Российская 500-килограммовая фугасная авиабомба общего назначения. Самые «ходовые» ФАБ-250 и ФАБ-500 российская оборонка выпускает в трех вариантах. Производственную линию для ФАБ 500 наладили уже к маю, а к концу лета появились ещё два вида этих боеприпасов, на базе ФАБ-250 и ФАБ-1500.
В Белгороде благополучно извлекли из земли авиабомбу ФАБ-500
Долгое время неуправляемые ФАБ-500 называли «падающим железом». Их было трудно наводить на движущиеся объекты. Но ФАБ-500 обладают высокой разрушительной силой и могут быстро ликвидировать любое укрепление противника, не подвергая опасности пехоту. Под крылом бомбардировщика Су-34 подвешена усовершенствованная ФАБ-500 с дополнительным корректируемым модулем и раскладывающимся крылом с хвостовым оперением, что делает ее глиссадной бомбой.
Если цель большая, например цех, то конечно надо бросать «бомбулек» побольше, а на танчик, или блокпостик хватит и одной. Если попадешь конечно.
В Сирии игилоидов расстреливали бомбами не спеша, на цель редко тратили больше одной бомбы и заходов можно было делать сколько угодно. Иногда 4, иногда и восемь, неторопливо разглядывая цель в оптику «Платана», оценивая результат и внося поправки в следующий заход. Сейчас все по честному. Один заход, валишь в цель все что есть залпом, или серией и немедленно сваливаешь. Также такие бомбочки прекрасно используются для минирования.
Также журналисты отметили ,что в России на складах хранятся огромные запасы данных боеприпасов и уже неоднократно поступало предложение от специалистов в данной отросли заменить удары высокоточными ракетами по объектам ВСУ на удары многочисленными фугасными бомбами. Напомним, во время штурма металлургического комбината «Азовсталь» в Мариуполи наши военные использовали ФАБ-3000. На месте взрыва этой бомбы образовалась восьмидесяти метровая воронка, глубиною до двадцати метров.
А это самое запуливание натыкается у нас на жесточайшую нехватку по данным СМИ... И производство более крупных авиабомб - это прямая экономия таких коробочек по данным СМИ... Но тогда... А о ресурсе самолетов тактической авиации они не забыли?.. Не многовато ли это для "известного" предприятия, выпускающего по 138 000 в год 152мм боеприпасов, каждый из которых несет не более 8 кг взрывчатки, и по 338 000 в год 122мм боеприпасов, каждый из которых несет не более 4 кг взрывчатки? Не лучше ли тратить ее на ФАБы в 2 раза меньше чем на крупнокалиберные снаряды как легко подсчитать по предоставленным данным?
Даже производство 156 в день ФАБ-250 это многовато, ведь на их производство при 100 кг взрывчатки на 1 ФАБ-250 потребуется 5 700 тонн взрывчатки в год, что уравняет расход взрывчатки на ФАБы и на крупнокалиберные снаряды. А если и производим сейчас массово ФАБ-250, то вероятнее всего не более 80 в день... ФАБов в день... Как раз уже и есть чем похвастать... А пропорциональное удвоение производства ФАБов по аналогии с озвученными планами производства крупнокалиберных снарядов возможно лишь к концу 2024 года. А вот далее все жестко упрется в ресурс и в количество самолетов-носителей... Так же и производство крупнокалиберных снарядов жестко упрется в ресурс и в количество производимых и восстанавливаемых с хранения артиллерийских орудий...
Авиабомбу ФАБ-500 обнаружили в селе Чалтырь под Ростовом
Её длинна составляет 2765 метра с диаметром в 630 мм. Некоторые источники утверждают, что авиабомба, оснащенная импульсно-реактивным двигателем, способна планировать на расстояние до 150 км. На данный момент известно, что авиабомба ФАБ-1500 с модулем УМПК, размещается только на подвесках истребителя-бомбардировщика Су-34, который способен сбросить боеприпас на высоте до 12 км. За счет слишком тяжелого веса, на модуль УМПК приходится устанавливать реактивный двигатель для увеличения дальности и стабилизации авиационного боеприпаса, что является в некотором смысле ноу-хау российских разработчиков.
По сути это сотни кг взрывчатки залитой в чугунный корпус. Без всяких добавок и ароматизаторов. И самая универсальная из фугасных, это бомба калибра 500 кг. Конечно за сто лет бомбульки претерпели ряд изменений, стали более совершенны, летят дальше, точнее, взрываются сильнее, разрушают и убивают намного лучше своих прадедушек.
В связи с простотой конструкции, они почти безотказны, отказать может только взрыватель, на котором есть куча всяких настроек, замедлений и прочего. Так как нет сложных систем управления и наведения в те-же объёмы можно запихать больше взрывчатки чем в управляемые бомбы и бомбы со всякими там «наворотами», типа парашютов и лидеров жахнуть как следует. А каждый «лишний» килограмм взрывчатки это хорошо.
Позже стали появляться ролики о бомбардировках бомбами ФАБ-1500. То есть, условно говоря, второй тип больше, тяжелее первого, а соответственно и мощнее. Именно с ними стало поступать больше рассказов о применении. Россия производила их в большом количестве еще с середины прошлого века. В некоторых военных конфликтах они уже применялись и в современной истории, например в Сирии в 2015 году.
Тогда был задействован широкий спектр авиабомб. От кумулятивно-осколочных до осколочно-фугасных. ФАБ-1500 может сбрасываться с бомбардировщика с высоты около 12 километров, и за несколько десятков километров от цели бомбометания. Доработанная небольшими крыльями, такая бомба летит не строго вертикально вниз, а по параболе к земле, за счет чего ее называют «планирующей».
Максимальный радиус поражения легкоуязвимой техники составлял 110-180 метров, а легкобронированной — 55 метров.
При этом для применения авиабомб, оснащенных модулем планирования и коррекции, используется штатный прицельный комплекс. Стоимость модуля не превышает стоимость самой авиабомбы. Он позволяет превращать неуправляемые авиабомбы в высокоточное оружие с GPS-наведением.
ФАБ-500Т фугасная авиабомба калибра 500 кг (в комплекте две бомбы)
Обнаруженной в Белгороде бомбой оказался авиационный боеприпас ФАБ-500, пишет газета «Известия», телеграм-каналы «112» и Mash. Производственную линию для ФАБ 500 наладили уже к маю, а к концу лета появились ещё два вида этих боеприпасов, на базе ФАБ-250 и ФАБ-1500. ФАБ-500 с УМПК пробивает железобетонную стену толщиной 2 сантиметра. «Возможность сброса ФАБ-500 на относительно малых высотах сильно играет на руку нашим военнослужащим при штурме.
АМС48019 ФАБ-500М-62 фугасная авиабомба калибра 500 кг
Предприятия оборонно-промышленного комплекса в Нижегородской области многократно увеличили производство авиабомб ФАБ-500, в два раза — ФАБ-1500. Характеристики ФАБ-500Т таковы. Штурмовая, надповерхностный взрыв. ФАБ-500. Сбить российские бомбы ФАБ-500 практически невозможно, заявил представитель Воздушных сил Украины Юрий Игнат газете Washington Post. ФАБ-500, судя по всему, является первым выбором нашей авиации во время боевых операций.
AM AMC 48019 ФАБ-500 М-62 (2шт.) /фугасная авиабомба калибра 500кг./ 1/48
Причем эти «умные» авиабомбы легко могут стать массовыми — после распада СССР на российских складах осталось огромное количество ФАБ-500, которые потенциально можно модернизировать. Так при минимальных затратах ВКС России получили современное оружие, способное нанести огромный урон противнику. Свое применение «умные» авиабомбы ФАБ-500 нашли и в ходе СВО на Украине — сообщения об их применении стали появляться с начала нынешнего года. Он создавался там на протяжении последних девяти лет. Периодически на высоте идут ротации противника, подтягиваются его резервы», — рассказывал российский военнослужащий с позывным Саймон. Он отметил, что авиация на регулярной основе наносит удары по данной позиции. По словам военного, эта высота является стратегически важной для взятия под свой контроль населенного пункта. Поэтому ВКС России ее и обрабатывают. Для взятия Авдеевки, а оно неизбежно, это необходимо», — подчеркнул военный. А 8 мая начальник пресс-центра группировки войск «Запад» полковник Сергей Зыбинский сообщил, что фронтовой бомбардировщик Су-34 ВС РФ нанес удар управляемыми авиабомбами по пункту дислокации иностранных наемников в районе села Ивановка Харьковской области. Авиагруппа задействована в специальной военной операции на Харьковском направлении.
Ранее украинские боевики оборудовали свои снайперские позиции на верхних этажах жилых домов, а штабы и склады — в подвальных помещениях. Но при ударе авиабомбой ФАБ-500 все военные неизбежно оказывались уничтожены.
Она обладает более высокой прочностью корпуса и улучшенным взрывателем. Это позволяет бомбе проникать глубже в землю перед взрывом, что делает ее эффективной против укрепленных и подземных целей. Этот дизайн позволяет создавать более сильную ударную волну при взрыве.
Она использует внутренний электронный взрыватель и имеет улучшенную геометрию корпуса для более эффективного проникновения. Некоторые из этих модификаций могут также быть оборудованы различными типами взрывателей, включая контактные, радиовысотомеры и время задержки, что позволяет настроить взрыв для конкретных условий и целей. Носители бомбы ФАБ-500 Бомба ФАБ-500, благодаря своей универсальности и эффективности, может быть применена с большим числом видов военной авиации. Способность бомбы к сбросу с различных высот и скоростей делает ее пригодной для использования на разнообразных типах воздушных судов. Военно-воздушные силы России используют ФАБ-500 на различных типах самолетов, включая тактические и стратегические бомбардировщики, штурмовики и многоцелевые истребители.
Су-24 — это советский, а затем российский фронтовой бомбардировщик, который может нести бомбы ФАБ-500. Су-25 — это штурмовик, предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск на поле боя, и он также способен нести ФАБ-500. Су-27 и Су-30: Это многоцелевые истребители, которые могут выполнять бомбардировочные миссии и способны нести ФАБ-500. Ту-22М — это советский, а затем российский сверхзвуковой стратегический и тактический бомбардировщик, который может нести ФАБ-500. Су-34 — это российский тактический бомбардировщик, специально разработанный для несения различных типов бомб, включая ФАБ-500.
Это не полный список, но он дает представление о гибкости использования ФАБ-500 в различных воздушных судах.
Дневники Зеленого Края Статьи , Щит и меч 02. Теперь их можно запускать с Су-24М, Су-30СМ, а в перспективе — с любого российского боевого самолёта. Фото ТГ Уголок неба.
Ровно тридцать лет назад, осенью 1993 года, крупнейший в мире аэрокосмический концерн «Боинг» представил первые три экземпляра новейшего «умного» оружия, построенного на базе довольно старых и совсем не высокоточных авиационных боеприпасов. Обычные фугасные авиабомбы от 200 до 900 кг, с помощью GPS-модуля и набора подвижных крыльев превращались в сравнительно высокоточные ударные средства. Причина появления JDAM оказалась достаточно банальна и хорошо нам знакома. Потратив в первые же недели войны с армией Саддама Хусейна основной запас управляемых ракет и корректируемых авиабомб, американцы впервые столкнулись с большим дефицитом данного вида боеприпасов и им пришлось использовать для бомбардировок Ирака обычные фугасные авиабомбы.
Для этого ударным самолётам USAF приходилось входить в зону действия иракской противовоздушной обороны. На момент Первой войны в Заливе она была ещё вполне себе живой и жестко приземлила более 50 самолётов международной коалиции, включая один бомбардировщик Б-52 «Стратокрепость». Превратить «глупые бомбы» с помощью незначительной переделки в «умные» оказалось идеей оригинальной, действенной и вполне себе бюджетной. Фото USAF.
В программу влились серьезные средства и после первого представления «Боинг» начал долгую работу над ошибками, ибо представленные JDAMы были на тот момент достаточно далеки от идеала.
На вооружении вооружённых сил Российской Федерации имеется достаточное количество таких авиабомб. Многие военные эксперты предлагали задействовать эти бомбы в нанесении ударов по позициям вооружённых сил Украины.
Авиационная фугасная бомба ФАБ-500: какая воронка, цена, взрыв, радиус поражения, характеристики?
Для этого лишь необходимо усилить бортовые плиты бомбодержателей и системы подъема бомб. Для Пе-2 также потребовалось немного расширить бомбовый отсек, для прочих машин особых изменений не было. Именно с 1943 г. Этот вариант и стал окончательным «военным» вариантом, выпускавшимся до конца Великой Отечественной. Интересно, что в последующем, уже в послевоенном выпуске бомб ФАБ-500, за основу были взяты не ФАБ-500М44, а её предшественник образца 1943 года.
От оригинала ее отличал головной запальный стакан, который устанавливали исключительно на резьбе для снаряжания авиабомбы через головную часть и стабилизатор, приваренный к корпусу боеприпаса сплошным швом Цельнокованные авиабомбы ФАБ-500 Как и фугасные бомбы меньшего калибра, для ФАБ-500 была предпринята попытка удешевить и упростить производство, вытягивая её корпус из труб большого диаметра. Боеприпасы продемонстрировали очень сильное фугасное действие, превзойдя все ожидания испытателей. Кроме того, эти авиабомбы были прочнее сварных, а также проще в производстве. Виной всему было недостаточное количество бесшовных труб большого диаметра, отсутствие ротационно-ковочных станков с массой падающих частей молота более 2000 кг, низкой производительности труда при ковке и других, сугубо технологических ограничений.
В 1954 году была выпущена очередная модель М-54 предназначенная для тяжелых бомбардировщиков везущих свой груз «по старинке» — в бомболюке. Характерная особенность этой бомбы — кольцеобразное утолщение в носовой части бомбы баллистическое кольцо , которое действует как стабилизатор бомбы в полете. Современная авиабомба ФАБ-500 типа М-62 Современная авиабомба ФАБ-500 типа М-54 В 1962 году была модернизирована форма корпуса для уменьшения лобового сопротивления и как следствие — возможность её внешней подвески модель М-62 и авиабомба ФАБ-500 приобрела в общем-то современный вид, знакомый по кадрам новостных передач с репортажами из Сирии и других горячих точек. Модели М-54 и М-62 отличаются формой — М-54 для внутренней, а М-62 для внешней подвески на бомбардировщик.
Впрочем, их легко можно поменять местами. Авиабомбы ФАБ-500 заметьте — старые на внешней подвеске бомбардировщика Ту-16. За раз он может нести 18 таких бомб. Бомба ФАБ-500 неуправляемая, имеет один носовой взрыватель и совместима с точками подвески большинства российских самолетов.
Высота выброски бомбы: от 570 до 12 000 метров, скорость после выпуска, соответственно составляет: 500-1900 километров в час.
Хотя Россия впервые применила этот боеприпас почти полгода назад, противник только сейчас до конца удостоверился в мощи нового оружия: оно легко разрушает любые здания, а радиус поражения осколками и ударной волной достигает полукилометра. Украинские военные признались, что даже выжившим после взрыва этого боеприпаса гарантирована серьезная контузия. Это сильно подорвало моральный дух солдат, ведь половина из них ежедневно гибнет именно от ударов авиабомб, заявил BILD. Реклама Впервые в зоне спецоперации полуторатонную бомбу ФАБ-1500 применили осенью 2023 года. Экипаж многофункционального сверхзвукового истребителя-бомбардировщика Су-34 сбросил боеголовку в районе села Александро-Калиново. Точным попаданием удалось разрушить штаб отдельной тактической группы «Соледар». Погибло полсотни бойцов ВСУ, еще столько же получили ранения: в момент удара в штабе проводили совещание командного состава. Взрыв в радиусе сотни метров уничтожил укрепления, боевую технику и аппаратуру связи противника.
Они закончились как раз к началу бомбардировок Югославии, и несчастные сербы стали первыми на ком было испытано это крайне мощное и опасное оружие. Перед началом очередной балканской кампании, американские военные утверждали, что достигли показателя КВО в 11 метров, то есть их JDAM, с расстояния около семидесяти километров от цели, попадал в круг диаметром 22 метра. И таких комплектов, если судить по официальным источникам информации, Боинг наделал чуть ли не полмиллиона. Впервые JDAM были применены во время бомбардировок Союзной Югославии, где на многострадальные сербские города было сброшено не менее 650 бомб весом каждая в 900 кг. Потом их использовали во всех натовских кампаниях: Ливия, Ирак, Афганистан, Сирия. Но у США остаются колоссальные накопления этих боеприпасов.
Фото АР. О причинах по которым «российские JDAM», а точнее, модули планирования и коррекции появились значительно позже своих американских конкурентов, мы давно уже писали. Разработки на этот предмет велись московским предприятием «Базальт», первые тесты такие бомбы прошли в конце 80-х годов, но потом пришли девяностые, в начале которых Союз развалился, и всё! Десятки перспективных разработок легли под сукно, или просто были украдены новыми и тогда весьма улыбчивыми западными партнёрами. И пока, что называется, последний звоночек не прозвенел, никто особо по этому поводу не переживал, надеясь, что крылатых ракет воздушного базирования и КАБов, а на крайний случай, ФАБов из советских запасов хватит , чтобы вести военные экспедиции, вроде сирийской. Но всё приняло слишком серьезный оборот, и учитывая количество средств ПВО, оказавшихся у неприятеля, влиять на ситуацию в поле можно было только придумав, как сделать старые фугасные бомбы точными, и при этом не входить в зону действия Буков, С-300 и других ЗРК среднего и дальнего радиуса действия.
Ключевой особенностью использования подобных авиабомб является то, что благодаря планированию, последние позволяют боевой авиации избегать районов ПВО противника. По данным журналистов издания «Военное обозрение», упавшая накануне днём в Донецке авиабомба как раз и является боеприпасом данного типа. Однако, самое интересное, что в 500 метрах от находки был обнаружен блок управления и коррекции, делающий из обычной неуправляемой авиабомбы планирующий высокоточный боеприпас.
Скорее всего, блок отвалился от бомбы во время падения и удара об землю.
В Белгородской области обнаружили авиабомбу ФАБ-500 (ФОТО)
ФАБ-500 поражает цели действием продуктов взрыва, осколками корпуса и воздушной ударной волной. В селе Калинино Белгородской области обнаружили фугасную авиабомбу ФАБ-500. Штурмовая, надповерхностный взрыв. ФАБ-500. Эксперты отмечают, что эффективность применения ФАБ-1000 только изучается, но пока более выгодными считаются ФАБ-500.
Крылатые "валькирии" — как умные авиабомбы России ускоряют ход СВО
В частности, над этой темой работал коллектив ГНПП «Базальт» — одного из старейших промышленных предприятий российской оборонки. Изделие под аббревиатурой МПК модуль планирования и коррекции было представлено «Базальтом» еще в начале века на авиасалоне Aero India 2003. Тогда же в СМИ появилась информация о возможностях этого модуля, способного повысить эффективность простых авиабомб. Был разработан достаточно простой вариант изделия для модернизации обычных авиабомб: механизм включал крылья, раскрывающиеся в полете, и систему управления.
Затем много лет публичных сообщений о подобных разработках российского ВПК не появлялось. Весной 2023 года в военно-экспертных кругах и профильных пабликах в соцсетях начали просачиваться сообщения о примерах поражения укрепленных объектов ВСУ с помощью мощных авиабомб, сброшенных с расстояния в десятки километров от цели. Наконец, в мае 2023 года последовало официальное подтверждение.
Боеприпасы с модулем управления выполняют те же задачи, что и неуправляемые, но отличаются высокой точностью. УМПК Универсальный модуль планирования и коррекции — это устройство с выдвижными крыльями, которое закрепляется на стандартном неуправляемом снаряде. УМПК содержит в себе системы управления, инерциальной и спутниковой навигации. Дальность полета ФАБов с модулем увеличивается до 12 километров.
Его хозяйка услышала звук удара, обнаружила воронку и сообщила о ЧП спецам. Которые оперативно приехали, эвакуировали целую улицу 56 человек , дождались конца дождей для безопасности, раскопали и обезвредили боеприпас.
Чья эта — сейчас выясняется.
Пишет новостное издание inforeactor. Авторы статьи отметили, что применение российскими войсками этих боеприпасов можно назвать эксклюзивом СВО. Российские специалисты установили в снаряд модуль планирования, превратив обыкновенный авиационный снаряд свободного падения в оружие высокой точности.