В немецком Дрездене обнаружили неразорвавшуюся авиабомбу времён Второй мировой войны, власти объявили об эвакуации из зоны риска около 15 тысяч человек. За годы Второй мировой войны тяжелая бомбардировочная авиация совершила впечатляющий рывок вперед. Если летом 1940 года Берлин бомбил одиночный французский бомбардировщик, то в начале 1945 года Германию чуть ли не ежедневно засыпали бомбами.
Около стадиона «Майнца» нашли 500‑килограммовую бомбу времен Второй мировой войны
В Дрездене из-за найденной бомбы времен Второй мировой войны эвакуировали 15 тыс. человек. В Мюнхене (Германия) возле железнодорожного вокзала города взорвалась авиационная бомба времен Второй мировой войны, передает Reuters. Офис немецкого RTL в Кельне эвакуирован из-за бомбы времен Второй мировой войны.
Кто и как бомбил Европу
Настройки телеэфира Перечень запрещенных в РФ организаций Все права на материалы, находящиеся на сайте m24. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.
В связи с этим вес бомбы при длине 3,3 метра и ширине 1,4 метра превышал 1300 кг. Боеголовка весом 320 кг заполнялась аматолом — смесью тротила и аммиачной селитры. Сброс Hs 293 с самолёта. Виден след сигнальных трассеров, которые помогали оператору следить за траекторией бомбы Минимальной высотой сброса являлась отметка в 4 км, рекомендуемой — 5,5 км.
Сброс FX-1400 осуществлялся исключительно в ясную погоду, так как в условиях облачности ниже 4 км наведение было неосуществимо. За несколько секунд до сброса самолёт-носитель резко набирал высоту с дальнейшим выравниванием, таким образом «подбрасывая» бомбу. Также это делалось для снижения скорости самолёта, благодаря чему оператор не терял бомбу из виду. Во время наведения, которое осуществлялось при планировании бомбы, носитель не совершал манёвров и был крайне уязвим для истребителей.
Метод наведения MCLOS хоть и основывается на простом принципе радиоуправления, крайне сложен в исполнении. Оператору требовалось одновременно отслеживать бомбу и направлять её к цели. В связи с этим он должен был иметь высокую степень подготовки, так как малейшее нарушение концентрации приводило к промаху. С учётом неустойчивой траектории полёта, требующей своевременной ручной коррекции, точность при высоком мастерстве оператора составляла примерно 15-30 метров от точки прицеливания.
При наличии любых отвлекающих факторов к примеру, обстрел или турбулентность точность значительно снижалась. Боевое применение Единственным подразделением Люфтваффе, получившим новую радиоуправляемую бомбу, являлась третья группа бомбардировочного крыла KG-100 Wikinger. Она же стала первым подразделением военной авиации, которое использовало высокоточное оружие. После объявления о капитуляции Италии итальянский флот вышел из Специи и направился на Мальту, чтобы сдаться союзникам.
Для предотвращения попадания кораблей в руки врага немцы приготовились захватить или в крайнем случае уничтожить весь Королевский флот Италии. В 15:52 в результате второго налёта управляемая бомба попала в линкор Roma. Попадание пришлось в палубу кормовой части в район башенной установки главного калибра. Бомба пробила все отсеки подводной защиты, прошла насквозь и сдетонировала прямо под кораблём.
Из-за мощного гидравлического удара образовалась крупная пробоина в подводной части линкора, после чего во внутренние отсеки хлынула забортная вода. Кормовое машинное и два котельных отделения были частично затоплены.
К 15:10 корабельное соединение в составе трёх линкоров, шести крейсеров, 14 эсминцев и миноносцев находилось уже вблизи пролива Бонифачо. Первый удар по кораблям бывшего союзника нанесли обычные германские бомбардировщики, которые безрезультатно сбросили бомбы с высоты 5000—6000 м. Появление еще одной группы самолетов, шедших на большой высоте, не вызвало особого беспокойства у итальянских моряков. Однако то, что произошло дальше, превзошло самые плохие предположения… Небезынтересно, что еще 7 сентября штаб KG100 приступил к разработке секретной операции против итальянского флота в гавани Специи. Перелет в район цели занял полтора часа.
В 15:40 самолет командира группы майора Йопе атаковал первым и добился попадания в корму линкора «Рома». Однотипный с «Ромой» линкор «Италия» также получил прямое попадание. Бомба, прошив две броневые палубы и обшивку противоположного борта, также взорвалась уже в воде. Через пробоину внутрь поступило несколько тысяч тонн воды, но корабль лишь незначительно осел на нос и впоследствии смог своим ходом дойти до Мальты. Спустя десять минут последовало еще одно попадание — в среднюю часть корпуса линкора «Рома». Бомба разорвалась в нижней средней части носового машинного отделения и стала гибельной для итальянского флагмана. Была разрушена броневая защита погреба боезапаса 6-дюймовых снарядов, который тут же сдетонировал.
Этот взрыв в свою очередь вызвал детонацию артпогребов носовых башен главного калибра. Корабль окончательно потерял ход и стал стремительно заполняться водой. Отчаянные усилия экипажа в борьбе за живучесть не дали результатов. Корпус «Ромы» переломился. В 16:18 линкор затонул, увлекая с собой на дно адмирала Бергамини и 1250 членов экипажа. Так всего лишь одинадцати бомбардировщикам Do217 удалось добиться крупнейшего успеха, выпавшего на долю Люфтваффе во Второй Мировой войне. Конечно, здесь присутствовал немалый элемент везения состоявшаяся вечером атака второй ударной волны из семи Do217 прошла безрезультатно , сыграло, безусловно, свою роль высокое мастерство штурмана унтер-офицера Ойгена Дегана из экипажа обер-фельдфебеля Курта Штайнборна, нанесшего роковой удар итальянскому флагманскому линкору.
Но главное состояло в конструкции самих авиабомб — планирующих и управляемых с самолета-носителя по радио. Несмотря на все многообразие типов управляемых авиабомб далее в тексте — УАБ , созданных германскими конструкторами, в боях активно применялись только две из них: фугасная Hs293A и тяжелая бронебойная FX1400. Фотоснимки, на которых запечатлён манёвр вверху и момент попадания внизу немецкой управляемой авиабомбы Hs293 в итальянский линкор «Рома». Работы по проектированию УАБ Hs293 начались в 1939 г. Первый прототип Hs293V-1 так и остался на бумаге, но уже к февралю 1940 г. В июле 1940 г. В январе 1942 г в серию пошла Hs293A-1, однако на вооружение строевых подразделений Люфтваффе этот боеприпас начал поступать только в 1943 г.
Новое оружие представляло собой стандартную немецкую фугасную бомбу SC500 с добавленными несущими плоскостямии и жидкостным ракетным двигателем «Вальтер»109-107В. Вследствие этого некоторые западные авторы относят Hs293 к разряду крылатых ракет. Реактивный двигатель начинал работать через 1—1,5 секунды после сбрасывания бомбы и действовал в течение 10 секунд. Корпус бомбы прекрасно выдерживал трансзвуковые скорости. Однако, в боевых условиях бомбардировщики-носители УАБ наносили удар, как правило, с малых и средних высот, в результате чего конечная скорость бомбы редко превышала величину, соответствующую 0,5—0,6 М. Самолет-носитель оснащался радиоприбором наведения FUG203 «Киль». Управление УАБ осуществлялось посредством специальной рукоятки по одному из 18 радиоканалов.
От него команды поступали к механизму управления рулем высоты. Руль направления на Hs293 отсутствовал, что налагало серьёзные ограничения на применение и требовало от экипажей определённой точности выхода на цель, причём под возможно более острым курсовым углом. В апреле 1943 г. Отработкой методов применения Hs293 занималось 36-е учебно-испытательное командование, сформированное в июле 1943 г. Другой новинкой явилась более простая в конструктивном отношении радиоуправляемая планирующая УАБ FX1400 или, как ее еще называли, Fritz X , разработанная доктором Максом Крамером. Именно такой бомбой был потоплен линкор «Рома» и поврежден «Италия». Опыты по созданию планирующей бомбы на базе авиабомбы SC250 доктор Крамер начал в 1938 г.
В 1940 г разработками Крамера заинтересовалось командование ВВС и передало проект фирме «Рурсталь АГ», причем в качестве боевой части была выбрана гораздо более тяжелая бронебойная авиабомба РС1400. Снабженный крестообразными стабилизаторами Fritz X мог применятся с высот не менее 4000 м. Бомба имела корпус из закалённой стали с толщиной стенок в оживальной части до 15 см. С высоты 6000 м она пробивала 130-мм палубную броню. Взрыватель был ударного действия с задержкой инициирования заряда взрывчатого вещества на время проникновения бомбы внутрь цели. Ускоритель, подобный тому, какой был на Hs293, у FX1400 отсутствовал. Бомба имела хвостовой огонь-трассер, служивший для обозначения ее курса в условиях пониженной видимости.
Это создавало ошибочное впечатление наличия ракетного двигателя. Испытания FX1400 начались в феврале 1942 г. Могли ли тогда итальянцы догадываться, какие потери их флоту нанесут эти бомбы полтора года спустя! Для отработки методов применения Fritz X на авиабазе Грац в сентябре 1942 г. Впоследствии оно вошло в состав 100-й бомбардировочной эскадры в качестве его III группы. И уже в 20-х числах июля 1943 г. Согласно данным британского историка С.
Роскилла, опытные экземпляры FX1400, запускавшиеся с самолетов Do217, применялись и для нанесения ударов по Мальте.
Неразорвавшаяся авиабомба времен Второй мировой войны найдена у главного железнодорожного вокзала в Берлине, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ. Специалисты обнаружили полуторатонный снаряд в ходе строительных работ на пешеходной улице в 800 метрах от вокзала. Обезвредить бомбу планируется 20 апреля.
DPA: в Нюрнберге введен режим ЧС из-за бомбы времен Второй мировой войны
Это явно видно. Чиновник который ранее в бывших должностях... Нужен опытный хозяйственник а не бывший финполовец боксер Везде где он работал потоп и грязь Уральск атырау Кульсары теперь...
Первая авиабомба весом около тонны была обнаружена 2 июня.
На следующий день специалисты во время исследования местности нашли второй снаряд аналогичной массы. В Германии в последнее время часто находят крупные бомбы времен войны, во время обезвреживания которых проводятся массовые эвакуации.
Бомбу нашли строители во время работ недалеко от площади Александерплац. Из-за находки пришлось эвакуировать три тысячи жильцов близлежащих домов и оцепить район на несколько часов.
Наши специалисты уже отделили взрыватель от бомбы и подготовили её к подрыву", — сказали полицейские. Предположительно, найденная бомба находилась в этом месте со времён Второй мировой войны.
Кроме того, более 4600 жителей района временно эвакуируют. И все это происходит за два дня до матча с «Кёльном», который запланирован на 28 апреля в рамках Бундеслиги. Автор: Валерия Орлова.
В Германии обнаружили бомбу времён Второй мировой войны весом 250 кг
В Германии рядом с центральным вокзалом Потсдама на глубине трёх метров была обнаружена британская авиабомба времён Второй мировой войны весом в 250 кг. Теперь власти города запланировали эвакуацию нескольких кварталов, сообщает газета Berliner Morgenpost. Одним из основных авиационных боеприпасов на вооружении ВВС Германии в период войны являлась фугасная 1000-кг цилиндрическая бомба серии SC (Sprengbombe Cylindrisch), существовавшая в трёх модификациях. ТАСС/. Британские военные в пятницу вечером осуществили контролируемый подрыв немецкой авиабомбы времен Второй мировой войны, обнаруженной в английском портовом городе Плимут. Во время Второй Мировой войны выпускалось огромное количество разнообразных взрывателей.
В Германии обнаружили бомбу времён Второй мировой войны весом 250 кг
| В Берлине три тысячи человек эвакуировали из-за авиабомбы времён Второй мировой войны | Машина «Bombe», разработанная британским математиком Аланом Тьюрингом, имела огромное значение в ходе Второй Мировой войны. Изобретение Тьюринга помогло взломать закодированные легендарной машиной Enigma немецкие сообщения. |
| Бомба для Гитлера: кто отнял у нацистов ядерное оружие? | Во время Второй Мировой войны выпускалось огромное количество разнообразных взрывателей. |
| На стройке в Мюнхене взорвалась бомба времен Второй мировой войны | Неразорвавшаяся бомба времен Второй мировой войны весом 500 килограмм была обнаружена возле стадиона немецкого «Майнца», сообщает Sport1. |
| Авиабомба времен Второй мировой войны вынудила эвакуировать Дортмунд | Трофейные немецкие самолёты в советской гражданской авиации Виктор КотельниковПеред началом Второй мировой войны советская гражданская авиация практически полностью была оснащена техникой отечественного производства. |
В Мюнхене взорвалась авиабомба времен Второй мировой войны
Цифра обозначала полный вес в килограммах. Эта бомба использовалась Люфтваффе для поражения бронетехники и долговременных огневых точек противника. Технические характеристики авиабомбы PC 500: Полная длина: E - 1757,68 мм, L - 2001,52 мм Длина корпуса бомбы: E - 1074,42 мм, L - 1366,52 мм Диаметр корпуса бомбы: E - 396,24 мм, L - 381 мм Толщина стенок: E - 35,56 мм бока, 228,6 мм носовая часть L - 22,86 мм бока, 236,22 мм носовая часть Длина стабилизатора: E - 698,5 мм, L - 774,7 мм Ширина, диаметр стабилизатора; E - 393,7 мм, L - 406,4 мм Общий вес: 500 кг.
Ожидается, что ее обезвредят в пятницу. Источник изображения: pxhere В связи с этим решением клуб вынужден перенести пресс-конференцию главного тренера Бо Хенриксена с пятницы на четверг. Также офис клуба и фан-шоп будут закрыты.
Первая авиабомба весом около тонны была обнаружена 2 июня. На следующий день специалисты во время исследования местности нашли второй снаряд аналогичной массы. В Германии в последнее время часто находят крупные бомбы времен войны, во время обезвреживания которых проводятся массовые эвакуации.
Тем не менее, этот самолет, разработанный в середине 30-х годов конструктором В.
Петляковым под общим руководством А. Туполева, внес посильный вклад в Победу. Советский ТБ-7 Свой первый полет ТБ-7 совершил в 1936 году, но из-за сложности конструкции и проблем с двигателями его довели до предсерийной готовности только в 1940 году весной 1941 года первые машины начали поступать на вооружение ВВС Красной Армии. Для своего времени ТБ-7 был интересным самолетом, мало в чем уступающий бомбардировщикам Англии и США, при этом превосходя всё, что выпускалось в странах Оси. Что и было продемонстрировано 10 августа 1941 года, когда ТБ-7 по личному приказу И. Сталина отправились бомбить «логово фашистского зверя» — Берлин это был уже второй налет на Берлин. ТБ-7 За годы войны ТБ-7, переименованный в 1942 году в Пе-8, входил в состав полков Авиации дальнего действия, которая в основном «работала» по удаленным целям, например, в Восточной Пруссии и Финляндии. Но иногда привлекалась и для бомбардировок особо важных целей недалеко от линии фронта, причем Пе-8 был единственным советским самолетом, кто мог сбрасывать пятитонные бомбы ФАБ-5000. ТБ-7 Прославился Пе-8 и ещё одной миссией.
В мае 1942 года один бомбардировщик отправился в Великобританию и США, взяв на борт делегацию во главе с В. Всего до 1944 года было выпущено 90 Пе-8, которые оказать заметное влияние на ход войны, конечно же, не могли. Пусть и не с таким размахом, как это делала англо-американская бомбардировочная авиация. Британский Short Stirling После разгрома во Франции в 1940 году, английская армия не имела возможности воевать с главными силами вермахта на суше, поэтому все усилия англичан были брошены на войну в воздухе. Если быть точнее, то Великобритания задалась целью уничтожить немецкие военные и промышленные объекты путем массированных налетов тяжелых бомбардировщиков. Благо, что в их распоряжении помимо двухмоторных имелся четырехмоторный Short Stirling, способный брать на борт 6300 кг бомб и доставлять их на дальность 1200 километров. Short Stirling показал себя достаточно надежным и живучим самолетом и примерно до середины войны вполне устраивал английское командование. Но так как бомбардировки Германии принимали всё больший размах, Королевским ВВС потребовались самолеты с большей бомбовой нагрузкой и дальностью.
В Мюнхене взорвалась авиационная бомба времен Второй мировой войны
| В Дрездене эвакуировали 15 тысяч человек из-за авиабомбы времён Второй мировой войны | новости техники и вооружения. |
| Category:World War II aerial bombs of Germany - Wikipedia | новости техники и вооружения. |
| Авиабомба Второй мировой обезврежена в центре Берлина | В конце Второй мировой войны на территорию Германии было сброшено более 2 млн снарядов, из которых пятая часть так и не сдетонировала. Старые бомбы регулярно находят строители и дорожные работники. |
| - Статьи: PC 500 (D500 E и D500 L) - немецкие авиабомбы | 1400X имела длину 3,2 м, диаметр корпуса 700 мм, размах крыльев близко 1,6 м. Вес тяжелой бронебойной авиабомбы – 1400 кГ, из них 270 кГ – взрывчатое вещество. |
В Германии обнаружили бомбу времён Второй мировой войны весом 250 кг
В немецком городе Майнц возле стадиона «Мева Арена» нашли 500-килограммовую неразорвавшуюся бомбу времен Второй мировой войны. Как сообщает Sport1, американская авиабомба была найдена во время строительных работ на территории университетской. Управляемая авиационная бомба Henschel Hs 293. В Мурманске обезвредили немецкую авиабомбу. 1400X имела длину 3,2 м, диаметр корпуса 700 мм, размах крыльев близко 1,6 м. Вес тяжелой бронебойной авиабомбы – 1400 кГ, из них 270 кГ – взрывчатое вещество. В немецком городе Майнц возле стадиона «Мева Арена» нашли 500-килограммовую неразорвавшуюся бомбу времен Второй мировой войны. Как сообщает Sport1, американская авиабомба была найдена во время строительных работ на территории университетской. немецкие авиабомбы Немецкая авиабомба времен Второй Мировой войны PC 500 (название реактивного аналога - Paulina, чтобы не путать), выпускалась двух видов или типов - E и L. Оба типа имели цельный кованный (или штампованный).
DPA: в Нюрнберге введен режим ЧС из-за бомбы времен Второй мировой войны
Какие бомбы Германия использовала во Второй мировой войне 1939-1945 годов. Германия. Взрыв прогремел у железнодорожной станции в немецком Мюнхене. ЧП произошло во время строительных работ неподалеку от станции Доннерсбергербрюке. Как сообщили власти, там взорвалась авиабомба времен Второй мировой войны. Бомба времен Второй мировой войны, из-за которой произошла массовая эвакуация в немецком Штутгарте, была успешно обезврежена, сообщила полиция города в соцсети.
В Дрездене эвакуировали 15 тысяч человек из-за авиабомбы времён Второй мировой войны
Служба по ликвидации боевых средств уточнила, что он до сих пор представляет опасность. Специалисты решили никуда не вывозить бомбу, а обезвредить её на месте. Двое подростков подорвались на снаряде времён ВОВ в Белгородской области В 9:00 10:00 мск началась эвакуация жителей близлежащих домов, включая два центра для престарелых и инвалидов. На месте работают порядка 400 полицейских.
Прежде чем специальная служба смогла обезвредить огромную бомбу, в воскресенье утром почти 13 тысяч человек были вынуждены покинуть своё жильё. Для тех, кому некуда было идти, был создан специальный центр в выставочном зале. Отмечается, что в центр пришли около 700 человек и пребывали там согласно правилам и требованиям, которые установлены властями из-за пандемии коронавируса — маски и соблюдение социальной дистанции.
Главным плюсом этого самолета была возможность брать бомбы массой до 10 тонн. Например, сверхмощные 5,4 тонные Tallboy и десятитонные Grand Slam, которые были в состоянии пробивать многометровые перекрытия бункеров и уничтожать любые хорошо защищенные объекты. Также «Ланкастеры» использовали для разрушения дамб с помощью специальных «прыгающих бомб», они активно участвовали во всех массовых налетах на города Германии. Avro Lancaster За годы войны «Ланкастеры» совершили 156 тысяч боевых вылетов, при этом почти три тысячи из выпущенных 7377 бомбардировщиков были потеряны.
Именно эти английские бомбардировщики фактически стерли с лица земли Дрезден в феврале 1945 года. Уничтожение этого города и тысяч мирных жителей до сих пор многими расценивается как военное преступление, так как необходимости в бомбардировке Дрездена, менее чем за три месяца до капитуляции Германии, не было. Атака Avro Lancaster на город Санкт-Вит, Бельгия, 26 декабря 1944 года Тем не менее, в Великобритании и по сей день гордятся тем, что фирма Avro сумела разработать один из лучших бомбардировщиков Второй мировой войны и совершенно точно — лучший британский «бомбовоз» сороковых годов. Несмотря на это, часть машин отправилась служить в страны Африки и Южной Америки, а один Avro Lancaster до сих пор находится в аэропорту города Пафос Кипр как напоминание о годах британского владычества. Летающая крепость Вне всякого сомнения, самым известным четырехмоторным бомбардировщиком Второй мировой войны был американский Boeing B-17 Flying fortress. Этому самолету пришлось повоевать в Европе, Африке и на Тихом океане, причем везде он составлял основу американской бомбардировочной авиации. Что неудивительно, учитывая его тираж в 12 730 штук. Boeing B-17 Flying fortress Первый полет самолет совершил в 1935 году и до окончания производства в 1945 году пережил несколько серьезных модификаций, благодаря чему менялся внешне и внутренне, набирая вес и получая все более мощные двигатели. Но переданные в Англию машины первых модификаций понесли большие потери в 1941 году, после чего британцы от дневных налетов отказались. Поврежденный бомбардировщик Boeing B-17 Flying fortress после налета на город Кельн, Германия А вот американцы разработали собственную тактику применения бомбардировщиков, которые летали днём плотными, большими группами — до 1000 самолетов, — и при приближении вражеских истребителей открывали массированный огонь из сотен пулеметов.
Преодолеть свинцовый ураган крупнокалиберных пуль удавалось немногим пилотам люфтваффе, но некоторые все же прорывались через заградительный огонь и сбивали «летающие крепости». Особенно часто жертвами немецких истребителей становились поврежденные бомбардировщики, которые отставали от основной группы самолетов и не могли себя защитить. B-17 Flying Fortresses из 398й Бомбардировочной группы в полете к Ноймюнстеру, Германия Полная масса В-17 составляла 30 тонн, размах крыла — 31,6 метра, бомбовая нагрузка — почти 8 тонн. После окончания войны бомбардировщики начали выводиться из состава ВВС США, хотя в некоторых странах они оставались на вооружении и в шестидесятые годы.
Ураганное орудие Исследователь аэродинамики, доктор Марио Циппермейер был австрийским изобретателем и членом Австрийской национал-социалистической партии. Он работал над проектами футуристических орудий. В своих исследованиях он пришел к выводу, что "ураганный" воздух под большим давлением способен уничтожить многое на своем пути, в том числе и самолеты вражеской авиации. Результатом разработок стала "ураганная пушка" — устройство должно было производить вихри за счёт взрывов в камере сгорания и направления ударных волн через специальные наконечники. Вихревые потоки должны были ударом сбивать самолёты. Модель пушки тестировалась с деревянными щитами на расстоянии 200 м — от ураганных вихрей щиты разлетались в щепки. Орудие было признано успешным и пущено в производство уже в полном размере. Всего было построено две ураганные пушки. Первые тесты боевого орудия были менее впечатляющими, чем тесты моделей. Изготовленные образцы не смогли достичь необходимой частоты, чтобы быть достаточно эффективными. Циппермейер попытался увеличить диапазон, но и это не сработало. Ученый не успел завершить разработки до конца войны. Союзные войска обнаружили ржавые остатки одной ураганной пушки на полигонах Хиллерслебена. Вторая пушка была уничтожена в конце войны. Космическая пушка Ну что же, раз были акустическая и ураганная пушки, то почему бы не сделать и пушку космическую? Разработки таковой велись нацистскими учеными. Теоретически это должно было быть орудие, способное фокусировать направленное солнечное излучение на точку на Земле. Впервые идея была озвучена в 1929 году физиком Германом Обертом. Его проект космической станции со 100-метровым зеркалом, которое могло улавливать и отражать солнечный свет, направляя его на Землю, был взят на вооружение. Во время войны нацисты использовали концепцию Оберта и начали разработку слегка видоизмененного образца "солнечного" орудия. Они полагали, что огромная энергия зеркал может буквально вскипятить воду земных океанов и выжечь все живое, превратив в пыль и прах. Существовала экспериментальная модель космической пушки — ее и захватили американские войска в 1945 году. Сами немцы признали проект провальным: слишком уж авангардной была технология. Фау-2 Не такая уж и фантастическая, как многие изобретения нацистов, Фау-2 была одним из немногих образцов вундерваффе, который доказал свою состоятельность. Проект стартовал в 1930 году, но был доработан лишь в 1942. Гитлер не был изначально впечатлен мощью ракеты, называя ее "просто артиллерийским снарядом с большой дальностью и огромной стоимостью". На самом деле Фау-2 стала первой в мире баллистической ракетой дальнего действия. Абсолютное новшество, оно использовало чрезвычайно мощный жидкий этанол в качестве топлива. Ракета была одноступенчатой, запускалась вертикально, на активном участке траектории в действие вступала автономная гироскопическая система управления, оснащённая программным механизмом и приборами для измерения скорости. Это делало ее практически неуловимой — перехватить такое устройство на пути к цели еще долго никто не мог. После начала спуска, ракета двигалась со скоростью до 6000 км в час, пока она не проникала на несколько футов ниже уровня земли. Тогда она взрывалась. Когда Фау-2 было направлено на Лондон в 1944 году, количество жертв было внушительным — погибло 10 000 человек, были снесены районы города почти до руин. Ракеты были разработаны в научно-исследовательском центре и изготовлены на подземной фабрике Миттельверк под контролем руководителя проекта, доктора Вернера фон Брауна. В Миттельверке использовался принудительный труд заключенных концентрационного лагеря Миттельбау-Дора. После войны и американцы, и советские войска старались захватить как можно больше образцов Фау-2. Доктор фон Браун сдался США и сыграл важную роль в создании их космической программы. По сути, ракета доктора фон Брауна положила начало космическому веку. Колокол Его называли "Колокол"... Проект стартовал под кодовым названием "Хронос". И имел высочайший класс секретности. Это то оружие, доказательство существования которого мы до сих пор ищем. По своим характеристикам оно было похоже на огромный колокол — 2,7 м в ширину и 4 м в высоту. Создавался из неизвестного металлического сплава и находился на секретном заводе в польском Люблине, рядом с чешской границей. Колокол состоял из двух вращающихся по часовой стрелке цилиндров, в которых разгонялась до высоких скоростей багрянистая субстанция жидкий металл , именуемая немцами «Xerum 525». Когда Колокол активировался, он воздействовал на территорию в радиусе 200 м: все электронное оборудование выходило из строя, практически все подопытные животные погибали. Причем жидкость в их телах, в том числе и кровь, распадалась на фракции. Растения обесцвечивались, в них исчезал хлорофилл. Говорят, что многие ученые, работавшие над проектом, погибли во время первых испытаний.
Какие бомбы Германия использовала во Второй мировой войне 1939-1945 годов
| Кто и как бомбил Европу / Реалии / Независимая газета | Об этом сообщило РИА «Новости». Бомбы нашли под бывшими объектами Понтийского союза, в который входили выходцы с побережья Черного моря. |
| Авиабомбу времён Второй мировой войны нашли в Германии | В Мюнстере на западе Германии обезвредили две авиационные бомбы времен Второй мировой войны, сообщает DW. |
| Бомба времен Второй мировой войны найдена в Берлине, идет эвакуация - 18.08.2022, Sputnik Армения | Кургинян на ИА БЕЛТА. Напомним, Дортмунд был подвергнут бомбардировке 12 марта 1945 года, авианалет совершили британские ВВС, сбросив на город более 4 850 тонн бомб. |
| В Германии нашли неразорвавшуюся 500-килограммовую бомбу времён Второй мировой войны | [Главная] › [Вторая мировая война] › Ядерный взрыв в Германии в 1944 году. |
| Авиабомба времен Второй мировой войны вынудила эвакуировать Дортмунд | К концу Второй Мировой войны немцы изобрели и успешно применили в бою совершенно новый тип оружия – планирующую бомбу, с помощью которой люфтваффе утопили 11 крупных боевых кораблей союзников и тяжело повредили еще 21, и это не считая почти 40 транспортов. |
Регистрация
- Самые известные «бомбовозы» Второй мировой войны
- Наличие и расход: снарядов, бомб в Германии 1939 1944
- В немецкой столице обнаружили эхо войны
- Читайте также
PC 500 (D500 E и D500 L) - немецкие авиабомбы
В цель, по немецким данным, попало 171 Hs293 и 44 FX1400, при этом только KG100 претендует на уничтожение одного линкора, двух крейсеров, девяти эсминцев, одного шлюпа и 10 торговых судов, а также нанесение различных повреждений четырём линкорам, шести крейсерам, 12 эсминцам и 29 торговым судам. Реальные результаты применения УАБ отражены в таблице и надо признать, что они достаточно внушительны. Хокинга, планирующими бомбами был также потоплен французский военный танкер «Нивос». В хронике Ровера и Хюммельхена фигурирует иная версия: погиб в результате столкновения, предварительно будучи поврежденным авиационной торпедой. Спустя 30 лет, во время войны во Вьетнаме, из каждых задействованных 11 управляемых боеприпасов цель поражал только один.
Судя по всему этот показатель мало изменился и к настоящему времени, так как те же результаты были продемонстрированы в ходе операций «Буря в пустыне» 1991 г. Грина, Дж. Смита и Э. Несмотря на мощное зенитное вооружение, этот корабль также стал жертвой экипажей немецких самолётов-носителей управляемых авиабомб.
Трудно согласиться и с этими цифрами, т. Относительно Hs293 можно говорить примерно о 20—25 случаях прямого попадания и 10—15 случаях близкого разрыва бомбы с серьезными последствиями для корабля имеющиеся у нас данные, к сожалению, не позволяют произвести более точный подсчет. При этом не следует забывать, что успех германской авиации в борьбе с флотом западных союзников в значительной мере зависел не только от совершенства противокорабельного оружия и методов его применения, но и от силы противовоздушной обороны атакуемых целей. Последняя же на протяжении войны неуклонно возрастала.
Поэтому по своей результативности применение планирующих бомб в 1943 — начале 1944 г. По мере дальнейшего совершенствования западными союзниками своей системы ПВО и средств радиоподавления, эффективность применения немецких УАБ все более снижалась. В феврале 1944 г. Появились также корабли, создававшие радиопомехи системе наведения бомбы.
К тому же, прохождение каждого конвоя стало обеспечиваться специальным судном наведения истребителей и береговыми РЛС, заранее извещавшими о приближении немецких самолетов. Благодаря этому потери от воздействия германской авиации заметно сократились. Несколько слов о радиоподавлении. Дело в том, что немцы сразу учитывали возможность такого рода противодействия и создали альтернативную систему наведения УАБ — по проводам.
Катушки с проводом крепились на законцовках крыльев самолета-носителя и бомбы, причем общая длина провода равнялась 30 км. В целом же система функционировала аналогично системе «Киль-Страсбург». Разрабатывалось также телевизионная система наведения УАБ. Однако ни теленаведение, ни управление по проводам не были применены в боевых условиях.
Что касается самого радиоподавления, то относительно его эффективности имеются самые различные оценки. Историки британского ВМФ указывают, что радиопомехи являлись весьма действенным средством защиты от управляемых бомб. Во всяком случае, западные союзники уделили ему достаточно много внимания. Немцы же, напротив, относились к радиоподавлению довольно скептически, очевидно, вследствие того, что их оценки результативности применения УАБ были явно завышенными.
Причем, несмотря на то, что реальная эффективность планирующих бомб постепенно снижалась, донесения об успехах продолжали оставаться вполне обнадеживающими. Германская военная разведка оказалось в данном случае также не на высоте. Эффективность вражеских помех так и осталась до конца не выясненной, так что готовая система управления бомбой по проводам осталась не востребованной. Весной 1944 г.
В июне 1944 г. Планирующими бомбами здесь были уничтожены американский эскадренный миноносец «Мередит» и английский фрегат «Лофорд». К концу лета 1944 г. Парадоксально, но факт: немцам пришлось отказаться от своего «высокоточного оружия», тогда как торпеды и обычные бомбы продолжали оставаться на вооружении изрядно поредевших противокорабельных частей Люфтваффе.
Дело в том, что для успешного применения Hs293 требовалось совпадение двух факторов — благоприятные погодные условия и отсутствие сильного истребительного противодействия, а такое совпадение на завершающем этапе войны имело место лишь в редких случаях. Союзные десанты, проводившиеся, в пределах радиуса действия их истребителей прикрытия, были наиболее доступными объектами налетов ракетоносцев, однако и здесь положение изменилось не в пользу Люфтваффе. Состоявшаяся в августе высадка на юге Франции прикрывалась девятью английскими и американскими эскортными авианосцами, причем истребители «Хеллкэт» не только дежурили над районом высадки, но и совершали полеты большими группами над всей территорией Южной Франции. Попытка противодействия десанту, по сути, провалилась.
Предпринятые весной 1945 г. Корабли и суда, потопленные и поврежденные планирующими бомбами. ШЛ «Bideford» 1105т Бискайский зал. ШЛ «Landguard» 1980 т Бискайский зал.
ШЛ «Egret» 1250 т зап. ЭМ «Athabaskan» 1870 т зап. ЛК «Roma» 40. ЛК «Italia» 40.
ЛК «Warspite» 31. ТР «Samite» 7219 брт с. ТР «Marsa» 4405 брт ю. ТР «Delius» 6065 брт ю.
ТР «Rohna» 8602 брт сев. ГС «St.
Бомбы серии PC относились к бронебойно-фугасным, толстостенным бомбам цельнолитого типа, свободного падения. Цифра обозначала полный вес в килограммах.
Эта бомба использовалась Люфтваффе для поражения бронетехники и долговременных огневых точек противника.
В Ганновере после обнаружения авиабомбы времен войны эвакуированы 8,1 тыс. В немецком Ганновере после обнаружения авиабомбы времен Второй мировой войны эвакуировали 8,1 тыс. По предварительной оценке, вес снаряда со взрывателем замедленного действия британского производства составляет не менее полутонны, сообщает ТАСС.
Инцидент произошел на западе Мюнхена рядом с железнодорожной станцией Доннерсбергербрюке. К месту взрыва приехали около 40 специалистов, в том числе саперы. Также были задействованы два вертолета. По информации Bild, во время взрыва пострадали четыре человека, угрозы жизни местным жителям нет.