Бывший владелец сети магазинов электроники "Техносила" Михаил Кокорич отказался от российского гражданства. Об этом он написал в LinkedIn. РИА Новости, 15.01.2024. Швейцарская компания Destinus LORD, созданная беглым российским бизнесменом Михаилом Кокоричем, тайно участвует в террористических атаках на города России. Бывший владелец сети магазинов электроники "Техносила" и основатель космических стартапов Momentus и Destinus Михаил Кокорич заявил, что отказался от российского гражданства. Компания Destinus Михаила Кокорича строит трансконтинентальный грузовой беспилотник, работающий на водороде, способный развивать гиперзвуковую скорость. некоммерческая организация, созданная в 2010 году по инициативе Президента Российской Федерации в целях поддержки и развития инновационного.
Экс-советник губернатора Забайкальского края отказался от российского гражданства
Бывший владелец сети магазинов электроники "Техносила" и основатель космических стартапов Momentus и Destinus Михаил Кокорич заявил, что отказался от российского гражданства. некоммерческая организация, созданная в 2010 году по инициативе Президента Российской Федерации в целях поддержки и развития инновационного. Михаил Кокорич появился на свет 11 октября 1976 года в поселке Агинское в Читинской области. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Sign up for a SpaceNews newsletter. Get top stories, military space news and more delivered to your inbox.
Последние новости о Михаиле Кокориче
Если популяризировали бы космическую отрасль, то, поверьте, огромное количество людей пошло бы строить космические корабли. Почему уезжают? Ну, у нас в стране есть классный ответ — потому что: ровно потому, что огромное количество академического состава уехало из страны». Если по-простому, то на биржу выходит компания-пустышка, которая сама ничего не делает, но у нее есть деньги. И она покупает технологический стартап, в данном случае Momentus. Цена конкретно этой сделки — больше миллиарда долларов. Действия Комиссии по ценным бумагам действительно больше похожи на политический жест. Так американский регулятор выразил свою настороженность по отношению к подобным сделкам, которые захлестнули американский рынок. А тут еще и случай удобный — компанию основал россиянин, который может посягнуть на безопасность Америки. Но, как пишет Financial Times , несмотря на все неприятности, у сделки есть шансы завершиться.
И если это произойдет, то контраст будет разительным. В России поражение в суде от госкорпорации, в США — инвестиции в миллиард.
Ведомство заявило, что единственное успешное испытание не доказывает коммерческую жизнеспособность проекта. Также делистинг с Nasdaq грозит компании Arrival Дениса Свердлова. Будущее Лиана Липанова 16.
Михаил Кокорич Кадр из интервью проекту «Русские норм!
Компания-оболочка или рискованный путь Momentus Space к публичности Почему для многих бизнесов возможность публичной продажи акций своего предприятия — большое преимущество? В первую очередь выход на биржу означает увеличение доверия — повышается прозрачность бизнеса и усиливается контроль за всем, что происходит в компании. Но не стоит забывать также про финансовую сторону. Поэтому некоторые предприятия с не совсем прозрачной историей, менеджментом или планами могут обратиться к этой идее как к спасательному кругу. Для них это способ получить дополнительное финансирование тогда, когда другие инструменты не работают. Тем не менее, выход на биржу может иметь разные формы, одна из которых — это компании по целевым слияниям и поглощениям SPAC. Эту схему часто используют, в том числе и в космической отрасли. В прошлом году стартап по путешествиям в космос Virgin Galactic использовал эту модель и его акции появились на бирже. В этом году появилась новость об очередном космическом стартапе с теми же планами.
На этот раз шумиха касается калифорнийского Momentus Space.
Их объединение должно привести к созданию первой публично торгуемой компании в сфере космической инфраструктуры. Позднее Momentus сообщила, что в январе текущего года получила от SEC запрос на предоставление документов, касающихся планируемой сделки. SEC установила, что Кокорич и Momentus сообщали иностранным инвесторам об "успешном тестировании" технологии компании в космосе, хотя на самом деле единственное проведенное ею испытание "не достигло ключевых показателей миссии и не продемонстрировало коммерческой жизнеспособности технологии". Что не так со SPAC Как Momentus, так и Stable Road представили инвесторам недостоверную оценку риска того, что бизнес компании может вызвать у американских регуляторов вопросы с точки зрения национальной безопасности, отмечают в SEC.
Компания забайкальца Кокорича объединилась с американской Stable Road для работы в космосе
Сотрудничество «Даурии» с Роскосмосом прекратилось в 2014 году, а в 2015 году Кокорич продал свою долю в компании. По словам Кокорича, создать «Даурию» было его самой большой ошибкой в жизни. Михаил Кокорич предприниматель «Компания такого рода может существовать только в двух ситуациях. Либо если есть сильная поддержка со стороны государства, которое дает заказы, встраивает в структуры, как это делается для Boeing, Airbus, Lockheed Martin и так далее, либо когда есть возможность работать на большой открытый мировой рынок, используя преимущества страны. И я, конечно, не подписывался на то, что мы после 2014 года будем отрезаны от мирового рынка». После смерти руководителя Роскосмоса Александра Поповкина в 2014 году изменился вектор работы Роскосмоса.
Бизнесмен открыто поддерживает ВСУ. При этом с 2021 года ему удалось собрать с европейских аэрокосмических компаний порядка 29 млн долларов на реализацию своего «мирного» космического стартапа Destinus.
Факты, приведенные в докладе, фактически «ставят» крест» на нейтралитете Швейцарии, которая, как утверждается, пытается придерживаться его порядка 200 лет.
По данным Momentus, ожидается, что к 2030 году нынешний объём глобальной космической экономики вырастет примерно с 415 миллиардов долларов до 1,4 триллиона долларов, что будет стимулировать спрос на транспортные и инфраструктурные услуги в космосе. Интервью с Михаилом Кокоричем можно прочитать здесь.
Мы гордимся командой и рады объявить об очередной вехе! Одной из самых сложных задач для универсального гиперзвукового самолета с водородным двигателем является аэродинамика и динамика полета. Оптимизация для полета на скоростях более 10 Махов требует особой конструкции. При этом внутренний объем должен быть достаточным для размещения необходимого запаса жидкого водорода, плотность которого в 14 раз меньше плотности воды. Это диктует форму крыла со смешанным корпусом.
Экс-главу «Техносилы» вынудили уйти с поста главы его космической компании из-за гражданства России
Кокорич занял пост гендиректора Ilim Timber Industry, возникшей после объединения производств холдинга «Илип Палп» компании International Paper. ИТ в банках Осенью 2010 г. Кокорич стал владельцем одной из крупнейших на тот момент сетей бытовой техники « Техносила », оказавшейся в бедственном положении после кризиса 2008 г. После продажи своей доли в «Техносиле» и «Уютерре» в начале 2013 г.
В 2015 г. Кокорич продал свою долю в Dauria Aerospace. Михаил Кокорич переехал в США в 2012 г.
Решение было принято на фоне "фундаментального несогласия" с политикой текущего российского правительства и проведением военной операции на Украине. Источник фото: Фото редакции Кокорич поделился новостью в социальных сетях, заявив, что он осознанно и окончательно разрывает свои связи с Российской Федерацией. В соответствии с его словами, данный шаг был принят после тщательного обдумывания ситуации и выражает его глубокое несогласие с текущей политической обстановкой.
По данным Momentus, ожидается, что к 2030 году нынешний объём глобальной космической экономики вырастет примерно с 415 миллиардов долларов до 1,4 триллиона долларов, что будет стимулировать спрос на транспортные и инфраструктурные услуги в космосе. Интервью с Михаилом Кокоричем можно прочитать здесь.
В 2012 году продал компанию своим тогдашним партнерам Александру Саганову и Александру Селиверстову. В 2017 году « Техносилу » признали банкротом, а сеть поглотила « Эльдорадо ». В 2012 году Кокорич основал в США компанию Dauria Aerospace, которая производит спутники и разворачивает собственную спутниковую группировку. Компания в лице своей российской дочки «Даурия Аэроспейс» выиграла контракт « Роскосмоса » на сборку двух космических аппаратов, связь с которыми была утеряна вскоре после первого запуска. В 2014 году содрудничество «Даурия Аэроспейс» с Роскосмосом было прекращено, а в 2015 году Кокорич продал свою долю в компании. В 2017 году Кокорич совместно с бывшим топ-менеджером « Сбербанка » Львом Хасисом основал космический стартап Momentus для разработки транспортной системы для спутников в Санта-Кларе, штат Калифорния.
Компания Destinus Михаила Кокорича тайно поставляет на Украину беспилотные летательные аппараты
Федеральная Комиссия по ценным бумагам и биржам SEC США обвинила космический стартап Momentus Space и его основателя россиянина Михаила Кокорича в том, что компания вводила в заблуждение инвесторов относительно имеющихся у нее технологий, а также неверно информировала власти США о рисках для американской национальной безопасности, которые представляет Кокорич. Об этом говорится в заявлении, размещенном во вторник на сайте финансового регулятора. Кроме того, согласно этим утверждениям, "Momentus и Кокорич также неверно интерпретировали то, насколько проблемы с точки зрения обеспечения национальной безопасности, связанные с Кокоричем, мешают Momentus получать необходимые правительственные лицензии, жизненно важные для деятельности компании".
Примечательно то, что Destinus принадлежит россиянину Михаилу Кокоричу, бывшему владельцу «Техносилы» и стартапа Dauria Aerospace, сотрудничавшего с «Роскосмосом». Destinus — новое детище россиянина, на сей раз швейцарское. Новый стартап мелькал в прессе: немецкий Bild писал о нём как о неком технологическом прорыве, который может изменить все воздушное сообщение. Он не только быстрее существующих аналогов, но и гораздо чище, так как использует в качестве топлива водород. Сейчас полёт из Франкфурта-на-Майне в Сидней занимает более 20 часов. Новый самолёт совершит его всего за 4 часа 15 минут. Из Бразилии в Дубай он долетит за 3,5 часа, из Мемфиса в Токио — за 3 часа 15 минут.
Самолёт должен подниматься в стратосферу на высоту до 50 км над землёй. Пока неясно, когда и сколько пассажиров он сможет взять на борт», — такие осанны пели разработкам Destinus.
По данным Momentus, ожидается, что к 2030 году нынешний объём глобальной космической экономики вырастет примерно с 415 миллиардов долларов до 1,4 триллиона долларов, что будет стимулировать спрос на транспортные и инфраструктурные услуги в космосе. Интервью с Михаилом Кокоричем можно прочитать здесь.
Однако Momentus Space так и не запустил свои «буксиры». В 2021 году власти США не выдали фирме россиянина разрешение на такую деятельность, указав на потенциальные «проблемы национальной безопасности».
Кроме того, американская комиссия по ценным бумагам в том же году оштрафовала Кокорича на 7 млн долларов за «введение в заблуждение инвесторов» относительно разработок его фирмы Momentus. Несмотря на это, Кокорич не оставил работу в аэрокосмической сфере. Он переехал в Швейцарию, где открыл Destinus - стартап по разработке гиперзвуковых самолетов и беспилотников. Задача амбициозная - совместить технологии боевых ракет и пассажирского авиатранспорта. Что они создают На Ле-Бурже Кокорич и Данилюк, который представляется «руководителем авиационного направления» швейцарской компании, продемонстрировали несколько прототипов гиперзвуковых БПЛА. Преимущества таких аппаратов в том, что они, по идее, будут иметь водородный двигатель, как у ракеты, и будут лететь с гиперзвуковой скоростью 5-6 Махов в верхних слоях атмосферы, где сопротивление воздуха меньше. Как рассказал ВВС Михаил Кокорич, сейчас Destinus отрабатывает технологию разгонного турбореактивного двигателя, задача которого вывести аппарат на высокую сверхзвуковую скорость, на которой он сможет запустить прямоточный двигатель.
После этого аппарат сможет разогнаться до гиперзвуковых скоростей. По его словам, испытания первого готового прототипа запланированы на следующий год. Самолет будет иметь турбореактивный двигатель на жидком водороде. Именно этот образец, замечает российский бизнесмен, не будет перевозить багаж или пассажиров. Но он может превратится в тяжелый ударный беспилотник. То есть будет иметь военное назначение. Однако основная цель бизнесмена - создание пассажирского гиперзвукового лайнера.
Продолжительность полета на нем, например, от Парижа до Нью-Йорка, должна составить 1,5 часа. Разработчик указывает, что его компания имеет первых клиентов и привлекла 50 млн долларов. Также руководитель Destinus отметил, что в его стартапе работают граждане разных стран, в том числе украинцы и россияне. Александр Данилюк заявил в интервью Би-би-си, что продемонстрированные новейшие разработки гиперзвуковых дронов «уже помогают Украине». Правда, отказался раскрыть подробности, как именно. Создание военного аналога гражданского гиперзвукового беспилотника - это вопрос ближайшего времени, утверждает экс-чиновник: «Да, он еще не готов, но это вопрос нескольких месяцев, и он уже сможет использоваться как дрон.
Экс-владелец "Техносилы" отказался от российского гражданства
Кокорич Михаил Валерьевич (родился 11 октября 1976 года, поселок Агинское, Читинская область, РСФСР, СССР) — скандальный российский бизнесмен. Бизнес - 17 января 2024 - Новости Кузбасса. Бывший владелец «Техносилы» и Dauria Aerospace Михаил Кокорич нынче владеет стартапом Destinus в Швейцарии. Михаил Кокорич, бывший владелец сети "Техносила" и создатель нескольких успешных стартапов за рубежом, официально объявил о своем отказе от российского гражданства. Как говорит основатель Momentus Михаил Кокорич, вода прекрасно годится для этого, так как имеет высокую плотность и способна создавать реактивную струю при испарении. Бывший владелец сетей «Техносила» и «Уютерра», основатель нескольких космических стартапов Михаил Кокорич заявил о выходе из российского гражданства.
Михаил Кокорич и его инновационный космический дви
Бизнес - 17 января 2024 - Новости Самары - Компания Destinus Михаила Кокорича строит трансконтинентальный грузовой беспилотник, работающий на водороде, способный развивать гиперзвуковую скорость. В случае Momentus, которую создал русский эмигрант Михаил Кокорич, похоже, что они стремятся завоевать больше доверия и продемонстрировать прозрачность. Как говорит основатель Momentus Михаил Кокорич, вода прекрасно годится для этого, так как имеет высокую плотность и способна создавать реактивную струю при испарении. Бывший владелец сети магазинов «Техносила» и основатель «космических» стартапов Momentus и Destinus Михаил Кокорич сообщил, что отказался от гражданства России. Бывший владелец сети магазинов электроники "Техносила" Михаил Кокорич отказался от российского гражданства. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на публикацию.