Нет необходимости устанавливать тахограф на. Валерий Китанин, владелец фирмы по обслуживанию тахографов в Латвии, отмечает, что в Европе штрафы за несоблюдение режимов труда и отдыха караются гораздо более жестко. Приказ Минтранса о тахографах содержит следующие основные требования.
Новости и публикации компании СБС
Штраф за езду без тахографа для физических лиц в 2024 году. Тахографы станут обязательными и для физических лиц Тахографы станут обязательными и для физических лиц Помимо осадков в виде снега и зимних морозов, ноябрь, традиционно, несет нам ряд новых изменений в законодательстве. Штраф за езду без тахографа для физических лиц в 2022 году.
Штраф за отсутствие тахографа поднимут до 50 тысяч рублей
Как установить тахограф Тахограф — это прибор, который ведет запись рабочего дня водителя. Тахограф фиксирует, сколько времени шофер провел в пути, с какой скоростью передвигался и как долго машина находилась в простое в течение суток. Цель установки цифрового прибора — автоматизированный контроль за соблюдением режима работы и отдыха водителями рейсовых автобусов, грузовиков, газелей и тягачей. Цифровой тахограф работает в четырех режимах: проверка контролирующей организацией; проведение сервиса и ремонта; контроль рабочего дня водителя.
Для каждого режима есть отдельная карта с микрочипом. Карта для водителя содержит его личные данные, фото и подпись.
Разделитель с цифрой «1». Относится к данным карты водителя, установленной в первый слот. Разделитель с цифрой «2». Относится к данным карты водителя, установленной во второй слот. Затем следуют последовательные записи с периодами деятельности водителя.
При необходимости, в конце строки может быть указана дополнительная информация, такая как пиктограмма «сдвоенный руль», обозначающая работу в составе экипажа. Данные по времени начала и окончания рабочей смены, а также пробег на эти моменты времени указываются после разделителя с пиктограммой «сумма». Затем перечисляются суммарные значения всех видов деятельности водителя за дату, к которой относится отчет. Блоки данных с различными типами событий или неисправностей содержатся после разделителя с сочетанием пиктограмм «события», «неисправности» и либо «карта», либо «автомобиль». Идентификационные данные блока СКЗИ тахографа являются последним элементом распечатки. Для расчета соблюдения норм времени управления и времени отдыха водителя используются фактические данные по видам деятельности водителя, которые выводятся на печать. Необходимо учитывать, что распечатка не содержит выводов о нарушении нормативных требований.
Такие выводы могут быть сделаны только сотрудником надзорного органа на основании конкретных условий и обстоятельств деятельности водителя.
Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и грузов в пределах границ территории предприятия, не выезжающие на дороги общего пользования. Транспортные средства органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность. Транспортные средства, зарегистрированные органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники. Транспортные средства, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии — рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния.
Учебные транспортные средства, используемые для обучения вождению и сдачи экзаменов на получение водительских удостоверений, при условии, что они не используются для коммерческой перевозки пассажиров и грузов. Транспортные средства, которые проходят дорожные испытания, предусмотренные государственными стандартами и отраслевыми документами. Какие штрафы за тахограф могут быть в 2022 году Штрафы очень условно можно разделить на две категории: за отсутствие самого тахографа или за нарушение режимов труда и отдыха: Нарушение Штраф по ст.
Сколько времени водитель находится в пути, сколько он пробыл на стоянке, сколько пути прошел и как быстро двигалось его авто. Все эти данные необходимы для контроля за соблюдением режима труда и установленным нормам. Это устройства, которые кодируют информацию и защищают её от взлома. Их используют во внутрироссийских перевозках, за рубеж их вывозить нельзя — блок криптозащиты охраняется законом «О государственной тайне».
Если перевозчик не занимается международными перевозками, но выедет с таким устройством через границу, ему грозит уголовное дело. Они соответствуют европейскому соглашению и подходят для работы за границей. Если у перевозчика есть лицензия на международные рейсы, он может использовать тахограф ЕСТР и для передвижения по России. Согласно нормам времени нахождения в пути , водитель может находиться в движении за рулем ТС не более 4,5 часов. В общей сложности в сутки можно водить не более 9 часов, и только дважды в неделю это время можно увеличить до 10 часов. Чтобы убедиться, что водитель работает строго разрешенное время, и работодатель не заставляет его выходить в рейсы чаще положенного, используют тахографы. Работодатели каждые 28 дней проверяют их показания, которые потом хранят в течение года.
Принцип работы Как работает тахограф: водитель садится за руль и включает устройство, затем вставляет в тахограф свою карту и вводит пин-код. Прибор включает режим «Управление» или «Работа». Когда водитель останавливается отдохнуть, он вручную включает режим «Отдых». Некоторые модели тахографов могут делать это автоматически, когда глушится двигатель автомобиля. Современные устройства оснащены небольшим термопринтером, которым водители должны уметь пользоваться и следить за наличием бумаги. Если водителя на дороге остановят, сотрудники ГИБДД могут попросить его сделать распечатку для проверки соблюдения режима труда и отдыха.
Изменения ПДД
Однако определенные типы транспортных средств не требуют установки тахографов: это нефтегазовый автопарк, службы экстренного реагирования, специальная техника, а также сельскохозяйственный транспорт, используемый исключительно на местном уровне. Согласно ст. Потенциальные нарушения, которые могут привести к штрафу, включают отсутствие тахографа, некорректную установку или использование, преднамеренное отключение устройства, отсутствие или истекший срок действия водительской карты, нарушение пломб, ручное изменение данных и неисправность прибора. Важно отметить, что эти штрафы также применяются к иностранным перевозчикам, если они не регистрируют время вождения и отдыха каждый день во время поездки. Несмотря на то, что список нарушений можно увеличить, закон не позволяет назначать множественные штрафы за одно и то же нарушение. Согласно ч. Сумма штрафа: для организаций — 20 000—50 000 руб. В судах применение штрафов может варьироваться.
Без карты прибор использоваться по назначению не может, то есть это неотъемлемая его часть. По существу она представляет собой микрочип, который при взаимодействии с бортовым пишущим устройством позволяет отслеживать деятельность водителя на маршруте. Всегда ли выписывается штраф за отсутствие карточки водителя для тахографа, какие субъекты обязаны устанавливать это устройство, каков размер наказания? Нормативная база, обязанность по установке в 2023 году Наличие пишущего устройства на автомобиле предусмотрено ст. В законе указано, что конкретные требования разрабатываются Правительством РФ. В Приказ Минтранса России от 28. Таким образом, ответственность за отсутствие карты предприятия для тахографа предусмотрена законодательством только для лиц, использующих технику в коммерческих целях для извлечения прибыли. В Приказе предусмотрен и внушительный перечень исключений — список транспортных средств, на которые прибор не устанавливают: например, на троллейбусы, автомобили для обучения вождению, бетономешалки, автокраны, машины скорой помощи и многие другие.
Посмотрим исправленную стать КоАП 11. В ней говорится: запрещено выпускать в рейс ТС, перевозящие грузы или пассажиров, не оснащенные тахометрами или с неисправными устройствами. Штрафные санкции положены и в случае неправильной установки прибора, а также нарушения условий его эксплуатации. Исключение — поломка контролирующего устройства непосредственно на линии; запрещается управлять ТС, не оборудованными тахографами, с неправильно установленными или вышедшими из строя устройствами; при управлении ТС, чьими владельцами являются иностранные перевозчики, необходимо ежедневно вести листки режима работы и отдыха в установленной законодательством форме; Из данных пунктов следует, что с ноября этого года автовладельцы будут нести материальную ответственность в случае: нарушения установленных НПА РФ требований по эксплуатации контролирующих приборов; отсутствия тахографа, если его установка регламентирована новыми поправками; Если отсутствие прибора — это явное нарушение, которое оспорить сложно, то по формулировке «нарушение требований к использованию» возникает масса вопросов. Что это за действия и за что будут наказывать? Здесь требуются пояснения. Транспортные предприятия обязаны: уведомлять ФБУ «Росавтотранс» о списанных в утилизацию тахографах и блоках СКЗИ; монтаж, обслуживание, ремонтные работы и проверки осуществлять исключительно в тех мастерских, которые внесены в реестр ФБУ «Росавтотранс», причем в установленные законодательством сроки; эксплуатировать тахографы в соответствии с инструкцией, приложенной к приборам производителями, и Приказом No36; обеспечить водителя, выезжающего на линию, бумагой соответствующего формата для распечаток; проконтролировать наличие у водителя инструкции к тахографу, установленному в ТС; каждые 28 дней выгружать в архив данные с личной карты водителя, и хранить их в течение 1 года; сохранять снятые после выхода из строя или демонтажа тахографа блоки СКЗИ в течение одного года; С 1 ноября вступают в силу конкретные правовые нормы в приложениях. Так, приложение No3 запрещает водителям использовать модели тахографов, не внесенные в реестр ФБУ «Росавтотранс».
Поскольку законодательство предусматривает обязанность по установке тахографов, оно предусматривает и штрафы: согласно ст. Форма поиска.
Новости о тахографах, ПДД и штрафах
Вы узнаете, как избежать серьезных штрафов за тахограф. Но на самом деле, в тахографе предусмотрен только ОДИН штраф и никакой речи о двух, трех и более штрафах даже идти не может. Получить штраф за несоблюдение требования нормативов в области тахографов могут такие Физические лица как водители или сотрудники предприятия, отвечающие за оснащение ТС приборами контроля. сказали в пресс-центре ведомства.
Штраф за неиспользование тахографа может вырасти в десятки раз.
Чтобы при поломке тахографа в рейсе избежать штрафа за несоблюдение режима труда и отдыха, рекомендуется на оборотной стороне чека вручную расписать график управления автомобилем и перерывов от вождения. Так что тахограф ставить в любом случае придётся — причём делать это необходимо в лицензированной мастерской. Иначе не избежать штрафа. Какое наказание в 2022 году за езду с просроченной картой тахографа или без неё сколько штраф водителю грузового автомобиля или ИП за движение и управление ТС.
На какие автомобили нужно устанавливать
- Штраф за отсутствие тахографа в 2024 году для юрлиц
- Какие штрафы предусмотрены за нарушения, связанные с использованием тахографов?
- Штрафы за тахограф в 2022 году
- Нужно ли устанавливать тахограф на личный автомобиль? (с категорией D)
- Штрафы за тахограф с 1 ноября 2020 года — что и как изменится в порядке их применения
- Тахографы - На какие ТС не нужно устанавливать | ТРАНСПОРТНЫЙ ОТДЕЛ
В России отменяются штрафы за нарушения с тахографами при перевозке пассажиров
В некоторых случаях ответственными за нарушения они не становятся, а вся вина перекладывается на водителя. Придется оплачивать полную стоимость. Если учесть размер взысканий, то намного проще потратить деньги на оборудование автомобиля нужным прибором, чем выплачивать штрафы. Однако многие нарушения могут подразумевать не меньшие выплаты даже при наличии тахографа. За отсутствие За езду без тахографа можно получить довольно крупный штраф. Причем он коснется не только водителя, но и других лиц. Размеры штрафов для разных категорий лиц: От 1 тыс. Следует учесть, что привлечь к ответственности может только то должностное лицо, которое выпустило транспортное средство в рейс. Другие же работники аналогичной должности отвечать за это не будут.
Это касается перевозок как груза, так и людей. За неисправный прибор Использование неработающего прибора приравнивается к его отсутствию. Поэтому отвечать придется точно так же. Штрафы будут аналогичными: от 1 тыс. Иногда прибор ломается во время рейса. В таких случаях продолжать выполнение перевозки не стоит. Неисправный тахограф следует показать работникам ближайшей станции ТО. При выявлении поломки желательно сразу же произвести ремонт или замену.
За просроченный Получить штраф можно и за использование прибора старого образца или его просрочку. Размер взыскания будет соответствовать отсутствию тахографа. Ответят физические, должностные и юридические лица. Ответственностью карается также просрочка карточки водителя или ее отсутствие в нужном слоте. Меры наказания не изменятся. Однако водитель также должен будет ответить перед своим начальством. За превышение времени Мнение эксперта Артемьев Дмитрий Опыт работы судебным экспертом в области автотехнической экспертизы более 2-х лет, более 3-х лет работы в области страховых споров, обжалования вины в ДТП. Задать вопрос Несоблюдение режима работы тоже наказывается по закону.
Однако касается это только самого водителя. Должностные и юридические лица никакой ответственности не понесут. Водитель, который нарушает режим, будет оштрафован. Размер взыскания составит от 1 тыс. При этом также могут последовать другие наказания со стороны работодателя. За калибровку Прибор проходит калибровку сразу после установки в мастерской. В дальнейшем делать это самостоятельно нельзя. Закон не запрещает калибровку напрямую, но предусматривает наказание за самовольное изменение оборудования.
Штрафы будут стандартными и составят от 1 тыс. Поэтому калибровать устройство могут только в специализированном сервисе. Именно туда и стоит обращаться при первой необходимости. На физическое лицо Физлицо будет отвечать за любые нарушения, связанные с тахографом. Последнее актуально для случаев, когда проблемы с оборудованием возникли по вине водителя. Размер штрафов варьируется от 1 тыс. При поломке тахографа также придется выплатить компенсацию за его ремонт или замену. Стоимость нового оборудования составляет более 50 тыс.
На юридическое Все юридические лица, в чьих интересах осуществляются перевозки, будут ответственными за работу тахографа. Это касается тех автомобилей, которые являются собственностью компании или водителя, работающего в ней. Юрлицо обязано контролировать соблюдение регламента перевозок, проверять транспорт и технические средства, а также следить за режимом работы водителя.
Организации, которые перевозят пассажиров и грузы, обязаны оборудовать автомобили тахографами. Это поможет отследить движение транспортного средства и режим работы водителя. Первое — несоблюдение режима труда и отдыха.
Видео Требования к использованию и штрафы за отсутствие тахографа в 2023 году. Видео Какие штрафы ждут водителя при езде без карты тахографа в 2023 году Десять лет назад для водителей пассажирских автобусов, грузовых автомобилей стало обязательным использование тахографа. Это устройство электронного типа для контроля следования режиму отдыха-труда. Поскольку оборудование могут проверить представители Ространснадзора, сотрудники ГИБДД, шоферам важно уметь обращаться с прибором. О том, какие штрафы при езде без карта водителя для тахографа СКЗИ в 2023 году актуальны сейчас, можно узнать далее. Особенности проверки тахографов в 2023 году Сотрудники дорожно-постовой службы имеют право проверять топографы, установленные внутри транспортных средств коммерческого типа. Законность действий сотрудников ГИБДД подтверждена рядом причин: Запрет управлять транспортным средством без соблюдения режима отдыха-труда, согласно пункту 2. Тахограф содержит сведения о количестве часов, проведенных на маршруте, средней скорости движения, расстоянии.
Начало размещения последовательных блоков данных по ежедневной деятельности водителя обозначается блоком данных с разделителем «руль» и содержит дату, за которую выводятся данные на распечатке ниже по тексту. Разделитель без пиктограммы. Относится к данным периода времени, когда карта была не установлена в тахограф. Разделитель с цифрой «1». Относится к данным карты водителя, установленной в первый слот. Разделитель с цифрой «2». Относится к данным карты водителя, установленной во второй слот. Затем следуют последовательные записи с периодами деятельности водителя. При необходимости, в конце строки может быть указана дополнительная информация, такая как пиктограмма «сдвоенный руль», обозначающая работу в составе экипажа. Данные по времени начала и окончания рабочей смены, а также пробег на эти моменты времени указываются после разделителя с пиктограммой «сумма». Затем перечисляются суммарные значения всех видов деятельности водителя за дату, к которой относится отчет. Блоки данных с различными типами событий или неисправностей содержатся после разделителя с сочетанием пиктограмм «события», «неисправности» и либо «карта», либо «автомобиль». Идентификационные данные блока СКЗИ тахографа являются последним элементом распечатки.
Тахограф для физических лиц
Отведенный срок истекает сегодня, 30 ноября. РИА Новости Тахографы позволяют регистрировать скорость, режима труда и отдыха водителей. Благодаря этому обеспечивается безопасность движения. За отсутствие тахографа на физлица может быть наложен штраф от трех до пяти тысяч рублей.
Второй — соответствие техническому регламенту Таможенного Союза. Третий — калибровку в нем указаны идентификационные данные относительно автомобиля, тахографа, мастерской, мастера, измерительного оборудования с действующим сроком поверки, погрешностей измерения времени, пробега и скорости, значений измеренных физических параметров. Спорные ситуации нарушения ПДД и способы их урегулирования Как правило, споры возникают в следующих ситуациях: Инспектор хочет забрать индивидуальную карту водителя. Этого делать нельзя, так как она является собственностью шофера. Водитель хочет избежать ответственности в связи с незнанием как распечатать данные или в связи с отсутствием бумаги. Инспектор не хочет ставить отметку на таходиске о том, что он проверил данные.
В данном случае он обязан это сделать, с целью исключения двойного наказания за одно и то же нарушение. Это нужно сделать обязательно, так как иного доказательства о том, что правонарушение имело место быть не существует. Законность составленного протокола без распечатки можно легко оспорить в суде. Это связано с тем, что когда инспектор вставляет свою карту для снятия информации, тахограф записывает Автоматически данные карты представителя закона. В случае проверки реквизиты карты инспектора будут опознаны, и из-за отсутствия составленного протокола сотруднику грозит ответственность. Представитель закона утверждает, что вы подделали данные аппарата. В данном случае не спешите соглашаться с ним. Бремя доказывания данного обвинения лежит на правоохранительных органах. Тахографы сохраняют данные всех карт, которые в них были введены, а карты запоминают данные всех тахографов, в которые их вводили.
Следовательно, получается перекрестная синхронизация данных, достоверность которых можно перепроверить. Практика показывает, что с каждым годом появляются все новые и новые модели тахографов. Вместе с тем, не все сотрудники ГИБДД следят за новшествами, поэтому если вас остановил не совсем компетентный в этом вопросе инспектор, вы смело можете с ним поспорить о деталях и избежать ответственности. Если вы уверены, что не нарушали, не подписывайте протокол, а попросите сделать отметку в нем о том, что вы не согласны с предъявленным обвинением.
Зачастую водитель хочет выполнить задание быстрее и доехать за более короткий срок в пункт назначения. Однако нарушив режим труда и отдыха, он рискует своим кошельком, кошельком работодателя, а также быть участником ДТП. Помимо неисправности регистрирующего устройства, правонарушением является зафиксированное на нем нарушение норм труда и отдыха. Итак, пунктом 3 статьи 11. При выявлении данного правонарушения возможен штраф от 1500 рублей до 2000 рублей.
Порядок действий при эксплуатации прибора Это устройство, как и любое другое, требует к себе соблюдение правил его эксплуатации. Для того чтобы зарегистрированная им информация соответствовала действительности, необходимо придерживаться следующих правил: Тахограф должен быть сопровожден инструкцией и картой водителя. До установки устройства ознакомьтесь с инструкцией. Изучите подробно порядок работы. Требования к знанию всех нюансов работы аппарата предъявляются не только к механику работодателя, но и к водителю. Важно знать алгоритм извлечения из него записанной информации. При остановке водителя представителем закона, шофер должен по его требованию предоставить распечатку зафиксированной информации. В противном случае инспектор может это расценить как правонарушение и наложить штрафные санкции. Перед началом смены, работник должен вставить специальную персональную карту водителя в слот слева устройства.
Затем ввести пинкод карточки. Правый слот предусмотрен на случай посменной работы со вторым водителем. Он активируется второстепенно. Далее регистрируется отправная точка маршрута. Если эта точка одна и та же каждый раз, то ее можно забить один раз, и она будет автоматически регистрироваться.
Согласно законодательству, тахограф нужно устанавливать на транспорт категорий N2, N3, M2 и M3. Отвечаем на ряд вопросов, чтобы получить ответ: Кто эксплуатирует личный микроавтобус? К какому типу относится личный микроавтобус? Микроавтобус — это пассажирское транспортное средство, до 5 тонн.
Относится к категории М2 Согласно законодательству РФ необходимо установить тахограф. Нужно ли устанавливать или нет, мы определились, а теперь давайте перейдем к следующему вопросу: какой штраф за отсутствие тахографа? С 1 ноября 2019 года вступил в силу Федеральный закон от 26. По данному закону размер штрафа за отсутствие тахографа составляет от 3 000 — до 5 000 рублей, что в 2 раза больше, чем было до 1 ноября 2019 года. А если еще и не соблюдаете нормы времени управления ТС, то тоже выпишут штраф.
Содержание статьи
- Штраф за нарушение режима труда и отдыха (РТО) водителя в 2023 году
- Этапы реализации закона
- Штрафы за отсутствие или неисправность контрольного прибора
- Наказание за неисправное устройство
Штраф за тахограф на физическое лицо - 90 советов адвокатов и юристов
Стоит отметить, в России разрешены к применению лишь цифровые модели тахографов, которые делятся на 2 вида в зависимости от области передвижения автотранспорта: по РФ действуют устройства с СКЗИ блок системы криптографической защиты информации , для международных маршрутов потребуется установка тахографа ЕСТР-стандарта действующего в странах Европы. Получить бесплатную консультацию по тахографам Система штрафов Штраф за отсутствие приборов контроля для физических лиц — водителей варьирует в диапазоне 1-3 тыс. Любые действия по изменению показаний тахографа легко выявляются — зашифрованная информация сохраняется в блоке памяти до года. Стоит заметить, что любые фальсификации приравниваются проверяющими органами к факту мошенничества и преследуются УК РФ ст. Новости статистики привлечения водителей к административной ответственности за 2014 г. В настоящее время статистические данные не радуют снижением — только за 1 квартал 2015 г. Последствия для среднего и малого бизнеса Ставить ли тахограф — такой вопрос задают себе практически все предприниматели, перевозящие товары и людей.
Выпуск на линию транспортного средства без тахографа в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, либо с нарушением установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации требований к использованию тахографа, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от семи тысяч до десяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей - от пятнадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей. Несоблюдение установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение установленного нормативными правовыми актами Российской Федерации режима труда и отдыха водителей в части времени управления транспортным средством и времени отдыха - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц - от семи тысяч до десяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей - от пятнадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей. За административное правонарушение, предусмотренное частью 3 настоящей статьи, юридические лица и должностные лица несут ответственность в случае, если это правонарушение совершено в результате фактического установления ими для водителей времени управления транспортным средством и отдыха с несоблюдением требований нормативных правовых актов Российской Федерации. Открыть полный текст документа.
Для обозначения кратковременного отдыха, продолжительности перерыва используется пиктограмма «стул». Пиктограмма «конверт» обозначает время ожидания водителя, который работает в составе экипажа и ждет своей очереди управлять автомобилем. Если произошло какое-либо событие, то оно обозначается пиктограммой «восклицательный знак». Если тахограф неисправен или произошел сбой в его работе, то это обозначается пиктограммой «крестик». Информация для удобства разделена на тематические блоки с помощью горизонтальных прерывистых линий. В середине каждого разделителя располагается пиктограмма, обозначающая тему информационного блока, следующего за разделителем. Структура распечатки составлена таким образом: 1 Идентификация и принадлежность информации, размещаемой ниже по телу распечатки. На термобумаге осуществляется печать, что ограничивает хранение и использование распечатки. Важно сохранять информацию на распечатках, если она представляет для вас интерес. Отчет о ежедневной деятельности водителя, который расположен на распечатке из памяти тахографа или на распечатке из памяти карты водителя, содержит основную информацию, предназначенную для проверки выполнения нормативных требований по соблюдению норм времени управления и отдыха. В таких распечатках есть пиктограммы автомобиля или карты, соответственно типу памяти: карта, тахограф. Пример отчёта о ежедневной деятельности водителя из памяти карты 1 БЛОК. После разделителя с пиктограммой «печать отчета» указывается тип отчета — ежедневная деятельность водителя из памяти его карты.
Упорство, с которым водитель пытался доказать, что приказ Минтранса с требованиями к тахографам, носит рекомендательный характер, заслуживает более полезного применения, поскольку обязательность требований приказа Минтранса утверждена Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» и не может носить рекомендательный характер! А вот ссылка на технический регламент как раз не является показательной и определяющей, поскольку технические регламенты предъявляют требования не в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, а в сфере обеспечения безопасности продукции при ее эксплуатации. Требования в обеих сферах являются обязательными, но в одной сфере должна быть обеспечена безопасность эксплуатации продукции, а в другой безопасность дорожного движения. Требования в обеих сферах не подменяют и не отрицают обязательность друг друга. Водитель был введен в заблуждение гражданами, плохо разбирающимися в нормах права, дошел до Верховного Суда Российской Федерации, всего лишь для того, чтобы ему подтвердили, что требования федеральных законов имеют прямое действие и устанавливают обязательные требования на территории всей страны, и Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» не является исключением и не отменяется никакими требованиями технических регламентов. Давайте разберем подробно весь путь водителя от суда первой инстанции и вплоть до Верховного Суда Российской Федерации. Жалко, что «за кадром» остается отношение водителя к защитнику, который отнял у него столько времени, отстаивая очевидную несуразность и откровенную правовую некомпетентность! Суд города Череповец Суть иска: водитель О. Череповцу Л. Дело было рассмотрено в рамках судебного разбирательства Череповецкого городского суда Вологодской области, и принято судебное решение от 30 июня 2020 г. Позиция водителя: с составленным протоколом водитель не согласен, так как установленный в автомобиле тахограф имеет все необходимые сертификаты. Представитель водителя С. Правила использования тахографа водителем О. Узнаете аргументацию? Эти тезисы гуляют по Интернету и вводят в заблуждение добросовестных перевозчиков. Но грамотных юристов такими рассуждениями запутать не так легко, как водителей. Поэтому суд такую позицию не поддержал, обосновал свою позицию в соответствии с действующими нормами права и выразил мнение суда в своем решении. Позиция суда: суд, выслушав участников процесса, изучив доводы жалобы и представленные ГИБДД материалы, полагает необходимым жалобу О. Разъясняя водителю действующие нормы закона, суд изложил следующее: В силу подпункта 1 пункта 10 Правил использования тахографов, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 13 февраля 2013 года N 36, водителям запрещается осуществлять перевозки с не соответствующим установленным требованиям тахографом в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации. Автомобиль, не подпадающий под исключения, предусмотренные приложением N 2 к приказу Минтранса РФ от 13 февраля 2013 г.
Популярное
- Кому не нужно устанавливать тахограф
- ООО "КрасАвтоЦентр-ИР" - Штраф за отсутствие тахографа в 2023 году в Красноярске
- Какой штраф за езду грузовика без тахографа в 2024 году
- Штраф за тахограф
- Нужны ли тахографы на личные грузовики?