Тойота Функарго турбо 2016. Toyota Funcargo Tuning.
Продажи TOYOTA FUNCARGO ncp20 с аукциона Японии
Так что своим «вторым рождением» за пределами Японии машина обязана праворульному second-hand — сегодня рыночное предложение FunCargo едва успевает за увеличивающимся спросом. Соответственно, с сохранением довольно высокого, порой даже неадекватно завышенного, уровня цен: сегодня стоимость FunCargo лежит в пределах 200-270 тысяч рублей, причем год выпуска, объем двигателя и тип привода на эти цифры почти не влияют. А ну-ка, на «Трибуну» ее, здесь и разберемся! Передняя панель с центральнорасположенным приборным щитком уже давно перестала казаться чем-то необычным. А у FunCargo она еще и «честная» — в том плане, что пластик даже не пытается казаться дорогим, но в движении не издает ни звука Веселого вида щиток приборов на деле оказывается довольно информативным, даже тахометр присутствует У соседа по двору появился FunCargo жёлтого цвета. Ни мышонок, ни лягушка... В общем, я с жалостью думал об этом человеке: «Ну что это? Взрослый мужчина, и вдруг в такое вляпаться?! И вот настал странный день тестирования FunCargo в редакции.
Я думал, что буду страдать: маленькая машинка, а я — дядя 188 см роста, с размером ноги 46,5, как «её натяну на себя»? Распахнул дверцу и не «сел», а буквально вошёл в машину. Ногам, рукам, плечам просторно! А я ведь в толстой зимней куртке, в шапке «с помпончиком». Над головой добрая четверть. Быстро настроился «под себя» рулём и сиденьем. Приборы посередине: напомнило УАЗ — дело привычное. Поехать не удалось...
Вышел, хотел толкать машину, пригласив коллегу сесть за руль — думал, что забуксовали. Предыдущий тестер, Кирилл Юрченко, слава Богу, ещё не ушёл далеко и спас непутёвых. Оказывается, у неё «ручник» ножной включён. То есть уже «ножник»! Наружные зеркала FunCargo обеспечивают отличную обзорность. Гораздо лучшую, чем внутрисалонное Поехали? Странно: ощущения очень приятные, неужели это тот самый «позорный жёлтый покемон»? Руль прекрасен, остёр и реактивен.
Акселератор чувствуется «не по-детски», а ведь это всего лишь 1,3 литра? Обзорность автобусная «по кругу», так как посадка вертикальная. Подвеска жестковата в меру, колёса 14-дюймовые — тоже серьёзно. Этот «зверёк» очень прочно стоит на своих «четырёх лапах». Специально старался сорваться в поворотике из двора на голом льду, но не вышло: не хочет скользить — едет ровно. Чувствуются порывы бокового ветра — парусность у высокого кузова значительна. Кик-даун медленноват, но зато какой «подхват»! Не вариатор ли?
Не знаю, но ступени в трансмиссии чувствуются. Великая система VVT-i сделала, в общем-то, маленький моторчик настоящим крепышом-атлетом — хороший момент силы чувствуется на любых оборотах. Нет ощущения недостатка мощности. Вот и спуск к Мельничной Пади. Скользко, очень скользко — голый серый лёд. Пробую АБС. Педаль в пол, отвратительная отбойная дробь в ступню со страшным звуком, похожим на скрежет разрушающихся шестерён, и... Развернувшись в деревне, выхожу из-за руля: ни дать ни взять автобус.
А я думал, это машина для юных девочек... Очень серьёзный автомобиль, прячущийся за несерьёзной маской нелепого внешнего дизайна. Удобен, вместителен, с отличной управляемостью и нормальным запасом тяги «под ногой». Это как раз тот автомобиль, про который можно сказать банальность — «внутри больше, чем снаружи». Учитывая экономичность, простоту подвески, традиционность трансмиссии и питание 92-м бензином, можно сказать, что для городской семьи это едва ли не лучший вариант из имеющихся на рынке. Стереотип сломлен? Для меня — давно. Более четверти века назад знаменитый русский инженер Юрий Долматовский, пытаясь достучаться до умов «автопрома», говорил о том, что вагонная компоновка при тех же габаритах, что и у седана, даёт в два раза больше полезного объёма.
Седан — вот это и есть закостенелая куча стереотипов и предрассудков! А после седана — wagon, в лучшем смысле этого слова. А FunCargo? Это уже третье поколение объёмного дизайна. Забавный Грузовик один из вариантов перевода названия FunCargo: , ломающий стереотипы. И всё-таки хоть что-то не понравилось? Только две мелочи: нет специальной площадки для левой ноги и близость рычага КПП к приводу включателя «дворников» — я задеваю селектор при промывке лобового стекла. Вот что могу сказать сразу: внешность совершенно точно не по мне.
Распространенное мнение, что FanCargo — типично женский с точки зрения экстерьера автомобиль на мне не работает. Авторитета на дороге сия «одежка» точно не прибавит, а женщине и без того тяжко в ежедневном насыщенном автомобильном потоке. Но перемещаемся внутрь, и все становится не столь печально: если не смотреть на этого «малыша» снаружи, то внутри он очень даже ничего. Просторно, над головой — море свободного пространства, автомобиль не давит теснотой, не зажимает между дверью и пассажиром. Обзорность, несмотря на самые страшные предположения, оказалась вполне достойной, по крайней мере, не заметить кого-то сбоку или позади себя проблематично. Качество отделки — нет, не мое. Несмотря на светлость и приемлемую в данном случае «мягкость» пластика, уюта здесь нет. И пусть меня еще раз обвинят в маниакальном внимании к форме регуляторов климатических установок, но они здесь огромные, круглые, из той же холодной пластмассы — ведь не в середине XX века живем...
Зато порадовала эргономика водительского места, где все нашлось и настроилось под себя без проблем, руль удобно лег в руки, спина вполне комфортно разместилась на сиденье. Да и позади отнюдь не тесно хорошей компании, если возникла на то надобность, там есть где разместиться не без комфорта. А вот боксы по бокам от центральной консоли с климатическими установками и настройками магнитолы могут сильно мешать людям габаритным: хоть они и закрываются на замок, но делать это постоянно вряд ли кто будет. А в «незамкнутом» состоянии при малейшем прикосновении к ним коленкой дверки спешат распахнуться. Потолочный фонарь в багажнике лёгким движением руки становится переносным Зато в движении FanCargo оказался, на мой взгляд, молодцом. И кто бы мог подумать, что под капотом ютится всего-то 1,3 литра?!
В подвеске установили пружины иной жёсткости и по-другому откалиброванные амортизаторы [58] [59]. Летом 2002 года были обновлены седан и фургон.
Причём, если Fun Cargo, как и прежде, получил передок в стиле Vitz [60] , то изменённый Platz внешне стал совершенно другим автомобилем. Новая решётка радиатора и передний бампер, новые фары, полностью изменённая задняя часть автомобиля прибавили ему солидности. В салоне установили обновлённую переднюю панель с иным блоком управления отопителем, новое рулевое колесо и рычаг переключения передач [61] [62]. Осенью 2002 года новые седаны Echo появились в Австралии [61] и Северной Америке как автомобили 2003 модельного года. В декабре 2002 года Vitz получил новую серию обновлений, но теперь, по большей части, внутри. Появился новый, созданный на базе литрового, 1,3-литровый двигатель теперь Vitz имел четыре бензиновых мотора , вместе с ним стали устанавливать клиноремённый вариатор. Вариатор имел мощный гидронасос с электронным управлением, что позволяло очень быстро менять передаточное отношение. В сочетании с опционной системой «старт-стоп» , которая отключала двигатель при остановке автомобиля, Vitz становился одной из самых экономичных моделей в классе.
В декабре 2003 года вариатор заменили на новый, лёгкий и компактный с теми же характеристиками [63]. Снаружи автомобиль стал отличаться новыми задними фонарями со светодиодными стоп-сигналами и перенесённой в заднюю часть крыши антенной. В салоне были установлены изменённые передние сиденья и полностью новые задние [64]. Другие модели семейства, Platz и Fun Cargo, всех этих обновлений не получили. Только весной 2003 года Yaris для Европы и хетчбэк Echo для Австралии [58] получили эти новинки, причём все сразу: и внешние и технические изменения. Новый 1,3-литровый двигатель стали устанавливать на Yaris вместо старого, вариатор не предлагался, вместо него на автомобиль с литровым мотором можно было заказать роботизированную коробку передач. Это была стандартная механическая коробка, но переключение передач в ней осуществлялось с помощью электромеханических приводов. Водитель мог выбрать либо режим автоматического, либо ручного переключения, в обоих случаях сцепление включалось и выключалось автоматически [65].
Теперь милок езжай и обратно. Пробег суточный обнули. Открываю бензобак, даю шприц, и воронку, доливай до риски считай, сколько бензина войдет.
Сколько проехал км у тебя есть. Доставай гаджет, калькулятор в помощь. Ну, что получилось?
Ну, ты уж как на аптекарских весах. Нормальный расход. Вот и катайся дальше.
Пример хайпа. Нормальный вполне ремонтник , работает у себя в гараже, сканер освоил, осциллограф скрипты записывает… Но иногда его заносит. Ну, любит он, рассказывая о поиске неисправности и покрасоваться.
Я его иногда подначиваю, он прекращает…но если бы кто другой это сделал наверняка обиделся бы. Позвонил клиент. Нет искры, и никто ничего не может сделать.
Искры нет? И что никто такую элементарщину не может сделать? Там трамблер или катушки индивидуальные?
Завтра привозите.. Теперь звонок мне. Василич, тут у меня машина, понять не могу, у нее какой-то трамблер непонятный… Что за машина?
Звать как MMC, год выпуска, мотор? Да не запомнил… Трамблер там и катушки зажигания… Как оно работает и как его проверить. Трамблер вскрыл.
И что видишь? Диск металлический с дырочками… понятно. Проверить можно.
Это не трамблер, хотя по месту установки и корпусу его так и принимали. Разъем на 4 пина.
При возникновении вопросов пишите в форму обратной связи. Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами и принимаете условия пользовательского соглашения.
Обзор Toyota Funcargo 2024
- Цены на Toyota Funcargo из Японии
- Статистика Toyota FUNCARGO
- Toyota FunCargo 2004, 2NZ-FE. Повышенный расход топлива
- Купить Toyota Funcargo во Владивостоке, автомобили Тойота Фунцарго с доставкой из Японии и Кореи
Продажа подержанных Toyota FunCargo
Тойота Funcargo была моей первой машиной, которую я приобрела для оттачивания навыков вождения. Новостей модели Toyota Funcargo в данном разделе еще нет. Новости Toyota Funcargo. Актуально сегодня: «Москвич» начинает переход к полному циклу, Бывший автозавод Hyundai в РФ переименовали, а. Все комплектации автомобиля Toyota Funcargo, технические характеристики модели, расход топлива, габариты и подробное описание. — начало выпуска 1999 г. Cочетание стиля и технологий Funcargo, созданные компанией Тойота, зарекомендавали себя на рынке и проверены временем. Toyota FunCargo — список всех поколений и модификаций.
слот музыка скачать-Обязательство по безопасности и справедливости для всех игроков
Клуб создан для предоставления информации владельцам автомобилей Toyota Funcargo о продавцах запчастей, специализированных сервисах, тюнинге, разборках. Смотрите видео онлайн «TOYOTA FUNCARGO №851» на канале «Элитные дизайны» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 20 декабря 2023 года в 8:53, длительностью 00:01:34. характеристики поколения, модификации и список комплектаций - Тойота Функарго I в кузове минивэн - Авто
слот музыка скачать-Обязательство по безопасности и справедливости для всех игроков
все комплектации и цены. Toyota FunCargo — список всех поколений и модификаций. «Пробило грудную клетку»: Nissan X-Trail и Toyota FunCargo жестко столкнулись в Новосибирске. Автомобиль TOYOTA FUNCARGO NCP21 1NZ-FE 2000 года в разбор. 4x4=Funcargo_Toyota-Funcargo_" />ПРОВЕРКА НА ВШИВОСТЬ Заняв наконец-то место водителя, еще раз поражаюсь тому, как же здесь много места. Toyota Funcargo 2001 г.в. 1,3л, 88л.с., мотор 2NZ-FE, расход 6 литров на 100км. Начну с того что кое как продал прогнившую мазду 323, встал выбор приобрести машину в пределах 220т.р.
Тюнинг тойота функарго
Такой дизайн близок по духу российским владельцам, как бы предлагая: следите за дорогой, а не за скоростью — выйдет дешевле. В целом салон удобный, просторный, передние сиденья приподняты, а задние откидываются. Главной задачей Фунтика, после умения комфортно перевозить пассажиров и предметы домашнего обихода, является умение экономно обращаться с кошельком владельца, снижая его расходы на топливо. Лидером в этой задаче является двигатель с системой VVT-i. Кубатура двигателя 1,3 литра или 1,5 литра определяет силовые характеристики Toyota Funcargo в 87 или 110 лошадиных сил соответственно, а следовательно, способность обгонять другие «экономичные» машины или не «конкурировать с ней», а спокойно перевозить грузы и людей. И, как совершенно справедливо отмечают владельцы Фунтики, наличие двигателя меньшей кубатуры не способствует повышению экономичности автомобиля, поскольку заставляет чаще использовать педаль газа для выполнения задач, идентичных «малокалиберному компаньону». Что касается производительности Toyota Funcargo, то отзывы владельцев из России и стран СНГ, в основном, с уважением относятся к этому безотказному «трудоголику».
Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на Funcargo. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о Funcargo, просмотреть видео или новости, тесты тестдрайв, краштест.
Все показатели указаны для отдельных комплектаций: Тойота Funcargo 2002. В результате удобного поиск по марке будет перечень городов.
Так местные полисмены атаковали - Дай посидеть, Дай прокатиться. А музыка есть? За время обладания Фунтиком, ремонту и замене подверглись по очереди : помпа, подшипник передней левой ступицы, прокладка выпускной трубы, задние аммортизаторы новая каяба потекла через 2 недели покатушек по Курганской области, благополучно была заменена на москвичёвские масляные на 2 года, затем поменяны на новые Токико , ступица заднего левого колеса, помпа ещё раз, пассажирское зеркало из-за слепо-глухого водятла МАЗа, колодки передние менялись примерно раз в 3 года, задние же так и продались родные с машиной, задняя левая дверь - результат торпедирования невыспавшегося водителя "Батона".
Ну и как положено менялось масло, фильтра каждые 10 тыс. В салоне за эти годы появились чехлы, свояк сварганил заднюю полку и бардачек между передних сидений. Был поставлен электроподогрев двигателя, но затем был снят - Фунт заводился в любой мороз! Да и окна поставили пластиковые, не откуда тянуть электричество. Многое уже не припомнится - машина продана больше года.
Для передвижения по городу большего и не нужно. Пожалуй слоганом для такого транспортного средства не подходит «Скупой платит дважды». Существуют другие названия или опечатки: История В 1995 году на фирме Toyota инициировали проект по созданию нового компактного автомобиля для замены Starlet. Предполагалось, что модель будет распространяться не только в Японии, но и на высококонкурентном европейском рынке, где компактные автомобили занимают примерно треть продаж. Проектирование было поручено вновь созданному Европейскому центру разработок Тойота EPOC, Europe Office of Creation в Брюсселе, который получил карт-бланш на разработку автомобиля небольшого размера, но вместительного и комфортабельного[12]. На Франкфуртском автосалоне 1997 года были показаны, созданные в рамках проекта греческим дизайнером Сотирисом Ковосом Sotiris Kovos [13], три концептуальных автомобиля: хэтчбек Funtime, купе Funcoupe и пассажирский фургон Funcargo. Они демонстрировали универсальность предлагаемой платформы и, после проверки на фокус-группах европейских покупателей и одобрения руководством Toyota, были рекомендованы для дальнейшей разработки совместно японской и европейской проектными командами[14]. Готовый Yaris был впервые показан на Парижском автосалоне в октябре 1998 года, в январе 1999 года продажи Vitz начались в Японии. Автомобиль имел оглушительный успех, разрушив предубеждения многих противников маленьких автомобилей. Он получил множество похвал от автомобильных журналистов и был признан автомобилем года в Японии[15] и Европе[16].
Продажи TOYOTA FUNCARGO ncp20 с аукциона Японии
Все об автомобиле Toyota Funcargo: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. Toyota FunCargo — все новости по теме на сайте издания Toyota Hilux застрял в отбойнике на улице Пионерская в Хабаровске. Тойота Функарго (Toyota Funcargo): характеристики авто, габариты.
Отзывы клиентов о Toyota FUNCARGO
- Статистика продаж автомобилей TOYOTA FUNCARGO на аукционах Японии
- Повышенный расход топлива Toyota FunCargo 2004, 2NZ-FE
- Toyota Funcargo - надежный партнер российских бизнесменов
- Toyota FunCargo — последние новости сегодня |
- toyota funcargo - форум об автомобилях
- История и обзор модели Toyota Funcargo