По другим не-западным самолётам не хватило информации, а бизнес-джеты не рассматривались. Статистика с 1958 года. Самолет был под завязку заправлен топливом, так что шансов выжить после падения не было ни малейших, погибли все. В результате крушения самолета 12 человек погибли и 49 пострадали.10 декабря был признан разбившимся чилийский военно-транспортный самолет С-130 "Геркулес" с 38 людьми на борту. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
Статистика падения самолетов в России и мире
Данную статистику нельзя использовать для оценки надежности самолетов или авиакомпаний. В результате самолет приземлился на середину полосы, выкатился далеко за ее пределы и упал в овраг. Важно уточнить, что в статистике учтены как коммерческие лайнеры, так и частные небольшие самолеты, а количество жертв указано с учетом погибших на земле. 13 июня самолет SSJ100 авиакомпании «Россия», летевший из Москвы в казахстанский Актау, совершил аварийную посадку в Самаре из-за задымления в багажном отсеке. Самолёт упал на полигоне Ашулук, лётчик погиб. У МО своя статистика по авариям и катастрофам, они все засекречены.
Несчастливые авиалинии: как часто разбивается Boeing 737
Там же есть пилотные машины, которые накручивают часы, и по ходу эксплуатации выявляются дефекты. Соответственно, строится программа технического обслуживания с учетом данных. Это всё теперь практически недоступно. Здесь идет самодеятельность, разбор и «каннибализация» машин, продление межремонтных ресурсов несанкционированное. Непонятно, как готовятся кадры по наземному обслуживанию и прочее, прочее. В какой-то момент это будет просто опасно.
Вопрос — когда это всё восстановят? Арест лайнеров В сентябре стало известно о том, что Росавиация предупредила авиакомпании о новом риске ареста некоторых самолетов за рубежом. Именно поэтому международные вылеты задерживаются на длительное время. Со слов источника издания, соответствующие телеграммы получили авиакомпании, у которых небольшой парк «очищенных самолетов» без двойной регистрации. Илья Шатилин напомнил, что ранее ГТЛК вывела из-под двойной регистрации несколько десятков самолетов, которые эксплуатировали российские авиакомпании.
Это позволило им выполнять рейсы за границу. Сейчас они проходят процедуру банкротства, поэтому есть риск возникновения проблем с документами, — говорит Илья Шатилин. Юридических оснований для ареста таких самолетов нет, поэтому, вероятно, предостережение является избыточной мерой, и вряд ли стоит ожидать массовой остановки международных рейсов. Главный редактор портала Avia. Это может быть связано с запретами полетов, но не во все страны, — объяснил Роман Гусаров.
Мы летаем в дружественные страны, но они тоже по-разному реагируют. Авиакомпании сами будут принимать решение, летать туда или нет. Возможно, они будут ставить на эти рейсы другие самолеты, если есть подходящие по дальности и пассажировместимости в их парке. Но это придется решать в ручном режиме, правда, авиакомпаниям не привыкать. Для нивелирования всех возможных правовых рисков пришлось заключить новые контракты.
Что будет с самолетами Сейчас в авиапарках России находятся в основном самолеты трех ведущих производителей — зарубежные Boeing и Airbus, а также российский SSJ. Роман Гусаров уверен — опасаться, что российские самолеты перестанут летать, нет смысла. В этом году мы перевезем миллионов на пять пассажиров больше, чем в прошлом году. Это как раз и указывает на то, что мы справляемся и с техническим обслуживанием самолетов, и с обеспечением их запчастями, и с ремонтом, — уточнил эксперт. И на внутренних линиях тоже прирост.
Пока нет ничего, что бы указывало на то, что у нас могут возникнуть трудности, которые мы не сможем преодолеть. Опять-таки, при условии, что нам не придумывают новых санкций. По словам Гусарова, сейчас увеличились сроки доставки запчастей, но неразрешимых сложностей с техобслуживанием бортов американского и французского производства пока нет.
Вариант 1 -- также нереалистичен ибо потребует полного перерасчета прочности фюзеляжа, добавления невероятной массы на парашютную систему, а также разработки сложных систем стабилизации всей конструкции на самых разных скоростях полета 0 Nazarii V. Черный ящик зачем-то придумали, но он никого не спасает только констатирует как прошла авария,от этого никому не легче. А вот активной системы защиты нет, ее же не так сложно сделать: Вариант 1. Большой или несколько больших парашутов для всего самолета; Вариант 2. Всем пасажирам выдать собственные парашуты; Вариант 3.
Пасажирские места оборудовать жесткими отделяемыми капсулами которые обустроить системой мягкой посадки реактивной,парашутной или даже прочно-надувной. Строитьство самолетов с большим количеством мест экономически выгодно, но не безопасно для пассажиров. Они однокрылые, то есть монопланы. Москва, Большой Саввинский пер. II; Адрес редакции: 119435, г.
К счастью, в данном авиапроисшествии благодаря мастерству пилотов обошлось без пострадавших. Данную статистику нельзя использовать для оценки надежности самолетов или авиакомпаний.
Среди жертв этой трагедии -семья из 7 человек, в полном составе. Всего погибли 15 человек, и многие получили ранения. В результате пожара взрывался боекомплект, которым был загружен штурмовик. Фото: mk. Погибли лишь двое пилотов. Самолет упал на жилой дом в Иркутске. Дом был на две семья. Одна семья буквально только успела уехать по делам. Хозяйка из второй семьи отлучилась в соседнюю постройку. Находясь в дыму, она не потеряла самообладание, сумела сориентироваться, и вывела маму и семилетнего сына. Странность этой катастрофы в том, что многие эксперты недоумевают о ее первопричинах. Дело в том, что это был учебный полет, в котором два Су-30 отработали действия, и один вернулся на аэродром, а второй остался в воздухе. Летчики не отвечали. Первый снова поднялся в воздух и смог приблизиться к первому. Было видно, что оба пилота сидят, свесив головы вниз, не подавая признаков жизни. Как только в машине закончилось топливо, она камнем рухнула вниз. Очевидно, оба пилота были без сознания. Предположительно, причина в кислородном голодании.
Воздушные акробаты упали с высоты в Украине
Европейское агентство по авиабезопасности составило рейтинг самых надежных авиаперевозчиков, функционирующих на территории Российской Федерации. В тройку лидеров вошли такие компании, как «Уральские авиалинии», S7 Airlines и «Аэрофлот». Она выполняет регулярные рейсы в разные точки мира уже более 20 лет. За этот период не происходили крупные крушения самолетов в России. Статистика у авиаперевозчика очень хорошая. Известно только о нескольких авариях. Все инциденты связаны с неполадками в двигателях. Командиры воздушных судов при обнаружении неисправностей принимали решение о совершении вынужденных посадок. Жертв и пострадавших никогда не было. История этого авиаперевозчика берет свое начало в 1957 году, когда был создан Толмачевский объединенный авиаотряд. На его базе в 1992 году была создана авиакомпания под названием «Сибирь».
В 2006 году была осуществлена смена бренда. Авиаперевозчик стал известен под названием S7 Airlines. В истории этой компании есть крушение самолетов в России. Статистика авиаперевозчика S7 Airlines такова: Осенью 2001 года потерпел крушение пассажирский самолет, следовавший из Тель-Авива в Новосибирск. Авиалайнер рухнул прямо в Черное море. Трагедия унесла жизни 78 человек. Самолет упал из-за того, что его сбила зенитная ракета. Она была запущена в ходе военных учений, проходящих в тот момент на Крымском полуострове. В конце августа 2004 года разбился самолет, который летел из Москвы в Сочи. На борту находился 51 человек.
Все члены экипажа и пассажиры погибли. Причиной трагедии стал террористический акт. Летом 2006 года в Иркутске произошла авиакатастрофа, о которой рассказывалось выше. Экипаж не смог совершить посадку. Погибли 125 человек. Он занимает третье место в рейтинге. При распаде СССР от него отделилось множество мелких авиаперевозчиков. В 1992 году было создано АО «Аэрофлот — российские международные авиалинии».
На самолёте Ил-76ТД погранвойск начался пожар. При попытке произвести срочную посадку самолёт столкнулся с землёй. Все 18 человек, находившиеся на борту, погибли. Самолёт нёс регистрационные знаки коммерческого воздушного судна. Самолёт Ан-24РВ авиакомпании «Регионавиа» потерпел катастрофу при выполнении захода на посадку; из 52 человек 28 погибли. При выполнении посадки потерпел катастрофу самолёт Airbus А-310 авиакомпании «Сибирь». Из 203 человек погибли 125. Шесть человек из 57 погибли. Распоряжением Правительства РФ 641-р 6 мая 2008 года была утверждена Государственная программа обеспечения безопасности полётов воздушных судов гражданской авиации. Не помогло: 2008, 26 мая, Челябинск. При возвращении в Челябинск из-за возникновения пожара на борту самолёт Ан-12 авиакомпании «Московия» упал, не долетев 11 км до аэродрома. Погибли все 9 человек, находившиеся в самолёте. При выполнении захода на посадку потерпел катастрофу самолёт Boeing 737-500 авиакомпании «Аэрофлот-Норд». Все 88 человек, находившиеся на борту, погибли. Во время охоты потерпел катастрофу вертолёт Ми-171, в котором погибли 7 человек из 11 находившихся на борту. Самолёт Ту-204 авиакомпании «Авиастар-Ту», в котором находились лишь восемь членов экипажа, потерпел катастрофу при выполнении захода на посадку на аэродроме назначения. Все остались в живых, но самолёт был разрушен. Самолёт Ан-24 авиакомпании «Катэк-Авиа» потерпел катастрофу при выполнении захода на посадку. Погибли двенадцать человек из пятнадцати.
Сразу после вылета судно упало на дачный поселок — на земле погибли 35 местных жителей и все четыре члена экипажа самолета. Счастливый для неба год? В России за 2020 год крупных авиакрушений не было, однако в СМИ постоянно появлялась информация о том, что по всей стране каждый месяц разбиваются десятки легкомоторных самолетов и вертолетов. Большей частью из них управляли пилоты-любители, а причиной аварий становился человеческий фактор. Одним из самых громких случаев последнего времени стало крушение самолета, за штурвалом которого был ведущий НТВ Александр Колтовой. Он увлекался пилотированием и периодически совершал подобные полеты. В день гибели Колтовой до последнего пытался увести падающий самолет от шоссе и жилых домов. Он и его спутница погибли, но других жертв они сумели избежать. Другая авария с участием легкомоторного самолета в Подмосковье произошла в сентябре, недалеко от города Щелково , погибли пилот и пассажир. В июле в Нижегородской области упал Ан-2, один человек погиб. В июне этого года под Самарой потерпел крушение легкомоторный самолет Як-52 , оба пилота погибли. В апреле под Хабаровском упал легкомоторный самолет L-4, три человека погибли по вине пилота.
Для сравнения, в 2021 году произошло три катастрофы с самолётами взлётной массой более 5,7 тонны, в них погибли 38 человек. Наиболее репрезентативный показатель безопасности полётов — число авиапроисшествий на 1 млн вылетов — в пассажирских коммерческих перевозках в СНГ в 2022 году составил всего 1,2 — это самый низкий уровень за последние пять лет. Для сравнения, в 2021 году этот показатель для России составлял около 1,6, а в среднем коэффициент для 300 крупнейших мировых авиакомпаний в 2022 году составил 1,21. Однако эксперты не склонны разделять позитив МАК.
Как часто падают самолеты: статистика — как часто падают самолеты
Пассажирский самолет из Казани совершил аварийную посадку в московском аэропорту Шереметьево, сообщил телеканал «360» со ссылкой на источник. Крушения пассажирских самолетов в России последних лет, в том числе катастрофа SSJ 100 "Аэрофлота" в "Шереметьево" 5.05.19 (41 погибший), падение в Черное море Ту-154 Минобороны с Ансамблем Александрова, крушение Falcon главы Total во "Внуково". В тех инцидентах, о которых «Фонтанка» нашла информацию, в 42% случаев речь идет о происшествиях с самолетами российского производства. Для сравнения, в 2021 году произошло три катастрофы с самолётами взлётной массой более 5,7 тонны, в них погибли 38 человек. Крушения пассажирских самолетов в России последних лет, в том числе катастрофа SSJ 100 "Аэрофлота" в "Шереметьево" 5.05.19 (41 погибший), падение в Черное море Ту-154 Минобороны с Ансамблем Александрова, крушение Falcon главы Total во "Внуково". Дороги и транспорт - 2 февраля 2024 - Новости Екатеринбурга -
ГТРК «Кубань» опубликовала кадры падения дрона ВСУ в Славянске-на-Кубани
Для сравнения, в 2021 году произошло три катастрофы с самолётами взлётной массой более 5,7 тонны, в них погибли 38 человек. Что стало причиной крушения военного самолёта? Мог ли Ту-22М3 быть сбит силами ПВО, как заявляет украинская сторона? Статистика крушений самолетов по авиакомпаниям России показывает, что еще одним безопасным авиаперевозчиком является «Аэрофлот». Статистика падения самолетов в России выделила три федеральных округа, где чаще всего происходят авиакатастрофы.
Что известно про крушение самолета в Тверской области 23 августа 2023 года
- Что стоит за статистикой авиакатастроф
- Топ-10 самых падающих самолётов
- Хронология аварий и катастроф самолетов и вертолетов Минобороны в 2022 году
- Содержание
- 5 самых часто падавших самолетов в мире
- ГТРК «Кубань» опубликовала кадры падения дрона ВСУ в Славянске-на-Кубани
Как часто падают пассажирские самолёты — статистика
В ту ночь были сложные погодные условия, из-за чего самолет заходил два раза на посадку. После второго раза он стал резко снижаться и просто рухнул на ВВП. Крупнейшая катастрофа за 2013 год, падение Боинга 737, возле Казани. Все пассажиры и экипаж погибли. Авария также произошла при заходе на посадку. Причиной называется халатность и неисполнение экипажем своих обязанностей, а также недостаточная его подготовленность к полетам. Самолет ТУ-134. Другая ужасная катастрофа, произошедшая на территории Карелии, гибель ТУ-134 при заходе на посадку. Самолет столкнулся с деревьями в результате чего рухнул. Одна из причин, плохая видимость в условиях тумана. В этой катастрофе выжил только 1 человек.
При взлете самолет врезался в радио маяк и рухнул на берегу реки.
Девять человек погибли, выжила одна девочка. Однако, по некоторым сообщениям, она позднее скончалась. На заснятом видео можно наблюдать, как правый поплавок самолета задевает дерево и отрывается, после чего самолет разворачивает вправо и он падает. Оба пилота погибли. В результате два бортпроводника получили серьезные травмы, один из пассажиров - незначительные. Капитан принял решение следовать на ближайший аэродром Myrtle Beach США и через 75 минут произвел там благополучную посадку. После пересечения береговой черты самолет перешел в энергичное снижение и столкнулся с поверхностью воды в 20:50. Все три человека, находившиеся на борту, погибли.
Машина задела провода линии электропередач, проходящей в непосредственной близости от места посадки.
Но и на основе этих данных становится понятно - шанс попасть в авиакатастрофу в России выше, чем в большинстве стран мира. А российский "Аэрофлот" уже отправляет туда на ремонт свои самолеты. Но издание пошло дальше и проверило, кто обслуживал самолеты, чаще всего попадавшие в авиакатастрофы в России. Разница в уровнях смертности огромна: риск погибнуть в авиакатастрофе в таких самолетах в 20 раз выше, чем в самолетах взятых в лизинг. Нюанс в том, что до войны с Украиной большая часть российского авиапарка была лизинговой. Но теперь все самолеты российских авиакомпаний переведены в авиареестр РФ - и обслуживаются и ремонтируются они в основном в России. Далее "Новая газета Европа" разбирается в причинах и следствиях происходящего в российской авиаотрасли, в том числе в правовом регулировании со стороны авиавластей страны, оттоке кадров пилотов и обслуживающих самолеты инженеров , подходе к оценке авиаинцидентов и рекомендациях для авиакомпаний.
Однако были ли устранены все дефекты, неизвестно. Программы по проверке режимов работы силовой установки, по проверке устойчивости и управляемости самолета, по работе его основных систем обычно выполняются более чем в 400 полетах. Из 12 полетов в 8 были замечания по правой силовой установке ТВ-117СТ, которая и загорелась 17 августа. А самолет мог упасть и на МАКС. Это был бы скандал на весь мир. Но на форум «Армия-2021» самолет решено было отправить. Черные ящики разбившегося Ил-112В расшифровали. Однако почему-то данные с параметрического и речевого самописцев не подлежат разглашению — их оставят в тайне. Согласно источникам в оборонно-промышленном комплексе РФ, в настоящее время второй опытный образец Ил-112В проходит прочностные испытания на стенде, третий и четвертый опытные самолеты будут подключены к полетам.
Да, Воронежский авиазавод способен выпускать до 12 самолетов Ил-112В в год, однако в связи с катастрофой начало их серийного производства может быть сдвинуто на неопределенное время. Также с 20 августа из-за катастрофы Ил-112В временно приостановлены полеты российского среднего многоцелевого вертолета Ми-38, использующего схожую силовую установку ТВ7-117В. Причины катастрофы налицо: отказ техники и волюнтаризм руководителей, разрешивших полет недоведенного самолета. Группы риска Самолет-амфибия российского производства Бе-200, принимавший участие в тушении лесных пожаров, в августе 2021 года разбился на юго-востоке Турции. На борту было 8 человек — 5 российских военнослужащих и 3 представителя турецких ведомств. Все погибли. Бе-200 — самолет очень надежный. За все время испытаний у него ни разу не было отказов двигателей и другого оборудования. Самолет набрал воды для тушения пожара и решил для сокращения пути перевалить через горы.
Но в процессе полета экипаж понял, что сделать это не удастся, слил воду, но все равно не успел набрать высоту — и врезался в горы. Так называемый человеческий фактор: переоценка возможностей самолета и своих способностей. Теперь о катастрофе вертолета Ми-8 на Камчатке 12 августа. Вертолет попал в туман, опытный пилот, бывший военный вертолетчик, судя по всему, потерял ориентировку в пространстве и упал в озеро.
Статистика самолетов
Из 203 человек погибли 125. Шесть человек из 57 погибли. Распоряжением Правительства РФ 641-р 6 мая 2008 года была утверждена Государственная программа обеспечения безопасности полётов воздушных судов гражданской авиации. Не помогло: 2008, 26 мая, Челябинск. При возвращении в Челябинск из-за возникновения пожара на борту самолёт Ан-12 авиакомпании «Московия» упал, не долетев 11 км до аэродрома. Погибли все 9 человек, находившиеся в самолёте. При выполнении захода на посадку потерпел катастрофу самолёт Boeing 737-500 авиакомпании «Аэрофлот-Норд». Все 88 человек, находившиеся на борту, погибли.
Во время охоты потерпел катастрофу вертолёт Ми-171, в котором погибли 7 человек из 11 находившихся на борту. Самолёт Ту-204 авиакомпании «Авиастар-Ту», в котором находились лишь восемь членов экипажа, потерпел катастрофу при выполнении захода на посадку на аэродроме назначения. Все остались в живых, но самолёт был разрушен. Самолёт Ан-24 авиакомпании «Катэк-Авиа» потерпел катастрофу при выполнении захода на посадку. Погибли двенадцать человек из пятнадцати. При выполнении аварийной посадки самолёт Ту-154М авиакомпании «Дагестанские авиалинии» выкатился за пределы полосы и разломился. Два человека погибли.
Из-за начавшегося на земле пожара в электросистеме самолёта Ту-154 авиакомпании «Когалымавиа» воздушное судно полностью сгорело, три человека из 134 погибли. При выполнении испытательного полёта перед передачей заказчику потерпел катастрофу самолёт Ан-148. Все шесть человек, находившиеся на борту, погибли. При выполнении посадки потерпел катастрофу самолёт Ту-134А3 авиакомпании «РусЭйр».
К счастью, в данном авиапроисшествии благодаря мастерству пилотов обошлось без пострадавших. Данную статистику нельзя использовать для оценки надежности самолетов или авиакомпаний.
Самолет загорелся в воздухе... Во время аварийной посадки повредились шасси, а также ВПП. Ru В Мюнхене арестовали россиянина, подозреваемого в убийстве двух украинцев...
Интерфакс Россияне Двали и Саввин стали чемпионами Европы по боксу... Метеоновости В Крыму сильные дожди, грозы и штормовой ветер...
Опытная команда пилотов еще с полчаса пыталась спасти пассажиров и посадить самолет, но в конечном итоге он врезался в гору Оцутака в 100 км от Токио. На борту были 524 человека. Лишь четверым удалось выжить. Большинство людей погибло в момент столкновения, остальные скончались от ран и холода пока до них добирались спасатели. Последним потребовалось более 12 часов, чтобы добраться до места трагедии. Декомпрессия DC-10 под Парижем Крупнейшая авиакатастрофа, в которой не было ни одного выжившего, произошла в 1974 году. Спустя несколько минут после взлета из аэропорта Парижа одна из дверей грузового отсека открылась.
Это привело к взрывной декомпрессии. Лайнер на высокой скорости спикировал в лес Эрменонвиль и полностью разрушился. Все 346 человек на борту, включая 12 членов экипажа, погибли. Причиной катастрофы было названо несовершенство конструкции запорного механизма двери грузового отсека. Печально, что подобный случай уже выявлялся на лайнерах этого типа за пару лет до трагедии, но тогда никто не пострадал, а рекомендации по изменению самолета так и не были выполнены. Трагедия в Чикаго Еще одна крупная катастрофа снова с участием DC-10 случилась в 1974 году на окраине Чикаго. Лайнер вылетал из Чикаго в Лос-Анджелес. Еще на взлетной полосе в момент разгона у самолета отлетел левый двигатель, оторвав при этом часть крыла и порвав линии гидро- и электросистем. Тем не менее, лайнер уже оторвался от взлетной полосы и взмыл в воздух.
Несмотря на попытки экипажа выровнять самолет, он рухнул в пригороде рядом с трейлерным парком и взорвался. Погибли все 258 пассажиров и 13 членов экипажа. Спустя полминуты после взлета он попал в спутный след другого лайнера. У лайнера оторвало вертикальный хвостовой стабилизатор. Попытки пилотов выровнять управление оказались тщетными — воздушное судно рухнуло прямо на дома в пригороде Нью-Йорка. Погибли 251 пассажир, 9 членов экипажа и пять человек на земле. Основными причинами катастрофы были названы спутный след от Boeing 747, а также высокая чувствительность руля направления к управляющим действиям педалями.
Теперь у самолета Boeing отвалился аварийный трап
| Монитор авиапроисшествий | Российский военный самолет упал в море. |
| Статистика авиакатастроф авиакомпаний | Нет ты не враг, но сравнивать самолеты по стоимости и по эффективности те что были раньше и сейчас. а скинь мне статистику про 90 процентов ввп,которые забирают олигархи. |
| Не справились с управлением. Авиакатастрофы 2023 года, унесшие жизни | Важно уточнить, что в статистике учтены как коммерческие лайнеры, так и частные небольшие самолеты, а количество жертв указано с учетом погибших на земле. |
| Воздушные акробаты упали с высоты в Украине: 28 апреля 2024 01:55 - новости на | По предварительным данным, причиной могло стать обледенение самолета, из-за чего возникли сложности с управлением. |
| Статистика крупнейших авиакатастроф мира 1974-2024 (Фото) | По предварительным данным, причиной могло стать обледенение самолета, из-за чего возникли сложности с управлением. |
Статистика крушений самолетов в России за 10 лет
| Санкции и русский авось: причины рекордного количества аварий в российской авиации | Самолеты падают, не помогают даже суперотпуски пилотов. |
| Как часто падают самолеты: статистика — как часто падают самолеты — НОВОСТИ ТУРИЗМА | последние новости сегодня в Москве. крушение самолетов - свежие новости дня в Москве, России и мире. Смотри Москва 24, держи новостную ленту в тонусе. |
| Как часто падают пассажирские самолёты — статистика | последние новости сегодня в Москве. крушение самолетов - свежие новости дня в Москве, России и мире. Смотри Москва 24, держи новостную ленту в тонусе. |
| Какие инциденты с самолетами произошли в мире и России в июле 2023 года - Российская газета | Обломки самолёта искали в радиусе километра от места падения, а затем расширили площадь поисков. |
| Как часто падают пассажирские самолёты — статистика - | В тех инцидентах, о которых «Фонтанка» нашла информацию, в 42% случаев речь идет о происшествиях с самолетами российского производства. |
Несчастливые авиалинии: как часто разбивается Boeing 737
| Почему падают самолёты. Анализ последних авиакатастроф | 15 января турбовинтовой самолет ATR-72 авиакомпании Yeti Airlines, следовавший из Катманду в город Покхара, при заходе на посадку упал в ущелье рядом с аэропортом. |
| Самые крупные катастрофы с участием самолета Boeing 737 - | В этом году самолеты российских авиакомпаний в среднем в два раза чаще попадали в происшествия, чем за последние пять лет. |