Пожар произошел на территории «Московского машиностроительного предприятия имени В. В. Чернышёва», где выпускают двигатели для самолетов МиГ. Поскольку надо было выплачивать долги, платить смежникам, зарплата сотрудников РСК «МиГ» оставалась самой низкой среди предприятий авиационной промышленности в Москве. Город заключил договор с инвестором о реорганизации территории бывшего завода "МиГ" в Беговом районе, сообщил Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Территория бывшего завода «МиГ» в Москве выставлена на продажу
Это должно обеспечить повышение финансовой устойчивости и инвестпривлекательности ОАК. В марте этого года в Объединенной авиастроительной корпорации сообщали, что глава «Ростеха» Сергей Чемезов возглавит совет директоров ОАК , сменив на этом посту Анатолия Сердюкова. Подчеркивалось, что Чемезов будет контролировать проводимые преобразования. В мае ТАСС со ссылкой на источник в авиастроительной отрасли заявил, что глава «Ростеха» вошел в совет директоров корпорации, но официальных подтверждений этой информации не было.
На заводе изготавливаются двигатели для самолетов МиГ-29 и МиГ-35. Накануне в Коми неизвестные пытались поджечь здание ФСБ. Злоумышленники бросили в окно здания коктейль Молотова, стена загорелась. Напавшим удалось скрыться, их разыскивают правоохранители.
Короткая ссылка 28 октября 2023, 18:04 Столичные власти заключили договор с инвестором о реорганизации территории бывшего завода «МиГ», который расположен в Беговом районе, заявил мэр Москвы Сергей Собянин. На месте устаревших объектов и недействующих производственных площадей появится современный городской квартал. Он будет предназначен в том числе для участников программы реновации.
Он вложит в проект не меньше 300 миллиардов рублей, при этом ежегодный бюджетный эффект для города составит примерно 12 миллиардов. Ранее стало известно, что современные кварталы построят на месте 28 участков бывших промзон по программе комплексного развития территорий. Всего инвесторы и городские операторы реализуют в столице 41 проект. Площадь этих участков — 440 гектаров, уточнил Гаман.
Город заключил договор с инвестором о реорганизации территории бывшего завода "МиГ"
Ростех продаст Москве бывший завод МИГ В районе Динамо. В целом на авиастроительных предприятиях удалось выпустить 45 тыс. самолетов марки «МиГ», а 11 тысяч из них поступили на рынки свыше пяти десятков разных государств. Цена продажи территории РСК “МиГ” в Москве, скорее всего, намного превысит начальную, поскольку на объект претендуют несколько крупных девелоперских компаний, сообщили РИА Новости в пресс-службе корпорации “Ростех”. Украинские каналы в интернете распространили информацию о том, что в Москве горит завод МиГ на Ленинградском проспекте. Москва заключила договор с инвестором для реорганизации пространства бывшего завода «МиГ» в Беговом районе Москвы. исчез при нынешнем главнокомандующем.
Территорию бывшего завода «МиГ» в Беговом районе реорганизуют по программе КРТ
По словам мэра, заключен договор с инвестором о реорганизации территории бывшего завода «МиГ» в Беговом районе на севере столицы. Вместо устаревших объектов и недействующих производственных площадей там появится городской квартал, в том числе для участников программы реновации. На участке построят всю необходимую инфраструктуру: детские сады, школы, поликлинику, ФОК, магазины, офисы и др. Реализация проекта даст городу около 25 тыс.
Эта задача решена, настало время сделать следующий шаг — стать единой операционной компанией. С максимальным вниманием к сохранению конструкторов и других ценных специалистов, с акцентом на оптимальное использование мощностей КБ и производственных площадок идти по пути повышения эффективности работы, создавать самолёты будущего, включая беспилотные системы, гибридные решения. Вспомним — в советском прошлом всё авиастроение управлялось из МАП — Министерства авиационной промышленности. А заказчиками выступали Министерство гражданской авиации или военные. Под крышей МАП среди разработчиков всегда шла жесточайшая конкурентная борьба, в том числе и за заводы-изготовители. Конкуренция толкала вперёд прогресс, авиапром бурно развивался. Но стоит помнить — в МАП, Минавиапроме, случайных людей не было.
Туда забирали из КБ и с производств крепких специалистов, конструкторов, технологов, инженеров, с опытом работы в промышленности. Все друг друга понимали, говорили на одном «техническом» языке. Сегодня основная претензия профессиональных сотрудников старой школы — принятие решений даже для заказа, условно, пневматиков шасси покрышек, проще говоря на опытную машину зависит от людей в многочисленных дирекциях ОАК, которые, кроме наличия сегодня кабинета, кресла и служебного удостоверения, никогда не имели отношения к авиационной промышленности. Без специального инженерного образования и опыта реального производства. За это время можно было сотни лайнеров поставить в авиакомпании. Правда, глава «Ростеха» Сергей Чемезов публично пообещал, что до 2025 г. ОАК передаст в авиакомпании 110 самолётов разных типов, а до 2030-го — 500. Может быть, реформирование отрасли приходит к логическому завершению и начнётся продуктивная работа? Судороги импортозамещения как-нибудь преодолеем и забудем искусственно созданную самим себе проблему. Но пока темпы не восхищают.
Компания занялась предпродажной подготовкой, провела мероприятия по вывозу оборудования с цехов. В конце 2021 года ангары полностью опустели: найти в них было нельзя ни какого-либо оснащения, ни тем более самолетов. По некоторым данным, в прошлом сюда намеренно завозили котов и кошек, чтобы те не позволяли мышам и крысам уничтожать внутренности самолетов — грызть кабели, плодиться в технологических узлах и агрегатах. Но когда завод стал приходить в упадок, за котами некому стало следить. Закрылись и заводские столовые, где кошек активно подкармливали. Как рассказала координатор проекта помощи котам «МиГа» Светлана Рябова, вопреки ожиданиям, животных здесь оказалось не пара десятков, а больше сотни. Сотрудники пытались пристраивать их к себе или знакомым, но этого не хватало, и к спасению кошек подключились волонтеры.
Источник фото: Группа помощи авиакотам Источник фото: Группа помощи авиакотам Источник фото: Группа помощи авиакотам Источник фото: Группа помощи авиакотам Источник фото: Группа помощи авиакотам Источник фото: Группа помощи авиакотам Среди выставленных на продажу объектов недвижимости в том числе находится огромное офисное здание «МиГа». Сооружение полностью отапливается и в целом пребывает в более-менее хорошем состоянии. Здесь все еще остаются кое-какие канцелярские товары, книги, много офисных стульев и даже плакаты на стенах в некоторых кабинетах. Многие вещи поломаны и разбросаны, скопилось уже много грязи, демонтированы освещение и проводка. К примеру, на Ходынском поле уже давно исчезло летное поле — располагавшийся здесь Центральный аэродром им. Фрунзе был закрыт в 2003 году.
Любовь Проценко Вместо устаревших объектов и недействующих производственных площадей завода "МиГ" будет построен современный городской квартал, где найдется место и для жилья по программе реновации. Это предусмотрено договором, который правительство Москвы заключило с инвестором. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем телеграмм-канале.
Современный городской квартал построят на месте бывшего завода «МиГ» в Москве
Вместо устаревших объектов и ненужных производственных площадей завода "МиГ", будет создан современный городской квартал, который также будет включать программу по реновации жилья. Мэр Москвы Сергей Собянин в своем Telegram-канале рассказал о том, какой будет судьба территории бывшего завода “МиГ” в Беговом районе. «Ростех» отменил аукцион по продаже земель бывшей территории самолетостроительной корпорации «МиГ» у метро «Динамо» в Москве, сообщает РБК. Территория бывшего завода "МиГ" в Москве была продана несколько лет назад в связи с прекращением производства, возгораний на территории действующих предприятий Ростеха не зафиксировано.
Сергей Собянин сообщил о планах реорганизации территории бывшего завода «МиГ»
Поскольку надо было выплачивать долги, платить смежникам, зарплата сотрудников РСК «МиГ» оставалась самой низкой среди предприятий авиационной промышленности в Москве. Машиностроительный завод «РСК Миг» по адресу Москва, Ленинградское шоссе, 6, стр. 33, метро Войковская, показать телефоны. Государственная корпорация "Ростех" сообщила, что территория бывшего завода "МиГ" в Москве была продана несколько лет назад из-за закрытия производства. В Москве загорелся завод МиГ на Ленинградском проспекте, сообщает Baza.
Предложение месяца
ОАК обладает такими полномочиями и в отношении центра дивизиона стратегической авиации ПАО «Туполев», включающего, помимо одноименного КБ в Москве, Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова. Инвестор проведёт реорганизацию территории бывшего завода «МиГ» общей площадью 63.55 га на севере Москвы в районе Беговой. Пожар произошел на территории «Московского машиностроительного предприятия имени В. В. Чернышёва», где выпускают двигатели для самолетов МиГ. исчез при нынешнем главнокомандующем. Смотрите видео онлайн «Завод МиГ ("Знамя Труда").
Крутое пике Ходынки
Двигатель с форсажной камерой, установка БРЛС на истребитель, освоение первых сверхзвуковых самолетов в серийном производстве, преодоление «теплового барьера», включение ЭВМ в контур управления самолетом, реализация концепции разведывательно-ударного комплекса, орбитальный самолет, радар с фазированной антенной решеткой на истребителе — вот далеко не полный перечень «микояновских» инноваций, опередивших свое время. Используя родственные связи, самых выдающихся авиаконструкторов и, как сегодня говорят, «правительственный и административный ресурс», он построил огромную империю под названием «МиГ». Но с его смертью начался и закат этой империи. Ни сменивший Микояна на должности генерального конструктора Р. Беляков, ни другие генеральные конструкторы и директоры не пользовались таким авторитетом и влиянием, как Артем Микоян. Ведомые такими тяжеловесами, как Михаил Симонов и злой гений российской авиации Михаил Погосян, миговцы уступили конкурентам на всех фронтах. Кроме того, за последние десять лет на фирме вообще сменилось шесть генеральных директоров! О какой стабильности и разработке новых проектов могла быть речь? Каждый новый директор приходил со своей командой, что-то успевал сделать и уходил либо выше, либо в небытие. И все они были выходцами из «Сухого» или «Иркута». Корпорация накопила приличные долги.
Учитывая ее плачевное состояние, правительство РФ выделило ей в свое время кредит в 15 млрд рублей. Во-вторых, предприятие получило государственный заказ, общая сумма которого составила 17,3 млрд рублей. Эти кредиты и госзаказ должны были дать толчок к дальнейшему развитию «МиГа». Но именно они и оказали медвежью услугу корпорации. Поскольку надо было выплачивать долги, платить смежникам, зарплата сотрудников РСК «МиГ» оставалась самой низкой среди предприятий авиационной промышленности в Москве. Если сегодня средняя зарплата по столице нашей Родины превышает 60 тысяч рублей, то в корпорации она примерно в два раза меньше. При этом зарплата руководства в РСК «МиГ» превышает зарплату среднестатического микояновца в 15—20 раз. Все генеральные конструкторы упорно твердили, когда их спрашивали о том, почему не повышается зарплата, не индексируется на годовую инфляцию, что корпорация живет в долг на кредиты и денег нет. Но при этом себя не забывали. Премии, бонусы, «золотые парашюты» так и сыпались на руководство «МиГа».
В этом ангаре работал еще Н.
На сегодняшний день такие монолитные железобетонные рамы сохранились только в подвале здания Северного Страхового общества архитектора И. Возможно, Рерберг участвовал в проектировании ангаров завода "ГАЗ-1". В 1931 году на заводе проведена капитальная реконструкция, целью которой была организация поточного производства самолетов. Появились новые просторные корпуса и ангары. К этому времени относится строительство сборочных цехов, требующих большепролетных конструкций и большой протяженности зданий. Анализ аэросъемок показывает, что первым протяженным цехом был корпус дирижаблестроения с покрытием в виде тонкой железобетонной цилиндрической оболочки. Позже с двух сторон выросли длинные сборочные корпуса. Конструкции этих корпусов не имеют аналогов в мире.
Покрытием являются ажурные металлические фермы. Необычно, очень просто, но в то же время остроумно решено освещение, позволяющее иметь естественный свет в глубине здания. Фонари освещения заполняют межферменное пространство. Летчики завода продолжали испытания самолетов, иногда совершая невозможное. Для облегчения веса горючее было заправлено только для подъема, вниз летчик планировал на самолете. Всего Владимиру Коккинаки принадлежало 22 мировых рекордов в авиации. Увы, и трагедий на аэродроме было немало. В октябре 1941 руководство завода получило приказ Государственного комитета обороны об эвакуации оборудования завода в город Куйбышев. После войны заводом, получившим в 1950 году название "Знамя труда", руководил П.
К послевоенным постройкам относится уникальный образец промышленной архитектуры гигантский корпус "Монолит" — это удивительная композиция из нескольких цехов, позволявшая обеспечить замкнутый цикл производства. Уникальны все конструкции корпуса, включая огромные ворота откатные на одном фасаде и складчатые гармошкой на другом фасаде. Территория завода при П. Воронине превратилась в парк с аллеями фруктовых деревьев и скульптурами, прославляющими героический труд работников завода, красноармейцев, ушедших с завода на фронт, скульптурами Ленина, наркома авиации П. Баранова и др. Завод «РСК "МиГ" — это историко-технический мемориальный комплекс с выдающимися архитектурными произведениями. К сожалению, мы не узнаем архитекторов, которые проектировали здания завода. Безусловно это были талантливые специалисты. Архитектура корпусов такая же легкая и изобретательная как та техника, которую выпускал завод, она передает энергичность и увлеченность коллектива общим научно-техническим подъемом.
На территории представлена вся хронология архитектурных стилей XX века от модерна, конструктивизма, сталинского ампира до технологичных сборных зданий позднего советского времени. После войны территория завода была закрыта и шедевры промышленной архитектуры были скрыты от москвичей. Когда производство было выведено из цехов завода, над корпусами нависла угроза уничтожения. В некоторых из них разрушения произведены вандалами. Так в цеху серебряной обработки с легкими элегантными железобетонными сегментными фермами инженерный почерк похож на А. Лолейта пробиты наружные стены. В цехах предприятия еще можно увидеть уникальное оборудование, в лаборатории находятся ценные станки и приборы. На территории завода чудом сохранилось здание водокачки 1871 года, входившей в систему водоснабжения первого московского водопровода.
Теперь он оказался никому не нужен. Его территория идёт под застройку, и частично захватывает и нашу территорию, и некоторую площадь КБ «Алмаз». Правда, этот документ нам прислали еще в феврале. Но с тех пор тишина. Дело как-то заглохло. Так что точных данных на этот счёт нет. В первую очередь из-за того, что никто ничего не знает. Никаких указаний не поступает. Единственное, что известно - это то, что наши бывшие заводы все переходят в подчинение ОАК.
Обстоятельства случившегося выясняются. Ранее KP. RU писал, что в Москва-Сити в башне «Федерация» не работали лифты.
Предложение месяца
Однако, в результате эти предложения никого из девелоперов не заинтересовали. Однако эта попытка не увенчалась успехом. В итоге Московскую территорию у Ходынского поля приобрёл город Москва за 35 миллиардов рублей. Так же есть планы по возведению на бывшей территории завода недвижимости различного назначения, в том числе жилой. А сотрудники музей завода «МиГ» всё ещё пытаются спасти исторические здания от сноса. Однако перспектива их сохранения пока что выглядит нереально. Так Москва прощается с историческим производством и даёт новую жизнь очередному жилому микрорайону чуть менее чем в 10 километрах от сердца столицы.
Спасибо за внимание!
Это станет одним из самых крупных проектов комплексного развития территорий в столице. Договор с инвестором заключили на 26 лет. Он вложит в проект не менее 300 миллиардов рублей, при этом ежегодный бюджетный эффект для города составит примерно 12 миллиардов рублей.
В итоге создадим около 25 тысяч новых рабочих мест", - пишет мэр. По его словам, бывшая промзона станет одним из самых крупных проектов комплексного развития территорий в столице. Договор с инвестором заключен на 26 лет.
Правоохранители пресекли действия преступников и изъяли из незаконного оборота похищенную с завода продукцию на общую сумму, превышающую 50 миллионов рублей. По факту преступления правоохранители возбудили уголовные дела по статьям 158, 210 УК России "Кража в особо крупном размере" и "Организация преступного сообщества". Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
Сергей Собянин сообщил о планах реорганизации территории бывшего завода «МиГ»
| На месте заводов «МиГ» и «Сухой» появится почти 3 млн кв. м недвижимости - Ведомости | Главным доказательством того, что руки опустили уже все на всех эшелонах власти, служит то, что завод РСК «МиГ» в Луховицах определен как производство по выпуску пассажирских самолетов Ил-114. |
| В Ростехе сообщили о продаже территории бывшего завода "МиГ" в Москве | Мэр Москвы Сергей Собянин в своем Telegram-канале рассказал о том, какой будет судьба территории бывшего завода “МиГ” в Беговом районе. |
| Завод МиГ напротив динамо застроит Capital Group? | Поскольку надо было выплачивать долги, платить смежникам, зарплата сотрудников РСК «МиГ» оставалась самой низкой среди предприятий авиационной промышленности в Москве. |
| Baza: в Москве загорелся цех на заводе МиГ | Подвернулась возможность посетить с экскурсией завод РСК МиГ на Ходынском поле. |
Новости Рубцовска
| В Москве три человека пострадали при пожаре на оборонном заводе | Бренды «Сухой» и «МиГ» сохранятся в производимых самолётах, конструкторские школы продолжат развиваться. |
| Москва купит у "Ростеха" территорию бывшего завода "МиГ" - Москва || Интерфакс Россия | Интерфакс: В столице заключили договор с инвестором о реорганизации территории бывшего завода "МиГ" в Беговом районе, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. |
| Москва купит у "Ростеха" территорию бывшего завода "МиГ" | Производство было сосредоточено в филиалах АО «РСК "МиГ"» в Москве — ОКБ им. Микояна, Луховицах, Нижнем Новгороде и Калязине. |
| Слияние «Сухого» и «МиГ» с ОАК вызвало упаднические настроения авиаконструкторов - МК | Мэр Москвы Сергей Собянин в своем Telegram-канале рассказал о том, какой будет судьба территории бывшего завода “МиГ” в Беговом районе. |
Собянин: Что построят на месте бывшего завода "МиГ" в Беговом районе Москвы
Серийные заводы-производители теперь тоже подчинены напрямую ОАК, как с ними будут выстраиваться отношения, в КБ ещё не знают. Возможно, по этим вопросам решения уже заготовлены, и в самое ближайшее время будут доведены до непосредственных творцов авиационной техники. Главное, чтобы с реформированием не промахнулись. Времена нынче не те, жёсткие и жестокие, надо дело делать, насыщать современными и эффективными боевыми машинами авиаполки. Вроде бы правильные слова произносит в официальном заявлении по поводу юридически законченного объединения генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь: «При образовании ОАК в 2006 году основной задачей было сохранение потенциалов — кадрового, научного, производственного, — которыми обладали разрозненные самолётостроительные предприятия. Эта задача решена, настало время сделать следующий шаг — стать единой операционной компанией. С максимальным вниманием к сохранению конструкторов и других ценных специалистов, с акцентом на оптимальное использование мощностей КБ и производственных площадок идти по пути повышения эффективности работы, создавать самолёты будущего, включая беспилотные системы, гибридные решения. Вспомним — в советском прошлом всё авиастроение управлялось из МАП — Министерства авиационной промышленности. А заказчиками выступали Министерство гражданской авиации или военные.
Под крышей МАП среди разработчиков всегда шла жесточайшая конкурентная борьба, в том числе и за заводы-изготовители. Конкуренция толкала вперёд прогресс, авиапром бурно развивался. Но стоит помнить — в МАП, Минавиапроме, случайных людей не было. Туда забирали из КБ и с производств крепких специалистов, конструкторов, технологов, инженеров, с опытом работы в промышленности. Все друг друга понимали, говорили на одном «техническом» языке. Сегодня основная претензия профессиональных сотрудников старой школы — принятие решений даже для заказа, условно, пневматиков шасси покрышек, проще говоря на опытную машину зависит от людей в многочисленных дирекциях ОАК, которые, кроме наличия сегодня кабинета, кресла и служебного удостоверения, никогда не имели отношения к авиационной промышленности. Без специального инженерного образования и опыта реального производства. За это время можно было сотни лайнеров поставить в авиакомпании.
Как сообщалось, торги были объявлены в ноябре этого года. На продажу выставлялись три земельных участка общей площадью 57,7 га и 134 объекта недвижимости. Начальная цена лота была 35,5 млрд руб. По словам представителя "Ростеха", конкурс предусматривал оплату объекта в рассрочку, в случае с прямой продажей Москве "средства от сделки поступят максимально быстро в полном объеме уже в этом году".
Покрытием являются ажурные металлические фермы. Необычно, очень просто, но в то же время остроумно решено освещение, позволяющее иметь естественный свет в глубине здания. Фонари освещения заполняют межферменное пространство. Летчики завода продолжали испытания самолетов, иногда совершая невозможное. Для облегчения веса горючее было заправлено только для подъема, вниз летчик планировал на самолете. Всего Владимиру Коккинаки принадлежало 22 мировых рекордов в авиации.
Увы, и трагедий на аэродроме было немало. В октябре 1941 руководство завода получило приказ Государственного комитета обороны об эвакуации оборудования завода в город Куйбышев. После войны заводом, получившим в 1950 году название "Знамя труда", руководил П. К послевоенным постройкам относится уникальный образец промышленной архитектуры гигантский корпус "Монолит" — это удивительная композиция из нескольких цехов, позволявшая обеспечить замкнутый цикл производства. Уникальны все конструкции корпуса, включая огромные ворота откатные на одном фасаде и складчатые гармошкой на другом фасаде. Территория завода при П. Воронине превратилась в парк с аллеями фруктовых деревьев и скульптурами, прославляющими героический труд работников завода, красноармейцев, ушедших с завода на фронт, скульптурами Ленина, наркома авиации П. Баранова и др. Завод «РСК "МиГ" — это историко-технический мемориальный комплекс с выдающимися архитектурными произведениями. К сожалению, мы не узнаем архитекторов, которые проектировали здания завода.
Безусловно это были талантливые специалисты. Архитектура корпусов такая же легкая и изобретательная как та техника, которую выпускал завод, она передает энергичность и увлеченность коллектива общим научно-техническим подъемом. На территории представлена вся хронология архитектурных стилей XX века от модерна, конструктивизма, сталинского ампира до технологичных сборных зданий позднего советского времени. После войны территория завода была закрыта и шедевры промышленной архитектуры были скрыты от москвичей. Когда производство было выведено из цехов завода, над корпусами нависла угроза уничтожения. В некоторых из них разрушения произведены вандалами. Так в цеху серебряной обработки с легкими элегантными железобетонными сегментными фермами инженерный почерк похож на А. Лолейта пробиты наружные стены. В цехах предприятия еще можно увидеть уникальное оборудование, в лаборатории находятся ценные станки и приборы. На территории завода чудом сохранилось здание водокачки 1871 года, входившей в систему водоснабжения первого московского водопровода.
Но судьба корпусов, свидетелей взлетов отечественной науки, техники, инженерного искусства в опасности. В ноябре 2021г. Торги были назначены на 22 декабря 2021 г. Отмена торгов оптимизма не добавляет, похоже на временную перестановку фигур в шахматной партии, победитель, в которой заранее известен. Территорию приобретает Москва, для каких целей, пока не совсем понятно. Тем временем на завод прибыли отряды рабочих демонтажников очень популярная в наше время специальность, созидателей все меньше. Людей, болеющих за судьбу комплекса, не мало, но их попытки спасти завод пока тщетны. По инициативе АО "Авиапром" создана рабочая группа по разработке проекта "Национального музея воздухоплавания и авиации РФ".
Ранее сообщалось , что Подмосковье лидирует среди регионов по количеству проектов КРТ. Ошибка в тексте?
В МЧС раскрыли детали пожара на заводе МиГ в Москве
Именно поэтому объединить «МиГ» и «Сухой» оказалось достаточно просто – управление было давно централизовано и перехвачено в результате реформирования ОАК и перехода корпорации под управление «Ростеха». Московские власти рассматривают возможность реорганизации территорий заводов "МиГ" и "Москвич", а также гостиницы "Мир", сообщил главный архитектор столицы Сергей Кузнецов. Столичные власти заключили договор с инвестором о реорганизации территории бывшего завода «МиГ», который расположен в Беговом районе, заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Право на комплексное развитие территории бывшего завода «МиГ» в столице выставлено на торги.