Нидерландец Макс Ферстаппен, трехкратный чемпион мира по автогонкам в классе машин «Формула-1», рассматривает возможность перехода из команды. Конструктор Эдриан Ньюи собирается объявить о своём уходе из команды Формулы-1 «Ред Булл». Мексиканец Серхио Перес из команды «Ред Булл» победил на четвертом этапе чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1», который прошел в воскресенье на городской трассе в Баку.
Бакинский синдром преодолен: пилот "Ред Булл" во второй раз выиграл гонку "Ф1" в Баку
Главу команды «Формулы-1» Red Bull Кристиана Хорнера одна из сотрудниц обвинила в неподобающем поведении. : Red Bull известила Honda Racing о том, что в конце 2023 года завершит сотрудничество с заводским проектом в MotoGP: производитель энергетиков переходит вместе с Марком Маркесом в команду Gresini Racing. Currently in the latest video from Red Bull Racing (@redbullracing).
Команда "Формулы-1" "Ред Булл" представила новый дизайн болида
Серхио Перес выиграл Гран-при Монако "Формулы-1"Читать подробнее "Для нас было несложно сохранить его темп, гоночное мастерство и опыт, и мы рады, что Серхио продолжит выступать за команду до 2024 года", - сказал глава команды Кристиан Хорнер, чьи слова приводятся в сообщении. Он добавил, что в команде верят в успешный тандем Переса с действующим чемпионом "Формулы-1" Максом Ферстаппеном, который также выступает за Red Bull.
Как и ожидалось, прошел он под доминированием Макса Ферстаппена и «Ред Булл». Ферстаппен третий раз в карьере и третий раз подряд завоевал титул чемпиона мира. Макса уже можно причислить к числу лучших пилотов «Формулы-1» в истории. Доминирование Ферстаппена, особенно если сравнивать с результатами его товарища по команде Серхио Переса, действительно впечатляет. Нидерландец победил в 19 гонках из 22, прошедших в сезоне 2023 г. Две гонки в начале сезона выиграл Серхио Перес. И лишь одну гонку в сезоне смог выиграть пилот не «Ред Булл». Карлос Сайнс «Феррари» стал победителем Гран-при Сингапура. В сезоне 2023 г.
Ферстаппен и «Ред Булл» побили чуть ли не все возможные рекорды.
Больше по теме Эксперт и бывший пилот «Формулы-1» Ральф Шумахер прокомментировал предполагаемый уход Эдриана Ньюи из «Ред Булл» и допустил, что за легендарным конструктором последует звездный гонщик Макс Ферстаппен. В данный момент надо четко признать: «Ред Булл» разваливается.
Вся ответственность за это лежит на Кристиане Хорнере , который держится за власть изо всех сил. Я не считаю, что уход Эдриана Ньюи — последняя проблема.
В прошлом году Ньюи продлил свое трудовое соглашение с «Ред Булл» до конца 2025 года, что может стать препятствием на пути его трансфера в новую команду. Кроме того, по условиям его контракта, Ньюи обязан на год взять перерыв, но в «Феррари» готовы его дождаться из вынужденного отпуска. В случае перехода в эту команду 65-летний специалист может стать суперконсультантом или техническим директором.
«Макларен» провел самый быстрый пит-стоп в истории «Формулы-1»
Президент и главный исполнительный директор "Формулы-1" Стефано Доменикали заявил, что глубоко опечален известием о смерти Матешица. Матешиц основал компанию Red Bull GmbH в 1984 году. По данным Forbes, его состояние оценивается в 20,2 миллиарда долларов.
Недовольство Ньюи привело к его уклонению от работы над гоночными машинами. Результаты последних гонок убедили руководство в том, что они смогут справиться без Ньюи. Источник фото: Глобал Лук пресс.
Red Bull Racing RB20 Из явных отличий от прошлогодней версии можно заметить лишь конфигурацию боковых понтонов и форму воздухозаборников — как боковых, так и центрального. Также есть нюансы по антикрыльям, хотя бытует мнение, что на презентационной машине команда показала упрощенную их версию. Red Bull Racing RB20, редкий кадр с задней частью машины Кроме того, можно предположить, что Red Bull Racing, как и другие команды, продолжает эксперименты с формой днища, и часть из них будет происходить уже по ходу сезона.
Это свидетельство неустанных тренировок и напряженной работы нашего великолепного пит-коллектива. Поздравляем команду! На Гран-при Катара два пилота британской команды, Оскар Пиастри и Ландо Норрис, оказались на подиуме, заняв второе и третье места соответственно, вслед за победителем и чемпионом мира Максом Ферстаппеном из «Ред Булл». Показать больше.
Обзор команды Формулы-1 2024: Продолжит ли Red Bull свое доминирование?
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен выиграл этап Гран-при «Формулы-1» в Мексике, который прошел на автодроме имени братьев Родригес. «Ред Булл» как раз выбрал иной путь: короткое шасси и высокий угол продольного наклона корпуса идеально заменяют уменьшение прижима и помогут быть быстрее как на старте, так и во время сложных поворотов. Состав команды. Red Bull сегодня — Руководителя команды Red Bull в F1 призвали к отставке из-за скандала. Ферстаппен выиграл первую в сезоне «Формулы-1» квалификацию Гран-при Бахрейна. Гоночная команда «Формулы-1» Oracle Red Bull Racing выпустила для фанатов коллекцию цифровых коллекционных предметов в ознаменование доминирования в сезоне 2023 года.
Уход Маркеса привел к завершению многолетнего сотрудничества Honda и Red Bull в MotoGP
Потенциально Red Bull RB17 может оказаться на трассе таким же быстрым, как современные болиды Формулы-1 — это показывают симуляции. Вокруг команды «Ред Булл» ходит немало слухов, но почти все из них направлены на дестабилизацию ситуации у лидера. Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко сообщил, что в любой момент может покинуть команду «Формулы-1».
Список всех участников в команде Red Bull
- Новые статьи
- Трехкратный чемпион «Формулы-1» Ферстаппен может уйти из команды «Ред Булл» – СМИ
- Пилот "Ред Булл" Перес выиграл Гран-при Азербайджана "Формулы-1" — 30.04.2023 — Спорт на РЕН ТВ
- Глава техдепартамента «Ред Булл» Эдриан Ньюи покинет команду «Формулы-1»
- Глава первая. Red Bull – дебютант «Формулы-1»
Уход Маркеса привел к завершению многолетнего сотрудничества Honda и Red Bull в MotoGP
Нидерландский пилот команды «Формула-1» «Ред Булл» Макс Ферстаппен выиграл Гран-при Мексики. Нидерландский пилот команды «Формула-1» «Ред Булл» Макс Ферстаппен выиграл Гран-при Мексики. Нидерландский пилот команды «Формула-1» «Ред Булл» Макс Ферстаппен выиграл Гран-при Мексики.
«Ред Булл» хочет покинуть главный конструктор всех чемпионских болидов команды
Команду Red Bull покидает Ли Стивенсон, работавший механиком с 2006 года, то есть, со второго сезона существования коллектива. Список пилотов и статистика команды Формулы-1 Ред Булл основанная в 2005 году и использует двигатели TAG Heuer. Команда "Формулы-1" "Ред Булл" досрочно выиграла Кубок конструкторов.
Гран-при Бахрейна: чем закончилась первая гонка сезона «Формулы-1»
Эти токены были выпущены на блокчейне Sui и теперь доступны для обмена на торговой платформе Bybit. Команда подчеркнула, что этот успешный этап последовал за рекордным годом, в котором Oracle Red Bull Racing установила новые стандарты по чемпионским очкам. Red Bull объявил, что коллекционные предметы представляют собой уникальные произведения искусства, разработанные студией Automobilist, приверженной дизайну и автоспорту.
Ферстаппен — нидерландский автогонщик, он — трехкратный чемпион мира в классе «Формула-1» 2021, 2022 и 2023. Также Ферстаппен является рекордсменом по количеству выигранных подряд Гран-при «Формулы-1» — в 2023 году он десять раз подряд выиграл этапы. Издание F1-Insider написало, что, предположительно, это сделали фанаты мексиканского гонщика «Ред Булл» Серхио Переса , которые считают Ферстаппена виновным в слабых результатах партнера по команде. Замкнул тройку лучших Шарль Леклер на «Феррари».
Компания «Ред Булл» сохранит свои гоночные программы в «Формуле-1» несмотря на реорганизацию, которая произойдет после смерти основателя компании Дитриха Матешица. Об этом сообщает «Советский спорт» со ссылкой на немецкие СМИ.
Как ранее «КП Спорт» писал, экс-гонщик «Формулы-1» из России завершил профессиональную карьеру, не стало владельца гоночной команды «Ред Булл» и футбольного клуба «Лейпциг».
Эрнест Кнорс прогнозирует массовый уход сотрудников из Red Bull
Главным преимуществом "Ред Булла" является даже не гении Хорнера и Ньюи, создавших столь быстрые болиды, а школа поддержки молодых пилотов. Сезон-2013 прошёл при тотальном доминировании "Ред Булла" в целом и Себастьяна Феттеля в частности. Из девятнадцати гонок сезона Феттель не сумел выиграть только в шести. Причем лишь в трёх он не был на подиуме. Изменение технического регламента в 2014-м году больно ударило по австрийской конюшне.
В конце сезона четырёхкратный чемпион мира объявил, что переходит в "Феррари". Вместо него в команду был приглашён россиянин Даниил Квят, великолепно проявивший себя в "Торо Россо". Сезон 2015 начинался непросто для "Ред Булла". Пилотов команды на старте сезона подстерегали технические проблемы, но ближе к середине сезона механикам удалось их устранить и в дальнейшем Риккардо и Квят стабильно попадали в очковую зону, что правда, на подиум поднимались лишь трижды.
Наиболее удачной гонкой для команды стал гран-при Венгрии, где Квят финишировал вторым, а Риккардо - третьим.
Несмотря на ожидаемые трудности и конкуренцию с устоявшимися брендами, такими как Mercedes, Ferrari и Audi, команда уверена в своей способности быть конкурентоспособной благодаря инвестициям в развитие и стремлению к лидерству. Руководитель команды Кристиан Хорнер отмечает, что, хотя команда имеет определенный опытный недостаток по сравнению с Ferrari, они обладают талантливым коллективом и применяют проверенные подходы к разработке двигателя, аналогичные тем, что использовались для шасси.
Потенциал у нового двигателя есть, но главная проблема в том, получится его реализовать в этом сезоне или нет», — честно сказал руководитель Honda F1 Юсуке Хасегава в начале прошлого года. Фактически 2017-й оказался переходным для Хонды, учитывая все новые проблемы, их постепенное устранение и долгожданный прогресс в конце года. Но в Макларене этого либо не понимали, либо просто перестали верить в своих партнеров из Страны восходящего солнца. Потому что еще до прогресса в конце сезона британцы решили отказаться от Хонды и стать клиентами Renault. А японских мотористов, от которых отказалась даже слабейшая на тот момент команда Sauber, с прицелом на будущее подобрал концерн Red Bull. С испытательной площадкой в виде младшей команды Toro Rosso эта попытка была вовсе не пыткой, учитывая возможные перспективы. По сравнению с прошлым сезоном, с моторами Renault команда McLaren прибавила.
Если в 2017 году на счету ее пилотов было всего два очка после восьми первых гонок, то сейчас их уже сорок — и три схода из-за проблем с двигателем против шести. Однако Toro Rosso с менее опытным составом пилотов, чем год назад, заработала 19 очков — всего на десять меньше по сравнению с 2017-м! При этом STR лишь один раз, в Мельбурне, потеряла машину из-за проблем c мотором, тогда как в 2017 году в восьми первых гонках было две такие поломки. Показательно и то, что на скоростной трассе в Монреале, куда и французские, и японские мотористы привезли обновленные силовые установки, в Макларене сбросили с круга, по сравнению с прошлым годом, 0,813 секунды, а в Toro Rosso — 1,08 секунды! Так что ответ на вопрос о том, потеряла ли дочерняя команда Red Bull после перехода на Хонду больше, чем выиграл McLaren из-за ухода от японцев, выглядит не столь однозначно… Что есть такого у японцев, чего нет у французов? McLaren и Red Bull Racing с разницей в пять лет пришли к сотрудничеству с Хондой по абсолютно одинаковой схеме: некогда чемпионские коллективы лишились заводской поддержки своих давних технических партнеров, после того как те Mercedes в первом случае и Renault во втором обзавелись собственными командами. Статус клиента в современной Формуле-1 звучит как приговор. Да, без поддержки завода можно выигрывать отдельные гонки как Red Bull в последние годы или хотя бы регулярно финишировать на подиуме, как Williams в начале эры гибридных моторов. Но за последние два с лишним десятилетия только одна команда сумела победить в чемпионате с клиентским двигателем — это был Brawn GP Mercedes в 2009-м. Хотя в победе коллектива Росса Брауна вообще не было никакой закономерности — это было исключение из правил.
Согласитесь, что для команды с такими серьезными амбициями, как RBR, надеяться на чудо — это не вариант. Кто-то заметит: а когда это у Red Bull Racing был заводской статус? Однако пять лет спустя все вернулось на круги своя. Приоритетом для нас является поддержка нашей команды», — говорил в 2015 году босс Renault Sport Сирил Абитбуль.
Тем самым прервалась гегемония пилота Mercedes Льюиса Хэмилтона, который брал титул семь лет Макс Ферстаппен. Он на последнем круге Гран-при Абу-Даби обошел соперника команды Mercedes Льюиса Хэмилтона и выиграл сезон королевских гонок. При этом в Кубке конструкторов команда Red Bull, несмотря на победу Ферстаппена, осталась второй, позволив Mercedes забрать награду в восьмом сезоне кряду. Итоги сезона подводит независимый эксперт Эльмир Валеев.
Эльмир Валеев независимый эксперт «Это был очень интересный сезон: то один гонщик захватывал лидерство, то другой. Мы привыкли к тому, что в последние годы лидирует одна команда, преимущество переходило спустя много лет от одной команды к другой, и после этого эта команда доминировала. Сейчас такого не было. Сейчас были две равные практически команды. Начало удалось Red Bull и Максу Ферстаппену, середина, так скажем, — то в одну, то в другую сторону порывалась.
Команда "Формулы-1" Red Bull продлила контракт с Серхио Пересом
Была основана руководителем концерна по производству энергетических напитков Red Bull - Дитрихом Матешицом. Руководит командой Кристиан Хорнер - владелец команды Arden International, которая одержала две победы в зачёте пилотов и три в зачёте команд в Международной Формуле-3000, а в данный момент выступает в серии GP2 и её поддерживающей категории GP3.
Но вдумайтесь: команда-газировка после десяти лет сверхуспешных выступлений в самом элитном автоспорте выделяет абсолютно новый сегмент в своем производстве! А ведь современные двигатели F1 — это гибрид. Технология, которую даже такие гиганты, как Renault или Honda, освоили не сразу. Чрезвычайно смелый шаг для компании, которая еще каких-то тридцать лет назад могла себе позволить только часть болида скромной команды Sauber для спонсорской наклейки. Каким образом «Быки» преодолели такой сложный путь? Как неизвестный напиток сегодня стал почти нарицательным названием? И главное: как Red Bull удалось не просто прийти в Королевский автоспорт в конце концов, и Marussia, и HRT тоже здесь выступали , но начать побеждать в нем?
И даже стать чемпионами? Постараемся дать ответ в нашей статье. Глава первая. Red Bull — дебютант «Формулы-1» Отмотаем время немного назад. Перед тем, как рассмотреть процесс «вхождения» Red Bull в F1, надо разобраться, как компания вообще получила такую возможность. Начнем с того, что к моменту покупки Jaguar в 2004 году, Red Bull, разумеется, не были новичками в спорте. Еще в девяностых годах стартовали масштабные кампании по спонсированию и организации экстремальных видов спорта, к тому же Red Bull являлись титульным спонсором команды Sauber в «Формуле-1». Болельщики со стажем помнят, что команда называлась Red Bull Sauber Petronas с середины 1990-х годов вплоть до появления самостоятельной команды «Быков».
Здесь мы обязаны упомянуть о невероятном таланте маркетологов Red Bull и о даре основателя бренда Дитриха Матешица видеть возможности в самых невероятных обстоятельствах. В восьмидесятых годах прошлого века Дитрих работал директором по маркетингу компании Blendax. Да, той самой, которая производит зубную пасту и другие полезные бытовые принадлежности. И однажды в очередной деловой поездке в Таиланд Матешиц понял, что его силы на исходе. Тогда деловой партнер предложил ему местный напиток Krating Daeng, чтобы взбодриться. Как могут догадаться читатели, будущий Red Bull. Дитрих настолько проникся напитком, что немедленно разыскал производителя, тайца по имени Чалео Йовидья. Как оказалось, за основу тайского напитка был взят японский рецепт фармацевтического гиганта Taisho Pharmaceutica.
К слову, владелец компании Таишо был признан самым богатым человеком Японии в 1983 году. Матешиц и Йовидья потратили все свои деньги, чтобы открыть заводы по производству напитка в Австрии, Дитрих вложил все свои накопления — 500 тысяч долларов. Было принято решение слегка модернизировать оригинальный символ Krating Daeng, и так появился логотип Red Bull. Тогда же был придуман лозунг «Red Bull окрыляет», намекающий на бодрое состояние после напитка. И одновременно было принято решение использовать в качестве ёмкости алюминиевые банки с 1987 года в форме большой «батарейки» , как удобные для использования, безопасные и предназначенные для «быстрого» образа жизни. Десять лет клинических исследований, патентов, невероятного маркетинга, когда красивые полуголые студентки приезжали на вечеринки и раздавали напиток бесплатно, боль, слёзы, почти крах компании на старте продаж и… все-таки победа — сегодня стоимость Red Bull оценивается почти в 20 миллиардов евро, а может быть, уже выше. Сам Дитрих Матешиц в юности увлекался экстремальными видами спорта, он даже был инструктором по горным лыжам и сноубордингу. Поэтому уже с девяностых годов компания стала вкладываться в экстремальные виды спорта, чтобы создать концепцию «Red Bull — образ жизни».
Перечислять можно бесконечно: ралли-рейды, клифф-дайвинг, серфинг, параглайдинг, маунтинбайк, горные лыжи, бейсджампинг, парапланеризм, мотофристайл, скоростной спуск на коньках… в самом деле, кто не слышал о Red Bull Flugtag? Сейчас Red Bull проникли даже уже в киберспорт, танцы и футбол. К тому же Red Bull сотрудничает с различными известными спортсменами и экстремалами. Автор статьи уверен, что почти каждый читатель видел прыжок Феликса Баумгартнера 2012 года из стратосферы, с высоты в 39 километров. Официальный YouTube-канал Red Bull Поэтому, конечно, Red Bull и лично Матешиц не могли обойтись без самого популярного экстремального вида спорта на планете — «Формулы-1».
Лидирует здесь Льюис Хэмилтон с фантастическим результатом в 104 победы в квалификации. По общему числу побед в гонках Макс занимает 4-е место — 54 победы. Здесь тоже лидирует Хэмилтон — 103. Из остальных итогов стоит отметить великолепный сезон Фернандо Алонсо. Испанец за рулем «Астон Мартин» проделал невероятную работу и 9 раз поднимался на подиум. Набрав 206 очков, Алонсо завершил сезон четвертым. Для сравнения: его товарищ по команде Ленс Стролл ни разу не смог подняться на подиум и завершил сезон десятым. Сложно не согласиться с теми, кого раздражает безальтернативное доминирование одного пилота. Фанатам хочется драматических развязок на финальных кругах последнего Гран-при. Так собственно Макс завоевал свой первый титул чемпиона мира в 2021 году.
Второе место занимает его партнер по команде мексиканец Серхио Перес 223 очка. Тройку лидеров замыкает британец Льюис Хэмилтон 190. Следующий этап Гран-при пройдет в Катаре с 6 по 8 октября. Ферстаппен может на нем досрочно оформить чемпионство.