В ведомстве сообщили, что в 2024 году в России планируется ввести в эксплуатацию 4643 электрозарядные станции для электромобилей, из них 1437 быстрые (более 50 кВт) и 3206 медленные (до 50 кВт). В России должно появиться единое приложение по поиску заправок для электромобилей. Доставка электромобилей из Китая в Беларусь и Россию. Производство и обслуживание собственных зарядных станций.
На карте «Яндекс.Заправок» появились 60 станций для зарядки электромобилей в Москве
Какое приложение для зарядки электромобилей с картой заправок в России, лучше всего установить? В России в октябре-ноябре 2022 года смонтируют порядка 500 быстрых быстрых зарядных станций для электромобилей. C 1 января 2024 года ужесточатся требования Минпромторга РФ к зарядным станциям для электромобилей (ЭЗС), чтобы они могли считаться произведёнными в России. Международный оператор зарядной инфраструктуры для электромобилей Touch имеет два головных офиса: в России (Санкт-Петербург) и Германии (Карлсруэ). Поможем найти нужную станцию на карте вашего города.
Карта станций зарядки электромобилей в Москве
Чтобы зарядить электромобиль, следует зайти в приложение «Московский транспорт», выбрать там станцию и разъем, а также указать время зарядки. Нововведение призвано стать удобным инструментом для водителей, подчеркнул глава сервиса Роман Прудников. Помимо городских станций, в «Яндекс. Заправках» доступны семь зарядок с собственным программным обеспечением.
В Нижегородской области в этом году ввели в эксплуатацию 58 быстрых зарядных станций. В общей сложности в России за два года реализации программы установлена 1 151 быстрая зарядная станция для электромобилей. Важно, что они появились не только в Нижнем Новгороде, но и в районных центрах, в том числе в туристических городах — Городце, Выксе, Дивееве. Это делает более доступной зарядную инфраструктуру и снимает ограничения при эксплуатации электромобилей.
В августе россияне приобрели 1474 новых электрокара, и это в 8,2 раза превышает результат того же месяца прошлого года. Причем в последний летний месяц самым продаваемым электромобилем в России оказался параллельно-импортный китайский Zeekr 001.
Такого заряда батареи хватит, чтобы проехать примерно 300 км в городском цикле. Для расчета времени зарядки и ее стоимости существуют специальные онлайн-калькуляторы. Там можно выбрать конкретную модель автомобиля с учетом его технических характеристик. Вот пример — калькулятор стоимости и времени зарядки VW ID. Городские быстрые электрозарядные станции, ЭЗС, подают постоянный ток, их мощность — от 50 кВт и выше. Как долго заряжается электромобиль Электромобили можно заряжать постоянным и переменным током. Постоянный ток заряжает батарею напрямую. А если на вход подают переменный ток, встроенное в электромобиль бортовое зарядное устройство преобразует его в постоянный, который и заряжает батарею. Процесс зарядки переменным током более медленный, потому что мощность зарядных станций ограничена 22 кВт. Мощность станций постоянного тока — 50 кВт и выше, поэтому зарядка постоянным током — «быстрая». Время зарядки зависит от емкости батареи и мощности зарядного устройства. Чем выше мощность, тем быстрее заряжается автомобиль.
Зарядки для электромобилей: проверяем Москву по карте
То есть ее батарея способна выдавать мощность в 100 кВт в течение одного часа или 1 кВт в течение ста часов. Электромобиль можно заряжать от стандартной европейской розетки с номинальным напряжением 220 вольт. Тем не менее у выделенной под зарядку электромобиля станции есть преимущества в скорости и безопасности. Количество общественных зарядных станций постоянно увеличивается. Наиболее полную базу имеет сервис PlugShare.
Владельцы и пользователи зарядок могут самостоятельно добавлять новые точки на карту. Для ее полной зарядки в течение часа необходимо подавать мощность 75 кВт, для зарядки в течение пяти часов — 15 кВт. В случае зарядки дома, стоимость зависит от тарифа на электроэнергию. В среднем для России один киловатт электроэнергии стоит от 2,2 до 6,5 рублей.
Предлагался еще Type 3 «французский» , но он развития не получил. Ограничения на силу тока в существующих стандартах подтолкнули компанию Tesla к разработке особых разъемов для зарядных станций Supercharger. Они впоследствии получили распространение не только в США, причем мощность в третьей версии "тесловского" стандарта была повышена со 135 до 250 кВт.
Аналогично, для осуществления «быстрой» зарядки постоянным током на базе стандартов Type 1 и Type 2 были разработаны комбинированные разъемы CCS Combo 1 и CCS Combo 2 с дополнительной проводкой под мощности до 400 кВт. Штекеры от таких терминалов не вставляются в обычные гнезда Type 1 или Type 2. Но электромобиль с портом CCS Combo без проблем примет кабель от «медленной» зарядки соответствующего номера.
В США, Японии и еще ряде стран уже в ходу и многофункциональный разъем SHAdeMO, который обеспечивает и мощность до 400 кВт при наличии жидкостного охлаждения терминалов , и «медленную» зарядку, и даже может подпитывать отдельно 12-вольтовую сеть электромобиля. Как видите, единого типа нет. И вряд ли предвидится.
Производителям проще поступать, как и производителям бытовой электроники — выпускать для каждого региона модели с нужными разъемами. Впрочем, некоторые из уже установленных зарядных терминалов наделены дополнительным кабелем с «пистолетом» SHAdeMO. К слову, на некоторых электромобилях они устанавливаются не вместо, а дополнение к «родным», что особенно удобно.
В июне 2022 года внезапно изменились требования Минпромторга РФ к комплектации «быстрых» зарядных станций, субсидируемых государством. Поделиться Будут ли проблемы с зарядкой электромобиля без европейских портов?
Сейчас выпускающая зарядные колонки компания обязана иметь техническую документацию на изделие, зарегистрированное в российском реестре программное обеспечение для станций, собственные конструкторские подразделения и сервисные центры. Помимо этого, требуется набрать определённое количество баллов за используемые при сборке российские комплектующие. Их обязательная сумма с 1 января 2024-го вырастет с 40 до 50 баллов. Больше всего баллов даётся за преобразователи энергии и коннекторы — по 20 и 10 соответственно. Но далее по ценности идут, казалось бы, не самые принципиальные детали для подобного устройства — монитор 6 баллов , корпус 5 баллов , и счётчики электроэнергии 5 баллов. Российские контроллеры управления, например, стоят всего по 2 балла. Максимально отечественная станция может набрать 65 баллов. Кто выпускает российские ЭЗС В конце 2023 года в реестре промышленной продукции, произведённой на территории России, по подсчётам "Делового Петербурга", находилось 12 моделей ЭЗС, если не считать отдельно одни и те же станции с разной степенью локализации.
Mode 2 подобен первому, но в кабельном соединении между сетью и электромобилем уже есть электронное устройство защиты сети от перегрузки. Mode 3 — это контролируемый защищенный режим зарядки переменным током. Для него применяется соединенение с особыми разъемами. Это в нем станция и электромобиль сначала инициализируют проверку всех контактов и изоляторов, «договариваются» о допустимых режимах и лишь после этого включают ток. Напряжение может достигать 690 вольт, а ток — 63 A.
Mode 4 — контролируемый защищенный режим зарядки постоянным током DC. По сути все тоже самое, что и третьем режиме, но используется кабель с сильноточными шинами, которые пропускают тока силой не менее 400 ампер при напряжении 600 В и выше. Американская классификация попроще, распространяется лишь на зарядные станции переменного тока AC и условно подразделяет их на три уровня мощности: Level 1 — до 1,92 кВт, Level 2 — до 14,4 кВт, Level 3 — до 30-60 кВт. Это то, что не следует путать ни с Mode, ни с Level. Первым в автоиндустрии был стандартизирован «американо-японский» коннектор Type 1 иногда обозначается как J1772.
Он однофазный и рассчитан на мощность до 9,2 кВт. В Европе стандартом де-факто стал разъем Type 2, разработанный компанией Mennekes. Такой допускает одно- или трехфазное подключение в последнем случае — мощностью до 43 кВт. Предлагался еще Type 3 «французский» , но он развития не получил.
Русгидро открыло 300 зарядных станций для электромобилей
В России сейчас 4367 зарядных станций, из них 688 станций быстрой зарядки. На 105% увеличилось количество станций для зарядки электромобилей в России за год, до 1 664 штук. В ведомстве сообщили, что в 2024 году в России планируется ввести в эксплуатацию 4643 электрозарядные станции для электромобилей, из них 1437 быстрые (более 50 кВт) и 3206 медленные (до 50 кВт). Количество зарядок для электрических автомобилей в РФ за год увеличилось на 105%.
Ценник “заряжен”: что будет со станциями для электротранспорта
В России сейчас 4367 зарядных станций, из них 688 станций быстрой зарядки. В ходе подготовки нового аналитического обзора «Зарядная инфраструктура легковых электромобилей в России» экспертами агентства «АВТОСТАТ» и платформы 2Chargers в октябре 2023 года был проведен совм. Правительство РФ утвердило перечень территорий и дорог, на которых до 2024 года появятся зарядные станции для электромобилей и электробусов. Вставьте коннектор в зарядный порт — и зарядка начнётся. Какой стандарт зарядных станций принят в России? Будут ли проблемы с зарядкой электромобиля без европейских портов? “В России создана система беспроводной зарядки электротранспорта”, “Средняя стоимость электрокара в России сократилась почти вдвое”, “Каждый пятый петербуржец задумывается о покупке электрокара”.
Поиск электрозаправки
- Карта станций - Электрические зарядные станции и системы
- Карта электрозаправок в России
- В Подмосковье прибавилось 17 зарядных станций для электромобилей - Российская газета
- Публикации по теме
- Правительство считает необходимым создать единое приложение по поиску заправок для электромобилей
Карта электрозаправок России
Сеть зарядных комплексов РусГидро для электромобилей расширилась до 300 и уже охватывает 37 регионов России. Зарядка электромобиля RFID картой без использования телефона. Минэкономразвития прорабатывает возможность установки зарядных станций для электромобилей на АЗС на ключевых федеральных трассах.
На карте «Яндекс.Заправок» появились 60 станций для зарядки электромобилей в Москве
Теперь в Яндекс Картах и Навигаторе можно начать и завершить сессию зарядки электромобиля, а перед этим — посмотреть, где расположены электрозарядные станции (ЭЗС), проверить их статус и типы доступных коннекторов. Количество ввозимых в Россию электромобилей растет, и в 2019 году в стране действует более 250-ти точек заправки электрокаров. В настоящее время в области насчитывается 823 электромобиля.
Новый уровень комфорта
- Предложения будет достаточно
- Электрозаправки в Подмосковье: где зарядить электрокар, сколько будет стоить и как сэкономить
- В Подмосковье прибавилось 17 зарядных станций для электромобилей
- В России вдвое увеличилось количество зарядных станций для электромобилей
- ChargePoint
Где зарядить электромобиль?
Krivonosov Чтобы понять, как зарядить электромобиль, для начала разберемся в главном вопрос — что это такое и его зарядка отличается от заправки бензином или топливом. Электромобиль — транспортное средство, приводимое в движение одним или несколькими электродвигателями с питанием от независимого источника электроэнергии аккумуляторов, топливных элементов, конденсаторов и других , а не двигателем внутреннего сгорания. Электромобиль следует отличать от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и электрической передачей, а также от троллейбусов и трамваев. То есть ее батарея способна выдавать мощность в 100 кВт в течение одного часа или 1 кВт в течение ста часов. Электромобиль можно заряжать от стандартной европейской розетки с номинальным напряжением 220 вольт. Тем не менее у выделенной под зарядку электромобиля станции есть преимущества в скорости и безопасности. Количество общественных зарядных станций постоянно увеличивается. Наиболее полную базу имеет сервис PlugShare. Владельцы и пользователи зарядок могут самостоятельно добавлять новые точки на карту.
Первый вице-премьер акцентировал внимание на повышение эффективности использования ЭЗС и необходимости роста их числа. Количество быстрых зарядных станций к концу 2024 года должно увеличиться до более 2500», - подчеркнул Андрей Белоусов. Андрей Белоусов поручил к следующему совещанию проработать как дополнительные меры стимулирования производства, так и вопросы создания условий для развития специальных платформ, позволяющих потребителям удобно находить и пользоваться ЭЗС, а участникам реализации инициативы — осуществлять мониторинг развития такой инфраструктуры. Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов является куратором реализации инициативы социально-экономического развития Российской Федерации «Электроавтомобиль и водородный автомобиль».
Источник изображений: Google Последняя функция подчёркивается отдельно. Зарядные станции нередко находятся на подземных парковках и других местах, где их непросто найти. Google планирует стимулировать пользователей оставлять отзывы о них, указывая способ проезда, скорость и варианты зарядки.
С начала года специалисты "Мособлэнерго" ввели в работу 17 новых зарядных станций для электромобилей на территории Московской области, сообщает пресс-служба ведомства. Мощность каждой установленной станции составляет 22 кВт. Это позволяет заряжать электромобиль или любой другой электротранспорт в оперативном режиме.
Русгидро открыло 300 зарядных станций для электромобилей
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
Да в историческом центре города ЭАЗС больше, чем обычных заправок! И у нас еще жалуются на неготовность инфраструктуры? Конечно, территория России охвачена точечно, но столица точно готова, плюс куча льгот, окупающих высокую стоимость самого электромобиля! Срочно пересаживаемся на экологически чистый и более выгодный в эксплуатации транспорт? Все оказалось не так просто. Читайте о расследовании зарядной инфраструктуры Москвы от Matador. Tech в подробном репортаже Светланы Парфеновой, вооруженной фотоаппаратом — разберем все на месте. Карты бывают разные «Яндекс», как и 2gis, настроены чересчур позитивно.
Можно даже не отправляться на улицы Москвы — достаточно открыть Google Maps и увидеть всего несколько точек зарядки электромобилей в Центральном административном округе города. И это — первый звоночек, что в 2020 году в России внезапно существуют неточности и разночтения в оформлении географических карт. Уже повод начать волноваться: вот заряд подходит к концу, ты открываешь в смартфоне навигацию, а там такое разнообразие в зависимости от приложения. Где больше шансов обнаружить работающую зарядку для электромобиля? И есть ли они вообще? И зарядки бывают разные К началу нашего расследования как раз подоспела российская премьера электромобиля iEV7S от китайской марки JAC, который сейчас является самым доступным из официально продающихся на нашем рынке. Да, 2 299 000 рублей для электромобиля, у которого самым дорогим элементом по-прежнему являются аккумуляторы, - это невысокая цена. Представители пресс-службы в разговоре с Matador. Tech рассказали, что в рамках адаптации для нашего рынка электрокар переменил китайский тип штекера на европейский Type 2.
В отличие от Tesla с ее американским разъемом, например. С одной стороны, владельцы привычных машин с ДВС тоже имеют дело с разными пистолетами на заправках — для бензина к тому же с разным октановым числом и для дизтоплива. Однако за очень редким исключением колонки разных типов собраны на одной заправке. С электрозаправками все немного иначе, и на картах ЭАЗС тип разъема не указан. Зарядки могут быть компактными столбиками прямо на тротуаре вдоль уличной парковки для электромобилей парковка в Москве бесплатна даже в самых дорогих местах или отдельной колонкой на традиционных АЗС. И там, и там у пользователей возникают проблемы. Проблема первая — не все зарядки с карт существуют в реальности Это очевидно еще по тому, что все карты дают разную информацию. Исторический центр Москвы в границах Садового кольца оккупирован в основном муниципальными точками Мосэнерго. Возможно, на этой улице в какой-то момент переложили асфальт или плитку, как принято сейчас развлекаться в Москве, и зарядная колонка пропала.
Это станции, размещенные столичной мэрией в рамках проекта «Энергия Москвы». Владельцы электрокаров получили возможность найти ближайшую станцию, проверить ее доступность, забронировать и построить до нее маршрут. Чтобы зарядить электромобиль, необходимо подключить к нему кабель и перейти из «Яндекс. Заправок» в приложение «Московский транспорт».
Напомним, что в середине мая мэр Москвы Сергей Собянин заявил о возобновлении производства автомобилей под брендом «Москвич». На базе бывшего московского завода Renault в перспективе планируется производить и электромобили. Это интересно.