Беспилотные летательные аппараты давно стали неотъемлемой частью военной отрасли, позволяя быстро и эффективно ликвидировать цели противника, не рискуя жизнью летчиков. На Ильиском НПЗ зафиксирован прилет 17 беспилотных аппаратов, в результате была повреждена установка первичной переработки нефти, пожар длился более получаса, но также был устранен. Боевые беспилотные летательные аппараты, которые еще называют просто беспилотниками, или дронами, появились гораздо раньше, чем многие представляют. Корреспондент поговорил с военными аналитиками и экспертами, чтобы узнать, насколько сильно новые ракеты могут угрожать воронежцам.
Что такое БПЛА: какие они бывают и где используются
В Дубне в прошлом году в рекордные сроки построили завод по производству беспилотников, и он тогда же начал выпускать первые аппараты — «Орионы», «Сириусы» и две модели ударных БПЛА вертолетного типа. В специальной военной операции на Украине стали широко использоваться не только специальные военные дроны – типа «Тахион», «Элерон-3» или знаменитый «Орлан-10», но и обычные потребительские мультикоптеры. Этот беспилотник является дальнейшим развитием БПЛА Shahed 129 разработки почти двадцатилетней давности. Специальная военная операция показала, что беспилотные летательные аппараты различного типа будут доминировать в небе всех военных конфликтов нового века. А вот удары беспилотников по военным аэродромам вызывают всё больше вопросов к состоянию их охраны и обороны. Это беспилотный летательный аппарат (БПЛА) или же просто «дрон».
Что такое БПЛА и почему они так часто всё атакуют. Объясняем простыми словами
Над данной проблемой надо работать, и, видимо, процесс идёт. Но проблема в том, что дальность обнаружения даже их мощных радиолокационных комплексов по малогабаритным стеклопластиковым дронам вряд ли будет больше 50-100 км. Причём зона обнаружения непрерывно перемещается. Выходит, для того чтобы закрыть «ленточку» в 1500 км такими летающими радарами, их нужно держать в воздухе по 5-6 машин одновременно. Впрочем, выполнять функцию дальнего радиолокационного обнаружения могут и истребители Су-30 , и МиГ-31.
Но нужно учитывать, что они видят воздушную обстановку в некотором секторе, а не вкруговую. Именно в такой ситуации и появилась идея поднять РЛС на аэростатах. Поднять на аэростаты РЛС дальнего обнаружения низколетящих целей - это будет адекватный ответ на возникшую реальную угрозу! Два главных момента ограничивают возможности такого рода аппаратов как самолётного, так и аэростатного - низкая энерговооружённость и малые размеры.
Есть такой термин - «потенциал РЛС». Это безразмерная величина, прямо пропорциональная мощности передатчика и коэффициенту усиления антенны на передачу и обратно, пропорциональная чувствительности приёмника и коэффициенту усиления антенны на приём. Проще говоря, чем мощнее передатчик и больше антенна, тем дальше такой радар будет обнаруживать цели. У вышеуказанных классов аппаратов и с тем и с другим всё непросто.
Мощный радар, предполагает мощный источник электропитания на борту. Ни тот, ни другой аппарат его не поднимут. А нет большой мощности, нет большой антенны - нет и большой дальности обнаружения. И мало-мальски серьёзную аппаратуру для борьбы с помехами на них также не разместить.
Единственное преимущество в том, что для них нет затеняемых участков воздушного пространства. Есть и ещё один технический момент - связь с наземными средствами. Или, как говорят технари - сопряжение. Кому и как такой аппарат будет сбрасывать разведанную воздушную обстановку?
Маленькому пункту управления на базе «Урала» как на этой картинке? А дальше? И на КП истребительной авиации. Желательно и ближайшему ЗРК напрямик.
Но ведь структуры АСУ иерархические! Значит, информация будет проходить с задержками. Безусловно, это направление - аэростаты ДРЛО - развивать нужно, но только на более серьёзном уровне. Сейчас пока что невозможно, как полагают некоторые, далёкие от понимания, что такое ПВО, эксперты, взять и установить РЛС на аэростат.
Ещё и потому, что подходящих радаров и систем управления не существует. Это дело будущего. Каждому своё Какие же решения доступны прямо сейчас с учётом имеющихся средств. В управлении воздушным движением немало радаров, которые полностью обеспечивают радиолокационное поле на средних и больших высотах в центральном регионе страны.
Надо возложить на них обязанность дежурить по согласованным с ПВО графикам.
Этот материал легок, достаточно прочен и не ломается при ударе. Деформированную деталь из ЕРР зачастую можно восстановить подручными средствами. Легкий БПЛА с посадкой на парашюте может выдержать несколько сотен полетов без ремонта, который, как правило, включает замену крыльев, элементов фюзеляжа и др. Производители стараются удешевить части корпуса, подверженные износу, чтобы расходы пользователя на поддержа-БПЛА в рабочем состоянии были минимальными. Надо отметить, что наиболее дорогостоящие элементы аэрофотосъемочного комплекса, наземная система управления, авионика, программное обеспечение, — вообще не подвержены износу. Силовая установка БПЛА можетбыть бензиновой или электрической. Причем, бензиновый двигатель обеспечит намного более продолжительный полет, так как в бензине, в расчете на килограмм, запасено в 10—15 раз больше энергии, чем мож-но сохранить в самом лучшем аккумуляторе.
Однако такая силовая установка сложна, менее надежна и требует значительного времени для подготовки БПЛА к старту. Кроме того, беспилотный летательный аппарат с бензиновым двигателем крайне сложно перевозить к месту работ на самолете. Наконец, он требует от оператора высокой квалификации. Поэтому бензиновый БПЛА имеет смысл применять только в тех случаях, когда необходима очень большая продолжительность полета — для непрерывного мониторинга, для обследования особо удаленных объектов. Электрическая двигательная установка, напротив, очень нетребовательна к уровню квалификации обслу-живающего персонала. Современные аккумуляторные батареи могут обеспечить длительность непрерывного полета свыше четырех часов. Обслуживание электрического двигателя совсем несложно. Преимущественно это только защита от влаги и грязи, а также проверка напряжения бортовой сети, что осуществляется с наземной системы управления.
Зарядка аккумуляторов производится от бортовой сети сопровождающего автомобиля или от автономного электрогенератора. Бесколлекторный электрический двигатель БПЛА практически не изнашивается. Автопилот —с инерциальной системой рис. Автопилот весит всего 20—30 граммов.
Не теряя управления, они могут пролететь до 10 км. Такие же самолеты общедоступного типа могут летать со скоростью до 150—200 километров в час. И лететь они могут часа четыре. Но там уже вступает в действие ограничение по дальности радиосвязи. Они могут преодолеть большее расстояние, но километрах на 70—80 просто потеряют радиосвязь. Есть БПЛА, которые летят по заданию.
Им никакая связь не нужна. Они выполняют определенную программу и поэтому могут лететь и дальше. Те же самые советские «Стрижи» вполне эффективно пролетают 700 километров. Сейчас есть новые технологии — это управление и видео по 3G и 4G. На самолет ставится модем, который передает видео и управление. И везде, где есть сотовая связь, эта штука может лететь, невзирая на дальность управления с пульта. Управление осуществляется через интернет. Такие модемы и программное обеспечение для украинцев сейчас делает Румыния. У нас в руках такие вещи пока не побывали. Но, я думаю, через какое-то время появятся.
Вы уже рассказали про то, откуда берутся «Стрижи». Как производятся остальные беспилотники? Не так давно этот завод сгорел. Но какое-то время он работал и выпускал такие аппараты. Во-вторых, на Украине очень много опытных и грамотных гражданских инженеров. Там с советского времени очень сильная инженерная школа. И сейчас достаточно специалистов, которые могут сами изготавливать в гаражных, полукустарных условиях практически неограниченное количество таких аппаратов. По большому счету, их изготовление ограничивается двумя вещами. Первое — контроллеры полетов. Купить их можно.
Второе — двигатели, но их тоже изготавливает не только Китай. Например, их могут производить в Голландии. Иными словами, все зависит от импорта, но зависимость не критичная. Глушат сигнал? Для того чтобы заглушить такую вещь, придется на какое-то время полностью погасить сотовую сеть. У нас есть такие протоколы на случай терактов. Наши спецслужбы могут отключить весь интернет вообще. Но пока у нас такое не применяется.
Особенности конструкции позволят также использовать беспилотники и в качестве перевозчиков ограниченного количества грузов. Каждый аппарат может поднять в воздух до 2 т необходимого груза. Армейский беспилотник имеет следующие лётные характеристиками: дальность полета до 10 тыс. На выставке робототехники, организованной во время научно-практической конференции по проблемам Арктики в июне 2016 г. Особенность аппарата в том, что он может передвигаться и по суше и в воздухе. Беспилотник в Арктике Используют беспилотники и в нефтедобывающей промышленности, например для забора образцов проб нефти рис. Испытания аппарата начались в США в Неваде. Летающий «дрон-такси» изобрели в Китае Особый интерес представляет возможность использования беспилотников в экстремальных условиях в малодоступных и опасных районах для организации обеспечения как скорой медицинской, так и первой помощи. В случае массовой катастрофы беспилотники могут оптимизировать по времени доставку в госпитали необходимых средств, особенно если госпиталь переместился в полевые условия. При несчастном случае в малодоступном районе например, в горном районе, или в Арктическом регионе, где скорая медицинская помощь малодоступна БПЛА может быть использован для доставки аптечки и медицинских средств, необходимых для оказания первой помощи и стабилизации состояния пострадавшего. В Голландии, например, создан беспилотник, способный в течение нескольких минут доставить на место несчастного случая в городе необходимые средства для помощи — быстрее скорой помощи, которая прибывает в течение 10 мин [12]. Такая технологическая новинка — БПЛА скорой помощи AmbulanceDron — является универсальным медицинским беспилотником, который может быть автоматически запущен на место чрезвычайной ситуации. В экстремальных ситуациях спасение жизни пострадавших зависит от временного фактора, когда промедление смерти подобно, поэтому жизненно важно до прибытия медицинских работников грамотно и правильно оказать первую помощь. Такую помощь оказывают немедицинские работники — это могут быть очевидцы происшествия и сами пострадавшие, а также водители, пожарные, полицейские — те, кто по долгу службы обязан оказывать такую помощь в период отсутствия медиков. Внутри беспилотника могут находиться медикаменты, компактный дефибриллятор, кислородные маски и другие средства первой необходимости. Мобильность и портативность беспилотника позволяют воспользоваться его помощью в любом месте, даже внутри помещений. Применение автоматического одноразового дефибриллятора, доставленного беспилотником на место несчастного случая Каждый дрон отвечает за территорию в 12 км2 и способен добраться до места назначения за минуту. С помощью встроенной камеры и громкоговорителя, врач может удаленно давать инструкции тому, кто оказывает помощь, а также следить за правильным проведением спасательной операции. Медперсонал сможет также передавать корректную информацию о пострадавшем в машину скорой помощи, которая ушла на место происшествия. Таким образом, люди без специальной подготовки смогут выполнять необходимые действия для спасения пострадавшего: придать правильное положение тела, подготовить дефибриллятор и т. Беспилотники можно использовать для доставки необходимых медицинских средств на место происшествия в кратчайшие сроки. Примером является случай, имевший место в Кабардино-Балкарии в июне 2015 г. В течение 15 мин фирма «Инвитро» доставила с помощью БПЛА биоматериал по назначению, в то время как при использовании автомобиля этот срок увеличился бы до 40 мин. Но для эксперимента «Инвитро» получила все необходимые разрешения и согласовала полёт с Росавиацией [13]. В 2015 г. Результат оказался исключительно положительным. Сейчас разрабатываются БПЛА с возможностью дистанционной связи с врачом-экспертом, для оказания скорой медицинской помощи руками пострадавших в условиях, когда врачи не могут добраться на место происшествия оперативно. В последнее время появились беспилотники, которые могут быть использованы во многих нештатных ситуациях, в том числе и в пожарном деле. Это еспилотники, созданные в Стэндфордском университете — беспилотник «SCAMP», который способен садиться на вертикальные плоскости и карабкаться по стенам.
БПЛА России: от “Пчелы” до С-70 “Охотник”
Один из них — Орион, который по некоторым показателям превосходит турецкий Байрактар. Он способен не только наносить ракетно-бомбовые удары, но и участвовать в воздушных боях, то есть, по сути, является истребителем. Первый является основным ударным дроном США тяжелого класса. Он тяжелее турецкого Байрактара и российского Ориона, способен нести на борту грузы весом до 1700 кг — авиационные бомбы и ракеты. При этом длительность полета составляет 24 часа. Аппарат имеет вес 85 кг, общую длину 3,3 метра и размах крыльев 4,6 метра. Грузоподъемность аппарата составляет 15-20 кг. Оснащается бензиновым двухтактным двигателем. В качестве ударного оружия может нести неуправляемые авиабомбы, способные поражать живую силу противника и даже бронетехнику.
Кроме того, система сброса может работать с минами калибром 82 миллиметра. Минимальная высота полета UJ-22 Airborne составляет 50 метров. БПЛА может находиться в воздухе до 14 часов. Помимо ударных функций, UJ-22 Airborne способен выполнять разведывательные задачи при помощи фотоаппарата и оптико-электронной станции. Однако в последнее время список задач, которые они способны решать, существенно расширился. Они способны наносить ракетно-бомбовые удары по наземным и морским целям, перехватывать воздушные цели, управлять огнем и указывать цели, ретранслировать данные и доставлять грузы. Очевидно, этим списком перечень задач ограничен не будет. Как мы видим, возможности беспилотников постоянно расширяются.
Именно поэтому многие эксперты называют их одним из наиболее перспективных видов оружия будущего. Передовые ударные беспилотники стоят в пределах 5-7 миллионов долларов. На первый взгляд сумма колоссальная, но стоимость истребителя-бомбардировщика F-35 достигает 100 миллионов долларов. Но просто купить самолет недостаточно, чтобы его использовать. Еще необходимо обучить пилотов. Конечно, оператора БПЛА тоже необходимо обучать, однако, как было сказано выше, многие действия современные беспилотники выполняют в автоматическом режиме. В частности, они могут сами взлетать и садиться. Поэтому процесс обучения пилотов гораздо более быстрый и дешевый.
Другое важное преимущество БПЛА — оператор при выполнении боевых задач не рискует собственной жизнью. БПЛА, в отличие от самолета, можно сделать любого размера, даже самого маленького, так как он не содержит кабину пилота.
В то время, как рассказывает гендиректор Центра комплексных беспилотных решений ЦКБР Дмитрий Кузякин, применение на фронте обычных квадрокоптеров уже никого не удивляло, но эти ревущие мощными моторами и мечущиеся над головами националистов маленькие летательные аппараты действительно наделали много шума. Попытки сбить их из обычного стрелкового оружия успехом не увенчались. Противнику оставалось лишь наблюдать, как они методично разносят его позиции в щепки. В результате этой атаки за считаные минуты было уничтожено несколько огневых точек, опорный пункт был взят под контроль. Так, по словам Дмитрия Кузякина, закончилась первая в истории специальной военной операции атака FPV-дронов, и осуществлена она была, подчеркивает разработчик, именно российской стороной.
FPV-аппараты помогали военным контролировать территорию, выявлять маршруты перемещения украинских военных, местоположение военной техники и снайперских позиций. А FPV-дрон мог проникать на завод и летать прямо по территории. Так, в один из дней наш пилот обнаружил ангар с открытой дверью, в просвет которой был обнаружен береговой ракетный комплекс "Бастион" — мощнейшее оружие, которое ВСУ могли использовать для поражения российских кораблей в акватории Азовского моря. Пилот сразу передал координаты комплекса артиллеристам, и они его оперативно уничтожили с применением бетонобойных снарядов", — рассказывает в интервью корреспонденту ТАСС гендиректор ЦКБР. Сегодня на счету дронов и пилотов, подготовленных на этом предприятии, уже несколько тысяч удачных операций, проведенных как военнослужащими в зоне СВО, так и сотрудниками различных российских силовых ведомств. Многие наверняка видели в кино головокружительные пролеты камеры сквозь дома, густые леса, между машинами в плотных пробках. Кроме этого, для пилотов FPV-дронов созданы специальные соревнования "Дрон-рейсинг", где многие участники закладывают такие виражи, от которых у зрителей начинает кружиться голова.
В основе работы этих небольших, но очень быстрых летательных аппаратов лежит вид от первого лица. Пилот надевает очки виртуальной реальности и видит все, что видит цифровым глазом камера, установленная на дроне. Взлет, посадка и маневры осуществляются с помощью пульта управления, который FPV-пилот держит в руках. Технология FPV существует в мире уже более 10 лет, однако последние несколько лет ее активно пытались внедрить в войска. Долго присматривались к этой теме и выпускники Московского физико-технического института во главе с Дмитрием Кузякиным. Но для того чтобы из спортивно-развлекательного дрона сделать боевой, аппаратуру пришлось серьезно доработать.
И его очень ждут в Киеве. Но в новом пакете помощи "Орлов" снова нет. Пентагон отказывается поставлять на Украину современное вооружение. Там боятся утечки технологий. Но, кажется, компромисс найден. Военные предложили отправить на Украину упрощенную версию беспилотников "Грей Игл". Идея не нова, именно так поступили с зенитными ракетами Stinger, в которых перед отправкой на передовую были удалены все засекреченные компоненты. Вашингтон обещал Киеву четыре беспилотника "Грей Игл". Для ВСУ это капля в море. Наши военные сбили больше сотни "Байрактаров" Bayraktar. А турецкие дроны считаются аналогом американских "Серых Орлов". Их характеристики очень близки. С одной лишь разницей: "Байрактары" воюют несколько лет, а американские дроны ни разу не использовали в реальных боевых действиях. И пока американцы размышляют, в какой комплектации передать свои беспилотники ВСУ, Россия активно использует всю свою линейку дронов. Какие летательные аппараты уничтожают технику и объекты ВСУ? Как одноразовые дроны изменили ход боевых действий на Украине? И какой российский беспилотник стал прообразом всей беспилотной авиации будущего? Разведывательный дрон "Орлан-10" Российские военные готовят к запуску "Орлан-10". Это разведывательный дрон. Небольшой бензиновый двигатель позволяет ему находится в воздухе до 18 часов. Шпионит "Десятка" на глубину до 200 километров. Дрон работает в связке сразу с несколькими системами. Например, с самоходной артиллерийской установкой "Мста-С". Беспилотник обнаруживает расчеты вражеской техники и автоматически передает координаты на пульт оператора. Он подавляет сотовую связь и блокирует мобильные устройства на расстоянии до 30 километров. Дроны "Орлан2" — основой тактический беспилотных Вооруженных сил России. Часто он сопровождает технику и бойцов, чтобы выявлять подготовленные противником засады. А вот первые летающие разведчики вели фотосъемку. Это пионер советской беспилотной авиации — "Ла-17" 1963 года выпуска. Он фиксировал вражеские позиции на расстоянии до 200 километров.
Их создают, чтобы они совершали атаку без необходимости передачи данных между оператором и устройством. Они могут проводить разведку и совершать боевые действия Какими бывают боевые дроны? Дрон также может возвращаться на достаточно большое расстояние от цели, если оператор отменил атаку. Еще отмечается, что беспилотник переносит боеприпасы. Дрон с крупнокалиберной винтовкой, пулеметом или гранатометом Устройство под названием TIKAD может нести на борту снайперскую винтовку, пулемет и даже гранатомет. Разработчики заявили, что дрон может выдержать последствия стрельбы из винтовки — для этого беспилотник оснастили подвесом, который отвечает за то, чтобы нейтрализовать отдачу. На TIKAD можно установить разные типы самозарядного стрелкового оружия либо гранатомет с калибром в 40 мм. Управление производится полностью дистанционно. Их размер составляет 1210х950х165 мм, а максимальная полезная нагрузка — до 3 кг. Максимальное время полета — 30 мин. КУБы можно использовать, чтобы нанести удар по объектам инфраструктуры, живой силе противника, а также по легкобронированным целям.
Что это ВСУ сбрасывают на российские танки? Украина воюет игрушками?
История создания и развития беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Российские и зарубежные, в том числе из США. Технические характеристики, развитие, с видеокамерой. Российские беспилотники «Ланцет» благодаря умелой работе операторов остаются незаметными для противника. безопасность, новости беларуси, беспилотники, вооружения и военная техника, вооруженные силы республики беларусь, эксклюзив. Военный эксперт Баранец раскрыл характеристики российских беспилотников «Герань», пробивших систему ПВО Украины.
Sorry, your request has been denied.
| Российский военный сбил украинский дрон мешком | Беспилотные летательные аппараты давно стали неотъемлемой частью военной отрасли, позволяя быстро и эффективно ликвидировать цели противника, не рискуя жизнью летчиков. |
| Как распознать в небе беспилотник. Показываем в одной картинке | Беспилотные аппараты с каждым днем усовершенствуются. В ролике говорится, что управлять беспилотным аппаратом можно на радиусе 53 км. |
| Против дрона есть приемы | Беспилотные летательные аппараты востребованы в разных сферах, и в военном деле все больший спрос возникает на БПЛА легкого класса. |
| Краснодарский край атаковали 66 беспилотников - 27 апреля 2024 - 74.ру | Эксперты уверены, что вероятность аварий с дронами крайне мала, поскольку самолеты летают на высоте, где БПЛА невозможно использовать. |
Масштабная атака на Россию: 68 беспилотников ВСУ атаковали НПЗ и военный аэродром
Китайский рой дронов В Китае специалисты разработали целый комплекс для запуска беспилотников, который так и назвали Swarm что в переводе означает «рой». С помощью такого комплекса можно одномоментно запустить рой из 48 беспилотных летательных аппаратов. Они могут использоваться как для разведки, так и для нанесения ударов по целям. Кстати, использование одновременно нескольких беспилотников осложняет работы тем, кто задумает их сбить. Чем опасны ударные беспилотники По мнению специалистов, опасность представляют те ударные беспилотники, которые могут наносить удары без участия оператора в автоматическом режиме. В этом случае велик риск, что дрон, запрограммированный на атаку, может совершить ошибку и нанести удар по гражданскому населению.
Список литературы Материально-техническое тыловое обеспечение соединений и воинских частей в специальной военной операции 24 февраля - 3 июля 2022 года. Карякин В. Функциональные свойства станции внешнего пилота». Захаров М. Пыдер А. Направление развития теоретических положений повышения боевой устойчивости системы МТО объединения в операциях боевых действиях.
Вестник Военная академии материально-технического обеспечения им. Генерала армии А.
Минусы и слабые места военных БПЛА Главный минус беспилотных летательных аппаратов — высокие риски утраты контроля. Часто это происходит в результате применения средств РЭБ радиоэлектронной борьбы. Но в отдельных ситуациях причиной могут стать естественные преграды на участке между дроном и оператором, неблагоприятные погодные условия. Высока уязвимость и перед простым стрелковым оружием. Чем компактнее конструкция, тем меньший у нее радиус действия и дистанция эффективного применения, что обусловлено уменьшением емкости аккумуляторных батарей. Средства противодействия и подавления Основной способ противодействия — средства радиоэлектронной борьбы. Это может быть создание общих или направленных радиопомех, которые мешают приему коптером сигнала с пульта управления. В зависимости от программы в этом случае происходит самоуничтожение или автоматическая посадка аппарата.
На подлете к цели «Ланцет» совершает, как говорят операторы, «танец смерти». По сложной синусоидой траектории, усложнив возможность уничтожения или перехвата, беспилотник поражает украинский танк Abrams американского производства. После успешной атаки экипаж спешно покидает бронемашину. Позывной Игла, командир расчета: «В день применения мы очень рано вылетели, нашли цель. Помогла скорость, слаженно сработал расчет, ветер еще помог — шли по ветру, зашли на цель и попали! Боец признается: получил не только моральное удовлетворение от работы, но и существенную денежную премию от своего командования.
Всего же на авдеевском направлении нашими войсками выведены из строя шесть машин. Появление на фронте натовской бронетехники вызывает у наших бойцов повышенное внимание.
Что такое беспилотный летательный аппарат (БПЛА), какие они бывают и где применяются
| Дроны-камикадзе: что могут и как используются беспилотники | Это беспилотный летательный аппарат (БПЛА) или же просто «дрон». |
| Боевые беспилотники: грозное и перспективное оружие будущего | Но мы попытались сделать общий рейтинг современных боевых БПЛА: собрали 10 лучших военных беспилотников, рассмотрели их предназначение и характеристики и составили свой, безусловно, не серьезный рейтинг. |
| «Дармовой дрон способен поражать танки НАТО». Как беспилотники изменили ход конфликта | Боец российской армии сбил украинский дрон-камикадзе вещмешком во время эвакуации раненого сослуживца. |
| БПЛА и БЛА что это такое? | Новости военных беспилотников. |
| Сергей Птичкин: СВО показала, что БПЛА будут доминировать в небе всех военных конфликтов | Российские беспилотники «Ланцет» благодаря умелой работе операторов остаются незаметными для противника. |
Почему украинские дроны прорываются в наши тылы
Статья автора «РИА Новости» в Дзене: Захар Андреев Малозаметные и быстрые беспилотники стали одним из самых смертоносных видов вооружений во время конфликта на Украине. Российские военные в зоне СВО все чаще применяют так называемые FPV-дроны (first-person view, "вид от первого лица"). В условиях современных войн всё большую роль играют беспилотники или БПЛА. Эксперт также отметил, что украинская военная промышленность стремится самостоятельно производить беспилотники-камикадзе и также активно их применяет. На окраине станицы находится военный аэродром, по словам очевидцев, беспилотники пытались атаковать именно его, некоторые слышали громкие звуки и видели зарево в том районе.
Российский военный сбил украинский дрон мешком
Федоров возглавляет проект "Армия беспилотных летательных аппаратов", который позволил Украине широко использовать беспилотники для разведки и атак, компенсируя огромное преимущество России в ее традиционных военно-воздушных силах. безопасность, новости беларуси, беспилотники, вооружения и военная техника, вооруженные силы республики беларусь, эксклюзив. Специализированный противотанковый дрон-октокоптер R18, разработанный под такие гранаты-бомбы, может брать на борт до 4 штук.
Дроны-камикадзе: что могут и как используются беспилотники
Значит, мне надо бы подойти ближе, — рассуждает Михаил Тимошенко. Как минимум их расположат на расстоянии 40—50 км. Но там будут уже серьезные системы ПВО подключаться. Самая оперативная информация — в нашем телеграм-канале.
Потому украинская пропаганда в данном случае действует скорее против себя. А эффективны Силы беспилотных систем как палач мирного населения», — убежден Костикин. Откуда запускают беспилотники? Костикин отмечает, что это зависит от типа дронов. Зачастую дроны ВСУ отличаются повышенным радиусом действия, подчеркнул в беседе с «Постньюс» отставной капитан Василий Дандыкин. Такой дрон обычно оборудуют итальянским двухтактным двигателем, а нести он может до 20 кг любого груза, в том числе взрывоопасного», — сказал он. В Госдуме убеждены, что беспилотники, которые способны долететь не только до Белгорода, но и до Санкт-Петербурга, могут запускать не только с российской территории, но и с украинской: например, Сумской или Харьковской областей.
По словам главы оборонного думского комитета Андрея Картаполова, дроны пересекают российскую границу, выстраивая маршрут движения с возможностью обойти районы противовоздушной обороны. Почему беспилотники все еще долетают до РФ? Потому что противовоздушные силы в первую очередь прикрывают цели военного или смежного назначения, уверен Костикин. Кроме того, на один прилетевший дрон приходится множество сбитых, и налетают они стаями: авось, кто-то да долетит.
Собственно говоря, это здорово мотивирует российских бойцов на передовой. Потому украинская пропаганда в данном случае действует скорее против себя. А эффективны Силы беспилотных систем как палач мирного населения», — убежден Костикин. Откуда запускают беспилотники?
Костикин отмечает, что это зависит от типа дронов. Зачастую дроны ВСУ отличаются повышенным радиусом действия, подчеркнул в беседе с «Постньюс» отставной капитан Василий Дандыкин. Такой дрон обычно оборудуют итальянским двухтактным двигателем, а нести он может до 20 кг любого груза, в том числе взрывоопасного», — сказал он. В Госдуме убеждены, что беспилотники, которые способны долететь не только до Белгорода, но и до Санкт-Петербурга, могут запускать не только с российской территории, но и с украинской: например, Сумской или Харьковской областей. По словам главы оборонного думского комитета Андрея Картаполова, дроны пересекают российскую границу, выстраивая маршрут движения с возможностью обойти районы противовоздушной обороны. Почему беспилотники все еще долетают до РФ? Потому что противовоздушные силы в первую очередь прикрывают цели военного или смежного назначения, уверен Костикин.
Редакция военных наук Опубликовано 28 сентября 2022 г. Последнее обновление 22 марта 2023 г. Связаться с редакцией.
Краснодарский край атаковали 66 беспилотников
| Сергей Птичкин: СВО показала, что БПЛА будут доминировать в небе всех военных конфликтов | Боевые беспилотные летательные аппараты, которые еще называют просто беспилотниками, или дронами, появились гораздо раньше, чем многие представляют. |
| «Дармовой дрон способен поражать танки НАТО». Как беспилотники изменили ход конфликта | В специальной военной операции на Украине стали широко использоваться не только специальные военные дроны – типа «Тахион», «Элерон-3» или знаменитый «Орлан-10», но и обычные потребительские мультикоптеры. |
| Массированные атаки беспилотников в России: откуда их запускают и есть ли пострадавшие | Кроме того, беспилотный летательный аппарат с бензиновым двигателем крайне сложно перевозить к месту работ на самолете. |
| Революция FPV-дронов: могут влететь в блиндаж или люк танка | В последние несколько лет беспилотные летательные аппараты (БПЛА, беспилотники) получили широкое распространение как в военной, так и в гражданской сфере. |
| «Дармовой дрон способен поражать танки НАТО». Как беспилотники изменили ход конфликта | Статья автора «РИА Новости» в Дзене: Захар Андреев Малозаметные и быстрые беспилотники стали одним из самых смертоносных видов вооружений во время конфликта на Украине. |
Куда смотрит ПВО
- Атака от "первого лица". В чем уникальность российских боевых FPV-дронов?
- История создания беспилотной техники
- Анализ применения беспилотных летательных аппаратов в современных боевых условиях
- «Ростех» начал поставки портативной РЛС для обнаружения беспилотников
- Российский военный сбил украинский дрон мешком
- Очень близко. Генерал Попов рассказал о местах пусков украинских дронов
Какими дронами ВСУ пытаются атаковать объекты внутри России
И сейчас достаточно специалистов, которые могут сами изготавливать в гаражных, полукустарных условиях практически неограниченное количество таких аппаратов. По большому счету, их изготовление ограничивается двумя вещами. Первое — контроллеры полетов. Купить их можно.
Второе — двигатели, но их тоже изготавливает не только Китай. Например, их могут производить в Голландии. Иными словами, все зависит от импорта, но зависимость не критичная.
Глушат сигнал? Для того чтобы заглушить такую вещь, придется на какое-то время полностью погасить сотовую сеть. У нас есть такие протоколы на случай терактов.
Наши спецслужбы могут отключить весь интернет вообще. Но пока у нас такое не применяется. Но есть нюансы.
Если в какую-то определенную секунду отключить передачу данных через интернет, с беспилотником не произойдет абсолютно ничего. Он продолжит двигаться по своему курсу, по своему заданию. Дело в том, что, помимо систем навигации и связи с оператором, у него есть так называемая встроенная инерционная навигационная система.
Электроника, которая позволяет удерживать курс и высоту до момента выхода из зоны действия РЭБ средств радиоэлектронной борьбы — Прим. Она дешево стоит — в пределах пяти тысяч рублей. Более того, в таких условиях БПЛА может выполнить даже боевую задачу.
Единственное — с течением времени накапливается погрешность. А как вообще вычисляют беспилотники? Существует ли разница в их видимости для радаров в зависимости от вида?
Она измеряется в квадратных метрах. Это, по большому счету, эквивалент размера алюминиевого листа, который виден на радаре, как данный БПЛА. Дело в том, что аппараты, которые летают на электродвигателях, радиопрозрачные.
Их корпуса либо сделаны из специального резинопласта, либо напечатаны на 3D-принтере из специального пластика. Эти материалы очень легкие, легче воды. И для радара они полностью незаметны.
Птицу в воздухе легче найти, чем такой аппарат. Радиопрозрачность таких БПЛА для радара определяется размером компонентов, которые внутри них находятся: батарейки, маленького электродвигателя, контроллера управления — это тоже очень маленькая плата размером в несколько миллиметров. Самая заметная деталь в аппарате, несущем боевую нагрузку, — это как раз сама нагрузка.
Из-за этого целые боеприпасы больше не кладут, кладут куски пластида. Они тоже плохо видны в радиодиапазоне. Даже самые современные системы их видят на очень малой дистанции, в пределах километра-двух, когда они уже подошли к цели.
Даже имея средства противодействия БПЛА, они предоставляют существенную ударную силу в противоборствующих сторонах, перевес во многом будет балансировать как в сторону БПЛА, так и в сторону их противодействия им. Вывод Таким образом подводя итог данной статьи можно сделать вывод, что разноплановость задач, к решению которых могут привлекаться БПЛА, высокая интенсивность работ, проводимых за рубежом по их созданию и адаптации в систему вооруженного противоборства, отсутствие отработанной системы взглядов на порядок организации борьбы со средствами подобного класса позволяют отнести вопросы противодействия БПЛА к категории наиболее актуальных, новых проблем в военном деле, рассмотрение и дальнейшее изучение которых должно стать приоритетным направлением исследований и опытно-конструкторских разработок. Использование БПЛА для поражения целей помогло открыть новый вид боевых действий, современные БПЛА позволяют поражать цели более точно с небольшими «побочными эффектами» по крайней мере, если разведка правильно управляет ими. Список литературы Материально-техническое тыловое обеспечение соединений и воинских частей в специальной военной операции 24 февраля - 3 июля 2022 года. Карякин В. Функциональные свойства станции внешнего пилота». Захаров М. Пыдер А.
Таким образом, самодельный дрон стоимостью в полсотни тысяч рублей легко расправился с высокотехнологичным и защищённым танком, который в пересчёте на рубли стоит более 700 миллионов. Так что этот дрон-камикадзе отнюдь не новичок на поле боя и не только снискал добрую славу у российских военных, но и вызвал серьёзную тревогу на Западе. Как сообщил в начале января этого года американский журнал Forbes, в настоящее время Россия выпускает до 300 "Упырей" в месяц. Кадры эпичного уничтожения американского танка Abrams народным дроном-камикадзе "Упырь". В его разработку не было вложено ни копейки государственных денег. Он полностью был создан на средства, собранные простыми россиянами. Идею создания нового БПЛА осенью 2022 года подали военнослужащие, участвующие в спецоперации. Они обратились к знакомому бизнесмену и инженеру из Екатеринбурга Владимиру Ткачуку, и он взялся за дело. Вокруг идеи собралась команда энтузиастов из специалистов разных отраслей — инженеры, программисты, спортсмены-пилоты FVP-беспилотников. Проект привлёк внимание нескольких популярных военно-патриотических телеграм-каналов и военкоров.
Где их делают? Единственное — тогда была не очень эффективна система навигации. Поэтому сейчас их переделывают, ставят вычислитель, и этот беспилотник превращается в очень точную машину. Модифицируют очень небольшую часть, «мозги», чтобы можно было использовать американскую систему глобального позиционирования GPS. Остальное все внутри уже есть. Собственно, такие вещи у украинцев, у НАТО есть, используются. Это скорее разведчик. В нем должна была стоять разведывательная аппаратура, способная проводить видеосъемку в хорошем качестве. Он должен был пролетать над большой территорией противника и возвращаться к себе домой, передавая данные военным. Это, еще раз напомню, советская система. То есть все это было уже достаточно давно. Они сейчас часто используются? Хотя бы потому что Ту-141 осталось категорически мало. А какие типы БПЛА часто используются сейчас? Их смысл не в том, чтобы носить боевую часть. Хотя этим они тоже занимаются: с них по пехоте сбрасывают бомбы и гранаты. Но основное назначение беспилотников — это целеуказание и корректировка артиллерии. А квадрокоптер позволяет в 10 раз повысить эффективность артиллерии. Такие аппараты полностью изменили облик современного поля боя. К сожалению, в наших войсках это осознают медленнее, чем хотелось бы. А что такое FPV-дроны? Другой тип беспилотника? Их часто обсуждают. Это не тип беспилотника вообще, а скорее тип управления им в конкретный момент времени. Это означает, что БПЛА ведет непосредственно пилот на джойстиках. Это стандартный режим гражданских коптеров. Боевое применение, как правило, — дроны-камикадзе. Но бытовые квадрокоптеры, кстати, умеют не только летать на режиме FPV, когда пилот ими управляет. Они могут останавливаться на каком-то месте, висеть по GPS, корректируя свое местоположение, чтобы их не уносило ветром, и высоту. Могут летать по заданию, осматривать конкретные точки. Бытовому квадрокоптеру на карте можно разметить какую-то задачу, и он будет в отсутствие всякого управления от оператора выполнять эту работу. Это не военные технологии, это чисто гражданские вещи. Но, понятно, в боевых целях это все тоже можно применять. Сколько времени БПЛА могут находиться в воздухе?