Парусные суда могут вызвать у нас ассоциации с машинками для стрижки чая, которыми пользовались в XIX веке или, что еще хуже, напомнить о работорговле и колониальном прошлом.
Cамые большие парусные суда мира. Баочуань
Минобороны Тайваня сообщило об отряде китайских кораблей во главе в авианосцем «Шаньдунь», которые прошли к югу от острова. Учебное парусное судно проекта PV33 приобрели в Турции для «Школы под парусами». Китайский военный корабль чуть не столкнулся с эсминцем ВМС США в Тайваньском проливе / Авторы: Global News. Решая проблемы декарбонизации грузоперевозок кораблями, китайский судоходный оператор China Merchants Energy Shipping Co. Ltd., один из крупнейших в мире перевозчиков энергоресурсов, принял в эксплуатацию судно New Aden. «Китай направляет шесть военных кораблей на Ближний Восток, поскольку напряженность в регионе кипит на фоне опасений, что израильский кризис может перерасти в тотальную войну», — отметили журналисты.
Учебное парусное судно «Магура» проекта PV33 выйдет из Турции на следующей неделе
За счет силы ветра судно может экономить до 30% топлива за рейс. Также корабль меньше загрязняет окружающую среду токсичными выбросами. Лучший китайский оффшорный яхтсмен Го Чуань (Guo Chuan), приобретший недавно у знаменитого француза Френсиса Жуайона 100-футовый тримаран IDEC и переименовавший его в Qingdao China, намерен в ближайшие сезоны пройти Северным морским путем. С подачи американцев Южная Корея захватила китайское судно на пути во Владивосток.
«Паллада» стала дорогим гостем в Китае
Производство корабля, напоминающего космический, планируют запустить в конце 2022 года. Первые попытки установить рекорд запланированы на лето 2023 года. Длина судна составит 10 метров, ширина — 7 метров. По волнам ее будет нести гигантский воздушный змей. В кабине предусмотрено место для двух пилотов: один из них управляет змеем, а другой — лодкой.
New Aden получил две пары жестких парусов из композитного материала на основе углеродного волокна. Они прочные, легкие, и им не страшна коррозия что в условиях морской среды крайне важно. Паруса управляются автономной системой Aerofoil Sails Intelligent Control, которая размещена в середине верхней палубы. Поднимать и опускать паруса можно одним нажатием кнопки.
The Polish-registered training vessel Fryderyk Chopin lost the masts about 100 miles 160km south west of the Isles of Scilly. There have been no injuries reported among the 47 crew, which includes 36 sailing trainees, all aged 14. Coastguards in Falmouth are co-ordinating the towing operation. The ship is owned by the European School of Law and Administration - a private university based in Poland. The master of the 180ft 55m long square rigger requested coastguard assistance at about 0800 BST after it lost the first mast, which was 120ft 37m high, in southerly force nine gales. Высокое судно с 36 подростками на борту, попавшее в затруднительное положение после потери мачты из-за ураганного ветра и сильного атлантического моря, буксируется в безопасное место. Зарегистрированное в Польше учебное судно «Фредерик Шопен» потеряло мачты примерно в 100 милях 160 км к юго-западу от островов Силли. Не поступало сообщений о травмах среди 47 членов экипажа, в том числе 36 стажеров в возрасте 14 лет. Береговая охрана в Фалмуте координирует буксировку.
Это не путь из точки А в точку Б. Ветер может установить своё расписание движения. Проект парусов разработала британская компания BAR Technologies. Изготовлены они норвежской компанией Yara Marine Technologies. Судно недавно спущено на воду в свой первый испытательный рейс.
Российское парусное судно «Паллада» прибыло в китайский Циндао
| Семь тысяч замороженных пенисов! В Китае арестовали корабль с контрабандой | Китай самолёт над китайской стеной 1932г. |
| Принят в эксплуатацию первый в мире парусный танкер | Второй заход на Мальдивские острова за последние два месяца совершило китайское морское исследовательское судно Xiang Yang Hong 3, 27 апреля сообщает индийское издание The Economic. |
| Китайские парусные суда на причале. - ЦГАКФФД СПб. Фотодокумент Г 586 - Архивы Санкт-Петербурга | КИТАЙСКИЙ КОРАБЛЬ ДЖОНКАСкачать. |
Модель древнего китайского парусного судна с кормовым колесом
- Global News: Китайский корабль едва не столкнулся с эсминцем ВМС США в Тайваньском проливе
- На парусном тримаране по Северному морскому пути - Яхт-Ком
- В реке на севере Германии нашли парусное судно 17 века с грузом
- История китайского парусного флота очень печальна, крайне любопытна,…: krasnaya_ribka — LiveJournal
- Китай спустил на воду крупнейший в Азии дреджер
Учебное парусное судно «Магура» проекта PV33 выйдет из Турции на следующей неделе
При покупке моих лотов на общую сумму более 1200 рублей — пересылка бесплатно по РФ. За доставку любого количества лотов платите один раз. После окончания торгов Покупатель должен связаться со мной в течение 3 дней для решения вопросов, связанных с оплатой и отправкой лота. Оплата лота производится в 7 семи дней со дня окончания торгов.
В свою очередь сотрудник Шанхайского университета политических наук и права Ни Лэсюн считает, что присутствие российского военного корабля вне зависимости от того, намеренно он зашел в зону близ Дяоюйдао или нет, явилось сигналом Токио. В то же время он указал на то, что Пекин не позволит третьей стороне вмешиваться в свои территориальные споры. Постоянный адрес новости: eadaily.
Возможно, путешествия китайской армады продолжились бы, если бы не преклонный возраст и кончина адмирала. По одной версии, он умер ещё по пути домой, на корабле, по другой, — вскоре по возвращении. Так или иначе, у мореплавателя не нашлось преемников. В Европе множество людей бросились вслед за Васко да Гамой и Колумбом открывать новые земли, в Китае — нет. Главная причина — благополучие китайской знати. Аристократы обладали несметными богатствами у себя дома, ничто не стимулировало их снаряжать безумно дорогие и опасные экспедиции, когда главные торговые пути и партнёры и так уже, казалось, известны. Император, который продвигал своего адмирала и его дело вопреки воле подданных оплачивавших «Золотой флот» , скончался ещё в 1424 г. Лишь слава и влияние Чжэн Хэ позволяли ему продолжать плавания. Но после его смерти у китайского флота не осталось идейных вдохновителей. Новый император, ещё очень юный и легко поддававшийся влиянию, решил «приостановить посылку кораблей в Западное море за диковинными и драгоценными товарами», а затем и выслать из Пекина послов 11 стран: «Не надо утомлять Китай заботами о людях из далёких стран». Монарх следовал за голосами тех, кто находил плавания адмирала Хэ слишком обременительными для казны. Это было правдой — не зря флот Чжэн Хэ называли золотым. И надо признать, для экономии казённых денег имелись объективные причины — засухи, восстания внутри Китая, разорительные войны с монголами. Потенциальная прибыль от заморских экспедиций казалась слишком неочевидной. К чему эти иностранцы с их жирафами и кокосами, когда всё необходимое производится дома? Зачем тратить столько денег на заморские диковинки, когда есть более насущные дела? Никто не задумывался о колонизации далёких земель. Китай постепенно замыкался в себе. О путешествиях Чжэн Хэ постарались забыть как о блажи странного императора и его приближённого. Кто мог тогда представить, что это роковая ошибка и что за несколько столетий замкнутость Китая приведёт к деградации страны, её отставанию и подчинению Европе.
Ведется расследование. По данным Министерства иностранных дел Республики Корея, судно было захвачено в море недалеко от Йосу, когда оно проходило через территориальные воды, при выходе из порта Нампхо, Северная Корея, и направлялось во Владивосток. Сообщается, что морская полиция переправила судно в южный порт Пусан. В тот момент на борту корабля находились 13 человек, в том числе китайский капитан и моряки из Китая и Индонезии. Однако сами корейцы признают — «неизвестно, было ли судно причастно к каким-либо нарушениям санкций против Северной Кореи». Сообщается, что в настоящее время следователи не могут подробно подтвердить наличие внутреннего груза, поскольку капитан отказывается открывать грузовой отсек и отказывается подчиняться расследованию.
Крупнейшее в мире парусное судно выйдет в море в 2026 году
Специалисты создали трехмерную модель корабля, показавшую, что изначальная длина судна составляла примерно двадцать пять метров, то есть, это парусный корабль среднего размера. Это роскошное судно с великолепными интерьерами стало плодом сотрудничества международного гостиничного оператора Accor и французской судостроительной верфи «Шантье де л’Атлантик». Из данной новости вы узнаете о строительстве в Китае первого интеллектуального рыболовецкого корабля. Специалисты создали трехмерную модель корабля, показавшую, что изначальная длина судна составляла примерно двадцать пять метров, то есть, это парусный корабль среднего размера.
Парусник «Паллада» взял курс на южнокорейский порт Пусан
| Судно ВМС Индии примет участие в 50-й регате Cape to Rio Race 2023 | TV BRICS, 22.12.22 | Международные гонки судов «Дальний Восток» открыли новую модель парусных регат на дальние расстояния, в гонках участвовали 6 сборных команд. |
| В Китае построят театр в форме парусного судна | Новости.кг | Эти суда были огромны; самые большие, которые называли «кораблями сокровищ» — до 140 м в длину (как четыре девятиэтажных дома) и 58 м в ширину, на них стояло до 14 мачт с тростниковыми парусами, вёслами орудовали сотни гребцов. |
Первый парусный супертанкер спустили на воду
Специалисты создали трехмерную модель корабля, показавшую, что изначальная длина судна составляла примерно двадцать пять метров, то есть, это парусный корабль среднего размера. супертанкер с парусным приводом - построено в Китае. В Китае сдан в эксплуатацию первый крупнотоннажный танкер с парусной установкой для перевозки сырой нефти.
В Китае разъяренные панды напали на смотрительницу зоопарка
- Семь плаваний за сто тысяч ли
- В Циндао закрылись Международные гонки парусных судов «Дальний Восток»
- Первая российско-китайская парусная экспедиция в Арктике завершила поход на востоке Китая
- Китайское судно с парусами
- Последние новости