Недостатков как таковых нет, так как керамический состав никак не ухудшает свойства плёнки. В отличие от пленки, керамическое покрытие визуально не заметно на кузове, но сочный цвет и блеск весьма недолговечен.
Что лучше защитное стекло или керамическая пленка?
Защитная керамическая пленка-стекло для Vivo Y33s 4G, 9D, матовая, с черной рамкой. Второй блок Круглого стола был посвещён разработкам и практическому использованию керамики, керамических материалов и технологий в промышленном производстве. Самыми популярными составами для обработки транспортных средств считаются керамика и пленка. Второй блок Круглого стола был посвещён разработкам и практическому использованию керамики, керамических материалов и технологий в промышленном производстве.
Керамические пленки Xpel
На необожженные пленки наносят электропроводные металлические дорожки, соединяют их в стопки, подпрессовывают и обжигают, получая трехмерную конструкцию, в которой проводники проходят внутри керамического изолятора и выходят на поверхность. По такой же технологии делают многослойные керамические конденсаторы, в которых металлические слои разделены тонкими прослойками керамического изолятора. Проблема заключается во флуктуациях сил внутреннего и, преимущественно, внешнего трения о стенки мундштука , приводящих к различию в плотности формуемой пленки. С уменьшением толщины пленки этот эффект усиливается и может приводить к короблению пленки, неоднородности по плотности и разнотолщинности. Поэтому таким методом получают пленки толще, чем 1 мм, а затем их делают тоньше методом каландирования. Пленка уплотняется и утончается.
Ещё одна хитрость — наносят меньшее количество слоёв керамики. Я не сказал бы, что в детейлинге много лазеек, чтобы где-то схитрить или скрыть какой-то «косяк». Ты же не продаёшь пельмени, которые человек съел и о которых забыл. Он будет ездить на машине, видеть её каждый день и рано или поздно заметит, если что-то не так. В случае с плёнкой или слоями керамики — да, реально «обуть». Далеко не каждый разбирается в таких тонкостях и распознает обман. Многие автомойки добавляют в список услуг детейлинг. По сути, они тоже соперничают с вами. Надо понимать, что детейлинг — это всё-таки не фастфуд, он ближе к походу в хороший ресторан, а значит, за него надо платить. Занижение цен на рынке — реальная проблема. Как-то приезжала молодая пара — они купили новую машину в кредит и хотели сразу защитить кузов плёнкой. В одной из студий им назвали сумму, которая вдвое меньше нашей. Как такое может быть, если себестоимость материалов выше самой процедуры? Это явно обман! И ведь подобные «специалисты» не какие-то Робин Гуды, которые забирают деньги у богатых и отдают их бедным. Они врут с целью личной наживы. Многие экономят на техобслуживании и мойке, не говоря уже про внешний лоск. Это всё-таки удовольствие для богатых педантов? Детейлинг для них — это регулярный уход, тогда как для других — способ изредка побаловать свой автомобиль. Впрочем, я не разделял бы людей на бедных и богатых: среди последних тоже попадаются жадные индивиды, которые лишней копейки не потратят на внешний вид машины. Хотя нет, такие товарищи — редкость. Скорее, есть белорусы, готовые заложить почку, чтобы купить дорогую иномарку, ведь это показатель статуса. Зато обслуживать и ремонтировать её денег уже не остаётся… Но меня радует, что культура ухода за авто всё-таки есть и всё больше людей осознают: красивая машина — это классно. Всё зависит от пробега, условий эксплуатации, состояния авто и прочих факторов. По усреднённым стандартам химчистка рекомендуется раз в год, полировка кузова — два-три раза в год, обновление керамики или жидкого стекла — каждые год-полтора. Белорусы торгуются всегда. Это наш менталитет. Хотя иногда приезжают люди и говорят: «Мне стыдно отдавать машину в таком виде». Окупается ли этот бизнес? Есть ли перспектива за пределами столицы? К нам приезжают люди из разных городов Беларуси, где нет полноценных студий. А вот классные спецы у нас в стране точно есть. Бизнес в сфере детейлинга — рабочая история. Опять же, если ты планируешь остаться в нём надолго, а не просто прийти и быстро заработать кучу денег — это точно неподходящий вариант. На сегодня у нас тысяча «квадратов», больше десяти человек в найме, от 300 до 500 машин в месяц. Открывать ещё один центр — это утопия: теряется контроль, а вместе с тем снижается качество работы.
До сегодняшнего времени обмотки наносились на плату, а магнитный сердечник устанавливался в отверстие, просверленное в плате. Но такой технологический процесс является сложным и дорогостоящим. Дополнительные трудности возникают еще и из-за различия в коэффициентах теплового расширения у магнитных материалов и керамики, что делает необходимым включение в технологический процесс дополнительной операции отжига. Исследователи из Siemens получили магнитную керамическую пленку, которая наносится на печатную плату аналогично нанесению других элементов схемы и выполняет при этом функцию магнитного сердечника трансформатора. Трансформатор, сформированный таким способом, имеет форму квадрата c размером 1,5 - 2 см и высотой 1,5 мм, и может обеспечить стабильную работу нагрузки с потребляемой мощностью 120 Вт на частоте 2,5 МГц.
Что можно сказать: кузов противостоит реагентам лучше, чем без керамики, но совсем быть неподвластным — не получается. Это неудивительно, если учесть, что они способны разъедать даже инертную к химии резину. Насколько можно судить по довольно недолгим полевым испытаниями керамика все же еще остается ноу-хау , то да. В отличие от пленочных защит, она предотвращает выцветание. Хотелось бы, но увы! Причем, что интересно, детейлинг-центры, утверждающие подобное, тут же предлагают обновить керамику «для надежности» уже через полгода. Выигрышные моменты у покрытия, безусловно, имеются. Однако их не настолько много по сравнению с конкурентами, чтобы перекрыть главный недостаток: стоимость. Стоимость нанесения Авто тут многих ждет сюрприз который отпугнет «добрую» половину покупателей. Минимум, в который обойдутся работы — 20 тыс. И это без стоимости материалов, цена которых стартует с 8 тыс. Если пробежаться по брендам и прикинуть сроки через которые их нужно обновлять, то получается: Корейский Gyeon Q2 Prime, рассчитанный на год без обновления, стоимость самого материала примерно 6900, полное нанесение на кузов с работами до 23500 руб.
Опыт установки теплоотражающей пленки IR-cut 7080 с наружной стороны
Пластичную массу можно готовить на термопластичных полимерах ацеталовы, полиоксалаты винила, акрилаты и др. Заготовку для керамической пленки можно готовить пластически методом, а можно, как показано ниже, подавать на барабан 1 шликер и переносить его на бумажную или полимерную подложку, поступающую с барабана 2. Далее шликер отверждается и вместе с носителем проходит через валки столько раз, сколько требуется для получения необходимой толщины и свойств. Как видно из графика, с ростом количества проходов их влияние на уменьшение толщины пленки снижается. Схема получения пленок методом каландирования рисунок слева : 1 — катушка-питатель, подающая шликер, 2 — катушка подачи бумаги от склеивания пленки при наматывании , 3 - входное отверстие для охлаждающей валки жидкости, 4 — валки, 5 - входное отверстие для охлаждающей валки жидкости, 6 — толщиномер, 7 — маркер, 8 — измеритель температуры, 9 — катушка намотки пленки, 10 — катушка намотки бумаги.
График достижения толщины пленки 0,12 мм рисунок справа : А —за 6 проходов между валками, В — за 12 проходов.
Либо экраны от брызг. А также коврики, которые стелятся на поверхность и имеют лишь вырезанное отверстие под посуду. Короче говоря эта накладная защита стеклокерамической панели от брызг при приготовлении пищи.
Технология керамических мембран имеет ряд ограничений, таких как хрупкость, низкая прочность и т. Однако ученые и научное сообщество прилагают все усилия, чтобы преодолеть эти ограничения. Например, технология плоских керамических мембран использовалась при очистке бытовых сточных вод. Таким образом, создаются возможности для мирового рынка керамических мембран. Таким образом, последние достижения науки и техники способствуют росту рынка керамических мембран. Ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе в прогнозируемый период будет наблюдаться более высокий рост рынка керамических мембран. Спрос на керамические пленки в различных отраслях конечных пользователей постоянно демонстрирует тенденцию роста. В основном это связано с растущим спросом на сверхчистые компоненты фильтров для различных применений. Китай является ведущей страной в регионе и мире и самым быстрорастущим рыночным регионом. Влияние пандемии на мировой рынок керамических мембран было сильным в пищевой промышленности и производстве напитков, где потребление сократилось, а цепочки поставок были нарушены. В то время как внутреннее потребление резко возросло, потребление, приносящее самую высокую прибыль, полностью сократилось.
Изготавливается без краски и металлических частиц. Структура и состав обуславливает серо-зеленый оттенок продукта. Тонировка не выгорает на солнце, не создает помех для радиосигнала, на нее распространяется пожизненная гарантия Свойства керамической пленки: уникальная технология распределения керамических частиц стойкость цвета защита от ИК и УФ излучения атермальность.
Нанесение керамики на пленку
Приклеил КЕРАМИЧЕСКУЮ плёнку на Redmi Note 9 Pro. это инновационный материал, который служит для защиты экрана мобильного устройства от царапин, пыли, грязи и отпечатков. Нанесение Ceramic Pro 9H | обработка автомобиля Керамик Про 9H, лучшие керамические составы для вашего автомобиля. В ходе тестов керамическое стекло Apex, созданное с применением фирменной технологии CrystalCore, показало в 10 раз большую прочность по сравнению с другими защитными стёклами. GYEON Q² PPF керамика всех типов пленки. 8 месяцев я искал ответ на свой же вопрос и вот наконец то мне объяснили в чём тут дело, как оказалось в инструкции имелось ввиду не защита самой поверхности плёнкой гелиевым.
Керамика для PPF Krytex — специально для защиты винила и полиуретана
Сообщают, что противник бросил Керамик и бежал. всем привет.В инете появилась новая пленка прозрачная атермальная керамическая пленка. PPF Protect – защитное керамическое покрытие для всех типов антигравийных полиуретановых и декоративных виниловых пленок (кроме матовых). Вся номенклатура изделий предприятия делается на керамических пленках толщиной от 10 до 28 мкм, лишь в некоторых пленка толщиной 31 мкм. На керамические изделия наносится логотип или цветная пленка, а также производится обработка AF. Приклеил КЕРАМИЧЕСКУЮ пленку на REDMI NOTE 11 загружено на YouTube 15-03-2024.
Защитная керамическая пленка Xiaomi Redmi 9/9A/9C 20048625
| Материалы круглого стола "Техническая керамика. На стыке науки и практики" | Приклеил КЕРАМИЧЕСКУЮ пленку на REDMI NOTE 11 загружено на YouTube 15-03-2024. |
| Толстопленочные подложки (пластины) | Использование: в оборудовании для изготовления керамических пленок методом литья шликеров на технологическую подложку с последующим разрезанием пленок на плоские. |
| G30/G31 - Бронепленка, керамика или ничего | Страница 4 | BMW Club | (Комплект) Защитная керамическая пленка Mobix для Samsung Galaxy A33 5G 2шт. |
| В итоге выйдет дешевле: почему для защиты кузова лучше выбрать пленку | Столкнувшись с этим, я и пришла к выводу, что единственное решение — это жидкостная технология, конечным продуктом которой должны стать прочные керамические пленки. |
Научный центр «Прикладная химия» запустил первое в России производство фторполимерных пленок
Столкнувшись с этим, я и пришла к выводу, что единственное решение — это жидкостная технология, конечным продуктом которой должны стать прочные керамические пленки. PPF Protect – защитное керамическое покрытие для всех типов антигравийных полиуретановых и декоративных виниловых пленок (кроме матовых). Сообщают, что противник бросил Керамик и бежал. PPF Protect – защитное керамическое покрытие для всех типов антигравийных полиуретановых и декоративных виниловых пленок (кроме матовых).
Керамика или пленка на авто
Тонировка препятствует выгоранию салона автомобиля и обеспечивает приватность. Равномерное распределение керамических частиц придает тонировке устойчивость к выгоранию. Твердое верхнее покрытие защищает материал от мелких механических повреждений, а сбалансированные клеевые слои создают надежную агдезию.
На фиг. Линия для литья керамической пленки содержит литьевое устройство 1 для налива на подложку слоя шликера, секцию 2 вытяжки с перфорированной перегородкой 3 и установленную на ней систему галогенных ламп 4. На раме 5 установлены нагнетающий вентилятор 6 с калорифером 7 и вытяжной вентилятор 8. Линия также содержит сушильную камеру 9, на которой установлены воздуховоды 10 нагнетающего вентилятора 6 и калорифера 7. На входе в вентилятор 6 установлен фильтр 11 забора воздуха.
В левой части сушильной камеры 9 установлен воздуховод 12 вытяжного вентилятора 8, на входе которого установлена ловушка 13 паров растворителя шликера, а в правой части камеры установлены осевые вентиляторы 14 охлаждения керамической пленки. Сушильная камера 9 также содержит рассекатели 15 горячего воздуха. Механизмы размотки 16 и намотки 17 технологической подложки содержат двухрольные устройства 18. Механизм 16 размотки состоит из приводного барабана 19 технологической подложки 20 с прижимным роликом 21 и балансировочного ролика 22 для обеспечения равномерного наматывания технологической подложки на рулоны 23. Конвейер 24 транспортировки технологической подложки состоит из механизма привода 25 транспортерной ленты 26, приводных барабанов 27, рифленых по образующей цилиндра, механизма 28 равнения транспортерной ленты, состоящего из двух роликов 29, расположенных на плавающей платформе 30, и винтовой пары 31. Конвейер содержит механизм 32 натяжения транспортерной ленты. Линия содержит устройство 33 отделения керамической пленки 3 от технологической подложки 20, состоящее из плавающей платформы 35 с установленным на ней роликом 36 и плоским ножом 37, образуя при этом с роликами 38 протягивания пленки компенсационную петлю 39, вторая компенсационная петля 40 расположена перед барабаном 41 намотки, устройство содержит датчики 42 поддержания длины петли.
Линия содержит механизм 43 продольной резки пленки, состоящий из приводных валов 44 с дисковыми ножами 45, и гильзу 46 отсоса воздуха с щетками 47, в приводные валы 44 встроены нагревательные элементы 48. Кроме этого, линия содержит устройство 49 натяжения намотки, состоящее из двух роликов 50, расположенных на подвижной плите 51, и барабана 41 намотки разрезанной на полосы керамической пленки. Линия для литья керамической пленки работает следующим образом. Два рулона 23 технологической подложки 20 устанавливают на осях двухрольного устройства 18, пропускают подложку через систему роликов и подают под литьевое устройство 1. Далее подложка 20 поступает в секцию 2 вытяжки через сушильную камеру 9 по транспортерной ленте 26 под осевыми вентиляторами 14. Подложка проводится через приводной барабан 19 привода подложки между прижимным роликом 21 и балансировочным роликом 22 на рулоны 23 намотки технологической подложки. Затем включают вытяжные вентиляторы не показаны в секции 2 вытяжки и галогенные лампы 4, установленные на перфорированной перегородке 3.
После этого включаются нагнетающий вентилятор 6 с тепловым калорифером 7 и вытяжной вентилятор 8, секция 2 вытяжки и сушильная камера 9 выводится на температурный режим согласно технологической кривой сушки для данной керамической пленки при включенных осевых вентиляторах 14 охлаждения. Подключаются приводные барабаны 27 привода 25 транспортерной ленты 26. Замкнутая транспортерная лента 26 начинает движение по часовой стрелке, проходя при этом секцию 2 вытяжки и сушильную камеру 9. Одновременно включается приводной барабан 19 механизма 16 размотки технологической подложки 20 и механизма 17 намотки технологической подложки. Подложка 20 начинает перемещаться синхронно с транспортерной лентой 26, сматываясь с двухрольного устройства 18 и одновременно наматываясь на рулоны 23.
Керамика всем хороша скажем так, но степень её защиты не очень большая.
Каждый раз перед поездкой ставить "временную защиту" выходить очень дорого, как я понимаю, вот не знаю как защитить лучше кузов. Озаботился этим вопросом, потому что при продаже своего 3-х летнего автомобиля посмотрел на ЛКП и ужаснулся, все в мелких царапинках от снега и пескоструя, видимо , слой краски очень тонкий, полировать каждый раз нельзя, потому что без краски останусь в одном месте уже дополировали.
Практически каждый владелец сталкивается с тем, что его машина со временем теряет блеск, на кузове образуется какая-то пелена, фары мутнеют, в салоне появляются пятна, на ковре — грязь и въевшийся реагент с дорог. Благо есть детейлинг, который обещает радикально преобразить автомобиль и превратить его чуть ли не в «конфетку». На сегодня в Беларуси открыты десятки студий, предлагающих примерно одно и то же.
Плюс ко всему многие мойки считают своим долгом включить в список услуг полировку, нанесение защитных составов, химчистку. Однако сегодняшний герой Георгий уверяет: детейлинг — это нечто большее, чем банальная уборка салона. После окончания колледжа предприимчивый молодой человек приобрёл тряпки и средства, чтобы заняться сухой мойкой. Каких-то семь лет назад он просто ходил по парковкам и сам протирал авто, а сегодня руководит большой студией. В цикле «Голая правда» бизнесмен готов честно рассказать про реальные заработки, халтуру, конкурентов и подноготную своего ремесла.
От парня с тряпкой в руках до владельца студии — Расскажите: как у вас возникла идея открыть собственное дело? С чего вообще начинали? Сколько денег вложили в так называемый автосалон красоты, включая аренду, инструменты, материалы, «химию»? Это казалось классной идеей. Тем более что на тот момент в Минске работали около 300 моек, а сухих фактически не было.
На те 50 долларов купил несколько полотенец из микрофибры, «химию» и ходил по парковкам, предлагая свои услуги. И знаете, дело пошло. Спустя несколько месяцев арендовал помещение в одном из столичных паркингов ТЦ, потратив около 1 000 долларов. Это на словах всё красиво, а тогда выглядело довольно страшненько и бюджетненько. Только через года три появилась вторая мойка, после чего мы достаточно быстро стали масштабироваться и выросли до шести объектов.
Каждый из них имел небольшую площадь от 40 до 120 «квадратов» и требовал от 5 до 20 тысяч долларов вложений, включая аренду, ремонт, персонал, покупку оборудования и моющих средств. Какого-то сумасшедшего спроса на сухую мойку не было, хотя ею пользовались преимущественно владельцы дорогих машин. В определённый момент пропускная способность предприятия достигла своего потолка, а увеличить её не всегда возможно, здесь имеет значение трафик торгового центра. Другое решение — предлагать допуслуги, ради которых к тебе поедут люди. В 2017-м новым витком развития стал детейлинг, который оказался в трендах.
Как раз в этот период на нас посыпался негатив: содержать шесть автомоек, учитывать миллион факторов и контролировать качество на выходе стало затруднительно. Топтаться на одном уровне, имея стабильную выгоду, тоже неинтересно. Это был переломный момент: часть объектов мы продали, часть — закрыли. То есть свернули лавочку и переключились полностью на детейлинг. Просто хотелось этим заниматься.
Поначалу сам тестировал новые услуги, вникал в технологии. Тогда это направление в стране набирало обороты и имело риски, характерные для любого подобного бизнеса. Со временем арендовали одно большое помещение площадью 1 000 м2, где один «квадрат» стоит 5 евро. Это уже расходы величиной 5 тысяч евро в месяц! Причём речь идёт про открытие гораздо меньшей студии, чем у нас.
Примерно через год мы вышли на уровень операционной прибыли, способной покрывать текущие расходы. Часть клиентов осталась с нами после сухих моек, часть появилась уже вслед за запуском нового бизнеса. С чистой выручкой дела обстояли согласно классике жанра: это путь длиной в три года.
Толстопленочные подложки (пластины)
| Керамическая новинка! LLumar Lati. - YouTube | Столкнувшись с этим, я и пришла к выводу, что единственное решение — это жидкостная технология, конечным продуктом которой должны стать прочные керамические пленки. |
| Опыт установки теплоотражающей пленки IR-cut 7080 с наружной стороны | 2шт; стикеры от пыли - 2шт; салфетка сухая и влажная - 2 комплекта. |
| Что такое керамическая пленка? - Ответы на вопросы | По вопросам приобретения керамическая плёнка и получения подробной консультации по свойствам продукции. |
Что такое керамическая пленка?
Подробнее Керамические подложки из нитрида алюминия AlN С-Компонент изготавливает подложки на основе нитрида алюминия AlN , обеспечивая минимальные цены и сроки поставки при стабильно высоком качестве Подробнее Керамические подложки из оксида бериллия BeO С-Компонент производит высокопрочные керамические подложки на основе оксида бериллия BeO , с глубоким пониманием уникальных конструктивных особенностей, необходимых нашим Клиентам Спейсеры, вставки, держатели и другие профилированные компоненты При изготовлении самого широкого спектра изделий зачастую требуется выполнение отдельных конструктивных элементов из керамики высокого качества Подробнее Теплопроводящие изолирующие прокладки и шайбы Теплопроводящие керамические подложки КС - лучшее решение для отвода тепла от электронных приборов в стандартных корпусах типа ТО и др. Подробнее Тонкопленочные подложки пластины С-Компонент изготавливает полированные керамические подложки для тонкопленочных схем и других применений, обеспечивая требуемый класс чистоты поверхности, жесткие допуски по толщине и плоскостности.
Через пару часов забрали машину, которая блестит так же, как после керамики. Кстати почему-то никто не говорит, что становится с машинами в керамике через 2-3 года, они все требуют абразивной полировки, чтобы убрать остатки керамики. И уже не блестят так как раньше. Керамика вас сажает на абон.
Универсальной формулы на мой взгляд нет, нельзя сказать что вот заплати 150-200к за закатанный автомобиль в плёнку и бед не будешь знать. Или сделай керамику за 100к и будет машина всегда чистая. Или покрывай твёрдым воском каждую мойку.
Одной из таких деталей является керамическая тонировочная пленка от производителя Solarnex. Эта инновационная разработка представляет собой воплощение совершенства в области автомобильной тонировки, обеспечивая не только эстетическую привлекательность, но и ряд преимуществ, которые делают ее непревзойденной на рынке. Что такое керамическая тонировочная пленка? Керамическая тонировочная пленка - это разновидность тонировочных пленок, которая не имеет прокрашенного и металлизированного слоя. Вместо этого она состоит из нескольких слоев нанокерамики, которая обладает высокой светопропускной способностью и отражает инфракрасное излучение. Керамическая тонировочная пленка Solarnex создана с использованием передовых технологий и материалов, которые обеспечивают высокую производительность и долговечность.
Она состоит из ультратонкого слоя керамики, нанесенного на полимерную основу, что придает пленке уникальные свойства, отличающие ее от традиционных пленок на рынке. Керамическая тонировочная пленка имеет ряд преимуществ, которые делают ее лучшим выбором для тонирования автомобиля. Однако, преимущества керамической тонировочной пленки Solarnex не ограничиваются только ее функциональностью. Эта пленка также предлагает широкий выбор оттенков и стилей, позволяя каждому автомобилю придать индивидуальность и элегантность. Безупречное сочетание превосходных характеристик и эстетического дизайна делает керамическую пленку Solarnex идеальным выбором для тех, кто стремится создать выдающийся образ своего автомобиля. Почему стоит выбрать керамическую тонировочную пленку от Solarnex? Solarnex - это лидер на рынке производства и продажи пленок для авто. Мы предлагаем Вам керамическую тонировочную пленку высокого качества по доступной цене. Керамическая тонировочная пленка от производителя Solarnex является незаменимым решением для автомобилистов, которые ценят качество, комфорт и эстетическую привлекательность.
Благодаря передовым технологиям и материалам, пленка Solarnex обеспечивает непревзойденную защиту от УФ-лучей, теплоотражение, оптическую прозрачность и антибликовые свойства. Она соответствует требованиям законодательства и является долговечным и надежным выбором для автомобильной тонировки. Приведите свой автомобиль в идеальное состояние и доверьте его обновлению и защите с помощью керамической тонировочной пленки Solarnex. Производство керамической тонировочной пленки Solarnex осуществляется в соответствии с высокими стандартами качества и с использованием передовых технологий. Каждая пленка проходит строгий контроль качества, чтобы гарантировать ее надежность и долговечность.
Он обладает стойкостью к выгоранию под солнечными лучами, годами не меняет изначального цвета, не металлизируется, а срок годности не имеет пределов.
Керамические пленки для авто обеспечивают хорошую теплозащиту салона машины. Они блокируют большинство ИК-лучей. При этом материал может быть фактически прозрачным, то есть пропускать нормальное количество света для видимости изнутри транспортного средства. Керамические пленочные покрытия характеризуются увеличенными показателями ударопрочности и плотности из-за особенных ковалентных соединений металлов с керамикой.
9.5. Изготовление керамических пленок
Кузов оклеенный защитной пленкой выглядит также, как выглядел до оклейки. Нет странной шагрени, нет шоу-блеска, цвет станет чуть-чуть насыщеннее, ярче и да, «уйдут» мелкие царапинки и появится достойный гидрофоб преимущество пленки STEK , но не более того. На эстетические бенефиты рассчитывать не стоит. Оклейка антигравийной пленкой передней части Mazda CX-5. Москва 2019 год Реальные защитные свойства керамики керамика: защищает только от частых моек Что-то там керамика куда-то впитывается в лак, делает его крепче и бла-бла-бла. В Москве больше никто больше не верит в магию керамики как защитника от сколов и царапин. Кузов под керамикой меньше пачкается и реже заезжает на мойки, вот и весь секрет «защиты от царапин», но долго ли продлится этот эффект? Еще мне не дает покоя вот такой факт. Чтобы облить всю машину лаком в один, тонирующий слой, профессиональному моляру с топовым краскопультом потребуется от 1 до 1,5 литров лака. Для 4-х слоев керамики детейлерам понадобится всего 50 мл.
Это в 30 раз меньше!!! Можно ли соблюдая пропорцию подумать, что защитный слой керамики около 1 микрона? ХЗ… она же еще куда-то впитывается. Если в кузов покрытый керамикой прилетит камень — будет скол. Если частенько ездить за грузовиками и не соблюдать дистанцию в потоке — весь лак посечет пескоструем. Если царапать гвоздем, ключем или неосоторожно притереться от бордюр или столбик — будут царапины. Оклейка защитной пленкой передней части Фольцваген Тигуан. Это «толще» родного лака в 6-ть раз и элементарно проверяется толщиномером. Притертости, мелкие ДТП и накопленный годами пескоструй исправляются локальной переклейкой за пару часов, а не перекрасом детали за пару дней.
Москва 2019 год Особенности эксплуатации плёнки и керамики керамика: надо внимательно ухаживать. Чтобы керамика «работала» на кузове нужно раз в год обновлять верхний слой, не пользоваться агрессивной химией на мойках и вообще быть крайне избирательным в автомойках.
Тайный рейд по салонам Exeed — сколько реально стоят машины В российских условиях со сложным климатом и качеством дорог керамики хватает примерно на один год и приходится обновлять верхний гидрофобный слой, чтобы поддерживать блеск. Небольшой срок службы покрытий, приличные затраты на их нанесение и уход, а также слабая защита в суровых условиях РФ — не очень практичный вариант, отмечает специалист. Как альтернативу россиянам предлагают защиту кузова полиуретановой пленкой толщина около 200 мкм.
Универсальной формулы на мой взгляд нет, нельзя сказать что вот заплати 150-200к за закатанный автомобиль в плёнку и бед не будешь знать. Или сделай керамику за 100к и будет машина всегда чистая. Или покрывай твёрдым воском каждую мойку. Все индивидуально, но машина в плёнке это больше подарок будущему владельцу, в керамике - самоуспокоение и отказ признать что все эти нано-керамо-покрытия не стоят своих денег, поскольку такой же эффект можно добиться обычным твёрдым воском. А сколы и царапины - это следы эксплуатации. Машину же мы покупаем, чтобы ей пользоваться, а не хранить в гараже как коллекционный экспонат. Есть ли у кого опыт нанесения жидкой брони из аэрозоля?
Высокий ресурс термоусадки упрощает формовку и делает нанесение пленки более прогнозируемым. В отличие от стандартных тонирующих пленок DAYTONA SR помимо затемнения стекол создает надежный барьер между салоном и окружающей средой, препятствуя прохождению тепла и ультрафиолета. Материал устойчив к выгоранию, пленка имеет сравнимый с пожизненным гарантийный срок службы - 10 лет.