— В условиях общемировой инфляции, критического роста стоимости энергоносителей на мировом рынке, в особенности в Европе, рассчитывать на значительный потенциал дальнейшего снижения цен на автомобили не приходится. Эксперты Авито Авто проанализировали динамику цен на автомобили с пробегом в России в начале 2023 года. По данным платформы, средняя цена автомобилей с пробегом в России в начале 2023 года (за период с 1 января по 19 февраля) составила 800 000 рублей.
Дорогое удовольствие: автомобили в России стремительно подорожали
В 2023 году стоимость автомобилей заметно выросла в цене: в общем итоге иномарки стали дороже на 22-29%, а отечественные авто — на 11%. РИА «Новости». Что касается подержанных авто, цены уже изменились — в меньшую сторону. Автодилеры допускают, что рост цен на легковые машины в России достигнет 30% в годовом выражении. Подорожание спровоцировано увеличением утилизационного сбора и негативной динамикой курса рубля. Аналитики портала представили свежий мониторинг динамики стоимости самых популярных в России автомобилей и показали, на сколько они подорожали с начала года. Цены на автомобили сейчас достаточно высокие, при этом покупательская способность населения ниже среднего, отмечает Игорь Моржаретто. Поэтому при сохранении нынешней экономической ситуации серьезных колебаний цен на машины он не прогнозирует. «Но цены на автомобили не могут расти постоянно.
Новые автомобили подорожали на 12%. С пробегом — на 18%
Динамика стоимости новых автомобилей в России На российском рынке также наблюдается дефицит новых корейских автомобилей, в том числе популярных брендов Hyundai и Kia. Новый лидер продаж — кроссовер Kia Sportage — продается от 2 849 900 руб, в то время как год назад стоимость авто не превышала 2 млн рублей. Продажи в прошлом бестселлера Kia Rio стремительно уменьшаются вследствие острой нехватки автомобилей у автопродавцов. Официальные цены на корейские седан и хэтчбек начинаются от 1 434 900 и 1 574 900 руб. В торговых компаниях остались машины в топовых комплектациях, которые стоят значительно дороже указанных сумм.
В начале 2022-го минимальные цены на Rio стартовали от 957 000 и 1 077 900 руб. По информации Autonews.
Автозавод ссылается на множество причин, которые сводятся к одному: рынок диктует новые условия. Подорожание произойдет с мая. Это подтвердил президент компании Максим Соколов. Остаться монополистом и заработать «И АвтоВАЗ, и наши поставщики вынуждены применять сложные логистические и финансовые цепочки. Все это создает предпосылки для пересмотра цен», — сказал Соколов на съезде Российского союза промышленников и предпринимателей.
До этого президент АвтоВАЗа сделал еще одно сенсационное заявление. Он предложил повысить утилизационный сбор для иномарок, чтобы остановить «захват» отечественного рынка китайским автопромом. Речь идет, например, о коробках передач и о подушках безопасности. Санкции заставляют изобретать новые схемы логистики, которые неизбежно приводят к подорожанию. На АвтоВАЗе уже 2 года знали о санкциях, но ничего не делали.
Анелия Каткова автор новостного контента Банки. Рост цен на вторичном рынке объясняется тем, что покупатели переориентировались с новых автомобилей на подержанные, предположил независимый консультант в области автопрома Сергей Бургазлиев. Там отметили, что в 2023 году в России в среднем в месяц перепродавали 566 667 подержанных автомобилей, что стало абсолютным рекордом за последние десять лет.
Особенно это заметно в случае Toyota Land Cruiser и Land Cruiser Prado : они самые дорогие изначально, кроме того, продолжают расти в цене. Интересная динамика также наблюдается у Mitsubishi Pajero. Они резко подорожали в 2016—2017 годах, а последующее изменение стоимости практически аналогично таковому у модели Prado. Цена Nissan Patrol остаётся стабильной со временем, хотя в конце прошлого года произошёл небольшой скачок. А вот в случае Nissan Terrano, наоборот, за последние несколько лет наблюдается снижение стоимости, несмотря на общий тренд. В целом нельзя утверждать, что все автомобили подорожали в одинаковой степени. Однако увеличение числа дорогих авто на рынке оказывает воздействие на средние цены. Традиционные для нашего рынка машины будут продолжать удерживать свою стоимость. Новые и дорогие экземпляры хоть и снизили скорость потери своей стоимости, всё равно подвержены воздействию времени. Некоторые из них могут достичь своего ценового плато и перейти в категорию «народных» автомобилей. Самый важный урок, который нам даёт история цен, — практически невозможно предсказать, какими будут прайсы конкретных автомобилей через пять лет. Поэтому выбирайте то, что вам нравится, на av. Ну и напоследок хотели бы с вами поделиться интересным наблюдением. После того как мы добавили историю цен в наш сервис оценки авто, в рамках тестирования мы изучали её у разных моделей. И нашли любопытную динамику изменения стоимости Volkswagen Transporter T4 2000-х годов выпуска.
Дорогое удовольствие: автомобили в России стремительно подорожали
На внедоржнике стоит новый более мощный двигатель, уровень комфорта повышен. Дизайн динамичный и идеально подходит для города. Она получила новый кузов и существенные изменения в интерьере. Все дизайнерские элементы модернизированы и соответствуют новому стилю бренда. Каждый пакет имеет свои нюансы, различаясь не только по наполнению, но и по внешнему виду. Начинка модели выполнена с учётом современных требований и удовлетворяет запросы даже самого придирчивого покупателя.
Машина экономична и имеет достойные технические характеристики. Он стоит на новой платформе, активная и пассивная безопасность отвечают самым строгим требованиям. Автомобиль имеет улучшенные аэродинамические характеристики и устойчивость. Большое внимание бренд уделил разработке мультимедийной системы. Также машина получила практичный и при этом эргономичный салон.
Багажник превышает 400 литров, динамика хорошая. Авто визуально не изменилось, некоторые обновления получила мультимедийка и подвеска. Модель стильная и одновременно элегантная. Она имеет большое количество дизайнерских элементов и широкий набор высокотехнологичных опций. Он имеет панорамную крышу и экономичный двигатель.
Салон выполнен по инновационным технологиям и очень комфортен для пассажиров и водителя. Система безопасности отвечает всем современным требованиям. Несмотря на свои внушительные габариты, он экономичен. Производитель доработал систему полного привода и на сегодняшний день она считается одной из самых совершенных. Он расходует чуть более 5 литров топлива на 100 километров пути.
Модель имеет динамичный спортивный дизайн и безупречную систему безопасности. Салон очень удобен и оснащён технологичными элементами. Она получила большое количество технологичных новинок, которые делают управление простым и удобным. Авто представлено в более, чем 20 комплектациях. Салон эргономичный и комфортный.
Брутальный дизайн поддерживается достойной динамикой и повышенной комфортабельностью. Машина отличается высокой проходимостью и интересными инженерными решениями. Он сочетает в себе вместительность и компактность, комфортабельность и доступность. Автомобиль позиционируется как семейный, поэтому радует высоким уровнем безопасностью. После обновления он получил мощный дизайн и практичный салон, имеющий огромное количество мест для хранения мелочей.
Технологичные решения отвечают современным требованиям и привлекают внимание к автомобилю.
Отметим, что есть и другие данные. По информации компании "Ренессанс Страхование", доля подержанных машин снижается по сравнению с 2022 годом. Новые автомобили постепенно возвращали свои позиции. Возможности и перспективы Лидерами по росту цен ожидаемо стали компании, официально покинувшие российский рынок.
А вот наиболее продаваемые автомобили произведены в России или Китае, и в ближайшее время их доля продолжит расти. Причём, по некоторым данным, доля автомобилей из Поднебесной может достигать половины всего рынка. Ситуация с российскими автомобилями обстоит немного сложнее, поскольку напрямую зависит от уровня автопрома. Автомобиль марки Москвич припаркован на одной из набережных Петербурга. Автор: Тихонов Михаил Вместе с повышением цен будет снижаться покупательская активность.
Автокредиты всегда были популярной мерой приобретения машин среди российских покупателей. Поэтому события финансового рынка быстро отразятся на анализируемой ситуации", — приводит статистику Ольга Кириллова. С ней согласен Сергей Демидов, который отмечает снижение доступности автомобилей. Он говорит о тренде на увеличение доли автомобилей в лизинге при сокращении автокредитования для частных лиц. Дарья Щербакова напоминает о программах автокредитования, крупных денежных выплатах и льготах участникам СВО.
По её словам, освободившаяся денежная масса этих людей выходит в том числе на автомобильный рынок, поэтому спрос сохраняется. Однако эта тенденция тоже может завершиться. Тогда, возможно, автомобили перестанут дорожать, но так и не станут привилегией богатых. Рынок в любом случае будет большим, но перераспределится по ценовым сегментам и по предложению новых и подержанных автомобилей", — прогнозирует собеседница "ДП". Возможно, к весне 2024 года мы сможем наблюдать налаженный импорт, увеличение конкурентоспособности за счёт выхода на рынок новых моделей и — как итог — снижение и стабилизацию цен", — предполагает руководитель отдела внешних коммуникаций "Автокод" Ксения Тимофеева.
Более оптимистичный срок урегулирования рынка называет Дарья Щербакова. По словам эксперта, авторынок уже восстанавливается благодаря ценовой конкуренции между разными производителями, которая позволяет сдержать рост цен. По её словам, вышедшие на российский рынок модели из Ирана конкурируют с российскими автомобилями, а китайские автомобили соперничают с производителями более высокого ценового сегмента. Эксперты резюмируют, что в следующие месяцы потребители продолжат обращать внимание на автомобили с пробегом и переходить на транспортные средства более низких сегментов. Кроме того, предполагается, что в вечной дилемме водителя — чинить старый или покупать новый автомобиль — большинство выберут первый ответ.
Однако роскошью и атрибутом исключительно богатых людей автомобили точно не станут, особенно в регионах, где они скорее необходимость.
Однако интерес россиян к таким машинам сократился: телефоны стали смотреть на четверть реже. Пятёрку самых просматриваемых объявлений из числа новых автомобилей составили исключительно представители люкс-класса, включая российские. На первом месте — роскошное купе Bentley Continental GT, следом идёт суперкар Lamborghini Aventador, замыкает тройку отечественный представительский седан Aurus Komendant. А среди авто с пробегом чаще всего просматривали объявление о продаже Nissan SkyLine1998 года выпуска, ценой в астрономические 331,5 миллиона рублей.
Сейчас цена на этот ультрамодный в свое время спорткар снижена до 15 млн. Ну, отнесем это на склонность автора объявления к эпатажу. Сам портал Авто. Ру считает справедливой цену на такой автомобиль в пределах 1,1-1,3 млн руб. Конкуренцию за внимание пользователей дорогим игрушкам составили два объявления с другого полюса ценового спектра - о продаже отечественных ВАЗ-2107 2004 года выпуска и ВАЗ-2121 2001 года выпуска.
Примерно по 100 тыс руб. В декабре на Авто.
Эти явления носят временный характер и во многом зависят от рыночной и маркетинговой ситуации по каждому конкретному бренду, отмечают эксперты. До конца весны ситуация с ценами на машины будет относительно стабильной, полагают участники рынка. Подробности в материале «Известий». Что-то дешевле, что-то дороже За последний месяц ряд автомобильных компаний снизили цены на отдельные модели. Это следует из анализа рынка, проведенного специалистами портала «Цена Авто». Примечательно, что речь идет не об акциях или спецпредложениях, а именно о рекомендованных розничных ценах РРЦ , установленных производителями. Заметнее всего почти на треть в начале марта подешевели некоторые модели «Московского автомобильного завода».
К примеру, кроссоверы «Москвич 3» в комплектациях «Стандарт» и «Стандарт Плюс» стали дешевле сразу на 630 тыс. Снизились цены на 490 тыс. Неизменной осталась только стоимость электрических кроссоверов «3е». Кроме того, в начале марта на 40 тыс. Примечательно, что в конце февраля базовая версия Haval F7x стала дешевле на 50 тыс.
В России наметилась тенденция снижения цен на автомобили
Динамика роста цен по официальным поставкам сохранялась в первом полугодии на уровне 2–3% в месяц, вспоминает заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей «Авилона» Ренат Тюктеев. Он ожидает, что до конца года стоимость новых машин вырастет еще сильнее. Следствием этих изменений стал рост цен на автомобили на всех без исключения региональных рынках. Почему дорожают автомобили, и продолжится ли рост цен в новом году? В статье читайте, когда подешевеют автомобили в России: будут ли падать цены на авто, и снизится ли стоимость на машины в ближайшее время. Тегицены на автомобили ваз в 2024 году автосалонах новые, цены на новые автомобили в россии в автосалонах сегодня 2024 года, мрц ррц что это. Рис.7. Динамика средних цен на легковые автомобили в России, тыс. рублей.
Что будет с ценами на автомобили в 2023 году: прогнозы и оценки экспертов
Эксперты Авито Авто проанализировали динамику цен на автомобили с пробегом в России в начале 2024 года. Авто - 11 июля 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Интерфакс: Цены на легковые автомобили российской сборки с 31 октября по 7 ноября подскочили на 5,5% на фоне снижения цен на иномарки за этот же период почти на 0,4%, следует из данных Росстата об индексе потребительских цен. Средняя цена. Динамика цен на новые автомобили в России была растущей, но по итогам года составила умеренные 14%.
Пенсия.PRO
| Цены на автомобили будут меняться: что сейчас происходит на складах | Новости общества | Динамика роста цен по официальным поставкам сохранялась в первом полугодии на уровне 2–3% в месяц, вспоминает заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей «Авилона» Ренат Тюктеев. Он ожидает, что до конца года стоимость новых машин вырастет еще сильнее. |
| Эксперты ждут рост цен на авторынке. Покупать машину сейчас или ждать | После почти трёхкратного падения автомобильного рынка в год начала СВО прогнозы специалистов на 2023 год, как оказалось, были слишком пессимистичными. |
В ноябре 2023 года 8 брендов подняли цены на автомобили, а два — понизили
В письме говорится о необходимости установления максимально допустимых цен на автомобили российской сборки с целью навести порядок на рынке и снизить конечную стоимость для покупателей. Последние новинки автопрома: фото, комплектации и цены на новые авто российского и зарубежного производства 2023 года. Рост цен затронул автомобили как премиального, так и массового сегмента. Аналитики портала представили свежий мониторинг динамики стоимости самых популярных в России автомобилей и показали, на сколько они подорожали с начала года. Другие новости: цены на электричество и газ стремительно растут, поэтому люди больше внимания уделяют снижению стоимости жизни.
Динамика цен на подержанные автомобили в России за март 2024 года: кто лидирует в снижении?
Рост цен на автомобили за последний год достиг рекордных скоростей. Стоит ли в этом году ожидать дальнейшего повышения розничных цен на машины или в текущем году на авторынке наконец наступит долгожданная ценовая стабилизация, разбирались «Деньги». Авито Авто: в России в 2024 году выросли цены на подержанные автомобили. Последний раз Autostat публиковал динамику стоимости на российском рынке еще в августе. За прошедший 2023 год новые автомобили подорожали в среднем на 17,3% и их цена достигла 3,7 млн руб. Эксперты рассказали, продолжится ли рост цен на подержанные автомобили. Динамика изменения цен на автомобили осенью 2022 года.
Стоимость автомобилей продолжает расти
Москва, Волгоградский проспект, дом 43, корп. XXI, ком. В список попали лишь продукции «АвтоВАЗа» и китайские бренды.
Поэтому если рынок будет насыщен товарами отечественного производства, то импорт может быть прекращён или ограничен. Этот инструмент уже используется. При этом параллельный импорт никогда не был универсальным решением для экономики и изначально предполагался как временная мера, напоминают эксперты.
Нужно создавать производство", — говорит Алексей Степанов. Повышение цен и краткий всплеск спроса Сочетание факторов привело к повышению цен на новые автомобили. В августе уже подорожали 13 марок новых автомобилей. В среднем прибавка к стоимости составила от 70 до 400 тыс. Ожидаемо в июле автомобильный рынок переживал подъём.
Эксперты отмечают, что потребители предугадали грядущее подорожание и перенесли осенние покупки на лето. Статистику покупок новых автомобилей приводит заместитель генерального директора научно-производственного предприятия КППС Ольга Кириллова. Эксперт указывает, что, по данным аналитического агентства " Автостат ", за июль 2023 года было продано 95 654 новых легковых автомобиля. Однако пик спроса на новые автомобили был недолгим явлением. Участники рынка полагают, что скоро покупательская активность пойдёт на спад из-за дальнейшего роста стоимости новых автомобилей.
Зато остаётся рынок подержанных авто. Он более доступен для среднего потребителя, поэтому покупки на нём ставят рекорды. Интерес к автомобилям с пробегом На фоне повышения цен на автомобили из салона покупатели начали переходить на подержанные модели. Эксперты "Открытие Авто" и агентства "Автостат" выяснили, что в июле 2023 года россияне впервые потратили на покупку подержанных машин 527 млрд рублей — отметку в полтриллиона рублей показатель превысил впервые. За июль 2023 года было куплено 511,8 тыс.
Охотнее всего россияне покупают подержанные автомобили знакомых европейских и японских марок. По данным сервиса "Автокод", который занимается аналитикой предпочтений автовладельцев, лидерами спроса на вторичном рынке в течение полугода остаются Lada Granta и Vesta , Kia, Hyundai и Toyota. Возможно, это объясняется недоверием к новым машинам. Марки Поднебесной слишком недавно на российском рынке, поэтому пока не совсем понятно, что ожидать от них через 5-10 лет. Корреляцию между покупкой подержанного автомобиля и ростом страхования объяснил вице-президент по автострахованию компании "Ренессанс страхование".
Однако в будущем спрос на подержанные автомобили может снизиться. Эксперты напоминают о прямой корреляции между стоимостью цен на подержанные и новые авто: если растут цены на одни, то увеличиваются и на другие.
Поэтому пока нельзя надеяться на то, что локализация приведёт к понижению цен.
Потому что немногочисленные поставщики имеют возможность диктовать свои цены. Конкуренция между ними крайне ограничена. Потому что на рынке играют китайцы и исключительно китайцы, которые, как мы знаем, неплохо умеют координировать свои усилия на разных рынках», — сказал Шапарин.
По его словам, в условиях дефицита новых автомобилей поставщики делают, что хотят. И повлиять на ситуацию могла бы только снятая таможенная пошлина. Отчасти она снимается за счёт растаможки автомобилей по заниженной таможенной стоимости в нарушение действующего законодательства в Киргизии и Казахстане.
Но всё равно поставки этих автомобилей не способны серьёзно повлиять на цены на нашем рынке», — сказал Шапарин.
Китайские бренды пока не способны заместить их полностью, "АвтоВАЗ" — тоже. Сейчас новый автомобиль покупают только те, кому он необходим. Олег Мосеев руководитель проекта "Автомаркетолог" Остальные сместили свой взгляд на вторичный рынок. Однако хороших машин на нем сейчас крайне мало, считает специалист. Новые — слишком дорогие, и их выбор небольшой. Поэтому люди продолжают эксплуатировать свои свежие автомобили, соответственно, на вторичном рынке возникает дефицит качественных машин", — объяснил Мосеев. В целом, не считая российских и китайских марок, в РФ в продаже еще остается порядка 80—100 тысяч новых автомобилей других брендов которые официально свои машины в Россию не поставляют. Об этом в беседе с Москвой 24 рассказал главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков.
Но это не поставка, это привоз. И это не параллельный импорт: невозможно привезти так тысячу автомобилей, их взять негде. Поэтому идет штучное выгребание того, что есть в Узбекистане, Казахстане, других странах. Но там уже почти все выгребли, цены поднялись, не все машины можно привезти", — пояснил он. Ждать ли новые марки? Поставок автомобилей из Латинской Америки можно не ждать, так как на континенте их производством занимаются большие мировые концерны, обратил внимание Кадаков. В Африке производства машин попросту нет. При этом в Индии есть бренд Tata, который теоретически мог бы наладить поставки в Россию. Однако эта компания завязана со многими иностранными производителями и может не выйти на наш рынок из-за опасения вторичных санкций, предположил автоэксперт.
У двух крупных автопроизводителей из Ирана есть возможности поставлять свои машины в Россию. Однако качественно они ситуацию на авторынке не поменяют, считает Кадаков.
Цены на российские авто и иномарки в 2024 году. Прогноз эксперта: все подорожает
После шока он начнет постепенно оживать и приходить в норму. Насколько это можно назвать нормой в современных условиях. Развитие параллельного импорта также постепенно увеличит объемы продаваемых в России авто. Также может сработать отложенный спрос после снижения экономической неопределенности и геополитической напряженности», — рассуждает аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов. При этом резкого роста стоимости автомобилей, подобного весеннему, эксперты не ждут. Но и дешеветь обратно машины не будут. Александр Разин, директор по административно-хозяйственной деятельности «Байкал-Сервис ТК»: — В условиях общемировой инфляции, критического роста стоимости энергоносителей на мировом рынке, в особенности в Европе, рассчитывать на значительный потенциал дальнейшего снижения цен на автомобили не приходится. Напротив, возможна ситуация, при которой через год мы будем вспоминать цены-2022 как сравнительно невысокие.
Дорожает логистика, растут издержки. Выводы здесь простые: если вы собирались купить новый автомобиль, то лучше не откладывать. С большой уверенностью можно сказать, что дальше будет только дороже.
У российских дилеров предлагается от 1 119 000 рублей.
Lada Vesta. Флагман Автоваза, который стоит от 1 121 900. Фактически у дилеров отсутствуют машины дешевле 1,6 млн. Причина в том, что спрос на эту машину сильно превышает предложение. JAC S3.
Самая дешевая из китайских моделей на российском рынке. Ценник стартует от 1 269 900. У дилеров может предлагаться сильно дороже. Это самые бюджетные модели на российском рынке. Есть еще немало китайских моделей, которые стоят дороже, но предлагают больше опций и более богатые комплектации.
Отечественный рынок как альтернатива АвтоВАЗ в 2022 году тоже столкнулся с проблемами: конвейеры предприятия не единожды останавливались. Это происходило еще в 2021 году, когда автопроизводителю не хватало микросхем, но в 2022 остановки стали чаще и более протяженными. Отечественная компания, вопреки простоям производственных линий, стала лидером по продажам в отсутствие конкурентов. Всего с января по ноябрь было продано 164 636 машин. Это менее половины продаж за аналогичный период предыдущего года, когда было реализовано 350 714.
Самой популярной была самая доступная модель, Granta. За ней следуют Vesta и Largus. Это рекордная доля, в последний раз такую цифру можно было наблюдать в 2005 году. Российские машины, наряду с китайскими, остались доступны для покупки, хоть и по более высоким ценам. Дополнительно начали появляться новые производители, но пока выпуск их моделей является больше инфоповодом для новостей.
В Москве на бывшем заводе Renault началась сборка новой версии «Москвича». Он заработал только в декабре и за месяц должен выпустить 600 машин.
Второе — на самом деле, не все марки, которые объявили [об уходе], ушли. Некоторые затаились, то есть не ведут никакой операционной деятельности, но при этом находятся в некой позиции ожидания. Свято место пусто не бывает. На это место приходит какое-то количество китайских производителей. Я не могу сказать, что приподнимается наше производство, потому что об этом говорить неправильно относительно тех количеств автомобилей, которые производились в прошлом. Сугубо отечественных марок, может быть, выпускается чуть больше, чем это было раньше.
Тем не менее, в общем количестве это все-таки крайне мало. Принципиального скачка никакого не будет. Возможно, в 2023 году произойдет какой-то подъем, но незначительный. Еще раз повторю — свято пусто место пусто не бывает. РИА «Новости» Если людям, у которых есть деньги, нужно сменить автомобиль, то они тем или иным путем купят: либо посредством параллельного импорта, либо автомобили, предложенные из Поднебесной, либо отечественные. Наши потенциальные потребители занимают выжидательную позицию. Большинство из них пытаются продлить срок жизни своего автомобиля [Потребители] готовятся, что на этой машине придется проездить достаточно долго. Об этом свидетельствует повысившийся спрос на такой вид услуги, как антикоррозийная обработка — и на новом автомобиле, и на бывшем в употреблении.
Это значит, что человека волнует состояние лакокрасочного покрытия и днища [машины]. Если раньше срок эксплуатации автомобиля был около трех-пяти лет и дальше его продавали, то сегодня очевидно, что люди продлевают срок жизни своего авто — качественного, хорошего. Не все готовы пересесть на китайский автопром, потому что для нас это темная лошадка. У большинства людей, живущих в России, нет опыта эксплуатации китайских машин. Как-то очень много громких заявлений Renault, но это такое Renault — «Автоваз», полагаю. Еще Haval, Chery, Geely — традиционные марки, которые были у нас на рынке. Сейчас они — я имею в виду «китайцев» — просто воспрянули, распрямили грудь и шагают семимильными шагами.
Данные расходы будут включены в прайс-лист, при этом официальная рекомендованная розничная цена РРЦ всех моделей бренда остается без изменений", - прокомментировали в пресс-службе автопроизводителя. По мнению аналитика авторынка Владимира Беспалова, рост цен на российские автомобили может быть связан с несколькими причинами, в том числе с ростом издержек и отыгрыванием валютных колебаний. Во-вторых, как мы знаем, растущие издержки перекладываются в цены не одномоментно.
Шесть месяцев роста. Насколько повысились цены на популярные автомобили?
Новые — слишком дорогие, и их выбор небольшой. Поэтому люди продолжают эксплуатировать свои свежие автомобили, соответственно, на вторичном рынке возникает дефицит качественных машин", — объяснил Мосеев. В целом, не считая российских и китайских марок, в РФ в продаже еще остается порядка 80—100 тысяч новых автомобилей других брендов которые официально свои машины в Россию не поставляют. Об этом в беседе с Москвой 24 рассказал главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков. Но это не поставка, это привоз. И это не параллельный импорт: невозможно привезти так тысячу автомобилей, их взять негде. Поэтому идет штучное выгребание того, что есть в Узбекистане, Казахстане, других странах. Но там уже почти все выгребли, цены поднялись, не все машины можно привезти", — пояснил он. Ждать ли новые марки? Поставок автомобилей из Латинской Америки можно не ждать, так как на континенте их производством занимаются большие мировые концерны, обратил внимание Кадаков. В Африке производства машин попросту нет.
При этом в Индии есть бренд Tata, который теоретически мог бы наладить поставки в Россию. Однако эта компания завязана со многими иностранными производителями и может не выйти на наш рынок из-за опасения вторичных санкций, предположил автоэксперт. У двух крупных автопроизводителей из Ирана есть возможности поставлять свои машины в Россию. Однако качественно они ситуацию на авторынке не поменяют, считает Кадаков. Могут ли они нам привезти машины? Да, и очень хотят. Смогут ли они изменить расклад на нашем рынке? Нет, не смогут.
Цены зависят ни от года выпуска, а от конъюнктуры рынка: затоваривание складов, уровень спроса. Ожидаем инертную цепочку: сначала подорожают машины, ввезенные по параллельному импорту, потом автомобили с пробегом.
И затем уже официальные дистрибьютеры выровняют рынок. Примерный горизонт — 2 месяца. Сейчас уже на официальные поставки цены стабильны. На параллельный импорт цены ожидаемо выросли. Поэтому вопрос стабилизации цен зависит напрямую от способа поставки. Цены точно не будут снижаться. Наоборот, все решают свои проблемы со складами и массово начинают отменять скидки и акции. Это говорит о том, что клиенты стали оперативнее принимать решение о покупке. Ренат Тюктеев, заместитель генерального директора АГ «Авилон» по продажам новых автомобилей: - По официальным франшизам в 2024 году не было заметных коррекций цен. В целом явной тенденции нет ни к росту, ни к падению цен.
В среднем машины дешевеют только вследствие одной причины — вымывания из предложений более дорогих версий марок и моделей, доставляемых по параллельному импорту. Это, прежде всего, европейские, корейские и японские марки. Ввиду снижения спроса на них поставщики все реже вкладываются в дорогой товар за рубежом для продажи в РФ. Отмечу еще, что стоки автомобилей сейчас сокращаются. Если все дилеры входили в этот год с двухмесячным стоком, то в март уже с 1,5-месячным.
Интересно, что на первом месте марка Zeekr 3724 , которая представлена исключительно неофициальными поставками.
И только на втором месте российский бренд Evolute 2020 машин. Позже мы опубликуем подробный отчет о продажах новых автомобилей на российском рынке в 2023 году.
Цена запчастей зависит от того, какой марки пострадавшая машина, какого она года выпуска. Пример: у Volkswagen 2015 года обычная фара, и она будет стоить 12 тысяч, а у Volkswagen 2020 года — светодиодная фара, стоимостью 70 тысяч рублей. Например, год назад фара для Datsun mi-DO стоила 17 000 рублей, а сейчас 79 000 рублей. И это закупочная цена — в магазинах еще дороже. Очень неожиданно и печально, — говорит Дмитрий. Наиболее востребованы регламентные автозапчасти: тормоза, жидкости, ремни, ролики, цепи.
Вывод: наибольшим спросом пользуется бюджетный сегмент. Ремонт и плановое ТО, к сожалению, дорожают, и нет предпосылок к снижению цен в следующем 2024 году, поэтому многие автолюбители начали ломать голову над тем, какие из значительных затрат на авто сократить без существенного вреда для него. Если недолго, то вам нет смысла серьезно в нее вкладываться особенно в кузов, двигатель, коробку. Вы можете пользоваться самыми недорогими маслами и фильтрами и т. Если ваша машина более-менее свежая, и вы от нее избавляться не собираетесь, то на обслуживании и ремонте я вам экономить не советую.