Маршруты, остановки, местоположение автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси в режиме онлайн на карте Астрахани. В Астраханской области подведены итоги ежегодного профилактического мероприятия «Автобус-2023», направленного на снижение аварийности, повышение эффективности работы. Один человек погиб и 10 пострадали при ДТП с маршрутным такси и пожарным автомобилем в Астрахани. В декабре в Астрахани на пяти маршрутах планируют запустить автобусы малого класса. Региональный интернет портал. Все новости.
В Астрахани со 2 сентября вместо 5 заработают 6 новых маршрутов
По словам замглавы Астрахани – начальник управления дорожного хозяйства и транспорта Георгий Федулов, всего на линию будут выпущены 48 маршрутов. 60-летний мужчина, управляя автобусом марки Mercedes-Benz Intouro, совершил наезд на несовершеннолетнего пешехода. PRO Астрахань. Новости. автобус №78 соединит железнодорожный вокзал с поселком Семиковка.
Из Астрахани в пригород запустят новые автобусные маршруты
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
Новости» и на наш канал в «Яндекс. Cледите за главными новостями Астрахани и области в Telegram-канале , «ВКонтакте» и «Одноклассниках».
Но в районах ситуация иная. Жители села Икряное страдают от отсутствия транспорта уже три недели. Но из-за смены перевозчика 107-ые маршрутки резко прекратили курсировать с конца декабря 2022 года. Добраться до Астрахани стало целой проблемой, рассказала коллегам из « Арбуза » жительница Икрянинского района. Проблема временно решилась обходными путями — сельчан теперь возят водители тех же маршруток, но неофициально. Для координации действий пассажиров и маршрутчиков создали чат в мессенджере, участниками которого сейчас являются свыше тысячи человек.
Каждое утро местным жителям сообщают, во сколько на рейс выйдут первые автомобили общественного транспорта. В течение дня нужно постоянно быть на связи, водители в любой момент могут сообщить, от какой остановки они отходят в ближайшее время, или ситуацией интересуются сами пассажиры.
Указанный вид перевозок не предполагает заключение договоров. Документом, подтверждающим право на осуществление перевозок, является свидетельство об осуществлении регулярных перевозок далее — свидетельство. У каждого выданного свидетельства определен срок его действия. Срок действия основной доли ранее выданных свидетельств истекает в 2026 году», - заявили «МК в Астрахани» в администрации города. Таким образом, перевозчики, которые работают на данный момент на 68 муниципальных маршрутах, будут иметь право выводить автобусы до истечения срока контракта.
Отметим, что данный подход логичный, ведь, опыт других регионов по транспортной реформе в первые дни привел к коллапсу.
В Трусовском районе Астрахани провалился автобус
В будние дни интервал движения по утрам - 17-22 минуты, 21-45 минут по вечерам. По выходным и в праздники - 30 минут утром, в вечернее время - 25-50 минут. Стоимость проезда составит 31 рубль. Оплату, как и в других автобусах, можно произвести наличным и безналичным способами, а также транспортной картой «Каспий».
По ней, в зависимости, от тарифа в течение месяца можно совершить 20, 50 или безлимитное количество пересадок.
Не понял 3 штрафа - запрет выхода на маршрут. Остановился ВНЕ автобусной остановки - штраф. Не понял это 3 раза - запрет выхода на маршрут. Три ДТП по вине маршрутчика - крупный штраф и запрет работы на N месяцев. Получил N-жалоб от пассажиров на что угодно музыка, запахи, неаккуратная езда - отстранение от работы на время проверки.
ПО результьтам проверки - штраф или полный запрет выхода на N месяцев. И так далее и последовательно. Разумеется всем этим должен заниматься Дептранс региона или соответсвующие ведомства в каждом регионе, но по своему горькому опыту могу сказать - что всем причастным обычно похер. Это грязный бизнес с кучей отмытой наличности, взятками, своими людьми и прочими флешбеками из 90-х. Тут кроме воли и "авторитета" мэра города обычно ничего не помогает. Астраханский же мер видимо "хочет усидеть на двух стульях", но в пассажироперевозках так не работает - либо ты в серой зоне с маршрутками и работаешь на свой карман и всех причастных , либо ты создаешь номальную систему ОТ и работаешь на свою репутацию и ну и бонусом делашь жизнь горожан лучше и удобнее.
Касательно горожан: серьезные изменения в ОТ могут быть менее удобными половине или большей части пассажиров поначалу , но за то в теории еще от трети до четверти пассажиров города получат доступ к нормальному ОТ, далее народ поймет удобство и выгодность проездных, заценит чёткий график работы ОТ, а потом и воспользуется возможностью возить коляску в автобусе и прочее прочее.
Кое-как продавили маршрутчиков с бесконтактной оплатой , и то целая война была с регулярными скандалами на маршрутах. Теперь вот пытаются добиться того , чтоб весь транспорт отображался в Яндексе и 2ГИС , но маршрутчики естественно против - так ведь все сразу увидят , как они откровенно херово работают.
Так и живем 1 georgyvictorious 1 год назад Когда-то в середине 10-х довольно серьезно углублялся в тему городских перевозок здорового человека, и могу точно сказать, что все небольшие города юга страдают от маршруток, которые сами же наплодили в 90-е. Не знаю точной ситуации сейчас, но попытки запуска нормального ОТ были в Нальчике, Владикавказе, Махачкале, нескольких городах КМВ Кисловодск, Ессентуки, Железноводск и другие и это только на юге страны. Итог везде один - нового перевозчика выдавливают частные микроавтобусы.
Причем не только сами водители, среднестатистический пассажир сам же рублем голосует за маршрутку поскольку она ходит чаще, везде останавливается и тупо быстрее на том же маршруте - она при любом раскладе выигрывает, поскольку изначально у неё более простые условия работы. Астрахани надо преенимать опыт успешных городов и самое первое: Отдать самые востребованные маршруты новому цивилизованному перевозчику, те же М-1 и М-2, а маршрутки запретить на них совсем! И так далее от центра города к окраинам: Магистральные маршруты - автобусы большой вместимости; Районные - нечто поменьше, среднеразмерное; Социальные - по ситуации в каждом конкретном городе, или микроавтобусы или малые автобусы; Малозагруженные маршруты промки, отдаленные ЖК и прочие НЕцентровые районы - нормально оборудованные маршрутки, те же новые низкопольные Газели с более плотным графиком в час-пик.
Ну и одновременно с этим: Всем текущим частникам даешь понять, что пора меняться - хотите работать, открывайте своё АТП или приходите на работу в текущее. Всё только на аукционе с четким ТЗ - новые машины, график, проездные, бесконтактная оплата, доступность для маломобильных и так далее. Никаких непонятных "свидетельств" как основания для работы и никакого азиатского подхода к перевозкам людей в принципе.
На переходный период: 1.
А график движения транспорта пассажиры могут отслеживать онлайн. Немаловажно и то, что теперь горожане могут уехать даже поздним вечером. Оплатить проезд можно как наличными, так и картой.
Отмечается и то, что министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Астраханской области следит за обращениями граждан и корректирует новые маршруты для удобства астраханских пассажиров.
В Трусовском районе Астрахани провалился автобус
Маршрутки Копейска (Челябинская область) переходят на работу по регулируемому тарифу с 1 января 2024 года, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ». Сейчас астраханская транспортная инфраструктура комплексно модернизируется – нововведения касаются автобусов как большой, так и малой вместимости. Астраханская область. Автобусы будут следовать до Агрономической улицы. Дума Астраханской области в первом чтении одобрила законопроект, предложенный губернатором Игорем Бабушкиным. Один человек погиб и 10 пострадали при ДТП с маршрутным такси и пожарным автомобилем в Астрахани.
ГТЛК поставила в Астрахань первую партию автобусов в рамках нацпроекта БКД
В декабре в Астрахани на пяти маршрутах планируют запустить автобусы малого класса. Маршрутки Копейска (Челябинская область) переходят на работу по регулируемому тарифу с 1 января 2024 года, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ». Автобус двигался по маршруту Астрахань-Краснодар, в его салоне находятся 31 пассажир, в том числе 1 ребенок, сообщили в краевом управлении МЧС. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) передала 35 автобусов Volgabus 4298G4 в Астрахань в рамках инвестпроекта по масштабному обновлению городского.
В Астраханской области водитель автобуса переехал 10-летнего мальчика
| Проезд в городских автобусах Астрахани до Нового года будет стоить дешевле | Региональный интернет портал. Все новости. |
| Астраханские маршрутки объявили войну новым автобусам | Смотрите видео онлайн «В Астрахани будут курсировать автобусы малого класса» на канале «ТеплоТрансформация» в хорошем качестве и бесплатно. |
В Трусовском районе Астрахани провалился автобус
В декабре в Астрахани на пяти маршрутах планируют запустить автобусы малого класса. Сотрудники ГИБДД вместе с судебным приставом спасли пассажиров из загоревшейся маршрутки в Астрахани. С Астраханской областью ГТЛК сотрудничает с 2009-2010 гг., первые сделки были по поставкам дорожной и пассажирской техники.
Жителей Астрахани завтра на новом маршруте встретят новые автобусы
Действие обязательного требования об оснащении тахографами городских автобусов приостановлено до 1 марта 2024 года. Региональный интернет портал. Все новости. Новые автобусы будут ходить по расписанию, это предусмотрено контрактом», — объяснил директор ГКУ «Организатор перевозок Астраханской области» Илья Шорин.
Транспортная реформа в Астрахани. Первые магистральные маршруты
| В Астрахани начинается реализация третьего этапа транспортной реформы | Последние новости Астрахани и Астраханской области. |
| Из Астрахани в пригород запустят новые автобусные маршруты | В Астрахани один человек погиб и 11 пострадали в результате ДТП с участием маршрутки «Газель» и пожарного «КАМАЗа», сообщается в. |
| Из Астрахани в пригород запустят новые автобусные маршруты - Российская газета | Число пострадавших в результате ДТП с участием маршрутки и пожарной машины в Астрахани возросло до 11 человек. |
| В Трусовском районе Астрахани провалился автобус | За последние недели в город прибыли новые автобусы средней вместимости. |
| Оснащение маршруток тахографами отложили - новости Астрахани | Дума Астраханской области в первом чтении одобрила законопроект, предложенный губернатором Игорем Бабушкиным. |
Астраханские маршрутки объявили войну новым автобусам
Сейчас эта проблема решена», - отметил глава Приволжского района Дмитрий Мазаев. Емельяново Началово , ул. Гагарина Началово , ул. Емельяново Началово , Тепличная ул.
Такое постановление подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин. Мера коснётся маршрутных такси и автобусов категории М2 и М3 соответственно. По всей России их около 95 тыс.
Учитывая удобство оплаты проезда телефоном и высокую оснащенность транспорта валидаторами, я надеюсь, что многие жители Астрахани смогут значительно сэкономить на своих повседневных поездках», — сообщила Мария Точилова, директор по развитию продуктов, цифровых и технологических сервисов платежной системы «Мир». Главное условие для проезда по сниженной стоимости — оплата телефоном. Для этого достаточно приложить свой гаджет к валидатору в транспорте, скидка применится автоматически. В акции участвуют все карты «Мир», в том числе выпущенные онлайн в приложении банка.
Прокуратура области организовала проверку", - говорится в сообщении. В пресс-службе отметили, что будет дана оценка соблюдению законодательства о безопасности дорожного движения и исполнению законными представителями обязанности по воспитанию детей.
В пятницу в Астрахани заработает новый маршрут общественного транспорта
Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г. Астрахани Астраханской области; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы «Орел»; Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», ее региональные отделения и иные структурные подразделения; Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. S», «The Opposition Young Supporters» ; Религиозная организация «Управленческий центр Свидетелей Иеговы в России» и входящие в ее структуру местные религиозные организации; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. Краснодара»; Межрегиональное объединение «Мужское государство»; Неформальное молодежное объединение «Н. Круглосуточная служба новостей.
Поставка осуществлена в рамках мер поддержки Минтранса России по федеральному проекту «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Безопасные качественные дороги» БКД. Обновление подвижного состава — один из ключевых показателей инициативы социально-экономического развития «Мобильный город». Инвестпроект по обновлению городского пассажирского транспорта с использованием средств ФНБ утвержден Правительством Российской Федерации в январе 2023 года. Проект предусматривает поставку российским транспортным компаниям 4130 ед.
Согласно проектной документации, не позднее 20 января следующего года на городских улицах должны появиться автобусы большой вместимости. Как ранее сообщал «МК в Астрахани», такие автобусы будут работать на магистральных маршрутах, которые по факту таковыми являться не будут, и будут именоваться буквой «М». Всего предусмотрено шесть таких маршрутов. По каким улицам они будут ходить и какие автобусы будут поставлены в регион - можно прочитать в нашем большом материале по ссылке. В связи с этим возникает вопрос, куда денутся маршрутки? Полностью транспортной реформой занимается областное правительство, а администрация Астрахани отвечает за работу как раз этих маршруток.
Всего разыграно 26 автобусных маршрутов, шесть из которых - магистральные, с обозначением "М". Они запускаются на первом этапе до середины января 2023 года. Схема магистрального маршрута М1. Источник: МК Астрахань. Схема магистрального маршрута М2. Схема магистрального маршрута М3. Схема магистрального маршрута М4. Схема магистрального маршрута М5. Схема магистрального маршрута М6. Заказчик требует новый низкопольный подвижной состав с кондиционером и работающий на компримированном природном газе КПГ. Есть информационное табло и информатор, объявляющий остановки. Салон автобуса Volgabus-5270. Вид на заднюю площадку. Установлены валидаторы для приёма банковских карт. Безналичная оплата в транспорте Астрахани - это супер ноу-хау, поскольку маршрутки используют только наличные средства.