Перенос производства LADA Largus связан с планами по загрузке Линии №1 в Тольятти, где в краткосрочной перспективе планируется значительно увеличить производство автомобилей. Главная» Новости» Lada largus 2024. По передней части Largus Cross заметно ожидаемое изменение бампера, который логично обрёл фирменный Х-образный вид.
Фоторепортаж
- Что изменится в Lada Largus 2024 модельного года?
- АвтоВАЗ возобновляет производство Лада Ларгус в Тольятти
- Лада Ларгус
- Лада Ларгус - цвет серый базальт
- Что еще почитать
«Гусь» готов: Первые фото LADA Largus FL без камуфляжа разочаровали россиян
Агрегаты Ларгуса возвращают к подзабытому подсчёту клапанов у бензинового атмосферника 1.6. Непрерывная сборка Largus прекратилась весной 2022 года, после чего АвтоВАЗ выпустил несколько небольших партий автомобилей. Неделю назад выходила новость, что на Автовазе принято решение о серийном запуске Лада Ларгус в цветах «венера» и «дипломат».
В Самарской области «Лада Ларгус» улетела с трассы после ДТП с «Шевроле»
Там он столкнулся с отечественным автомобилем «Ларгус», где в это время находился мужчина в возрасте 36 лет. Ижевский автозавод продолжает работу по запуску производства семейства Lada Largus 2024 года. На Автозаводе в Ижевске освоили еще один цвет для окраски моделей Largus – темно-серый металлик «борнео».
АвтоВАЗ назвал цвета и комплектации Lada Largus 2024
На фото Лада Ларгус бежевого цвета в каталоге цветовой гаммы, указан, как серый базальт. В рамках финальной парии Lada Largus получил 1,6-литровый 8-клапанный мотор на 90 л.с. Приобрести его можно было от 2 млн рублей. Сейчас Ларгус серый базальт. светло-серый металлик. Концерн «АвтоВАЗ» объявил о возобновлении сборки LADA Largus 2024.
Lada Largus возвращается: что известно об универсале ижевской сборки
Оптимальный скоростной режим поддерживается системой круиз-контроля. Мультимедийная система с поддержкой Apple Carplay и дисплеем 7 дюймов позволяет оставаться онлайн в пути. Дополнительное удобство создается приятными мелочами, такими как подлокотник возле водительского кресла с боксом для хранения, вместительная полка над вторым рядом сидений. Предложение дня.
Чуть больше «лошадок» предлагает 16-клапанный силовой агрегат ВАЗ-21129 такого же объема. Он выдает 106 л. По ходовой никаких отличий: стандартный передний привод, полузависимая задняя подвеска, 15-дюймовые колеса и «барабанные» тормоза на задней оси. В комплектацию российского универсала могут входить датчики дождя и света, система обогрева ветрового стекла, управляемый кнопками на руле круиз-контроль, а также подогрев передних сидений с тремя уровнями регулировки температуры. Largus Cross «Кроссовую» версию Ларгуса легко узнать по защитному обвесу кузова в виде пластиковых накладок на колесных арках, порогах и бамперах. Здесь также оригинальный декор бамперов и эксклюзивная «сетка» радиаторной решетки. Lada Largus Cross смотрится внушительнее обычного универсала, чего удалось достичь благодаря увеличенному до 200 мм. А чтобы еще больше оправдать приставку «Кросс» в такой машине была проведена определенная доработка подвески, которая вылилась в иные настройки амортизаторов. Передний подрамник остался неизменным, так как жесткость подвески Ларгуса и без того была достаточно высокой.
Largus Cross строится на платформе B0 с базовым передним приводом и балкой кручения на задней колесной оси, с гидравлическим усилителем рулевого управления и барабанными задними тормозами. Отдельные версии Quest модели снабжались улучшенной шумоизоляцией в виде вибродемпфирующих прокладок, которые размещались на полу кузова, на потолке, на дверях, арках и щитке передка. Их дополняли саморасширяющиеся заглушки, которые вставлялись в полости каркаса кузова, где мешали распространению звука. В салоне Lada Largus Cross тоже пытается выглядеть оригинально: здесь контрастная обивка, которую можно увидеть на сиденьях и дверных панелях. Водительское кресло оснащено регулировками, а два дополнительных сиденья могут формировать третий ряд пассажирских мест. При этом базовая версия авто является пятиместной. По оснащению Largus Cross практически аналогичен стандартному универсалу, поэтому здесь и подогреваемый мультируль, и мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, подогревы передних кресел, тонированные стекла задних распашных дверей, электростеклоподъемники и задний парковочный датчик. Для «внедорожной» версии универсала предусмотрен более мощный мотор из двух имеющихся у модели — рядный четырехцилиндровый 16-клапанный 1. В оснащении также предусмотрен круиз-контроль, который повышает комфорт передвижения по загородным трассам.
Заправлять Lada Largus Cross можно 92-м бензином, которого требуется в смешанном режиме движения порядка 8 литров. Фургон Компактный цельнометаллический фургон Лада Ларгус может стать неплохой «рабочей лошадкой» для тех, кто занимается мелкими грузоперевозками.
Окраска освоила два цвета, с которых начнется выпуск автомобилей в мае — «ледниковый» и «платина». Далее в цветовую гамму производимых автомобилей добавятся «пантера» и «борнео». Производство сборки готовится к сходу с конвейера первых товарных автомобилей, а сейчас выпускает пилотные партии автомобилей. Первые товарные ижевские LADA Largus будут выпускаться в комплектации Classic, это будут и пассажирские версии, и фургоны, которые будут оснащаться и 8-клапанными, и 16-клапанными двигателями.
Запасное колесо у Ларгуса крепится снаружи, под днищем, и доставать его оттуда неудобно, к тому же запаска всегда грязная. Сам по себе грузовой отсек у двухрядного автомобиля достаточно емкий 560 л , но он совсем небольшой у трехрядной машины, его едва хватает для размещения двух больших чемоданов. При складывании всех спинок сидений, кроме первого ряда, объем багажника значительно увеличивается, он достигает 2350 литров. Двигатель и трансмиссия Как до рестайлинга, так и в обновленной версии, модель Ларгус наделяется двумя типами бензиновых двигателей ВАЗ объемом 1,6 л, из предлагаемых типов трансмиссии — только проверенная временем «механика-пятиступка» отечественного производства. Зато восьмиклапанный мотор получил небольшое обновление, стал чуть мощнее. В него внесено 48 конструкторских изменений. Также у него изменился заводской индекс: раньше был силовой агрегат ВАЗ-11189 87 л.
АвтоВАЗ возобновляет производство Лада Ларгус в Тольятти
Аналогичная трансмиссия ставится и на приподнятый хэтчбек Xray, также построенный на платформе B0 альянса Renault - Nissan. Стоимость обновленного «Ларгуса» пока что не объявлена. Сейчас автомобиль в базовой комплектации можно купить в Беларуси за 21 120 рублей в перерасчете почти 10 300 долларов , стоимость фургона начинается от 19 640 рублей примерно 9 570 у.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news.
Увы, но это не так. Пачкаются все цвета одинаково, просто на каких-то оттенках это видно сильнее, а на других — меньше. Во-вторых, многие боятся коррозии кузова. На белых оттенках сразу видно ржавчину и коррозию.
Увы, но это так.
Линейные характеристики усилителя вынудили конструкторов искать такой баланс настроек, чтобы на трассе машина не шарахалась от легкого движения рук водителя. В итоге ГУР «зажали», и на малых скоростях это доставляет дискомфорт: при парковке к рулю приходится прикладывать изрядное усилие.
По мере набора скорости руль становится легче, но до определенного предела: на трассе сохраняется внятная обратная связь и вождение универсала не делается нервозным. Причем это касается как обычного Largus, так и версии Cross: увеличенный дорожный просвет никак не сказался на управляемости. В результате степень сжатия поднялась с 10,3 до 10,5, обороты холостого хода упали с 850 до 750, унос масла картерными газами сократился вдвое, снизились вибрация, шум и расход топлива, а заявленный ресурс вырос со 160 000 до 200 000 км.
Впервые на «Ларгусе» появилась камера заднего вида. На ходу обновленный мотор понравился. Конечно, идти на обгон лучше имея в запасе 106, а не 90 лошадей.
Но в остальном «восьмиклоп» не уступает, а в чем-то даже превосходит «шеснарь»: в частности, на малых оборотах он тянет лучше более мощного собрата. И лично я не стал бы переплачивать за лишние клапаны. Все семейство в сборе.
Что, ребята, в кузовах? Коммерческая версия Lada Largus получила те же обновления, что и гражданская, а заодно лишилась черных бамперов — теперь даже в «базе» они идут полностью окрашенными.
У дилеров АвтоВАЗа закончились универсалы и фургоны Lada Largus
Пожаловаться Лада Ларгус 2024 года. Когда возобновят производство? Что изменят в модели? Универсал «Лада Ларгус» ушёл в «отпуск» на два года. Массовый выпуск модели остановился ещё весной 2022 года, а возобновить его планируют весной этого года. Сайт Wroom. Почему сейчас не выпускают «Ларгус»?
И это в небольшом городке численностью чуть более 200 тысяч человек! Созерцая такую картину воочию, недоумеваю, поражаясь непробиваемой человеческой тупости, позволяющей приобретать транспортное средство ценою в два раза выше изначальной напоминаю, на своей настоящей родине в Китае «Москвич», который на самом деле JAC, стоит чуть больше миллиона рублей в пересчёте на нашу валюту. Тоже самое, вероятно, будет и с этим Ларгусом.
Что российская модель теперь визуально почти не уступает румынскому «родственнику» — свершившийся факт. Разве что не тронутая рестайлингом корма выдает почтенный возраст отечественного бестселлера. При этом передняя часть «Ларгуса» была переработана полностью. Она стала удачным симбиозом фирменного икс-фейса, фар от дорестайла Renault Logan они встали сюда как родные и оригинальной решетки радиатора Largus Cross, сделанной в духе последних концептов Lada Xcode и 4x4 Vision — лебединой песни Стива Маттина перед его уходом из Lada. Новый капот лишился форсунок стеклоомывателя — они переехали ближе к лобовому стеклу. А еще здесь появились зеркала увеличенного размера с повторителями поворотов, причем ставятся они уже в «базе». Теперь самое время заглянуть в салон и понять, почему я упомянул «Дастер». Дело в том, что по железу и внутренним размерам от передней до средней стойки кузова старый «Дастер» — это «Логан» или, по сути, тот же «Лагрус» с небольшими нюансами в виде более высокой крыши последнего. И большинство деталей интерьера этих моделей взаимозаменяемы. Поэтому, когда готовилась смена поколений внедорожника Renault, торпедо, дверные карты, центральную консоль и другие элементы передней части салона, выпускаемые в России, решили не снимать с производства, а отдать на АВТОВАЗ. Именно так универсал получил новый интерьер, а в Тольятти почти ничего на это не потратили. Такое обновление заметно освежило интерьер Lada Largus, но одними заимствованиями сыт не будешь, поэтому конструкторы волжского автогиганта самостоятельно разработали блок из кнопок обогрева заднего ряда сидений и разъема USB. При этом руль взяли от «Весты» — он может оснащаться обогревом, а также кнопками круиз-контроля и управления «музыкой».
Соколов также сообщил, что проект по сборке «Ларгуса» продвигается с опережением графика, в частности, в плане переноса производственных мощностей из Тольятти в Ижевск. Такое позитивное развитие означает стремление российского концерна эффективно реализовать свои планы и адаптироваться к меняющейся автомобильной среде фото: «АвтоВАЗ». Кроме того, совсем недавно появился Lancia Ypsilon.
Лада ларгус серого цвета
и 7-местной конфигурацией салона, а также в коммерческой модификации типа фургон. На АВТОВАЗе началось производство Lada Largus Cross с новым вариантом отделки салона, в котором оранжевый цвет контрастных элементов заменен на серый. Рендер: Никита ЧуйкоРаботники «АвтоВАЗа» полностью рассекретили внешность LADA Largus FL. Напомним, исходный универсал Dacia Logan MCV дебютировал в 2006 году, а выпуск лицензионных машин под именем Лада Ларгус АВТОВАЗ начал в 2012-м.
другие новости
- Появилась одна из самых интересных и долгожданных расцветок Ларгуса | Новости Тольятти
- Выдача Lada Largus Cross Luxe 7 мест цвет Серое Плато! - YouTube
- LADA Largus Cross - Официальный сайт LADA - New Lada
- Производственная рокировка
- 🚘 ларгус серый базальт | 🚗
Возвращение Lada Largus: автомобили достанутся не всем
| Рассекречена первая деталь салона обновлённого Lada Largus — Журнал Автоброкер Клуб | В салоне модернизированной Lada Largus Cross ярко-оранжевые вставки заменены на светло-серые. |
| АвтоВАЗ назвал цвета и комплектации Lada Largus 2024 | Корпорация Renault Group представила Dacia Jogger. Этот универсал с увеличенным клиренсом является преемником Logan MCV Stepway, который в свою очередь является следующим. |
В России дилеры распродали все запасы Lada Largus
Напомним, что после рестайлинга в 2021 году внешне универсал претерпел ряд изменений — ему поменяли капот, контуры передних крыльев, а также обновили решетку радиатора и переднюю оптику. Бампер теперь украшают хромированные молдинги и вцелом экстерьер версии Cross можно отнести к стилю X-Face, который официально впервые был представлен в 2015 году в визуальном воплощении Lada Vesta, а в 2012 году продемонстирован на концепте Lada Xray. На Largus Cross установлены двухцветные колесные диски в размерности R16, доработан защитный пластиковый обвес в зоне порогов и колесных арок, а боковые зеркала с улучшенной аэродинамикой получили интегрированные повторители поворота. Еще одним визуальным изменением стала увеличенная в размере надпись Lada, расположенная на корме, и базовый цвет окраски кузова — «черные пески пустыни Каракумы». В салоне все достаточно минималистично, часть интерьерных особенностей позаимствовано у Renault Duster — дает о себе знать тесное сотрудничество с французским брендом, которое было направлено на техническое улучшение бюджетных версий.
Так, Largus от кроссовера первого поколения досталось качество внутренней отделки салона — в версии Cross это комбинированное серебристое покрытие в сочетании с черным глянцем, ромбовидная прострочка кресел с цветными вставками из экокожи оранжевого и серого цвета. От Duster 2021 года выпуска к универсалу перешла передняя панель, слева от которой располагается мультирулевое колесо в отделке кожей как у Lada Xray.
Largus и XRAY производяnся в Тольятти на одной технологической линии, они имеют гамму цветов, в большинстве случаев единую для обеих моделей. Кроме нового красного, в ней присутствуют: белый «Ледниковый», серо-бежевый «Базальт», серебристый темно-синий «Лазурно-синий», черный «Черная жемчужина», серебристый «Платина». Так выглядит Lada Largus в цвете «Красный сплав» на сайте производителя Доплата за цвет у вазовских машин по-прежнему составляет 12 000 рублей, сообщает Лада.
Поэтому автомобили, которые поступят в первой партии, будут реализованы в течение недели после поставки», — рассказал «РГ» директор по развитию сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский. Они купят значительную часть партии, остальное достанется дилерам. Последние, конечно, не преминут продавать Lada Largus дороже, прежде всего, за счет установки дополнительного оборудования, без которого приобрести автомобиль будет нельзя. В настоящее время на официальном сайте АвтоВАЗа все еще указана цена на Lada Largus 2022 года выпуска — она начинается от 1,3 млн рублей за базовый универсал. Сколько будут стоить автомобили из августовской партии, пока неизвестно, но, очевидно, что дороже.
Читайте также Обновленный Lada Largus Cross: хорош ли он для путешествий? Эксперты журнала Discovery проехали на универсале Lada Largus Cross по Черноморскому побережью — и делятся наблюдениями об автомобиле и координатами самых интересных мест, которые стоит посетить.
Расход топлива на 100 км у вазовского универсала с мотором 11182 составляет: по городу — 9,8, в загородном цикле — 6,2, в комбинированном режиме — 7,5 литра. В заключение разговора о моторах на Ларгусе нужно отметить один очень важный момент: в 2018 году оба движка были доработаны, и теперь они «безвтыковые». То есть при обрыве ремня ГРМ клапана не встречаются с поршнями, и серьезный ремонт со значительными финансовыми вложениями в таком случае больше не грозит.
Читайте также: На каких двигателях гнет клапана при обрыве ремня ГРМ Технические характеристики Лада Ларгус ФЛ представленный в 2021 году — легковой компактный автомобиль в кузове универсал, производится на базе Dacia B0, после рестайлинга платформа транспортного средства не изменилась. Но общие размеры стали несколько другими: обновленный автомобиль имеет длину 4488 мм, ширину и высоту — 1735 и 1626 мм соответственно, высота с учетом рейлингов равна 1656 миллиметрам. Вазовский универсал оснащается передней независимой МакФерсон и задней полузависимой подвеской торсионной балкой , реечным рулевым механизмом с гидроусилителем. Все версии «Классик» предлагаются только с 5-местным салоном 2 ряда сидений , «Комфорт» — уже и в двухрядном, и трехрядном 7 мест исполнении, стартовая рекомендованная цена авто в первой половине 2021 года — от 704,9 тысячи рублей.
LADA Largus универсал
| На АВТОВАЗе началось производство Lada Largus Cross с новым салоном | На АВТОВАЗе началось производство Lada Largus Cross с новым вариантом отделки салона, в котором оранжевый цвет контрастных элементов заменен на серый. |
| LADA LARGUS 2022 серый с пробегом 145603 км - купить в РЕСО Лизинг | До ноября пассажирский вариант «Лады Ларгус» будет доступен только в трех цветах: серый базальт, ледниковый и платина, а потом появятся еще пять, передает |
| В Сети появились фотографии салона Lada Largus FL | ИА Красная Весна | В данном разделе нашего интернет-магазина Вы найдете передние и задние бампера для автомобилей Лада Ларгус (Lada Largus). |
| Житель Зеленограда поджег новый автомобиль бывшей жены из ревности - МК | Как сообщили Официальному Лада Ларгус Клубу специалисты из группы проекта LADA Largus, данной разновидностью автоэмали были окрашены кузова LADA Largus из опытной партии. |
| Обновленная Лада Ларгус: старт производства и интерьер — Авторевю | 5-местный "кроссовер" стоит 597 500 рублей, 7-местный обойдется в 622 500 рублей. |
Lada Largus в цвете Серое плато 624 - фото здесь!
| Лада Ларгус | Но главная новость, конечно, не в том, что Ларгус воскреснет в новом обличии. |
| С МЕСТАМИ ДЛЯ ПОЦЕЛУЕВ | Поэтому серые вставки в салоны Ларгусов 2016 года возвращаются, наряду с оранжевыми элементами в некоторых комплектациях версии Кросс. |
Лада ларгус серого цвета
Концерн «АвтоВАЗ» объявил о возобновлении сборки LADA Largus 2024. В 2018 году Largus разошёлся в нашей стране тиражом 53 691 экземпляр, что на 28,6% больше, чем годом ранее. Серийное производство автомобилей Lada Largus с электрическими двигателями обещают начать в II квартале текущего года на площадке в Ижевске. На YouTube-канале «VsyakoRazno» появился видеообзор самой дорогой версии обновленного Lada Largus FL. Новый вариант отделки салона Lada Largus Cross. Напомним, портал "Колё" сообщал, что АВТОВАЗ готовится к смене цветового решения в интерьере Лада Ларгус Кросс. Но главная новость, конечно, не в том, что Ларгус воскреснет в новом обличии.
Комментарии
Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4. Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. Предприятиям, вышедшим на заданный уровень для этого разработать систему оценки создать налоговые преференции; 6. Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
И вот теперь, с середины мая этого года, здесь будет производиться обновленная версия старого доброго бюджетника.
А в том, что на ижевской площадке АвтоВАЗ планирует запустить производство совершенно "зеленой" электрической версии этой машины - Lada e-Largus! Уже сейчас на заводе трудятся над предсерийными образцами электролады. Их гоняют на тестах, дорабатывают и шлифуют. Так что к старту производства электромобили должны быть полностью готовы, без сучка без задоринки.
Ларгус ведь был бюджетным, доступным автомобилем. Поэтому и электроверсию, скорее всего, сделают относительно простой и недорогой. Никаких turbo-наддувов и запредельных мощностей ждать не стоит. Ларгус е-лектрик получит обычный синхронный электромотор на постоянных магнитах.
Его пиковая мощность составит 120 кВт, а в штатном режиме - 50 кВт. Для сугубо городской малютки более чем достаточно. Один поместят под капотом, на месте нынешнего ДВС, а второй - под полом салона, где обычно располагается бензобак. Общую емкость пока держат в секрете, но ожидается достойный запас хода - примерно 400 км по циклу.
Ясное дело, на деле реальный пробег окажется пониже - ну, где-то 250-300 км максимум. Да и зарядить такую систему будет попроще на станции. Ну и под завязку е-Ларгусу достанется от "старшего брата" - максимум оборудования перекочует с нынешнего Ларгуса. В основе лежит глобальная платформа B0, разработанная Renault для бюджетных моделей Dacia, Logan и Sandero, но с доработками под "зеленый" привод.
Последние 650 универсалов и фургонов сошли с конвейера в августе 2023 года. До недавнего времени экземпляры этой партии можно было найти у дилеров, но теперь их нет в наличии. В последний год производства универсалы и фургоны были автомобилями базовой комплектации с 8-клапанным двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 90 л.
Цены на эту модель начинались от 2 млн рублей.
Соколов также сообщил, что проект по сборке «Ларгуса» продвигается с опережением графика, в частности, в плане переноса производственных мощностей из Тольятти в Ижевск. Такое позитивное развитие означает стремление российского концерна эффективно реализовать свои планы и адаптироваться к меняющейся автомобильной среде фото: «АвтоВАЗ». Кроме того, совсем недавно появился Lancia Ypsilon.
Лада Ларгус в кузове универсал: отличия в экстерьере
- Архивы Lada Largus - Новости транспорта
- Универсал Lada Largus претерпел первую подтяжку лица — ДРАЙВ
- Новый LADA Largus предстал почти без камуфляжа - АвтоВзгляд
- «Ладу-Ларгус» начинают собирать в Ижевске: что нового в ней будет - 22 декабря 2023 - 161.ру