В интернет-магазине вы можете купить LiPo, LiHV, Li-Ion аккумуляторы для FPV дронов по приемлемым ценам. В этом случае обновите аккумулятор вручную, с помощью ползунка, никаких дополнительных подключений к интернету или DJI Assistant 2 не требуется. Сборка Li-Ion Аккумулятора Для Квадрокоптера Из Ячеек 18650. Вот несколько обязательных для исполнения указаний по зарядке LiPo батарей (Литий-полимерные батареи). Чтобы удачно купить аккумулятор для квадрокоптера, важно обеспечить совместимость АКБ с бортовой электроникой дрона.
Часть 3. Все об аккумуляторах для квадрокоптеров
В этом случае обновите аккумулятор вручную, с помощью ползунка, никаких дополнительных подключений к интернету или DJI Assistant 2 не требуется. Разработан твердофазный аккумулятор для квадрокоптера, состоящий из 4 блоков емкостью 4,5 А∙ч и напряжением 14 В. Новости окружающая среда Создан мобильный аккумулятор на 400 кВт·. возможности, эксплуатация, прошивка, модификация.
Часть 3. Все об аккумуляторах для квадрокоптеров
У меня было около 30 зарядов с тех пор, как он ударился о дерево и полетел. Не могу сказать ничего плохого. Gaoneng Lipo аккумуляторы Самые дешевые, которые стоит иметь — Gaoneng Lipo Batteries Аккумуляторы GNB являются одним из самых популярных вариантов батарей среди пилотов, отчасти благодаря их дешевой цене и приемлемым характеристикам. Они бывают разных форм и размеров, от 1 до 8S с различной емкостью. Иногда, в дни распродаж, эти батареи стоят в два раза дешевле, чем премиум-предложения в нашем списке. Дешевая цена делает эти батареи расходным материалом, и потеря одной из них не так сильно бьет по кошельку. Недостатком является то, что аккумуляторы GNB не соответствуют заявленной емкости, т. В целом, батареи GNB немного больше и тяжелее, чем батареи других брендов в своем классе. Но поскольку эти батареи в основном предпочитают начинающие и средние пилоты, немного меньшая производительность, предлагаемая этими комплектами, не станет решающим фактором. Все аккумуляторы RDQ стоят немного дороже обычно на несколько долларов, а в определенное время года RDQ проводит акции , чем их сопоставимые китайские аналоги.
Оглядываясь назад, можно сказать, что аккумуляторы RDQ имеют более высокое качество и служат дольше. Литий-полимерные аккумуляторы RDQ показывают исключительно хорошие результаты в реальных тестах, а Джошуа Бардвелл в своих тестах утверждает, что эти аккумуляторы по своим характеристикам близки к некоторым батареям премиум-класса. Если Джошуа говорит, что аккумуляторы хороши, можно с уверенностью предположить, что эти аккумуляторы имеют все необходимое для выполнения работы. Эти аккумуляторы поставляются с напряжением от 1 до 6S и различной емкости, чтобы удовлетворить потребности любого пилота. Сейчас на рынке появляются компоненты, поддерживающие напряжение 5S и даже 6S, но в настоящее время они являются довольно специализированными. Несколько лет назад наиболее распространенным было напряжение 3S 11,1 В , и поэтому есть те, кто немного отстает от времени и считает, что это напряжение лучше для начинающих пилотов. Если вы чувствуете, что ваша 4S модель слишком быстра для вашего текущего уровня мастерства, вместо того, чтобы покупать 3S пакеты, вы можете настроить параметры, чтобы замедлить его до более управляемого темпа, а затем вернуть или отрегулировать эти параметры со временем, чтобы увеличить тягу вашей модели, как вы чувствуете. Наш выбор Выбрать только один из них очень сложно — такой широкий диапазон цен и отличное качество. Я думаю, что если вы любитель гонок высшего класса, то пакет Max Amps 175C, вероятно, лучший пакет для вас, но его цена почти вдвое выше, чем у Tattu R-Line.
Место и средства для безопасной зарядки LiPo Подойдите к выбору и оснащению места для зарядки батарей с умом! Следовательно, чем более основательно вы подготовитесь к возможным рискам связанным с эксплуатацией LiPo, тем легче последствия после их наступления. Очень важно осуществлять зарядку батарей в местах, свободных от легковоспламеняющихся предметов и материалов. Как серийно изготавливаемый вариант, отлично подходит простейший сейф, либо хорошо зарекомендовавшие и проверенные временем фирменные решения реализуемые под брендом «Batt-Safe».
Не стоит доверять часто предлагаемым на рынке — «LiPo Bags», так как зачастую они не справляются с возложенной на них задачей! Нелишним будет в месте осуществления зарядки установить железную ёмкость с крышкой на половину заполненную песком простейший пример, ведро и т. Во-вторых, в случае возгорания, такой инвентарь позволит безопасно локализовать источник возгорания, путём помещения батареи в саму ёмкость с песком с последующим закрытием крышки, тем самым полностью исключив распространение огня в помещении. Для осуществления захвата уже горящей LiPo можно задействовать инструмент типа «клещи» с удлинёнными рукоятками.
Присутствие в помещении первичных средств пожаротушения, таких как огнетушитель, также никто не отменял. Пары горящего лития ядовиты, что предопределяет покупку таких средств защиты органов дыхания, как маски, полумаски, респираторы, противогазы. Показательный подход к безопасности Меры предосторожности при зарядке Внимательно следите за батареями при зарядке: Никогда не оставляйте заряжаемые АКБ без присмотра, как правило все пожары вызванные возгоранием LiPo происходили именно по вине беспечности пользователя! Во время зарядки регулярно проверяйте, нагревается ли аккумулятор или не начинает ли он набухать, и если это так, то немедленно прекратите зарядку!
Исправная LiPo батарея никогда не будет нагреваться во время процесса зарядки. Если данный факт имеет место быть, то необходимо немедленно прекратить процесс и выяснить причины нагрева. Результат проявления беспечности Недавний печальный опыт. В результате пожара никто не пострадал.
Другие замечания по безопасной зарядке Неправильное обращение с LiPo аккумуляторами может привести к пожару. Рекомендуется заряжать батарею током 1С или меньше см. Не заряжайте батарею сразу после использования, подождите, пока она полностью остынет. Никогда не используйте и не заряжайте поврежденную батарею — не заряжайте её, если она вздулась или имеет другие видимые признаки повреждения.
Следите за тем, чтобы АКБ не перезаряжалась. Несмотря на то, что ЗУ отслеживает и не допускает факт перезаряда, рекомендуется регулярно проверять текущее напряжение батареи посредством вольтметра. Не оставляйте АКБ под воздействием солнечных лучей. Рекомендации по эксплуатации LiPo Замер напряжения LiPo tester — компактное устройство позволяющее контролировать напряжение каждой банки LiPo батареи, чтобы быть в курсе равномерности уровня их заряда.
Если одна из банок имеет слишком низкое или наоборот высокое напряжение, по сравнению с остальными элементами АКБ то, что в RC хобби называют дисбалансом , то вероятнее всего эта банка испытывает проблемы, и вам необходимо провести балансную зарядку АКБ перед её использованием. Рабочий диапазон температур LiPo Для мини-квадов макс. Для этого достаточно положить батареи в теплое место карман например или можно прибегнуть к так называемым «Heated LiPo Protective Bag», лучшие предложения которых имею возможность регулировки температурных режимов. Также LiPo не нравится, когда слишком жарко.
Когда лучше завершать полёт? Это один из самых распространенных вопросов задаваемых новичками: «Когда я должен приземлиться? Литий-полимерные батареи нельзя разряжать до нуля, в ней всегда должен оставаться допустимый уровень заряда! График ниже объясняет почему.
Дело в том, что напряжение в LiPo не снижается линейно по мере расхода ёмкости, а резко падает при достижении примерно 3. И если к этому времени вы еще не приземлились, то рискуете чрезмерно разрядить аккумулятор, а чрезмерная разрядка LiPo-батареи в свою очередь может привести к необратимому повреждению аккумулятора и сокращению срока его службы. Как правильно хранить АКБ? Если вы решили не использовать LiPo батарею в течение длительного периода времени например, дольше, чем неделя , вам следует: Зарядить АКБ в режиме «Storage charge» до 3.
Замотайте изолентой все коннекторы LiPo. К сведению Когда LiPo элемент заряжается до напряжения 3. Вот почему всякий раз, когда вы получаете новую батарею из магазина, она заряжена только на половину. Хранить LiPo в полностью заряженном состоянии не только не безопасно, это также приводит к снижению её производительности.
Не используйте для хранения и зарядки литий-полимерных АКБ так называемые безопасные LiPo сумки или LiPo Safe Bag, как правило они не справляются с возложенной на них задачей только железный ящик! Что делать с переразряженными АКБ? С момента, когда LiPo батарея была полностью разряжена, время начинает работать против неё, так как в каждой банке запускаются окислительные процессы, которые постепенно и необратимо начинают ухудшать общую производительность батареи. Поэтому, чем быстрее вы подключите её к зарядному устройству, тем больше вероятность сохранить аккум с минимальным ущербом для его производительности.
Нередко ЗУ отказываются заряжать чрезмерно разряженный аккумулятор. Несмотря на то, что существуют «кустарные» методы восстановления таких АКБ не безопасно , профессионалы рекомендуют отказаться от их дальнейшего использования! Вот несколько рекомендаций, которые нужно иметь в виду: Заблаговременно уточняйте у авиакомпании о возможности транспортировки литий-полимерных АКБ. Только ручная кладь!
Зарядите АКБ до режима хранения. Что делать, если АКБ загорелась? Не паникуйте, и отключите все разъёмы. Используйте песок, как самый простой и эффективный способ тушения горящей LiPo.
Просто засыпьте батарею песком. Либо, как рекомендовалось выше, погрузите LiPo в специально подготовленную железную ёмкость с песком и накройте крышкой. Дождитесь, пока погаснет огонь, остынет батарея и рассеется дым. Не вдыхайте дым, пары горящего лития ядовиты!
Не используйте воду для тушения литий-полимерных АКБ! Огнетушители только категории «Д»! Утилизация LiPo LiPo батареи имеют ограниченный срок службы обусловленный количеством циклов. Один цикл — равен одному заряду с последующим разрядом батареи.
Считается, что при должной эксплуатации упомянутой выше , используемые для питания радиоуправляемых моделей LiPo АКБ могут выдерживать до 300 циклов. Когда утилизировать? Конкретных норм, определяющих, когда вы должны прекратить использование аккумулятора — нет.
Далее, определяемся с емкостью батареи исходим либо из размера, требуемого веса , например мне нужна батарея 1300-1500. Смотрим рейтинг батарей для 40А или просто сводную таблицу, при токе 40А. Из таблицы видно, что для моего квадрика лучшим выбором будет Махамп и хотя эта батарея емкостью 1800mah, но ее размеры и вес подойдут.
Рейтинг по стоимости говорит нам сколько стоит в долларах 1 Wh. Стоимость берется на момент теста, в любом случае при решении о покупке, Вы вибираете уже конкретные батареи и сравниваете их стоимость и доступность на момент покупки. Этот рейтинг сделан по просьбе пользователей. Видео тестирования батарей. Надеюсь, данная работа поможем Вам с выбором качественных батарей, для Вашего гоночного квадрика. Спасибо за внимание!
Каких-то отзывы обо всем этом можно найти на Алиэкспрессе в карточках соответствующих товаров. Рассматриваемый аккумулятор используется для питания квадрокоптеров Yukala X600 и X601H. Отзывы о нём нейтральные. На фотографиях ниже показан внешний вид. Аккумуляторная батарея состоит из двух элементов, напряжение каждого из которых составляет 3,4 вольта.
Зачем батареи DJI разряжаются? Все об аккумуляторах для дронов.
Это приводит к более длительному времени полета для дронов FPV дальнего радиуса действия. При сравнении батарей одинакового размера Li-ion имеет примерно вдвое большую емкость по сравнению с LiPo. По идее, вы должны получить в два раза больше времени в полете! Меньшая скорость разряда Литий-ионные батареи обычно имеют меньшую скорость разряда по сравнению с LiPo-батареями. Это означает, что они могут не обеспечивать высокий ток, необходимый для активного и высокопроизводительного полета.
Хотя Li-ion-батареи не являются популярным выбором для фристайла и гонок, они отлично подходят для дальнего радиуса действия, где не требуется большой ток. Если вы используете эффективную систему питания, то Li-ion-элементы как раз могут удовлетворить ваши требования.
При использовании программированного устройства можно быть уверенным, что любой гаджет будет заряжен полностью, при этом безопасно и максимально быстро. При эксплуатации ЗУ данного типа необходимо действовать осторожно и обязательно ознакомиться с приложенной инструкцией во избежание проблем. Сколько нужно заряжать? Всех начинающих пользователей интересует вопрос, как долго по времени можно и нужно заряжать батарею квадрокоптера. Стоит отметить, что для большинства видов используемых аккумуляторов мощность тока составляет 1С. Это оптимальный показатель, используемый многими современными производителями. Такой зарядный тон считается самым эффективным, учитывая безопасность оборудования и времени, которое придется потратить на данный процесс. При использовании показателя 1С возможные повреждения батареи сводятся к минимуму.
Также аккумулятор сохраняет надолго свою работоспособность. Чтобы определить точное время, можно воспользоваться определенной схемой. Работа выполняется следующим образом. Для начала нужно определить емкость встроенной батареи. Производители обозначают данный параметр как mAh. Полученное значение нужно разделить на силу тока используемого ЗУ mAh. Уравнение будет выглядеть так: емкость аккумулятора — 1500, устройство для заряда — 500 mAh. Если поделить 1500 на 300, получится 3. Оптимальное время, которое необходимо потратить на полный цикл заряда, насчитывает 3 часа. Некоторые торговые марки указывают необходимо время в инструкции по эксплуатации.
Внимательно изучите ее и, возможно, вы найдете ответ на свой вопрос. Заметка: при зарядке квадрокоптера через USB подразумевается подключение к компьютеру или ноутбуку вполне будет достаточно часа временной промежуток варьируется от 40 до 70 минут на один цикл. Также время будет зависеть от того, с каким аккумулятором вы имеете дело. При использовании LiPo специалисты рекомендуют применять для расчета времени отдельный алгоритм. Для начала необходимо использовать постоянный ток.
Присутствие в помещении первичных средств пожаротушения, таких как огнетушитель, также никто не отменял. Пары горящего лития ядовиты, что предопределяет покупку таких средств защиты органов дыхания, как маски, полумаски, респираторы, противогазы. Показательный подход к безопасности Меры предосторожности при зарядке Внимательно следите за батареями при зарядке: Никогда не оставляйте заряжаемые АКБ без присмотра, как правило все пожары вызванные возгоранием LiPo происходили именно по вине беспечности пользователя! Во время зарядки регулярно проверяйте, нагревается ли аккумулятор или не начинает ли он набухать, и если это так, то немедленно прекратите зарядку!
Исправная LiPo батарея никогда не будет нагреваться во время процесса зарядки. Если данный факт имеет место быть, то необходимо немедленно прекратить процесс и выяснить причины нагрева. Результат проявления беспечности Недавний печальный опыт. В результате пожара никто не пострадал. Другие замечания по безопасной зарядке Неправильное обращение с LiPo аккумуляторами может привести к пожару. Рекомендуется заряжать батарею током 1С или меньше см. Не заряжайте батарею сразу после использования, подождите, пока она полностью остынет. Никогда не используйте и не заряжайте поврежденную батарею — не заряжайте её, если она вздулась или имеет другие видимые признаки повреждения. Следите за тем, чтобы АКБ не перезаряжалась.
Несмотря на то, что ЗУ отслеживает и не допускает факт перезаряда, рекомендуется регулярно проверять текущее напряжение батареи посредством вольтметра. Не оставляйте АКБ под воздействием солнечных лучей. Рекомендации по эксплуатации LiPo Замер напряжения LiPo tester — компактное устройство позволяющее контролировать напряжение каждой банки LiPo батареи, чтобы быть в курсе равномерности уровня их заряда. Если одна из банок имеет слишком низкое или наоборот высокое напряжение, по сравнению с остальными элементами АКБ то, что в RC хобби называют дисбалансом , то вероятнее всего эта банка испытывает проблемы, и вам необходимо провести балансную зарядку АКБ перед её использованием. Рабочий диапазон температур LiPo Для мини-квадов макс. Для этого достаточно положить батареи в теплое место карман например или можно прибегнуть к так называемым «Heated LiPo Protective Bag», лучшие предложения которых имею возможность регулировки температурных режимов. Также LiPo не нравится, когда слишком жарко. Когда лучше завершать полёт? Это один из самых распространенных вопросов задаваемых новичками: «Когда я должен приземлиться?
Литий-полимерные батареи нельзя разряжать до нуля, в ней всегда должен оставаться допустимый уровень заряда! График ниже объясняет почему. Дело в том, что напряжение в LiPo не снижается линейно по мере расхода ёмкости, а резко падает при достижении примерно 3. И если к этому времени вы еще не приземлились, то рискуете чрезмерно разрядить аккумулятор, а чрезмерная разрядка LiPo-батареи в свою очередь может привести к необратимому повреждению аккумулятора и сокращению срока его службы. Как правильно хранить АКБ? Если вы решили не использовать LiPo батарею в течение длительного периода времени например, дольше, чем неделя , вам следует: Зарядить АКБ в режиме «Storage charge» до 3. Замотайте изолентой все коннекторы LiPo. К сведению Когда LiPo элемент заряжается до напряжения 3. Вот почему всякий раз, когда вы получаете новую батарею из магазина, она заряжена только на половину.
Хранить LiPo в полностью заряженном состоянии не только не безопасно, это также приводит к снижению её производительности. Не используйте для хранения и зарядки литий-полимерных АКБ так называемые безопасные LiPo сумки или LiPo Safe Bag, как правило они не справляются с возложенной на них задачей только железный ящик! Что делать с переразряженными АКБ? С момента, когда LiPo батарея была полностью разряжена, время начинает работать против неё, так как в каждой банке запускаются окислительные процессы, которые постепенно и необратимо начинают ухудшать общую производительность батареи. Поэтому, чем быстрее вы подключите её к зарядному устройству, тем больше вероятность сохранить аккум с минимальным ущербом для его производительности. Нередко ЗУ отказываются заряжать чрезмерно разряженный аккумулятор. Несмотря на то, что существуют «кустарные» методы восстановления таких АКБ не безопасно , профессионалы рекомендуют отказаться от их дальнейшего использования! Вот несколько рекомендаций, которые нужно иметь в виду: Заблаговременно уточняйте у авиакомпании о возможности транспортировки литий-полимерных АКБ. Только ручная кладь!
Зарядите АКБ до режима хранения. Что делать, если АКБ загорелась? Не паникуйте, и отключите все разъёмы. Используйте песок, как самый простой и эффективный способ тушения горящей LiPo. Просто засыпьте батарею песком. Либо, как рекомендовалось выше, погрузите LiPo в специально подготовленную железную ёмкость с песком и накройте крышкой. Дождитесь, пока погаснет огонь, остынет батарея и рассеется дым. Не вдыхайте дым, пары горящего лития ядовиты! Не используйте воду для тушения литий-полимерных АКБ!
Огнетушители только категории «Д»! Утилизация LiPo LiPo батареи имеют ограниченный срок службы обусловленный количеством циклов. Один цикл — равен одному заряду с последующим разрядом батареи. Считается, что при должной эксплуатации упомянутой выше , используемые для питания радиоуправляемых моделей LiPo АКБ могут выдерживать до 300 циклов. Когда утилизировать? Конкретных норм, определяющих, когда вы должны прекратить использование аккумулятора — нет. Профессионалы утилизируют АКБ как только он заметно перестаёт выдавать былой потенциал, когда отклик дрона на перемещение стика газа становится не таким острым, а время полёта сокращается в двое. Также весом аргументом указывающим на то, что аккум пора утилизировать, выступает его внутреннее сопротивление, которое неизбежно растёт в процессе эксплуатации батареи см. Вздутые, повреждённый АКБ утилизируются сразу.
Как утилизировать? Перед утилизацией требуется разрядить аккумулятор до значения напряжения 0В, что исключает возможность воспламенения батареи даже при разрушении её целостности. После чего нужно сдать АКБ в один из доступных пунктов приёма отработанных элементов питания. Подробно о пунктах приёма и правилах сдачи отработанных АКБ можно узнать здесь. Однако многие ЗУ имеют защиту от переразряда и могут осуществлять разрядку батарей до уровня не ниже 3В.
Разбалансировка может произойти из-за чрезмерного разряда или перезаряда. Иногда бывает и заводской брак, конечно. Равномерная, сбалансированная зарядка позволит заряжать все ячейки в аккумуляторе равномерно. Температура Важно следить за температурой аккумулятора во время его зарядки. Дайте им самостоятельно нагреться до комнатной температуры, а иначе велик риск возгорания. Во время зарядки всегда проверяйте температуру батареи просто коснувшись рукой. Если заряжать в режиме 1С, то аккумуляторы не должны быть даже теплыми. Однако, я частенько заряжаю свои в режиме 3С, они конечно немного нагреваются, но не критично. Если же батарея во время зарядки нагревается через чур сильно, значит с ней что-то не то, и нужно срочно это дело прекратить. После полетов на квадрокоптере, батареи, скорее всего будут, очень теплыми. Не ставьте их сразу на зарядку, дайте им немного охладиться в пассивном режиме. Поврежденные ячейки банки Никогда даже не пытайтесь заряжать аккумуляторы, которые повреждены, вздутые, со сколами или другими следами внешних повреждений. Их нужно обязательно утилизировать. Также не подзаряжайте полностью заряженные батареи, которые пролежали длительное время на хранении. Никогда не оставляйте процесс зарядки без внимания! Из вышепрочитанного все наверное уже поняли а если не поняли, прочитайте еще раз , чтоб LiPo аккумуляторные батареи могут быть крайне опасной штукой, если что-то пойдет не так. Можно конечно оставить их самих с собой где нибудь в поле, или в изолированном бункере, только не удивляйтесь если однажды случить что нибудь неприятное. Как говориться, «Дерьмо случается», время от времени. Если не верите, то посмотрите видео с того же YouTube, где люди сжигали не только сами аккумуляторы, но и помещения, в которых они их заряжали. Так что это совсем не шуточки. Вот вам для примера один. Батарея, кстати говоря, была совсем не дешевая, от DJI Phantom, которые славятся своей надежности и «умностью», но как видите и с ними такое случается. Ток заряда Есть единогласное мнение специалистов, что заряжать литий полимерные батареи нужно в режиме 1С, то есть для аккумулятора 2200 мАч ток зарядки не должен превышать 2,2А. Считается, что большие значения тока заряда вредят самой батареи. Но есть и другое мнение, которое я подтверждаю на протяжении уже пары лет. Я обычно заряжаю свои LiPo аккумуляторные батареи в 3С режиме, то есть в 3 раза большим током. Никакой разницы на живучести самих батарей или их характеристиках замечено не было. Делал даже специальные сравнения с полевыми вылетами — разницы никакой. Есть даже некоторые производители, заявляющие, что их батареи способны выдержать 5С или даже 8С, но…. Сверх большие токи приводят к заметному увеличению температуры аккумуляторов, а это уже совсем не хорошо и в итоге точно скажется на их сроке службы. Так что для меня стандарт это 3С. Ток разряда Чуть выше я уже объяснил, что означает рейтинг «C». Разряжать батарею током выше этого рейтинга нельзя, так как это приводит к внутренним изменениям, которые совсем не полезны для самой батареи. Но основная проблема большинства владельцев квадрокоптеров и их литий полимерных аккумуляторов в том, что они позволяют им аккумуляторам разряжаться «в ноль». Это приводит к непоправимым повреждениям и очень быстро изнашивает саму аккумуляторную батарею. Наиболее важным фактором продления срока службы LiPo батареи является оставление приемлемого уровня заряда и игнорирование этого совета является самой распространенной причиной быстрого выхода из батарей строя. Так что это ваши деньги. Хотите часто покупать новые аккумуляторы — продолжайте летать пока на запищит сигнал о почти полном разряде. Если же не давать емкости падать ниже этих значений или ниже 3,6В на ячейку, то вы сможете значительно продлить жизнь аккумулятору. Сам очень часто сталкиваюсь с людьми, которые фанатично следуют мифу, что заряжать батареи нужно очень медленно даже ниже 1С , но при этом потом, во время полетов, сажают их почти до нуля. Парни, скорость заряда не так сильно губительно сказывается на аккумуляторах нежели факт их низкого сверх рекомендуемого разряда. Рабочая температура Литий полимерные аккумуляторы хорошо себя чувствуют будучи немного теплыми. Холод тоже не хорошо, но это не так критично и опасно. Теплый аккумулятор — счастливый аккумулятор Если вы когда либо летали на квадрокоптере зимой , вы наверное замечали, как батареи не дают тех характеристик, которые они показывают летом.
Как выбрать лучший LiPo аккумулятор для вашего дрона. Квадрокоптер 4S, 3S, 2S, 1S
Узнайте все, что нужно знать об аккумуляторе DJI Mini 2, включая срок его службы, советы по зарядке и способы достижения максимальной производительности. В компании НЭТЕР Вы можете купить аккумуляторы для квадрокоптеров, дронов и беспилотников (БПЛА). Как выбрать LiPo аккумулятор для коптера. Чтобы выбрать аккумулятор для коптера нужно составить список требований к нем: число банок, макс. разрядный ток и т.д.
Правила эксплуатации и хранения аккумуляторных батарей DJI
В общем случае, можно порекомендовать выбирать аккумулятор, имеющий максимально возможную емкость при весовых характеристиках, позволяющих получить взлетный вес квадрокоптера на уровне 70-75% от максимального значения этого параметра. Полный комплект FLYBi, в который входят квадрокоптер, 3 батареи, кейс, FPV-очки и пульт на запястье, обойдется в 1595 долларов. Батарея усиленная для квадрокоптера DJI Mini 3 Pro 3850 mah. В компании НЭТЕР Вы можете купить аккумуляторы для квадрокоптеров, дронов и беспилотников (БПЛА). DJI Умная Бортовая батарея DJI Mini 2, новая, оригинальная, в наличии Аксессуары для квадрокоптеров DJI.
Li-ion батареи
- Рынок аккумуляторов для квадрокоптеров в России в 2021-2022 гг. | Обзор маркет-плейса WB
- Рынок аккумуляторов для квадрокоптеров в России в 2021-2022 гг. | Обзор маркет-плейса WB
- аккумулятор квадрокоптера 3,7 v для электронных устройств -
- Подробное руководство по LiPo аккумуляторным батареям
Аккумуляторы Li-Po, Li-Fe, Li-Ion
Аккумулятор для квадрокоптера DJI Mavic Pro 11.4V 3830 мАч Блок Б9. В литий-полимерных аккумуляторах (используются в квадрокоптерах преимущественно) происходит следующая деградация при глубоком разряде, если нет защиты. Фото: Impossible Aerospace, Корпус квадрокоптера практически заполнен литий-ионными аккумуляторами. Фото: Impossible Aerospace, Корпус квадрокоптера практически заполнен литий-ионными аккумуляторами. Батарея усиленная для квадрокоптера DJI Mini 3 Pro 3850 mah.
Советы по эксплуатации аккумуляторов к дронам DJI
Огромным минусом модели является качество камеры. Видеоаппаратура имеет разрешение 2 мегапикселя, то есть очень низкое. Скорость камеры составляет 30 кадров в секунду, а передачи данных — 1. Таким образом, в то время как камера технически маркирована HD, качество съемки невелико. Когда дело доходит до внесения изменений, есть много вещей, которые вы должны рассмотреть в качестве дополнений к своему X5C.
Апгрейды и модификации могут сделать полеты более увлекательными и захватывающими. Для того, чтобы иметь возможность использовать беспилотник в течение более длительных периодов времени, вы должны купить четыре дополнительные батареи, характеристики которых мы рассмотрим ниже. Возможно, придется заменить некоторые детали беспилотника, так что вам нужно будет прикупить на всякий случай запасные части. Можно также купить чехол или сумку для вашего дрона.
Таким образом, вы можете легко донести беспилотник до парка или взять его в путешествие. Кейс должен иметь пенные вставки, чтобы не нанести ущерб коптеру, пока он находится внутри. Если вам покажется, что пенопласт не идеально прикрывает аппаратуру, то можно нагреть кончик отвертки и слегка подредактировать форму по своему вкусу. Конечно, вы должны сделать это только в хорошо вентилируемом помещении.
При достаточно высокой плотности энергии и большой скорости разряда они имеют сравнительно малые габариты и вес. Поэтому Li-Po АБ утяжеляют дрон минимально и почти не влияют на положение его центра тяжести. Компания НЭТЕР предлагает литий-полимерные аккумуляторы для квадрокоптера, разработанные и изготовленные на собственном производстве.
И это может значительно упростить или даже устранить необходимость регулирования напряжения в цепях; Использование фосфатов позволяет избежать затрат кобальта и экологических проблем, в частности, при попадании кобальта в окружающую среду при неправильной утилизации; LiFePO4 имеет более высокий пиковый ток а, учитывая стабильность напряжения — пиковую мощность , чем у LiCoO2; Морозостойкость; LiFePO4 элементы медленнее теряют ёмкость, чем литий-ионные; Одним из важных преимуществ по сравнению с другими видами литий-ионных аккумуляторов, является термическая и химическая стабильность, что существенно повышает безопасность батареи. Так как скорость разряда определяется в процентах от ёмкости аккумулятора, то более высокая скорость разряда может быть достигнута в более ёмких аккумуляторах больше ампер-часов. Однако могут быть использованы LiFePO4 элементы с высоким током разряда имеющие более высокую скорость разряда, чем свинцово-кислотные батареи, или LiCoO2 той же мощности ; Из-за более медленного снижения плотности энергии, спустя некоторое время эксплуатации, LiFePO4 элементы уже имеют большую плотность энергии, чем LiCoO2 и литий-ионные. Данный тип аккумулятора активно применяется как буферный накопитель энергии в системах автономного электроснабжения с использованием ветрогенераторов и солнечных батарей, а также в складской технике, поломоечных машинах, водном транспорте, гольфкарах, электровелосипедах, электроскутерах и электромобилях. Рисунок 4 — Li-Fe аккумулятор Для начала разберём основные параметры, которыми описывают аккумуляторы. Напряжение и количество ячеек S Li-Po аккумуляторы собраны из ячеек или банок Рисунок 5. Номинальное напряжение одной банки равно 3.
Для получения более высокого напряжения их соединяют последовательно. Рисунок 5 — Ячейки аккумулятора Для удобства вместо напряжения, на аккумуляторе указывают количество банок — «S», из которых состоит аккумулятор, Например, если указано 3S аккумулятор, это значит там стоит 3 банки и напряжение равно 11. Напряжение аккумулятора напрямую влияет на обороты бесколлекторных двигателей, поэтому, если нужно увеличить скорость коптера, то нужно использовать аккумулятор с большим количеством банок. Однако стоит учитывать, что мотор и регулятор имеют ограничения по подаваемому на них напряжению, и если подать напряжение больше порогового, то это приведёт к поломке мотора. Ещё момент, который стоит учитывать, это вес аккумулятора. Чем больше банок, тем больше будет вес самого аккумулятора.
Возьмем, к примеру Вес: 910 г Сборкой из батареек 18650, емкостью 3000 mah, мы можем добиться емкости либо 9000 mah, либо 12000mah. А каждая банка при этом представляет собой спайку из 3 батареек с параллельным подключением. При этом токоотдача увеличивается в зависимости от количества батареек в банке.
При этом она собрана не очень правильным способом- с помощью пайки с каплей кислоты во избежание перегрева , хотя по хорошему никелевые пластины нужно варить контактной сваркой. Итого у нас вес 581 грамм на 9000 mah. Если батарея будет 12 000 mah 4S4P, то вес будет 775 грамм. Ощущаете разницу с li-po?
Дорогие Топ 10 - 2023
- Почему необходимо купить запасные аккумуляторы для Syma X5C
- Recommended Posts
- Как выбрать аккумулятор для квадрокоптера.
- Лучшие квадрокоптеры с камерой и массой до 150 г: летаем без постановки на учет
- аккумулятор квадрокоптера 3,7 v для электронных устройств -
Как продлить срок службы аккумулятора для квадрокоптера
Откройте приложение DJI Pilot, перейдите в режим просмотра камеры ручного полета, нажмите на три точки в правом верхнем углу, затем на три точки в боковом меню, прокрутите вниз до пункта «О программе» и нажмите кнопку для просмотра текущих версий прошивки. Вы также можете подключить пульт Smart Controller или монитор Crystal Sky к интернету, чтобы получать уведомления об актуальных обновлениях сразу после запуска БПЛА и приложения Pilot. Как обновить версию прошивки ваших батарей? Если вы обновляете БПЛА, батарея обновляется автоматически, при условии, что это предусмотрено программным обеспечением. При установке не обновленной батареи, вы получите уведомление о несогласованности прошивки. В этом случае обновите аккумулятор вручную, с помощью ползунка, никаких дополнительных подключений к интернету или DJI Assistant 2 не требуется. Таким методом вы можете обновить до 8 батарей одновременно.
Избегайте экстремальных температур Экстремальные температуры чрезвычайно опасны для литий-ионных аккумуляторов. Батареи дронов не должны использоваться, заряжаться или храниться при температурах, превышающих рекомендуемые диапазоны. Воздействие слишком высокой или низкой температуры может привести к постоянному снижению емкости, срока службы и стабильности батареи. Никогда не оставляйте аккумуляторы источников тепла на открытом солнце, у костра и в салоне автомобиля. Правильно заряжайте Всегда используйте оригинальное зарядное устройство DJI для батареи. Компания DJI не несет ответственности за вашу батарею, если она заряжается с помощью зарядного устройства других производителей.
Чем опасны зарядные устройства сторонних производителей? Скорость зарядки в сторонних зарядных устройствах может превышать 1С. Несмотря на то, что аккумулятор заряжается быстрее, его внутренние элементы и литиевое покрытие непоправимо повреждаются, что в свою очередь сокращает срок службы батареи. К тому же, зарядные устройства других производителей имеют другую конструкцию и существует риск деформировать клеммы батареи. Почему важно использовать исключительно зарядные устройства DJI? В зарядных устройствах DJI предусмотрена система защиты, батарея заряжается строго при определенных температурах.
Выдаваемая контейнером пиковая мощность достигает 330 кВт. Когда аккумуляторы модуля разряжаются, воздушный змей снаряжается к полёту и заряжает аккумуляторы. Вечерний 3DNews Каждый будний вечер мы рассылаем сводку новостей без белиберды и рекламы. Две минуты на чтение — и вы в курсе главных событий. Материалы по теме.
Можно просто поменять аккумулятор или зарядить устройство, подключив его к электрической сети через провод. Но тогда летательный аппарат придется весь день обслуживать. Это обесценивает автоматизацию: хотелось бы задать дрону миссию и ждать ее выполнения.
Впрочем, такие решения на рынке есть: например, компания SkySense разрабатывает инфраструктуру, необходимую для автоматизации работы беспилотников. На дрон устанавливается универсальное дополнительное оборудование. На самой платформе, в свою очередь, расположено множество контактов. Как только беспилотник приземляется на данную платформу, автоматически устанавливается контактное электрическое соединение и начинается процесс заряда бортового аккумулятора. Конт а ктная система Skycharge. Американская компания ImpossibleAerospace разрабатывает дроны, которые называют летающими батареями. Создатели решили: раз большую часть веса в устройстве занимает аккумулятор, то и дизайн нужно разрабатывать вокруг него. Кроме того, компания сама разработала двигатели, снизив вес квадрокоптера насколько это возможно.
Оптимизированное таким образом устройство способно проводить в воздухе до двух часов, что значительно больше времени полета других дронов. Такие летательные аппараты уже сегодня используются пожарными и службами спасения.
Алгоритм саморазряда аккумуляторов DJI Одной из основных функций контроллера батареи является обеспечение «здоровья» батареи, через саморазряд при неиспользовании. Другими словами батарея сама переходит в режим хранения, что позволяет ей обеспечить длительный срок эксплуатации. Для липо батарей рекомендуемое напряжение в период хранения 3. Если мы полностью зарядим обычную LiPo батарею и оставим на несколько месяцев, скорее всего она значительно деградирует и потеряет часть своей емкости. Батареи DJI лишены данного недостатка. Опишу как работает алгоритм саморазряда: если напряжение на каждый элемент батареи выше 3. Алгоритм разряда простой. Контроллер постоянно отсчитывает время, прошедшее с момента последнего заряда.
Как только будет пройдено контрольное время, начинается процесс саморазряда аккумулятора до рекомендуемого напряжения. Саморазряд начнется, если напряжение батареи выше напряжения хранения. Контрольное время ранее можно было задать в приложении DJI Go. Со временем DJI отказались от возможности установки времени вручную, поэтому в последних прошивках акб начинает саморазряд через 9 суток после снятия с зарядки. Чуть ранее эта настройка составляла была выставлена в 5 суток. Но тем, кто уходит в длительные автономные походы 5 дней было явно недостаточно. Неприятно увидеть посреди похода, что батареи заряжены только наполовину. Контроллер акб скидывает заряд в тепло, поэтому на ощупь разряжающаяся батарея будет теплой. Как правильно использовать аккумуляторы DJI. DJI максимально позаботились об использовании своих батарей, но пользователю Дрона есть еще чем продлить здоровье батареи.
При соблюдении данных условий, можно гарантировать что вы обеспечиваете максимально комфортные условия для батарей своего Дрона. Помните, что деградация аккумуляторов на базе лития неизбежна поэтому со временем элементы будут нести в себе меньше энергии.
Как правильно заряжать квадрокоптер?
О цене не сообщается, но заказать уже можно. Источник изображений: Kitepower Hawk Площадь воздушного змея Kitepower Hawk, или, скорее, парашюта типа крыло составляет 40—60 м2. Трос компании Dyneema одним концом намотан на вал генератора, а вторым прикреплён к специальной нагрузке, которую поднимает змей. Блок полезной нагрузки управляет полётом змея и контролирует угол подъёма, тангаж и рысканье.
Система позволяет управлять полётом автоматически днём и ночью в широком диапазоне силы ветра, как на низких, так и на больших высотах.
Светодиоды снизу рамы БЛА беспилотного летательного аппарата мигают разноцветными огоньками. Таким образом, вы будете иметь возможность летать на нем даже в ночное время. Syma X5C может улететь на расстояние до 50 метров от пульта дистанционного управления без потери контроля, так что модель практически всегда будет оставаться в поле зрения пилота.
По сравнению с качеством сборки других беспилотных летательных аппаратов X5C явно выигрывает. Дрон сделан из жесткого пластика, что является насущной необходимостью, так как он будет летать по воздуху, но корпус довольно прочный и качественный. Даже несмотря на то, что квадролет может показаться неубедительным из-за своей легкости и пластикового корпуса, он вытерпит довольно много аварий прежде, чем рама даст трещину или разлетится на осколки. Одним из преимуществ модели является то, что она очень стабильна в спокойную безветренную погоду, если вы установите триммеры правильно.
Пакет включает в себя накладки, которые можно добавить к винтам дрона, которые будут служить в качестве защитного кожуха. Таким образом, если «Сима» упадет с большой высоты, то повреждения значительно минимизированы. Модель идеально подходит для начинающих, потому что на ней так легко летать, управление производится с большой точностью. Если вы никогда не летали на беспилотнике прежде, вы можете покупать Syma X5C для практики.
Несмотря на то, что светодиоды не выполняют какой-либо функции в течение дня, фонари помогут вам в ориентации ночью. Если этого недостаточно, вы можете легко купить еще несколько онлайн.
Для аккумулятора от квадрокоптера на картинке выше, 7.
Рекомендуем приобретать Литий полимерную Li-Po батарею для дронов, так как они более энергоемкие и позволят дольше летать на одном заряде. Если вы используете квадрокоптер зимой, аккумулятор перед установкой держите в тепле. Как заряжать lipo аккумуляторы Очень важно заряжать литий полимерные батареи только таким типом зарядного устройство, которое предназначено именно для LiPo ячеек.
Сейчас все новые зарядники идут с системой балансировки равномерный заряд , которая позволяет не только безопасно заряжать аккумуляторы, но и продляет их срок службы. Заявленное напряжение типичной LiPo ячейки составляет от 3 до 4,2 В при полном заряде. Разряжать ячейку ниже чем 3В и заряжать выше 4,2В крайне не желательно, так как это приводит к необратимым изменениям и внутренним повреждениям.
Если у вас универсальное зарядное устройство, всегда при зарядке выбирайте тип LiPo, так как эта функция не даст заряднику перезарядить батарею свыше 4,2В, при достижении этого значения он просто отключиться. Моторы Небольшое отступление: я рассматриваю только коллекторные моторы. Про бесколлекторные микрокоптеры расскажет кто-нибудь другой.
Маркировка коллекторных моторов очень простая. Это 3 или 4 цифры, которые обозначают размер. Например: 615 или 0615 — это моторы диаметром 6 мм и длиной 15 мм.
Часто используются еще 0716 и 8520 длина 20, диаметр, как ни странно, 8,5 мм ; все логично: чем крупнее, тем мощнее. Чем больше вес коптера, тем больше инерция что логично , тем сильнее последствия столкновений и падений. Максимальное же напряжение при комнатной температуре составляет 4,2В на ячейку.
Если смотреть с химической стороны вопроса, то вздутие аккумулятора это неизбежный результат, мы только может отсрочить его если будем обращаться с нашими источниками энергии в соответствиями с рекомендациями. Если у вас уже есть вздувшаяся батарея и вы все равно продолжаете ее использовать — она будет вздуваться больше и больше. Лучше в этом случае вывести ее из эксплуатации и корректным образом утилизировать.
Даже если вы заметили совсем небольшое набухание, 1-2 миллиметра — это значит, что одна из ячеек уже выработала свой ресурс и начались необратимые процессы. Ей пора в утиль. Но бывают такие случаю, когда теплая батарея чуть чуть вздувается, а после охлаждения она приходит в нормальную форму.
Такую батарею еще можно использовать, но за ней уже надо будет следить. И если после очередного цикла, ее вспухлость не пройдет — тоже в утиль. Обслуживание новой батареи для квадрокоптера Если вы когда либо покупали новую LiPo аккумуляторную батарею и измеряли ее напряжение, то наверное заметили, что оно колеблется в пределах 3,8-3,85 В на ячейку.
Это официальная рекомендация всех производителей. Все новые батареи попадают магазины именно в таком состоянии. Я уверен, что большинство из вас, покупая новый мобильный телефон замечали, что его батарея заряжена не полностью.
И теперь вы знаете почему. И еще один немаловажный факт, заряжать новые батареи нужно аккуратно, не быстро, как минимум пару первых циклов. Заряжать нужно не быстрее чем «1С» поговорим об этом обозначении чуть позже.
Так же это относиться и к первым разрядкам. Кто то скажет, что это не так важно. Конечно, это не принесет серьезных проблем.
Но все таки считается, что «обкатка» уж точно не повредит. Так вы дадите внутренним химическим процессам устаканиться, что должно благотворно повлиять на срок службы аккумулятора. Идеальный вариант — перед покупкой попробовать и то и другое.
Я очкарик с близорукостью и небольшим астигматизмом; у фатшарков использовал линзы -2 диоптрии, все отлично видно. После очков в шлеме было неудобно первые минут 10. Потом привык.
Важное замечание для покупателей — Недобросовестные производители часто завышают заявленные рейтинги C своих батарей, поэтому настоятельно рекомендуется приобретать батареи известного бренда у авторитетного продавца. Химия аккумулятора Батареи хранят электрическую энергию, используя реакцию между различными химическими веществами, такими как свинец и кислота — именно это используется для автомобильных батарей. Существует еще два распространенных типа химических элементов, используемых для дронов, это LiHv Lithium High Voltage и Graphene. Элементы LiHV имеют более высокое номинальное напряжение — 3,8 В на элемент, что обеспечивает немного больший заряд при полной зарядке. Считается, что срок службы графеновых батарей немного больше, поскольку внутреннее сопротивление в них нарастает медленнее, чем в стандартных LiPo или LiHv. Батареи не вечны Как и пропеллеры, LiPo батареи являются расходным материалом в хобби, однако они должны прослужить дольше, чем ваши пропеллеры, при условии, что вы будете хорошо с ними обращаться! Я уже упоминал о внутреннем сопротивлении, именно оно со временем убивает ваши батареи. Чем больше вы используете LiPo, тем больше увеличивается внутреннее сопротивление. Внутреннее сопротивление можно представить как компонент в батарее, который потребляет электрическую энергию, оставляя меньше энергии для ваших двигателей.
Чрезмерная зарядка и чрезмерная разрядка батарей приведет к более быстрому увеличению внутреннего сопротивления, а также оставление батарей полностью заряженными или разряженными до 3,2 В на элемент в течение длительного времени также приведет к более быстрому увеличению внутреннего сопротивления. Причина в том, что производительность этих аккумуляторов находится на высшем уровне. Аккумуляторы Tattu существуют на рынке уже довольно давно, и это уже пятая их итерация, с годами совершенствующая дизайн и качество сборки. Tattu утверждает, что использует эксклюзивную технологию под названием Al Boehmite, которая обеспечивает значительное улучшение общей производительности и непрерывной отдачи энергии. Новая технология утверждает, что она обеспечивает постоянную и непрерывную мощность и предлагает очень минимальное снижение производительности после цикла зарядки-разрядки. Эти батареи хвалят, потому что они лучше справляются с просадками напряжения, чем другие конкурирующие батарейные блоки. Они обычно соответствуют своей емкости, то есть номинал мАч не раздувается в маркетинговых целях. Если вы хотите получить максимальную производительность LiPo, то просто добавьте 10 таких батарей в корзину и купите их. Вы не пожалеете об этом.
Но вопрос, который вы зададите себе, заключается в том, нужна ли мне такая мощность?