Прочитал правила паромной переправы Ванино-Холмск. Сложилось впечатление что на своем авто переправиться практически невозможно. Гораздо более вероятный сценарий закрытия переправы «Ванино-Холмск» — это проблемы с паромом «Александр Деев». Для Сахалинской области переправа Холмск – Ванино имеет стратегическую и социальную значимость, ежегодно через нее проходит более 1 млн тонн социально-значимых, строительных, нефтеналивных и других грузов. ФГБУ «Морспасслужба» проводит тендеры на поставку конструкций мостового перехода и отбойных устройств в рамках реализации государственного контракта по реконструкции автомобильно-паромной переправы «Ванино-Холмск». Ванино, связывающую остров Сахалин с материком, закроют сегодня из-за непогоды.
Паромную переправу Ванино - Холмск закрыли до 2 декабря
Морская переправа Ванино – Холмск начала работать с 1973 года, после прибытия первых паромов из Калининграда. Читайте последние актуальные новости главных событий Сахалина на тему "Морскую переправу Ванино — Холмск открыли для паромов утром 8 ноября" в ленте новостей на сайте Сейчас на переправе Холмск-Ванино курсируют 4 парома Сахалин-7,-8,-9,-10 (только первые 3 из них перевозят пассажиров). Хотя паром «Александр Деев» стал ценным активом для линии «Ванино — Холмск» и успешно перевозит технику, неспособность полноценно перевозить вагоны является серьезной проблемой, которую необходимо решить. Холмск, отправился в свой первый рабочий рейс.
Пассажиры парома Ванино-Холмск ждут корабль далеко от причала
Паромы иногда по несколько суток не выходили из портов. Страдали от этого прежде всего пассажиры, вынужденные ожидать загрузки паромов грузами и взаиморасчётов фирм. Современное состояние на начало 2010-х гг. Слева через корму заезжают легковые и грузовые автомобили, строительная техника. Пассажиры проходят справа и входят на паром сбоку. Паром « Сахалин-8 » у причала Холмского порта Перевозки на линии Ванино — Холмск осуществляются специализированными паромными судами, спроектированными и построенными специально для работы на данной линии. Первые пять уже не существуют утилизированы [4] , «Сахалин-6» был продан Правительству Москвы для работы в Керченском проливе и позднее также утилизирован [5]. В настоящее время на начало 2010-х гг. Каждый из них рассчитан на перевозку 28 железнодорожных вагонов либо 37 большегрузных автомобилей за один рейс. Кроме того, каждый паром кроме парома «Сахалин-10», оборудованного для перевозки опасных грузов берёт на борт до ста пассажиров.
Пассажирские перевозки осуществляются паромами «Сахалин-8» и «Сахалин-9». Обычное время движения парома по линии — 11—12 часов, зимой и при плохой погоде — 16—18 часов, изредка до 21 часа [7]. Паромы перевозят непосредственно те железнодорожные вагоны, в которых груз следовал по сети российских железных дорог. Эта технология, исключающая физическую перевалку грузов в портах, даёт возможность сократить время и объем грузовых операций портов, уменьшить сроки перевозок, увеличить сохранность грузов.
В июле на совещании о морском сообщении и инфраструктуре региона заместитель председателя правительства РФ — полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев призвал ускорить работы по данному направлению. Помимо запуска новых паромов транспортное сообщение Сахалина должно улучшиться за счет обновления действующей инфраструктуры. Кроме того, проектом предусмотрены замена подъемно-переходных мостов на объекте, ремонт технологических зданий паромной переправы, а также ремонт соединительной эстакады для въезда на пирс автомашин и реконструкция морских устоев.
Отправить сообщение в редакцию сайта?
Отправить Отменить поделиться Сайт использует cookies и сервисы сбора технических данных посетителей для обеспечения работоспособности и вашего удобства.
Два первых тендера были признаны несостоявшимися из-за отсутствия заявок. Стартовая цена все три раза была установлена в размере 2 млрд 276,943 млн рублей. Реконструкция паромного комплекса предусматривается в два этапа. На первом из них планируется, в частности, обновить причал N1, береговой устой, центральный пункт управления, въезд на причал, подъемно-переходной мост, пассажирский трап, на втором — причалы NN3 и 4, а также примыкающие к ним объекты.
Паромную переправу между Сахалином и материком временно закроют из-за циклона
Обратно заняты были все места, что не увеличило количество выданных ключей. Есть также палубные сидячие места, не подлежащие бронированию, и поступающие в продажу при исчерпании остальных. В целом, однако, всё чинно и культурно - вопреки моим опасениям, оба раза я не соседствовал в одной каюте с неприятными личностями - кассиры фильтруют контингент. Они же решают, какое выдать пассажиру место, эффективно повлиять на это самому нельзя. Вахтовиков я оба раза видел в кают-компании, не знаю, какие места они оплачивали, но проблем, в итоге, не создавали. Несмотря на грязность матрасов, белье чистое и не вызывает нежелания спать на нём, раздевшись. В коридорах есть водонагреватели с кипятком - бесплатно, в стоимость проезда входит также 1 ужин на четверку. Ассортимент общепита широк, цены умеренны, но не для моих бюджетных путешествий, так что, сверх нормы, я попробовал только "острый" сырный салат, который мне не понравился, но я склоняюсь к неправильности выбора, а не низкому качеству кухни. Право на еду необходимо реализовать в течение нескольких часов после отправления, иначе оно аннулируется. Душ стоит около двухсот рублей, не пользовался.
В моей каюте был умывальник с горячей и холодной водой нормального качества. Есть выключаемое и регулируемое по громкости радио, 2 режима освещения каюты. С розетками на нижней палубе плохо - выдают 50В постоянного или не работают, народ заряжал телефоны в туалете. Качка присутствует, это было моим главным страхом. Оба раза спасся однократным приемом "Драмины". В целом, качает несильно. Общедоступна часть верхней палубы, можно постоять у бортика, посмотреть на море. Как уже упомянул, душ, видеосалон, еще что-то, и общепит, работающий до 22:00. По факту кормить перестают чуть раньше, но закрываются примерно в это время.
Тогда суда предполагалось передать заказчику в декабре 2019 года, однако из-за введенных в отношении завода санкций, ему пришлось менять оборудование, искать других поставщиков, что привело к увеличению сроков контрактов. Завод получил отсрочку. Он также сообщал, что перевозки паромами будут субсидироваться, чтобы избежать убыточности. Оба судна имеют усиленный корпус арктического класса Arc5.
И вот, спустя пять месяце АО "Сахпасфлот" сообщает, что в рамках гарантийного периода и во время «низкого» сезона в грузоперевозках собственник, эксплуатант и судостроители приняли решение об отправке парома в порт Владивосток на достроечную базу ПАО «Амурский судостроительный завод» для детального обследования и устранения критически важных недочетов, выявленных в процессе опытной эксплуатации. Перед отправкой «Александр Деев» прошёл курс подготовки в порту Корсаков и взял курс на Владивосток 30 января. Морякам и судостроителям многое еще предстоит изучить, опробовать, обдумать и проанализировать, а проектантам — учесть полученный опыт эксплуатации парома при достройке второго однотипного парома «Василий Ощепков». Но стоит отметить, что ранее источник «Ведомостей» , близкий к АСЗ, утверждал, что в случае запроса любой структуры на доработку парома верфь будет готова провести модернизацию «только после заключения нового, отдельного контракта». Другие два источника «Ведомостей», знакомых с ходом строительства парома, считают, что проблемы связаны с недоработками «Росморпорта». При этом из материалов межведомственной комиссии следует, что конструкция парома «полностью соответствует его техпроекту». Председатель московской коллегии адвокатов «Делоер» Роланд Зантарая считает, что доработка парома не относится к гарантийным обязательствам верфи.
Такое чувство, что заехал в какой-то люкс-премиум отель : Конечно, все такое же раздроченное и потрёпанное временем, но всё-таки уютное. На втором ярусе классно лежать и любоваться морем. Там, кстати, где-то вдалеке иногда появляются какие-то, то ли касатки, то ли дельфины — не разобрать, слишком далеко. И само море здесь совсем не такое, к которому мы привыкли. Мы привыкли к гадюшнику, который творится на Черном море, к свалкам, непонятно какого цвета воде и презервативам, плавающим возле берега. А здесь море интересное — можно изучать подводный мир в отлив просто бродя по берегу с фонарем — вода кристально прозрачная. Можно даже в этом самом море заблудиться пешком : можно выкапывать лопатой ракушку на берегу, можно ходить собирать гребешка, устриц и других морских гадов как грибы. Можно даже руками ловить рыбу или просто наблюдать, как горбуша выпрыгивает из воды возле берега. И вода здесь такого глубокого синего цвета, очень красивая. Отходишь на пароме из порта, а даже возле города очень чистое море. Людей на пароме очень мало, выходишь на палубу, постоять и посмотреть вдаль, а вокруг тишина. Идём пока довольно быстро — посматриваю по gps.
Новости Северо-Восточного бассейнового филиала
Холмск обеспечивает более 75% всех грузовых перевозок между островом и материком и около 25% пассажирских перевозок. Эрзац-мостом и стала паромная переправа Холмск-Ванино, организованная в 1973 году. Минтранс РФ разработал изменения в постановление правительства РФ, согласно которым срок сдачи одного из двух паромов для переправы Ванино (Хабаровский край) - Холмск (Сахалинская область) будет перенесен на 2023 год, следует из проекта постановления. По обе стороны паромной переправы Ванино – Холмск пройдут работы по реконструкции береговых сооружений. Новейший грузопассажирский паром «Александр Деев» 1 сентября прибыл в сахалинский порт Холмск и приступил к работе на паромной линии «Ванино – Холмск», сообщила АМП Сахалина, Курил и Камчатки.
Реконструкцию переправы Ванино-Холмск завершат в декабре 2022 года
Новейший грузопассажирский паром «Александр Деев» 1 сентября прибыл в сахалинский порт Холмск и приступил к работе на паромной линии «Ванино – Холмск», сообщила АМП Сахалина, Курил и Камчатки. С 13.45 9 декабря, в связи с ухудшением метеоусловий в Татарском проливе, паромная переправа "Ванино-Холмск" закрыта. Паромная переправа Ванино Холмск Дальтранссервис.
Что еще почитать
- Новости Северо-Восточного бассейнового филиала
- Что еще почитать
- Очередь образовалась на паромной переправе Ванино – Холмск
- Смотрите также
Возобновление полноценной работы линии Ванино — Холмск ожидается в середине сентября
На переправе остался один паром «Сахалин -10» Фото: ИА «Хабаровский край сегодня» Пассажирские перевозки на паромной переправе Ванино – Холмск временно приостановлены. Переправа Ванино-Холмск по итогам реализации проекта сможет принимать паромы нового типа повышенной вместимости (проект CNF11CHD)», – сказал замгендиректора по капитальному строительству ФГУП «Росморпорт» Владислав Рассыхин. Новости из рубрики Происшествия Холмска и Сахалинской области. Сейчас два парома типа «Сахалин» на пути в Ванино, где остановятся пережидать непогоду, бушующую в проливе, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня». Переправа Ванино-Холмск по итогам реализации проекта сможет принимать паромы нового типа повышенной вместимости (проект CNF11CHD)», – сказал замгендиректора по капитальному строительству ФГУП «Росморпорт» Владислав Рассыхин.
Паром "Александр Деев" оказался несовместим с причалами Ванино и Холмск
В рождении переправы в Ванино участвовали не только строители. В механических мастерских порта Ванино изготавливались специальные крепежные болты, на стройке работали сварщики Министерства морского флота, ванинские портовики. Даже школьники не остались в стороне - они сажали деревья вдоль той дороги, что вела к паромной переправе. Стройка превратилась в экспериментальную площадку, где было опробовано подводное бетонирование методом восходящего раствора, водолазы освоили подводную резку и сварку. Зимой, чтобы не останавливать строительство, был применен совершенно новаторский метод подводной укладки бетона с подогревом воды на глубине. Морская переправа явилась детищем не только тех, кто непосредственно участвовал в ее возведении.
Переправа Ванино — Холмск, соединяющая остров Сахалин с материком, функционирует с 1973 года. Ежегодно через нее проходит более 1 млн тонн социально значимых, строительных, нефтеналивных и других грузов.
В рамках реконструкции в морском порту Холмск будет выполнена реконструкция паромных причалов, проведены дноуглубительные работы, обустроены железнодорожные пути и коммуникации, а также проведено благоустройство. Строительно-монтажные работы по проекту начнутся в сентябре, завершение проекта запланировано на декабрь 2022 года.
Целью работ является не только реконструкция действующей первой очереди паромного комплекса, но и восстановление работоспособности очереди N2. Ранее сообщалось, что Росморпорт трижды объявлял тендер на разработку рабочей документации и реконструкцию в морском порту Холмска береговых сооружений паромного сообщения Ванино — Холмск — в апреле, июне и июле.
Возможно, потребуется обновление портовой инфраструктуры, а также адаптация судна, чтобы решить проблему с перевозкой вагонов Хотя паром «Александр Деев» стал ценным активом для линии «Ванино — Холмск» и успешно перевозит технику, неспособность полноценно перевозить вагоны является серьезной проблемой, которую необходимо решить. С учетом планов по реконструкции порта Холмск и усилий комиссии ФГУП «Росморпорт», можно ожидать, что в ближайшем будущем будут предложены решения, способные обеспечить безопасную и эффективную перевозку как техники, так и железнодорожных вагонов на этой линии. Напомним, грузопассажирское судно. Кроме того, паром не так зависим от погоды как его предшественник — «Сахалин».
ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания"
- Переправу Ванино — Холмск временно закрыли в Хабаровском крае
- В 2023 году паром "Александр Деев" выйдет на переправу "Холмск — Ванино"
- Паромная линия Ванино — Холмск заработает в штатном режиме в середине сентября
- Документы и правила
- Как купить билет на паром Ванино Холмск – Telegraph
Структура Росморречфлота реконструирует переправу Ванино-Холмск
| Власти Сахалина не принимают в эксплуатацию заказанный паром - Ведомости | Паромная переправа Ванино — Холмск и сегодня продолжает оставаться важнейшей транспортной артерией между Сахалином и материковой частью России. |
| Переправа Ванино — Холмск между материком и островом Сахалин временно закрыта - | Новости | Пальму первенства держит порт и по числу пассажиров: ежегодно переправой Ванино – Холмск пользуются более 25 тыс. человек. |
Перевозки пассажиров, багажа и грузов
- Обратная связь
- Паромная переправа Ванино — Холмск — ТК «Фрахт»
- Переправа Ванино — Холмск между материком и островом Сахалин временно закрыта - | Новости
- Документы и правила
- В 2023 году паром "Александр Деев" выйдет на переправу "Холмск — Ванино" -