По словам заслуженного летчика-испытателя РФ Леонида Чикунова, весь полет прошел отлично и никаких проблем в работе бортовых систем не было выявлено. Сегодня иркутяне простились с летчиками-испытателями Максимом Вячеславовичем Конюшиным и Виктором Викторовичем Крюковым, которые погибли 23 октября в результате. Занимался обучением вьетнамских летчиков применению ракет класса «воздух-воздух», за что получил почетное звание «Почетный гражданин Ханоя». Герой России, заслуженный летчик-испытатель сверхзвуковых самолетов, полковник Анатолий Квочур умер в возрасте 71 года. Глава Иркутской области отметил, погибший пилот Максим Конюшин носил звание заслуженного летчика-испытателя России.
Падение самолета в Иркутске 23 октября 2022: последние новости, что известно о пилотах
- Заменено около 40 иностранных систем и агрегатов
- Импортозамещенный самолет SJ-100 завершил заводские доводочные испытания | РИАМО
- Нам крылья не даются по наследству, но сыновья обязаны летать…
- «Это хорошая идея». Летчик-испытатель — о борьбе с санкциями путем производства Ил-96 и Ту-214
- Большое событие для российской авиаотрасли
- ⚡️ Подвиг военного ЛЕТЧИКА на СВО !
Экипаж разбившегося Ил-112В — профи испытаний самолетов. Вот их истории
Это 50-летний лётчик-испытатель Максим Конюшин и майор авиации 43-летний Виктор Крюков. Заслуженный летчик-испытатель РФ Леонид Чикунов, который пилотировал самолет, делясь впечатлениями от полёта пошутил: «Самолёт сел, экипаж жив». Летчик-испытатель Владимир Барсук рассказал, почему тема беспилотников раздута.
На 72-м году жизни умер Герой России лётчик-испытатель Анатолий Квочур
Максим Вячеславович Конюшин — профессиональный лётчик-испытатель. Заслуженный летчик-испытатель РФ Леонид Чикунов, пилотировавший самолет, отметил, что перелет прошел без происшествий. В 2017 году летчик-испытатель авиазавода имени Чкалова Валерий Поташов удостоен звания Героя России.
Нам крылья не даются по наследству, но сыновья обязаны летать…
С 1968 по 1970 год участвовал в испытаниях двигателей на летающих лабораториях, в 1971-м окончил штурманское отделение школы летчиков-испытателей. Родина высоко оценила ваши заслуги, наградив орденом «За личное мужество» и многими медалями, присвоив почётное звание «Заслуженный лётчик-испытатель Российской. Герой России, заслуженный летчик-испытатель сверхзвуковых самолетов, полковник Анатолий Квочур умер в возрасте 71 года. Теперь мы должны подтвердить ее высокие характеристики в ходе летных сертификационных испытаний", — заявил заслуженный летчик-испытатель РФ Леонид Чикунов, пилотировавший. Летчик-испытатель Тайгиб Толбоев скончался в возрасте 65 лет.
Летчики-испытатели: первые за штурвалом
Там Иван Рафаилович провёл около полугода, а в августе сумел сбежать и пробрался к партизанам. С ними он воевал несколько месяцев, а в октябре был вывезен на самолёте в Москву и продолжил совершать вылеты. В 1943 году Капрэлян прошёл переподготовку в Лётном центре авиации дальнего действия и стал инструктором пилотирования, он обучал лётчиков на самолётах С-47 и Ли-2. В 1944-м он стал командиром 89-го транспортного авиационного полка и начал перегонять на фронт самолёты С-47, B-25 и Ли-2, перевозил грузы и раненых. Всего за время войны совершил 112 боевых вылетов в тыл врага и на линию фронта. После войны Иван Рафаилович продолжил работу пилотом в Гражданском воздушном флоте, был заместителем начальника авиауправления Гидрометслужбы.
Еще пара-тройка секунд, и штуковина, окончательно оторвавшись, могла разнести все в клочья. У знаменитого летчика-испытателя Александра Чернавского был любимый афоризм: «Осторожность — лучшая черта мужества». Что верно, то верно — необоснованный риск в нашем деле неуместен.
Я в этот день по программе истязал машину на режимах, близких к запредельным, — испытывал «Ансат» на прочность. До десятой минуты полета все идет нормально. На одиннадцатой отправляю вертолет в пике… На выходе из пике, в самой напряженной фазе полета, сигнализация сообщает: «Пожар левого двигателя». Тут же включаю систему пожаротушения, со скоростью компьютера определяю возможное место посадки. Иду к земле... На земле выяснят: сварной шов выхлопного патрубка не выдержал нагрузок, пошла трещина, и в отсек двигателя стали попадать раскаленные газы. Вспыхни он, чем бы могло все закончиться? На двигатели мы разве что не молились.
И было почему. Первоначально рассчитывали на отечественные, но выяснилось, что требуемый движок существует лишь в далеких фантазиях. Напросились к ним в гости. Десятиминутная аудиенция у президента компании Жиля Уиме, которой были удостоены главный конструктор КВЗ Степанов и Валерий Карташев, растянулась на полтора часа. Уиме проникся идеей и… выделил заводу на период опытно-конструкторских работ восемь двигателей. А каждый движок, между прочим, стоил 250 тысяч долларов. Уиме не скрывал: перспективный казанский проект для его фирмы — хороший шанс для выхода на российский рынок. А у нас за ввезенные в страну бесплатные двигатели надлежало еще и платить налоги.
Чтобы избежать непомерных расходов, на КВЗ вынуждены были раз в год снимать движки с опытных машин, вывозить их за границу, а затем ввозить снова. На время «черезграничных» операций испытания приходилось приостанавливать: «Ансаты» простаивали на земле… Двигатели, между прочим, за время испытаний ни разу не подвели: подтвердили свое качество. Лишь когда моделировали самый тяжелый возможный случай отказ одного из двигателей на взлете , выяснилось, что мощности оставшегося в чрезвычайной ситуации не хватает. Но и здесь партнеры не подвели: нарастили мощность до необходимого безопасного уровня. Карташев, как всегда, подошел к делу творчески и щепетильно. Купил несколько татарско-русских словарей — все, что были в продаже. Скрупулезно выписал примерно подходящие по смыслам слова. Ансат — слово, которое сразу понравилось больше других.
Перевести его можно по-разному. Варианты — «простой», «несложный». Но Валерий Борисович говорит, что имел в виду другое значение. Когда на презентации вертолета Минтимеру Шариповичу Шаймиеву сказали, как решили его назвать, он ненадолго задумался. А потом заключил: «Я понял. Из привычного — только уменьшенная милевская ручка управления. Даже пилотское кресло не слева, а справа, как у «буржуев». Плюс мощная энерговооруженность, идеальная и простая управляемость.
Цветные цифровые дисплеи, контролирующие множество параметров, — вместо допотопных аналоговых стрелок. Отечественная, между прочим, разработка — Ульяновское конструкторское бюро приборостроения УКБП рискнуло взяться за решение задачи, когда зарубежная фирма запросила неподъемную сумму… УКПБ — одно из десятков предприятий и фирм, участвовавших в создании машины вместе с казанцами. Как правило, не за деньги — их не было. Из профессионального интереса к перспективной идее. Из корпоративной солидарности. С надеждой на будущие заказы, если замысел удастся. Что из этого получилось?
И только духовно мотивированный человек на сбитом или поврежденном самолете, например, может направить его в какую-то цель-объект, чтобы его уничтожить во имя победы.
Летчик-испытатель 1 класса, директор СибНИА им. Фото: atas. И вот начинается спецоперация, и мы видим, что самые лучшие беспилотники — в Турции, в Иране, а Илон Маск окружил планету сетью спутников. А Россия поглядывает то на маленькую Турцию, которая поставляет беспилотники всему миру, то на Иран, то на Илона Маска. А у самих-то только связи с китайцами. Как так оказалось, что у нас такая ситуация в авиастроении. В Советском Союзе присутствие американцев и англосаксов в руководстве и управлении страной было минимальным, поэтому сама страна, несмотря на то, что социалистическая система имела изъяны и проблемы, тем не менее, наша страна первой полетела в космос, она действительно выпускала выдающиеся танки и выдающиеся самолеты. Но при этом надо хорошо понимать, что с 90-х годов задачей нашей основной противоборствующей стороны в лице западных государств было разрушение нашей страны и она предпринимала все усилия по развалу всех наших отраслей.
Это и образование, и авиатранспортная отрасль, и авиационная промышленность. Намеренно формировалась система управления, стимулирующая внедрение в руководство этих отраслей людей, которые привели к тем результатам, которые мы сегодня имеем. У нас фактически отсутствует местное сообщение в гражданской авиации.
К числу успехов самолетостроителей новой России относится программа истребителя пятого поколения Су-57, по праву входящего в число самых совершенных крылатых машин мира. В нем применены передовые конструкционные материалы, цифровые системы, программное обеспечение, обеспечен режимы сверхманевренности, сверхзвукового крейсерского полета без использования форсажа, размещение средств поражения внутри планера. Весомый вклад в создание и отработку Су-57 и его систем внесли специалисты Летно-исследовательского института ЛИИ имени Громова. Активное участие в работе принимали летчики-испытатели, выпускники знаменитой Школы летчиков-испытателей ШЛИ имени Федотова. Недавно этому уникальному учебному заведению, одной из двух школ, осуществляющих в России и ранее в СССР подготовку летчиков-испытателей, штурманов-испытателей и ведущих инженеров по летным испытаниям авиационной техники, исполнилось 75 лет. Ключевым событием юбилея стало издание документальной книги про уникальное учебное заведение с полными списками всех выпускников за все время существования школы, с биографиями всех начальников ШЛИ и наиболее знаменитых ее воспитанников. Руководители и сотрудники ШЛИ, выпускники разных лет, почетные гости собрались 21 октября в Доме культуры г. На встрече отмечалось, что за 75 лет существования из стен заведения было выпущено 811 летчиков, прошедших полный курс обучения. Более 11 тыс. Многие из них состоят на вооружении до сих пор.
Летчик-испытатель назвал возможные причины крушения Су-30 в Иркутске
Нужно было долго полетать, посмотреть, как без коррекции от спутника работает навигационный комплекс. Но этот полет, конечно, запомнился. На всю жизнь. Потому что с него начался мой путь в профессии. Как в вашем послужном списке оказался пассажирский Ту-134? Всем, кто приходил с маневренных самолетов, там давали полеты на "тушке", чтобы знакомились с характеристиками неманевренной тяжелой машины. И, кстати, среднемагистральные пассажирские Ту-134 стоят на вооружении минобороны. Они могут быть использованы, например, для перевозки войск, материальных средств, почты, эвакуации раненых и больных.
Но есть ли среди них "любимчики"? Мне очень нравится Су-30СМ, на нем я летаю сейчас, и, скажу вам, он умеет все, кроме десантирования парашютистов. Умеет хорошо, точно и надежно. В нем уже все отточено. Да, есть самолеты новее, у них впереди большая жизнь, и они обязательно опередят Су-30. Но пока это, наверное, один из самых лучших, если не лучший боевой самолет в мире. Интересная у меня профессия - это точно.
И каждый полет не похож на другие. Даже если ведешь один и тот же самолет, в один и тот же день.
Военный летчик второго класса, летчик-испытатель третьего класса. Выполнял испытательные полеты в Ахтубинске. Самолеты были его жизнью. Настоящий ас, — рассказал губернатор. Специалист по авиационной безопасности и генерал-майора в отставке Владимир Попов, комментируя возможные причины происшествия, рассказал, что один из погибших пилотов был его дальним родственником. Напомним, самолет Су-30 упал на жилой дом по адресу 2-й Советский переулок, 4 вечером 23 октября.
Эксперт отметил, что линейки этих двух моделей самолетов начали создавать еще во времена СССР, когда не было иностранных комплектующих и в стране было налажено производство собственных запчастей. Поэтому в случае удачной реализации идеи, о которой говорит Борисов, никто России «кислород не перекроет» санкциями. Под эти модели проще перестроить производство. Заодно это поможет загрузить предприятия и создать рабочие места, потому что мы не должны стоять на месте. Кроме того, появится возможность эти самолеты модернизировать [не опасаясь санкций]. Это очень большая, хорошая и комплексная задача, — сообщил заслуженный летчик. Сейчас в России сложная ситуация из-за санкций, отметил эксперт. Раньше те, кто курировал авиаотрасль, предпочитали просто покупать иностранные самолеты и обслуживать их за рубежом, там же проводить подготовку пилотов и так далее, сообщил Заболотский.
Все это преследовало одну цель, заявил президент Федерации любителей авиации: в случае крушения самолета или других катастроф обвинить во всем иностранцев.
Они не раз испытывали модели самолетов и имели награды. Ил-112В должен был участвовать в Международном военно-техническом форуме «Армия-2021». Крушение произошло в лесополосе при заходе на посадку на аэродроме Кубинки.
Ил-112В выполнял тренировочный полет. Причину аварии начали выяснять, расследованием причин крушения занялась специальная комиссия. Реклама Экипаж самолета Ил-112В Самолетом управлял опытный экипаж, который не раз испытывал модели Ил. За штурвалом находился летчик-испытатель, Герой России Николай Куимов.
В состав экипажа входили также летчик-испытатель первого класса Дмитрий Комаров и бортинженер-испытатель первого класса Николай Хлудеев. Все трое погибли. До этого они не раз успешно испытывали технику. В 2019 году экипаж под командованием Куимова совершил первый полет на турбовинтовом самолете Ил-114-300, сообщил Пятый канал.
По данным сайта корпорации «Ростех », в марте этого года экипаж пилотировал военно-транспортный самолет Ил-112В. Полет прошел на аэродроме Воронежского авиастроительного предприятия.
Летчики есть, но их не хватает
Небо было его призванием. Поговорили с супругой летчика Ириной Евгеньевной. Целиком разделяю её горе. Она поделилась, что дочка Максима Вячеславовича очень тяжело переносит гибель отца. Договорились, что окажем семье психологическую помощь, чтобы помочь пережить эту трагедию», — написал Игорь Кобзев. Родители Максима Вячеславовича похоронены в Москве на Троекуровском кладбище.
Супруга и брат попросили оказать содействие в захоронении погибшего летчика там же.
Как пишут «Военкоры Русской Весны» , беспилотник удалось сбить бойцу третьего батальона 91 отдельного стрелкового полка рядовому Хатамову из Узбекистана. Сообщается, что российские военные выполняли боевую задачу в Никольском. Когда шли эвакуационные мероприятия, они попали под обстрел, один из военных был ранен. Хатамов «возвратился за ним и был атакован FPV-дроном-камикадзе», но сбил беспилотник вещмешком — в результате у БПЛА были «повреждены лопасти», дрон «потерял управление». Российские военные провели «успешную эвакуацию боевого товарища». В феврале российский военный сбил палкой преследовавший его FPV-дрон. ВС России удается уничтожать поступающие на Украину западные вооружения благодаря хорошей работе разведки, добавил журналист. Ранее агентство Bloomberg сообщало , что Россия наносит удары по военным объектам и логистическим маршрутам на Украине, чтобы затруднить доставку американского оружия украинским войскам.
Как пишет Interia , Украина стала первой, кто заполучил их в свой арсенал, бомбы были переданы в феврале этого года, но только они оказались совершенно бесполезными, передает РИА «Новости». По этой причине на данный момент украинские военные перестали применять это оружие. Пловцы уже нашли финансирование и сейчас договариваются с юристами, передает ТАСС со ссылкой на Times. Напомним, WADA не стало наказывать китайских пловцов, чьи пробы на Олимпиаде в Токио дали положительный результат на триметазидин, хотя российскую фигуристку Камилу Валиеву наказали после обнаружения тестами того же запрещенного вещества. Уточняется, что по данной точке зафиксировано два прилета — возле психбольницы в Салтовском районе, где от детонации в нескольких кварталах вышибло стекла, передает РИА «Новости». Также Николаев рассказал, что квартал прилета в данный момент оцеплен, насчитано 12 машин скорой помощи. Напомним, за прошедшие сутки подразделения Западной группировки войск улучшили свои позиции и поразили живую силу и технику украинских штурмовиков 3-й бригады ВСУ в районе Боровой Харьковской области. С 2021 года сведения о госслужащих Вооруженных сил стали засекречиваться, поэтому более поздние декларации Иванова недоступны, поясняет РИА «Новости» , проведя анализ поданных им деклараций с 2016 по 2019 годы. За время работы в Минобороны Иванов с супругой каждый год покупали новую машину или мотоцикл.
Так, в 2016 году у них было девять транспортных средств, а к 2019 году стало 12. Среди них — Chevrolet Suburban, ЗиС-110 стоимость которого может достигать 18 млн рублей и другие. В 2019 году семья Иванова также купила дом площадью более 1500 кв. Сам Иванов с 2016 года владеет долей в квартире площадью 44,2 кв. У их ребенка с 2016 года в пользовании находится квартира в Мексике площадью 350 кв. При этом официальный доход Иванова за эти годы не сильно вырос: в 2016 году он составил 14,2 млн рублей, а в 2019 году — 14,5 млн рублей. Доходы же его супруги значительно выше: в 2018 году она заработала 123,1 млн рублей. В 2016 году Иванов был самым богатым заместителем главы Минобороны. Ранее сообщалось также, что в день задержания Иванова по подозрению в получении взятки на торги выставили квартиру , оформленную на его бывшую жену.
Недвижимость в центре Москвы площадью 317 кв. Как сообщил российский снайпер с позывным Дым, при взятии Светлодарской ТЭЦ он увидел в оптический прицел чернокожие лица, позже выяснилось, в том числе по документам, что это были американцы, передает РИА «Новости». После того как российский снайпер ликвидировал наемников, их тела изуродовали находящиеся рядом с наемниками украинские военные. Ранее в СК сообщили , что на стороне киевского режима принимают участие в боевых действиях свыше 3 тыс.
Он врезался в двухэтажный дом и очень повезло, что в этот момент жильцов там не было. Повезло чудом - рядом пятиэтажные дома. Падение самолета в Иркутске 23 октября 2022 обошлось без жертв среди жителей города. Но летчики, находившиеся в кабине истребителя, погибли. Сообщаем последние новости о крушении СУ -30. Падение самолета в Иркутске 23 октября 2022: последние новости, что известно о пилотах Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев рассказал о погибших при падении самолета в Иркутске 23 октября 2022 года летчиках. Он побывал в их семьях, встретился с коллегами - летчиками -испытателями. Окончил Военно-воздушную инженерную академию им. Жуковского по специальности - испытания летательных аппаратов. Небо было действительно его призванием. Испытания истребителей и штурмовиков, в которых участвовал Максим Конюшин, еще работая в Ахтубинске и на авиазаводе, всегда были связаны с риском для жизни.
Проходную такую раньше я только в кино видел: стойки, через которые идет масса людей — на работу, на обед, с обеда, домой. Сразу чувствуется мощь организации. В 2014 году снова приехал в Иркутск, а с 2015 года стал летчиком-испытателем Иркутского авиационного завода.
Новости по теме: летчик-испытатель
Самолет пилотировали летчики-испытатели ТАНТК им. Г.М. Бериева Николай Кулешов и Евгений Юрасов. В подмосковном Жуковском в возрасте 82 лет умер заслуженный штурман-испытатель Леонид Попов, участвовавший в первых испытаниях МиГ-31, сообщили «Известия». Это 50-летний лётчик-испытатель Максим Конюшин и майор авиации 43-летний Виктор Крюков.
О компании
- Фото: кто из летчиков погиб при крушении Су-30 в Иркутске
- Импортозамещенный самолет SJ-100 прилетел в Жуковский для подготовки к сертификационным испытаниям
- Летчик-испытатель назвал возможные причины крушения Су-30 в Иркутске
- Что еще почитать
- Происшествия
- Летчик-космонавт Алексей Овчинин встретится с жителями Рыбинска - Вести Ярославль
На ахтубинском мемориале появилось имя ещё одного лëтчика
| Нам крылья не даются по наследству, но сыновья обязаны летать… | Заслуженные летчики-испытатели, посвятившие большую часть своей жизни экспериментальной авиации, считают, что в случае перебазирования летных баз существует. |
| Летчики есть, но их не хватает | летчик-испытатель — самые актуальные и последние новости сегодня. Будьте в курсе главных свежих новостных событий дня и последнего часа, фото и видео репортажей на сайте. |
| В упавшем самолёте погибли лётчики-испытатели Иркутского авиазавода Максим Конюшин и Виктор Крюков | Умер летчик-испытатель Тайгиб Толбоев Он принимал участие в испытаниях 35 различных типов и модификаций вертолетов и самолетов. |
| Реформирование на грани ликвидации | Жуковские вести | В Москве скончался Иван Капрэлян, сын лётчика-испытателя и Героя СССР, который испытывал первые вертолёты Ми и установил на них восемь мировых. |
| «Самолёт сел, экипаж жив»: Superjet-100 прибыл в Жуковский для сертификационных испытаний | Теперь мы должны подтвердить ее высокие характеристики в ходе летных сертификационных испытаний", — заявил заслуженный летчик-испытатель РФ Леонид Чикунов, пилотировавший. |
Импортозамещенный Superjet-100 начали готовить к летным испытаниям
Источник: Без источника Утром 24 октября губернатор Иркутской области рассказал о погибших в авиакатастрофе СУ-30 пилотах. Максим Вячеславович Конюшин родился в Приморском крае, окончил Военно-воздушную инженерную академию им. Жуковского по специальности — испытания летательных аппаратов. Работал на Иркутском авиазаводе с 2015 года. Небо было его призванием. Поговорили с супругой летчика Ириной Евгеньевной.
Целиком разделяю её горе.
С отличием окончил Краснодарский военный авиационный институт. Военный летчик второго класса, летчик-испытатель третьего класса. Выполнял испытательные полеты в Ахтубинске. Самолеты были его жизнью.
Настоящий ас, — рассказал губернатор. Специалист по авиационной безопасности и генерал-майора в отставке Владимир Попов, комментируя возможные причины происшествия, рассказал, что один из погибших пилотов был его дальним родственником. Напомним, самолет Су-30 упал на жилой дом по адресу 2-й Советский переулок, 4 вечером 23 октября.
Летчик добавил, что при высоте до 4 000 метров причиной произошедшего могла быть газовая смесь, которая подавалась под маски. Заболотский подчеркнул, что сталкивался с подобной ситуацией во время командировки в США.
По его словам, в Америке бизнес-джет не загерметизировался и пилоты уснули в кабине. Когда же самолет дошел до точки, когда надо было садиться, то соответствующего сигнала не поступило. В результате самолет включил возврат и пошел в обратную сторону, однако топлива для завершения полета не хватило, и он упал.
Два года назад Максиму Вячеславовичу присвоено звание "Заслуженный летчик-испытатель РФ", - написал глава региона. У пилота остались жена и двое детей. Супруга и брат попросили похоронить летчика в Москве, где похоронены его родители. Власти региона готовят обращение в адрес мэра Москвы Сергея Собянина. Второй погибший пилот - майор Виктор Крюков, он родом с Украины. Родился в семье военного летчика, с отличием окончил Краснодарский военный авиационный институт.
«Самолеты были его жизнью». Что известно о погибших в Иркутске летчиках-испытателях
| Экипаж Ил-112В: что известно о Николае Куимове, Дмитрии Комарове и Николае Хлудееве | 360° | Герой России, заслуженный летчик-испытатель сверхзвуковых самолетов, полковник Анатолий Квочур умер в возрасте 71 года. |
| ВЗГЛЯД / Импортозамещенный Superjet-100 начали готовить к летным испытаниям :: Новости дня | Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации, летчик-испытатель ПАО «Ил» Владимир Иринархов стал лауреатом премии имени Владимира Высоцкого «Своя колея». |
⚡️ Подвиг военного ЛЕТЧИКА на СВО !
| Умер летчик-испытатель Попов: Общество: Россия: | При крушении Су-30 в Иркутске погибли заслуженный летчик-испытатель России Максим Конюшин и летчик-испытатель третьего класса Виктор Крюков, сообщил в своем. |
| Летчик-испытатель назвал возможные причины крушения Су-30 в Иркутске – Москва 24, 25.10.2022 | Один пилот был заслуженным лётчиком-испытателем России, второй — летчиком-испытателем третьего класса, тоже профессионалом своего дела. |
«Самолеты были его жизнью». Что известно о погибших в Иркутске летчиках-испытателях
Летчик-испытатель Владимир Барсук рассказал, почему тема беспилотников раздута. Теперь мы должны подтвердить ее высокие характеристики в ходе летных сертификационных испытаний", — заявил заслуженный летчик-испытатель РФ Леонид Чикунов, пилотировавший. За мужество и героизм летчик был награжден «Золотой Звездой» Героя России. Летчик-испытатель рассказал, когда в небо вернутся сверхзвуковые самолеты.
Летчик-испытатель Игорь Вотинцев: Все преодолимо, если живешь мечтой о небе
Он с детства знал. Виктор Викторович с отличием окончил Краснодарский военный авиационный институт. Напомним, во время испытательного полёта истребителя Су-30 произошла авария, в результате которой машина упала на двухэтажный дом в Иркутской области. Никто из гражданских не пострадал, но оба пилота погибли.
Среди абитуриентов подавляющее большинство составляют кандидаты, возраст которых превышает 40, а иногда и 50 лет. Это связано с тем, что обучение финансируется не из государственного бюджета, а за счет фирмы-заказчика. Вот несколько цифр. Обучение в ШЛИ обходится в 6—7 млн руб. Для конструкторских бюро цифра увеличивается до 20 млн руб. Многие летательные аппараты в парке ШЛИ подходят к окончанию сроков эксплуатации, что сказывается на уровне подготовки летчиков. Если во времена Советского Союза слушатели ШЛИ осваивали до 15 типов летательных аппаратов, сегодня — в три раза меньше. Зарубежные аналоги ШЛИ финансируются из бюджетов своих государств. Несколько лет назад собственную школу летчиков-испытателей основал Китай. Однако темпы выпуска слушателей ШЛИ не поспевают за потребностями.
Готовим обращение в адрес Сергея Семеновича Собянина. Родился в семье военного летчика, так что вопросов о будущей профессии у мальчика не было. С отличием окончил Краснодарский военный авиационный институт. Военный летчик второго класса, лётчик-испытатель третьего класса. Выполнял испытательные полеты в Ахтубинске. Сослуживцы говорят, что Виктор Викторович был жадный до полетов. Самолеты были его жизнью.
Настоящий ас.
Голову не мог опустить и посмотреть, а лезть грязными руками смысла нет. Залепил лейкопластырем широким. И шел», — вспоминает герой. Спустя два дня Иван вышел к российскому блокпосту, где ему оказали помощь и его отправили в госпиталь.
Курсы валюты:
- Погиб летчик-испытатель первого класса Максим Конюшин
- ⚡️ Подвиг военного ЛЕТЧИКА на СВО !
- Погибшим летчиком в крушении самолета в Ставрополье оказался житель Алтая - Толк 27.04.2024
- О реакции конкурентов