Правила дорожного движения предусматривают, что движение по обочине разрешено, если исключены препятствия, мешающие движению по дороге. дело плохое с любой точки зрения. или многополосное движение; проезжая часть дороги имеет две полосы – одна полоса в каждую сторону. Движение по обочине опасно: любое неаккуратное движение рулем, неудачное торможение может привести к полной потере контроля над автомобилем. Размещение стационарных и передвижных средств в целях соблюдения правил дорожного движения будет действовать по иному.
Какой штраф за движение по обочине в 2023 году?
Правила дорожного движения предусматривают, что движение по обочине разрешено, если исключены препятствия, мешающие движению по дороге. Поэтому нарушители ПДД, которые движутся по обочине, помогают быстрее устранить затруднение в движение автомобилей. По обочине могут двигаться только пешеходы, велосипедисты, водители мопедов, если они не мешают пешеходам, а также люди на электросамокатах.
Борьба с водителями, объезжающими по обочине, ударит по всем
Однако Правила запрещают осуществлять движение по обочине вдоль дороги (п. 9.9 ПДД). Движение по обочине запрещено, с аварийкой или без. Эксплуатировать неисправное тс запрещено, значит должен был остановиться на обочине, выставить треугольник и устранять неисправность, либо эвакуатор. В ГИБДД напомнили, что запрет на движение по обочине установлен в пункте 9.9 Правил дорожного движения.
Штрафы за езду по обочине с 2024 года: действующие нормы и последствия
В июне 2023 года на региональных комплексах фотовидеофиксации нарушений ПДД была настроена фиксация административных правонарушений, связанных с движением по обочине. В настоящее время более 75 комплексов осуществляют выявление данных административных правонарушений. За прошедшие июнь и июль специальными техническими средствами было зафиксировано более 18 тысяч нарушений.
Водитель легкового автомобиля может выехать на обочину и ехать по ней в случае, когда он вынужден объехать место ДТП. Такие действия считают совершенными в условиях крайней необходимости, и за них, согласно статье 2.
А еще ПДД не запрещают водителю легковой машины выехать на обочину для остановки. Так, в пункте 12. Речь идет в этом случае и об обочине с разметкой, и без нее. Можно выезжать на правую обочину и для разворота.
Главное не забывать, что делать это разрешено вне перекрестка и только в том месте, где обочина отличается типом покрытия от основной дороги.
По этому элементу дороги ездят коммунальщики и специалисты по ремонту дорог. Также можно пользоваться кратчайшим путем автомобилям коммерческих предприятий п. Допустимо останавливаться и стоять на правой стороне дороги на обочине либо у края проезжей части на тротуаре. На левой стороне дороги можно стоять и останавливаться в населенных пунктах на однополосных дорогах, если нет трамвайных путей. Автомобилям тяжелее 3,5 тонн можно пользоваться левой стороной дороги только для загрузки и выгрузки товара п.
Так что объехать пробку по обочине не получится. Пробка не считается препятствием. К тому же водитель, съезжая с дороги, мешает движению других транспортных средств, имеющих право перемещаться в этой зоне и создаёт опасность для пешеходов. Как избежать штрафа Несмотря на то, что водитель имеет право останавливаться на обочине, в такой ситуации есть нюанс — чтобы транспорт тронулся или остановился, ему придётся проехать какое-то расстояние по запрещённому участку. Если и в таком случае законопослушному водителю прислали штраф, то его можно обжаловать. Есть возможность объяснить ситуацию на месте инспектору, а, согласно статье 30. А кому можно ездить? Есть транспорт, который может двигаться по обочине. Также может ездить по обочине техника дорожно-эксплуатационных служб и транспорт, подвозящий грузы к торговым и другим объектам, которые находятся непосредственно у обочины и не имеющие иных путей подъезда. При этом делать это нужно по кратчайшему пути. Это могут быть и пешеходы, при отсутствии тротуаров, пешеходных и велопешеходных дорожек.
Какой штраф за езду по обочине
Лица до 7 лет Движение лиц, использующих для передвижения СИМ, в возрасте до 7 лет должно осуществляться только в сопровождении взрослых: -по тротуарам; -по велопешеходным дорожкам на стороне для движения пешеходов ; -в пределах пешеходных зон. Если движение лица, использующего для передвижения СИМ, по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон включая велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, лицо, использующее для передвижения СИМ, должно спешиться или снизить скорость до скорости, не превышающей скорость движения пешеходов. Во всех случаях совмещенного с пешеходами движения лиц, использующих для передвижения СИМ, пешеходы имеют приоритет. Что запрещено при езде на СИМ?
Лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, запрещено: -выезжать на автомагистрали; -управлять СИМ при наличии руля не держась за руль хотя бы одной рукой; -перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; - перевозить пассажиров, если это не предусмотрено оборудованием или конструкцией СИМ; -перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест; -поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах ; -пересекать дорогу по пешеходным переходам; -буксировать СИМы, а также буксировать СИМами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с СИМом; -передвигаться в зоне действия знака 3. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода, то его действие распространяется только на пешеходов. Если сигнал светофора выполнен в виде велосипеда, то его действие распространяется на велосипедистов и водителей мопедов, движущихся по велосипедной полосе.
Лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, запрещено: -выезжать на автомагистрали; -управлять СИМ при наличии руля не держась за руль хотя бы одной рукой; -перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; - перевозить пассажиров, если это не предусмотрено оборудованием или конструкцией СИМ; -перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест; -поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах ; -пересекать дорогу по пешеходным переходам; -буксировать СИМы, а также буксировать СИМами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с СИМом; -передвигаться в зоне действия знака 3. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода, то его действие распространяется только на пешеходов. Если сигнал светофора выполнен в виде велосипеда, то его действие распространяется на велосипедистов и водителей мопедов, движущихся по велосипедной полосе. Для регулирования движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения СИМ, может использоваться также светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненный прямоугольной табличкой белого цвета размером 200 х 200 мм с изображением велосипеда черного цвета. Лица, использующие для передвижения СИМ, должны руководствоваться сигналами регулировщика для пешеходов.
Движение на СИМ в темноте В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущихся СИМ должны быть включены фары или фонари. При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости лицам, использующим для передвижения СИМ, рекомендуется, а вне населенных пунктов указанные лица обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств.
Нежелание привлекать нарушителей инспектор ГИБДД оправдал тем, что основной задачей ГИБДД является обеспечение бесперебойного движения, а водители движущиеся по обочине, выезжают на неё только когда движение затруднено, тем самым образуется дополнительная полоса движения пусть и по обочине из-за чего пробка рассасывается быстрее. А если инспектора ГИБДД будут работать по тем автомобилям, которые движутся про обочине нагрузка на проезжую часть дороги полосы движения возрастёт, из-за чего движение на участке будет затруднено дольше. Поэтому нарушители ПДД, которые движутся по обочине, помогают быстрее устранить затруднение в движение автомобилей. Это основная причина почему не работают по данному нарушению.
В правом ряду произошло ДТП. У машин, движущихся в правом ряду, 3 альтернативы: 1. Включить сигнал левого поворота и неопределенно долго ждать, когда кто-то движущийся с высокой скоростью во втором ряду посчитает нужным пустить вас в свой ряд для объезда.
Это самый нереальный вариант, чреватый созданием огромного затора из "законопослушных" участников движения. Пытаться "влезть" во второй ряд, создавая помеху движущимся по нему транспортным средствам в надежде "на авось": притормозит тот водитель — слава богу, не притормозит — я буду виноват в новом ДТП.
Изменения штрафов за езду по обочине в 2024 году: последствия и рекомендации
Речь идет о синхронном обгоне тихохода, трактора или грузовика двумя, а то и тремя машинами. Пункт 11. Ситуации, в которых обгон запрещен приведены в пункте 11. Истории известны случаи, когда инспекторы ГИБДД пытались притянуть суровое наказание по части 4 статьи 12.
Хотя правила запрещают обгон «паровозиком», лишать водительского удостоверения за это нельзя. Более того, наказание за подобное не предусмотрено. В этой части указано, что запрещено обгонять транспортное средство, движущееся впереди, которое производит обгон или объезжает препятствие.
Если с препятствием все понятно, то с обгоном все сложнее. Здесь можно рассматривать ситуацию по разному. Это запрет обгонять тогда, когда впереди другой автомобиль уже начал обгон и выехал на встречную полосу.
Движение должно осуществляться по велосипедной или велопешеходной дорожке, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов. При движении по краю проезжей части пользователи самокатов и велосипедов должны ездить по ходу движения транспортных средств. При пересечении пешеходного перехода необходимо сойти со средства индивидуальной мобильности и пройти пешком. Движение по обочине возможно, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, или отсутствует возможность двигаться по ним.
Следовательно, не было нарушения ПДД и не имелось основания для назначения штрафа водителю, выехавшему с второстепенной дороги. Остается надеяться, что водителям не придется каждый раз доходить со своими штрафами вплоть до ВС РФ, чтобы получить защиту по делам, по которым Верховным судам была неоднократно высказана правовая позиция. С вынесенным решением можно ознакомиться на портале судебных актов ВС РФ. Текст постановления Пленума ВС от 25. В российских школах предложили ввести курс по изучению ПДД 07 сентября 2023741.
Приведем несколько примеров: Неправильный обгон справа может привести к аварии по причине того, что вас могут не заметить и другой водитель не ожидает помехи справа. Из-за неоднородности дорожного покрытия машину может занести или развернуть. Вследствие потери контроля над авто можно вылететь за пределы дороги в кювет или на встречную полосу. И то и другое, скорее всего, приведет к столкновению. От езды по краю дороги поднимается пыль, из-под колес могут вылетать камешки, тем самым создавая помехи другим водителям. Реалии таковы, что на обочине может быть и яма, и большие камни, и даже поваленные деревья, не говоря уже об ограничительных бортах, которые так часто не замечают водители. Спорные моменты в данной ситуации и как можно отмазаться? Нельзя сказать, что транспортным средствам запрещается находиться на обочине во всех случаях. В местах, где правилами не запрещается остановка или стоянка транспорта, всегда можно свернуть на данный элемент дороги и поставить машину.
По окончании остановки и стоянки вы также без проблем сможете уехать с обочины — наказуема только езда по ней. Но в некоторых местах рельеф достаточно сложен, и волей-неволей автомобилистам приходится немного проехать по обочине. Если этот случай зафиксирован проверкой и к водителю предъявляются претензии, можно попробовать убедить инспектора, что автомобиль выезжал с обочины после окончания остановки, стоянки, а намерения проехать при этом по ней не было. Во избежание подобных неприятностей можно также, выполняя поворот на обочину, включить аварийную сигнализацию. Обратите внимание! Иногда водители при объезде по встречной обочине пытаются объяснить свой поступок тем, что объезжали препятствие — в такой ситуации можно отделаться штрафом. Но такие аргументы редко принимают во внимание — ни заторы на дороге, ни остановившиеся из-за сложной ситуации с разъездом машины, не считаются в ПДД препятствием. Только в случае масштабного ДТП такие объяснения иногда сходят с рук. Определение обочины содержится в пункте 1.
Здесь говорится, что такое название носит крайняя часть дороги, которая отличается от проезжей части покрытием. Дополнительно обочина может быть отделена разметкой. Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефонам Москва; Санкт-Петербург; Бесплатный звонок для всей России. По обочине нетерпеливые водители стремятся объезжать пробки. В результате создается опасность для лиц, которые имеют право использовать эту часть дороги. Такая возможность присутствует у пешеходов и велосипедистов. Запрет на движение по обочине накладывается пунктом 9. В пункте 11.
Какой штраф за движение по обочине в 2023 году?
В случае если в таком постановлении отсутствуют очевидные грубые ошибки, оспорить его будет чрезвычайно сложно. Если водитель прибегает к такому запрещенному маневру, как обгон или движение по обочине, он, как правило, допускает и другие, сопутствующие нарушения, за которые законодателем также предусмотрены штрафы: не включение сигналов поворота — штраф 500 рублей; не предоставление преимущества пешеходу — штраф до 2500 рублей; за игнорирование дорожной разметки или требований знака — штраф 500 рублей; за возможное нанесение вреда здоровью — штраф варьируется от 2000 до 25000 рублей, что зависит от тяжести причиненных травм. Причины ДТП Следует помнить, что даже при соблюдении максимальной осторожности, любое движение на обочине опасно, так как поднимающаяся пыль значительно ухудшает видимость. А недостаточное сцепление колес автомобиля с грунтом вполне может привести к столкновению машин. В случае аварий, произошедших при таких обстоятельствах, уповать на смягчающие обстоятельства, ссылаясь на то, что другой участник движения не уступил дорогу или специально допустил столкновение, бессмысленно. Водитель, едущий по обочине априори неправ, поскольку уже самой ездой нарушает правила дорожного движения. Показать больше.
Разбираем, что такое движение по обочине, какой штраф за это предусмотрен, и выясним, когда за край проезжей части всё же можно выезжать. Можно ли ехать по обочине Какой штраф за обочину Можно ли ехать по обочине Согласно Правилам дорожного движения ПДД , обочина — это элемент уличной дорожной сети, который примыкает к проезжей части.
Обочина расположена параллельно автомобильной дороге. Отличается от обычных рядов покрытием или может быть выделена разметкой 1. По правилам, проезд по обочине запрещён, об этом говорит пункт 9. Как правило, на обочину выезжают, если на дороге образовался затор, машины, которые хотят объехать всех по «свободному» ряду. Такое можно встретить, например, в час пик на МКАДе. В этом случае автомобилисты допускают несколько явных нарушений: Водитель выезжает на часть дороги, где запрещено движение. Потенциально создаются помехи для пешеходов, велосипедистов и иных участников движения, которые имеют право находиться на обочине.
Некоторые лица, управляющие данным видом транспорта, ошибочно полагают, что они должны двигаться по проезжей части дороги во встречном направлении.
Однако это заблуждение. Водитель велосипеда является участником дорожного движения и, при отсутствии специально отведённой дорожки или полосы, должен двигаться по правому краю проезжей части в попутном направлении, а при переходе проезжей части по пешеходному переходу спешиваться с велосипеда. Согласно ПДД РФ, движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной и велопешеходной дорожкам, полосе для велосипедистов. При движении по правому краю проезжей части, велосипедисты должны двигаться только в один ряд. Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.
Но, как мы уже сказали, из-за признания его виновником аварии он не смог получить возмещение по полису ОСАГО и попал в базу страховщиков, как виновник аварии, что привело в результате к увеличению коэффициента бонус-малус КБМ , который напрямую влияет на конечную стоимость полиса ОСАГО. Соответственно у другого водителя на это время отсутствовала обязанность уступать дорогу даже в том случае, когда "помеха справа".
В итоге Верховный Суд Российской Федерации постановил, производство по делу об административном правонарушении водителя не уступившего дорогу, прекратить. То есть это означает, что водитель теперь не будет считаться виновником ДТП и сможет получить законное возмещение ущерба по полису ОСАГО и в будущем рассчитывать на скидку за безаварийную эксплуатацию машины. Что это означает для тех водителей, которых уже привлекли к административной ответственности за аналогичные правонарушения? Согласно действующему законодательству это означает следующее, что Административный Кодекс РФ не содержит к сожалению положений о пересмотре судебных постановлений по вновь открывшимся и или новым обстоятельствам. Статья 30. Пределы и сроки рассмотрения жалобы, протеста, на вступившие в законную силу постановления по делу об административном правонарушении и решения по результатам рассмотрения жалоб, протестов 1. По жалобе, протесту, принятым к рассмотрению, постановление по делу об административном правонарушении, решения по результатам рассмотрения жалоб, протестов проверяются исходя из доводов, изложенных в жалобе, протесте, и возражений, содержащихся в отзыве на жалобу, протест.
Судья, принявший к рассмотрению жалобу, протест, в интересах законности имеет право проверить дело об административном правонарушении в полном объеме. Решение по жалобе, протесту выносится не позднее двух месяцев со дня поступления жалобы, протеста в суд, а в случае истребования дела об административном правонарушении - не позднее одного месяца со дня поступления дела в суд. Повторные подача жалоб, принесение протестов по тем же основаниям в суд, ранее рассмотревший вступившие в законную силу постановление по делу об административном правонарушении, решения по результатам рассмотрения жалоб, протестов на такое постановление, не допускаются.
Езда по обочине: штрафы и социальная этика
За движение по обочине или пересечение организованной колонной, Кодекс об Административных правонарушениях предусматривает наказание в виде штрафа в размере одной тысячи пятьсот рублей. Если пешеход нарушил правила дорожного движения, чем причинил вред здоровью потерпевшего легкой или средней тяжести. Наказания за движение по обочине МКАДа те же — от 1000 рублей до лишения прав до полугода. Многие жители столицы поедут на дачи и некоторые попытаются объехать заторы по обочине.
Можно ли ездить по обочине дороги?
Кроме того, проводится работа по привлечению водителей, которые выезжают на обочину, к частичной материальной ответственности за ущерб, нанесенный дорогам и другим транспортным сооружениям. Статья по теме: Татуировка звезд на коленях: символика и значение тюремной наколки Последствия нарушения: штрафы и возможные проблемы Штраф за езду по обочине в 2024 году может быть назначен водителям, которые нарушают дорожные правила и используют обочину для движения или избегания пробок. Для тех, кто не знает, что такое обочина, давайте разберемся в его определении. Обочина — это часть дороги, предназначенная для стоянки транспорта, обхода препятствий или разворота. Однако встречная полоса на обочине не является нормой и может стать причиной возникновения проблем. Кто будет попадать под штрафы за использование обочины, и какие могут быть проблемы в случае нарушения? Давайте рассмотрим более подробно. Штрафы за езду по обочине могут быть назначены водителям, которые используют обочину для объезда пробок или избегания остановки на светофоре. Водители, которые не соблюдают правила дорожного движения и регулярно ездят по обочине, могут получить штраф в размере от 5 тысяч до 30 тысяч рублей. Использование обочины может вызвать серьезные проблемы как для водителя, так и для других участников дорожного движения.
Во-первых, движение в обратную сторону на обочине может создать опасность для встречных машин и стать причиной аварий. Во-вторых, езда по обочине может привести к повреждению шин и подвески автомобиля из-за неровностей земляного полотна. Также, водители, которые не знают, как правильно использовать обочину, могут столкнуться с препятствиями, такими как деревья и столбы. Кому допустимо использовать обочину? Обычно обочина предназначена для автомобилей, которые нуждаются в вынужденной остановке или развороте. Например, скорая помощь, полиция или специальные автомобили могут использовать обочину для объезда пробок или оперативного выезда на место происшествия. Однако использование обочины в качестве дополнительной полосы для движения запрещено для всех остальных водителей. Выводы очевидны: ездить по обочине недопустимо и не соответствует правилам дорожного движения. Использование обочины может привести не только к нарушению закона и назначению штрафов, но и к опасности для жизни и здоровья участников дорожного движения.
Помните, что соблюдение правил — залог безопасности и комфорта на дорогах. Как избежать штрафов: рекомендации для водителей Водителям следует соблюдать правила дорожного движения и избегать нарушений на обочине.
Пункт 3 статьи 12. Однако в 2021 году подобная норма не распространяется на лиц, решивших подобным образом избежать ожидания в пробке. В соответствии с пунктами 1. Разрешен ли выезд автомобилей на обочину?
В первую очередь обратимся к пункту 9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения. В каких случаях движение по обочине не наказывается штрафом Не всегда езда по обочине считается нарушением правил, существуют случаи, когда за этот вид нарушения автомобилисту ничего не грозит.
Свободно перемещаться по обочинам могут машины коммунальных и дорожно-эксплуатационных служб. Также это могут делать автомобили, подвозящие грузы к зданиям, которые располагаются у обочины и других подъездов не имеют. Если езда по обочине запрещена, то съезжать на нее для остановки и возвращаться обратно на дорогу не запрещено. Некоторые водители пытаются использовать этот нюанс в качестве лазейки, чтобы не платить штраф, — выехал на обочину с целью остановки, но места не нашел, поэтому пришлось продолжить движение. Однако от штрафа подобное объяснение не убережет — свободное место для остановки нужно искать заранее, находясь в общем потоке. Есть смысл сделать поправку.
Автомобили экстренных служб Транспортные средства организаций, эксплуатирующих дорожный объект Гужевые повозки Коммерческий транспорт, подвозящий грузы к объектам Водители гаджетов на колесах моноколес, сигвеев, гироскутеров, электровелосипедов Последний класс транспортных средств вызывает все больше споров как в среде законодателей и дорожных полицейских, так и среди граждан, не наделенных властными полномочиями. Электронные гаджеты на колесах с каждым годом становятся все мощнее. Вес и скорость транспортных игрушек способны спровоцировать серьезное ДТП. В то же время, в законодательстве 2020 года никак не определен класс этих устройств и условия, при которых их можно безопасно эксплуатировать. Основания для наложения штрафа За езду по обочине в 2021 году предусмотрен штраф. Получить его могут водители легковых или грузовых транспортных средств, которые перемещались по ней без крайней необходимости.
Основаниями для составления протокола считаются следующие ситуации: Водитель перемещается по двухполосной трассе, и при заторе или медленном движении пытается проехать участок по грунтовой части. Транспорт совершает обгон по встречной обочине. Отделенный разделительной полосой участок дороги используется в качестве второй полосы при одностороннем движении. Водитель пытается проехать поворот или перекресток по обочине, чтобы срезать путь или ускорить прохождение этих участков.
Водители, стоящие в пробке, чувствуют себя оскорбленными, видя, как кто-то «особенно умный и быстрый» пытается пробиться вперед и вклиниться, не соблюдая правила.
Из-за таких «самых быстрых» остальные участники стоят в пробке еще дольше, потому что те, кто обгоняют по обочине, через какое-то время начинают встраиваться обратно и тормозят весь поток. На видеохостингах много видеороликов, когда из-за обочечников разгорались нешуточные конфликты. Кроме того, из-под колес "обочечников" могут вылетать камни, которые повреждают автомобили, идущие рядом. И вот представьте, стоите вы с открытым окном, и тут внезапно пролетает другой водитель по обочине, после чего в окно вашего автомобиля летит пыль, грязь, а вдобавок вы слышите, как по корпусу машины стучат небольшие камни, оставляя сколы или царапины. Ничего приятного вы ему не пожелаете, правда же?
Опасность для пешеходов и животных Обочина — это не проезжая часть. На ней могут находиться пешеходы, дети, животные или внезапно появиться какое-то препятствие. И если препятствие — это просто неприятный факт, то внезапно появившийся взрослый человек или ребенок — потенциальная трагедия.
По этому случаю призываю химчан уважительно относиться к друг другу, уступать тротуар, смотреть по сторонам при переходе на велодорожку, соблюдать правила безопасной езды и ПДД», — добавила лидер Движения общественной поддержки Ольга Гогчар.
Отметим, что в Химках создана одна из лучших инфраструктур для двухколёсного транспорта в Московской области. Ежегодно в округе ремонтируют дороги и тротуары, в том числе дорожную сеть для самокатов. В прошлом году на пешеходных переходах были установлены предупреждающие знаки «Переходите дорогу пешком».
Пдд обочина
По правилам дорожного движения езда по обочине – нарушение, которое наказывается штрафом в 1500 рублей. Если пешеход нарушил правила дорожного движения, чем причинил вред здоровью потерпевшего легкой или средней тяжести. В соответствии с нормами ПДД, движение по обочине запрещено и может повлечь за собой штраф в размере от 1 500 до 2 500 рублей. Движение по обочине допускается. На дорогах, которые предназначены для скоростного движения обочина вполне возможно будет отделена от дороги, но отделена только с помощью разметки и асфальтового покрытия.
Последние изменения
- Нужно ли уступать дорогу автомобилям, которые движутся по обочине
- Как быть ответственным пешеходом
- Когда можно выезжать на обочину - Российская газета
- Дороги без опасности: что грозит за езду по обочине