Абонементы можно использовать для проезда круглый год на всех трёх существующих МЦД в тарифных зонах «Пригород» и «Центральная» и в любом другом общественном городском транспорте, пояснили «» в дептрансе.
Стала известна стоимость проездного для учащихся в Москве на 2023 год
Отмечается, что летом 2023 года для билетов на 365 дней станет доступна функция «заморозки» на срок до 14 суток. Стоимость проездного на год по карте «Тройка» останется неизменной — 19500 рублей. Стоимость проезда на общественном транспорте в Москве: тарифы карты «Тройка» в 2023 году – выбери самый и экономный тариф для поездок по столице. В 2024 году карта «Тройка» (КТ) позволяет ездить на наземном общественном транспорте, метро и монорельсе по базовому тарифу или активировать дополнительные электронные билеты для тех же видов или электрички.
Стала известна стоимость проезда на МЦД
Без носителя Запись билета на карту доступна сразу после оплаты. Где записать? Загрузите приложение:.
Его слова в среду, 23 ноября, цитирует Telegram-канал дептранса Москвы. Неиспользованные дни поездок прибавятся к общему сроку действия билета. С 1 сентября 2022 года безлимитные проездные билеты на 30, 90 и 365 дней действуют не с момента продажи, а с момента первого прохода по ним. Активировать проездной нужно в течение 10 дней после приобретения.
Москва 24 6 889 подписчиков Подписаться Годовой абонемент на метро можно будет заморозить на 14 дней. Такая возможность появится летом 2023 года, сообщил руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. Предполагается, что эта инициатива должна простимулировать покупать годовые, а не трехмесячные или полугодовые абонементы на проезд.
Массовое внедрение жетонных турникетов началось в конце 1950-х годов.
Со 2 апреля 1991 года по 31 марта 1992 года часть турникетов принимает 15-копеечные монеты , а в часть — необходимо бросать по три пятикопеечные монеты подряд. Правда, цена проездного на метро поднялась только до шести рублей. С 1 марта 1992 года турникеты принимают металлические, а с 15 ноября того же года — пластиковые жетоны. С сентября 1997 года используются бумажные билеты с магнитной полосой, а с 1999 года — бесконтактные транспортные карты. Хождение жетонов окончательно прекращено 16 февраля 1999 года [12]. Билеты на 1, 2 и 5 поездок до 1 января 2008 на 10, 20 и 60 поездок до 20 января 2007 года имели магнитную полосу, их необходимо было пропускать через механический валидатор турникета. На обратной стороне билета отпечатывалась вся необходимая информация — о сроке действия билета, количестве поездок, датах прохода через турникеты. С 16 января 2008 года такие билеты стали недействительными. Непроданные билеты были переданы на Московский монорельс , где и использовались до 1 января 2013 года. Бумажный билет с магнитной полосой Возможно, этот раздел содержит оригинальное исследование.
Проверьте соответствие информации приведённым источникам и удалите или исправьте информацию, являющуюся оригинальным исследованием.
В Москве разрешат замораживать годовые проездные на общественный транспорт
Их можно заказать в интернет-магазине «Мосметрошоп» за 200. Также существуют брелоки, браслеты, наклейки и вкладыши с функциями «Тройки». Их тоже можно заказать в «Мосметрошопе» и забрать в любой кассе. Но нестандартную «Тройку» нельзя вернуть, как обычную: ее стоимость — это не залог, а просто цена. Классическая «Тройка» выглядит так Пополняют «Тройку» в кассах или терминалах метро, онлайн или через смс.
Если вы пополняете карту онлайн или по смс, платеж нужно активировать в автомате или через желтый терминал на станции. Чтобы сдать «Тройку», нужно, чтобы она была рабочей и без повреждений: глубоких царапин, сломов, загибов, надписей и наклеек. А если она привязана к личному кабинету на mosmetro. Но я не советую избавляться от «Тройки», даже если вы переехали из Москвы или купили машину.
Деньги на ней хранятся пять лет и только потом «сгорают». За это время вам неожиданно может понадобиться московская подземка. И если на карте будут деньги, уже не придется стоять в кассу или платить бесконтактной картой, что хоть и не сильно, но дороже. Если «Тройка» не работает, обратитесь в кассу.
Бывает, что она аннулирована, то есть находится и кассир это увидит. Но чтобы выяснить причину, придется обратиться в сервисный центр. Иногда терминал просто не видит карту, например, если она внезапно размагнитилась. Обычно в этой ситуации кассир предложит отдать ее на экспертизу.
Для этого нужно заполнить заявление, а через 10 рабочих дней прийти за картой станцию. На это время я советую обзавестись новой «Тройкой», а потом сдать ее обратно. Или платить бесконтактным способом. Если вы потеряли «Тройку», деньги вернуть не получится, даже если у вас есть ее номер и чек о том, что вы ее пополняли.
Исключение — если вы регистрировали ее в личном кабинете mosmetro. Тогда можно просто купить новую карту и перенести на нее деньги или абонемент. В таком случае старая карта заблокируется. В общем, всегда регистрируйте «Тройку» в личном кабинете на mosmetro.
Билеты и тарифы «Тройки» Можно положить деньги на «Кошелек» «Тройки» или записать на нее абонемент. По «Кошельку» можно совершать только разовые поездки — абонемент на него не запишешь. Но только не с наземного транспорта. Тариф «90 минут» — 75.
Сюда входит одна поездка на метро, монорельсе, МЦК и МЦД в центральной зоне и неограниченное количество пересадок на наземном транспорте. Главное условие — чтобы весь маршрут занял меньше полутора часов, и использовать наземный транспорт между метро, МЦК, МЦД по этому тарифу нельзя. Деньги автоматически списываются с «Кошелька». Дело в том, что на карте фиксируется история ваших поездок: на какой станции и во сколько вы вошли, где и когда вышли.
В зависимости от этого рассчитывается сумма. Допустим, вы проехали на одном виде транспорта и никуда не пересаживались. Тогда с карты спишут 50. Теперь предположим: вы вошли в классическое метро или на станцию, которая относится к центральной зоне МЦД.
Когда вы приложите «Тройку» к турникету, с нее спишутся 50 — по минимальному тарифу. Но если дальше вы поедете в пригородную зону МЦД, то с карты спишут еще 15 , когда вы будете выходить со станции. То есть активируется второй тариф. И наконец представим, что сначала вы ехали на метро, а потом пересели на автобус.
И с момента, когда вы начали маршрут, прошло меньше 90 минут. Когда вы спустились в метро, с карты списались 50 , а когда сели в автобус — еще 25. Вся поездка обошлась вам в 75 , то есть сработал тариф «90 минут». Абонементы могут быть на 60 поездок — они действуют 45 дней.
Или безлимитные: на 30, 90 или 365 дней. А в безлимитные тарифы можно включить еще пригородную зону МЦД. Предположим, у вас на карте уже лежит безлимит на 30 дней, и он еще не истек. Если вы пополните карту на 60 поездок, эти поездки не будут списываться, пока не закончатся первые 30 дней.
Но отсчет 45 дней уже пойдет. То есть когда 30 дней истекут, вам придется потратить 60 поездок меньше чем за 45 дней. С безлимитными тарифами нет такой подставы по срокам: безлимитный период начинает действовать тогда, когда закончится предыдущий. Даже если вы оплатили его заранее.
Сроки и поездки со всех абонементов нельзя перенести или продлить на другой срок. Например, если вы купили абонемент на 30 дней, но две недели вас не было в городе, деньги никто не вернет. А если вы купили абонемент на 60 поездок и потратили не все, они сгорят.
Виды транспорта Информация о билете Безлимитный билет даёт право совершить поездки в течение 365 суток на метро, монорельсе, МЦК, МЦД или на наземном транспорте. Билет «Единый» без лимита поездок на 365 дней действует с момента первого прохода, необходимо начать использовать не позднее 10 суток с момента продажи записи тарифа на карту, включая день записи. Купить с оплатой по карте Если вы хотите оплатить билет как частное лицо банковской картой Мир, Visa или MasterCard, воспользуетесь сервисом «Супер Тройка» Вы сможете выбрать покупку С носителем карта «Тройка» Доставка курьером от двух дней в зависимости от региона.
Разовая поездка по биометрии остается самой выгодной — 50 рублей», — отмечают в департаменте. Проезд по карте «Тройка» теперь стоит 54 рубля вместо 50 рублей. За билет «90 минут» необходимо заплатить 81 рубль вместо 75 рублей.
Стоимость проезда по карте «Тройка» на метро и МЦД в зоне «Пригород» увеличилась на 6 рублей и составила 71 рубль. Тарифы на безлимитный проездной «Тройка» теперь следующие: на один день — 315 рублей вместо 285 рублей; на три дня — 600 рублей вместо 540 рублей; на 30 дней — 2 730 рублей вместо 2 540 рублей; на 90 дней — 6,6 тыс. Стоимость одной поездки по билету «Единый» увеличилась с 62 рублей до 65 рублей, двух поездок — с 124 рублей до 130 рублей, 60 поездок — с 2 730 рублей до 3 150 рублей. Стоимость такого билета на 30 и 90 дней составляет 3 240 и 8 370 рублей соответственно. Проездной на наземный транспорт на 30 дней стоит 1,7 тыс. Для студентов билет на метро и МЦД на 30 дней обойдется в 510 рублей, а единый без лимита поездок — в 770 рублей.
Стоимость разовой поездки по "Единому" билету изменится на 3 рубля и составит 65 рублей. Билет на две поездки подорожает с 124 до 130 рублей. Проездной билет на 60 поездок будет стоить 3150 рублей сейчас - 2730. Стоимость поездки при оплате банковской картой составит 61 рубль вместо 56 рублей в настоящее время и 51 рубля 2022 году. При этом до конца года при оплате через Mir Pay можно получить кешбэк в размере 10 рублей. Цена одной поездки при оплате по биометрии впервые увеличится и составит 50 рублей. В 2022 году и на протяжении 9,5 месяцев 2023 года цена не менялась и составляет сейчас 46 рублей. Стоимость одной поездки в автобусе сервиса "По пути" на территории новой Москвы увеличится с 56 рублей до 61 рубля. Прежней останется стоимость единого абонемента на 365 дней - 19,5 тысяч рублей для Центральной зоны МЦД и 24 тысячи 450 рублей в зоне "Пригород".
Какой проездной выгоднее в Москве 2023
В 2024 году стоимость проездного на метро будет зависеть от выбранного тарифа и срока действия карты. Как купить билет в метро на 60 поездок, цена в 2022 году, срок действия. Стоимость проездного на год по карте «Тройка» останется неизменной — 19500 рублей. Москвичи смогут замораживать годовые абонементы на проезд в муниципальном общественном транспорте на срок до 14 дней. Дептранс столицы готовит обновление приложений "Метро Москвы" и "Московский транспорт" – летом 2023 года абонементы "Единый" на 365 дней на "Тройке" можно. Главная» Новости» Тарифы на метро в москве в 2024.
В Москве подорожает проезд в общественном транспорте
Главная» Новости» Стоимость проезда в метро с 1 января. Также мэр сообщил, что появятся льготные проездные билеты для учащихся на 30 и 90 дней с бесплатными пересадками с МЦД тарифной зоны "Пригород" на метро. С июля 2022 года абонементы на 30, 90 и 365 дней можно будет активировать не сразу, а в течение 10 дней с момента покупки. Проездной на метро в 2024 году: подбираем выгодную опцию Где купить карту «Тройка» Со 2 января стоимость проезда в столичном транспорте вырастет Стоимость проезда на МЦД изменится с 1 октября Стоимость проезда в Москве и Санкт-Петербурге в году Заключение В. «По просьбе пассажиров летом 2023 года появится возможность на 14 дней замораживать годовые абонементы — это удобно, если вы, например, едете в отпуск или находитесь на больничном», — сказал Ликсутов.
Московским пассажирам разрешат замораживать годовые проездные на 14 дней
Но можно лучше! А вот тот самый отпуск всех смущает. Выходные и праздничные дни — нет: на это время многие остаются в городе, так что все равно часто пользуются транспортом. Отпуск же иногда берется вообще целиком, то есть все 28 календарных дней для среднестатистического работника без дополнительных льгот именно для того, чтобы куда-то далеко и надолго уехать из города.
Хотя такой подход в настоящее время уже редок — большинство москвичей одним куском больше пары недель не берет, добавляя остальное к выходным в течение года. Может и сильнее бы дробили — но закон не позволяет. Конкретно — статья 125 ТК РФ просто требует наличия как минимум одного непрерывного куска, длиной не менее 14 дней.
Ну, а две недели сидеть в городе банально скучно, хотя многим и приходится. Однако кто может — старается куда-то на это время уехать. И оплаченные фактически транспортникам дни пропадают.
Долгое время это все воспринимали как данность. Воспользовался, не воспользовался — но проездные без лимита поездок оформляются по датам, так что это уже твои проблемы, что не воспользовался. Несмотря на то, что для годового такое почти гарантировано изначально — а какие варианты-то?
Однако ковидла с ограничительными мерами три года назад показала, что варианты-то есть — тогда сроки действия всех билетов попросту продляли на месяц-два в зависимости от количества поездок в периоды самоизоляции. И, обкатав такую технологию в аварийном режиме, но очень массово, в Дептрансе задумались о том, что неплохо бы сделать её штатной для тех же годовых проездных. Именно годовых — поскольку с прочими всякое бывает, а тут пара недель почти гарантированно выпадет.
Впервые это было озвучено в конце прошлого года — когда объявлялись транспортные тарифы на этот.
Единый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней МЦК 90 дней с момент первого прохода, но не более 100 дней со дня продажи и не более срока действия транспортного приложения социальной карты Транспорт: метрополитен, монорельс, МЦК, автобус, трамвай, электробус, МЦД в зоне Пригород Виды единых проездных в Москве В таблице выше приведены данные по стоимости единых проездных билетов на общественный транспорт Москвы в 2022 году. Для каждого типа единого проездного указаны виды транспорта, в которых действителен билет, а также срок действия от 1 дня до года. В случае, если проездной имеет ограничение по количеству поездок, количество применений указывается в наименовании билета.
Вместе с доступом к фитнес-клубу, Spirit дарит бонусы от партнёров. Бонусы можно потратить на услуги красоты, здоровье, правильное питание, спортивные товары, развлечения или образование. Они станут активны сразу после оплаты. Все предложения доступны в Личном Кабинете.
Предназначено для лиц старше 16 лет. Адрес: 123298, Москва, ул. Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский.
В Москве появится новый проездной абонемент для школьников, студентов и аспирантов
Молодые люди совмещают учёбу и дополнительные занятия, спорт, творческую деятельность, и для этого им приходится ежедневно использовать все виды общественного транспорта в столице. Поэтому сделать оплату проезда простой и удобной становится главной задачей. Степан Орлов считает, что эта задача влияет и на будущее отношение к транспорту.
Продуманная тарифная система, простота приобретения билетов и широкий выбор возможностей оплаты за проезд — всё это оказывает влияние на репутацию московского общественного транспорта и именно это помогает в дальнейшем рассчитывать на то, что в будущем школьники и студенты после окончания учебных заведений продолжат выбирать общественный транспорт, как основной вид передвижения по столице. Тенденции такого характера играют большую роль для больших городов, сдерживая рост уровня автомобилизации.
Из новшеств со 2 января: - впервые появится новый студенческий «Единый» для поездок в метро и наземном транспорте. То есть больше не придется записывать на проездной отдельные билеты - для метро и на автобус-трамвай; - максимальная сумма, на которую можно пополнить «Тройку», вырастет более чем в три раза, - до 10 тысяч рублей.
Теперь удобнее станет тем, кто оплачивает транспортной картой не только проезд в подземке и наземном транспорте, но и билеты на аэроэкспресс, канатную дорогу, в зоопарк, планетарий или музеи.
Безлимит на метро, монорельс, МЦК и центральная зона МЦД на один календарный месяц обходится в 435 рублей, на три месяца — в 1 245 рублей. Можно оплачивать отдельно наземный транспорт или добавлять его к абонементу: месяц стоит 280 рублей, а по такой карте — 435 рублей, на три месяца — 1 245 рублей. А если вам нужен только наземный транспорт, можно записать на карту абонемент за 280 рублей в месяц, на 90 дней — 810 рублей. Со 2 января 2023 года условия изменятся.
Появится «Единый» билет для школьников и учащихся вузов с оплатой сразу и метро, и наземного транспорта. Стоимость на 30 дней составит 715 рублей, а на 90 дней — 2 055 рублей. В первом случае это экономнее покупки отдельных проездных на разные виды транспорта, а экономия составит 155 рублей. Социальную карту москвича получают не только пенсионеры, но и все, кому положены льготы — многодетные семьи, дети, которые остались без одного или обоих родителей, люди с инвалидностью и так далее. По такой карте проезд в общественном транспорте бесплатный.
Брать такие карты у знакомых, чтобы оплатить проезд за себя, не стоит. Они именные: на оборотной стороне указаны имя и фамилия владельца, а также напечатана его фотография. За это нарушение полагается штраф, а контролеры часто проверяют пассажиров с такими картами, особенно в метро. Что делать, если потерял «Тройку» Если вы потеряли «Тройку», деньги, которые остались на счете, вернуть не получится, даже если у вас сохранились чеки об оплате. Однако если вы зарегистрируете свою карту в личном кабинете на сайте московского метро , то можно купить новую и перенести деньги на нее.
Как дешевле ездить на метро в Москве
Со 2 января в Москве изменится стоимость проезда и абонементов. Рассказываем, в каких случаях оплата «Тройкой» станет невыгодной, как получать кэшбэк за пополнение карты, какие тарифы будут в 2023 году и в каких случаях лучше оплачивать разовую поездку. Купите годовой абонемент на «Тройку» картой «Мир» в кассе, автомате по продаже билетов или приложении «Метро Москвы». Стоимость проездного в Москве в 2023 году по другим тарифам для учащихся вырастет. Стоимость абонементов «Ежедневно» на один, три и 12 месяцев и абонементов «Рабочего дня» от станций Московской области до станций участка Вешняки — Москва Казанская пока останется равной стоимости абонемента до Выхино. Билет даёт право совершить поездки в течение 365 суток на метро, монорельсе, МЦК, МЦД или на наземном транспорте.
Стоимость проездных на 365 дней в транспорте Москвы не изменится шестой год
Сезонный абонемент Стоимость сезонного абонемента зависит от его длительности и зоны действия. проездной на месяц на метро. Это билет для сотрудников организаций, которые заключат контракты с Московским метрополитеном для оплаты проезда на метро или МЦК.