить его в месте с радиатором, что бы выхлоп нагревал и радиатор тоже.
Максимальная площадь отапливания — 110 кв. Вместимость бака — 10 л. Расход топлива: 0.
Тип топлива — дизель. Конструкцию изготовили из алюминия. Защиты от перегрева в этой модели нет. Управлять отопителем легко — с помощью пульта, на ЖК-дисплее отображаются следующие функции: таймер и подогрев. Заявленная мощность — 3-8 кВт — нужный вариант выберите перед оформлением заказа.
Воздушный фильтр в комплекте отсутствует. Со своими функциями справляется, нагревается до рабочей температуры в течение получаса. Работает защита от полного разряда аккумулятора и отсутствия топлива. Прогревается до рабочей температуры в течение 25-30 минут. Отопитель работает в режиме кондиционера и в режиме нагревателя.
Заявленная мощность — 5 кВт. Тип топлива — бензин. Дальность сигнала пульта — до 70 м. Инструкция идёт на английском языке, учитывайте это перед тем как сделать заказ. Если экран не включается, попробуйте нажать на регулятор мощности и удерживайте кнопку, таким образом, неисправность устранится.
Дальность работы пульта — 35 м. Отопитель работает тихо, заводится сразу. Обороты обдува не регулируются, корректируется только температура. Заявленная мощность — 1,4-5 кВт. Hcalory Dieselairheater HMZ-D1 Преимущество этого автономного отопителя в наличии датчика, непрерывно анализирующего текущую температуру.
На максимальной мощности отопитель работает около шести часов, если же выставить минимальную мощность, то аккумулятора на 55 АЧ хватит на двое суток. По возможности рекомендую приобрести блок питания на 20А на случай отключения света, чтобы предотвратить порчу агрегата. В комплекте трубки, хомуты, воздушный фильтр. Мощность — 8 кВт. Продавец предлагает семь вариантов цвета корпуса на выбор.
Работает бесшумно, посторонние запахи отсутствуют. Заявленная мощность — 2 кВт. Доступна функция поддержания температуры на выставленном уровне. Мощность регулируется — из пяти режимов сможете выбрать наиболее подходящий. Дисплей компактный.
Обратите внимание на то, что выхлопная труба короткая, если есть возможность, то рекомендую приобрести её дополнительно.
Планар тише. Ну и эти автономки - 12в. Теперь по теме дачи.
Поставь конвекторы электрические и управление ими. Причем жсм можно и не мудрить. Я использовал китайское программируемое реле.
Довольно не плохо утепленный, но совершенно без отопления.
То есть оно есть, электронагревателями, однако мощность сети не позволяет снять с нее более 5кВт, а с учетом просадки напряжения в зимнее время и того меньше. У меня возникла идея: почему бы не установить дизельный отопитель для обогрева дома в тех случаях, когда хочется переночевать на даче в не частые поездки зимой?
Особенности эксплуатации воздушных отопителей
- Где используется воздушный отопитель
- ТОП-12 лучших автономных дизельных отопителей в 2024 году, рейтинг по цене и качеству
- Автономные отопители Aero Comfort
- Автономка через правильный радиатор!!! Обживаю гараж
- Как работает сухой фен на солярке
- Виды автономных отопителей салона
Сухой фен Планар 2Д-12 в Паджеро Спорт 1
Имеются ручки для переноски и «ножки» для стационарного крепления. Удобный вариант «все-в-одном». В плане обслуживания, установки и ремонта данной модели все довольно просто. Металлический кожух отщелкивается 4 фиксатора и откидывается. Внутри стандартный дизельный отопитель автономка , отдельно бак на 5 литров вверху. От бака идет насос, который работает в импульсном режиме, имеется контроллер.
Уровень топлива можно контролировать в прорезях на корпусе. Обратите внимание на подключение данной модели к питанию. Предусмотрен и предохранитель на 20 А стандартный. Потребляет отопитель при выходе на режим, при разогреве свечи накала, порядка 12-16 Ампер, так что большинство 20 Амперных импульсных источников питания просто уходит в защиту. Или выбираете сетевой источник питания с запасом на 30 Ампер , или же используйте старый автомобильный аккумулятор.
Я как раз и пользуюсь подобным — потребление в рабочем режиме минимальное на работу вентилятора , отопитель берет большой ток только на период разогрева. При подаче питания включается дисплей.
Отопление гаража Автономным отопителем из Китая отзыв после зимы!
Расход топлива, цены, минусы. Отопление в гараже. Китайский фен.
Опытные автолюбители знают, как здорово иметь сухой фен в легковушке. К тому же штатные печки легковых автомобилей не рассчитаны на суровые зимы северных регионов. Зимой даже при непродолжительной стоянке двигатель быстро остывает, а остатки тепла в считаные минуты улетучиваются из салона, на смену которому приходит пронзительный холод. Подобного не произойдёт при установке автономки, обеспечивающей комфортное тепло независимо от двигателя и температуры за бортом.
Ещё больше почитателей автономных отопителей среди водителей грузовых авто , особенно тех, кто совершает дальние рейсы. Водителям фур на длинных маршрутах приходится спать прямо в кабинах. Полноценный отдых занимает 6-8 часов. Именно столько должен работать вхолостую двигатель, чтобы была задействована штатная печка.
За это время мотор фуры расходует колоссальное число литров топлива, а сухой фен — 0,5-8 литров за 8 часов работы в зависимости от мощности автономки. Автономка в автобусе или маршрутке — это не только комфорт, но и здоровье водителя и пассажиров. О том, как приятно и полезно попасть в комфортную тёплую среду, вырвавшись из ледяных объятий 20-градусного мороза, никому рассказывать не нужно. Почему-то производители спецтехники в своё время не особенно беспокоились о комфорте людей ею управляющих.
Конечно, в современных машинах есть всё необходимое, но таких меньшинство. Поэтому очень часто водители-операторы специальной техники или их работодатели за неимением штатного обогревательного оборудования сталкиваются с необходимостью доукомплектовывать бульдозеры, трактора, грейдеры и другие машины воздушными отопителями. Зимой без них работать невозможно, особенно в северных регионах. Холод во всех его проявлениях наиболее «ярко» ощущается на открытых водных пространствах.
Поэтому трудно переоценить значение автономного отопителя, установленного в каюте катера , где, к слову сказать, эти устройства появляются все чаще и чаще. Сухой фен станет находкой везде, где нужно хорошо и быстро прогреть небольшое помещение, будь то зимняя палатка, строительный вагончик или комната ещё не подключённого к отоплению дома. Сухой фен согреет везде! Среди моделей автономных отопителей можно встретить не только стационарные устройства, но и переносные модели, имеющие свои особенности.
Они выделяются ещё большей универсальностью — переносной сухой фен может получать питание как от бортовой сети автомобиля 12В, так и сети переменного тока 220В, что многократно расширяет сферу его применения.
В комплект отопителя топливный бачок не входит, поскольку изготовителем предусмотрено его подключение к основному топливному баку. В российских условиях правильнее использовать автономный бак, его обычно устанавливают на задней стенке тягача или на передней стенке фургона. Дело в том, что ни один из импортных отопителей «не любит» нашу зимнюю солярку. Она отличается от европейской главным образом наличием присадок, которые используются для того, чтобы из летнего дизтоплива сделать зимнее. Дизельные двигатели одинаково успешно «поедают» и европейское дизтопливо, и российское, поскольку сгорание там происходит при высоких и температуре, и давлении, тогда как в отопителях «наши» присадки полностью не сгорают и накапливаются в камере сгорания в виде жидкой массы, напоминающей гудрон, из-за чего агрегат выходит из строя. Причем это в одинаковой мере касается как сухих, так и жидкостных отопителей. Вот почему рекомендуется обязательно устанавливать на грузовик отдельный 10-литровый бак и заправлять его «летней» соляркой, а чтобы она не замерзала, в нее добавляют керосин. В принципе, вместо керосина можно добавлять и бензин, но только А-76, поскольку все другие марки бензина также содержат присадки, которые не полностью сгорают в отопителе.
Если же использовать нормальное дизтопливо, проблем с отопителями не возникает. Те, кто установил отдельный бачок и заливает туда «летнюю» солярку с керосином, на сервисе может не появляться годами. Но если заправлять в автономный бачок дизтопливо из того же пистолета, что и в основной бак, плохая солярка быстро делает свое дело — случается, что уже через неделю после установки отопителя машина приезжает по рекламации с жалобой на его отказ. После разборки из отопителя вытекает поллитра непонятной «гудроноподобной» жидкости, и в этом случае приходится менять как минимум сеточку, но зачастую выходит из строя свеча накаливания, которая разжигает топливо в камере сгорания. Ресурс современного отопителя достаточно большой. Например, для его компрессора он составляет 5000 часов. Подобное происходит исключительно из-за возраста и является результатом естественного износа. Если с отопителем правильно обращаться, заправлять рекомендуемым топливом и поддерживать чистоту в кабине, потребуется лишь профилактическая очистка, которую лучше проводить ежегодно, а при использовании хорошего дизтоплива — раз в два года. При этом отопитель демонтируют, разбирают, очищают камеру сгорания и заменяют сеточку испарителя.
Такая работа стоит порядка примерно 110…150 долларов. Профилактическая очистка требуется по той простой причине, что на стенках камеры сгорания откладывается нагар, что уменьшает размеры камеры сгорания, ухудшает теплопроводность и теплообмен, а это снижает эффективность отопителя, его ресурс и повышает расход топлива. Оптимальное время для профилактической очистки — начало августа, поскольку с наступлением морозов, когда об отопителях вспоминает большинство водителей и автовладельцев, на сервисе неизменно образуются очереди. Следует подчеркнуть, что желательно запускать автономные отопители для профилактики и в теплое время года, хотя бы раз в две недели минут на 15…20. Никакая техника не любит долгих простоев, и отопитель должен поработать, чтобы прогреться и разогнать смазку по подшипникам: тогда он будет служить дольше. Современные автономные отопители техника достаточно надежная и случайно из строя не выходят.
Автономное отопление в WayFarer. Eber vs Планар
Температуры и напора воздуха хватает для обогрева любой площади, по мощности прибор не уступает дорогостоящим немецким «фенам». Для гаража ов 65 замечательная вещь. Сухой фен в гараж. А главное сможет ли сухой фен, он же дизельный обогреватель, он же китайская автономка, он же китайская вебасто, он же Дизельный Воздушный отопитель обогреть мой гараж! В советские времена такими отопителями от Икарусов отапливали гаражи. Дизельный обогреватель / Сухой фен в гаражПодробнее.