Южно-Лыткаринская автодорога (ЮЛА) — строящаяся платная автомобильная дорога в Московской области. Ввод новой Южно-Лыткаринской автодороги запланирован на 2026 год. Все о строительстве Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА) в Подмосковье. Ввод новой Южно-Лыткаринской автодороги запланирован на 2026 год. Схема дороги Лыткарино Железнодорожный.
Строительство Южно-Лыткаринской трассы планируют завершить к концу 2024 года
Южно-Лыткаринская автодорога (ЮЛА) — строящаяся платная автомобильная дорога в Московской области. Южно-Лыткаринская автодорога («ЮЛА»), которая откроется для водителей в 2025 году, будет дублировать МКАД, и необходима для разгрузки трасс М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал», а также позволит на 30% облегчить ситуацию с пробками в улично-дорожной сети. Она поможет разгрузить сразу несколько трасс: М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал».
Южно‑Лыткаринская автодорога (ЮЛА): 45 километров, 6 полос движения и уникальный мост
Строительство Южно-Лыткаринской автодороги проверил в ходе рабочего визита губернатор Московской области Андрей Воробьёв вместе с временно исполняющим полномочия главы Ленинского городского округа Станиславом Каторовым. В середине 2022 г. начнётся строительство Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА или Новолыткаринское шоссе). Ещё есть трасса ЮЛА – Южно-Лыткаринская автодорога, она вообще полностью изменит транспортную схему региона. Добавим, что полноценное решение транспортной проблемы региона невозможно без ввода в эксплуатацию еще одного крупного проекта — Южно-Лыткаринская автодорога сокращенно — ЮЛА. автомагистрали Солнцево-Бутово-Видное-Лыткарино-Томилино-Красково. Подмосковье активно приступило к строительству 45-километровой хорды под названием ЮЛА (Южно-Лыткаринская автодорога), которая в том числе соединит столичную Северо-Восточную хорду и федеральную трассу Москва – Казань.
Южно-лыткаринская автодорога: платный южный дублёр МКАД
А как в России? У нас в стране уже построено почти 1,5 километров платных трасс или платных участков дорог. Цены везде разные, как и расстояния. Например, протяженность западного скоростного диаметра, которое пересекает Санкт-Петербург чуть более 46 км. Почти как ЮЛА, но за проезд по нему обойдется дороже — в среднем порядка 1000 рублей.
Чтобы объехать подмосковный город Одинцово по платному участку М-1 «Беларусь», автомобилисту придется отдать около 400 рублей примерно за 20 км пути. А есть ведь еще в России и приграничные дороги, где цена проезда за километр еще выше! Так что 10 рублей за километр на этом фоне никак не выглядят завышенной платой, обеспечивающей комфортный и безопасный проезд. Миф номер три: дорога нужна только автовладельцам Это одно из самых популярных заблуждений, касающееся вообще всех платных дорог.
Но ведь по платным трассам не только ездят владельцы автомобилей, но и проходят маршруты общественного транспорта. Например, пассажиры двух муниципальных маршрутов, соединяющих московский микрорайон Подрезково со станциями метро Ховрино и Речной вокзал, уже давно быстро и с комфортом проезжают по платному участку автодороги «Нева», без выезда на «забитое» пробками Ленинградское шоссе. При этом на цену проезда пассажиров никак не влияет то, что муниципальный маршрут идет по платной дороге — плата за билет остается прежней, и проездные льготы тоже. Если подобные маршруты пройдут по автодороге ЮЛА, местные жители, не имеющие собственного автотранспорта, быстро оценят возможность не мерзнуть на морозе в долгих очередях, ожидая автобус до ближайшего метро.
И это лишь один из способов бесплатно или по льготной стоимости воспользоваться преимуществами платных дорог: концессионное соглашение, заключенное между правительством Московской области и концессионером, позволяет ему самостоятельно определять льготные категории жителей, для которых плата за проезд по дороге будет ниже — не дожидаясь закрепления таких льгот на законодательном уровне. Миф номер четыре: исчезнут все парковки Здесь очень важно уточнить: какие именно парковки имеются в виду. Если речь о существующих частных или стихийных парковках, то они не официальные, и никогда таковыми не были. Отсутствие разметки, низкий уровень покрытия и другие не самые высокие показатели качества таких парковок уже давно вызывали нарекания и жалобы со стороны сами жителей — и такая ситуация наблюдалась повсеместно.
Также важно отметить, что перед запуском проекта было осуществлено моделирование перспективной интенсивности движения автомобилей с учетом перераспределения транспортных потоков и существующей сети местных автомобильных дорог. Электронная модель доказала еще раз, что новая дорога поможет улучшить транспортную ситуацию в южном, юго-восточном и восточном секторах Московской области. Миф 2. Насколько высокой будет стоимость проезда по новой дороге? По условиям концессионного соглашения, в рамках которого строится новая дорога, стоимость проезда для легковых автомобилей за 1 километр пути составляет 10 руб. Однако для многих граждан в целом сама концепция платной дороги кажется неэффективной и непонятной. Платные автодороги существуют уже давно, и первопроходцами в этом плане стали наши заграничные соседи. При этом платные автодороги пользуются преимуществом перед альтернативными, бесплатными вариантами.
Магистрали в Европе зачастую имеют по три полосы движения в каждую сторону минимум — две , и на них нет проблем с обгоном. Также там имеются «отбойники» на разделительной полосе, широкая асфальтированная обочина, качественное покрытие и разметка. Еще одним преимуществом является постоянный мониторинг специальных служб качества покрытия и трафика на шоссе. В случае возникновения ДТП или неблагоприятных дорожных условий, на помощь приедут соответствующие службы. Благодаря этому образование заторов на платных дорогах практически полностью исключается. Однако поддержание дорог в таком хорошем состоянии требует немалых затрат, что автоматически ведет к тому, что практически все дороги в Европе платные. В Европы нет единых тарифов как и вариантов оплаты дорог. Каждая страна устанавливает размер платы за дороги самостоятельно.
Практику платных дорог активно перенимает и Россия. Самая первая платная дорога появилась в России весной 1999 г. Спустя год платный отрезок увеличили в два с половиной раза, присоединив к нему дорогу вокруг Задонска. Из них пока только около 1,5 тысячи километров — платные. Протяженность шоссе — 46,6 км. Плата составляет около 750 рублей. Стоимость проезда по платному участку в обход города Одинцово Московская область протяженностью 20 км М-1 «Беларусь» составляет около 400 рублей. Четыре платные дороги общей длиной около 230 км действуют в Псковской области от границ с соседними странами.
Проезд от Старого Изборска до границы с Эстонией стоит 300 руб. Также уже давно функционируют маршруты городского транспорта в черте г. Москвы, которые едут часть пути по платным трассам, сильно сокращая время. Стоимость проезда на них стандартная.
Отсутствие пробок и равномерное движение машин по трассе без остановок поможет улучшить экологию в регионе, ведь больше всего выхлопных газов выделяется при прерывистом движении, торможении на светофорах и в заторах. Как найти дублёр МКАД на карте дублермкад. Ленинский район и Лыткарино свяжет участок «Каширское шоссе — Молоково — Андреевское», который соединит федеральную трассу А-105 и Тураевское шоссе. Сейчас на МКАД установлены ограничения для грузовых машин — они не могут свободно передвигаться в любое время суток. С появлением дороги Солнцево-Бутово-Видное схема проезда для них может измениться.
За счет этого исчезнут зоны безальтернативности, где маршруты с конечными точками неизбежно используют участки МКАДа. Города получат новые, более удобные и быстрые, маршруты междугородних автобусов, а в Лыткарино появится новый выезд из города. Тарифы на проезд по платной трассе Пока ожидаемая стоимость проезда по платной трассе составит 12 руб. Так, путь из Солнцево в Железнодорожный на легковой машине обойдется примерно в 500 рублей. Для грузовиков и автобусов тарифы как всегда выше и этот же маршрут будет стоить около 1500 рублей, для среднегабаритных авто — около 1000 рублей. В зависимости от уровня инфляции цены на проезд будут индексироваться, поэтому сейчас рано говорить о точных тарифах на проезд, которые будут установлены к окончанию строительства. Когда построят дорогу Фото: Egor Myznik, Unsplash На проектирование объекта изначально отводилось два года — с 2020 по 2022. Работа над подготовкой проекта выполнена в срок и уже в середине 2022 началось строительство, которое нужно завершить в 2026 году. По факту власти Московской области и инвесторы планируют как можно раньше сдать объект, чтобы в случае задержки не пришлось платить компенсацию концессионеру.
Срок строительства всей трассы закреплен в концессионном соглашении — 4 года после окончания подготовительных мероприятий по проектированию.
Как отметил чиновник, дорогу проектировали с учётом мнения жителей окрестных сёл и городов, и все возникающие нюансы стараются согласовывать с ними же. Например, согласно просьбам людей, часть дороги будет заметно ниже уровня земли, а другая и вовсе уйдёт в тоннель, чтобы не создавать шум. Ещё один пример последствий решений местных жителей - доступ к Томилинскому лесопарку.
Выбрать муниципалитет
| В Подмосковье запустят в 2024 году основной ход на Южно-Лыткаринской автодороге | Так, в Подмосковье примером успешного ГЧП стало начавшееся в 2022-м строительство Новолыткаринского шоссе, или Южно-Лыткаринской платной автодороги. |
| В Видном идет масштабное строительство дублера МКАД – автодороги ЮЛА. Фоторепортаж | Накануне в Подмосковье стартовало строительство 45-километровой Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА), которая полностью изменит транспортную схему региона. |
| Видное 24: В Видном идет масштабное строительство дублера МКАД – автодороги ЮЛА. Фоторепортаж | Основной ход Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА), которая пройдет в Подмосковье по территории Ленинского округа, Лыткарино и Люберец, планируется открыть в 2024 году, сообщает пресс-служба губернатора Московской области. |
Выбрать муниципалитет
| Строительство Южно-Лыткаринской автомобильной дороги – магистраль в будущее | Южно-Лыткаринская автодорога пройдет от Варшавского шоссе через Видное, Молоково, Лыткарино и Томилино в Железнодорожный и станет платным дублером МКАД. |
| ПроРеутов — Южно‑Лыткаринская автодорога соединит столичную СВХ и трассу М‑12 | Южно-Лыткаринская автодорога должна быть открыта в конце 2023 года. |
| Южно‑Лыткаринская автодорога: как строится и чем уникальна | РИАМО | РИАМО | «45 километров дороги, 5 муниципалитетов от Варшавки до М-12, Горьковская трасса Москва — Казань соединит дорога. |
| Южно-лыткаринская автодорога: платный южный дублёр МКАД | PRO ДОРОГИ | Дзен | 12 февраля 2020 Московская область подписала с ООО "Лыткаринская платная дорога" концессионное соглашение, по нему концессионер обязуется построить платную, широкополосную, скоростную дорогу, категории 1Б. |
Новости Видного сегодня последние: самые главные и свежие происшествия и события дня
Трасса дороги многократно менялась, уточнялась, переносилась, пока наконец после очередного изменения, связанного с безумной застройкой пос. Красково, проект планировки дороги был утвержден в 2015 году. Для пользователей Южно-Лыткаринской автодороги взимание платы предусмотрено только за проезд по новым участкам строительства. Дублёр Егорьевского шоссе на участке от Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА) до Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД).
Платный дублер МКАД — Лыткарино Томилино Красково Железнодорожный
В проекте строительства Южно-Лыткаринской автодороги предусмотрено возведение 63 новых искусственных сооружений, в том числе 10 мостов и 34 автодорожных путепровода. Согласно проекту, Южно-Лыткаринская дорога (платный дублер МКАД) должна пройти менее чем в 20 метрах от жилых домов №№ 9, 13 и 19 по улице Завидная. В рамках строительства основного хода Южно-Лыткаринской автомобильной дороги, на пересечении с региональной трассой «Молоково – Андреевское», началось обустройство временных дорог.
Движение по трассе Юла откроют к концу 2024 года
Завершение строительства ЮЛА в полном объеме с вводом в эксплуатацию состоится в 2026 году, однако открыть основной ход планируют уже в 2024-м. Дорога будет интегрирована в Юго-Восточную хорду Москва и Симферопольское шоссе на юге, а также в Северо-Восточную хорду Москва и М-12 "Москва - Казань" на востоке", - говорится в сообщении. ЮЛА будет иметь от четырех до шести полос движения, разгрузит несколько вылетных магистралей федерального и регионального значения, в том числе Симферопольское, Новорязанское и Каширское шоссе. Проект очень сложный и масштабный - это современная дорога протяженностью 45 км с 10 транспортными развязками от Ленинского округа до Люберец.
Разве подобные расстояния допустимы в случае прокладки крупной федеральной магистрали, дублера МКАД?
Проектируемая автомобильная дорога — это магистральная улица городского значения, которая проходит от жилой застройки поселка Мирный на нормативном расстоянии более 35 метров. Дополнительно вдоль автомобильной дороги на протяжении всей застройки предусмотрена установка шумозащитных экранов, что позволяет значительно снизить шумовое воздействие. В данном поселке имеется улично-дорожная сеть, и вдоль жилых массивов проходят именно эти дороги. При этом движение транзитного транспорта, следующего по ЮЛА, по существующим дорогам в районе улицы Пограничной не планируется.
Будут ли съезды и заезды для местных жителей в районе Лыткарино на ЮЛА? У жителей Лыткарино будет возможность осуществлять въезды и выезды на ЮЛА со стороны Тураевского и Лыткаринского шоссе. Кроме того, в проекте предусмотрена возможность для автовладельцев, проживающих в Лыткарино, беспрепятственно, то есть без взимания платы за проезд, выехать с существующего Лыткаринского шоссе на обход Октябрьского, используя автомобильную дорогу ЮЛА. Не создаст ли ЮЛА во время строительства дополнительные сложности для Лыткарино?
Как по двухполосной перегруженной старой Лыткаринской дороге будет ездить строительная техника? При строительстве автомобильной дороги ЮЛА специальная дорожная техника, задействованная в процессе строительства, передвигается по специально организованным съездам и дорогам, с исключением использования узких автомобильных дорог. То же самое относится и к указанному участку, на котором не запланировано регулярное движение строительной техники. В Лыткарино идет строительство моста через Москва-реку.
Это замена водной переправы Лыткарино-Андреевское, с помощью которой местные жители сейчас переправляются на другую сторону реки? Возведение моста через Москва-реку общей длиной более 500 метров входит в первый этап строительства Южно-Лыткаринской автодороги.
В данном поселке имеется улично-дорожная сеть, и вдоль жилых массивов проходят именно эти дороги.
При этом движение транзитного транспорта, следующего по ЮЛА, по существующим дорогам в районе улицы Пограничной не планируется. Будут ли съезды и заезды для местных жителей в районе Лыткарино на ЮЛА? У жителей Лыткарино будет возможность осуществлять въезды и выезды на ЮЛА со стороны Тураевского и Лыткаринского шоссе.
Кроме того, в проекте предусмотрена возможность для автовладельцев, проживающих в Лыткарино, беспрепятственно, то есть без взимания платы за проезд, выехать с существующего Лыткаринского шоссе на обход Октябрьского, используя автомобильную дорогу ЮЛА. Не создаст ли ЮЛА во время строительства дополнительные сложности для Лыткарино? Как по двухполосной перегруженной старой Лыткаринской дороге будет ездить строительная техника?
При строительстве автомобильной дороги ЮЛА специальная дорожная техника, задействованная в процессе строительства, передвигается по специально организованным съездам и дорогам, с исключением использования узких автомобильных дорог. То же самое относится и к указанному участку, на котором не запланировано регулярное движение строительной техники. В Лыткарино идет строительство моста через Москва-реку.
Это замена водной переправы Лыткарино-Андреевское, с помощью которой местные жители сейчас переправляются на другую сторону реки? Возведение моста через Москва-реку общей длиной более 500 метров входит в первый этап строительства Южно-Лыткаринской автодороги. Движение автомобилей по мосту будет осуществляться по трем полосам в каждом направлении.
Ширина полосы составит 3,75 метра. По мосту из Лыткарино и далее по маршруту трассы можно будет круглосуточно проезжать на автомобиле или общественном транспорте.
Например, ради снижения уровня шума часть магистрали будет построена ниже уровня земли: тоннель будет начинаться в районе города Видное. Ранее в министерстве транспорта Московской области рассказали о крупной реконструкции автодорог, которые ведут к столичным аэропортам. Сообщается, что работы велись в течение последних четырёх лет в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», и в результате подъезд к воздушным гаваням Шереметьево, Домодедово и Жуковскому стал значительно комфортнее. В Москве, тем временем, строительство новой скоростной магистрали под названием Южная рокада вышло на финишную прямую.
Южно-Лыткаринская дорога: реальность интереснее мифов
Схема дороги Лыткарино Томилино Красково Железнодорожный. Южно-Лыткаринская автодорога («ЮЛА»), которая откроется для водителей в 2025 году, будет дублировать МКАД, и необходима для разгрузки трасс М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал», а также позволит на 30% облегчить ситуацию с пробками в улично-дорожной сети. Трасса дороги многократно менялась, уточнялась, переносилась, пока наконец после очередного изменения, связанного с безумной застройкой пос. Красково, проект планировки дороги был утвержден в 2015 году.
Строительство Южно-Лыткаркинской автомобильной дороги – магистраль в будущее
| Сумеречный репортаж со строительства Южно-лыткаринской автомагистрали - YouTube | Южно лыткаринская автодорога схема расположения на карте. |
| Дублёр Егорьевского шоссе (МЕТК) — обзор дороги от Люберец до ЦКАД – Telegraph | В рамках реализация проекта ЮЛА (Южно-Лыткаринская автодорога) ведутся работы по возведению эстакады и ряда других искусственных сооружений на пересечении новой трассы с Павелецким направлением МЖД и федеральной автомобильной дорогой М-4 «Дон». |
| Строительство Южно-Лыткаринской автомобильной дороги – магистраль в будущее | Для пользователей Южно-Лыткаринской автодороги взимание платы предусмотрено только за проезд по новым участкам строительства. |
| Южно‑Лыткаринская автодорога: как строится и чем уникальна | РИАМО | РИАМО | В министерстве транспорта Московской области раскрыли подробности о новой трассе под названием Южно-Лыткаринская автодорога (ЮЛА), которая станет дублёром Московской кольцевой магистрали на юге и юго-востоке региона. |