Читайте последние автомобильные новости «Dongfeng Mengshi M-Terrain: китайский аналог GMC Hummer EV станет серийным в 2023 году» без рекламы на актуальные темы в ленте. Шансы на выживание Hummer — компании, впервые попавшей в центр внимания благодаря непоколебимому характеру своих военных автомобилей, нацеленных на выживание. Предполагалось, что китайский производитель вложит в развитие марки 2 миллиарда долларов, кроме тех 150 миллионов, что они заплатил бы за Хаммер. Поэтому китайцы решили прощупать новый для себя сегмент: пикап Kandi Offroad EV K32 длиной почти 5,5 метра, шириной 1,9 метра и высотой более двух метров официально. DongFeng Motor с 8 июля запустила производство гражданского варианта внедорожников семейства Mengshi/Warrior — это китайская версия легендарного американского вездехода.
Dongfeng Warrior M50 EV, выпускаемый в качестве китайского Hummer EV
Главная» PC News» Китайская компания Dongfeng купила лицензию на легендарный внедорожник Hummer H1 и возродила его в новом облике. Китайский Минторг попросил "Тэнчжун" прояснить, намерена ли сычуаньская компания приобрести патент на выпуск Hummer либо технологии его производства. Под брендом компания планирует выпускать внедорожники, внешне напоминающие американские автомобили Hummer. Главное отличие – китайские машины электрические. Китайские хаммеры в Поднебесной начали выпускать в 2002 году.
Китайский аналог Hummer H1 теперь продают в целой гамме модификаций
Китайский Dongfeng возродил всю гамму Hummer H1 1 год, 6 месяцев назад - 4 октября 2022, Авто Центр Dongfeng Hummer Dongfeng вывела на рынок реинкарнированный армейский внедорожник на базе лицензионных шасси AM General. Продажи рамных «вездеходов» Dongfeng Mengshi Retrograde 500 стартовали спустя 15 месяцев после выхода версии в кузове пикап с однорядной кабиной. Внедорожник доступен в виде шасси с двухрядной или однорядной кабиной, фургона с низкой или высокой крышей. Также в семействе есть спецверсии, например, медицинский автомобиль. Архитектура шасси и компоновка салонов остались прежними, тогда как кузовные панели оригинальные. Интерьер Mengshi Retrograde 500 повторяет классические Hummer H1, хотя органы управления оригинальные.
Машина также имеет функции автопилота третьего уровня и режим движения по диагонали. Это один из самых дорогих китайских автомобилей, доступных в продаже многие автомобили от бренда Hongqi, выступающего конкурентом Rolls-Roycе, стоят дешевле. Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот.
Вместе с тем правительственный чиновник подтвердил, что компания "Тэнчжун" действительно вышла в китайское правительство с предложением о приобретении Hummer. В предложении, добавил он, не говорится о намерении производить внедорожник на территории Китая.
Как сообщалось ранее, собранный в июле первый инженерный прототип Dongfeng Mengshi достигал в длину более 5,2 метра.
Он будет доступен полностью в электрической и гибридной модификациях. В первом случае салон будет шестиместным, во втором — четырех- или шестиместным. Электрическую версию внедорожника укомплектуют двигателем мощностью 1088 л. Запас хода составит 500 км. Гибридная версия с запасом хода 800 км будет оснащена двигателем мощностью 816 л. Ожидается, что производство первого продукта Mengshi официально будет запущено в третьем квартале 2023 года. Годовая мощность нового завода достигнет 100 тысяч автомобилей.
В России появился китайский аналог автомобиля Хаммер M-Hero по цене 16 млн рублей
На родине M-Hero предложен в двух вариантах - с полностью электрической силовой установкой и с гибридной. В России официально продаётся второй вариант - последовательный гибрид, в котором ДВС выполняет роль генератора, а в движение авто приводится тремя электродвигателями суммарной мощностью 816 л. В гибридном режиме внедорожник может проехать 750 км по циклу WLTP.
Компания DongFeng в ходе сотрудничества с AM General провела реверсивный инжиниринг Hummer, создав при этом собственную модель. Она в вопросе основных конструктивных решений, компоновки и пропорций полностью повторяет "американца", однако обладает оригинальными наружными панелями кузова. В этом виде Mengshi производят с 2007 г. До сих пор авто поставляли только в китайскую армию либо экспортировали военным прочих государств.
При ее активации все четыре колеса внедорожника поворачиваются в одну сторону под единым углом, благодаря чему автомобиль способен по диагонали преодолевать сложные участки по бездорожью. Такая система может быть полезна в городе, она облегчит маневрирование и параллельную парковку в ограниченном пространстве. Новинку в Китае оборудовали автопилотом третьего уровня, а также многочисленными системами помощи водителю. В движение полноприводный автомобиль приводят сразу четыре электромотора суммарной мощностью 1000 л.
Разгон до «сотни» занимает у машины всего 4,2 с. Запас хода электрокара —около 500 км.
Выпуск новинки начнется на заводе в провинции Хубэй. Цены на машину пока не называются. Этот электромобиль предлагается по цене менее 1 млн рублей и обладает рядом передовых технологий. Подробный обзор на основе предварительной информации и аналогий с существующими моделями.
Китайский Hummer стоит 650 тыс. рублей
Читайте последние автомобильные новости «Dongfeng Mengshi M-Terrain: китайский аналог GMC Hummer EV станет серийным в 2023 году» без рекламы на актуальные темы в ленте. Шансы на выживание Hummer — компании, впервые попавшей в центр внимания благодаря непоколебимому характеру своих военных автомобилей, нацеленных на выживание. рамный автомобиль длиной 5066 мм и колёсной базой 2950 мм, минимальным клиренсом 221 мм, пневмоподвеской, которая позволяет увеличить его до 326.
Dongfeng Warrior M50 EV, выпускаемый в качестве китайского Hummer EV
Автомобиль пока предложили в виде "голого шасси" для настройки либо бортового грузовика. Поздней в гамме появился пассажирский универсал. Транспортное средство на внутреннем китайском авторынке стоит 668 800 юаней 7 700 000 руб. Военную модификацию Mengshi производят с 2002 года.
Что умеют программные роботы Что касается двигателей, то Mengshi поддерживает четыре силовые установки с мощностью 800 кВт и крутящим моментом более 16 000 Нм 11 800 фунт-футов. Полностью электрическая версия Mengshi обещает запас хода до 500 км, а гибридная, которая будет представлена позже, — до 800 км. В ходе презентация компания также сообщила, что намерена оснастить свои электромобили системами автономного управления. Автопилот третьего уровня будет использовать алгоритмы, камеры и лидары для сканирования окружающей обстановки и передвижения по городским дорогам. Dongfeng Mengshi также получит информационной-развлекательный интерфейс, несколько режимов для поездок по бездорожью и длинноходную пневматическую подвеску с электронным управлением.
Вряд ли тираж Mengshi M-Hunter будет сильно больше. В компании рассчитывают выпустить маленькую партию машин для коллекционеров, истинных ценителей и влиятельных персон. Тем временем в России в свободной продаже представлена другая модель Mengshi — M-Hero, которая поступила в продажу в начале этого года и получила прозвище «китайский Hummer» за схожий угловатый дизайн кузова. Стоит 816-сильный гибридный внедорожник 16 миллионов рублей.
Это один из самых дорогих китайских автомобилей, доступных в продаже многие автомобили от бренда Hongqi, выступающего конкурентом Rolls-Roycе, стоят дешевле. Есть о чем рассказать?
Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.
Dongfeng Mengshi M-Terrain: китайский аналог GMC Hummer EV станет серийным в 2023 году
Впрочем, фактически этот автомобиль нельзя назвать подражанием, потому что GM в своё время фактически продал компании лицензию на адаптацию Humvee для китайской армии. Гражданская версия машины тоже продаётся с одинарной кабиной, в отличие от оригинальной конструкции с дабл-кэб. Но согласно отчёту CarNewsChina, китайский бренд ещё не закончил работу с этой платформой. В настоящее время Dongfeng создаёт полностью электрический M50, производство которого запланировано на 2023 год. Тем более, что Dongfeng явно не склонен заниматься тонкой настройкой своего электропикапа, известного как M18.
Разработкой и созданием прототипа занималась компания Guangdong Huitian Aerospace Technology. Внешне летающая машина напоминает Hummer, оснащенный пропеллерами. Как отметили создатели этого уникального средства передвижения, сейчас у него нет возможности для вертикального взлета. Также минусом является шум от пропеллеров.
Вообще, укомплектована машина неплохо: десятидюймовый мультимедийный дисплей, камера заднего вида, противоугонная система — все идет в базе.
Видимо, какие-то ограничения для тракторов в Америке все-таки существуют, ведь даже упомянутые легковушки Kandi мощнее. Емкость тяговой батареи тоже не поражает воображение: в стандартном варианте — всего 20 кВт-ч, опционно — 50 кВт-ч, запас хода — 60 и 150 миль соответственно 97-241 км. Да и нужен ли больший пробег электромобилю, на котором нельзя выезжать на шоссе?
В подобном виде Mengshi производят с 2007 года. Модель приводится в движение двумя моторами, турбодизельными. Гражданским заказчикам автомобиль будет предлагаться лишь с турбодизелем Cummins, он производит 200 л.
Похожие новости
- Китай опроверг сообщения об утверждении сделки по приобретению бренда Hummer
- Навигация по записям
- Поддельный китайский Hummer станет полностью электрическим
- Hummer по-китайски: Dongfeng хочет забрать лавры легендарной марки
- Как работает китайский "Хаммер"
Китайский Donfeng представил конкурента Hummer EV. У машины тоже есть «режим краба»
Позже появились и гражданские версии Источник: Hummer В самом Китае M-Hero дебютировал год назад, а выпускается серийно лишь пятый месяц. С оригинальными Hummer его роднит общая концепция крупного рамного внедорожника, но ориентирован M-Hero на куда более взыскательного клиента, тогда как копии Hummer в Китае позиционируются сугубо утилитарными машинами. Габариты автомобиля — 5066 х 1934 х 2080 мм Источник: Dongfeng У автомобиля два типа силовых агрегатов, и в обоих случаях колёса приводятся в движение только электромоторами. Первый вариант — это последовательный гибрид, где 197-сильный бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра работает только на привод генератора. Также есть возможность подзарядить батарею от внешней электросети, но на чистой электротяге внедорожник может проехать до 175 км, измеренных по достаточно строгому циклу WLTP. С учетом же бензинового мотора запас хода на полной зарядке и заправке составляет 750 км. В движение гибридная версия приводится тремя 200-киловаттными электромоторами: один впереди и два сзади. Суммарная мощность составляет 816 л.
Китайское правительство посчитало инвестиции в прожорливый автомобиль нецелесообразными. Хаммер не нужен даже китайцам. Говорит ведущий рубрики "Автомобили и бизнес" автомобильной газеты "Клаксон"Алексей Аксенов: "Речь шла о выдаче кредитов или государственной поддержки на приобретения этой компании. Дело в том, что все автопроизводетели в КНР даже те, которые являются совместными предпиятиями, они все по сути принадлежат государству. И соответственно все какие-то действия, которые они производят с покупками таких брендов они согласовываю естественно с руководством страны, с соответствующими органами. В данном случае, когда только эта сделка предполагалась у правительства КНР было много вопросов, к китайской компании. Зачем необходим ей Хаммер и что она хочет с ним сделать, потому что рынки сбыта у этого автомобиля достаточно ограничены". Правительство КНР не убедили и заявления Сечуань Тенджун, что из Хаммера компания сделает - более экономичный и компактный авто - который будет востребован рынком.
В это немного трудно поверить, но источник утверждает, что EV будет весить около 3,1 тонны, в то время как автомобиль на дизельном топливе весит 3480 кг — нам придётся подождать и посмотреть, подтвердится ли это, когда автомобиль будет официально показан, и если это так, это будет первый EV легче, чем версия ICE того же автомобиля. Dongfeng Warrior M50 для китайского рынка Dongfeng Warrior M50 Электрический внедорожник Электрический внедорожник Warrior M50 Он будет собран на новом заводе, который в настоящее время строится, специально предназначенном для создания более прочных транспортных средств, и он даже будет включать в себя собственную испытательную трассу для бездорожья и испытательные полигоны. С точки зрения цены, электрический Warrior должен быть совсем немного дешевле, чем аналогичные электрические грузовики, продаваемые в Соединенных Штатах.
Dongfeng Warrior M50 для китайского рынка Dongfeng Warrior M50 Электрический внедорожник Электрический внедорожник Warrior M50 Он будет собран на новом заводе, который в настоящее время строится, специально предназначенном для создания более прочных транспортных средств, и он даже будет включать в себя собственную испытательную трассу для бездорожья и испытательные полигоны. С точки зрения цены, электрический Warrior должен быть совсем немного дешевле, чем аналогичные электрические грузовики, продаваемые в Соединенных Штатах. Также очень маловероятно, что этот электромобиль будет продаваться где-либо за пределами Китая, тем более что местный рынок проявил большой интерес к покупке дизельной версии, поэтому EV должен оказаться довольно популярным.
Китайцы показали новый летающий автомобиль, внешне схожий с Hummer
Речь идёт о китайской копии легендарного американского вездехода модели Humvee/Hummer H1 фирмы AM General. Помимо внешнего вида оба автомобиля роднит ещё одна общая деталь — «китайский хаммер» тоже оснащён поддержкой так называемого «режима краба». В России стартовали продажи «китайского Hummer» Dongfeng M-Hero. DongFeng Mengshi/Warrior представляет собой китайский аналог легендарного американского вездехода Humvee/Hummer H1 компании AM General. «Китайский Хаммер» M-Hero, продающийся в России, получил экстремальную версию. Китайский автопроизводитель Dongfeng запустил новый суббренд Mengshi.