Находясь в бюджетном ценовом сегменте Лада Веста СВ отличается неплохим оснащением.
Обновлённая Vesta NG: пять главных фактов о новом флагмане Lada
Автоматической коробки передач нет даже в богатых комплектациях. Расскажу о комплектациях автомобиля в кузове седан. Рассылка Т—Ж для автомобилистов Советы, как не переплатить за машину, в вашей почте дважды в месяц.
Бестселлер рынка обзаводился новыми версиями и опциями, но не менялся внешне. Это будет первый серьезный рестайлинг. По информации «Лада онлайн», «АвтоВАЗ» разослал дилерам письмо, в котором порекомендовал уже сейчас начать подготовку к запуску обновленного семейства. Подготовка включает усовершенствование стендов в шоу-румах. Сами дилеры уже перестали принимать заказы на Сross-версии нынешней «Весты». Производство машин стартует в начале следующего года, некоторые источники даже называют месяц — март. Vesta сохранит фирменный «Икс-фейс», подаренный ей при рождении Стивом Маттином, фары станут более узкими и получат светодиодные ходовые огни.
Фонари также, по слухам, будут светодиодными. Версия Cross получит свою, ячеистую решетку радиатора. Цель рестайлинга — сделать машину визуально более дорогой, как снаружи, так и внутри. Поэтому в отделке интерьера появятся новые материалы, а в дорогих версиях по центру передней панели расположится большой вертикально ориентированный тачскрин.
Автор ролика заснял автомобиль, у которого средняя комплектация и механическая коробка передач. В его оснащение этой входят мультируль с подогревом, функция бесключевого старта двигателя, а приятным бонусом к этому будет подогрев водительского и пассажирского кресла в сочетании с круиз-контролем.
Впрочем, вопрос поставки блоков климата с экранами в крутилках как на Arkana или Duster уже решен. Заводчане стараются не распространяться о каналах поставок и непосредственных поставщиках тех или иных компонентов, но очевидно — взаимодействие с Renault продолжается.
На втором ряду ничего не изменилось. Подлокотника так и не появилось, подогрева тоже пока нет, зато теперь есть 2 USB разъема и неглубокие карманы на дверях для бутылей 0. Ехать вдвоем сзади вполне комфортно, если спереди не сидят великаны. Спинка сиденья складывается по частям и на седане, и на универсале. Зато телескопическая шторка осталась на своем месте. Техника Под капотом "санкционной" Vesta, на выбор — два "вазовских" двигателя 1. Оба мотора соответствуют нормам Евро-2, хотя по железу мотора отличий от машин Евро-5 нет. Тестовые машины — с "шеснарем".
Вопреки мнению некоторых комментаторов, оба мотора довольно далеко ушли от "восьмерочного" движка. Во времена сотрудничества с Renault допуски по внутренним деталям стали жестче чуть ли не на порядок, что потребовало использования прецизионного производства компонентов в том числе ШПГ не говоря про навесное, ЭБУ, форсунки, АБС, ESP и прочее. Импортозамещение компонентов проблематично и до сих пор, пока назвать полностью российскими эти силовые агрегаты не получается, даже несмотря на использование МКП5 21807 собственной разработки передаточное отношение ГП — 3. Но, думаю, все получится. Из нововведений — более широкий уплотнитель капота и пневмоупоры. По сравнению с "досанкционной" Vesta, изменились поставщики целого ряда компонентов. Я уже писал и про российский блок кузовной электроники, заменивший сразу три импортных блока. Помимо этого, теперь используются и российские пружины.
Компоненты тормозных систем, включая АБС — от "восточного партнера". Подробности по конкретным деталям мне узнать не удалось. Но конструктивно, кинематически, по настройкам, ничего не изменилось, по крайней мере, в худшую сторону, что и подтвердил тест-драйв. Ездовые свойства Приступая к написанию этого блока в аэропорту Пулково на обратном пути с тест-драйва, я испытал легкий когнитивный диссонанс. Что можно нового написать о ходовых свойствах и повадках автомобиля, шасси которого по сути не изменилось с момента запуска почти десятилетие назад? Пожалуй, главное тут, что ни санкции, ни "импортозамещение" не ухудшили ездовых свойств Lada Vesta. Вертикальная раскачка при этом тоже минимальная, по ямам любого калибра можно "лупить" во весь опор. Несмотря на изрядно задемпфированный руль, Vesta прекрасно держит скоростную прямую, и позволяет активно маневрировать на любой скорости, до которой вы сможете разогнать 106-сильный автомобиль снаряженной массой 1335 кг.
С седаном это произойдет быстрее, чем с кросс-универсалом, который тяжелее на 50 кг, но все равно — динамика более чем скромная и измеряется скорее геологическими методами, нежели секундомером по паспорту — долгие 11. Впрочем, в ближайших производственных планах — возобновление производства избавленного от масложора 122-сильного мотора 1.
АвтоВАЗ выпустил уже 500 000 экземпляров Lada Vesta, но рестайлинг модели задерживается
| Обновленная LADA Vesta обойдется россиянам почти в два миллиона рублей | "АвтоВАЗ" начал предсерийный выпуск Lada Vesta NG. |
| Российские дилеры пожаловались на поставку «некомплектных» Lada Vesta // Новости НТВ | В пресс-службе АвтоВАЗа по случаю юбилея рассказали, что сейчас в России покупают каждый месяц около 10 тысяч Lada Vesta, причем половина всего выпуска приходится на версии SW и SW Cross. |
| У АвтоВАЗа возникли проблемы со сборкой предсерийных экземпляров обновленной Lada Vesta | АВТОВАЗ назвал конкурентов универсала LADA Vesta SW Cross с вариатором, среди которых оказались исключительно кроссоверы. |
Обновлённая Vesta NG: пять главных фактов о новом флагмане Lada
Напомним, что Lada Iskra, построенная на локализованной версии платформы Renault, должна прийти на смену морально устаревшей Lada Granta. Полностью заместить линейку Granta на Iskra планируется до 2027 года.
Сама компания эту информацию пока не подтверждает и вообще хранит молчание насчет Весты, однако на днях машины начали поступать в дилерскую сеть Лады, и продавцы уже опубликовали кое-какие данные и живые фотографии. Производство обновленной Весты в Ижевске начали как раз в феврале, однако до остановки завода в начале марта из-за прекращения поставок компонентов успели собрать лишь около 800 таких машин. До недавних пор все они стояли на заводском складе, но уже скоро обретут хозяев. По неофициальной информации, первая и пока единственная партия рестайлинговых автомобилей будет равномерно распределена по всей дилерской сети АВТОВАЗа около 300 шоурумов , то есть каждому дилеру достанутся лишь два-три экземпляра. Почти все выпущенные машины — в «средней» комплектации Comfort, и в продажу поступят только они. Зато в товарной партии есть машины с разными типами кузова седан, универсал и их Cross-версии и разными силовыми агрегатами.
Несколько пробных автомобилей без этой опции уже сошли с конвейера, как известно, без подушек безопасности сейчас опять выпускают автомобили Granta.
Возможно такой же вариант постигнет и Vesta. На автомобили семейства Niva подушки пока так и не вернулись.
Несколько изменились передний и задний бамперы. Исчезла пластиковая накладка над номером на крышке багажника, появились фальш-трубы выхлопа. Антенну заменили на «плавник».
Седан и универсал, помимо формы кузова, рейлингов и пластиковых накладок по периметру арок и порогов, отличаются еще и разными решетками. Также есть информация, что у седанов оцинкованы все элементы кузова, кроме крыши. А универсал оцинкован весь, включая крышу. Основные преображения — в салоне. Это и материалы отделки сидений, и обивка дверей, и широкое применение пластика «софт-тач», и полностью электронная приборная панель, и мультируль с 18 кнопками правда, как выяснилось позже, не все они работают , и планшет мультимедиа.
Строчка на дверях, подлокотнике, руле и сиденьях выглядит весьма достойно. Пластик ни в коем случае нельзя назвать дубовым или дурно пахнущим. Качество отделки заметно выросло. Наиболее бюджетным выглядит материал бардачка. В остальном ничто не потревожит эстетические чувства кинестетиков.
Аудиалы и визуалы тоже должны остаться довольными: детали подогнаны друг к другу неплохо, во время езды и прыжках на неровностях не скрипят. Отдельная гордость производителя — 10-дюймовый вертикальный планшет с высокой интеграцией в мультимедиа всех сервисов «Яндекса», включая голосовую помощницу «Алису». Он доступен только в топовой комплектации. Можно выводить картинку на приборку — очень удобно при использовании карт навигации. Работает система удивительно быстро, без задержек.
Самые нужные приложения навигатор, музыка, браузер уже установлены. Есть и веб-браузер, но в движении посерфить по сети или посмотреть видео пассажиру не получится. Это приложение работает только во время остановки — очевидно, чтобы не отвлекать водителя. Приборка — тоже цифровая, собственной разработки. Может менять вид: водитель волен пользоваться классическими круглыми шкалами либо оставить только цифровые показания скорости и оборотов.
Субъективно, первый вариант более привычен. Столь чистого звука от Lada мы не ожидали. Басы не гудели и не дребезжали даже на неприлично высокой громкости. Производителя системы не называют, но кем бы он ни был, у него получилось удовлетворить даже привередливых меломанов. Руль регулируется по высоте и по вылету.
С учетом регулировок сиденья в том числе поясничной поддержки можно легко найти удобное положение. Само рулевое колесо показалось довольно тонким, но это дело привычки. Из того, чего не хватает: автомата для подъемников стекол, обогрева сидений в нескольких режимах, обогрева задних сидений, пиктограмм на приборке о включенных функциях например, подогрева руля , удобной площадки или ниши для мобильника, камеры заднего вида с более высоким разрешением, движения разметки на камере заднего вида при повороте руля это невозможно без датчика оборотов руля, встроенного в ESP. Комплектации и цены в российских рублях можно увидеть на следующем слайде. Напомним, в РБ будут доступны только варианты со 106-сильным мотором.
Белорусские прайсы пока неизвестны, представители «АвтоВАЗа» утверждают, что они не должны сильно отличаться.
Lada Vesta стала дефицитом
Российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» может столкнуться с дефицитом подушек безопасности для Lada Vesta. Корпоративная газета российской автомобилестроительной компании «АвтоВАЗ» под названием «Волжский автостроитель» поделилась информацией о выпуске юбилейного 500-тысячного экземпляра Lada Vesta на предприятии в Ижевске. По словам президента «АвтоВАЗа» Максима Соколова, Lada Vesta в будущем году не получит новую коробку-«автомат».
Рассматриваете ли покупку новой Lada Vesta?
- ⚡Эксклюзивно
- Lada Vesta стала менее российской: Рынки: Экономика:
- Остались вопросы ?
- «В мастерской только я, трактор и голуби — романтика!» Интервью с девушкой-трактористкой из Гродно
- Последние новости на сегодня об универсале и седане Лада Веста СВ Кросс (Vesta SW Cross)
Lada Vesta всё. Когда-то самая любимая машина россиян пропала из автосалонов
9 июня «Автоваз» начал продавать новую Ладу Весту NG. LADA Vesta (рус. Лада Веста) — семейство российских автомобилей среднего класса, выпускаемых АвтоВАЗом с 25 сентября 2015 года в кузове седан, и с 2017 года в кузове универсал. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Но не обошлось без Китая Сегодня возобновлено серийное производство двухпедальной версии Lada Vesta. По словам президента «АвтоВАЗа» Максима Соколова, Lada Vesta в будущем году не получит новую коробку-«автомат».
Рассматриваете ли покупку новой Lada Vesta?
- LADA Vesta получит восьмиклапанный мотор — Автоновости дня
- Автоновости
- Рассматриваете ли покупку новой Lada Vesta?
- Автоновости
- В России упал интерес к Lada Vesta? — || Почитать
- Комплектации и цены
Новости Лада Веста
«Lada Vesta, производство которой перезапущено весной после годового перерыва, снизила уровень локализации, следует из заключения по 719-му постановлению, полученному АвтоВАЗом в октябре», — передает «Коммерсант». В этой статье мы рассмотрим новый облик легендарного российского автомобиля Лада Веста в 2024 году. АвтоВАЗ начал выпуск модели Lada Vesta NG: ее продажи начнутся в мае 2023 года. рассказываем самое важное об этой модели. По информации «Нетипичного АвтоВАЗа», у ижевского завода возникли проблемы с освоением автоматизированного производства — на предприятии все еще пользуются обходными технологиями и ручным трудом при выпуске рестайлинговых экземпляров Весты. «На складах дилеров есть запасы Lada Vesta на ближайшие два месяца.
Lada Vesta может лишиться одной важной опции
- Обновленная LADA Vesta обойдется россиянам почти в два миллиона рублей
- «В мастерской только я, трактор и голуби — романтика!» Интервью с девушкой-трактористкой из Гродно
- Lada Vesta 2024, по мнению депутата, имеет низкий потолок
- Lada Vesta 2023: новые экземпляры модели перестали выпускать
Новости Лада Веста
Лада Веста через пять лет или 100 тысяч километров пробега: итоги ресурсного теста (+видео). В базе данных Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) обнаружили Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на рестайлинговые версии легковых автомобилей линейки LADA Vesta. Находясь в бюджетном ценовом сегменте Лада Веста СВ отличается неплохим оснащением.
Обновленная LADA Vesta обойдется россиянам почти в два миллиона рублей
Лада Веста (LADA Vesta) в России: объявления о продаже, цены, каталог, фото, отзывы, форум, запчасти, ремонт и эксплуатация. АВТОВАЗ все же решился вывести на рынок обновленную Ладу Весту, премьера которой состоялась еще в феврале. В марте 2024 года LADA в России достигла рeкордных продаж – было продано 42 840 eдиниц лeгковых и лeгких коммeрческих автомобилeй данной марки.
Важные новости из Тольятти: «АвтоВАЗ» начал сборку Весты с вариатором.
| Новая Lada Vesta стала менее отечественной, несмотря на санкции | LADA Vesta — все самые свежие новости по теме. |
| Второе поколение LADA Vesta сойдёт с конвейера в 2024 году — мнение | Находясь в бюджетном ценовом сегменте Лада Веста СВ отличается неплохим оснащением. |
Drom.ru: новая Lada Vesta сможет конкурировать с китайскими аналогами
В свою очередь, спрос на довольно крупный кроссовер Geely Monjaro 3649 ед. АВТОВАЗ сейчас держится за счёт ударных продаж рестайлинговых «грант» 10 221 авто за январь , остающихся вне конкуренции в низовом сегменте с рекомендованной ценой от 800 тыс. Поэтому в сложившейся неблагоприятной ситуации у автопроизводителя имеются два реалистичных сценария действий, которые будут претворяться в жизнь.
В его оснащение этой входят мультируль с подогревом, функция бесключевого старта двигателя, а приятным бонусом к этому будет подогрев водительского и пассажирского кресла в сочетании с круиз-контролем.
Кроме того, у новинки будет другой ключ, который теперь стал крупным прямоугольным брелком.
Комментировать Поделиться: Новый «автомат» должен подходить вазовской «Весте» по многим параметрам, говорит автоэксперт. Это масса, габариты и прочее. Поэтому на деле оказывается, что автоматических КП, которые можно взять и поставить на «Весту» без серьёзных доработок, не так уж и много. Все это планируется на годы вперед, говорит Сергей Цыганов. Никто из китайских производителей именно здесь «АвтоВАЗ» сегодня ищет альтернативу не сможет продать большой объем на сторону сразу.
Таксовать на Москвиче: 5 главных фактов о новом автомобиле Тарифы для выполнения заказов Согласно классификатору Яндекс Про , Lada Vesta подходит для выполнения заказов в тарифе «Эконом» в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи и в других крупных городах. В небольших городах автомобиль подходит для выполнения заказов по тарифу «Комфорт». Сейчас можно предположить, что это будет один из самых доступных новых автомобилей для тарифов «Эконом» для крупных городов и «Комфорт», ведь выпуск таких популярных моделей, как Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo и других, был остановлен в России около года назад.
АвтоВАЗ не сможет выпускать обновлённую Lada Vesta до 2023 года
Мотор 1,5 литра на 147 сил, вариатор и передний привод. По опциям, опять же, все намного лучше, чем у нашей Весты. Так получается, что это не китайские автомобили стоят дорого, а наши. Почему самая дорогая Веста в максимальной комплектации стоит примерно так же, как стоит привезенный к нам кроссовер Omoda C5? Только в базовой комплектации этот автомобиль еще и лучше по всем параметрам. Вот его слова: Себестоимость производства за последний период серьезным образом возросла, увеличились санкционные риски. И все это создает предпосылки для пересмотра цен. В ближайшее время примем выверенное решение. Это будет точно меньше инфляции. Официальный уровень инфляции по итогам 2023 года составил 7,42 процента. Если Максим Соколов заявляет, что рост цен будет ниже уровня инфляции, то можно предположить, что цены вырастут на процентов 5 от текущих.
Может показаться, что 5 процентов это не такая большая прибавка, но давайте не будем делать поспешных выводов. Прибавим 5 процентов к этой цене и получим, что цена может вырасти на 100 тысяч рублей. Уже не кажется какой-то мелочью, не правда ли? Если взять стоимость базовой Гранты за 700 тысяч рублей но такую в продаже не найдете , то прибавка составит 35 тысяч рублей, а на следующую комплектацию за 800 тысяч, прибавка будет уже 40 тысяч рублей. И в этом ценовом сегменте даже прибавка в 40 тысяч рублей уже может ударить по карману покупателя. Кто сегодня покупает у нас "такие доступные автомобили"? Люди, которые не могут себе позволить купить что-то лучшее и дороже. Они могли годами откладывать на покупку автомобиля по 20-30 тысяч в месяц, поэтому повышение цен на такую сумму все равно может хоть немного, но ударить по кошельку. Но уже сами дилеры рассказали, что прибавка составит от 30 до 50 тысяч рублей.
Несмотря на некоторое количество импортных комплектующих, уровень локализации этого мотора находится, по мнению экспертов, на условно приемлемом уровне.
И, что особенно важно, он легче и дешевле «шестнадцатиклапанников», поэтому на «антикризисную» комплектацию LADA Vesta хотят поставить именно его. Первые такие машины должны поступить в продажу в сентябре текущего года.
Приборы теперь расположены не в индивидуальных «колодцах», а под единым стеклом, изменен блок кнопок на центральной консоли, а новый пульт климатической системы с дисплеями внутри вращающихся рукояток — как у кроссоверов Renault Duster и Arkana. У передних стеклоподъемников теперь есть авторежим. Держитесь крепче: седан с базовым мотором 1. Рекомендованная цена дореформенной Весты в исполнении Comfort с таким же силовым агрегатом — 1 млн 183 тысячи, то есть доплата за рестайлинг — почти 450 тысяч. А обновленный универсал с мотором Renault и вариатором оценен в 1 млн 815 тысяч рублей. Впрочем, официальный прайс-лист будет опубликован в самое ближайшее время.
В марте было продано 20 412 автомобилей, что является вторым по величине результатом за всю историю модели. К сожалению, мы продолжаeм наблюдать крайне aгрессивную ценовую экспансию со стороны импортируeмых автомобилей китайских брендов, которые не заинтересованы и не видят стимула в локализации своего производствa в России, что загрузило бы дополнитeльными заказами и российскую компонeнтную отрасль. Аналитики отмeчают, что у ряда пришедших в Россию восточных брендов наблюдается дефицит запчастей, а у автосервисов — сложности с заказом деталей для обслуживания и рeмонта», - сказал глава АО «AВТОВАЗ» Максим Соколов.