Журналисты заметили, что председатель КНР Си Цзиньпин во время своего визита в Москву перемещается на лимузине Hongqi N701. В парке Си Цзиньпина N701 присоединился к моделям L5, L7 и L9. Рассказываем, на чем Си Цзиньпин ездит по Москве.
Бывший завод Mercedes-Benz может начать производство премиальных авто, на которых ездит Си Цзиньпин
Председатель КНР Си Цзиньпин передвигается по России на секретном бронированном лимузине Hongqi N701. "Актуальный репортаж": эксперты рассказали о лимузине Си Цзиньпина. Поездка Си Цзиньпина в Москву на переговоры к Владимиру Путину стала его первым международным визитом после переизбрания на пост председателя КНР. Китайский лидер Си Цзиньпин посетит Францию, Сербию и Венгрию 5—10 мая, сообщила представитель Министерства иностранных дел Китая Хуа Чуньин. Визит Си Цзиньпина в Казахстан стал первой его зарубежной поездкой с момента начала пандемии. Визит Си Цзиньпина в Казахстан стал первой его зарубежной поездкой с момента начала пандемии.
Си Цзиньпин проехал по Москве на китайском аналоге Aurus Senat
Hongqi L5 с дизайном в ретростиле является официальным представительским автомобилем в Китае, такими машинами пользуется в том числе председатель КНР Си Цзиньпин. Во время официального визита председателя КНР Си Цзиньпина, в его кортеже заметили лимузины Hongqi N701. Как и предшественники, руководитель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин использует лимузин FAW Hong Qi HQE («Красное знамя») длиной 6,4 м и шириной около 2 метров. Например, Си Цзиньпин побывал на одном из самых секретных объектов России — в Центре оперативного управления Вооруженными силами, куда стекается вся информация о боевой готовности всех армейских подразделений.
Си Цзиньпин проехал по Москве на секретной бронеавтомобиле
Зато длина этого авто превышает 6 метров, ступеньки выполнены из гранита, а салон декорирован рисовой бумагой — даже в таком серьезном деле, как оформление императорской машины, японцы не обошлись без своего легендарного эстетизма. Century Royal оснащен двигателем V12 объемом 5,0 литра. Серийный выпуск этих машин длился с 1946 по 1958 год. И как раз в 1958 году в последний вагон уходящего поезда вскочил датский король Фредерик IX, заказавший компании персональное авто. Так что «старичку», на котором ездит Маргрете II, уже больше полувека, и перешел он к ней, можно сказать, по наследству от отца. The Store Krone считается флагманом королевского автопарка Дании. Для инаугурационного парада французский президент выбрал Citroen DS7 Crossback.
Это оригинальная компактная машина, построенная на базе модели iCar 03 для местного рынка, она выполнена в кубическом дизайне и чем-то похожа на уменьшенную в разы Land Rover Defender. В базе электромобиль приводит в движение электромотор на задней оси мощностью 184 л. Как обещают в компании, скоро данные модели пополнят линейку продуктов и в России. Новый кроссовер получил гибридную силовую установку с 2-литровым турбированным мотором мощностью 238 л. Производитель заявляет, что расход топлива Tiggo 9 PHEV составит 5,2 литра на 100 км, а запас хода на полном баке достигает 1400 км. Chery Tiggo 9 Один из популярных в России брендов Haval показал в рамках Пекинского автосалона второе поколение своего флагманского кроссовера Haval H9. Новинка получила рубленые формы и довольно агрессивный внешний вид, ее дизайн перекликается с популярным кроссовером Haval Dargo, который представлен на российском рынке.
О том, что на подмосковном заводе недалеко от аэропорта Шереметьево начнут сборку именно китайских машин, сообщал накануне гендиректор компании "Автосмарт" фирма является "дочкой" компании "Автодом", которая в прошлом году купила российские активы Mercedes Максим Шишко. При этом он не уточнил, какой конкретно это будет бренд. По его словам, основная задача производства — заменить Mercedes, BMW, Audi и другие марки, которые раньше активно продавались в России. Напомним, автомобили марки Hongqi в своих рабочих и личных поездках использует глава Китая Си Цзиньпин. В его автопарке несколько моделей этого бренда — седан N701 и лимузины L5, L7 и L9.
Автомобили марки Hongqi производит концерн FAW. Кортеж Си Цзиньпиня в Москве состоял из автомобилей Hongqi N701, минивэны Aurus Arsenal, мотоциклов с колясками и нескольких автомобилей зарубежного производства.
На Шанхайском автосалоне скоро рассекретят главный автомобиль Поднебесной
А что, ради такого повода можно и потратиться на машину под стиль торжества. Но при этом, на наш субъективный взгляд, не хватило простых человеческих информационных стендов с возможностью узнать характеристики на английском языке. Их либо не было вовсе, либо все было на китайском. О листовках и каталогах тоже мало кто позаботился. Приходилось «гуглить»: редкий китаец владеет английским. Google в этой стране, кстати, работает только через VPN. Китайцы обожают Xiaomi?
По оценкам, приведенным в сети, в первый день автосалон посетили 100 тысяч человек. По ощущениям — сюда приехал весь Пекин. А ведь, говорят, в первый день пускали только «випов», СМИ, блогеров и всех, кто связан с производством и продажей авто. Людей настолько много, что на презентации Chery Tiggo 9 автору этого текста стало плохо от духоты среди желающих увидеть, как с новинки смахнут черное покрывало. К свежему воздуху пришлось прорываться локтями. Презентации проходили по стандартному шаблону: пафосная красивая речь от лиц бренда, обязательно эпичный видеоролик на фоне, статистика на зависть другим производителям и, наконец, возможность подойти к машине.
При этом многие новинки спрятали за ограничительными лентами, пуская к ним только самых избранных из избранных. К некоторым невозможно было пробраться из-за стримеров и китайских телевизионщиков. Ведущие что-то вещали на фоне авто, пока им листали суфлер — огромные листы с китайскими иероглифами, выведенными маркером. Так нам пришлось грустить на расстоянии в несколько десятков метров от новинки месячной давности — Xiaomi Su7. Но недолго: к нам подошел молодой житель Китая и на хорошем английском спросил, что мы думаем по поводу авто. Сам «обозвал» машину копией Porsche и сказал, что к Xiaomi сейчас приковано внимание многих его соотечественников.
К слову, такое мнение мы услышали во второй раз за время пребывания в Пекине. До сотни за 1,9 секунды. Эти концепт-кары впечатляют Изюминки подобных автосалонов — концепт-кары или «автомобили будущего» , воплощения сумасшедших идей инженеров и дизайнеров.
Фото: cctv. Бренд принадлежит госконцерну FAW, который выпускает правительственные автомобили с 1958 года. Кадр: cctv.
Полноприводный ретро-лимузин вышел в свет в 2013 году, а в 2017 стал доступен обычным покупателям. Под капотом у него находится 12-цилиндровый мотор объёмом 6 литров, развивающий 408 лошадиных сил. В этот раз он посетили Россию и привёз собой новую игрушку. Ещё 18 марта на улицах Москвы можно было увидеть пару лимузинов Hongqi N701, некоторые их даже смогли сфотографировать. Их привезли самолётом заранее в преддверии визита во время предшествующей ему подготовки. В первый раз Hongqi N701 показали миру в 2022 году в Гонконге, куда Си Цзиньпин приезжал с официальным визитом.
Огромный лимузин оснащён бронированием неизвестного класса, в салоне всего 4 места, а длина его составляет примерно 6 метров. Вопрос о том, куда ушло всё остальное пространство, остаётся открытым и вызывает большой интерес. Ходили слухи, что под капотом лимузина стоит новенький V12, разработанный специалистами Hongqi, но всё оказалось куда прозаичнее. Обладающее авторитетом китайское издание накануне поделилось интересной информацией и фотографиями.
Её первый завод был построен в 1953 году при содействии ЗИЛ и по советским чертежам. Материалы по теме.
Китайский разворот: визит Си Цзиньпина в Россию изменит расстановку сил в мире
У «электричек» бесплатные парковки и, простите за оксюморон, бесплатные платные дороги, бесплатная заправка и самый впечатляющий разгон. Скоростные характеристики даже самых доступных электромобилей заставляют рыдать владельцев BMW и Porsche. Отправляем ДВС в музей? Похоже, все к тому идет: электро «Гелик» на подходе, а электро «Мустанг» — уже в деле.
И надо бы согласиться, признать, что страница перевернута, закрывать АЗС, но что-то непонятное в глубине сознания не дает. Есть в этой всеобъемлющей теории некая червоточина, которая карточный домик по имени «электромобиль» рушит одним легким дуновением.
Известно, что будет выпущено всего 50 таких автомобилей, и ни один из них не поступит в свободную продажу — все они предназначены исключительно для государственных нужд. Car News China отмечает, что длина автомобиля составляет более пяти метров, а на фотографиях видны большие задние двери, через которые, должно быть, очень удобно садиться на просторный задний диван. Передняя часть N701 имеет некоторое сходство с роскошным седаном H9, который Hongqi продается свободно: та же хромированная решетка радиатора с ярко выраженными вертикальными планками.
Однако фары немного больше, чем у H9.
Некоторые производители умудрились установить аттракционы. Другие обошлись косплеерами и актерами в китайских традиционных нарядах. Компания Mazda построила стену из миниатюрных копий своих моделей.
Малоизвестный у нас китайский Hyper сделал фотозону из модели GT, специально предназначенной для свадебных церемоний. А что, ради такого повода можно и потратиться на машину под стиль торжества. Но при этом, на наш субъективный взгляд, не хватило простых человеческих информационных стендов с возможностью узнать характеристики на английском языке. Их либо не было вовсе, либо все было на китайском.
О листовках и каталогах тоже мало кто позаботился. Приходилось «гуглить»: редкий китаец владеет английским. Google в этой стране, кстати, работает только через VPN. Китайцы обожают Xiaomi?
По оценкам, приведенным в сети, в первый день автосалон посетили 100 тысяч человек. По ощущениям — сюда приехал весь Пекин. А ведь, говорят, в первый день пускали только «випов», СМИ, блогеров и всех, кто связан с производством и продажей авто. Людей настолько много, что на презентации Chery Tiggo 9 автору этого текста стало плохо от духоты среди желающих увидеть, как с новинки смахнут черное покрывало.
К свежему воздуху пришлось прорываться локтями. Презентации проходили по стандартному шаблону: пафосная красивая речь от лиц бренда, обязательно эпичный видеоролик на фоне, статистика на зависть другим производителям и, наконец, возможность подойти к машине. При этом многие новинки спрятали за ограничительными лентами, пуская к ним только самых избранных из избранных. К некоторым невозможно было пробраться из-за стримеров и китайских телевизионщиков.
Ведущие что-то вещали на фоне авто, пока им листали суфлер — огромные листы с китайскими иероглифами, выведенными маркером. Так нам пришлось грустить на расстоянии в несколько десятков метров от новинки месячной давности — Xiaomi Su7. Но недолго: к нам подошел молодой житель Китая и на хорошем английском спросил, что мы думаем по поводу авто.
В просторном салоне всего 4 кресла. Уровень комфорта и использованных материалов — высочайший.
Относительно силового агрегата много вопросов и разногласий. Одни считают, что под капотом размещается 6-литровый V12 собственной разработки FAW Hongqi мощностью 762 л.
Москвичи посмотрели на машину главы Китая: вот 5 интересных фактов о ней
Визит Си Цзиньпина в Казахстан стал первой его зарубежной поездкой с момента начала пандемии. Си Цзиньпин прибыл в Москву с рабочим визитом. Во время пребывания в Москве Си Цзиньпин передвигается на новейшем Hongqi N701 — бронированном седане длиной около шести метров.
Китайский разворот: визит Си Цзиньпина в Россию изменит расстановку сил в мире
Намедни председатель Си встречался с президентом Байденом и — по случаю — господа-товарищи обсудили свои «тачки» (все мужики одинаковые). Впервые этот автомобиль использовался для передвижения Си Цзиньпина в 2022 году по время саммита в Гонконге. Си Цзиньпин показал Джо Байдену свой лимузин. Новый лимузин Hongqi L9 Си Цзиньпина публика впервые увидела на параде, посвящённом 70-летней годовщине основания КНР в 2019 году. В Москве заметили бронированные лимузины Hongqi N701 из кортежа председателя КНР Си Цзиньпина. Более 50 автомобилей встречают Си Цзиньпина во Внуково 20-03-2023.