Доработка Лексус РХ 330 – секреты повышения проходимости и комфортабельности «японца» Тюнинг иномарок. Lexus RX330 с системой AFS (система коррекции света фар в зависимости от наклона автомобиля). По сравнению с Lexus RX 330 и RX 350, RX 400h отличался другой решеткой радиатора и круглыми противотуманными фарами, а также другими светодиодными задними фонарями вместо обычных светодиодных на RX 330/RX 350. А финик 35 или лексус 330 можно будет потом безпроблемней продать спустя год-два?
Статистика продаж lexus
Главная Новости Японская надежность Lexus RX 2. До Lexus RX 330 у меня было 5 машин. Как и предшественник, RX 330 оснащен системой полного привода с центральным дифференциалом.
Чем удивил Илью Хлебушкина кроссовер Lexus RX нового поколения?
Discover the uncompromising luxury of the 2024 Lexus RX. If you have Telegram, you can view and join Lexus RX Club right away. для тех, кто его выбрал. новый блог в Живом Журнале. У нашего знакомого, который владеет Lexus RX 330 (Лексус ЭрИкс 330) 7 лет не было ни 1 поломки.
Lexus RX (XU30)
На обычных пружинах, как на «пневматике» в нормальном положении, дорожный просвет составляет 190 мм. Кроме того, RX330 стандартно оснащен системой постоянного полного привода. Тормоза на обеих осях — дисковые передние вентилируемые. В состав систем безопасности Lexus RX330 входят фронтальные, боковые подушки и шторки безопасности, а также подушки для коленей водителя и пассажира, круиз-контроль, тормозные системы ABS, EBD, Brake Assist, система курсовой устойчивости. Опционально предлагались: парктроник, а также появившиеся в новом поколении светодиодные стоп-сигналы и адаптивные поворотные ксеноновые фары, управляемые системой Intelligent AFS на внедорожниках такое решение применяется впервые. Если брать во внимание двигатель, то фактически это две модификации мотора серии MZ с разным рабочим объемом, ну а поскольку речь идет о подержанных машинах, с учетом естественного износа разница в мощности становится менее очевидной.
Со сменой поколения вырос объем багажника, так как именно на него и пришлась основная прибавка к колесной базе 50 мм. К сожалению, точные цифры японцы пока не называют, но при этом отмечают, что погрузочная высота отсека стала на 30 мм ниже, а сиденья заднего ряда можно сложить в пропорции 40:20:40. Линейка силовых агрегатов Лексус РХ 5 в новом кузове отныне состоит исключительно из четырехцилиндровых моторов — от V6 японцы отказались. Чисто бензиновая версия только одна — с 2,4-литровым турбодвижком на 279 л. Работает агрегат в связке с восьмискоростным автоматом.
Привод может быть как передним, так и полным, причем на 4WD-версии разгон с нуля до сотни возможен за 7,1 секунды. Это на 1,1 сек. Линейку гибридов открывает Lexus RX 350h, которому положены 2,5-литровый атмосферник, электромотор, скромная никель-металл-гибридная батарея и электромеханический вариатор. Пиковая отдача такой установки 245 л. За доплату можно заказать опционный полный привод E-Four, подразумевающий установку дополнительного электромотора на задней оси.
Он имеет почти такую же установку, что и 350h, но система E-Four у него уже в базе.
Отпускате тормоз и трогатесь без нажатия на газ - машина должна сама на ровной поверхности разогнаться до 10-15 км. Если машина без газа не едет - фрикционны первой передачи изношенны - ремонт около 80 тыс. Разгоняетесь до 90 км в час и по тахометру ловите момент переключения пердач там их 5-ть - смысл в том что момент смены передач вы должны не ощущуть. Лезете под машину где висит номреной знак -смотрите подтеки красной жидкости. Смотрите на расширительный бачок - низкий уровень - уже повод задуматься.
При замене ремня ГРМ необходимо менять помпу, все ролики и натяжитель, а при большом пробеге необходимо заменить еще и все сальники. На каждый цилиндр приходится по 4 клапан, то есть всего 24 клапана. Имеется система смены фаз газораспределения VVT-i. Двигатель Лексус rx330 получил электронную систему управления дроссельной заслонки ETCS-I, пластиковый впускной коллектор и несколько был увеличен диаметр сечения дроссельной заслонки относительно двигателя 1MZ-FE объемом 3 литра. Основное отличие 3 литрового мотора от 3. Мощность RX330 составляет 230 л. Стоит учитывать, что данный мотор не имеет гидрокомпенсаторов, так что тепловой зазор клапанов необходимо регулировать вручную.
Лексус РХ 330 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Вот как то так... Законгомерность есть какая? Заграется после стоянки? Или после мойки или в сырую погоду???
Двухзонный климат-контроль; электрика сидений, позволяющая регулировать водительское кресло в восьми направлениях, а пассажирское — в четырех; отделка панелей деревом и удобный трехспицевый руль, на который вынесены кнопки управления дорожным компьютером и аудиосистемой — вот какой комфортный мир ждет будущего владельца Lexus RX 330. Решив добавить самому легкому из своих внедорожников респектабельности, японцы оснастили следующее поколение автомобиля многими опциями класса "премиум", вроде возможности регулировки рулевой колонки в двух направлениях с помощью пресловутой электрики, мультипанельной крыши, ночной подсветки дверных ручек и порогов. В стандартном оснащении также доступны самозатемняющиеся зеркала заднего вида и электропривод задней двери. Потоки музыки в новом "Лексусе" льются из 11-колоночной стереосиcтемы Mark Levinson, которая включает в себя 6-дисковый CD-чейнджер в качестве головного устройства. Несмотря на то, что из-за этого список дополнительного оборудования выглядит достаточно скудно, в него входят DVD и навигационная системы высокого уровня, а также камера заднего вида, транслирующая обстановку позади автомобиля на большой экран посреди центральной панели. Новый внедорожник комплектуется шестицилиндровой V-образной "шестеркой", объем которой был увеличен с 3. Это позволило получить небольшую прибавку в 10 "лошадей" в мощности и существенную — по крутящему моменту.
RX 450h[ править править код ] RX 450h после рестайлинга 2013 В ноябре 2008 года также был проведён полный редизайн гибридной версии кроссовера. Третье поколение RX в гибридном исполнении получило индекс 450h и было продемонстрировано на автосалоне в Лос-Анджелесе. При этом бензиновый двигатель, как и в предыдущем поколении, сконструирован как обычный двигатель Отто с более высокой степенью сжатия 12,5:1 , но за счёт более позднего закрытия впускных клапанов использует в своей работе термодинамический цикл Миллера , который позволяет добиться ещё более существенной топливной экономичности. Движение на электротяге может составить до 3-5 км. Гибридная версия отличается от обычной 19-дюймовыми дисками, а также синим отливом передней оптики и задних фонарей.
С интервалами в 100 тысяч проводится смена прокладки крышки клапанов. Иногда текут сальники валов и запотевает поддон. RX400H Это гибридный вариант кроссовера, сочетающий в себе 233-сильный бензиновый мотор и пара электродвигателей. Один из них интегрирован в трансмиссию, другой в задний редуктор. В результате модель имеет полный привод, но карданный вал у нее отсутствует. В целом силовая установка получилась очень надежной. В обслуживании мотора есть нюанс — для смены свечей придется демонтировать впускной коллектор. Охлаждение силовой установки двухконтурное. Повышенного внимания требует контур, отвечающий за охлаждение инвертора. Его охлаждение розовое, а бачок располагается с водительской стороны. При работающем двигателе должно происходить бурление — активная циркуляция в системе. При отсутствии видимых движений стоит ожидать выхода из строя инвертора в результате его перегрева. Циркуляцию обеспечивает электронасос стоимостью около 160 долларов, имеющий срок службы около 150-160 тысяч километров. Трансмиссия на гибриде бесступенчатая, обеспечивающая консолидацию мощностей всех моторов и направление крутящего момента на переднюю пару колес. Он же передается частично обратно в рамках функционирования системы рекуперации энергии. Несмотря на кажущуюся сложность, система работает без нареканий. Задний электромотор, встроенный в редуктор, не требует обслуживания, его охлаждение воздушное. Никаких сложностей с диагностикой аккумуляторных батарей не возникает. Купить двигатель для Lexus по выгодной цене позволяет наш каталог контрактных моторов. Сама процедура замены не отличается сложностью. Крайне редко могут появиться подтеки трансмиссионной жидкости, просачивающейся через заглушку наверху корпуса АКПП. В остальном это надежная конструкция, способная выдержать самые сложные условия эксплуатации. Не лишним будет контроль состояния патрубков циркуляции ATF. С годами их поражает сквозная коррозия, после чего смазка начинает уходить. Смена масла в КПП проводится через 50 тысяч километров пробега. Для поддержания температурного режима необходимо контролировать состояние радиатора. Его чистку рекомендуется проводить после каждого зимнего сезона, проверяя состояние патрубков на предмет появления ржавчины. Стоит отметить, что на авто для японского рынка такие радиаторы не устанавливали, как и на отдельных экземплярах рынка США.
RX II поколение
Нажмите, чтобы раскрыть... По поводу глюка датчиков давления реально может быть, а так я проверял давление всех колес в норме указанное производителем. Самое интересное, что закономерности в появлении ошибок нет Я склоняюсь к проводке отходит контакт. Когда я поехал к дилеру, по причине повышенного расхода топлива, они мне заявили, что эти ошибки связаны якобы с топливной системой и после их работы замена свечей, промывка форсунки, чистка дроссельной заслонки, замены топливного фильтра эти ошибки исчезнут, в итоге расход нормализовался, а ошибки периодически выскакивают.
Рулевая рейка Рейка в обычных версиях авто гидравлическая, а у гибрида она приводится в действие электричеством. В целом они обе надежные и неприхотливые, разве что у гидравлики иногда травит жидкость в местах соединений патрубков. Заказать запчасти для Lexus в каталоге контрактных запчастей онлайн магазина «АвтоСтронг-М» можно в любое время. Для дорогих комплектаций японского кроссовера предусмотрена пневматическая подвеска. Потеря своих характеристик чаще всего связана с коррозией корпуса пневмостоек.
Для недопущения подобной ситуации требуется ежегодная их очистка от грязи, зачистка коррозионных пятен и обработка защитными составами. Некоторые владельцы даже окрашивают металл. Стоимость оригинальных стоек на пневматике около 900 долларов, а аналоги стоят 500 долларов, поэтому многие при замене и отдают предпочтение обычным пружинам. Стук амортизаторов таких стоек не несет в себе никакой угрозы, только раздражает водителя. Датчики положения кузова На авто предусмотрена пара датчиков, отвечающих за контроль положения кузова в версиях с пневмоподвеской их четыре. С их помощью проводится регулировка света фар. Шарниры тяг в эксплуатации окисляются, что приводит к их обламыванию. Для защиты металла необходимо обрабатывать его специальными аэрозолями.
Стоимость оригинальных датчиков крайне высока, поэтому практически все владельцы Lexus RX второго поколения делают выбор в пользу аналогов. Тормозная система Тормоза традиционно слабое место всех автомобилей Toyota, поэтому многие владельцы модернизируют их. Оригинальные тормозные диски быстро перегреваются и деформируются. Суппортам задней оси требуется обслуживание, иначе они легко закисают. При редком использовании ручного тормоза и регулярной езде по грязи происходит коррозионное поражение троса с возможностью его закисания. В этом случае требуется замена в комплекте, вернуть к жизни старый трос невозможно. Подобрать различные запчасти для Lexus для тех, кто хочет сэкономить, предлагает каталог контрактных запчастей «АвтоСтронг-М». Подвеска Подвеска кроссовера демонстрирует отличную надежность и стойкость к нагрузкам.
Спереди используют стойки McPherson. Рычаги идентичные для всех версий, стоимость шаровых в оригинале около 50 долларов. Для передних рычагов по отдельности сайлентблоков нет, а в сборе комплект обойдется в 160 долларов. Зато есть масса аналогов, продаваемых по раздельности. Стоит отметить, что на переднюю ось можно использовать сайлентблоки от Toyota Camry, а на заднюю от Daihatsu Terios. Сзади также используется McPherson с тремя нижними рычагами, соединяемыми сайлентблоками с цапфами. Первым признаком сильного износа становится стук.
Однако спустя два года после дебюта японцы предложили для RX нечто на то время невиданное — гибридную силовую установку , основой которой стал 3,3-литровый бензиновый двигатель. Опыт эксплуатации гибридных RX в России говорит, что морозов гибридный двигатель не боится. Аккумуляторы у гибрида прослужат не меньше, чем на автомобилях с бензиновым двигателем. Слабым местом является разве что инвертор. Он перегревается, а замена способна больно ударить по карману. Если обратиться к официальным дилерам , то придется расстаться с суммой, за которую можно приобрести свежую «бюджетку». К счастью, ремонт обходится в 3-4 раза дешевле. Но если следить за охлаждением инвертора и вовремя менять охлаждающую жидкость, то проблем быть не должно. О проблемах с охлаждением инвертора в Лексус знают. В свое время японцы даже произвели отзывную компанию по этому поводу, так что не исключено, что выставленный на продажу автомобиль уже прошел необходимый «апгрейд». Что касается специфики эксплуатации гибридного Lexus RX, то стоит помнить, что надолго оставлять такой автомобиль без движения нельзя. Тяговая батарея способна разрядиться за 3-4 простоя, после чего заряжать придется только в специализированном сервисе при помощи специального оборудования. Если же к гибридам доверия пока нет, то лучше выбрать. При правильной эксплуатации он способен выдержать без капитального ремонта более 300 тысяч километров. Хотя при всей надежности двигателей Lexus без слабых мест не обошлось. Двигатель объемом 3,5 литра на автомобилях, выпущенных до 2012 года, отметился течью масляной магистрали. Эта проблема актуальна для автомобилей с небольшими пробегами. Немало проблем способна доставить и система изменения фаз газораспределения. Шестерни слишком мягкие и изнашиваются довольно быстро, что со временем приводит к характерному скрежету при запуске двигателя. В худшем случае узел придется менять в сборе. Кузов и салон Проблем с коррозией у Lexus RX нет. Лакокрасочное покрытие , как и у большинства японских автомобилей, нормального качества. Но многие владельцы и дилеры частенько обклеивали автомобиль защитной пленкой для защиты уязвимы места капот, пороги, крышка багажника, передние крылья. Так что если вам доведется осматривать автомобиль, кузов которого не имеет сколов и царапин, но при этом лишен защитного пленочного покрытия, то велика вероятность, что перед продажей он был перекрашен.. Слабое место японского кроссовера — лобовое стекло. Часто оно трескается вовсе не из-за попадания камней, а из-за неаккуратной эксплуатации печки, когда на остывшее стекло резко подается горячий воздух. Если дело дойдет до замены стекла, то планируйте серьезные траты. Если поставить неоригинальное стекло, то тогда забудьте о подогреве в области щеток стеклоочистителей и датчике дождя. Передняя оптика Лексус RX также небезгрешна. На подержанных автомобилях она часто запотевает. Салон Lexus RX с возрастом по-прежнему выглядит качественно. Разочаровывает лишь кожаная обивка сидений. Она слишком мягкая, из-за чего на ней остаются следы даже от оставленных на сиденье сумочки или ключей. На кроссоверах с пробегом обивка тем более нуждается в тщательном уходе и бережном отношении. Особенно придется постараться тем, кто покупает Лексус RX за океаном. Американские водители, как правило, заботой об автомобиле себя не напрягают. Изначально молчаливый салон японского кроссовера со временем наполняется скрипами. Первыми издавать неприятные звуки начинают полка багажника и крепления задних сидений. Видео: Лексус RX второго поколения типичные проблемы! Коробка передач и подвеска Пятиступенчатая коробка переключения передач Lexus RX надежна. Огорчить она может разве что слишком грубым переключением со второй на третью передачу. Благо, что при замене масла каждые 70 тысяч километров этот недостаток становится менее заметным. А вот так же просто победить текущую рулевую рейку не выйдет. К счастью, если проблему выявить вовремя, то удастся обойтись покупкой ремкомплекта. Если нет, то придется менять рейку в сборе. Подвеска японского кроссовера хлопот не доставляет. Даже пневматическая подвеска , которая на большинстве одноклассников RX отличается не слишком высоким ресурсом, здесь работает ничуть не меньше, чем обычная пружинная. Хотя в целом, пневматика требует чуть больше внимания и затрат. Так стоит быть готовым к выходу из строя клапанов компрессоров подкачки или датчика положения кузова. Относительно недолго служат сайлент-блоки задних рычагов. Они сдаются уже после 60-70 тысяч пробега. Lexus RX второго поколения не зря пользовался популярностью. Да и теперь, когда такие автомобили встречаются только на «вторичке», покупатели их стороной не обходят. Японский кроссовер практически не имеет слабых мест, потому эксплуатация требует сравнительно небольших затрат. Справедливо это и для гибридной версии. Хотя сэкономить с ее помощью вряд ли удастся. Чуть меньший расход топлива позволит реже заезжать на заправку, но потом, когда сложная гибридная установка потребует дорогостоящего ремонта, вся экономия будет разом перечеркнута. Так что, покупая подержанный Lexus RX, предпочтение лучше отдать кроссоверу с обычным бензиновым двигателем. Убить неубиваемого.
Передний по мануалу общий по лексусам должен быть на переднем правом колесе. Не могу найти ни на правом, ни на левом ни самого датчика, ни разъёма. Сигналы с датчиков должны идти на Suspention Control Unit.
Лексус РХ 330 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Опыт эксплуатации Lexus RX (2G): Довольно часто встречаю на драйве восторженные возгласы в сторону данной модели, некоторые прямо спят и видят, как поменяют свой авто на LEXUS RX 2 поколения. Кроссовер Lexus RX первого поколения выпускался с 1998 до 2003 года. Технические характеристики и цены на подержанные автомобили Лексус РХ: удобно выбрать и легко купить б/у авто. Обзор и последние новости Lexus RX 2022 года, дата выхода нового поколения, комплектации и цены, фото, технические характеристики и видео тест-драйв.
Lexus RX: особенности покупки кроссовера с пробегом
Технические характеристики и цены на подержанные автомобили Лексус РХ: удобно выбрать и легко купить б/у авто. При этом Лексус RX 2024 в новом кузове получил безрамочную решетку радиатора и несколько иную пластику боковин с более плавными выштамповками-наплывами. Лексус РХ 330 Казалось бы, что еще надо владельцу РХ 330 – машина уверенно преодолевает препятствия и при этом почти не ломается. Если вам понравилось бесплатно смотреть видео лексус рх330 онлайн которое загрузил Артем Шевченко 29 мая 2022 длительностью 00 ч 00 мин 22 сек в хорошем качестве, то расскажите об этом видео своим друзьям, ведь его посмотрели 636 раз. Кроссовер Lexus RX первого поколения выпускался с 1998 до 2003 года.
Комментарии
Отзывные компании. Спасение утопающих дело рук самих утопающих Lexus RX 300-330-350 Тормозная система. Спасение утопающих дело рук самих утопающих Мы продолжаем цикл публикаций про Lexus RX второго поколения. Если в прошлый раз мы рассказывали про пневматическую подвеску, то сегодня мы поговорим про тормозную систему. Несмотря на то, что этот популярный кроссовер был снят с производства в 2009 году, он все еще актуален на вторичном рынке. Качество отделки, надежность двигателей и конструкции в целом, а так же дизайн позволяют держать высокую планку и сегодня. Несмотря на всю японскую надежность у автомобилей первых годов выпуска неизбежно были «детские болезни», которые устранялись производителем в рамках специальных компаний по всему миру. Подушки безопасности, рулевое управление, система ABS, система курсовой устойчивости, тормозная система — все это влияет на безопасность не только водителя, пассажиров, но и других участников движения. Казалось бы современные технологии проектирования и визуализации должны помогать инженерам, работать во благо инженеров и конструкторов. Но одно дело — как все выглядит на «бумаге», другое в реальной жизни.
Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно. Чтобы не пропустить новые статьи, можно подписаться на канал. Всем привет! Знаю, что тема неоднократно создавалась, но мучает вопрос в выборе Lexus RX330 или все таки RX350 вторых поколений , а имеено по поводу радиаторов. Знаю что у лексуса 330 текут радиаторы после зимы холодной Живу в Томске , как на насчёт 350, есть ли у него такая проблема или устранили? По налогу понятно что 330 выигрывает, но отдавать каждый год по 15к за новый радиатор. Остальное все мне известно, интересует именно вопрос по радиаторам. Заранее спасибо!!
Это Вам то в Томске на налог жаловаться Он у Вас адекватный по сравнению с другими регионами. Проблему на 330-м с радиаторами некоторые решали путем замены от других авто. Колхозили от ES или от 300-го первого поколения. Другое дело что 330-й в хорошем состоянии фиг найдешь. Они 5 лет назад то со штатов приходили с конскими пробегами, а уж щас тем более. Лучше 350-й поискать года 08. Единственное на 350-м жалуются то что цепь дребезжит. А так достойный авто.
И едет нормально и полный привод правильный у него. На свою мощность он едет не ахти, привод обычная муфта, в грязи, снегу и на диагоналке авто нулевое, чисто городской житель, да и клиренс 17см не впечатляющий. Единственно что к RX330 придрались это радиатор? А пробеги перемотанные на 10 раз не смущают, как и сам год? А еще с ремонтом на автомат можно встрять. Еще можно глянут RX300. RX350 свежее, меньше пробеги, он дилерский, но налог именно на этот авто совсем не оправдан, хотя если в томске он в 2 раза ниже, то есть около 15тыс, то можно и его брать. Или лучше искать RX400, хотя тоже гибрид сомнительная штука и чрезмерная мощность на передние колеса.
На 350 совсем новый двигатель, который сейчас устанавливается на огромное кол-во моделей тойоты и лексуса. Он гораздо мощнее тяговитее и при этом даже экономичнее 300. Электронная педаль газа перенастроена и гораздо отзывчивей, обновленный алгоритм работы АКПП предполагает возможность перескакивать при переключениях через ступень. У RX 350 перенастроена подвеска и улучшена обратная связь на руле. Решать Вам. Lion7 Lion7 Всем доброго времени суток выскажите свое мнение какие есть различия между Лексус RX 330 от Лексус RX 350 по кузову, салону, и внутреней у комплектованости, кроме объема двигателя. ZNZ гугл знает! RX330 выпускался по 2006г включительно а RX350 с 2007г.
Получается что кроме двигателя они оличаются годом выпуска подумал зачем производителю в одной модели двигатели примерно равного объёма, поэтому предположил про поколения temperament Madmax на форуме 20 лет по кузову отличий нету, как правильно сказали отличие в показаниях графика анимации монитора но есть одно отличие настройка мозгов АКПП.
Рассказываем главное о новой модели. Ее особенности в новой задней подвеске, она теперь многорычажная вместо McPherson. Японцы уверяют, что по сравнению с предшественником Lexus RX 2022 года имеет более жесткий кузов, у него на 15 мм ниже центр тяжести, а сама машина получилась на 90 кг легче. Этого удалось достичь, например, за счет того, что крылья и капот сделаны из алюминия. Но вот длина осталась такой же 4890 мм. При этом колесная база стала больше на 60 мм.
После проведённого в 2006 году рестайлинга, RX получил новые моторы семейства GR. Конкретно, это была модификация 2GR-FE с рабочим объёмом 3,5 литра и мощностью 276 л. Известная проблема Lexus RX второго поколения это выход из строя каталитического нейтрализатора. Происходит это достаточно редко и виновен в этом инциденте как правило наш отечественный бензин. Проблему владельцам доставляла муфта VVT-i, которая отвечает за систему газораспледеления. Ее слабым местом являются подшипники, замена которых вместе с шестерней требовалась уже после 20 тысяч километров пробега. Характерной его неисправностью является скрежет при запуске двигателя. При эксплуатации Lexus RX до 2006 года ,следует следить за температурой двигателя, так как он элементарно перегревается, причиной перегрева является бракованный радиатор. С гибридной силовой установкой rx400h не все так просто, если вдруг у вас выйдет из строя инвертор, а это не редкое событие, то его замена обойдется вам в более чем в 300000 рублей! Хотя в наше время уже и научились ремонтировать инвертор, его ремонт тоже достаточно не дешевый от 30000 до 100000 рублей. Трансмиссия Кроссовер выпускался как в полноприводном, так и в переднеприводном вариантах. Вне зависимости от этого его трансмиссия комплектовалась пятиступенчатой АКПП, обеспечивающей хорошую разгонную динамику. Однако с плавностью ее работы возникали проблемы.
Новости Lexus RX330
Lexus RX330 с системой AFS (система коррекции света фар в зависимости от наклона автомобиля). Слабые места Лексус RX 330. У нашего знакомого, который владеет Lexus RX 330 (Лексус ЭрИкс 330) 7 лет не было ни 1 поломки. Lexus RX330 3.3 (384 KB) 89663-48480-A в Архиве два файла — сток и Е2. в прошивке E2_Отключено: 1. задний ДК (контроль катализаторов). 2. EVAP. При записи пересчитывать контрольки. Lexus RX 330: комфортный мирок. Что лучше всего доказывает успешность модели Lexus RX 300, еще в 1998-м проторившей «дорогу жизни» легким «люксовым» внедорожникам? Лексус РХ 330 второго поколения, исполнение с 6-цилиндровым мотором объемом 3.3 литра, мощностью 230 л. с., полным приводом и шестиступенчатой АКПП.
Фотогалерея Lexus RX 330
- Lexus RX 300 330 350 - Лексус РХ 2024 | ВКонтакте
- лексус 330 новый | Дзен
- Проблема с Lexus RX330
- Типичные проблемы лексус rx330. Стоит ли покупать Lexus RX300? Надежность ходовой Лексус РХ
- Доработка Лексус РХ 330 – секреты повышения проходимости и комфортабельности «японца»
- На что обратить внимание при покупке Lexus RX330 | Поломки авто