Орму́зский проли́в — узкий, стратегически важный пролив, соединяющий Персидский залив на юго-западе с Оманским заливом на юго-востоке и далее с открытым океаном. ОРМУЗСКИЙ ПРОЛИВ (Хормузский пролив), на северо-западе Индийского ок. Карта пролива босфор черное море на русском.
Ормузский пролив – главный судоходный маршрут перевозки нефти
Возникновение Персидского залива и Ормузского пролива — результат смещения земной коры в очень далеком прошлом. Около 500 миллионов лет назад докембрийский период твердый слой земли представлял собой единую сушу. Благодаря движению земной коры и проникновению вод в образовавшиеся при этом разломы постепенно появились материки и океаны [10]. Около 45 миллионов лет назад, в начале третьего геологического периода, возник Оманский залив, а приблизительно 35 миллионов лет назад, в середине третьего геологического периода, разлом Оманского залива стал шире, и его продолжение соединило Персидский залив с Оманским [11]. Ормузский пролив имеет форму полумесяца и располагается выпуклым краем в сторону внутренней части Иранского нагорья , в результате чего большая часть протяженности его берега находится в Иране. Форма этого пролива показывает, как вода вдается в сушу и образует бухту в «горловине» Персидского залива. Южный берег Ормузского пролива, располагающийся в воде в форме выступа суши Аравийского полуострова , образует полуостров Мусандам , северная часть которого известна под одноимённым названием и принадлежит Оману [10]. Ширина этого пролива составляет почти сто морских миль, однако самое короткое расстояние между Ираном и Оманом равняется 21 миле и соединяет иранский остров Ларак на севере с оманским островом Большой Кувайн [12]. Договор о границе между Ираном и Оманом был подписан 20 июля 1974 года и вступил в силу с 28 мая 1975 года.
На основании данного договора длина линии границы, установленной с севера Оманского залива до северо-востока Персидского залива, составляет 124,8 миль. Эта пограничная линия в действительности представляет собой линию, делящую Ормузский пролив на две равные части, которая определена, принимая во внимание исходную линию берегов двух стран на севере и юге Ормузского пролива, и её расстояние по отношению к упомянутым берегам является одинаковым.
Размах течений от 3 до 5 узлов Из-за своей важности Ормузский пролив остается одной из самых перегруженных морских маршрутов в мире. Большое количество танкеров и судов проходит через пролив каждый день, осуществляя перевозку нефти, газа и других грузов. Это место также является стратегической точкой для морских военных сил, способных контролировать и защищать свои национальные интересы и торговые пути. Ормузский пролив — это фактор, о котором нужно помнить при анализе глобальной экономики и политики, влияя на мировые рынки и геополитическую ситуацию. Его значение и расположение делают его центром интереса для многих стран и игроков на международной арене.
Редакция «НГ-Энергии» приводит этот анализ на своих страницах. Транспортное значение Ормузский пролив — одна из основных транспортных артерий мирового рынка энергоресурсов. В последние годы через него проходит до 20 млн барр. Основные объемы принадлежат странам ОПЕК. Кроме того, Катар, один из крупнейших в мире экспортеров сжиженного газа, отправляет через пролив практически весь объем СПГ. Ормузский пролив соединяет Персидский и Оманский заливы, далее суда попадают в Аравийское море и Индийский океан. Глубина в транспортных коридорах в основном превышает 100 м, что позволяет проходить здесь крупнейшим танкерам. В самом узком месте ширина пролива составляет 21 морскую милю, а ширина двух судоходных коридоров составляет всего две мили, разделенные двухмильной буферной зоной. Согласно UNCLOS, следующие через пролив суда пользуются правом беспрепятственного транзитного прохода через территориальные воды прибрежного государства, который не может быть приостановлен. На протяжении 1980-х и 1990-х годов Иран и Оман пытались установить свой контроль над проливом. Ормузский пролив имеет долгую и драматичную историю, охватывающую многие столетия и страны. В период зарождения европейских морских империй он являлся ареной борьбы за контроль над торговым маршрутом, ведущим в Индийский океан. Наиболее ценным товаром, которые перевозили через пролив, были пряности. Желание португальцев установить монополию на доставку специй из Азии в Европу стало ключевой причиной захвата ими в начале XVI века острова Ормуз, которым они владели на протяжении столетия. Когда была налажена торговля пряностями, чаем и другими азиатскими и китайскими товарами через Красное море, южную оконечность Африки и другие маршруты, значение пролива стало снижаться. Ормузский пролив, предоставляя безальтернативный морской доступ в Персидский залив, приобрел важное значение главным образом для государств региона. Все изменилось после того, как страны Ближнего Востока превратились в основной источник поставок углеводородов на мировой рынок. В результате Ормузский пролив стал критическим элементом архитектуры глобальной энергобезопасности. Точка напряжения Морской путь через Ормузский пролив традиционно находится в эпицентре разного рода войн и конфликтов. В 80-х годах XX века, во время ирано-иракской войны, враждующие стороны начали атаковать торговые суда в Персидском заливе и Ормузском проливе. В сентябре 1980 года в Персидском заливе из-за спора между Ираком и Ираном, которые одновременно претендовали на пограничные районы по реке Шатт-Эль-Араб, впадающей в Персидский залив, началась так называемая «танкерная война». Первые атаки на гражданские суда датируются 1982 годом, но по-настоящему серьезные проблемы для судоходства начались здесь через два года. С весны 1984 года иракская авиация начала наносить удары по танкерам с иранской нефтью, следовавшим через Персидский залив к октябрю 1984 года было атаковано 40 танкеров. Авиация Ирана не отставала, уничтожая танкеры, перевозившие нефть из Кувейта и Саудовской Аравии. Исследователи указывают, что в ходе войны пострадало 546 торговых судов, из них 259 — танкеры с нефтью или нефтепродуктами.
Пятый флот ВМС США в ответ выпустил релиз, где заявил , что никакая американская подводная лодка в последнее время не проходила через Ормузский пролив. Заявление Ирана — дезинформация, которая дестабилизирует регион, считает американская сторона. Пятый флот продолжает действовать везде, где позволяет международное право, указывается в релизе. Если инцидент с подлодками действительно случился — это опасная и экстраординарная ситуация, но пока нет никаких видеодоказательств, обращает внимание военный эксперт, основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев: Дмитрий Корнев военный эксперт, основатель портала Military Russia «Если она всплыла, то должны быть видеозаписи, фотографии, видеофиксация таких событий — это не проблема на данный момент, в современной истории такие вещи фиксируются, начиная со смартфонов, заканчивая специальным оборудованием. Америка заявила, что никакой лодки в Ормузском проливе не было, хотя, скорее всего, она там должна быть, то есть лодка класса «Огайо» действительно туда проследовала через Суэцкий канал, Красное море, а вот куда дальше она пошла, пока неясно.
Где находится ормузский пролив на карте мира
Ахмадинежадом и спикером меджлиса Али Лариджани, ничего исключать нельзя особенно в условиях нарастания внутриполитической борьбы накануне назначенных на 2 марта 2012 г. Обе группировки придерживаются идеологии «хомейнизма» — наиболее фундаменталистской версии шиизма — и стремятся доказать приверженность идеям аятоллы Хомейни и патриотизм, обвиняя друг друга в предательстве. Это опасно, поскольку борьба кланов, прежде всего, за власть и контроль над финансовыми потоками зачастую выплескивается и на международную арену, что делает внешнюю политику ИРИ недостаточно предсказуемой. Дамоклов меч над Ормузским проливом В связи с этим вероятность блокирования Ормузского пролива и, соответственно, угроза войны остается, и это будет висеть дамокловым мечом до тех пор, пока не будет решена иранская ядерная проблема. Каковы могут быть последствия перекрытия этой важнейшей энергетической артерии? Мировой нефтяной рынок не дополучит 17 млн баррелей нефти в сутки. Нефтедобывающие страны Персидского залива, в том числе и Иран, не досчитаются порядка 1млрд 700 млн долл.
ИРИ — около 200 млн долл. В 2011 г. Иран добывал около 4 млн баррелей нефти в сутки и экспортировал около 2—2,2 млн баррелей. При длительной блокаде Ормузского пролива вполне вероятен глобальный кризис производства вследствие дефицита нефти на мировом рынке. Вырастет цена на нефть причем в зависимости от продолжительности блокады она будет постоянно расти. Энергетический и производственный кризис, высокие цены на углеводороды повлекут за собой военно-политическую напряженность в мире и, в первую очередь, на Ближнем Востоке.
Следует отметить, что даже без фактической блокировки Ормузского пролива, при наличии высокой степени военно-политической напряженности в его зоне, судоходство окажется под угрозой. Это приведет к возрастанию страховых рисков и соответственно к взрывному росту страховых платежей, что, безусловно, отразится на стоимости морских перевозок углеводородов и, вполне вероятно, на возможности самих перевозок. Каким образом можно компенсировать негативные последствия от перекрытия Ормузского пролива? Увеличить добычу нефти с одновременным наращиванием мощностей по ее добыче вне зоны Персидского залива. Использовать, создавать и искать альтернативные пути поставок нефти из Персидского залива. В настоящее время строится стратегически важный для Объединенных Арабских Эмиратов ОАЭ 480-километровый нефтепровод «Фуджайра», идущий в обход Персидского залива и Ормузского пролива.
Он будет запущен в июне 2012 г. Допустимая пропускная способность этого трубопровода — около 2 млн баррелей в сутки. Саудовская Аравия использует два нефтепровода. Первый — 745-мильный Petroline от региона Абкейк к Красному морю с суточной производительностью 5 млн баррелей. Сейчас через этот трубопровод транспортируется всего 2 млн баррелей в сутки. Второй — трубопровод Абкейк — Янбу, который был разработан для передачи сжиженного природного газа СПГ.
Его мощность — 290 тыс.
Усиление напряженности в Восточном Иерусалиме случилось после серии рейдов ВС Израиля на территорию мечети Аль-Акса во время мусульманского поста Рамадан. Многие мусульманские страны по всему миру решительно осудили израильские рейды и призвали израильские страны проявлять сдержанность. Напомним, 18 января 2023 г.
В черный список попали 18 физических и 19 юридических лиц, в т. Корпус стражей исламской революции и все его подразделения в различных провинциях Ирана. Однако КСИР не был внесен в список террористических организаций, так как для этого необходимо решение суда одной из стран ЕС, где приводятся доказательства террористической деятельности в одной из стран союза.
Иран Ормузский. Ормузский пролив перекрыть. Где находится Ормузский пролив на карте. Где находится Ормузский пролив на карте мира. Пролив между Ираном и Оманом. Аденский залив аномалия. Ормузский канал на карте мира. Остров Кешм на карте. Остров Абу- Муса карта. Остров в персидском заливе на карте. Ормузский канал. Судоходные проливы мира на карте. Схема Ормузского пролива. Персидский залив черное море. Реки Персидского залива. Акватория Персидского залива. Strait of Hormuz. Пролив Хормуз. Персидский залив. Иран персидский залив. Персидский залив на карте.
Он также отметил, что Florida изменила курс и продолжила путь в сопровождении субмарины иранских ВМС. США прекратили полеты Global Hawk над Черным морем после ЧП с Reaper "Поскольку [американская] подводная лодка находилась недалеко от территориальных вод Ирана, она получила соответствующее предупреждение, изменила курс и продолжила путь с сопровождением", - сказал Ирани. Согласно заявлению американской стороны, субмарина должна осуществлять патрулирование в Ближневосточном регионе.
Иран начал блокировку танкеров США в Ормузском проливе. Россия и Китай поддержали
Ормузский пролив — все новости по теме на сайте издания Возможный ответ Ирана на атаку на Йемен угрожает пятой части мировых поставок топлива. Ормузский пролив — все самые свежие новости по теме. Как упоминалось ранее, Ормузский пролив соединяет Персидский залив и Оманский залив и расположен между Ираном, Объединенными Арабскими Эмиратами и Мусандамом. Ормузский пролив на карте.
Ормузский пролив: «бутылочное горлышко» ближневосточной политики
Американская атомная подводная лодка (АПЛ) "Флорида" пыталась пересечь Ормузский пролив близ Ирана. Орму́зский проли́в — узкий, стратегически важный пролив, соединяющий Персидский залив на юго-западе с Оманским заливом на юго-востоке и далее с открытым океаном. Карта пролива Ормузский. Пролив Ормузский на карте мира.
Иран начал блокировку танкеров США в Ормузском проливе. Россия и Китай поддержали
самый важный в мире перевалочный пункт нефти. Карта глубин Ормузского пролива Несмотря на довольно широкий пролив вод, судоходство занимает лишь узкие проходы, по большей части это связано с регулярными военными конфликтами. это стратегически важный пролив или узкая полоса воды, соединяющая Персидский залив с Аравийским морем и Оманским заливом (карта). Где находится Ормузский пролив на карте мира, Евразии. Около пятой части сырой нефти и нефтепродуктов в мире проходит через Ормузский пролив, узкое место между Ираном и Оманом, согласно данным аналитической фирмы Vortexa.
Где Ормузский пролив?
Подводная лодка Fateh Военно-морских сил (ВМС) Ирана обнаружила и принудили выйти на поверхность атомную подлодку Соединенных Штатов Америки Florida класса Ohio, которая предприняла попытку пересечь Ормузский пролив (соединяет Персидский залив на. Ормузский пролив на карте мира. Персидский залив Ормузский пролив карта. Персидский залив Ормузский пролив карта. Ормузский пролив, узкий судоходный маршрут в районе Персидского залива, находится в центре растущей напряженности Иран, Королевский флот, Кризис в Персидском заливе, Отношения между Великобританией и Ираном. Ормузский пролив — самый известный в мире морской «нефтяной коридор», стратегическая артерия нефтедобывающих стран Персидского залива. Ормузский пролив (7 фото): где находится на карте мира, Евразии, как далеко от Ирана, факты, история.
Маршруты поставок нефти в условиях конфликта между Израилем и Палестиной
Ормузский пролив — все самые свежие новости по теме. бессмысленна, но они могут создать проблемы, поскольку Ормузский пролив – важнейшая энергетическая точка, одна из важнейших точек мира, по которой идут колоссальные объемы поставок нефти по всему миру. Карта глубин Ормузского пролива Несмотря на довольно широкий пролив вод, судоходство занимает лишь узкие проходы, по большей части это связано с регулярными военными конфликтами. На карте Ормузский пролив находится между Ираном на севере и Маскатским вилаятом Омана на юге.
Ормузский пролив: Эскалация Войны в Израиле оставит Мир Без Нефти?
Командующий ВМС Ирана заявил, что американские силы должны объяснить, почему они нарушили правила судоходства на крупном морском маршруте. Читайте также: Лавров предупредил о способности властей США обмануть в любой момент В начале апреля ВМС США заявили, что атомная подводная лодка "Флорида" с крылатыми ракетами "Томагавк" была направлена в состав 5-го флота США, базирующегося в Бахрейне, "для обеспечения региональной безопасности и стабильности на море", писало Reuters. Лента новостей.
Морских мин у Ирана хватит, ракет тоже. Иран совершенствует свои вооруженные силы и виды вооружений. Так что пугать Иран эсминцем и самолетами, мягко говоря, бессмысленно. И это опасно", — считает политолог. По его мнению, ситуация может привести к неожиданным и непредсказуемым последствиям, а конфликты в этой точке могут отразиться на всей планете.
Морская охранная фирма Ambrey заявила, что, по мнению ее экспертов, захват Advantage Sweet был ответом на недавний захват американцами нефтяного груза на борту иранского танкера Suez Rajan на Маршалловых островах. Согласно базе данных судоходства Международной морской организации, владельцем Niovi является Grand Financing Co, а судном управляет греческая компания Smart Tankers. С ее стороны никаких претензий пока не последовало.
Иран же, в свою очередь, обвинил США, что самолет был сбит намеренно в целях запугивания и склонению правительство Ирана заключить выгодное для Ирака соглашение. Чтобы как-то сгладить ситуацию, президент США на тот момент Рональд Рейган предложил выплатить семьям погибшим компенсацию, но в обход правительства Ирана, чтобы деньги не достались террористическим группировкам. Ни одна страна не признала полностью свою вину. Политические недопонимания и конфликты привели к настоящей катастрофе, повлекшей за собой не одну сотню смертей. Инцидент между американскими и иранскими кораблями 5 января 2008 г. Пять судов, принадлежащих Ирану, подошли на близкое расстояние к трем американским и угрожали открыть огонь. Представители США заявили, что в тот момент военные американские корабли находились в нейтральных водах и не предпринимали попыток зайти на территорию Ирана. Разбираясь в происшествии, капитан Джефри Джеймс заявил, что эта была заранее спланированная провокация. В итоге никто не пострадал, угрозы остались невыполненными, но вот акции на нефть резко подскочили, что вызвало волнения на мировом рынке. Угроза блокировки канала для транспортировки нефти Ираном в ответ на потенциальные новые санкции США Первые угрозы о перекрытии пролива Ираном стали поступать в 2011 г. Толчком для шантажа послужили новые санкции, которые собирались вводить США против политики Ирана. В свою очередь, военное командование США заявило, что это лишь пустые угрозы, ведь помимо вреда другим странам, Иран сам себе усугубляет ситуацию. Если же все таки Иран выполнит обещание и перекроет его, то это вынудит американских военных принять силовые меры. Но все угрозы остались лишь на словесном уровне. Ни разу за всю историю пролив не был перекрыт. Ормузский пролив ни разу не был перекрыт Интересные факты о проливе На берегах раскинулся первый иранский геопарк, где растут морские леса Хара. Он имеет огромную ценность для перелетных птиц, которые там обосновались. В проливе развита рыбная ловля, а также его воды используются для орошения хоть и небогатого, но все же сельского хозяйства. Местное население выращивает несколько десятков видов фиников и дынь. Через Ормузский пролив из Омана в Иран на водном транспорте доставляют санкционные товары, что делает этот путь одним из самых контрабандных в мире. Среднегодовая температура воды 270. Ормузский пролив, несмотря на небольшие размеры, является ценнейшим в мире , по его водам провозят богатые залежи нефти, которые обеспечивают необходимым ресурсом богатейшие страны мира. Вокруг него всегда велись войны и распри, от того его история богата и уникальная для истории. Порой становится интересно, как у столь небольшого объекта может быть такая ценность.