Руководитель "Хааса" Гюнтер Штайнер пожелал Шумахеру "всего наилучшего в его дальнейшей карьере". Gunther Steiner spoke about the faith in signing Nico Hulkenberg for 2023 as the German convinced Haas regarding his fire to be back in F1. Guenther Steiner has seen numerous driver changes at Haas in recent years, and he predicts another volatile F1 driver market in 2024.
Уже нашли замену: итальянец Гюнтер Штайнер покинул пост главы американской команды «Хаас»
Censorship is a tool used by those who know they are wrong. Censoring antiwar voices is nothing new. Columbia suspended and expelled opponents of the Vietnam War in 1968. And when the Russia-Ukraine war broke out in 2022, the U. Yet optimism is the wrong response to this attempt to crush voices of conscience. Every spasm of mass censorship leaves a trail of cynicism, stifled voices, stunted careers and an ever-shrinking spectrum of expression. Remember Al Jazeera America?
В последние несколько лет мы были десятыми или девятыми. Я не говорю, что это вина Гюнтера. Просто показалось, что наступил подходящий момент для перемен, для попытки пойти в ином направлении — не было ощущения, что путь, которому мы следовали, к чему-то приведет. Мне нравится Гюнтер, он очень приятный человек, яркая личность. Завершение прошлого сезона вышло тяжелым.
Нам не нужны марионетки, нам нужно гонщики с характером, и я с ними справлюсь. Они разные, но нет кого-то правильного, а кого-то неправильного. Я одинаково отношусь к ним. Вопрос: Создаётся впечатление, что в каких-то ситуациях Мазепину нужно действовать поспокойнее, тогда как Шумахера иногда нужно подталкивать, поскольку он производит впечатление очень сдержанного человека… Гюнтер Штайнер: Думаю, со временем это пройдёт. Мик принял решение, как он хочет поступать, и я не хочу его оправдывать. Он предпочитает действовать осторожнее, нежели попадать в крупные неприятности. Вопрос: В общении с командой Мик такой же осторожный? Гюнтер Штайнер: Он может быть требовательным к инженерам, если это необходимо. Но при этом он всегда корректен и вежлив. Мик знает, что хочет. Никита отличается в этом плане. Они из разных культур, росли в разных условиях. Но это не значит, Никита ведёт себя некорректно. Мы просто должны находить подход к разным людям. Вопрос: Отец Никиты часто общается с вами? Гюнтер Штайнер: На самом деле, нет. Он даже не приезжал в Имолу. Конечно, мы уважаем тот факт, что он наш главный спонсор. У меня с ним хорошие отношения, и у него есть доверие к команде и нашей работе. Мы должны всегда держать его в курсе, но это вполне нормально. Вопрос: Бюджет на следующий сезон вам обеспечен? Гюнтер Штайнер: Да. Мы снова твёрдо стоим на ногах, и я действительно этому рад. Рынок спонсоров в хорошей форме. Люди интересуются сотрудничеством с нами, хотя в спортивном плане мы выглядим не лучшим образом. Однако у нас есть уверенность, что в следующем году мы прибавим. Вопрос: Вам мешают различные разговоры о России?
В нем цитировалось: «Водитель болида 1 [Ферстаппен] заявил, что видел приближающуюся машину после того, как он пересек линию в конце своего толкающего круга и переместился влево от трассы после выхода из поворота 1». They determined that Magnussen had clipped the kerb in Turn 1, causing a slight change in acceleration, which subsequently resulted in a slightly slower time on the following mini sectors. Однако стюарды пришли к выводу, что Магнуссену не нужно было предпринимать значительных действий по уклонению. He believes that if the roles were reversed, Haas would have faced penalties for impeding another driver. This incident underscores the ongoing debate surrounding the consistent application of rules and penalties in Formula 1. Штайнеру до сих пор, похоже, не понятно, что ФИА всеми способами тянет голландца ещё с 2021 года.
Гюнтер Штайнер высказался о ситуации с российским пилотом Никитой Мазепиным
Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер прокомментировал инцидент между гонщиками команды россиянином Никитой Мазепиным и немцем Миком Шумахером на Гран-при Франции. Guenther Steiner The latest Formula 1 news about Guenther Steiner | Former Haas F1 Team Principal. Гюнтер Штайнер: «Вчера я присутствовал на слушаниях стюардов по поводу комментариев, которые я сделал во время своей пресс-конференции в прошлый четверг.
Гюнтер Штайнер
Вопрос: В гонке Кевину Магнуссену не удалось заработать очки, поскольку ему показали черно-оранжевый флаг, вынудив заехать в боксы для замены повреждённого элемента. Как вы отреагировали на действия стюардов в гонке и уже после во время анализа? Гюнтер Штайнер: Очень огорчает, когда такие вещи происходят в гонке. Я расстроен из-за того, что сначала мы сами себя поставили в невыгодное положение, а потом благодаря «помощи» со стороны FIA оказались в ещё худшей ситуации — нам пришлось менять элемент, который не представлял угрозу безопасности. Если бы я не реагировал эмоционально на подобные вещи, возможно, я бы не занимал свой пост.
И Гюнтер Штайнер решил сделать ход конем.
Раз не получается поменять машину, надо поменять пилотов. Впрочем, сложно винить во всем одного только Штайнера. Подобные решения принимаются как минимум коллегиально, а Джин Хаас активно участвует в жизни команды. Кроме того, у Haas есть еще и Ferrari, и они также могут давать свои «рекомендации». Как обычно бывает, сложилась целая совокупность обстоятельств.
Ferrari, по слухам, решили придержать Джовинацци еще на год в составе Alfa Romeo, и им было нужно место для Мика Шумахера. Ведь если молодой Шумми завоюет титул, то по правилам серии оставаться в Ф2 он не имеет права, да и в противном случае — стыдно. Как говорят — просто так зашел, выпить чашечку кофе… Никита Мазепин, кстати, похож чем-то на Кевина Магнуссена. И внешне, типажом, и своенравным характером, только в отличие от Кевина ему повезло родиться в семье Мазепина, одного из самых богатых людей в России. У Никиты — классическая карьера в автоспорте.
Начинал с картинга, прошел все младшие формулы, выступал за сильные команды, результаты, правда, показывал неровные, но тут, скорее, причина не в отсутствии таланта, а в характере. Вспыльчивый, не умеющий или не желающий себя контролировать, многие проблемы он сам находил на свою пятую точку. При желании в интернете можно обнаружить много любопытных историй, связанных с молодым Мазепиным. В общем, это нормальный характер молодого парня, но в Формуле 1 ценят толерантность и сдержанность, да и в целом автоспорт — не место для вспышек агрессии. И, скорее всего, у него бы уже было зарезервированное место, если бы не скандал, который случился в 2018 году , в результате чего уже фактически прирученная команда внезапно «уплыла» из рук Дмитрия Аркадьевича.
Тем временем Никита Мазепин, как и Мик Шумахер, завершает свой второй сезон в Формуле 2, и после неудач прошлого года выглядит более чем уверенно. Не надо забывать, что в 2018 году он был вице-чемпионом Формулы 3 т. GP3 , и на трассе был быстр и постоянно приезжал в очки и на подиум. В этом году ему повезло.
Вскоре после этого «Хаасом» был выпущен пресс-релиз, в котором подтверждалось, что расставание будет не только с Мазепиным, но и с российским спонсором «Уралкалием». Как стало известно из первого эпизода пятого сезона «Drive to Survive» телеканала Netflix, Штайнер очень эмоционально высказывал свое недовольство 24-летним спортсменом в разговоре с одним из членов своей команды: «Мне это все не нужно. Больше никаких русских. Никаких дел с русскими в организации, пока я не уйду с этой планеты».
Мы приступили к работе в пятницу и избежали проблем — гонщики знали, что должны проехать как можно больше кругов, чтобы освоиться на трассе. В субботу погодные условия постоянно менялись — не думаю, что мы могли сделать что-то лучше. То же самое могу сказать о выборе шин и стратегии в воскресенье.
Единственное, мы могли бы позвать Мика в боксы на круг позже, если бы знали, что на трассу выедет автомобиль безопасности, но, разумеется, мы этого не знали. Уик-энд получился очень хорошим и придал нам уверенности в том, что мы можем справляться с непростыми погодными условиями.
Гюнтер Штайнер: Выживать, чтобы гонять. Один год в мире "Формулы-1"
Это не сработало. Все видят, как мы работаем. По сути, мы получили удар по яйцам, но выстояли, команда сильна. Люди в это верят.
Они понимают, что мы способны выступать лучше, чем сейчас».
Чем дальше вы продвигаетесь, тем большего развития вы можете добиться и тем лучше должна быть машина. В ралли крайним сроком разработки обычно является дата омологации когда Международная федерация автоспорта выдает сертификат допуска автомобиля к соревнованиям. Спорт» , тогда как в «Ф-1» крайний срок — ваши первые тесты. Это означает, что вы можете продолжать разработку до тех пор, пока ваша машина не покинет гараж в первый раз, что, в свою очередь, позволит вам выжать все возможное из правил. И вы должны использовать это время, использовать полностью. Если ваша машина готова за месяц или даже за неделю до первых тестов, вы что-то делаете не так. Каждая минута на счету. Ограничение бюджета ввели с 2021 г.
Спорт» оказало гораздо более значительное влияние на большие команды, чем на маленькие, потому что мы уже привыкли не просто работать с меньшими деньгами в книге Штайнер называет бюджеты 2020 г. Спорт» , но и получать от этого больше. Надеюсь, это даст нам преимущество. Владельцы магазинов и ресторанов города понесли миллионные убытки из-за перекрытий улиц Один из самых частых вопросов, которые мне задают о днях в ралли, — по чему я скучаю больше всего. Ну, кроме людей, по которым я очень скучаю, больше всего мне не хватает разнообразия впечатлений, которые получаешь в путешествиях. Иногда вы можете пойти поесть в ресторан в четверг или пятницу вечером, но обычно ваше время просто делится между гоночной трассой и отелем. Я думаю, что музыканты живут примерно в том же ритме. Если вы в турне, скорее всего, вы побываете в концертном зале, в отеле, в аэропорту. Вы никогда не увидите город или страну. Если только совсем немного.
В ралли мы месяц проводили тесты в Африке и каждую ночь останавливались в разных отелях в разных городах. Помимо того что мы увидели и узнали о каждой стране, мы познакомились с людьми, а это еще одна вещь, которую вы не получите в «Формуле-1». Чаще всего мы контактируем с администраторами отелей и официантами. Пьер Гасли из «Альпин» болеет за ПСЖ, но будет развивать клуб «Версаль» из пригорода Парижа Еще одна вещь из ранних раллийных деньков, которой мне не хватает, — неорганизованность. Когда я начинал в 1980-х, все было очень свободно и беспорядочно, одна из причин этого в то время — отсутствие у нас мобильных телефонов. Вам давали машину, вы отправлялись на тесты и в конце каждого дня сообщали по факсу, что получилось, а что нет. Большую часть времени это был единственный способ общаться, поэтому если вам вдруг понадобилось что-то вроде новой детали и вы не могли подключиться к телефонной линии — что вполне нормально в Африке, то вы оказывались в заднице.
Стюарды сказали, что они не против того, чтобы люди не соглашались с решениями, но их больше беспокоит интерпретация, которой были подвергнуты некоторые мои комментарии. Я объяснил стюардам, что не хотел никого обидеть и что мои некоторые слова могли быть неправильно истолкованы или неправильно поняты некоторыми людьми. Я сказал стюардам, что прошу прощения, если мои высказывания были неправильно поняты или причинили кому-либо боль, поскольку это не входило в мои намерения. Я повторяю эти извинения и сейчас».
There is second lift with access to the Upper Foyer and Ballroom bars. The Balcony is stair access only. Wheelchairs can be accommodated next to the end of row seats of rows F to K in the Stalls only. Wheelchair companion seats are located in the last seat of the relevant row directly next to the wheelchair spaces. Also available are Disabled Carer tickets to accompany Registered Disabled patrons who are not wheelchair bound.
Steiner doubles down on Haas commitment
- Early Life and Career
- Гюнтер Штайнер: Мы были готовы к таким результатам
- You Might Also Like
- Ещё по этой же теме
- Гюнтер Штайнер уволен из «Хааса», его место займёт бывший инженер Виталия Петрова
- Гюнтер Штайнер уволен с поста руководителя команды «Haas».
Günther Steiner
Связь с нами: [email protected] 2024 - IZKP. Студия быстрого и эффективного продвижения сайтов в ТОП!
Как вы отреагировали на действия стюардов в гонке и уже после во время анализа?
Гюнтер Штайнер: Очень огорчает, когда такие вещи происходят в гонке. Я расстроен из-за того, что сначала мы сами себя поставили в невыгодное положение, а потом благодаря «помощи» со стороны FIA оказались в ещё худшей ситуации — нам пришлось менять элемент, который не представлял угрозу безопасности. Если бы я не реагировал эмоционально на подобные вещи, возможно, я бы не занимал свой пост.
Я забочусь о команде, но в гонке два фактора сыграли протии нас.
Впрочем, и Грожан время от времени демонстрировал успехи, хотя бил машины не менее часто, чем привозил их к удовлетворительному финишу. В любом случае оба пилота были опытными, понимали технику и, по словам того же Штайнера, давали неплохую обратную связь, что помогало развивать машину. В 2017 году у команды было 13 финишей в десятке, в 2018-м — 18, и в Австрии Грожан совсем близко подобрался к подиуму, закончив гонку четвертым. Казалось бы — вот оно, прекрасное будущее. Но уже на следующий год успехи резко пошли на убыль, машина ломалась, а мотивации у пилотов, казалось бы, и вовсе не осталось. И Гюнтер Штайнер решил сделать ход конем. Раз не получается поменять машину, надо поменять пилотов.
Впрочем, сложно винить во всем одного только Штайнера. Подобные решения принимаются как минимум коллегиально, а Джин Хаас активно участвует в жизни команды. Кроме того, у Haas есть еще и Ferrari, и они также могут давать свои «рекомендации». Как обычно бывает, сложилась целая совокупность обстоятельств. Ferrari, по слухам, решили придержать Джовинацци еще на год в составе Alfa Romeo, и им было нужно место для Мика Шумахера. Ведь если молодой Шумми завоюет титул, то по правилам серии оставаться в Ф2 он не имеет права, да и в противном случае — стыдно. Как говорят — просто так зашел, выпить чашечку кофе… Никита Мазепин, кстати, похож чем-то на Кевина Магнуссена. И внешне, типажом, и своенравным характером, только в отличие от Кевина ему повезло родиться в семье Мазепина, одного из самых богатых людей в России.
У Никиты — классическая карьера в автоспорте. Начинал с картинга, прошел все младшие формулы, выступал за сильные команды, результаты, правда, показывал неровные, но тут, скорее, причина не в отсутствии таланта, а в характере. Вспыльчивый, не умеющий или не желающий себя контролировать, многие проблемы он сам находил на свою пятую точку. При желании в интернете можно обнаружить много любопытных историй, связанных с молодым Мазепиным. В общем, это нормальный характер молодого парня, но в Формуле 1 ценят толерантность и сдержанность, да и в целом автоспорт — не место для вспышек агрессии.
Я там не был, но мне нравится исторический стиль.
Я уверен, что Сочи хочет провести предпоследний Гран-при на высшем уровне. В общем, Сочи — отличное место, особенно с российским гонщиком, — приводят слова Штайнера на официальном сайте «Хааса». Напомним, Гран-при России пройдет в Сочи с 23 по 26 сентября. Больше новостей спорта — в нашем телеграм-канале.
«Хаас» покинул руководитель команды Гюнтер Штайнер
Through this unique lens, Guenther takes us on the thrilling rollercoaster of life at the heart of elite motor racing. — Latest News — After three seasons out of Formula One, Guenther Steiner reveals his "surprise" regarding Nico Hulkenberg's form. Руководитель команды Гюнтер Штайнер надеется в Мельбурне увидеть обе машины в призовой десятке.
An Evening with Guenther Steiner
Однако, не стоит придерживаться мнения, что если Мик сейчас заработает очки, то место закрепиться за ним. Гюнтер Штайнер отметил, что во внимание будет приниматься умение стабильно вести команду за собой в будущем. Автор: Валерия Сенива.
The figure will be compounded for subsequent seasons. Of course, this suits the bigger teams more because they have had to make widespread adjustments to their operations to comply with the cost cap since it was introduced for 2021. With everyone naturally fighting their own corner within the discussions, finding a resolution would not have been easy — and Haas team principal Steiner indicated the middle ground eventually trodden was not really where anyone had wanted to be.
And that is the most important for Formula 1 in general.
But I think it shows, again, in the end we work together. Baku June 2022.
Их финансовые трудности также стали очевидны. С двумя новичками в лице Мика Шумахера и Никиты Мазепина команда предпочла не разрабатывать машину, вместо этого предпочитая сосредоточиться на сезоне 2022 года. Haas F1 финишировала последней в сезоне 2021 года, ни один из пилотов не набрал ни одного очка. Где сейчас Гюнтер Штайнер? Были вопросы относительно финансового положения команды, так как Никита приехал с финансовым поддержка. Но Гюнтер сказал : Это никак не влияет на команду, на то, как мы ею управляем, как у нас дела, как мы планировали этот сезон.
Есть и другие способы получить финансирование, так что с этим проблем не возникнет». Насколько мы можем судить, Гюнтер живет со своей семьей в Мурсвилле, Северная Каролина, но большую часть года путешествует по миру с командой из-за кругосветного характера своей работы.
F1 News: Guenther Steiner - 2023 Haas driver announcement "is imminent"
Гюнтер Штайнер: Да, иногда они кажутся не совсем дружественными, но он просто очень прямолинеен. Gunther Steiner spoke about the faith in signing Nico Hulkenberg for 2023 as the German convinced Haas regarding his fire to be back in F1. В четверг утром перед началом финального уикенда Формулы 1 в Абу-Даби команда Haas и Гюнтер Штайнер наконец объявили о том, кто станет напарником Кевина Магнуссена в 2023. Haas boss Gunther Steiner says the French Grand Prix was the Formula 1 team's worst weekend in its four-year history.
About Gunther
- Кто такой Гюнтер Штайнер?
- Guenther Steiner Former team principal Haas F1
- «Хаас» покинул руководитель команды Гюнтер Штайнер
- Hamilton and Vasseur's relationship
- Новости по теме: Гюнтер Штайнер